Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 144

Verstapens uzvar aizraujošajā Kataras F1 posmā, Norisam skarbs sods

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar aizraujošajā Kataras F1 posmā, Norisam skarbs sods

“Red Bull” pilots Makss Verstapens guvis uzvaru F1 čempionāta priekšpēdējā posmā Katarā, kur pārņēma vadību startā un sacensībās spēja noturēties priekšā Lando Norisam. “McLaren” pilota cerība uz uzvaru pazuda, kad tiesneši viņam piesprieda skarbu sodu par dzelteno karogi ignorēšanu.

Spraigi notikumi un incidenti jau startā

Sacensību sākums un vēlāk arī turpinājums izvērsās notikumiem bagāts. Pēc kvalifikācijas saņēmis sodu un sacensības uzsācis no otrās pozīcijas, Verstapens startēja lieliski un jau pirms pirmā līkuma bija ticis priekšā Džordžam Raselam. Tāpat labs sākums padevās Norisam, kurš arī apdzina Raselu un pirmajos līkumos jau tīkoja pēc pirmās pozīcijas, taču Verstapens palika priekšā. Tikmēr cīņā par ceturto vietu Šarlam Leklēram bija izdevies tikt garām sestdien notikušās sprinta sacīkstes uzvarētājam Oskaram Piastri.

Tālāk aizmugurē notika vairākas sadursmes. Jau pirmajā līkumā “norāvās” Niko Hilkenberga mašīna, kā rezultātā viņš aizķēra Estebanu Okonu, kurš savukārt uztriecās Franko Kolapinto. Kamēr pats Hilkenbergs devās uz boksiem, abi sāncenši bija spiesti izstāties. Tikmēr trešajā līkumā Lenss Strols uztriecās Aleksam Albonam, un abi saslīdēja, tāpat no trases, lai izvairītos, bija spiests izbraukt Guanju Žou. Trasē devās drošības mašīna, bet Strols saņēma desmit sekunžu sodu, drīz pēc kā devās boksos, lai izstātos.

Luiss Hamiltons pāragri izkustējās no vietas, tad piebremzēja, atkal uzsāka kustību, kā rezultātā zaudēja vairākas pozīcijas. Neskatoties uz to, ka “Mercedes” pilots no situācijas bija tikai un vienīgi zaudētājs, tiesneši falšstartu bija piefiksējuši un vēlāk piešķīra septiņkārtējam F1 čempionam piecu sekunžu sodu.

Tikai Noriss spēj turēt līdzi Verstapenam

Sacensībām atsākoties, Verstapens palika vadībā, bet Rasels pirmajā līkumā izmēģināja laimi, veidojot uzbrukumu Norisam, taču neveiksmīgi. Piastri pa to laiku atkaroja ceturto vietu no Leklēra. No trases izslīdēja Liams Lavsons, kā dēļ drošības zonā nonāca arī Valteri Botass, taču abi varēja turpināt sacīksti. Lavsonu tiesneši sodīja ar desmit sekundēm.

Līdz boksu apmeklējumiem Noriss bija vienīgais, kurš spēja turēt līdzi Verstapena ātrumam, lielākoties braucot mazāk nekā divas sekundes aizmugurē. Rasels atpalika arvien vairāk, zaudēja līderim jau gandrīz desmit sekundes, pirms devās boksos 24. aplī. Tomēr pitstopā notika aizķeršanās ar aizmugurējo riteni, kas maksāja vairākas sekundes un arī iespēju cerēt uz pjedestālu šajā posmā.

Notikumos iejaucas drošības mašīna

34. aplī priekšējā riepa neizturēja septītajā vietā esošajam Hamiltonam, īsi pēc tam tāds pats liktenis piemeklēja piektajā vietā esošo Karslosu Saincu. Abi zaudēja laiku un pozīcijas, pirms tika pie jaunām riepām. Tikmēr trases taisnē bija no kādas mašīnas nolūzis spogulis, kuram pāri pārbrauca Botass, radot daudz atlūzas. Tobrīd tika pieņemts lēmums trasē sūtīt drošības mašīnu un uz riepu maiņu devās arī Verstapens un Noriss, kā arī citi braucēji. Rasels riepas nomainīja jau otro reizi.

Verstapens saglabāja vadību, Noriss otro vietu, bet Leklērs bija ticis priekšā Piastri, kurš pitstopā devās īsi pirms drošības mašīnas izbraukšanas trasē, līdz ar to riepu maiņa viņam izmaksāja vairāk. Serhio Peress bija ticis jau piektajā vietā, Pjērs Gazlī – sestajā, bet tad sekoja Rasels un Saincs. Pirmajā desmitniekā tobrīd bija arī Žou un Fernando Alonso, kam šis bija jubilejas 400. starts F1 karjerā. Hamiltonam incidents maksāja daudz un veterāns bija palicis viens no pēdējiem.

Noriss saņem sodu, kas izmaksā dārgi

Sacensības atsākās 17 apļus pirms finiša. Restartā Noriss bija tuvu tam, lai nonāktu vadībā, bet Verstapens spēja aizstāvēties, abiem gandrīz saduroties, un noturēja vadību. Piastri lūkoja iegūt Leklēra trešo vietu, notika spraigs duelis, taču arī viņam apdzīšanas manevrs neizdevās. Peress saslīdēja un izstājās no piektās vietas, kas izskatījās pēc tehniskas problēmas. Tikmēr lielisks bija Rasels, apdzenot Gazlī un nokļūstot piektajā pozīcijā. Niko Hilkenbergs izlidoja no trases un palika drošības joslā un uz laiku tika nozīmēts virtuālās drošības mašīnas periods.

Šoreiz restartā Verstapens pārliecinoši noturējās priekšā, bet Leklērs pacīnījās ar Norisu par otro vietu. Diemžēl Norisa cerības uz uzvaru pilnībā sabruka, kad tiesneši viņam piemēroja desmit sekunžu “stop/go” sodu, jo pirms tam “McLaren” pilots nebija samazinājis ātrumu dzelteno karogu zonā. Drīz vien brits devās sodu izciest, pēc kā atkrita uz pēdējo vietu. Hamiltons tikmēr pēdējo cerību uz punktiem pazaudēja, kad par ātruma pārsniegšanu boksu celiņā tiesneši viņu sodīja ar prasību izbraukt cauri boksu celiņam.

Cīņa par Konstruktoru kausu noslēgsies Abū Dabī

Pēc notikušā Verstapenu vairs nekas nevarēja apturēt, un holandietis tā arī aizbrauca pretī finišam kā līderis. Leklērs finišēja otrais, bet Piastri guva trešo vietu, kamēr tālāk sekoja Rasels. Saincs ilgi vajāja “Alpine” pilotu Gazlī cīņā par piekto vietu, bet tā arī palika sestais. Tālāk sekoja Alonso septītajā vietā un Žou astotajā, izcīnot pirmos punktus “Kick Sauber” komandai šajā sezonā. Kevins Magnusens finišēja devītais, bet Noriss veica vairākas apdzīšanas un spēja aizcīnīties no pēdējās līdz desmitajai vietai.

“Ferrari” līdz ar to šajā posmā samazinājuši “McLaren” pārsvaru Konstruktoru kausā un čempione tiks noskaidrota pēdējā posmā, kas tiks aizvadīts jau pēc nedēļas Abū Dabī trasē.

Kataras GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Pauls Arons izcīna pirmo F2 uzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Pauls Arons izcīna pirmo F2 uzvaru

Igauņu autosportists Pauls Arons Katarā guvis karjerā pirmo uzvaru F2 čempionātā, paveicot to galvenajā sacīkstē. Pirms tam sprintā uzvarēja nākamā gada F1 komandas “Haas” pilots Olivers Bērmans.

Arons šajā nedēļas nogalē demonstrēja ļoti labu ātrumu un pirmo reizi karjerā uzvarēja kvalifikācijā, kas galveno sacīksti svētdien ļāva sākt no pirmās vietas. Startā “Hitech Pulse-Eight” komandas braucējs gan atkrita aiz čempionāta līdera Gabriela Bortoleto, nākamā gada “Kick Sauber” vienības pilota F1 čempionātā.

Andrea Kimi Antonelli, kurš nākamgad startēs Luisa Hamiltona vietā “Mercedes” F1 komandā, boksu celiņā piedzīvoja sadursmi ar Ričardu Veršūru un bija spiests izstāties. Trasē devās drošības mašīna. Tobrīd daļa pilotu jau bija iebraukuši boksos, starp tiem Bortoleto un Arons. Tomēr Bortoleto saņēma piecu sekunžu sodu, jo boksos bija devies brīdī, kad jau tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods (reālā drošības mašīna trasē devās pēc tam).

Turpinājumā abi lauzās cauri to pilotu pulkam, kas vēl nebija pabijuši boksos, beigās nonākot atpakaļ pirmajās divās pozīcijās. Bortoleto vajadzēja vairāk nekā piecu sekunžu pārsvaru, lai, finišējot pirmajā vietā, nodrošinātu uzvaru, taču Arons to paveikt neļāva. Igaunis finišēja otrais, bet kļuva par uzvarētāju, tāpat priekšā Bortoleto tika trešajā vietā finišējušais Isaks Hadžars.

Dienu iepriekš sprintā uzvarēja “Prema Racing” pilots Bērmans, aiz kura ierindojās Džeks Kravfords un Veršūrs.

Kopvērtējumā pirms noslēdzošā posma, kas pēc nedēļas gaidāms Abū Dabī, izveidojusies interesanta situācija. “Invicta Racing” pilots Bortoleto saglabā vadību, bet vairs tikai ar puspunkta pārsvaru pār “Red Bull” junioru Hadžaru, kurš pārstāv “Campos Racing” un vēl nav zaudējis pēdējo cerību nākamgad iegūt vietu F1 komandā RB.

Savukārt Arons pacēlies uz trešo vietu un līderim zaudē 25.5 punktus. Lai gan Igaunijas pārstāvja izredzes uz čempiontitulu nav lielas, tās saglabājas. Vienā nedēļas nogalē iespējams izcīnīt maksimums 39 punktus.

Sprinta sacīkste:

Galvenā sacīkste:

F2 kopvērtējums:

Verstapenam atņem pirmo starta vietu, no ‘pole’ startēs Rasels

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapenam atņem pirmo starta vietu, no ‘pole’ startēs Rasels

Makss Verstapens ir zaudējis Kataras F1 posmā izcīnīto pirmo starta vietu uz šodienas “Grand Prix” sacensībām, bet no pirmās pozīcijas cīņu uzsāks Džordžs Rasels. Starts plkst. 18:00 pēc Latvijas laika.

Kvalifikācijā Verstapens pārspēja Raselu 0.055 sekundēm, kas viņam bija pirmā izcīnītā pole position kopš 11. posma Austrijā. Tomēr par Rasela iztraucēšanu ieskriešanās apļa laikā “Red Bull” pilots saņēmis vienas pozīcijas sodu.

Abi sportisti atradās iesildīšanās aplī, kad Rasels strauji pietuvojās lēnāk braucošajam Verstapenam, kurš, neskatoties uz ātruma atšķirību, turpināja braukt pa ideālo trajektoriju 12., 13. un 14. līkumā. Tiesneši secināja, ka četrkārtējais F1 čempions braucis nevajadzīgi lēni, tobrīd arī nav ievērojis iekļaušanos delta laikā.

“Verstapens pielietoja atšķirīgu gatavošanās stratēģiju nekā Rasels, brauca izteikti ārpus delta laika, paskaidrojot, ka bija palaidis priekšā Lando Norisu un Fernando Alonso,” teikts tiesnešu ziņojumā. “Rasels paskaidroja, ka centies iekļauties delta laikā un nav gaidījis, ka Verstapens būs ideālajā trajektorijā. Viņš uzsvēra, ka, ja mašīna ātrā līkumā brauc lēni, tai nebūtu jāatrodas ideālajā trajektorijā. Komisāri uzskata, ka Verstapens nepārprotami nepildīja Sacīkšu direktora norādījumus šim posmam un, ņemot vērā apstākļus, brauca nevajadzīgi lēni. Bija acīmredzams, ka Verstapens mēģināja atdzesēt savas riepas. Viņš arī redzēja Rasela tuvošanos, kad uz mazās taisnes starp 11. un 12. līkumu vairākas reizes paskatījās savā spogulī.”

Tā kā neviens no pilotiem tobrīd neatradās lidojošajā aplī, Verstapenam tika piemērots vienas starta pozīcijas sods un šodienas sacīkstē būs jāstartē otrajam. Ja tas būtu noticis ātrajā aplī, sods būtu trīs starta pozīcijas.

Vēl pirms ierašanās pie tiesnešiem, Verstapens sacīja: “Ja viņi man atņems pirmo starta vietu, tas būs bezjēdzīgs gājiens. Mēs visi tobrīd braucām lēni. Nezinu, ko varēju izdarīt savādāk. Tas, ka viņi izsauc mani pie sevis, jau izskatās savādi. Citādi es nākamreiz visu laiku braukšu ar gāzi grīdā un riskēšu visur avarēt. Džordžam vienkārši vajadzēja piebremzēt. Es arī bremzēju, ne tā?”

Kataras GP starta kārtība:

Verstapens Katarā izcīna pirmo ‘pole position’ kopš Austrijas posma

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens Katarā izcīna pirmo ‘pole position’ kopš Austrijas posma

Pēc blāva snieguma pirms tam notikušajās sprinta sacensībās, “Red Bull” pilots Makss Verstapens izcīnījis pirmo starta vietu uz svētdien Kataras trasē gaidāmā F1 posma “Grand Prix” izcīņu. Džordžs Rasels palika otrais, piekāpjoties vien par 0.055 sekundēm.

Q1

Jau pirmajā kārtā kvalifikāciju pabeidza Alekss Albons, Liams Lavsons, sprinta sacīkstes septītās vietas ieguvējs Niko Hilkenbergs, tāpat Franko Kolapinto un Estebans Okons. Ātrākais bija Rasels, aiz sevis atstājot Šarlu Leklēru un Karlosu Saincu.

Q2

Otrajā kārtā kā pirmais aiz strīpas palika Pjērs Gazlī, un viņam pietrūka tikai 0.012 sekunžu, lai izstumtu no pirmā desmitnieka Serhio Peresu, kurš šoreiz tika līdz Q3. Salīdzinoši labu kvalifikāciju aizvadīja šīs sezonas vājākā komanda “Kick Sauber”, Guanju Žou un Valteri Botasam ieņemot 12. un 13. vietu. Otrajā kvalifikācijas daļā cīņu par starta vietām noslēdza arī Juki Cunoda un Lenss Strols. Šoreiz ātrākais bija Verstapens, kuram sekoja Lando Noriss un Leklērs.

Q3

Pēc pirmajiem veiktajiem apļiem izšķirošajā kārtā ar laiku 1:20.575 līderis bija Rasels, bet tikai 0.045 sekundes zaudēja Verstapens. Tālāk sekoja Leklērs, Luiss Hamiltons, Saincs un Piastri. Tikmēr Noriss pirmajā aplī pieļāva kļūdu, uzbraucot grants joslai, taču arī pēc tam lidojošo apli nenobrauca pilnā ātrumā.

Verstapens sameklēja trūkstošo laiku, pēdējā mēģinājumā sasniedza rezultātu 1:20.520 un par 0.055 sekundēm pārspēja Raselu, izcīnot pirmo starta vietu. “Red Bull” braucējs gan arī patraucēja lidojošajā aplī Raselu, kuram līdz ar to zuda jebkādas cerības uzlabot rezultātu. Verstapenam šī ir pirmā pole position kopš 11. posma Austrijā un 40. visā F1 karjerā.

“McLaren” izdevās uzlabot pozīcijas, Norisam paceļoties uz trešo, bet Piastri – ceturto vietu. Starp “Ferrari” pilotiem Leklēru un Saincu sestajā pozīcijā iespraucās “Mercedes” pārstāvis Hamiltons. Pirmo desmitnieku noslēdza Fernando Alonso, Peress un Kevins Magnusens.

“Grand Prix” sacensību sākums svētdien plkst. 18:00 pēc Latvijas laika. Kopvērtējumā intriģējošākā cīņa šobrīd par Konstruktoru kausu, kur “McLaren” šobrīd ir 30 punktus priekšā “Ferrari”. Šosezon komandu ieskaitē iespējams izcīnīt vēl maksimums 88 punktus, līdz ar to scenārijs var izvērsties dažādi.

Kataras GP kvalifikācija:

Noriss jau Brazīlijā izlēmis par sprinta uzvaras uzdāvināšanu Piastri

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss jau Brazīlijā izlēmis par sprinta uzvaras uzdāvināšanu Piastri

Lēmumu uzdāvināt sprinta uzvaru komandas biedram Lando Noriss esot pieņēmis jau Brazīlijas posmā, kad vēl cīnījās par titulu pilotu ieskaitē un toreiz viņam ar līdzīgu žestu palīdzēja Oskars Piastri.

“McLaren” piloti bija vadībā visu Kataras GP sprinta sacīksti. Bet 100 metrus pirms finiša līnijas vadībā esošais Noriss palaida priekšā Piastri, kuram pirms tam ilgu laiku bija jāaizsargā pozīcija no “Mercedes” pilota Džordža Rasela. Piastri savā karjerā tagad guvis divas F1 sprinta uzvaras, turklāt iepriekšējā tika sasniegta tepat Lusailas trasē pagājušajā gadā.

“Zinu, ka visi bijām ciešāk nekā biju gribējis, bet es to plānoju izdarīt jau kopš Brazīlijas,” sacīja Noriss. “Komanda man teica to nedarīt, bet nodomāju, ka gan jau būs labi un izdarīju. Neesmu šeit, lai uzvarētu sprintos. Esmu šeit, lai uzvarētu sacīkstēs un čempionātā, bet tas šogad negāja pēc plāna.”

Piastri apdzina Raselu jau sprinta otrajā līkumā, bet pēc tam Noriss nāca viņam talkā, braucot gana tuvu priekšā, lai komandas biedrs var izmantot DRS. Rasels par “McLaren” taktiku nebija priecīgs. Arī daži mēģinājumi apdzīt nesekmējās.

“Pāris reizes pirmajā līkumā biju tuvu,” teica Rasels. “Bija tik sarūgtinoši katrā aplī redzēt, ka Lando piebremzē, dodot Oskaram DRS. Protams, es saprotu, kāpēc viņi tā darīja. Bet, kad esi trasē, tu cīnies. Gribi atdot visu un gribi parādīt to faniem. Tāpēc tas bija samērā kaitinoši. Cīnījos līdz beigām, bet Lando bija labs ātrums. Oskaram bija nedaudz grūtāk, tāpēc būtu bijis labi, ja man būtu bijusi iespēja sacensties pret Lando un redzēt, kāds ir mūsu patiesais ātrums. Domāju, ka viņam bija rezerve kabatā, jo viņš deva Oskaram DRS.”

Piastri komentēja: “Bija iespēja tikt tīrā gaisā un startā aizbraucu pa ārmalu. Pēc tam visa sacīkste, ja godīgi, bija diezgan smaga. Būtu grūti noturēt Džordžu aizmugurē bez DRS. Komandas darbs šodien noteikti nāca talkā.”

Sprinta sacīkstes video apskats >>

Pavisam nemanāms palika šī gada čempions Makss Verstapens, finišējot vien astotajā vietā. Startā no sestās pozīcijas viņš bija atkritis uz devīto un bija skaidri redzams, ka mašīnai ir problēmas noturēties trajektorijā.

“Man vienkārši nebija saķeres,” skaidro “Red Bull” pilots. “Balansējums bija briesmīgs. Ar aukstām riepām tā dēļ ir vēl grūtāk. Bija sajūta, ka braucu ar rallija auto. Domāju, būtu labāk sacensties ar manu tēti Josu Spā rallijā – man tur būtu lielākas iespējas būt konkurētspējīgam. Briesmīgi – mašīna nebija braucama. Pirms kvalifikācijas daudz ko varam izmainīt, bet nevaram izlabot problēmu. Nezinu. Kaut ko pamainīsim, bet uz brīnumiem neceru.”

Otram “Red Bull” braucējam Serhio Peresam sprints pavisam bēdīgs. Startējis no boksiem, sportists nenoreaģēja uz zaļo gaismu, kā dēļ jau boksu celiņa izejā viņu apdzina Franko Kolapinto, kurš arī startēja no boksiem. Beigās meksikānim vēl viens pitstops, lai nomainītu antispārnu un pēdējā vieta finišā.

Pats Peress skaidroja: “Gribēju, lai līdz priekšā braucošajiem atstatums ir lielāks un varu braukt tīrā gaisā. Gandrīz piecas minūtes nostāvēju boksos un riepās nebija temperatūras, Bija svarīgi braukt tīrā gaisā, lai saprastu mašīnu un redzētu, kur esam.”

Uzreiz pēc finiša neizpratnē bija “Red Bull” vadītājs Kristians Horners: “Man ar viņu par to jāparunā. Man izskatījās, ka viņš vienkārši nepareizi novērtēja situāciju. Bet ir tā – kad gaismas nodziest, tas nozīmē, ka ir jābrauc.”

‘McLaren’ dubultuzvara sprintā, Noriss pirms finiša palaiž priekšā Piastri

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ dubultuzvara sprintā, Noriss pirms finiša palaiž priekšā Piastri

“McLaren” komanda izcīnījusi dubultuzvaru Kataras F1 posma sprinta sacensībās, bet Lando Noriss, kurš bija līderis kopš starta, pirms finiša palaida priekšā savu pārinieku Oskaru Piastri. Trešais finišēja “Mercedes” pilots Džordžs Rasels.

Noriss veica labu startu un saglabāja vadību, kamēr Rasels sākumā noturējās otrajā vietā, bet jau pēc pirmajiem līkumiem bija pazaudējis to Piastri. Karloss Saincs palika ceturtais, bet lielisks sākums izdevās Luisam Hamiltonam – jau startā izdevās pabraukt garām Maksam Verstapenam, uzreiz pēc tam arī apdzīt Šarlu Leklēru, iekārtojoties piektajā pozīcijā.

Verstapenam sākums pagalam neveiksmīgs. Bija labi redzams, ka mašīna līkumos neiegriežas kā vajadzētu, kas maksāja trīs pazaudētas vietas. Rezultātā viņam garām tika arī Niko Hilkenbergs un Pjērs Gazlī, atbīdot šīs sezonas jau kronēto čempionu uz devīto pozīciju.

Sprinta turpinājumā Rasels neatpalika no Piastri un lūkoja iespējas atkarot otro vietu. Ceturtajā aplī “Mercedes” pilots veica šķietami bīstamu uzbrukumu, taču tas nesekmējās. Turpinājumā Noriss pielaida savu komandas biedru tuvāk, lai Piastri varētu izmantot DRS.

13. aplī Leklēram izdevās uzveikt Hamiltonu un atgūt sākotnēji zaudēto piekto vietu. Vienubrīd šķita, ka “McLaren” piloti spēs nedaudz aizbēgt no sekotājiem, taču tad Rasels atkal nonāca tuvu Piastri un 14. aplī vēlreiz mēģināja apdzīt. Arī šoreiz bez rezultāta, turklāt Rasels sūdzējās, ka sāncensis viņam atkal sācis līkumā griezt virsū, lai gan Piastri nekādus agresīvus manevrus neizpildīja.

“McLaren” piloti sacensības pabeidza pirmajās pozīcijās, taču finiša taisnē Noriss palaida Piastri priekšā, ļaujot austrālietim izcīnīt uzvaru. Rasels bija bīstami tuvu, bet palika trešais. Nākamie finišu šķērsoja “Ferrari” pārstāvji Saincs un Leklērs. Hamiltonam sestā vieta, tāpat punktus izcīnīja “Haas” pārstāvis Hilkenbergs un Verstapens, kuram izdevās apdzīt Gazlī.

Serhio Peresa un Franko Kolapinto mašīnām slēgtajā parkā tika mainīti piekares regulējumi, kā rezultātā abi startēja no boksu celiņa. Peress, kura vieta “Red Bull” sastāvā uz nākamo gadu ir apšaubāma, turklāt pamanījās nogulēt zaļās gaismas iedegšanos, kā rezultātā Kolapinto jau boksu celiņa izejā aizbrauca sāncensim garām. Peresam vēl arī tika mainīts priekšējais antispārns un meksikānis finišēja pēdējais.

Kataras GP sprints:

Igaunis Arons kļūst par ‘Alpine’ F1 komandas rezerves pilotu

Juris Dargēvičs
-
0
Igaunis Arons kļūst par ‘Alpine’ F1 komandas rezerves pilotu

Igauņu autosportists Pauls Arons kļuvis par “Alpine” komandas rezerves pilotu, kas teorētiski viņam dot cerību nākamgad aizvadīt kādu posmu F1 pasaules čempionātā.

20 gadus vecais Arons šogad veic pirmo pilno sezonu F2 čempionātā, kur divus posmus pirms sezonas beigām ieņem ceturto pozīciju un matemātiski vēl pretendē uz titulu. Šajā nedēļas nogalē Katarā viņš pirmo reizi karjerā izcīnījis pole position.

Arons stāsies Džeka Dūena vietā, kurš bijis rezervists līdz šim, bet nākamgad kļūs par “Alpine” pamatsastāva braucēju. Pašreizējais vienības vadītājs ir Olivers Oukss, kurš 2015. gadā dibināja “Hitech Grand Prix” sacīkšu komandu. Tās sastāvā igaunis pašlaik startē “Formulā 2”.

“Pievienoties “BWT Alpine Formula One Team”, tas ir neticami sevišķs notikums,” komentē Pauls Arons. “Skaidrs, ka šī ir lieliska vieta, kur būt jebkuram jaunajam pilotam. Esmu pateicīgs, ka Flavio [Briatore] un Olivers [Oukss] devuši man šo iespēju.”

No F2 čempionāta debitantiem Arons kopvērtējumā ir otrais. Priekšā viņam tikai Gabriels Bortoleto, kurš jau nodrošinājis vietu uz F1 sacensību starta “Kick Sauber” komandā nākamajā sezonā.

“Šobrīd “Formulā 1″ vērojama paaudžu maiņa,” saka komandas īpašais padomnieks Briatore. “Varam redzēt, ka daudzi jaunie piloti ierodas un parāda savu varēšanu. Uzskatām, ka Pauls ir viens no labākajiem jaunajiem talantiem un gribam attīstīt viņu par F1 pilotu.”

Botass mērķē uz vietu ‘Cadillac’ F1 komandā, nākamgad varētu startēt ‘Indy 500’

Juris Dargēvičs
-
0
Botass mērķē uz vietu ‘Cadillac’ F1 komandā, nākamgad varētu startēt ‘Indy 500’

Valteri Botass palicis bez iespējas turpināt karjeru F1 čempionātā nākamajā sezonā, taču jau tagad zināms, ka mest plinti krūmos soms nebūt negrasās. Pilots izrādījis interesi nākamgad piedalīties “Indy 500” sacensībās un 2026. gadā atgriezties uz starta F1 jau “Cadillac” sastāvā.

Noprotams, ka jaunajā “Cadillac” komandā viens no pilotiem būs amerikānis, kamēr otrs – visticamāk, kāds no pieredzes bagātiem F1 braucējiem. Botass šim statusam kvalificējas lieliski.

“Domāju, ka tas [jaunas komandas ienākšana] palielina manas izredzes dabūt vietu 2026. gadā, kas pavisam noteikti ir mans mērķis,” neslēpj 35 gadus vecais Botass.

Jautāts, vai par to, ka gribētu pārstāvēt “Cadillac” komandu, jau informējis tās pārstāvjus, soms sacīja: “Jā. Protams, nedomāju, ka esmu vienīgais, bet tas man ir interesanti. Tas ir liels, liels zīmols, kuram aizmugurē ir “General Motors”. Interesants projekts.”

Nākamgad Botass, visticamāk, atgriezīsies “Mercedes” komandā, lai kļūtu par testpilotu. Ņemot vērā viņa mērķi atkal būt uz starta čempionātā gadu vēlāk, sportists gatavojas visas pūles veltīt darbam “Formulā 1”. Tāpēc no pilnas sezonas veikšanas citā čempionātā viņš atturēsies.

“Nākamgad nekur citur pilnu sezonu nebraukšu, bet varu aizvadīt atsevišķas sacensības, atkarībā no tā, kur būšu nonācis un, cik daudz darba kā testpilotam man būs,” saka soms.

Botass atklāj, ka būtu iespēja aizvadīt pilnu sezonu “IndyCar” seriālā, taču no tāda varianta atteicies. Piedāvājumi esot bijuši.

“Pēc 12 gadiem, kas pavadīti F1 čempionātā, pēkšņi pāriet uz “IndyCar”, tas pēc sajūtām šķiet par strauju, jo jāiegulda smags darbs, daudz ar ko no jauna jāaprot un tādas lietas,” saka Botass. “Man bija sarunas, bet teicu, ka nākamgad būtu par agru. Mans mērķis ir startēt F1 un, ja 2026. gadā to nevarēšu, tad tas [“IndyCar”] mani nākotnē interesētu.”

Botass gan piebilst, ka viņu nākamgad interesētu aizvadīt kādu atsevišķu posmu, sevišķi “Indy 500”, pilots piemin arī Austrālijas “V8 Supercars” sacensības.

Peress neveiksmē vaino Leklēru, Hamiltons apšauba savu ātrumu

Juris Dargēvičs
-
0
Peress neveiksmē vaino Leklēru, Hamiltons apšauba savu ātrumu

Serhio Peress vainojis Šarla Leklēra darbības trasē pie savas neveiksmes Kataras GP sprinta kvalifikācijā, kamēr Luiss Hamiltons, kurš bija ievērojami lēnāks par savu komandas biedru Džordžu Raselu, izteicies, ka vairs nav spējīgs pabraukt ātri. Piedāvājam arī citu F1 pilotu komentārus pēc aizvadītās cīņas par starta vietām.

Lai gan īsi pirms kvalifikācijas pirmās kārtas noslēguma Peress atradās pozīcijā, kas ļautu tikt tālāk, drīz vien viņš tika atbīdīts uz 16. vietu. Pēdējā aplī “Red Bull” pilots trasē arī “pacīnījās” ar Šarlu Leklēru, kurš tobrīd viņam bija pietuvojies.

“Mums bija problēma ar vienu no stabilizatoriem, tad pēdējā aplī visi centās palielināt atstatumus, bet uzradās Šarls,” sacīja Peress. “Pirmajā līkumā cīnījāmies un tur zaudēja vairākas sekundes desmitdaļas, ar ko pietika, lai tiktu izslēgts pirmajā kārtā. Sprintā būs ļoti grūti [tikt punktos]. Tagad jākoncentrējas uz pārējo nedēļas nogales daļu.”

Komandas biedrs Makss Verstapens, jau kronēts par šīs sezonas čempionu, kvalificējās sestais, sūdzoties par savu mašīnu: “Vienkārši trūkst ātruma, esam pārāk lēni. Mašīnai nav tāda balansējuma, lai līkumos varētu doties agresīvi. Maksimālais ātrums ir labs, bet viss cits nav labs. Sestā vieta, vairāk vai mazāk, ir tā, kur spējam būt, varbūt pat septītā.”

Kataras GP sprinta kvalifikācijas video apskats >>

Aiz Verstapena, septītajā pozīcijā, palika Hamiltons. “Mercedes” pilotam tika vaicāts, vai nespēja tikt augstāk, saistīta ar viņa paša braukšanu, uz ko septiņkārtējais F1 čempions atbildēja: “Kas zina? Pavisam noteikti, es vairs neesmu ātrs. Tāpat kā visas citas kvalifikācijas, arī šī man nepadevās lieliska. Vienkārši esmu lēns, un tā ir katru nedēļas nogali. Mašīna likās diezgan laba. Nē, nekādu problēmu nebija. Man vairs nav daudz, ko vēl piebilst.”

Tikmēr Hamiltona pārinieks Rasels, uzvarējis iepriekšējā posmā Lasvegasā, kur “Mercedes” guva dubultu panākumu, spēja iesaistīties cīņā par pole position. Beigās pietrūka tikai 0.063 sekunžu līdz uzvarētājam Lando Norisam.

“Pēdējā aplī pirmo reizi braucu pilnā ātrumā, un tas nedaudz nepatika motoram,” teica Rasels. “Nezinu, cik daudz pazaudēju, bet izejā no līkuma notika liela uzlāde, jo izbraucu to tik ātri. Tās ir pārāk tehniskas nianses šai intervijai, bet tas ir nepatīkami, nobraukt tik ātri un tad zaudēt līkumā.”

Vēlāk GPS dati apstiprināja, ka Rasela minētajā vietā pazaudētas 0.060 sekundes.

Vēl treniņā ļoti ātra izskatījās “Ferrari” komanda, kas pretendē uz uzvaru Konstruktoru kausā, taču cīņā par pirmo starta rindu kvalifikācijā vairs nespēja iesaistīties, paliekot ceturtajā un piektajā vietā.

Leklērs, kurš piekāpās komandas biedram Karlosam Sainsam, atzina: “Nav labi, kad atdod visu, bet beigās esam tikai ceturtajā un piektajā vietā. Tas nav lieliski, ņemot vērā, cik svarīga mums ir šī nedēļas nogale. Kaut kāda iemesla dēļ treniņā bijām daudz ātrāki, nekā gaidījām. Šī kvalifikācija drīzāk atspoguļo mūsu prognozes, līdz ar to atgriezāmies realitātē.”

Kvalifikācijas uzvarētājs Noriss no “McLaren” komandas: “Vējš spēlēja lielu lomu, bet kopumā apstākļi bija labāki nekā pagājušajā gadā. Tas prasa lielāku fizisko spēku, bet arī ļauj pabraukt ātrāk. Man bija šādas tādas grūtības. Dažas citas mašīnas pēdējā sektorā vairumā līkumu brauca ar pilnu jaudu, kas ir diezgan iespaidīgs sasniegums. Jutu, ka tās ir ātras un, ja ir šāda sajūta, tad tās ir ātras. Apstākļi ir izaicinoši, nav viegli salikt kopā labu apli, jo sākumā riepas, pēc sajūtām, nav tik labas, bet tad, apļa gaitā, pārliecība aug.”

Dati rāda, ka Norisam bija vismazākais maksimālais ātrums, taču tas ļāva izcīnīt pirmo starta vietu.

Noriss uzvar sprinta kvalifikācijā Katarā

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss uzvar sprinta kvalifikācijā Katarā

Lando Noriss aizvadījis ļoti pārliecinošu Kataras GP sprinta kvalifikāciju, kurā bija ātrākais visās trīs kārtās un guva pirmo starta vietu. Starp “McLaren” pilotiem spēja iespraukties Lasvegasas GP uzvarētājs Džordžs Rasels, izcīnot otro starta vietu.

Pirmās kvalifikācijas kārtas beigās pozīciju izkārtojumam peletona lejasgalā mainījās strauji, bet kārtējo izgāšanos cīņā par starta vietām piedzīvoja Serhio Peress. “Red Bull” pilotam pietrūka 0.013 sekunžu, lai tiktu nākamajā kārtā un nācās palikt 16. pozīcijā. Tāpat tālāk netika Juki Cunoda, Estebans Okons, Guanju Žou un Franko Kolapinto, kurš pēdējos posmus aizvadīs ar iepriekšējās specifikācijas “Williams” formulu.

Otrajā kvalifikācijas kārtā aiz pirmā desmitnieka palika Fernando Alonso, priekšā esošajam konkurentam zaudējot 0.040 sekundes, tāpat arī Alekss Albons, Valteri Botass, Lenss Strols un Kevins Magnusens.

Pirms izšķirošajiem trešās kārtas lidojošajiem apļiem vadībā bija nonākuši “McLaren” piloti. Noriss ar laiku 1:21.012 bija pirmais, bet 0.159 sekundes viņam zaudēja komandas biedrs Oskars Piastri. Pēdējā piegājienā neviens no viņiem savus rezultātus neuzlaboja, bet tas izdevās iepriekšējā posma uzvarētājam Raselam. “Mercedes” pilots no trešās pozīcijas pacēlās uz otro, pārspējot Piastri un pole position ieguvējam Norisam pazaudējot tikai 0.063 sekundes.

Aiz vadošajiem trim pilotiem sekoja “Ferrari” braucēji – Karloss Saincs pārspēja Šarlu Leklēru, no ceturtās uz sesto pozīciju atbīdot “Red Bull” pārstāvi Maksu Verstapenu, kurš jau iepriekšējā posmā nodrošināja 2024. gada F1 titulu. Pirmo desmitnieku sprinta kvalifikācijā Lusailas trasē noslēdza Luiss Hamiltons, Pjērs Gazlī, Niko Hilkenbergs un Liams Lavsons.

Šobrīd atklāta paliek cīņa par Konstruktoru kausu, uz ko vēl pretendē trīs komandas. “McLaren” pirms sprinta ir 26 punktus priekšā “Ferrari”, bet “Red Bull” no līdervienības atpaliek 53 punktus.

Sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika tiks dots starts sprinta sacīkstei, bet plkst. 20:00 gaidāma “Grand Prix” kvalifikācija. Sezonas priekšpēdējā posma galvenās sacīkstes sākums svētdien plkst. 18:00 vakarā.

Kataras GP sprinta kvalifikācija:

1...143144145...1,256Lapa 144 no 1,256