Saturday, April 25, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 160

Sesks/Francis Čīles WRC posmā pēc izstāšanās atgriežas trasē un sasniedz finišu

Juris Dargēvičs
-
0
Sesks/Francis Čīles WRC posmā pēc izstāšanās atgriežas trasē un sasniedz finišu

FIA pasaules rallija čempionātā (WRC) noslēdzies sezonas pēdējais grunts seguma rallijs, Toyota Gazoo Racing World Rally Team komandai izcīnot dubultuzvaru Rally Chile Bio Bío posmā. Somijas ekipāža Kalle Rovanpera / Jonne Haltunens izcīnīja savu ceturto sezonas uzvaru, kamēr savu sezonas labāko panākumu ar otro vietu atkārtoja brits Elfins Evanss. Latvijas ekipāža Mārtiņš Sesks / Renārs Francis, startējot ar M-Sport Ford World Rally Team sagatavoto Ford Puma Rally1 automašīnu bez hibrīda piedziņas, rallija gaitā saskaroties ar vairākiem izaicinājumiem un negaidītiem pārbaudījumiem, gūst noderīgu pieredzi un sasniedz finišu Čīlē.

Piektdien ekipāžām bija jāveic bija pirmie seši rallija ātrumposmi, tomēr, rūpējoties par skatītāju drošību, pirmais no tiem tika apturēts jau pēc trīs ekipāžām. Dienas trešajā ekipāžā kļūdas pieļāva gan astoņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē, bojājot riepu. Pāris ekipāžas vēlāk ļoti līdzīgu kļūdu pieļāva arī Seska pilotētā ekipāža, uzreiz sabojājot abas kreisās puses riepas. Diemžēl Seska Ford Puma Rally1 automašīnā līdzi paņemts bija tikai viens rezerves ritenis, tādējādi latviešiem no turpmākās dienas ātrumposmiem nācās izstāties – pārbrauciena laikā līdz servisa parkam bojātā riepa atdalījās no automašīnas. Tikmēr drošības noteikumi paredz, ka braucot pa koplietošanas ceļiem rallija automašīnas riteņiem jābūt ar riepām.

Dienas izskaņā rezultāti bija ļoti blīvi – Hyundai Shell Mobis World Rally Team pilots Ots Tanaks par nieka 0,4 sekundēm apsteidza Toyota Gazoo Racing WRT braucēju Elfinu Evansu, kamēr Evansa komandas biedrs Rovanpera sekoja 6,7 sekundes tālāk. Vēl pāris sekundes tālāk atpalika gan jaunais soms Sami Pajari, gan Seska komandas biedrs Greguārs Munsters.

Rallija otrā diena braucējiem sagādāja daudz izaicinošākus laikapstākļus. Vairākos ātrumposmos valdīja pamatīga migla, pa laikam līstot arī lietum. Dienas otrajā ātrumposmā savas čempionāta titula cerības krietni pabojāja Ožjē, kurš pēc uzbraukšanas akmenim salauza savas Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID automašīnas balstiekārtu, izstājoties no turpmākajiem dienas ātrumposmiem. Jau dienas pirmajā ātrumposmā rallija līderpozīciju pārņēma Evanss, bet dienas gaitā tempu kāpināja arī Rovanpera, pēc rallija 11. ātrumposma aizsteidzoties priekšā konkurentiem. Līdz dienas beigām pirmajā trijniekā secība vairs nemainījās, maksimālos 18 punktus pēc sestdienas nopelnot Rovanperam. Svarīgus punktus čempionāta kopvērtējumā iekrāja arī Tanaka komandas biedrs, čempionāta kopvērtējuma līderis Tjerī Noivils, kurš sasniedza ceturto rezultātu.

Noslēdzošajā dienā lielisku ātrumu demonstrēja francūzis Ožjē, uzvarot ik katrā no ātrumposmiem un sasniedzot maksimālos punktus gan Super Sunday ieskaitē, gan pēdējā Power Stage ātrumposmā. Tikmēr rallija kopējos rezultātos līderu trijnieks saglabājās nemainīgs, uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena ceturto reizi šosezon kāpjot divkārtējam pasaules čempionam Rovanperam. Dubultuzvaru Toyota vienībai nodrošināja Evanss, kamēr Tanaks komandas biedru duelī bija ātrāks par Noivilu, izcīnot trešo vietu. Savu ātrumu arī šonedēļ apliecināja francūzis Adriens Formo, kurš, neraugoties uz minūtes sodu piektdienā, ar M-Sport Ford WRT komandas automašīnu ierindojās piektajā vietā.

Latvijas ekipāža Mārtiņš Sesks / Renārs Francis, kuri WRC augstākajā kategorijā startēja vien trešo reizi, turklāt braucot ar Ford Puma Rally1 automašīnu bez hibrīda piedziņas, rallija kopējos rezultātos klasificēti 24. pozīcijā, tomēr jāņem vērā, ka pēc izstāšanas piektdienā, galvenais uzdevumus bija demonstrēt stabilu sniegumu, ko liepājniekiem arī izdevās izpildīt, vairākas reizes finišējot ļoti tuvu konkurentiem Munsteram un Pajari, kuru automašīnas bija aprīkotas ar hibrīda piedziņu. Papildu izaicinājumu pirms pēdējā ātrumposma Seskam sagādāja arī priekšpēdējā ātrumposmā nolūzušais aizmugurējais antispārns, kas pamatīgi ietekmē mašīnas vadāmību.

Svētdienas Super Sunday ieskaitē aiz Ožjē ierindojās abi pārējie Toyota braucēji Rovanpera un Evanss, ceturtajā vietā sekoja Tanaks, bet Noivils svētdienā bija vien piektais ātrākais. Arī Power Stage ātrumposmā uzreiz aiz Ožjē palika Rovanpera, abus komandas biedrus šķirot vien 0,1 sekundei, kamēr Tanaks pārspēja Noivilu cīņā par trešo ātrāko rezultātu, bet Evanss nopelnīja pēdējo pieejamo punktu.

“Lieliska sajūta uzvarēt. Mazliet žēl, ka Power Stage zaudējam tikai par 0,1 sekundi, jo vienmēr ir patīkami vinnēt, tomēr mēs šodien paveicām labu darbu. Paldies komandai, mašīna šonedēļ bija patiešām laba. Piektdien es nejutos tik ātrs, arī apstākļi visas nedēļas nogalē bija sarežģīti, tāpēc par šo uzvaru tiešām vajadzēja pacīnīties,” stāsta Čīles WRC rallija uzvarētājs Kalle Rovanpera.

Čīles rallijā Noivilam izdevās par trīs punktiem palielināt savu pārsvaru pār Ožjē WRC čempionāta kopvērtējumā, tādējādi francūzis no līderpozīcijas atpaliek jau par 41 punktu, savukārt starp abiem esošais Tanaks pret savu komandas biedru zaudē vien 29 punktus – starpība, ko teorētiski iespējams sadzēst viena rallija ietvaros. Krietni interesantāka situācija šobrīd vērojama arī ražotāju ieskaitē, jo Toyota vienība pēc dubultuzvaras pietuvojusies Hyundai komandai līdz 17 punktu atstatumam.

WRC2 čempionātā uzvaru, neraugoties uz 10 sekunžu sodu, nosargāja francūzis Johans Rosels, kamēr čempionāta kopvērtējuma līderis Olivers Solbergs finišēja ceturtajā vietā. WRC2 čempionātā atlikušajos posmos sagaidāma aizraujoša cīņa, jo līderu trijnieku šķir vien 15 punkti.

FIA pasaules rallija čempionāta sezona no 17. līdz 20. oktobrim turpināsies ar Centrāleiropas ralliju, kas norisināsies Vācijā, Čehijā un Austrijā, savukārt sezonas noslēgums novembra otrajā pusē plānots Japānā.

Rezultāti:

Štolcermanis iegūst septiņas pozīcijas un kāpj uz debitantu pjedestāla

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis iegūst septiņas pozīcijas un kāpj uz debitantu pjedestāla

“Prema Racing” komandas braucējs Tomass Štolcermanis Itālijas F4 čempionāta posmā Barselonā trešo braucienu noslēdza augstajā piektajā vietā, debitantu ieskaitē kāpa uz pjedestāla un kopumā spēja pacelties uz augšu par septiņām pozīcijām.

Sestdien abās kvalifikācijās Štolcermanis palika ārpus “Top 10”, līdz ar to visos šonedēļ notikušajos finālbraucienos startēja no otrā desmitnieka. Pirmajā braucienā viņam cīņa beidzās jau pašā sākumā, kad viens no sāncenšiem uztriecās virsū. Otrajā sacīkstē tika izcīnīta astotā vieta absolūtajā ieskaitē un trešā starp debitantiem.

Trešo braucienu Štolcermanis uzsāka no 12. pozīcijas, sākums izvērsās ļoti labs un pēc pirmajiem līkumiem latviešu pilots bija devītais. Pirmajā aplī izdevās pakāpties jau uz astoto vietu.

No pole position atkal startēja Fredijs Sleiters (“Prema Racing”), kurš jau otrajā braucienā bija priekšlaicīgi kļuvis par Itālijas F4 čempionu. Arī šoreiz viņš sākumā saglabāja vadību, bet tad zaudēja ātrumu un viņu apdzina vispirms Džeks Bītons (“US Racing”), bet pēc tam arī Džanmarko Pradels (“US Racing”). Vēlāk čempionam garām aizbrauca arī Kīns Nakamura-Berta (“Prema Racing”), tā arī finišējot trešajā vietā. Bītons iekrāja drošu pārsvaru pār sāncenšiem un pirmo reizi šosezon finišēja kā uzvarētājs.

Štolcermanis pacēlās uz septīto vietu, kad otrajā aplī tehnisku problēmu dēļ sacensības beidzās Akšajam Bohram (“US Racing”). Piektajā aplī Tomass apdzina Gustavu Jonsonu (“Van Amersfoort Racing”), nonākot sestajā vietā. Vēlāk ilgu laiku viņš vajāja Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”). Pēc sadursmes trasē izbrauca drošības mašīna, bet sacīkste atsākās piecas minūtes pirms laika atskaites beigām. Štolcermanis turpināja uzbrukt un pēdējā aplī tas sekmējās ar nonākšanu piektajā vietā. Debitantu ieskaitē mūsu sportists piekāpās tikai komandas biedram Nakamuram-Bertam.

Jau 5. un 6. oktobrī Štolcermanim dalība “Euro 4” čempionāta noslēguma posmā Moncas trasē, bet Itālijas F4 pēdējais posms tiks aizvadīts no 25. līdz 27. septembrim, arī Moncā.

3. brauciens:

Štolcermanis pēdējā aplī izkārto astoto vietu F4 sacīkstē Barselonā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis pēdējā aplī izkārto astoto vietu F4 sacīkstē Barselonā

Jau sākumā ieguvis vairākas pozīcijas, Tomass Štolcermanis aizvadīja stabilu un labu otro braucienu Itālijas F4 čempionāta sestajā posmā Barselonā, finišējot astotajā vietā. Čempiontitulu priekšlaicīgi nodrošinājis viņa komandas biedrs Fredijs Sleiters. Štolcermaņa pārstāvētā “Prema Racing” tikmēr izcīnījusi titulu komandu ieskaitē.

Štolcermanis startēja no 12. pozīcijas, bet pēc pirmajiem līkumiem bija jau devītais. Vadību no pole position noturēja Sleiters, bet aiz viņa iekārtojās Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”) un Akšajs Bohra (“US Racing”).

Tikmēr daži piloti palika startā, tostarp otrās starta pozīcijas ieguvējs Džeks Bītons (“US Racing”). Aizmugurē notika sadursme, avarējot vairākiem braucējiem, un trasē devās drošības mašīna. Štolcermanim tobrīd priekšā atradās komandas biedrs Alekss Pauvels, ar kuru notiek cīņa par 2024. gada Itālijas F4 titulu debitantu ieskaitē.

Aiz drošības mašīnas pavadījuši četrus apļus, piloti turpināja sacīksti. Pirmajā līkumā Štolcermanis iebrauca devītais, bet tad pazaudēja pozīciju komandas biedram Rašidam Al Daheri.

Turpmākajos apļus pirmā desmitnieka beigās un otrā sākumā notika visspraigākās cīņas, kam arī galveno uzmanību pievērsa televīzijas kameras. Štolcermanis mēģināja atgūt zaudēto un lūkoja veikt apdzīšanu, taču vienlaikus bija jāuzmanās no aizmugurē braucošajiem, kuru nolūks bija līdzīgs.

Tuvojoties finišam, vairākas pozīcijas pazaudēja Maksims Rēms, kā rezultātā uz devīto vietu pacēlās Štolcermanis. Latviešu braucējs turpināja cieši sekot Al Daheri formulai un pēdējā aplī sagaidīja iespēju tikt viņam priekšā, kas deva astoto vietu finišā. Debitantu vērtējumā Tomass guva trešo vietu, piekāpjoties Kīnam Nakamuram-Bertam un Pauvelam.

Sleiters visu braucienu turējās nepilnu sekundi priekšā Jamakoši un izcīnīja jau 13. uzvaru sezonā, kā arī četrus braucienus pirms čempionāta beigām nodrošinājis Itālijas F4 čempiona titulu.

Trešais brauciens šovakar plkst. 18:15 pēc Latvijas laika. Tiešraide būs vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

2. brauciens:

Martins izcīna dominējošu uzvaru Indonēzijas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Martins izcīna dominējošu uzvaru Indonēzijas GP

Nodemonstrējot lielisku sniegumu visā sacensību garumā, ļoti pārliecinošu uzvaru Indonēzijas “MotoGP” posmā izcīnījis “Pramac Ducati” komandas braucējs Horhe Martins. Kopvērtējumā viņam tagad 21 punkta pārsvars pār Frančesko Bagnaiju.

Martins veica labu startu no pole position un pārliecinoši noturēja vadību. Sākumā uz otro pozīciju pacēlās Enea Bastianīni, kuram sekoja Pedro Akosta. Titula pretendents Bagnaija sākotnēji saglabāja ceturto pozīciju, no kuras bija startējis, taču jau pirmā apļa beigās atkrita aiz Franko Morbidenlli un no otrās pozīcijas startējušā Marko Bedzeki.

Drīz pēc starta notika vairāku motociklu sadursme, kā rezultātā krita un izstājās Džeks Millers, Luka Marīni, Alekss Markess un Alešs Espargaro.

Akosta pēc tam pacēlās uz otro vietu, bet Martins tobrīd jau bija izveidojis vairāk nekā sekundes pārsvaru. Bastianīni ilgi nenosargāja trešo vietu – drīz vien Morbidelli un Bedzeki bija tikuši viņam garām. “Ducati” rūpnīcas braucēji atradās vairs tikai piektajā un sestajā pozīcijā. Bagnaiju mēģināja apdraudēt Marks Markess, taču mēģinājums apdzīt neizdevās. 12. aplī Markess nobrauca malā tehniskas problēmas dēļ – no motocikla pat parādījās liesmas.

Kādu laiku notika spraigas cīņas par trešo līdz sesto pozīciju. Bastianīni izdevās atgūt zaudēto – vispirms viņš apdzina Bedzeki, bet pēc tam arī Morbidelli, nonākot trešajā vietā, bet 21. apļa pirmajā līkumā motocikls izslīdēja un sekoja viegls kritiens.

Bagnaija ilgu laiku sekoja priekšā braucošajiem, bet pēc komandas biedra neveiksmes bija piektais. Bedzeki mēģināja vajāt Morbidelli, taču kļūdījās, atkrītot aiz Bagnaijas. Pēc tam Bagnaijam izdevās apdzīt Morbidelli un nodrošināt sev trešo vietu finišā.

Martins tā arī nepielaida Akostu tuvu klāt, vēlāk vēl vairāk palielināja pārsvaru un uzvarēja. Tā viņam ir trešā uzvara kādā no šīs sezonas “Grand Prix” sacīkstēm.

Līdz čempionāta beigām vēl pieci posmi. Nākamais tiks aizvadīts jau pēc nedēļas, 6. oktobrī Japānā, Motegi trasē. Šobrīd Martinam ir 21 punkta pārsvars kopvērtējumā pār Bagnaiju, kamēr tālu aiz viņiem Bastianīni notur trīs punktu pārsvaru pār M.Markesu.

Indonēzijas GP rezultāti:

Štolcermanis pēc sadursmes izstājas F4 sacīkstes sākumā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis pēc sadursmes izstājas F4 sacīkstes sākumā

Latviešu autosportists Tomass Štolcermanis (“Prema Racing”) piedzīvoja sadursmi Itālijas F4 čempionāta sestā posma pirmā brauciena sākumā Barselonas trasē un bija spiests izstāties.

Pirmo braucienu Štolcermanis uzsāka no 14. pozīcijas, un starts pilotam padevās lielisks. Jau sākotnēji Tomass cīnījās par iekļūšanu pirmajā desmitniekā, taču notika incidents. Emanuele Olivjeri (“AKM Motorsport”) bija piedzīvojis sadursmi ar vienu no mašīnām, pēc kā uztriecās virsū Štolcermaņa formulai, un abi izslīdēja otrā līkuma ārmalas grants joslā.

No pirmās pozīcijas sacensības bija jāsāk Akšajam Bohram (“US Racing”), tomēr startā viņš nespēja uzsākt kustību, nonākot ļoti bīstamā situācijā. Par laimi, visi sportisti spēja izvairīties no trasē praktiski stāvošās formulas. Tikmēr pēc Olivjeri un Štolcermaņa palikšanas grants joslā trasē izbrauca drošības mašīna.

Jau sākotnēji vadībā nonāca Itālijas F4 kopvērtējuma līderis Fredijs Sleiters (“Prema Racing”). Trasē pēc vēl vienas sadursmes drošības auto devās trasē otro reizi, taču brits noturēja vadību un uzvarēja, jau 12. reizi šosezon. Džeks Bītons (“US Racing”) kopš sākuma bija otrais un finišēja 0.7 sekundes aizmugurē, kamēr līdz trešajai vietai pakāpās Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”).

Pārējās divas sacīkstes notiks svētdien. To sākums plkst. 12:05 un 18:15 pēc Latvijas laika. Tiešraides būs vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

1. brauciens:

Barselonas F4 posmā Štolcermanis startēs no otrā desmitnieka

Juris Dargēvičs
-
0
Barselonas F4 posmā Štolcermanis startēs no otrā desmitnieka

“Prema Racing” komandas braucējs Tomass Štoclermanis abās šodien notikušajās Itālijas F4 čempionāta Barselonas posma kvalifikācijās ierindojās otrajā desmitniekā.

Pirms kvalifikācijas notika divas brīvo treniņbraucienu sesijas. Pirmajā Štolcermanis sasniedza laiku 1:42.883, ieņemot devīto pozīciju un 0.900 sekundes zaudējot līderim. Otrajā rezultātu izdevās uzlabot līdz 1:42.026, bet no līdera Tomass atpalika 0.878 sekundes un ierindojās 18. pozīcijā.

Šajā posmā piedalās kopumā 32 sportisti, bet “Prema Racing” sastāvam pievienojies viens no labākajiem ukraiņu jaunajiem kartingistiem Oleksandrs Bodarevs. Šī viņam ir debija formulu kategorijā.

Pirmo kvalifikāciju Štoclermanis noslēdza 14. vietā, sasniedzot rezultātu 1:42.182, kamēr uzvarētājs Džeks Bītons (“US Racing”) bija 0.835 sekundes ātrāks. Otrajā kvalifikācijā latviešu pilots uzrādīja laiku 1:41.286 un ieņēma 12. vietu, kamēr ātrākais bija sezonas līderis Fredijs Sleiters (“Prema Racing”), sasniedzot par 0.486 sekundēm ātrāku rezultātu. Debitantu vērtējumā starp 17 sportistiem Štolcermanis ierindojās septītajā un sestajā vietā.

Šis ir sestais no šosezon plānotajiem septiņiem posmiem. Kopvērtējumā Štolcermanis pašlaik ieņem devīto vietu. Iepriekšējā posmā Pola Rikāra trasē trešajā sacīkstē sportists pirmo reizi iekļuva absolūtās ieskaites “Top 3”. Debitantu ieskaitē tiek ieņemta otrā pozīcija, 24 punktus aiz vadībā esošā komandas biedra Aleksa Pauvela.

Pirmā sacīkste Barselonas trasē, kur ik gadu norisinās F1 čempionāta posms, notiks jau plkst. 13:35, bet svētdien pārējo sacensību sākums plkst. 12:05 un 18:15 pēc Latvijas laika.

1. kvalifikācija:

2. kvalifikācija:

Martins krīt jau pirmajā aplī, Indonēzijas sprintā uzvar Bagnaija

Juris Dargēvičs
-
0
Martins krīt jau pirmajā aplī, Indonēzijas sprintā uzvar Bagnaija

Indonēzijas “MotoGP” posma sprintā uzvaru guvis titula pretendents Frančesko Bagnaija, kamēr sezonas līderis Horhe Martins krita, sacensības turpināja, bet punktus neizcīnīja.

Pirms tam Mandalikas trasē notikušajā kvalifikācijā uzvaru svinēja Martins, kamēr Bagnaija ierindojās ceturtajā pozīcijā un startēja no otrās rindas.

Martins kvalifikācijā bija ievērojami ātrāks par visiem, bet sprinta startā noturēja pirmo vietu, pēc kā bija izveidojis 0.4 sekunžu pārsvaru. Tomēr jau pirmā apļa priekšpēdējā līkumā “Pramac Ducati” pārstāvis krita. Sacensības viņš turpināja, bet finišēja desmitais, par ko punkti nepienākas.

Bagnaija, pēc startēšanas no ceturtās pozīcijas, bija nonācis otrajā vietā, pēc konkurenta neveiksmes pārņēma vadību un uzvarēja. Pirmajās divās vietās ierindojās “Ducati” komanda, otro vietu izcīnot Enea Bastianīni. Pēc neveiksmīgās kvalifikācijas, kurā tika piedzīvoti divi kritieni, Marks Markess sprintā aizcīnījās līdz trešajai vietai.

Pēc sprinta Bagnaijam izdevies samazināt Martina pārsvaru kopvērtējumā uz pusi un tagad tie ir 12 punkti. Tikmēr trešajā vietā esošais Bastianīni ir vien trīs punktus priekšā Markesam.

Svētdien plkst. 10:00 pēc Latvijas laika Indonēzijā tiks aizvadīta nedēļas nogales galvenā sacīkste.

Sprinta rezultāti:

Alonso: “Man var nepietikt laika, lai izcīnītu trešo F1 titulu”

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso: “Man var nepietikt laika, lai izcīnītu trešo F1 titulu”

Fernando Alonso spiests atzīt, ka viņam var nepietikt laika, lai sagaidītu Adriana Ņūvija ietekmi “Aston Martin” komandā, kas ļautu pacīnīties par trešo F1 čempiona titulu.

Darbu “Aston Martin” komandā panākumiem bagātais inženieris uzsāks nākamā gada 1. martā, līdz ar to Alonso uzskata, ka nākamā gada sacīkšu auto brits nepagūs ietekmēt.

“Man gribētos teikt, ka tā būs, bet es tā nedomāju,” atzīst Alonso. “Nedomāju, ka ir patiesi svarīgi par daudz ieguldīties 2025. gada mašīnā, ja vien necīnāmies par čempiontitulu. 2026. gada mašīna būs pirmā, kurai būs jūtama Adriana ietekme.”

Tikmēr komandas komerciālais un mārketinga direktors Džefersons Slaks domā, ka vēl arī 2026. gadā var necerēt uz pavisam lielām lietām: “Ņūvijs noteikti sniegs lielu palīdzību, lai 2026. gadā mēs varētu cīnīties par uzvarām, bet domāju, ka 2027. gads būs tas, kurā cīnīsimies par čempiontitulu.”

Alonso jau šobrīd ir vecākais F1 pilots, bet 2027. gadā viņam būs jau 46 gadi. Šobrīd spānim ir līgums līdz 2026. gada beigām, bet cerības uz trešo titulu kļūst arvien mazākas.

“Mums tagad ir viss, lai izcīnītu pirmo uzvaru un nākotnē, cerams, varētu cīnīties par titulu,” saka 2005. un 2006. gada F1 čempions. “Tomēr es apzinos, ka tas prasa laiku, bet man šī laika vairs nav īpaši daudz.”

Šobrīd Alonso nezina, vai turpinās braukt F1 čempionātā 2027. gadā, taču autosportu noteikti nepametīs: “Pēc 2026. gada es braukšu vai nu “Formulā 1” vai citā čempionātā. Ja nebraukšu F1 sacensībās, būšu “Aston Martin” komandā kaut kur citur.”

F1 vēsturē vecākais uzvarētājs ir Luidži Fadžioli, kurš 1951. gada Francijas GP uzvarēja, būdams jau 53 gadus vecs. Šajā statistikā viņa tuvākie sekotāji ir Džuzepe Farina un Pjero Tarufi, kuri uzvarēja, būdami 46 gadus veci. Arī tas notika tālajos pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. No pašlaik aktīvajiem braucējiem vecākais uzvarētājs ir Luiss Hamiltons. Viņš šogad guvis divas uzvaras 39 gadu vecumā.

Oficiāli: Lavsons stājas Rikjardo vietā RB komandas sastāvā

Juris Dargēvičs
-
0
Oficiāli: Lavsons stājas Rikjardo vietā RB komandas sastāvā

“Visa Cash App RB” sacīkšu komanda uz šajā F1 sezonā atlikušajiem posmiem Daniela Rikjardo vietā apstiprinājusi sastāvā Liamu Lavsonu.

Ja “Red Bull” nerastu Lavsonam iespēju startēt F1 sacīkstēs, jaunzēlandiešu pilots uz nākamo gadu būtu brīvs no saistībām. Atlaist jauno un talantīgo autosportistu “Red Bull” nevēlējās un atlikušajos posmos šajā gadā atdevusi tam veterāna Rikjardo vietu savā otrajā komandā. Austrālieša F1 karjera līdz ar to, visticamāk, ir noslēgusies uz visiem laikiem.

Pašlaik Lavsons apstiprināts tikai uz šīs sezonas posmiem, līdz ar to “Red Bull” patur iespēju vēl izvērtēt potenciālās pilotu kombinācijas nākamajai sezonai. Pastāv iespēja, ka Juki Cunoda vai Lavsons varētu tikt paaugstināts uz “Red Bull”, bet Peress nosūtīts uz RB, taču pagaidām tā ir tikai iespējamība.

“Red Bull” jauno talantu programmai Lavsons pievienojās 2019. gadā. Pērn viņam tika dota iespēja vairākos posmos aizvietot traumu guvušo Rikjardo, un sportists sevi labi pierādīja, Singapūras GP arī izcīnot pirmos punktus. Šobrīd Lavsonam ir 22 gadi.

Tikmēr 35 gadus vecais Rikjardo jau paziņojis, ka testpilota amatā neatgriezīsies, līdz ar to viņa F1 karjera ir beigusies. Čempionātā viņš debitēja 2011. gadā HRT komandas sastāvā, pēc tam divas sezonas pavadīja “Toro Rosso” (tagad RB). No 2014. līdz 2018. gadam pilots brauca “Red Bull” vienībā, tās rindās gūstot septiņas no savām astoņām uzvarām. 2014. un 2016. gadā Rikjardo ieņēma trešo vietu sezonas kopvērtējumā.

Vēlēdamies lielākas izredzes pacīnīties par F1 titulu, Rikjardo nolēma pamest “Red Bull” un divus gadus startēja “Reanult” komandā. Pēc tam divas sezonas tika pavadītas “McLaren” vienībā, kur 2021. gada Itālijas GP Rikjardo izcīnīja savu pēdējo uzvaru. Tomēr kopumā šīs četras sezonas bija acīmredzama karjeras lejupslīde. Pērn “Red Bull” viņam deva iespēju atgriezties, bet to pieredzējušais pilots īsti neprata izmantot.

WRC sezona ar Seska/Franča ekipāžas dalību turpinās Čīlē

Juris Dargēvičs
-
0
WRC sezona ar Seska/Franča ekipāžas dalību turpinās Čīlē

FIA pasaules rallija čempionāts (WRC) šonedēļ viesosies Dienvidamerikas kontinentā, sezonas vienpadsmitajā posmā Rally Chile Bio Bío uz starta līdzās pasaules ātrākajām rallija ekipāžām izbraucot arī Latvijas vadošajam rallija pilotam Mārtiņam Seskam ar stūrmani Renāru Franci, kuri trešo reizi šajā sezonā sacentīsies ar ­M-Sport Ford World Rally Team vienības sagatavoto Ford Puma Rally1 automašīnu. Kopumā rallijā piedalīsies 42 ekipāžas, no kurām desmit startēs jaudīgāko Rally1 automašīnu ieskaitē.

Pēc iepriekšējā WRC posma Grieķijā čempionāta kopvērtējuma vadībā nostiprinājies beļģis Tjerī Noivils, Hyundai Shell Mobis World Rally Team pilots Akropoles rallijā izcīnīja savu otro uzvaru sezonā, kamēr viens no galvenajiem konkurentiem, Sebastjēns Ožjē, Toyota Gazoo Racing World Rally Team, cenšoties noķert līderi, piedzīvoja avāriju rallija pēdējā ātrumposmā. Astoņkārtējais čempions Ožjē tādējādi čempionāta kopvērtējumā nu atkritis uz trešo pozīciju, līderim zaudējot 38 punktus, savukārt uz otro vietu pakāpies Noivila komandas biedrs Ots Tanaks. Igauni no pirmās vietas šķir 34 punkti.

WRC kopvērtējums:

Čīles rallijs ir viens no jaunākajiem rallijiem FIA pasaules rallija čempionāta kalendārā – rallijs pirmoreiz sarīkots 2018. gadā, kā WRC pārbaudes rallijs. Pēc veiksmīgas norises, 2019. gadā tas saņēma pilnvērtīgu ielūgumu pievienoties WRC, Čīlei kļūstot par 32. valsti, kas uzņēmusi pasaules rallija čempionāta posmu. Čīles rallijs valsts Biobio reģionā ietver šaurus, tehniskus un nelīdzenus meža ceļus. Tāpat jāņem vērā, ka ātrumposmi norisinās salīdzinoši augstu virs jūras līmeņa, kas atstāj ietekmi uz iekšdedzes dzinēju veiktspēju, tādējādi radot papildu priekšrocības hibrīda piedziņas automašīnām.

Šajā nedēļas nogalē gaidāmajā Rally Chile Bio Bío ar jaudīgākās Rally1 klases auto piedalīsies kopumā desmit ekipāžas. Šāds ekipāžu skaits šogad vērojams vien trešo reizi – desmit ekipāžas startēja arī Tet Rally Latvia un Secto Rally Finland posmos. Hyundai Shell Mobis WRT vienību pārstāvēs tās līderi beļģis Noivils un igaunis Tanaks, kā arī soms Esapeka Lapi. Toyota Gazoo Racing WRT sastāvā bez francūža Ožjē, redzēsim arī divkārtējo WRC čempionu Kalli Rovanperu – soms atgriezies pēc posma pauzes, bet vēl divas Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID automašīnās vadīs brits Elfins Evanss un somu jaunais talants Sami Pajari, kurš aizstās Takamoto Katsutu. Ar M-Sport Ford WRT mašīnām rallijā startēs trīs ekipāžas – francūzis Adriens Formo, luksemburgietis Greguārs Munsters, kā arī liepājnieki Mārtiņš Sesks ar stūrmani Renāru Franci. Līdzīgi kā Seska debijas posmā WRC čempionātā Polijā, arī šoreiz latvieši sēdīsies pie stūres Ford Puma Rally1 automašīnai, kas nav aprīkota ar hibrīda sistēmu.

Titula cīņa turpinās arī WRC2 čempionātā – šoreiz to var nosaukt par neklātienes cīņu, jo Pajari ieņemot Katsutas vietu WRC čempionātā, Oliveram Solbergam būs iespēja pamatīgi papildināt savu punktu krājumu attiecībā pret viņa galveno konkurentu. Kopumā WRC2 kategorijā ar Rally2 automašīnām startēs 16 ekipāžas, kuru sarakstā atrodami arī vairāki bijušie WRC vadošās klases piloti.

WRC2 kopvērtējums:

Rally Chile Bio Bío ekipāžām būs jāveic 16 ātrumposmi ar kopējo distanci 306,76 kilometru garumā. Šodien jau norisinājās treniņu jeb Shakedown ātrumposms, kurā ātrākais laiks Esapekas Lappi ekipāžai, bet Sesks / Francis ierindojās uzreiz aiz līdera – otrajā vietā. Jāsaka gan, ka vairākas ekipāžas šoreiz izvēlējās pietaupīt riepas, kamdēļ ātrumposma distanci veica visnotaļ piesardzīgā tempā.

Čīles rallija starts paredzēts piektdien, plkst. 14.35. Pirmajās divās rallija dienās ekipāžām būs jāveic pa sešiem ātrumposmiem katrā, savukārt svētdien paredzēti noslēdzošie četri ātrumposmi, tostarp arī izšķirošais Power Stage. Latvijas līdzjutējiem jāņem vērā, ka laika starpība ar Čīli ir sešas stundas, tādējādi Čīlē pēcpusdienas ātrumposmiem notiekot laikā, kad Latvijā jau ir vēls vakars.

Visu FIA pasaules rallija čempionāta kalendārā iekļauto ralliju ātrumposmu tiešraides translācijas Latvijā ir vērojamas Tet televīziju piedāvājumos – izklaides platformā Tet TV+, interaktīvajā Tet TV un virszemes Tet TV – kanālos Go3 Sport 1, Latvijas rallija līdzjutējiem nodrošinot iespēju sekot līdzi WRC čempionātam ar latviešu komentētājiem. Tāpat rallija interesenti WRC norisēm var sekot straumēšanas platformā RallyTV, kur tiešraidē un ierakstā skatāmas visu ātrumposmu translācijas, ko papildina arī on-board kameru ieraksti, reportāžas, sižeti un intervijas ar dalībniekiem no servisa parka. Jāmin, ka ar RallyTV platformas abonementu iespējams vērot gan WRC, gan FIA Eiropas rallija čempionāta (FIA ERC), gan arī FIA pasaules rallijkrosa čempionāta (World RX) norises.

1...159160161...1,256Lapa 160 no 1,256