Lai gan iepriekš par šo tēmu “McLaren” vadība izteikusies negribīgi, pēc sacensībām Moncā komanda atzinusi, ka ir gatava veltīt īpašu atbalstu Lando Norisam cīņā par F1 titulu ar Maksu Verstapenu. Astoņus posmus pirms sezonas beigām “Red Bull” pilota pārsvars sarucis līdz 62 punktiem.
“McLaren” braucēji Itālijas GP sāka no pirmās rindas, bet Oskars Piastri jau pirmajā aplī apdzina Norisu. Vēlāk, pateicoties viena pitstopa stratēģijai, viņus abus izdevās pārspēt “Ferrari” pilotam Šarlam Leklēram, kurš finišēja kā uzvarētājs.
Stella: “Jāatbalsta tas, kurš ir augstākā pozīcijā”
Lai gan “McLaren” vadītājs Stella noliedz, ka komandā viens no pilotiem tiks pasludināts par “pirmo numuru”, Noriss turpmāk varētu saņemt lielāku atbalstu cīņā par čempiontitulu.
“Mums ir labāk jāizmanto situācijas, ko šobrīd sniedz “Red Bull” komanda, neatrodoties savās ierastajās pozīcijās cīņā par pjedestāliem,” saka Stella. “Mēs esam cīņā ar Maksu, tāpēc domāju, ka, ja gribam dot atbalstu vienam pilotam, mums noteikti jāizvēlas tas, kurš ir labākā pozīcijā. Lando rāda ļoti labu sniegumu, piemēram, izcīnot pirmās starta vietas Zandvortā un šeit Moncā. Mums būtu jāpiestrādā pie dažām nelielām lietām, kas palīdzētu viņam sacīkstēs un ļautu labāk izmantot tādu priekšrocību kā pole position. Ja paskatāmies uz pirmā apļa notikumiem, ir lietas, ko varējām izdarīt labāk.”
Noriss: “Ja es bremzētu vēlāk, būtu sadursme”
Noriss pēc sacensībām atzina, ka Piastri pirmajā aplī krietni riskējis, tomēr komandas biedru nekritizē, vien piebilst, ka pats varēja pēc starta rīkoties nedaudz savādāk. Pirmajā līkumā nācās aizstāvēt līderpozīciju un ieņemt ne to izdevīgāko trajektoriju, līdz ar ko Piastri spēja labāk paātrināties un nonākt līdz uzbrukumam.
“Tobrīd bijām gabalu priekšā pārējiem, tāpēc riska nebija,” pirmā apļa notikumus atceras Noriss. “Bet, ja es būtu bremzējis metru vēlāk, mēs abi tajā līkumā varējām izlidot no trases. Tagad, atskatoties uz lietām, varu teikt, ka būtu rīkojies savādāk. Bet ir tā kā ir. Oskars aizvadīja labu sacīksti, tāpat kā Šarls. Oskars bremzēja pēdējā brīdī un atstāja man vietu.”
Norisam vēlāk komanda deva atļauju cīnīties ar Piastri pēc “Papaya rules” nosacījumiem. Noriss pēc finiša paskaidroja, ka tie nozīmē cīņu bez lieka riska piedzīvot sadursmi savā starpā.
Piastri: “Ļoti sāp”
Piastri būtu uzvarējis, ja “Ferrari” neizmantotu atšķirīgu stratēģiju, dodoties boksos tikai vienreiz. Sportists neslēpj: “Es nemelošu, tas sāp ļoti. Mēs daudz ko izdarījām pareizi. Pirms sacensībām bija daudz jautājumu par stratēģiju. Startējot no pirmajām pozīcijām un zinot, kādas ir riepas, viena pitstopa stratēģija šķita riskants solis. Beigās tas būtu bijis pareizais. Bet to var teikt tagad, kad pēc sacensībām visi esam gudri. Mēs nedaudz nošāvām greizi, arī es. Mana priekšējā kreisās puses riepa bija kļuvusi ļoti graudaina. Negaidījām, ka tā atkal paliks tīra, bet tā notika.”
