Monday, April 27, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 189

Šūmahers aizvadīs F1 testus un kandidēs uz vietu ‘Alpine’ komandā

Juris Dargēvičs
-
0
Šūmahers aizvadīs F1 testus un kandidēs uz vietu ‘Alpine’ komandā

“Mercedes” rezerves braucējs Miks Šūmahers ticis pie iespējas sevi pierādīt pie F1 auto stūres. “Alpine” komanda dos viņam iespēju veikt testus un apsvērs kā kandidātu uz vietu tās pamatsastāvā.

Estebans Okons pēc šīs sezonas komandu pametīs, tāpat līguma termiņš šogad beigsies Pjēram Gazlī. Līdz ar to “Alpine” sastāvs uz nākamo F1 sezonu šobrīd ir neskaidrs.

Pirmdien kļuva publiski zināms, ka “Apine” veic sarunas ar Karlosu Saincu, taču nav noslēpums, ka spānim ir piedāvājumi arī no “Kick Sauber/Audi” un “Williams” vienībām.

Šūmahers šobrīd ir “Alpine” pilots izturības sacīkšu pasaules čempionātā (WEC), kur ar viņa atdevi un sniegumu komanda paudusi apmierinātību. Jau nākamnedēļ Šūmahers aizvadīs F1 mašīnas testus un tiks apsvērts kā kandidāts uz vietu F1 komandā. Testi plānoti 3. jūlijā Francijā, Pola Rikāra trasē, un vācu pilots brauks ar 2022. gada modeli A522.

Par “Alpine” ekskluzīvo padomnieku tikmēr oficiāli kļuvis F1 aprindās labi zināmais Flavio Briatore, kurš savulaik no čempionāta bija spiests aiziet pēc 2008. gada “krešgeitas” skandāla. Itālis kādā intervijā atzinis, ka Gazlī varētu saglabāt savu vietu, bet otrs varētu būt kāds jauns vai pat vēl pieredzējušāks pilots.

Zināms, ka starp pretendentiem ir arī “Alpine” oficiālais F1 testpilots Džeks Dūens.

Palou izcīna uzvaru ‘Laguna Seca’ trasē, Malukas atgriežas ‘IndyCar’

Juris Dargēvičs
-
0
Palou izcīna uzvaru ‘Laguna Seca’ trasē, Malukas atgriežas ‘IndyCar’

Aizvadīts “IndyCar” čempionāta astotais posms, kas norisinājās Kalifornijā, “Laguna Seca” trasē. Visai haotiskā sacīkstē ar labu stratēģiju otro uzvaru šosezon izcīnīja pašreizējais čempions Alekss Palou. Amerikas lietuvietis Deivids Malukas čempionātā atgriezies ar 16. rezultātu.

Palou startēja no pole position, sākotnēji zaudējot pirmo vietu Kailam Kirkvudam, taču atguva to ar sekmīgu stratēģiju. Sacensību noslēgumā restartā četrus apļus pirms finiša spāņu pilots noturēja vadību pār Koltonu Hertu un uzvarēja. “Chip Ganassi Racing” komandas braucējs šogad bija uzvarējis arī posmā, kas notika Indianapolisas līkumotajā trases versijā.

Trešo vietu izcīnīja Aleksandrs Rosi, bet bijušais F1 pilots Romēns Grožāns ar ceturto vietu uzrādījis augstāko rezultātu kopš pievienošanās “Juncos Hollinger Racing” nometnei pirms šīs sezonas. Kirkvuds beigās palika piektais.

Pēc gūtās rokas traumas un līguma zaudēšanas ar “Arrow McLaren” komandu, čempionātā atgriezās Deivids Malukas, aizvadot pirmo posmu šogad. Viņu sastāvā uzņēmusi “Meyer Shank Racing” vienība. Pēc kvalificēšanās 12. pozīcijā, finišā Malukas iebrauca sešpadsmitais. Sportists būs redzams arī visos atlikušajos posmos šosezon.

Pēc panākuma “Laguna Seca” trasē Herta ir atguvis vadību kopvērtējumā, kur tagad tuvākais sekotājs Vils Pauvers zaudē 23 punktus. Šoreiz “Team Penske” braucējs bija vien septītais, kamēr sestais finišu sasniedza Palou komandas biedrs Skots Diksons – veterāns pašlaik trešais kopvērtējumā, jau 32 punktus aiz līdera. Herta pēc izcīnītās otrās vietas ir ceturtais kopvērtējumā.

Pēc divām nedēļām, 7. jūlijā, sezona turpināsies ar posmu “Mid-Ohio Sports Car Course” trasē, Ohaio.

Sacensību rezultāti:

Kopvērtējums pēc 7. posma:

Publicēts WRC posma ‘Tet Rally Latvia’ dalībnieku saraksts

Juris Dargēvičs
-
0
Publicēts WRC posma ‘Tet Rally Latvia’ dalībnieku saraksts

‍Dalību FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) Latvijas posmā Tet Rally Latvia pieteikušas 40 ekipāžas, tostarp visas aktīvo pasaules čempionu – Sebastjēna Ožjē, Kalles Rovanperas un Ota Tanaka ekipāžas. Kopumā desmit ekipāžas startēs ar pilnvērtīgām Rally1 HYBRID automašīnām, tai skaitā, pašmāju skatītāju klātbūtnē, arī liepājnieki Mārtiņš Sesks / Renārs Francis. Vēl 24 ekipāžas, ar Oliveru Solbergu priekšgalā, startēs ar Latvijā ilggadīgi notikušā FIA Eiropas rallija čempionāta posma norises laikā labi iepazītajām Rally2 automašīnām – ar kādām Tet Rally Latvia redzēsim vēl divu latviešu pilotu – Matīsa Mežaka un Artura Priednieka ekipāžas.

Pirmo reizi 2024. gada sezonā WRC augstākās klases pārstāvniecība sasniegs 10 ekipāžas, kuru vidū būs arī visi trīs aktīvie pasaules čempioni rallijā. Čempiontituliem bagātākais sastāvs būs Toyota Gazoo Racing World Rally Team komandai, kuras sastāvā Kurzemes ceļos un Biķernieku trasē startēs jaunāko laiku franču rallija leģenda, astoņkārtējais pasaules čempions, Sebastjēns Ožjē. Tāpat Toyota vienības sastāvā būs pēdējo divu gadu pasaules čempions Kalle Rovanpera – soms savas karjeras gaitas sācis tieši Latvijā, divkārt kļūstot arī par Latvijas čempionu. Tāpat ar Toyota Yaris GR Rally1 HYBRID automašīnu startēs arī brits Elfins Evanss un japānis Takamoto Katsuta.

Hyundai Shell Mobis World Rally Team sastāvā ar Hyundai i20 N Rally1 HYBRID automašīnu startēs 2024 FIA pasaules rallija čempionāta sezonas kopvērtējuma līderis, beļģis Tjerī Noivils, kā arī vēl viens pasaules čempions, igaunis Ots Tanaks, kurš nepārspēts palika WRC 2019. gada sezonā. Hyundai komandai uz sacensībām Latvijā pievienosies arī soms Esapeka Lapi, kurš strādā kopā ar latviešu sacīkšu inženieri Arturu Ozoliņu un ziemā notikušā Zviedrijas rallijā izcīnīja uzvaru. Jāpiemin, ka Lapi savas karjeras laikā arī uzvarējis FIA Eiropas rallija čempionāta posmā Rally Liepāja.

Pēc debijas posma Polijā, pilnvērtīgu WRC posmu ar hibrīda piedziņas automašīnu izbaudīt varēs Latvijas ekipāža Mārtiņš Sesks / Renārs Francis, kuri startēs ar M-Sport Ford World Rally Team komandas sagatavoto Ford Puma Rally1 HYBRID automašīnu. Tāpat britu komandu pārstāvēs tās pamatsastāva braucēji – francūzis Adriens Formo un luksemburgietis Greguārs Munsters.

Aizraujošu spēkošanos par Tet Rally Latvia uzvaru paredz arī WRC2 ieskaites dalībnieku sastāvs, kur viens no līderiem noteikti būs Olivers Solbergs, kurš līdzīgi kā Rovanpera, savu karjeru aizsāka tieši Latvijā – no priekšpiedziņas automašīnām izaugot līdz pat augstākajam WRC līmenim. Starp Solberga galvenajiem konkurentiem var minēt somu Sami Pajari, kuram drīzumā paredzēta debija pie Rally1 automašīnas stūres, un iepriekš ar Rally1 startējušais pilots Gass Grīnsmits.

Bez Seska / Franča ekipāžas vadošajā ieskaites klasē, Tet Rally Latvia pārstāvēs vēl divas Latvijas ekipāžas. WRC2 ieskaitē ar Škoda Fabia Evo Rally2 uz sacensībās piedalīsies Matīss Mežaks / Arnis Ronis, bet ar Škoda Fabia RS Rally2 auto – Arturs Priednieks / Jānis Kirkovalds.

Jāpiemin, ka Tet Rally Latvia dalībniekiem netiek piešķirts 42. starta numurs, pieminot pāragri bojā gājušo īru rallija braucēju Kreigu Brīnu, kurš 2015. gadā izcīnīja uzvaru ERC posmā Rally Liepāja.

Dalībnieku saraksts: 

 

“Desmit Rally1 automašīnas, starp kurām būs redzami visu trīs aktīvo pasaules čempionu un liepājnieka Mārtiņa Seska ekipāža. Nezinu vai mūsu debijas sacensībām varētu iedomāties vēl labāku scenāriju,” iesāk Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs. “Šīm desmit pievienosies ļoti plašs loks prasmīgu Rally2 ekipāžu, kuras skatītājiem ļaus pilnvērtīgi izbaudīt pasaules rallija čempionāta burvību. Gan Biķernieku trasē, gan Tukuma, Talsu, Kuldīgas un Dienvidkurzemes novados, gan rallija pilsētā Liepājā rallija skatītāji varēs novērtēt jaudīgāko pasaules līmeņa tehniku ar pasaules ātrākajiem rallija pilotiem pie stūres. Un līdzās pasaules vadošajām rallija ekipāžām – arī trīs Latviešu pilotu ekipāžu!” tā Raimonds Strokšs.

“Mūs ar Tet Rally Latvia vieno enerģija, spēja radīt un realizēt idejas, kā arī nepadoties šajā procesā. Kopā ar īstajiem partneriem varam radīt pasaules līmeņa risinājumus, tehnoloģijas un arī – notikumus, ko pierāda FIA pasaules rallija čempionāta posms Latvijā. To var panākt, tikai veltot visu savu sirdi šim mērķim. Paldies Tet Rally Latvia direktoram Raimondam Strokšam un viņa komandai par to, ka varam Latvijā pieredzēt šādu pasaules līmeņa pasākumu, kas ir vēsturisks notikums Latvijas sportā. Kopā mēs ar darbiem pierādām, ka Latvija var! Tādēļ aicinu ikvienu izmantot iespēju un klātienē vērot pasaules meistarīgāko rallija braucēju cīņu par uzvaru, piedzīvojot varenas emocijas kopā ar pārējiem atbalstītājiem grunts ceļu malās, kā arī pilsētu ielās gan Rīgā, gan visā Kurzemē!” saka Uldis Tatarčuks, Tet galvenais izpilddirektors.

Saincs ignorējis ‘Ferrari’ komandas norādes, apgalvo Leklērs

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs ignorējis ‘Ferrari’ komandas norādes, apgalvo Leklērs

Lai gan “Ferrari” vienība bija instruējusi savus pilotus Spānijas GP sacīkstes sākumā taupīt riepas, Karlosa Sainca uzbrukums komandas biedram norāda, ka viņš šo plānu ignorējis, paziņojis Šarls Leklērs.

Pēc dubulta pjedestāla Monako, kam sekoja abu mašīnu izstāšanās Kanādā, šoreiz “Ferrari” braucēji ierindojās piektajā un sestajā vietā. Leklērs ar atšķirīgu riepu stratēģiju beigās finišēja priekšā, nedaudz zaudējot ceturtās vietas ieguvējam Džordžam Raselam no “Mercedes”.

Otrajā aplī Saincs pa ārmalu uzbruka Leklēram pirmajā līkumā, taču Leklēra priekšējais antispārns aizķēra pārinieka aizmugurējo riepu. Saincs bija spiests izbraukt atkāpšanās zonā, kas pēc tam viņam ļāva nokļūt priekšā. Leklērs uzskata, ka Saincs gribējis parādīt kaut ko iespaidīgu savā māju posmā, kā arī iespaidot komandas, ar ko spānis šobrīd veic sarunas par līgumu uz 2025. gadu.

“Mums bija skaidra stratēģija sacīkstes sākumā taupīt riepas, lai pēc tam varētu uzbrukt,” sacīja neapmierinātais Leklērs. “Karloss neko netaupīja 14. līkumā un tādēļ rada iespēju pēc tam apdzīt mani pirmajā līkumā. Žēl, jo tā mēs pazaudējām laiku. Karlosa dēļ tika bojāts mans priekšējais antispārs, lai gan pirms tam bija skaidri norādīts, ka šajā sacīkšu daļā ir jātaupās. Tas bija nevajadzīgi, bet es arī saprotu to, ka viņš brauca savu skatītāju priekšā, kā arī ir savas karjeras svarīgā posmā, tāpēc gribēja nodemonstrēt kaut ko skatāmu. Bet es iespējams nebija īstais cilvēks, pret kuru to izpildīt.”

Saincs beigās tika pie atšķirīgas stratēģijas, turpinājumā saņemot vidējā un tad cietā sastāva riepas. Finišā sestā vieta, bez iespējas sacensties ar “Mercedes” komandas pilotiem par pjedestālu. Luiss Hamiltons finišu sasniedza trešais.

“Nebija nekādu izredžu sacensties par pjedestālu,” sacīja Saincs. “Tas, ka izvēlējāmies pirmo pitstopu veikt ātri, bet tad izmantot vidējās un cietās riepas, cerot tādā veidā tikt priekšā, šajā reizē neatmaksājās. Šīs riepas vienkārši šoreiz bija pārāk lēnas. Visi, kas startēja ar mīkstajām, tad izmantoja vidējās un beigās atkal mīkstās riepas, bija ātrāki, to varēja skaidri redzēt. Es darīju to, ko Džordžs un biju 0.1-0.2 sekundes par viņu lēnāks, bet Šarls darīja to pašu, ko Luiss un bija 0.1-0.2 lēnāks par viņu. Tikmēr “Red Bull” un “McLaren” ir skaidru soli priekšā. Līdz ar to, jā, šī nebija mūsu labākā nedēļas nogale.”

Lai gan Saincs nekad Spānijas GP nav kāpis uz pjedestāla, katrā sacīkstē savā F1 karjerā šeit spējis iegūt punktus.

Dumā ar elektrisko ‘Ford’ trasē apstājas, bet uzvar Paikspīkas sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Dumā ar elektrisko ‘Ford’ trasē apstājas, bet uzvar Paikspīkas sacīkstē

Paikspīkas kalnā braukšanas sacensības šogad noslēgušās ar elektriskā “Ford” pikapa un tās pilota Romēna Dumā uzvaru, lai gan mašīna sacensību laikā apstājās.

Dumā šī ir jau piektā uzvara absolūtajā ieskaitē Paikspīkas sacīkstēs. Šoreiz viņš to paveica ar jauno, iespaidīgo “Ford F-150 Lightning SuperTruck” automobili.

Tomēr trasē Dumā apstājās, lai pārstartētu auto. Sportists atzina, ka divu gadu šī auto attīstīšanas laikā tāda ķibele ne reizi nebija atgadījusies. Šajā gadījumā tas maksājis aptuveni 26 sekundes.

Dumā trasi veica 8 minūtēs un 53.553 minūtēs. Pirms gada uzvaru guva Robins Šuts ar “Wolf TSC-FS-Honda”, trasi mērojot ar rezultātu 8:40.080. Toreiz Dumā startēja ar “Ford SuperVan 4.2” un parādīja rezultātu 8:47.682. Dumā arī pieder absolūtais Paikspīkas rekords 7:57.148, kas 2018. gadā tika sasniegts ar elektrisko “Volkswagen I.D. R”.

Dumā startēja “Pikes Peak Open” klasē. Šī gada sacīkstē tuvākais sekotājs Kristians Merli (“Wolf Aurobay GB08 2.0 HP”) zaudēja 11 sekundes un uzvarēja “Unlimited” kategorijā. Tikmēr WRC rallija veterāns Danijs Sordo, tāpat kā Meli Paikspīkā startējot pirmo reizi, guva trešo vietu un uzvarēja “Exhibition” klasē. Spānis brauca ar “Hyundai Ioniq 5 N TA Spec” un absolūti ātrākajam laikam piekāpās par 37 sekundēm. Kopumā startēja 60 piloti.

Sacensību “Top 20” rezultāti:


Pilni rezultāti >>

Pēdējo desmit gadu absolūtās ieskaites uzvarētāji:

Gads Uzvarētājs Auto Rezultāts
2015 Rhys Millen eO PP03 9:07.222
2016 Romain Dumas Norma M20 RD-Honda 8:51.445
2017 Romain Dumas Norma M20 RD-Honda 9:05.672
2018 Romain Dumas Volkswagen I.D. R 7:57.148
2019 Robin Shute 2018 Wolf TSC-Honda 9:12.476
2020 Clint Vahsholtz 2013 Ford Open 9:35.490
2021 Robin Shute 2018 Wolf GB08 TSC-LT-Honda 5:55.246
2022 Robin Shute 2018 Wolf TSC-FS-Honda 10:09.525
2023 Robin Shute 2018 Wolf TSC‑FS-Honda 8:40.080
2024 Romain Dumas 2024 Ford F-150 Lightning SuperTruck 8:53.563

 

Verstapens: “Mēs vairs neesam ātrākie”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Mēs vairs neesam ātrākie”

Makss Verstapens svētdien izcīnīja uzvaru F1 posmā Spānijā, taču atzina, ka “Red Bull” komanda vairs nav visātrākā. Pole position ieguvējs Lando Noriss tikmēr pauž nožēlu, ka pēc slikta starta zuda izredzes uz uzvaru.

Verstapens startā apdzina Norisu, taču abiem garām aizbrauca Džordžs Rasels. “Mercedes” pilotu Verstapens apdzina jau pirmajos apļos, pēc kā spēja palielināt pārsvaru un vēlāk to izmantot savā labā.

“Tas, kur pagriezām sacīksti sev par labu, bija sākums, kad trešajā aplī pārņēmu vadību,” skaidro Verstapens. “Tobrīd arī izdevās nodrošināt to, ka būšu priekšā Lando finišā. Līdz pirmajam boksu apmeklējumam braucu ļoti agresīvi un domājot par pozīcijas aizstāvēšanu, par cik pitstopu veicām salīdzinoši agri. Viņi noteikti bija nedaudz ātrāki, tāpat labāki attiecībā uz riepām, un tas, protams, ir nedaudz satraucoši. Tā nav lieta, ko gribam redzēt, bet komanda sacīkstē visu izdarīja labi. Izmantojām visas dotās iespējas. Tas ir aizraujoši, bet, taču kad domāju nevis par sportu, bet pats par sevi, gribu lielāku ātrumu no mašīnas. Šobrīd mēs neesam visātrākie. Tieši tāpēc līdz pat beigām vajadzēja spiest gāzi grīdā. Nogrieznis līdz pirmajai riepu maiņai, protams, palīdzēja nonākt tādā pozīcijā, ka esam komfortablā vadībā. Ja startā es nebūtu apdzinis Lando, domāju, ka finišētu otrais.”

Noriss pauda neapmierinātību par slikto startu, kas izraisīja arī nākamos notikumus viņam ne par labu. Uz riepu maiņas rēķina tika zaudētas pozīcijas, ko gan izdevās atgūt ar vairākām apdzīšanām un nonākt otrajā vietā. Tomēr finišā “McLaren” braucējam pietrūka dažu sekunžu, lai noķertu līderi Verstapenu. Noriss cer to labot nākamajos posmos, kas notiks viņam līdz šim veiksmīgās trasēs.

“Nav labi, man vajadzēja uzvarēt,” saka Noriss. “Padevās slikts starts – tieši tik vienkārši. Mašīna šajā sacīkstē bija neticami ātra. Domāju, pavisam noteikti, bijām visātrākie. Vienkārši visu pazaudēju jau sākumā. Esmu sarūgtināts, bet ir daudz pozitīvā. Tikai viens negatīvais, kas visu izpostīja. Bet es zinu, ka nākamreiz varu to labot. Citādi labs punktu krājums. Paldies komandai, jo mašīna bija lieliska. Austrija un Silverstona ir vienas no manām mīļākajām trasēm, ja skatāmies uz iepriekš tur parādīto veikumu. Ar aizrautību gaidu nākamos posmos, jo esam ieskrējušies.”

Spānijas GP oficiālais video apskats >>

Verstapens svin uzvaru Spānijas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens svin uzvaru Spānijas GP

Lai gan Spānijas F1 posmā lielisks starts padevās Džordžam Raselam, kurš pārņēma vadību no ceturtās pozīcijas, par sacensību uzvarētāju kļuva Makss Verstapens.

Kvalifikācijas uzvarētājam Lando Norisam starts nepadevās tik labs, jo priekšā nokļuva Verstapens, kamēr vēl ātrāks bija “Mercedes” pilots Rasels, tiekot priekšā gan savam komandas biedram Luisam Hamiltonam, gan no priekšējās rindas startējošajiem braucējiem.

Turpinājumā ilgi nebija jāgaida, kad Verstapens veica apdzīšanu, pārņēma vadību, vēlāk sākot attālināties. Noriss vēlāk pazaudēja pozīcijas, taču spēja lieliski atgūties, nonākot otrajā vietā. Verstapenu noķert šoreiz nebija “McLaren” pilota spēkos. Finišā otrā vieta. Verstapenam tikmēr septītā uzvara sezonā.

“Mercedes” piloti sacensību beigu daļā izvēlējās atšķirīgu riepu stratēģiju. Hamiltonam izdevās apdzīt Raselu un izcīnīt trešo vietu – viņam pirmais pjedestāls šosezon un jau 198. karjerā.

“Ferrari” piloti cīņā par uzvaru neiesaistījās, taču aizvadīja labāku sacīksti kā iepriekšējā posmā Kanādā – Šarlam Leklēram piektā un Karlosam Saincam sestā vieta finišā.

F1 sezonā aizvadīti desmit posmi, nākamais jau pēc nedēļas, kad cīņas turpināsies Austrijā, “Red Bull Ring” trasē.

Spānijas GP rezultāti:

Lando Noriss izcīna savu otro pole karjerā un pārspēj Verstapenu

Aldis Putniņš
-
0
Lando Noriss izcīna savu otro pole karjerā un pārspēj Verstapenu

Lando Noriss Spānijas GP kvalifikācijā uzrādīja ātrāko apļa laiku un ar 0,02s pārsvaru izcīnīja pole. Makss Verstapens, neskatoties uz Peresa palīdzību starta finiša taisnē, dodot aizvēju, palika otrais.

Q1

Pirmajā kvalifikācijas kārtā ar pirmo mēģinājumu ātrākais no līderiem bija Šarls Leklērs, kamēr piecus vadošos pilotus šķīra 0,2 sekundes. Ar pēdējo mēģinājumu pirmais, kas pārspēja Leklēra rezultātu bija Luiss Hamiltons. Aiz svītras palika abi “Williams” piloti Logans Saržants un Alekss Albons, Kevins Magnusens, kā arī Daniels Rikjardo un Juki Cunoda. Neskatoties uz to, ka RB komanda atvedusi būtiskus uzlabojumus uz Barselonas posmu, pagaidām vienībai nav izdevies atrast tiem pareizos regulējumus.

Q2

Otrajā kvalifikācijas kārtā, kad trases temperatūra vēl nokrita par pāris grādiem, ar pirmo mēģinājumu labāko apļa laiku uzrādīja Makss Verstapens. Viņam sekoja Lando Noriss un abi ievērojami uzlaboja savus rezultātus no 1.kvalifikācijas kārtas. Abi “Mercedes” piloti šoreiz nefigurēja starp līderiem, taču viņi izmantoja lietotas mīkstā sastāva riepas. Otrajā mēģinājumā ar svaigām riepām abi “Mercedes” piloti jau bija starp līderiem, kamēr aiz svītras palika abi “Sauber” piloti Valteri Botass un Guanjū Žou, Niko Hulkenbergs, kā arī abi “Aston Martin” piloti Lanss Strols un diemžēl arī mājnieku favorīts Fernando Alono, kurš uzrādīja 11.apļa laiku.

Q3

Izšķirošajā kvalifikācijā pirmajā mēģinājumā Makss Verstapens atkal nostājās tabulas galvgalī, tomēr tikai 0,1s aiz viņa ierindojās Lando Noriss. “Mercedes” piloti atkal bija zirgā un Rasels sākotnēji uzrādīja ceturto laiku, bet Hamiltons trešo. Pēdējā lidojošā aplī Piastri uzsāka lieliski savu vienīgo lidojošo apli, taču pēdējā sektorā diemžēl tika pieļauta kļūda un austrālietis zaudēja savu apli.

Tikmēr abi “Ferrari” piloti savā starpā iesaistījās cīņā par pirmo starta rindu, kur pārāks bija Leklērs. Taču pēc viņiem apli veica Lando Noriss, kurš uzrādīja ātrāko apļa laiku un nostūma Verstapenu no 1.pozīcijas, bet abus “Ferrari” pilotus no pirmās rindas un mirkli vēlāk arī “Mercedes” piloti pārspēja “Ferrari” braucējus.

Līdz ar to Lando Noriss kļuva par ceturto pole ieguvēju pēdējos četro posmos – aiz Verstapena Imolā, Leklēra Monako un Rasela Monreālā.

Starta kārtība – Spānijas GP

Row 1 1. (4) Lando Norris 1’11.383
McLaren-Mercedes MCL38
2. (1) Max Verstappen 1’11.403
Red Bull-Honda RBPT RB20
Row 2 3. (44) Lewis Hamilton 1’11.701
Mercedes W15
4. (63) George Russell 1’11.703
Mercedes W15
Row 3 5. (16) Charles Leclerc 1’11.731
Ferrari SF-24
6. (55) Carlos Sainz Jnr 1’11.736
Ferrari SF-24
Row 4 7. (10) Pierre Gasly 1’11.857
Alpine-Renault A524
8. (31) Esteban Ocon 1’12.125
Alpine-Renault A524
Row 5 9. (81) Oscar Piastri –
McLaren-Mercedes MCL38
10. (14) Fernando Alonso 1’12.128
Aston Martin-Mercedes AMR24
Row 6 11. (11) Sergio Perez* 1’12.061
Red Bull-Honda RBPT RB20
12. (77) Valtteri Bottas 1’12.227
Sauber-Ferrari C44
Row 7 13. (27) Nico Hulkenberg 1’12.310
Haas-Ferrari VF-24
14. (18) Lance Stroll 1’12.372
Aston Martin-Mercedes AMR24
Row 8 15. (24) Zhou Guanyu 1’12.738
Sauber-Ferrari C44
16. (20) Kevin Magnussen 1’12.937
Haas-Ferrari VF-24
Row 9 17. (22) Yuki Tsunoda 1’12.985
RB-Honda RBPT 01
18. (3) Daniel Ricciardo 1’13.075
RB-Honda RBPT 01
Row 10 19. (23) Alexander Albon 1’13.153
Williams-Mercedes FW46
20. (2) Logan Sargeant 1’13.509
Williams-Mercedes FW46

 

* – Peresam 3 pozīciju sods

Hamiltons un Saincs pārspēj galvenos favorītus

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltons un Saincs pārspēj galvenos favorītus

Vecmeistars Luiss Hamiltons sasniedza ātrāko apļa laiku šodien notikušajos Spānijas Grand Prix otrajos treniņbraucienos, kamēr galveno pārsteigumu sagādāja Pjērs Gazlī, sasniedzot ceturto labāko rezultātu.

Sesijas laikā braucējiem izdevās izvairīties no incidentiem un vadīties pēc ierastās programmas, sesijas pirmo pusi veltot ieskaites apļu uzrādīšanai, bet pēdējās minūtes vairāk tika veltītas garāku nogriežņu veikšanai.

Piecu dažādu komandu pārstāvju iekļūšana labāko pieciniekā, kā arī iekļaušānās vienā sekundes ceturtdaļā apliecina, ka spēku samēri pagaidām izskatās ļoti līdzīgi.

“Mercedes” komandas pārstāvis Luiss Hamiltons ar 0,022 sekunžu rezervi pieveica mājinieku Karlosu Saincu, kamēr otrs spāņu braucējs Fernando Alonso palika tikai 14. vietā – pozīciju aiz Serhio Peresa, kurs sesijas laikā saskārās ar dzinēja defektu, tādēļ viņa ātrākais aplis nav labs apliecinājums patiesajam spēku samēram.

Arī Makss Verstapens ar mīkstakā sastāva riepām trasē neuzkavējās pārāk ilgi, kā rezultātā šoreiz tikai piektā vieta aiz Pjēra Gazlī. Barselonas trase nav pati prasīgākā pret jaudas agregātu, kas ir “Alpine” komandas Ahileja papēdis, tādēļ Francijā bāzētā komanda pagaidām izskatās labāk kā šogad ierasts. To apliecina arī Estebana Okona iekļūšana labāko desmitniekā.

Pēdējā treniņu sesija Katalonijā risināsies sestdien pl. 13:30, bet pl. 16:00 kvalifikācijā tiks noskaidrota starta kārtība svētdien gaidāmajai sacīkstei.

Spānijas GP – Treniņi 2

Noriss ar niecīgu pārsvaru pār Verstapenu ātrākais Spānijas GP pirmajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss ar niecīgu pārsvaru pār Verstapenu ātrākais Spānijas GP pirmajā treniņā

Ātrāko rezultātu Spānijas “Grand Prix” izcīņas pirmajā treniņā uzrādīja “McLaren” pilots Lando Noriss, aiz sevis atstājot sezonas līderi Maksu Verstapenu no “Red Bull” komandas.

Norisa ātrākais laiks pirmajā sesijā bija 1’14.228, Verstapens zaudēja vien 0.024 sekundes. Trešajā pozīcijā ierindojās Karloss Saincs ar “Ferrari”. Mazāk par pussekundi zaudēja arī Džordžs Rasels un Serhio Peress.

Pirms Spānijas posma Verstapens svinējis uzvaras sešos no deviņiem posmiem. Kopvērtējumā viņa pārsvars pār tuvāko sekotāju Šarlu Leklēru šobrīd ir 56 punkti.

Spānijas GP pirmā treniņa rezultāti:

1...188189190...1,256Lapa 189 no 1,256