Tuesday, April 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 202

Saincs: “Veicot pitstopu apli vēlāk, būtu varējis uzvarēt”

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs: “Veicot pitstopu apli vēlāk, būtu varējis uzvarēt”

“Ferrari” pilots Karloss Saincs atzinis, ka būtu varējis kļūt par Maiami GP uzvarētāju, ja riepu maiņu veiktu apli vēlāk.

Saincs šogad svinēja uzvaru Austrālijas GP, kas līdz šim šosezon bija vienīgais posms, kurā pirmo vietu neizcīnīja Makss Verstapens. Tagad pie uzvaras ticis arī “McLaren” pilots Lando Noriss. Britu pilots boksos devās kā pēdējais no vadošajiem braucējiem, kad pēc Kevina Magnusena un Logana Sardženta sadursmes trasē izbrauca drošības auto. Saincs pirms tam bija priekšā Norisam, bet riepu maiņu veica apli ātrāk. Startā spānis bija pacēlies uz otro pozīciju, tomēr bija spiests izvairīties no kļūdu pieļāvušā Serhio Peresa un atkrita zemāk.

“Man padevās patiesi labs starts, pirmajā līkumā būtu iebraucis otrais, bet, kā teica skolas laikā, Čeko ieradās kā torpēda,” stāsta Saincs. “Viņš gandrīz izsita mūs visus no trases, nācās izvairīties. Tādēļ zaudēju pozīcijas, bet pēc tam mans ātrums bija labs. Ja es būtu palicis trasē vienu apli ilgāk, varētu uzvarēt šajā sacīkstē, tā kā to izdarīja Lando. Pitstopu veicām apli pirms trasē izbrauca drošības mašīna un tobrīd biju priekšā viņam. Līdz ar to esmu nedaudz sarūgtināts. Esmu sarūgtināts arī par startu un Oskaru, jo viņš lika mums abiem izbraukt no trases un bija arī sadursme.”

Sacensību laikā Saincs aizvadīja spraigu dueli ar otru “McLaren” pilotu Oskaru Piastri, kuru ilgstoši centās apdzīt, taču sāncensis izrādīja lielu pretsparu. Kad “Ferrari” braucējs to beidzot paveica, neiztika bez nelielas sadursmes. Sainca mašīna apdzīšanas laikā nedaudz izslīdēja, ar aizmugures riteni trāpot Piastri priekšējam antispārnam, pēc kā konkurentam bija jābrauc boksos un nācās palikt bez punktiem. Saincs finišēja ceturtais, bet saņēma piecu sekunžu sodu, kas viņu atmeta uz piekto pozīciju gala rezultātos.

“Lai apdzītu, man nācās būt agresīvam, jo kaut kādu iemeslu dēļ šajā nedēļas nogalē apdzīt bija grūti,” skaidro Saincs. “Izdevās to paveikt 17. līkumā pa iekšmalu, pēc kā ātrums bija labs, taču bija jau par vēlu [lai izdarītu ko vairāk].”

Komentējot sava bijušā komandas biedra Norisa pirmo uzvaru, Saincs sacīja: “Manuprāt, viņš jau vairākus gadus rāda apbrīnojamu sniegumu. Šo uzvaru viņš bija pelnījis jau sen. Viņam paveicās, bet veiksme atnāk pie tiem, kas to ir pelnījuši, un viņš ir viens no tiem.”

‘Andretti’ komanda joprojām cer būt uz starta jau 2026. gadā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Andretti’ komanda joprojām cer būt uz starta jau 2026. gadā

Maiami GP nedēļas nogalē Amerikas autosporta leģenda Mario Andreti atzina, ka šobrīd aktīvi turpinās darbs pie tā, lai “Andretti Global” komanda būtu gatava startēt F1 čempionātā jau 2026. gada sezonā.

Kamēr Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) atzina, ka “Andretti” vienība atbilst visiem tehniskajiem parametriem, lai drīkstētu uzsākt dalību F1 sacensībās jau 2025. gadā, pret to nostājās F1 menedžments (FOM). Potenciāli šobrīd komanda varētu cerēt uz atļaujas saņemšanu stāties uz starta 2028. gadā. Tobrīd tās partneris “General Motors” jau varētu būt izgatavojis savu F1 dzinēju.

“Andretti” komanda nav apturējusi attīstības darbus un nesen arī atvērusi jaunu tehnisko nodaļu Silverstonā, kurā darbu sākuši 80 speciālisti. Projekta galvenā autora Maikla Andreti tēvs Mario atklāj, ka šī brīža mērķis jebkurā gadījumā ir mēģināt ienākt čempionātā jau 2026. gadā, kad spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi.

“Tas, ko varu teikt, ka katru dienu pie tā strādājam,” intervijā “Sky Sports F1” sacīja 1978. gada F1 čempions Mario Andreti. “Esam gatavi stāties pretī jebkuram iespējamajam izaicinājumam. Tikai sakiet mums, kas tas ir, un mēs būsim gatavi. Visos iespējamajos veidos gatavojamies, un mūsu nolūks ir būt uz starta 2026. gadā. Tas simtprocentīgi ir izdarāms.”

Tikmēr 12 ASV Konkresa pārstāvji parakstījuši un nodevuši “Liberty Media” vadītājam Gregam Maffei vēstuli, lūdzot skaidrot iemeslus, kādēļ tiek bloķēta “Andretti” komandas dalība F1 čempionātā. No kongresmeņu puses arī izskanējušas bažas par mēģinājumiem ietekmēt godīgu konkurenci, kas ir pretrunā ar ASV likumiem.

“Domāju, ka Amerikāņu komandas piedalīšanās būtu pārējās pasaules un patiesībā arī Eiropas interesēs,” izteikusies kongresmene Viktorija Sparca. “Mums ir tik daudz inovāciju. Viņi vēlas, lai varētu šīs inovācijas izmantot, tostarp ieročos. Domāju, ka būtu jāparūpējas, lai tās būtu redzamas arī automobiļos. Manuprāt, šo inovāciju dēļ tas būtu viņu interesēs. Patiesībā viņiem vajadzētu mūs prasīt un lūgt piedalīties, nevis padarīt to grūtāku.”

Peress izskaidro startā pieļautās kļūdas iemeslu

Juris Dargēvičs
-
0
Peress izskaidro startā pieļautās kļūdas iemeslu

Serhio Peress skaidro, ka Maiami GP startā pieļāva rupju kļūdu sliktās saķeres dēļ, bet, lai izvairītos no sadursmes ar Maksu Verstapenu, nācies atlaist bremzes, kas rezultējās ar vairāku pozīciju zaudēšanu.

“Grand Prix” sacensību startā Peress nobloķēja riteņus, par mata tiesu spējot izvairīties no sadursmes ar otru “Red Bull” braucēju Verstapenu un abiem “Ferrari” pilotiem. Meksikānis skaidro, ka viņam padevies ļoti labs starts, taču asfaltam trūka saķeres, lai varētu nobremzēt.

“Pirmkārt, man izdevās labs starts, bet Šarlam Leklēram bija pavisam slikts starts,” stāsta Peress. “Ārpus ideālās trajektorijas nebija saķeres, kā rezultātā nobloķēju riteņus. Gandrīz izsitu no trases Maksu, tāpēc nācās atlaist bremzes un zaudēt pozīciju Oskaram Piastri. Tiklīdz redzēju, ka Makss ir pārāk tuvu, atlaidu bremžu pedāli un aizbraucu taisni. Nepaveicās, bet arī citādi šajā sacīkstē trūka ātruma. To vienkārši neizdevās iegūt. Pie tā ir jāstrādā un jāmēģina saprast, kāpēc un kas bija šī problēma.”

Lai gan Verstapens bija līderis līdz riepu maiņai, Peress atzīst, ka kopumā Maiami trasē “McLaren” komanda bija ātrāka. Lando Noriss veiksmīgas sakritības dēļ varēja saglabāt līderpozīciju pēc pitstopa, ko veica jau trasē esot drošības mašīnai, bet pirms tam kādu laiku brauca cieš aiz Peresa.

“Jau kvalifikācijā viņi bija ļoti spēcīgi,” saka Peress. “Domāju, ka kvalifikācijā viņiem vienkārši samisējās, un viņi nespēja panākt, lai mīkstās riepas strādātu. Bet, domāju, ka visu šo nedēļas nogali viņi bija visātrākie, kamēr mēs nedaudz atpalikām. Lando līdz pitstopam izdarīja uz mani ļoti lielu spiedienu.”

Verstapens: “Peress radīja bojājumus manai mašīnai”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Peress radīja bojājumus manai mašīnai”

Makss Verstapens atzinis, ka komandas biedrs Serhio Peress Maiami GP startā nedaudz aizķēra viņa mašīnas aizmuguri, radot minimālus tehniskus bojājumus. Tomēr “Red Bull” pilots neslēpa, ka Lando Noriss šajā sacīkstē bijis ātrāks.

Verstapens bija ceļā uz uzvaru, taču Norisam veiksmīgi sakrita brīdis, kad trasē izbrauca drošības mašīna. “McLaren” pilots pēdējais no līderiem nebija veicis riepu maiņu, līdz ar to pēc sava pitstopa saglabāja pirmo vietu.

Pirms tam startā Verstapens pārliecinoši noturēja pirmo vietu, bet otrs komandas pilots Peress pirmajā līkumā nobloķēja riteņus, gandrīz izraisot sadursmi ar pārinieku. Nedaudz abu mašīnas gan esot saskārušās, nodarot nelielus bojājumus Verstapena RB20.

“Tas bija tuvu un varēja beigties slikti,” sacīja Verstapens. “Domāju, ka tika sabojāts mans difuzors. Viņš bremzēja 50 metrus vēlāk par visiem citiem, bet, par laimi, nekas neatgadījās.”

Tāpat čempionāta vadībā esošajam holandietim Maiami GP bija problēmas ar balansējumu, bet, pēc izbraukšanas no trases 28. aplīm arī radās bojājumi mašīnas grīdai. Noriss pēc pitstopa spēja attālināties no Verstapena, nedodot nekādas cerības sāncensim izcīnīt kārtējo uzvaru.

“Ja nebūtu drošības mašīna, tā būtu cīņa līdz finišam, bijām septiņas vai astoņas sekundes viņam priekšā,” atzīst Verstapens. “Bet viņi bija ātrāki. Šī nebija mūsu diena, bet tā var notikt.”

Tikmēr Noriss pēc finiša atzina, ka jūtas atvieglots, ņemot vērā, ka beidzot izdevies izcīnīt pirmo uzvaru karjerā. Iepriekš viņš tam bijis tuvu, sevišķi 2021. gada Krievijas GP.

“Toreiz Krievijā tā bija pavisam savādāka situācija, daudzi cilvēki runā muļķības par posmu Sočos un to, kas toreiz notika,” saka Noriss. “Jā, es zaudēju uzvaru. Es un mēs. Es nekad neesmu par to vainojis komandu, bet es toreiz neizdarīju to labāko darbu, tāpat arī komanda. Tā notika. Šogad jūtos pārliecinātāks kā jebkad. Ne par ko nedomāju. Pat vēl pagājušajā gadā nespēju prātu pilnībā nokoncentrēt darbam. Esmu ātrs un izdaru lietas tā, kā tās esmu plānoju izdarīt. Esmu pārvarējis daudzas savas nepilnības un šis darbs atmaksājas. Tāpēc šajā reizē nebija domu, ka kaut kas varētu noiet greizi.”

Maiami GP video apskats >>

Štolcermanis visos braucienos Itālijas F4 debijā finišē pirmajā desmitniekā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis visos braucienos Itālijas F4 debijā finišē pirmajā desmitniekā

Tomass Štolcermanis nedēļas nogalē sekmīgi debitēja Itālijas F4 čempionātā, sezonas pirmajā posmā Misano trasē visās trīs sacīkstēs finišējot pirmajā desmitniekā. Pēdējā braucienā latviešu pilots gan saņēma sodu, kas viņu gala rezultātos atmeta ārpus “Top 10”.

Pirmajā sacīkstē Štolcermanis startēja no desmitās pozīcijas, bet jau sākotnēji pacēlās uz devīto vietu. Pēc drošības auto perioda beigām “Prema Racing” komandas braucējs apdzina kādreizējā F1 pilota Nikolā Larīni dēlu Davidi Larīni, nonākot jau astotajā pozīcijā. Vēlāk spraigā cīņā Štolrmani apdzina komandas biedrs Kīns Nakamura-Berta, pēc kā sacensību atlikusī daļa bija mierīgāka un finišā mūsu sportistam devītais rezultāts. Šajā sacīkstē Štolcermanis uzrādīja visātrāko apļa laiku.

Otro sacīksti Štolcermanis sāka no 15. starta vietas un sākumā vienu pozīciju zaudēja. Kad trasi nesadalīja divi priekšā braucoši konkurenti, trasē izbrauca drošības mašīna, bet Tomass bija jau trīspadsmitais. Vēlāk drošības auto pie darba tika likts vēlreiz, pēc kā Štolcermanim izdevās pacelties vēl vairākas pozīcijas augstāk un finišēt devītajā vietā. Kad piecu sekunžu sodu saņēma viens no konkurentiem, latviešu autosportists tika pie astotās vietas. Starp debitantiem šoreiz godalgotais otrais rezultāts.

Trešo braucienu 16 gadus vecais Štolcermanis sāka no 12. pozīcijas un pēc starta arī šoreiz atkrita vienu vietu zemām. Arī šoreiz neiztika bez drošības mašīnas un, sacensībām atsākoties, Tomass atkal spēja apdzīt vairākus konkurentus un pacelties augstāk. Pēc otra drošības auto perioda beigām Štolcermanis cīnījās jau par astoto vietu, ko arī ieguva. Kad drošības mašīna trasē izbrauca trešo reizi, Štolcermanis bija jau septītais, beigās cīnījās pat par sesto vietu. Diemžēl tiesneši viņam piešķīra piecu sekunžu sodu par sadursmi ar Enco Jehu, kas pilotu atmeta uz 14. vietu oficiālajos rezultātos.

Fantastisks sezonas sākums Štolcermaņa komandas biedram Fredijam Sleiteram, kurš Itālijas F4 čempionātā pirmos trīs posmus veica jau pērn. Šo sezonu viņš sācis ar uzvarām visos trīs braucienos, tāpat visas trīs reizes otrais finišēja cits “Prema” komandas pilots Alekss Pauvels. Pa reizei trijniekā ierindojās Džanmarko Pradels (“US Racing”), Akšajs Bohra (“US Racing”) un Nakamura-Berta. Štolcermanis kopvērtējumā pēc pirmā posma ieņem 13. pozīciju.

Sezonas otrais posms no 31. maija līdz 2. jūnijam norisināsies Imolas trasē.

Kopvērtējums pēc 1. posma:

Saincs saņem sodu, Magnusens tuvu diskvalifikācijai

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs saņem sodu, Magnusens tuvu diskvalifikācijai

“Ferrari” pilots Karloss Saincs pēc Maiami GP finiša saņēmis sodu par sadursmi ar Oskaru Piastri, kā rezultātā zaudējis izcīnīto ceturto vietu. Tikmēr Kevins Magnusens pēc kārtējo soda punktu saņemšanas nonācis pavisam tuvu aizliegumam piedalīties vienā posmā.

“McLaren” pilots Piastri sākotnēji bija pacēlies uz otro pozīciju, bet pēc pitstopiem zaudēja pozīcijas un ilgu laiku cīnījās ar Saincu par ceturto vietu. Vienā no epizodēm Piastri agresīvi aizstāvējās no sāncenša uzbrukuma, liekot “Ferrari” pārstāvim nedaudz izbraukt no trases. Tiesneši nekādu pārkāpumu nesaskatīja. Saincs par to bija noskaities un vēl vairāk vēlējās pacelties augstāk. Apdzīšanas laikā viņa spēkrats izslīdēja, ar aizmugurējo labo riteni salaužot konkurenta priekšējo antispārnu.

Tiesneši secināja, ka Saincs bremzējis pārāk vēlu, bet viņam trasē atstāts pietiekami daudz vietas, kā rezultātā ir vainojams sadursmes izraisīšanā. Ņemot gan vērā vainu mīkstinošus apstākļus, spānim piešķīra tikai piecu sekunžu sodu un vienu soda punktu. Tas viņu Maiami GP rezultātos sportistu atmeta no ceturtās uz piekto vietu. Pozīciju augstāk pacēlies “Red Bull” pilots Serhio Peress. Piastri pēc sadursmes bija jābrauc boksos un punktus viņš neizcīnīja.

Tikmēr par sadursmi ar Loganu Sardžentu 28. aplī divus soda punktus saņēmis Kevins Magnusens. Izraisot sāncenša ietriekšanos barjerā, trasē devās drošības mašīna, kas radīja labvēlīgu situāciju Lando Norisam, dodot iespēju “McLaren” pilotam īstajā brīdī veikt pitstopu un vēlāk izcīnīt pirmo uzvaru karjerā. Par sadursmi “Haas” pilotam divi soda punkti. Savukārt pirms tam sprintā Magnusens bija ticis pie trim soda punktiem. Līdz ar to šobrīd viņam jau desmit soda punkti 12 mēnešu periodā – vēl divi un sekos aizliegums piedalīties nākamajā F1 posmā.

F1 kopvērtējums pēc 6. posma:

‘McLaren’ pilots Noriss izcīna pirmo uzvaru F1 karjerā

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ pilots Noriss izcīna pirmo uzvaru F1 karjerā

Pirmo uzvaru F1 karjerā Maiami trasē izcīnījis Lando Noriss, kurš vadībā nonāca pēc boksu apmeklējuma, ko “McLaren” pilotam sanāca veikt pēc drošības auto izbraukšanas trasē. Makss Verstapens atradās vadībā ilgu laiku, taču finišā bija spiests samierināties ar otro vietu. Trešo vietu sezonas sestajā posmā guva Šarls Leklērs.

Verstapens veica lielisku startu no pole position, kamēr viņa komandas biedrs Serhio Peress pirmajā līkumā iebrauca par ātru, nobloķēja riteņus un knapi spēja izvairīties no sadursmes ar konkurentiem, zaudējot vairākas pozīcijas. Leklērs noturēja otro vietu, bet situāciju izmantoja Oskars Piastri, apdzenot Karlosu Saincu un nonākot jau ceturtajā vietā. Peress bija atkritis aiz Norisa, bet jau pirmajā aplī pacēlās uz piekto vietu. Niko Hilkenbergam izdevās apdzīt Luisu Hamiltonu cīņā par septīto vietu, kamēr ļoti spraigu dueli aizvadīja “Alpine” piloti, daudzu līkumu garumā braucot cieši blakus viens otram.

Jau dažu apļu laikā Verstapens bija izveidojis pāris sekunžu pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Piastri brauca cieši aiz Leklēra un ceturtajā aplī “McLaren” pilots veica apdzīšanu, paceļoties jau uz otro vietu. Saincs turpmākajos apļos brauca cieši aiz komandas biedra. Hamiltons septītajā aplī atguva septīto pozīciju, tad pieļāva kļūdu bremzējot un to zaudēja, bet vēlāk vēlreiz apdzina Hilkenbergu. “Haas” komandas braucēju 12. aplī apdzina arī Džordzs Rasels, bet drīz vien Hilkenbergs kā viens no pirmajiem devās pitstopā.

No vadošajiem braucējiem 17. apļa beigās pirmais boksos devās Peress, kuru jau kādu laiku vajāja Noriss, bet 19. aplī pēc jaunām riepām iebrauca Leklērs, kurš tobrīd bija netālu aiz Piastri un jau kādu laiku izveidojis pāris sekunžu pārsvaru pār Saincu. Verstapens tikmēr stabili turpināja attālināties no sāncenšiem.

22. aplī Verstapens pieļāva kļūdu, noīsinot vienu no līkumiem un pa ceļam notriecot tur esošo stabiņu. Viņa priekšējais antispārns neizskatījās cietis. Tikmēr, lai savāktu atlūzas no trases, uz īsu brīdi tika nozīmēts virtuālās drošības mašīnas periods, pēc kā beigām līderis 23. apļa beigās iebrauca pitstopā.

28. aplī trasi nesadalīja Kevins Magnusens un Logans Sardžents, kā rezultātā “Williams” pilots ar aizmuguri ietriecās barjerā. Magnusens tika atzīts par vainīgu incidentā un saņēma desmit sekunžu sodu.

Tobrīd boksos no vadošajiem braucējiem vēl nebija pabijis tikai Noriss, kurš nonāca vadībā, bet tagad pēc riepu maiņas varēja saglabāt līderpozīciju. Lieliska notikumu attīstība “McLaren” pilotam! Viņa komandas biedrs Piastri kādu brīdi bija vadībā pirms tam, bet iebrauca pitstopā un atkrita aiz Leklēra. Peress tikmēr izmantoja drošības auto periodu, lai boksos iebrauktu otro reizi.

Pēc drošības mašīnas došanās boksos līderim Norisam sekoja Verstapens un Leklērs, Piastri bija ceturtais, bet tālāk brauca Saincs un Peress. Juki Cunoda tikmēr bija nokļuvis priekšā abiem “Mercedes” pilotiem un ieņēma septīto pozīciju.

Restartā Verstapens nonāca bīstami tuvu, bet saglabāja otro vietu. Pēc tam Noriss spēja palielināt pārsvaru. Saincs tikmēr mēģināja apdzīt Piastri, taču priekšā esošais pilots nepadevās, izspieda “Ferrari” pilotu ārpus trases un abu riteņi pat nedaudz saskārās. Tiesneši situāciju izmeklēja, bet Piastri par vainīgu neatzina. Hamiltons pa to laiku apdzina Cunodu cīņā par septīto vietu.

Piastri sacīkstes turpinājums nebija veiksmīgs. Saincs agresīvi mēģināja apdzīt sāncensi un līkumā ar aizmugurējo riteni uzslīdēja virsū “McLaren” priekšējam antispārnam, sabojājot konkurentam iespējas tikt pie labas pozīcijas. Piastri bija spiests doties boksos, kas viņu atmeta uz beigu daļu. Saincs sūdzējās, ka ir problēmas arī viņa mašīnai, jo zudis piespiedējspēks. Savukārt Noriss, kurš uz šo nedēļas nogali saņēma uzlabotu mašīnu, 15 apļus pirms finiša bija jau gandrīz četras sekundes priekšā Verstapenam.

Tuvojoties finišam, arvien vairāk kļuva skaidrs, ka Verstapenam pacīnīties par uzvaru neizdosies. Noriss attālinājās arvien tālāk un finišēja visiem priekšā, pārspējot sezonas līderi par vairāk nekā septiņām sekundēm. Leklērs guva trešo vietu, Saincs ieņēma ceturto, bet tālāk finišu sasniedza Peress un Hamiltons. Aiz viņiem sacensības noslēdza Cunoda un Džordžs Rasels, bet pēdējos punktus guva Fernando Alonso un Estebans Okons. “Alpine” izdevies tikt pie pirmā punkta sezonā.

Norisam šī ir pirmā uzvara F1 karjerā. Pēdējo uzvaru autosacīkstēs britu pilots izcīnīja 2018. gadā, kad vēl startēja “Formulā 2”. Savukārt “McLaren” pēdējo F1 uzvaru bija guvusi 2021. gadā, kad Moncas posmā pirmais finišēja Daniels Rikjardo.

F1 čempionāts turpināsies pēc divām nedēļām, kad Imolas trasē 19. maijā norisināsies sezonas septītais posms – Emīlijas Romanjas GP izcīņa.

Maiami GP rezultāti:

Seska/Franča ekipāžai sarežģīts ERC posms Kanāriju salās

Juris Dargēvičs
-
0
Seska/Franča ekipāžai sarežģīts ERC posms Kanāriju salās

Eiropas Rallija čempionāta (ERC) otrais posms Kanāriju salās bija šīs sezonas pirmais “Latvijas Mobilais Telefons” atbalstītā pilota Mārtiņa Seska asfalta rallijs ar jauno “Sports Racing Technologies” apkalpoto “Toyota Yaris GR Rally2” automašīnu un “MRF Tyres” riepām. Atšķirībā no pērnā gada, kad ekipāža Kanāriju salu rallijā pirmoreiz uz asfalta startēja ar “Škoda Fabia RS Rally2” automašīnu, prata visai ātri adaptēties un finišēt līderu desmitniekā, starts šajā nedēļas nogalē  bija mazāk veiksmīgs.

Lai gan atklāšanas ātrumposmā Sesks meistarīgi driftēja, demonstrējot izteiksmīgas “saulītes” ap 8000 skatītāju, kas bija pulcējušies Grankanārijas basketbola arēnā, otrā un trešā sacensību diena bija mazāk veiksmīga un atmeta liepājniekus ārpus līderu piecpadsmitnieka, kura ietvaros  no pirmā līdz pēdējam sacensību kilometram notika neiedomājami sīva, rezultātu ziņā blīva un notikumiem bagāta sāncensība par pjedestālu. Seska/Franča duets sacensību kopvērtējumā finišēja 3 minūtes un 52.7 sekundes aiz līdera Joana Bonato un ierindojās 24. vietā.

“Nedēļas nogale Kanāriju salās bija sarežģīta dažādu apstākļu dēļ. Daži no tiem nebija manā un Renāra ietekmē. Galvenā mācība, ko varam pārvest mājās, ir –kļūdas un izaicinājumi vienmēr piedāvā iespēju mācīties. Katrs kilometrs, ko veicām kopā ar Renāru analizējot trases pierakstus, bija ļoti vērtīgs. Tāpat vienmēr varu paļauties uz sadarbību ar mūsu automašīnas inženieri un servisa komandu, darbs, ko veicam kopā ir neatsverama pieredze turpmākiem startiem uz asfalta seguma,” sacīja ERČ pilots Mārtiņš Sesks.

Jūnija sākumu līdz startam trešajā ERČ posmā, ekipāža veltīs treniņiem “M-Sport” “Ford Puma Rally 1″ automašīnā, lai sagatavotos jūnijā beigās gaidāmajam startam Pasaules Rallija čempionāta posmā Polijā. No 13.-15.jūnijam liepājnieki piedalīsies ERČ sezonas trešajās sacensībās “Royal Rally of Scandinavia”  un vēlāk startēs ceturtajā ERČ posmā “Rally Estonia” (5.-7.jūlijā). Trešais un ceturtais ERČ posms noritēs uz latviešu ekipāžai tīkamā grunts seguma.

“Rally Islas Canarias” rezultāti:

ERC kopvērtējums pēc 2. posma:

Ar Ričarda Šubecka dominanci noslēdzas Pērnavas BaTCC autošosejas sacensībās

Juris Dargēvičs
-
0
Ar Ričarda Šubecka dominanci noslēdzas Pērnavas BaTCC autošosejas sacensībās

Ar Ričarda Šubecka divām uzvarām divos braucienos BMW 325 CUP klasē Pērnavas “Porsche Ring” trasē iesākta Baltijas autošosejas čempionāta sezona, bet jaudīgajā “GT” klasē uzvara Latvijas komandas Rode Racing pilotam Leo Messenger.

“Vienmēr patīkami sezonu iesākt ar labiem rezultātiem, bet divas uzvaras ir maksimālā programma un perfekts starts cīņai par Baltijas čempiona titulu! BMW 325 CUP klasē nekad nav viegli un var notikt jebkas, ir tikai sezonas sākums un jāgatavojas nākamajiem posmiem!” abu braucienu uzvarētājs Ričards Šubeckis par aizvadītajām sacensībām.

30 dalībnieku lielajā konkurencē otro vietu izcīnīja lietuviešu sportists Paulius Urbonavičius, kurš visus pārsteidza vakardienas kvalifikācijas braucienā ieņemot pirmo vietu. Trešais divu braucienu summā bija vēl viens lietuvietis Julius Kirsis. Ceturtā vieta Matīsam Maļinovskim, bet piektais vēl viens latviešu sportists Uldis Timaks. “Masters” jeb kategorijā ar vecumu virs 40 gadiem pirmais Kirsis, otrais Timaks, trešā vieta Algirdam Gelzinim. “Rookie” vērtējumā pirmais lietuvietis Eividas Sitavicius, bet otrais “Rode racing” pilots Artūrs Sarma. “Gentlemen” klasē pārliecinoša uzvara latviesu vecmeistaram Vilnim Batrakam.

Iespaidīgi izvērtās “GT” klases braucieni, kur uzvaru abos braucienos svinēja “Rode Racing” komandas pilots Leo Messenger, izcīnot pirmo vietu absolūtajā vērtējumā un arī “Porsche GT3 CUP” klasē, aiz sevis atstājot lietuviešus Eduardas Klepikas un Marius Bartkus. “GT PRO” klasē uzvara lietuvietim Karolim Stasiukinam ar iespaidīgo Mercedes-Benz “AMG GT3 EVO” spēkratu, otrais Dovydas Ketvirtis, bet trešais somu sportists Turo Levanen. “GT AM” klasē ātrākais lietuvietis Edvardas Grabliauskas, bet “BTC4” klasē pirmais Henrikas Statkus, bet otrais Artūrs Šimins.

“V1600” klasē deviņu dalībnieku konkurencē uzvara igauņu pilotam Ragnar Simuland, kuram uzvara abos braucienos, bet otro vietu divu braucienu summā izcīnīja pērnā gada čempions Raivis Meilands, kurš no rīta bija ātrākais kvalifikācijas braucienos, par divām simtdaļām apsteidzot Simuland, bet trešā vieta vēl vienam latvietim Viesturam Ozolam.

“ABC Race” klasē aizraujošās sacensībās no starta līdz finiša karogam uzvaru kopvērtējumā izcīnīja Mareks Matvejevs, kuram otrā vieta pirmajā braucienā, bet uzvara otrajā braucienā deva pirmo vietu kopvērtējumā. Otrais Nauris Agafonovs, bet trešais Artūrs Daņilevskis.

“BTC1” uzvara lietuvietim Dovydas Akstinas, bet otrā vieta Leldei Dembovskai. “BTC2” pārliecinoši ātrākais pērnā gada čempions Simo Lind, bet “BTC3” klasē ātrākais bija Tomas Jatkevicius.

Nākamais Baltijas autošosejas čempionāta posms norisināsies Rīgā, Biķernieku trasē 15. jūnijā.

Verstapens uzvar arī Maiami ‘Grand Prix’ kvalifikācijā, Leklērs – otrais

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar arī Maiami ‘Grand Prix’ kvalifikācijā, Leklērs – otrais

“Red Bull” pilots Makss Verstapens guvis uzvaru arī šonakt notikušajā Maiami “Grand Prix” kvalifikācijā, bet, tāpat kā sprintā, no otrās pozīcijas sacensības uzsāks “Ferrari” pārstāvis Šarls Leklērs.

Verstapens bija ātrākais pirmajā kvalifikācijas kārtā, bet otrajā par 0.033 sekundēm piekāpās Leklēram. Izšķirošajā kārtā sezonas līderis ātrāko apli nobrauca 1 minūtē un 27.241 sekundēs, pārspējot Leklēru par 0.141 sekundi.

Trešais ātrākais bija otrs “Ferrari” pilots Karloss Saincs, kurš savukārt Verstapenam zaudēja 0.214 sekundes. Tikai 0.005 sekundes viņam piekāpās Verstapena pārinieks Serhio Peress. Tālāk sekoja “McLaren” duets Lando Noriss un Oskars Piastri, ieņemot piekto un sesto vietu, kā arī “Mercedes” braucēji Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons, kuri, atšķirībā no sprinta kvalifikācijas, šoreiz iekļuva pirmajā desmitniekā. “Top 10” noslēdza Niko Hilkenbergs un Juki Cunoda.

Tālāk par otro kārtu šoreiz neizdevās tikt “Aston Martin” komandas braucējiem – Lenss Strols bija vienpadsmitais, bet Fernando Alonso, pēc neveiksmīgā sprinta, šajā sesijā palika vien piecpadsmitais. Sprinta varonis Daniels Rikjardo šoreiz palika tikai 18. pozīcijā, netiekot tālāk par pirmo kārtu, bet starta vietu soda dēļ sacīksti viņš sāks pēdējais.

Pirms tam Verstapens uzvarēja arī sprinta sacīkstē. Holandietis šosezon līdz ar to triumfējis visās sešās notikušajās “Grand Prix” kvalifikācijās. Pēdējo reizi sešas pirmās starta vietas pēc kārtas tālajā 1993. gadā bija sasniedzis Alēns Prosts.

Maiami GP kvalifikācija:

1...201202203...1,256Lapa 202 no 1,256