Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 228

Tomass Štolcermanis ar Prema komandu startēs Itālijas F4 čempionātā!

Roberts Graudiņš
-
0
Tomass Štolcermanis ar Prema komandu startēs Itālijas F4 čempionātā!

16 gadus vecais autosporta talants Tomass Štolcermanis oficiāli parakstījis vienošanos ar itāļu vienību “Prema Racing” par dalību šī gada Itālijas Formula 4 un Euro4 čempionātos.

Pēc veiksmīgas karjeras kartingā ropažnieks savu debiju formulu čempionātos piedzīvoja pērnā gada novembrī Malaizijā, piedaloties Dienvidāzijas Formula 4 čempionāta posmā, kur vienā no braucieniem pat izdevās kāpt uz goda pjedestāla, kamēr šajā nedēļas nogalē Štolcermanis debitēs Apvienoto Arābu Emirātu F4 čempionātā.

Itālijas Formula 4 čempionāts uzskatāms par prestižāko F4 līmeņa čempionātu. Par pirmo čempionu 2014. gadā kļuva Lenss Strols, taču atzīstamus rezultātus tajā demonstrējuši arī Guanju Žou, Lando Noriss, Miks Šūmahers un vēl virkne jauno talantu. Tieši “Prema Racing” komanda šai čempionātā guvusi visvairāk panākumus. Jaunā sezona sāksies maija pirmajā nedēļas nogalē Misano trasē.

Tikmēr Euro4 ir salīdzinoši jauns čempionāts, kas tika izveidots vien 2023. gadā. Tajā izmanto tādas pašas Tatuus F4-T421 formulas kā Itālijas F4 čempionātā. Euro4 sezona sāksies vien jūnijā. Sacensības risināsies Hungaroringā, Mudžello, Red Bull trasē un Moncā.

“Tomass ir satriecošs talants un atstājis lielisku pirmo iespaidu savā pirmajā pieredzē ar mūsu komandu. Mēs jau kādu laiku raudzījāmies viņa virzienā un esam priecīgi paziņot par sadarbību uz 2024. gadu. Viņu gaida izaicinošs gads ar augsta līmeņa konkurentiem, kuri pārkāpuši no kartinga pie formulas stūres, taču esam gatavi palīdzēt, lai gūtu maksimumu no katras izdevības,” pavēstīja komandas vadītājs Andželo Rosins.

ŠtolcermanisSajūsmu neslēpa arī Tomass Štolcermanis: “Vienkārši wow! Kas var būt vēl labāk, kā sākst savu formulu karjeru ar tik augstas raudzes komandu kā “Prema Racing”? Nespēju vārdos izteikt, cik pateicīgs esmu par sniegto izdevību! Tieši “Prema” sastāvā piedzīvoju savu F4 debiju un esmu ļoti laimīgs šai komandā. Nevaru sagaidīt turpinājumu mūsu kopīgajam ceļam 2024. gadā. Esmu sajūsmā par gaidāmo debijas sezonu. Cīnīties ar pasaules labākajiem braucējiem būs grūts uzdevums, taču esmu drošs, ka komanda sniegs visu iespējamo sekmīgai izaugsmei. Katru soli un katru līkumu centīšos paveikt maksimumu!”

Steiners: “Ir jāiegulda nauda, bet Hāss nevēlējās to darīt”

Juris Dargēvičs
-
0
Steiners: “Ir jāiegulda nauda, bet Hāss nevēlējās to darīt”

Ginters Steiners ir pārliecināts, ka “Haas” komanda arī turpmāk turpinās nīkuļot, ja tās īpašnieks Džīns Hāss neveiks papildus finansiālās investīcijas un nebeigs pārvērtēt pašreizējā darba modeļa lietderību.

Pērn komanda palika pēdējā vietā Konstruktoru kausā. Hāss pieņēma lēmumu uz šo gadu nepagarināt līgumsaistības ar “Haas” vadītāju Steineru, kas bija pārsteigums daudziem.

Neoficiāli bija zināms, ka abi nav sapratušies jautājumā par nepieciešamību ieguldīt attīstībā lielākus līdzekļus. Kamēr Steiners apzinājies, ka konkurenti iegulda infrastruktūrā un kļūst konkurētspējīgāki, Hāss bijis pārliecināts, ka pareizais ir pašreizējais modelis, izmantot nelielu budžetu un strādāt no vairākām lokācijas vietām.

“Kaut kam bija jāmainās,” intervijā “Autocar” tagad atklāj Steiners. “Es nesaku, ka Hāss visu izdarīja nepareizi un visi pārējie visu izdarīja pareizi. F1 ir mainījusies no tā punkta, kur “Haas” bija, kad uzsāka dalību čempionātā, līdz tam punktam, kur tā aizgājusi pēdējo piecu gadu laikā. Tagad tā ir pavisam atšķirīga spēle. Šobrīd visas komandas ir spēcīgas. Vienkārši vajag atvērt acis, ja izproti F1, un paskatīties, ko dara citi. Un “Haas” tā nedara. Vienā brīdī ir tā, ka ar šādu attieksmi tu vairs nevari tikt nekur. Rīcība vairs nav atbilstoša pašreizējam laikam.”

Steiners uzsver, ka “Haas” rūpnīca Anglijā, kur agrāk darbojās “Manor” un “Marussia” komandas, neatbilst pašreizējām vajadzībām un kļuvusi par Hāsa vienības vājo posmu. Galvenā sacīkšu tehnikas izstrāde tikmēr tiek veikta Itālijā, kas, viņaprāt, ir neefektīvi un rada problēmas arī loģistikas jomā, neļaujot ātri reaģēt uz nepieciešamību veikt tehniskās izmaiņas.

“Tiklīdz visi izprata budžeta griestu būtību, visi sāka investēt infrastruktūrā, lai no ierobežotā budžeta iegūtu visu iespējamo,” saka bijušais “Haas” vadītājs. “Ja pērkat komponentes no ārējiem piegādātājiem, tas vairs nav labākais veids, kā rīkoties. Ir jāiegulda, nevis jātērē nauda. Ir jāiegulda naudu, lai iegūtu naudu, bet Džīns nevēlējās to darīt. Bet, ja viņš nevēlas to darīt, viņam ir visas tiesības to nedarīt. Es necenšos viņu mācīt, kā rīkoties, jo komanda pieder viņam.”

‘Alpine’ prezentē savu 2024. gada modeli A524

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ prezentē savu 2024. gada modeli A524

Franču komanda “Alpine” šodien savā rūpnīcā Enstonā prezentēja jauno F1 auto A524, ar ko gaidāmajā sezonā startēs Estebans Okons un Pjērs Gazlī. Tāpat tika prezentēts WEC sacīkšu prototips A424, ko šogad kā viens no pilotiem līdz uzvarām mēģinās aizvest Miks Šūmahers.

“Alpine” jaunās F1 mašīnas krāsojums veidots sadarbībā ar mākslinieku Felipi Pantoni. Lai gan krāsu salikums palicis nemainīgs, šogad dizainā lielāks uzsvars likts uz melno toni, ko papildina sponsoram BWT raksturīgā rozā, kā arī zilā krāsa.

Pēc komandas vārdiem, A524 modelis ir jauns koncepts, kas veidots izmantošanai nākamās divas sezonas. Tajos ir dažādi inovatīvi risinājumi, kas radīti balstoties uz iepriekšējos gados iegūtajām zināšanām.

2023. gada sezonā “Alpine” guva pārliecinošu sesto vietu Konstruktoru kausā ar lielu pārsvaru uzveicot “Williams”, bet būtiski zaudējot piektās pozīcijas ieguvējai “Aston Martin”. Abus pilotus kopvērtējumā šķīra vien četri punkti – Gazlī ierindojās 11. vietā, bet Okons vienu pozīciju zemāk. Katram no viņiem izdevās sasniegt pa vienam pjedestālam – Okons finišēja trešais Monako, savukārt Gazlī trešo vietu guva Zandvortas trasē.

Alpine prezentācijas video:

“Alpine” šogad būs viena no 12 komandām, kas izturības sacīkšu pasaules čempionātā (WEC) startēs vadošajā “Hypercar” klasē. Šodien tika prezentētas arī A424 sacīkšu auto krāsas. Viens no pilotiem komandā būs Miks Šūmahers, kurš jau otro gadu nav radis iespēju atgriezties F1 sacensībās.

Tomass Štolcermanis šonedēļ Abū Dabī aizvadīs savas otrās F4 sacensības

Juris Dargēvičs
-
0
Tomass Štolcermanis šonedēļ Abū Dabī aizvadīs savas otrās F4 sacensības

Jau šajā nedēļas nogalē Tomass Štolcermanis debitēs “Formula 4 UAE” čempionātā, piedaloties sacensību seriāla ceturtajā posmā Abū Dabī, Jasmarinas trasē.

Latviešu autosportists startēs spēcīgās “Prema Racing” komandas sastāvā, ar kuru Štolcermanis veiksmīgi debitēja pie F4 stūres Malaizijā. Pirmais brauciens tiks aizvadīts sestdienas vakarā, savukārt otrais un trešais brauciens norisināsies svētdienas rītā. Sacensības būs iespējams vērot tiešraidē gan “Youtube”, gan “Motorsport.TV” platformās.

Konkurence “F4 UAE” posmā solās būt liela, jo uz starta katrā no līdz šim aizvadītajiem posmiem stājušies vairāk nekā 30 piloti. Spēcīgo un līdzvērtīgo braucēju līmeni raksturo arī tas, ka pirmo trīs posmu ietvaros uz pjedestāla kāpuši deviņi dažādi piloti. Starp tiem ir arī divi piloti (Kīns Nakamura-Berta un Džeks Bītons), ar kuriem Štolcermanis sacentās jau “F4 South East Asia” posmā Malaizijā. Ņemot vērā, ka latviešu braucējs spēja ar viņiem konkurēt kā līdzīgs ar līdzīgu un atsevišķos braucienos arī apbraukt, tad ir pamatotas cerības uz lieliskiem sasniegumiem arī “F4 UAE” posmā. Jāatzīmē, ka Štolcermanis startēs arī seriāla piektajā posmā, kas jau nākamnedēļ norisināsies “Dubai Autodrome” trasē.

Atgādināsim, ka Štolcermanis pēdējo gadu laikā jau divas reizes piedalījies “Ferrari Driver Academy” nometnēs, uz kurām leģendārais itāļu ražotājs aicina tikai pasaules spožākos kartinga un formulu talantus. Līdz ar šo saikni izdevās arī novembrī tikt pie iespējas startēt “Prema Racing” komandā “F4 South East Asia” posmā Malaizijā, kurā Tomass sevi veiksmīgi parādīja, trešajā braucienā izcīnot trešo vietu.

Šonedēļ Abū Dabī notiekošās sacensības būs iespējams vērot tiešraidē “F4 UAE” kanālā “Youtube” un “Motorsport.TV” platformā. Novēlām Tomasam Štolcermanim veiksmīgus startus un augstus rezultātus!

“F4 UAE” ceturtā posma sacensību programma:
1. brauciens – 10. februāris, 17:35
2. brauciens – 11. februāris, 7:50
3. brauciens – 11. februāris, 12:00

Mediju baumas: cik Hamiltons nopelnīs ‘Ferrari’ komandas sastāvā?

Juris Dargēvičs
-
0
Mediju baumas: cik Hamiltons nopelnīs ‘Ferrari’ komandas sastāvā?

Neilgi pēc tam, kad kļuvis zināms, ka Luiss Hamiltons pievienosies “Ferrari” komandai, daudzi mediji jau spekulē par to, cik lielu algu sportists nākamajos gados saņems. Ļoti iespējams, tā būs lielākā F1 čempionātā.

Par šī brīža pelnošāko pilotu kļuvis Makss Verstapens. Nesen kādā intervijā “Red Bull” braucējs pats apstiprināja, ka šobrīd nopelna vairāk nekā Hamiltons. “Forbes” lēš, ka Verstapens 2023. gadā nopelnījis 65 miljonus eiro, no kuriem ap 40 miljoni sastādīja pamatalga, bet 25 miljoni – bonusi par sasniegumiem.

Par to, cik 2025. gadā nopelnīs Hamiltons, medijos pieejamā informācija atšķiras, taču pieminētā summa svārstās no aptuveni 50 līdz 100 miljoniem eiro. Avoti “Ferrari” mājvietā Itālijā apgalvo, ka tie varētu būt vairāk par 90 miljoniem eiro gadā, citviet teikts, ka uz visu līguma periodu šī summa ir pat grandiozi 350 miljoni. Pieticīgāka ir britu prese. “Telegraph” raksta, ka solītā samaksa ir starp 50 un 60 miljoniem eiro gadā.

Jāpiebilst, ka pērn Hamiltona pamatalga bijusi virs 30 miljoniem eiro, neskaitot bonusus. Jaunā līguma ietvaros summa pieaugusi līdz vairāk par 40 miljoniem gadā. Katrā ziņā, visi avoti liecina, ka, pārejot uz “Ferrari”, viņam izdosies nopelnīt vairāk.

“Telegraph” arī vēsta, ka Hamiltons komandas vadītāju Toto Volfu par nodomu pāriet uz “Ferrari” informējis diennakti pirms oficiālā paziņojuma. Britu pilots to izdarījis aci pret aci, tiekoties ar Volfu viņa mājās Oksfordā. Tikmēr baumas par to, ka šāds līgums noslēgts, nākamās dienas rītā vispirms parādījās Itālijas medijos, mazliet vēlāk arī apstiprinoties.

Līdzīgi kā citos gadījumos, netiek publiski atklāts, uz cik ilgu termiņu kontrakts noslēgts. Paziņots vien, ka tas ir uz vairākiem gadiem. Vairums avotu vēsta, ka tie ir divi vai trīs gadi, bet, ļoti iespējams, 2+1 līgums, kas nozīmē, ka Hamiltons startēs “Ferrari” rindās 2025. un 2026. gadā, bet pēc tam abas puses izvērtēs, vai izmantot opciju sadarboties arī 2027. gadā.

“Mercedes” komandā Hamiltons izcīnījis sešus no saviem septiņiem F1 tituliem un 82 no 103 uzvarām. Pārējos sasniegumus sportists vēl pirms tam guva “McLaren” sastāvā.

Hornera atkāpšanās gadījumā par ‘Red Bull’ vadītāju varētu kļūt Vītlijs

Juris Dargēvičs
-
0
Hornera atkāpšanās gadījumā par ‘Red Bull’ vadītāju varētu kļūt Vītlijs

Šo piektdien notiks noklausīšanās saistībā ar Kristiana Hornera iespējamiem rupjiem uzvedības pārkāpumiem pret kādu no “Red Bull” darbiniecēm. Jau tiek ziņots, ka atkāpšanās gadījumā viņu varētu nomainīt Džonatans Vītlijs.

Šobrīd publiski nekas daudz par apsūdzībām pret Horneru nav zināms, vien tiek ziņots, ka komanda veic iekšējo izmeklēšanu un tiek izskatīta iespējama “nepiedienīga uzvedība”. Apsūdzības cēlusi kāda “Red Bull” komandas darbiniece, šobrīd neatkarīgs jurists izskata šo lietu un piektdien gaidāma noklausīšanās, kad tiks uzklausīts arī pats Horners.

Neoficiāla informācija liecina, ka Hornera vainai esot savākti pierādījumi, kas varētu novest pie viņa atkāpšanās no “Red Bull” vadītāja amata. Ja tas apstiprināsies, jau pirms 2024. gada sezonas komandai būs nepieciešams jauns vadītājs. Horners pašlaik ir visilgāk savā amatā strādājošais F1 komandas vadītājs, jo pienākumus sāka pildīt jau 2005. gada janvārī.

Atsaucoties uz vācu mediju “Motorsport-Magazin.com”, šādā gadījumā par jauno “Red Bull” vadītāju kļūs komandas sporta direktors Džonatans Vītlijs. Kopš deviņdesmito gadu sākuma brits strādāja “Benetton” komandā, aizkļūstot līdz galvenā mehāniķa amatam, bet 2006. gadā pievienojās “Red Bull”. Viņa pienākumos šobrīd ietilpst rūpēties, lai komanda operētu saskaņā ar FIA noteikumiem, monitorēt iekšējo komunikāciju un vadīt pitstopu brigādi, kas tiek uzskatīta par labāko F1 čempionātā.

Tāpat publikācijā sacīts, ka komandas vadītājs nebūs Helmuts Marko, kā to daudzi varētu domāt. 80 gadus vecais austrietis ir komandas konsultants un atbild par pilotu programmu, bet strādā komandas mātes uzņēmuma uzdevumā. Tiek ziņots, ka Marko neesot šādu ambīciju, kļūt par komandas vadītāju.

Ņūvijs nav pārliecināts par jaunās ‘Red Bull’ mašīnas potenciālu

Juris Dargēvičs
-
0
Ņūvijs nav pārliecināts par jaunās ‘Red Bull’ mašīnas potenciālu

“Red Bull” komandas mašīnu konstruktors Adrians Ņūvijs paudis bažas, ka 2024. gada modelis RB20 varētu izrādīties nepietiekami konkurētspējīgs.

RB20 modelis pēc būtības ir uzlabota iepriekšējo divu gadu “Red Bull” mašīnu versija. Lai gan pēdējos divos gados komanda bijusi nesakaujama, bet Makss Verstapens titulu ieguvis jau trīs sezonas pēc kārtas, Ņūvijs nav drošs, ka līdzīgi panākumi varētu sekot arī šogad.

“Pagājušā gada automašīna bija 2022. gada modeļa evolūcija,” skaidro Ņūvijs. “Protams, ziemā tika veikta normāla apjoma aerodinamikas attīstīšana, bija lielāka izpratne, ko nepieciešams darīt ar piekari, lai mašīnu uzlabotu, tāpat turpinājām samazināt tās svaru, jo ar 2022. gada auto nevienā brīdī nebija izdevies sasniegt minimālo svara robežu. Šī gada automašīna ir trešā šī oriģinālā RB18 modeļa versija. Mēs nezinām, vai šī trešā versija nav pārāk konservatīva, jo varbūt citi ir izdarījuši kaut ko pavisam savādāku? Mēs to vienkārši nevaram zināt.”

Ņūvijs neslēpj, ka pērn bijis pārsteigts, cik lielu pārsvaru pār konkurentiem izdevās sasniegt.

“Ar pirmo modeli RB18, kas atbilda jaunajiem noteikumiem, manuprāt, mums izdevās izveidot pareizos pamatus attiecībā uz izpētes procesu, mašīnas arhitektūru, tās izkārtojumu un tā tālāk,” viņš skaidro. “Bija izdevusies cienījama mašīna un sezonas otrajā pusē, protams, bijām ļoti spēcīgi. Pirms 2023. gada bijām absolūti pārliecināti, ka atstatumi starp komandām samazināsies. Līdz ar to pagājušais gads visus, bet visvairāk mūs pašus, pilnībā pārsteidza. Nebijām cerējuši uz tādu dominēšanu, kāda mums bija. Cik saprotu, šogad daudzi ir noskatījuši un izveidojuši diezgan līdzīgas mašīnas mūsējai.”

Jauno F1 auto “Red Bull” vienība prezentēs 15. februārī savā rūpnīcā Miltonkīnsā, Anglijā.

Albonam līgums ar ‘Williams’ ir līdz 2025. gada beigām

Juris Dargēvičs
-
0
Albonam līgums ar ‘Williams’ ir līdz 2025. gada beigām

“Williams” vadītājs Džeimss Voulss apstiprinājis, ka Alesam Albonam līgums ar komandu ir līdz 2025. gadam, līdz ar to teorētiski izslēdzot viņa pāriešanu uz citu vienību ātrāk par 2026. gada sezonu.

Ņemot vērā Albona lielisko sniegumu kopš atgriešanās F1 čempionātā, viņa nākotne baumu līmenī tikusi saistīta ar pievienošanos kādai stiprākai komandai. Tostarp medijos izskanējis, ka jau 2025. gadā taizemiešu izcelsmes brits varētu atgriezties “Red Bull” rindās, nomainot Serhio Peresu. Tāpat viņš jau minēts kā potenciālais Luisa Hamiltona aizvietotājs “Mercedes” sastāvā nākamajā sezonā, lai gan šajā sakarā pēdējā nedēļā pieminēti daudzi piloti.

Vakar “Williams” prezentēja savu jauno F1 modeli FW46 un komandas vadītājs Voulss intervijā žurnālistiem atklāja, ka saistības Albonu ir spēkā uz nākamajām divām sezonām.

“Alekss ir noslēdzis līgumu ar “Williams” līdz 2025. gada beigām, tas ir parakstīts,” skaidroja Voulss. “Šī lieta nav kaut kas no tā, par ko esmu publiski izteicies, jo nejutu, ka tam ir vajadzība. Visas ziņas, ko tagad medijos redzat, un jo īpaši viena, labākajā gadījumā tās ir vien individuāli radītas spekulācijas. Kā jau esmu teicis, mūsu darbs “Williams” ir radīt jaunu vidi, kas būtu pelnījusi tādu cilvēku kā Alekss. Tik vienkārši. Viņš ir neticami labs braucējs, kurš pelnījis savu vietu starp līderiem. Viņam un man bijušas labas sarunas par to, ko vēlamies paveikt priekšdienās. Vēlamies, lai mūsu ceļojums šajā komandā būtu kopīgs un uz ilgu laiku.”

Vēlāk Voulss izvairīgi atbildēja uz jautājumu, vai atbrīvotu Albonu no līgumsaistībām, ja pilots noslēgtu līgumu ar kādu no vadošajām vienībām: “Vai es stātos ceļā? Uz maniem pleciem ir atbildība par “Williams”, tas ir pats svarīgākais. Tā nav atbildība par vienu cilvēku, kā piemēram Alekss. Ja šāds lēmums tiktu pieņemts, tad tikai tāpēc, ka savā prātā esmu pārliecināts, ka tas ir pareizi komandas ilgtermiņa interesēm, nevis īstermiņa.”

‘Red Bull’ sākusi iekšējo iemeklēšanu pret komandas vadītāju Horneru

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ sākusi iekšējo iemeklēšanu pret komandas vadītāju Horneru

“Red Bull Racing” izvērsusi iekšējo izmeklēšanu pret Kristianu Horneru, jo par komandas vadītāju no kāda darbinieka puses saņemtas ļoti nopietnas apsūdzības.

Lai gan aizvadīto sezonu vadošā F1 komanda “Red Bull” apstiprinājusi, ka šāda izmeklēšana sākta, netiek sīkāk skaidrots, par kāda veida pārkāpumu ir runa.

“Pēc tam, kad uzzinājām par nesenajām apsūdzībām, sākām neatkarīgu izmeklēšanu,” teikts “Red Bull” oficiālajā paziņojumā. “Šo procesu, kas jau notiek, veic ārējs speciālists, jurists. Mūsu uzņēmums šīs lietas uztver ārkārtīgi nopietni, un izmeklēšana tiks pabeigta, cik drīz vien tas praktiski būs iespējams. Plašākus komentārus šobrīd sniegt nebūtu lietderīgi.”

Holandiešu medijam “De Telegraaf” Horners jau paguvis paust, ka pilnībā noraida uz sevi vērstās apsūdzības. Tikmēr šobrīd jau sākušās baumas par viņa iespējamo atkāpšanos no amata.

Kristians Horners “Red Bull” vienību vada kopš tās izveides 2005. gadā. Šajā laikā Sebastians Fetels komandas sastāvā guvis četrus, bet Makss Verstapens – trīs titulus. Pašai komandai Konstruktoru kausu izdevies izcīnīt sešas reizes, tostarp pēdējos divus gadus.

‘Stake F1 Team’ jaunā modeļa C44 prezentācija [VIDEO]

Aldis Putniņš
-
0
‘Stake F1 Team’ jaunā modeļa C44 prezentācija [VIDEO]

Pāris stundas pēc Williams prezentācijas, savu jauno modeli C44 prezentē arī vieni no tiešajiem konkurentiem Stake F1 Team.

Komandas sastāvā palikuši Valteri Botass un Guanjū Žou, bet vienības identitāte piedzīvojusi revolucionāras izmaiņas – sponsora Alfa Romeo aiziešana un Stake pievienošanās būs “uzskatāmi jūtama un redzama”, teikts Stake F1 Team paziņojumā.

Prezentācijas video:

Jaunais modelis C44 ir pirmais, kur savu roku pielicis arī jaunais komandas tehniskais vadītājs Džeimss Kijs, kurš iepriekšējās sezonas sākumā pameta McLaren komandu.

“Jaunajam modeli ir uzlabojumi visās jomās un mums ir pamats cerēt uz progresu šajā sezonā,” prezentācijā skaidroja Valteri Botass. “Turklāt ļoti svarīgi it tas, ka esam kopā jau trešo sezonu un noteikti esam kļuvuši spēcīgāki kā grupa, kas strādā vienā virzienā.”

Prezentācijas laikā komandas vadītājs Alesandro Aluni Bravi vairākkārt minēja, ka Stake F1 Team komanda lauzīs nospraustās robežas dažādās jomās un neplāno “iekļauties pūlī”. Atgādinām, ka šī komandas identitāte ir pagaidu projekts līdz Audi koncerna pilnvērtīgai ienākšanai 2026.gada sezonā.

1...227228229...1,256Lapa 228 no 1,256