Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 252

Volfs: “Hamiltons man skaidroja, ka ar ‘Ferrari’ neveic pārrunas”

0

Kad parādījās baumas par Luisa Hamiltona iespējamo pievienošanos “Ferrari” komandai, britu sportists bijis spiests skaidrot “Mercedes” bosam Toto Volfam, ka nekādas sarunas ar konkurentiem neveic.

Ilgus mēnešus aizkavējās solītā līguma pagarināšana starp Hamiltonu un “Mercedes”, kas radīja augsni dažādām spēcīgām baumām. Vienas no tām liecināja, ka Hamiltons varētu pieņemt lēmumu beigt F1 karjeru, bet otrā gadījumā tika pieļauts, ka mēģina “izspiest” sev labus nosacījumus līgumam ar “Ferrari”. Bija skaidri zināms, ka septiņkārtējais čempions ir kontaktējies ar “Ferrari” vadību.

Vēlāk Hamiltons tomēr pagarināja saistības ar “Mercedes” uz vēl diviem gadiem, taču pirms tam taisnojies Volfam, ka negatavojas pāriet uz “Ferrari”.

“Paziņojums par jaunu līgumu aizkavējās, bet bija skaidrs, ka tas notiks – Luiss paliks ar mums,” intervijā itāļu laikrakstam “Gazzetta dello Sport” skaidro Volfs. “Mēs viens pret otru vienmēr esam ļoti atklāti. Kādu laiku atpakaļ viņš man teica, ka esmu redzējis viņa tikšanos pusdienās ar “Ferrari” priekšsēdētāju Džonu Elkanu. Ka man ir jāzina – viņš nekur negatavojas doties. Kad mediji rakstīja par iespējamo komandu maiņu, Luiss sacīja: “Toto, es neveicu pārrunas un nesaprotu, no kurienes šīs baumas radušās”. Mēs parakstījām līgumu sešus mēnešus vēlāk, mārketinga un tiesisku jautājumu dēļ. Es nekad ne par milimetru netiku šaubījies.”

Līgums līdz 2025. gada beigām ir arī otram “Mercedes” pilotam Džordžam Raselam, uz kuru Volfs liek visas nākotnes cerības.

“Mums vēl ir divu gadu līgums ar Džordžu, kurš ir komandas nākotne un uzaudzis kopā ar “Mercedes”,” saka komandas boss. “Viņš ir nākamā paaudze pēc Hamiltona. Esam priecīgi.”

Pasaules sporta zvaigznes investē ‘Alpine’ komandā 200 miljonus eiro

0

Kļuvušas zināmas pasaules sporta zvaigznes, kas kļuvuši par līdzīpašniekiem F1 čempionāta komandā “Alpine”.

Šī gada jūnijā “Renault Group” paziņoja, ka ir pārdevusi 24% no savas F1 komandas investoru apvienībai, kas par to samaksājusi 200 miljonus eiro. Visa komanda tobrīd tika novērtēta uz 900 miljoniem.

Komandu nopirka investīciju uzņēmumu “Otro Capital”, “RedBird Capital Partners” un “Maximum Efforts Investments” konsorcijs. “Maximum Efforts Investments” galvgalī atrodas Holivudas aktieri Raiens Renoldss un Robs Makelhenijs, kuriem pieder arī Velsas futbola klubs “Wrexham AFC”. Tāpat starp investoriem tika minēts aktieris Maikls B. Džordans.

Tagad publiski paziņots, ka šajā investoru apvienībā ietilpst arī dažādi slaveni sportisti. Starp tiem ir četrkārtējs pasaules lielāko golfa turnīru uzvarētājs Rorijs Makilrojs, olimpiskais un pasaules čempions boksā Entonijs Džoršua, bijušais futbola klubu “Valencia”, “Chelsea” un “Manchester United” pussargs Huans Mata, kā arī “Liverpool” aizsargs Trents Aleksandrs-Arnolds un citi.

Kopš “Renault” komanda mainīja identitāti, pārtopot par “Alpine”, tai izdevies uzvarēt vienā sacīkstē, bet vēl trīs citās, ieskaitot divreiz šogad, izcīnīt pjedestālus. 2021. gadā tika sasniegta piektā vieta Konstruktoru kausā, pērn jau ceturtā, bet šobrīd tā ieņem sesto vietu. Pacelties augstāk praktiski vairs nav cerību, taču arī tuvākie sekotāji atpaliek daudz.

Vilnēvs: “Neuzvarams ir Verstapens, nevis ‘Red Bull’ komanda”

0

Žaks Vilnēvs nosaucis trīs braucējus, ko šobrīd novērtē visaugstāk, kā arī atzinis, ka nevis “Red Bull” komanda, bet gan tieši Makss Verstapens šobrīd ir neuzvarams.

Savulaik Žils Vilnēvs startēja “Ferrari” komandā, un viņa dēls Žaks atzīst, ka šai komandai vēsturē ļoti raksturīgi gan izteikti kāpumi, gan visai sāpīgi kritumi rezultātos. 1997. gada F1 čempions nelēpj, ka ļoti atzinīgi novērtē, ko “Ferrari” sastāvā paveic Karloss Saincs.

“Pašreizējais periods “Ferrari” komandai nav pozitīvs,” Žaks Vilnēvs sacīja intervijā itāļu laikrakstam “La “Gazzetta dello Sport”. “Bet tā ir daļa no viņa vēstures – ir labāki momenti un periodi bez uzvarām. Man patīk, ko dara Saincs, viņš vienmēr pakāpeniski uzlabo savu veikumu un vienmēr palīdz komandai, kurā startē. Bet mūsdienu braucēji ir par daudz pasargāti, viņiem vajadzētu justies brīvāk – pat, lai pieļautu kļūdas.”

Jautāts nosaukt arī citus no pašreizējiem F1 pilotiem, ko vērtē visaugstāk, Vilnēvs atzina: “Es apbrīnoju Fernando Alonso, jo viņš ir izsalcis. Tā ir labāko pilotu īpašība. Tiem jauniešiem, kas grib būt sacīkšu braucēji, es jautātu – vai viņi to grib dēļ kaisles pret autosportu, vai tāpēc, ka grib būt tādi kā Daniels Rikjardo, kurš smaida reklāmās?”

Tāpat Vilnēvs neslēpj, ka ļoti augstu novērtē Maksa Verstapena spējas: “Ir nepareizi apgalvot, ka “Red Bull” komanda ir neuzvarama. Neuzvaramais ir Verstapens. Viņa spēks ir tajā, ka viņš nekad nav bijis bērns. Viņš bija nobriedis pat būdams mazs. Tēvs viņu izveidoja, lai Verstapens būtu čempions, un vienmēr bija ļoti prasīgs. Patiesība ir tāda, ka šodien Maksam nav nevienas vājās vietas.”

‘Haas’ demonstrē jaunu krāsojumu pirms Amerikas posma

0

Vienīgā šī brīža amerikāņu F1 komanda “Haas”, gatavojoties šonedēļ gaidāmajam māju posmam, atrādījusi jaunu krāsojumu savām mašīnām, ko Ostinas trasē pilotēs Niko Hilkenbergs un Kevins Magnusens.

“Haas VF-23” modeļa tradicionālais krāsojums papildināts ar valsts karoga motīviem un uzrakstu “We The People”, kas ir ASV Konstitūcijas preambulas pirmie vārdi.

Ostinas trase “Haas” vienībai gan iepriekš nav bijusi īpaši rezultatīva. Pagājušā gada ASV GP punktos finišēja Magnusens, izcīnot devīto vietu. Vēl pirms tam vienīgo reizi punkti tika sasniegti vienības debijas sezonā 2016. gadā, kad Romēns Grožāns finišēja desmitais.

Šosezon ar punktu izcīnīšanu nesokas ļoti labi, taču uz māju posmu komanda sagatavojusi vērienīgus tehniskos uzlabojumus. Kā tie darbosies, varēsim vērot nedēļas nogalē.

Pagaidām komanda Konstruktoru kausā Džīna Hāsa komanda ieņem priekšpēdējo, devīto vietu.

Cunoda: “Gribu startēt ‘Red Bull’, nevis ‘Aston Martin’ komandā”

0

Ņemot vērā, ka no 2026. gada “Honda” piegādās savus motorus “Aston Martin” komandai, japāņu pilots Juki Cunoda ir satraukts, ka līdz ar to pašlaik klīstošās spekulācijas varētu ietekmēt viņa izredzes kļūt par “Red Bull” vienības braucēju.

Pēc tam, kad tika paziņots par “Honda” nākotnes plāniem, automātiski arī sākās runas, ka Cunoda jau tuvāko sezonu laikā visticamāk kļūs par “Aston Martin” pilotu. Tikmēr Cunoda baidās, ka “Red Bull” šo situāciju var pārprast un tāpēc nedot viņam iespēju, ja, piemēram, nākamgad atbrīvotos Serhio Peresa vieta.

“Galvenais, negribu, lai “Red Bull” pārprot un padomā, ka tagad koncentrējos uz nokļūšanu “Aston Martin” komandā vai ko tādu,” saka Cunoda. “Es startēju “AlphaTauri” komandā un esmu kopā ar “Red Bull” kopš 18 gadu vecuma. Tāpēc koncentrējos uz laba snieguma parādīšanu šeit, nevis uz tikšanu “Aston Martin”. Ceru, ka viņi šīs lietas nepārpratīs un nopietni mani apsvērs kā kandidātu. Ja es, kā pilots, braukšu labi, ceru, ka viņi par mani izrādīs interesi, bet, ja man tas neizdosies, es sapratīšu, ka šādas intereses nav. Tomēr es gribētu, lai man pievērš uzmanību, ja spēšu parādīt labu sniegumu.”

Cunoda skaidro, ka “Honda” rūpnīcai nemaz neesot būtiski, kurā komandā viņš startē. “Honda” vadībai esot svarīgākais, lai japāņu pilots F1 čempionātā gūtu panākumus, neatkarīgi no tā, kuru komandu pārstāv.

Sportists neslēpj, ka viņam var samazināties izredzes tikt “Red Bull” sastāvā, ņemot vērā “Honda” plānus attiecībā uz “Aston Martin”. Kā zināms, Cunoda ir Japānas autoražotāja protežē.

“Ja tā notiks, es nebūšu apmierināts,” skaidro Cunoda. “Nezinu, ko šobrīd “Red Bull” runā ar “Honda”, jo viņi aizvien ir mūsu dzinēju piegādātājs. Bet no “Honda” puses, es domāju, viņiem ir vienalga, kurā komandā startēju, kamēr vien japāņu pilots spēj gūt panākumus. Viņi grib japāņu braucēja sasniegumus. Protams, tas būtu veiksmes stāsts, ja mēs tos sasniegtu kopā, bet viņiem tas nav galvenais. Tas man “Honda” patīk – viņiem nav būtiski, kurā komandā tu esi. Nedomāju, ka viņi tagad ļoti domā par “Aston Martin” vai ko tādu. Viņi koncentrējas uz mani, kā uz braucēju, uz Juki Cunodu personīgi. Un viņi mani atbalsta, lai es varētu būt veiksmīgs braucējs.”

Botass: “Ja būtu iespēja, uz dažiem posmiem es nedotos”

0

Somu F1 pilots Valteri Botass atzīst, ka viņam ir lielas šaubas, vai dažiem čempionāta posmiem būtu jānotiek valstīs, kurās tie notiek.

Ne reizi vien apšaubīta F1 posmu rīkošana valstīs, kas izceļas ar cilvēktiesību neievērošanu. Šajā ziņā dažkārt medijos skaļi runāts par Azerbaidžānu, Kataru, Bahreinu un Saūda Arābiju.

“Es mīlu braukšanu sacīkstēs, tā ir mana kaisle un man par to maksā,” stāsta “Alfa Romeo” komandas pilots Botass. “Dodos visur, kur notiek sacensības, jo gribu, lai man ir iespēja cīnīties par punktiem un sasniegt savu mērķi. Tik vienkārši.”

Sportists nenoliedz, ka gadījumā, ja varētu izvēlēties, uz atsevišķām valstīm viņš nedotos, bet labprāt gribētu, lai viens no F1 posmiem notiek Somijā. Tomēr nauda visbiežāk nospēlē izšķirošo lomu tajā, kuras valstis un trases uzņem čempionātu.

“Protams, ja es varētu izvēlēties, uz kurām sacīkstēm doties, iespējams, dažas izlaistu, tā vietā posma norises vietu nomainītu ar, piemēram, Somiju,” saka Botass. “Bet šajā čempionātā lietas notiek tā, kā notiek. Dažreiz ar to vienkārši jāsamierinās, bet tas, saprotams, nav viegli. Vienmēr būs kāda pretreakcija un kritika, bet domāju, ka tādā veidā mēs varam izdarīt arī daudzas labas lietas, lai arī tas viss ir pretrunīgi. Negribu nosaukt konkrētas valstis, bet dažreiz ir lietas, ko es apšaubu. Kad beigās uzdod sev jautājumu, kāpēc mēs tur startējam, atbilde vienmēr ir viena: nauda. Nauda ir tā, kas runā.”

Rikjardo pirms atgriešanās F1 čempionātā veic šova braucienu Nešvilā

0

“AlphaTauri” komandas pilots Daniels Rikjardo pirms atgriešanās F1 čempionātā nedēļas nogalē viesojās ASV pilsētā Nešvilā, kur iepriecināja sanākušos skatītājus ar šova braucienu pie “Red Bull” formulas stūres.

Pēc Nika de Vrīsa nomaiņas “AlphaTauri” komandā Rikjardo paguva aizvadīt tikai divus posmus, pirms Zandvortas trasē jau treniņā piedzīvoja avāriju, gūstot kreisās rokas metakarpālā kaula lūzumu. Savainojums izrādījās sarežģīts, līdz ar to sportists izlaida ne vien Holandes GP sacīksti, bet arī posmus Moncā, Singapūrā, Suzukā un Katarā.

Apstiprināts, ka jau šonedēļ Rikjardo atkal būs ierindā un piedalīsies Ostinas trasē gaidāmajā ASV posmā.

Tikmēr Amerikā austrāliešu pilots ieradās jau pagājušajā nedēļā un brīvdienās Nešvilas centrā veica šova braucienu ar leģendāro “Red Bull RB7” sacīkšu formulu. Ar šo auto Sebastians Fetels 2011. gadā izcīnīja 11 uzvaras, bet komanda triumfēja Konstruktoru kausā.

Piedalīšanās šādos šovos bija viens no Rikjardo uzdevumiem, kad sportists pirms 2023. gada sezonas atgriezās “Red Bull” komandā kā testpilots. Iespēja startēt čempionātā viņam parādījās pēc notikušiem desmit posmiem. Toreiz tika nolemts pārtraukt sadarbību ar nesekmīgu sniegumu rādošo “AlphaTauri” braucēju De Vrīsu.

Piecos posmos Rikjardo aizvietoja Liams Lavsons, kuram tā bija debija “Formulā 1”. Jaunzēlandietis sevi parādīja no labākās puses, Singapūras GP finišējot devītajā vietā un izcīnot pirmos punktus. Tagad Lavsons koncentrēsies cīņai par Japānas “Super Formula” čempiona titulu. Vēl atlikuši divi posmi, kas no 27. līdz 27. oktobrim notiks Suzukas trasē. Lavsons šobrīd kopvērtējumā ir otrais, astoņus punktus aiz Ritomo Mijatas un divus punktus priekšā Tomoki Nodžiri.

Martins krīt no pirmās pozīcijas, Bagnaija uzvar un atgūst ‘MotoGP’ vadību

0

Vēl viens dramatisks pavērsiens “MotoGP” čempionātā noticis Indonēzijas posma “Grand Prix” sacīkstē. No līderpozīcijas kritienu piedzīvoja Horhe Martins, bet uzvaru izcīnīja un vadību kopvērtējumā atguva Frančesko Bagnaija.

Sestdien Mandalikas trases sprinta sacīkstē, startējis no 13. pozīcijas, Bagnaija nespēja pacelties augstāk par astoto pozīciju, kamēr Martins no sestās starta vietas izcīnīja uzvaru un ar septiņu punktu pārsvaru kļuva par jauno “MotoGP” kopvērtējuma līderi. Šodien scenārijs krasi pretējs – Martinam izstāšanās, bet Bagnaija aizcīnījās līdz pirmajai vietai, kamēr kopvērtējumā atguva vadību un pašlaik atrodas 18 punktus priekšā.

“Pramac Ducati” komandas braucējs Martins arī šoreiz sacensības sāka pārliecinoši, jau pirmajā līkumā iebraucot kā līderis, lai gan startēja vien sestais. Spānis bija iekrājis nelielu, bet drošu pārsvaru pār otrajā vietā esošo Maveriku Vinjalesu, kad 13. apļa 11. līkumā motociklam izslīdēja priekša un sekoja kritiens. Tobrīd pirmo vietu pārņēma Vinjaless, taču “Ducati” rūpnīcas braucējs Bagnaija atradās aiz viņa un astoņus apļus pirms finiša pārņēma vadību.

Turpinājums bija spraigs, jo Bagnaijam cieši sekoja gan Vinjaless, gan Fabio Kvartararo. Itālis saglabāja koncentrēšanos un uzvarēja, bet Kvartararo nespēja tikt garām Vinjalesam un ierindojās trešajā vietā. Pirmos trīs braucējus finišā šķīra mazāk par pussekundi. Ceturto vietu guva Fabio di Džianantonio, kuram tas ir karjeras augstākais rezultāts “MotoGP” klasē.

Pirmās starta vietas ieguvējs bija atkritis vairākas pozīcijas uz leju, kad piedzīvoja sadursmi ar Bredu Binderu, nedaudz vēlāk izstājoties. Sacensības nepabeidza arī Pols Espargaro, Marks Markess, Augusto Fernandess, Žoans Mirs un Žoans Zarko.

Līdz čempionāta noslēgumam vēl pieci posmi. Jau pēc nedēļas, 22. oktobrī, nākamās sacensības Austrālijā, Filipailendas trasē.

Indonēzijas GP rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

Noriss: “Panākt ‘Ferrari’ kopvērtējumā ir izdarāms uzdevums”

0

Lando Noriss uzskata, ka “McLaren” komandai panākt “Ferrari” cīņā par trešo vietu Konstruktoru kausā atlikušo piecu posmu laikā ir izdarāms uzdevums. Tikmēr Makss Verstapens Norisu un Oksaru Piastri nodēvējis par šī brīža spēcīgāko komandas biedru pāri “Formulā 1”.

“McLaren” vienība turpina progresēt un šobrīd to varētu dēvēt jau par otro spēcīgāko komandu. Sevišķi pēc lieliskajiem rezultātiem Katarā, kad Piastri uzvarēja sprintā, bet svētdienas sacīkstē abi piloti kāpa uz pjedestāla zemākajiem pakāpieniem.

Līdz sezonas beigām vēl pieci posmi, bet Konstruktoru kausā “McLaren” ir 79 punktus aiz trešajā vietā esošās “Ferrari” un 11 punktus aiz “Aston Martin”.

“Es domāju, ka tas ir izdarāms,” jautāts par izredzēm pārspēt “Ferrari” kopvērtējumā, sacīja Noriss. “Vēl dažas sacīkstes atpakaļ mēs bijām kādus 70 punktus aiz “Aston Martin”. Domāju, ka vienkārši labi darām savu darbu, un ne tikai vērtējot ātrumu trasē. Arī pitstopu veicām 1.8 sekundēs, kas ir visai iespaidīgi no komandas puišiem.”

Tajā pašā laikā Noriss atzīst, ka ne visās turpmākajās trasēs komanda varētu būt tik sekmīga kā Suzukā, kur tika izcīnīti kopumā 33 punkti, un Losailā, kur izdevās nopelnīt 47.

“Mēs apzināmies, ka “Mercedes” komanda ir ļoti ātra,” viņš saka. “Katarā tā, iespējams, bija tikpat ātra kā mēs, bet pieļāva kļūdas. Ja viņiem izdosies tīra nedēļas nogale, esmu drošs, ka viņi mūsu dzīvi padarīs grūtāku. Tāpēc neesmu tik drošs, ka varam to atkārtot. Vēl tikai trīs posmus atpakaļ “Ferrari” uzvarēja kvalifikācijā un uzvarēja, un nekas daudz jau nav mainījies, tikai trases, kurās esam sacentušies. Mēs tagad izskatāmies labāk, viņi nedaudz sliktāk. Mēs neesam sacerējušies par daudz, esam pārliecināti par sevi tik, cik tam jābūt. Un priekšā būs trases, kurās mēs nebūsim tikpat spēcīgi kā iepriekšējās.”

“Red Bull” vienība titulu jau nodrošinājusi, arī otrajā vietā esošā “Mercedes” ir ievērojami priekšā konkurentēm. Tikmēr nupat kronētais F1 čempions Makss Verstapens atzinis, ka Noriss un Piastri ir spēcīgākais komandas biedru pāris čempionātā uz šo brīdi.

“Domāju, kā komanda, viņi, iespējams, ir visstabilākie, ja salīdzina visus pārējos aiz mums,” saka Verstapens. “No viņiem visiem “McLaren” ir labākais pilotu pāris, tāpēc viņiem labi iet. Līdz pat sezonas beigām būs interesanti, tāpat nākamā gada sākums, kad redzēsim, kur kurš atrodas.”

FIA izsaka Strolam rakstveida brīdinājumu par uzvedību Kataras posmā

0

Lenss Strols saņēmis oficiālu brīdinājumu par agresīvu uzvedību iepriekšējā F1 posmā Katarā. Tikmēr “Aston Martin” vadītājs steidzis attaisnot sava braucēja rīcību.

TV kameras fiksēja kā “Aston Martin” komandas pilots pēc izkrišanas pirmajā kvalifikācijas kārtā vispirms agresīvi izsviež no mašīnas stūri, bet pēc tam boksos pagrūž savu treneri Henriju Hovu. Jāpiebilst, ka F1 stūres vērtība ir var pietuvoties 100 tūkstošiem eiro, un sezonas laikā pilots mēdz izmantot trīs līdz četras stūres. Tomēr ne šī nianse bija galvenā.

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) jau pirms dažām dienām apstiprināja, ka tās pārstāvis veicis pārrunas ar Strolu attiecībā uz dažiem starpgadījumiem, kas, iespējams, pārkāpj FIA noteikumus, politiku un procedūras. Lai gan nekas konkrēti netika paskaidrots, bija skaidri noprotams, ka runa ir par Strola izdarībām, ko Losailas trasē kvalifikācijā fiksēja TV kameras.

FIA amatpersona esot saņēmusi atvainošanos no Strola par viņa darbībām Kataras GP, teikts piektdien izplatītajā paziņojumā. Sportistam izteikts rakstveida brīdinājums. Tiek norādīts, ka FIA saglabā nulles toleranci pret pārkāpumiem un nosoda jebkuru rīcību, kas var izraisīt fizisku otras personas aizskaršanu.

Tikmēr “Aston Martin” vadītājs Maiks Kraks sava pilota, komandas īpašnieka Lorensa Strola dēla, rīcību attaisno.

“Kad futbola spēlētāju nomaina, viņš neiet pie trenera, lai “dotu pieci”, bet norauj savu kreklu un met pudeli pa gaisu,” medijam “Auto Motor und Sport” skaidro Kraks. “Mēs gribam emocijas no sportistiem. Bet tiklīdz kāds tās izrāda, mēs ātri nosodām. Tas ir aizgājis par tālu, ja desmit cilvēki, kas sēž dīvānā vai patīkami vēsā istabā, stāsta, ka šādi uzvesties nedrīkst. Vajadzētu izrādīt vairāk cieņas. Protams, ar pilotu tas ir jāizrunā, bet uz notikušo būtu jāskatās no perspektīvas. Cīņas karstumā šādas lietas mēdz notikt.”