Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 333

Kāpēc Verstapens ir čempions jau šodien?

Roberts Graudiņš
-
0
Kāpēc Verstapens ir čempions jau šodien?

Pamatīgs juceklis valdīja Suzukā starp sacīkšu finišu un apbalvošanas ceremoniju. Visu prātus nodarbināja viens jautājums – vai Verstapens jau ir čempions un kāpēc neviens nezin cik punktus saņems uzvarētājs? Ielūkosimies situācijā un noteikumos, lai rastu atbildes.

Lai kļūtu par čempionu Maksam Verstapenam šai posmā bija jāpaveic divi uzdevumi – jāgūst vismaz par sešiem punktiem vairāk kā Serhio Peress un vismaz par astoņiem punktiem vairāk kā Šarls Leklērs.

Gadījumiem, kad sacīkstes tiek apturētas priekšlaicīgi, FIA šogad ieviesa jaunu punktu skaitīšanas sistēmu (tabula zemāk). Japānas Grand Prix tika veikti 52% no plānotās sacīkšu distances.

Veiktā distance1.v2.v3.v4.v5.v6.v7.v8.v9.v10.v
Zem 25%64321
Zem 50%, Vismaz 25%13108654321
Zem 75%, Vismaz 50%1914129865321
Vismaz 75%251815121086421
Sprints87654321
Ātrākais aplis1

Tiesa gan, daudzi nepiefiksēja, ka atbilstoši jaunākajam čempionāta reglamentam (6.5 punkts) reducētā punktu skaitīšanas sistēma strādātu tikai gadījumā, ja sacensības nāktos beigt priekšlaicīgi (ar sarkano karogu) nevis pārtraukt uz mirkli. Tā kā laikapstākļi uzlabojās un sacīkstes atsākās, tad neatkarīgi no veikto apļu skaita, braucēji cīnījās par maksimāli pieejamajiem punktiem (kas arī izskaidro, kādēļ sacīkšu laikā TV grafikos provizoriskie punkti visu laiku tika rādīti pilnā apmērā – 25 par uzvaru, 18 par otro vietu, u.t.t.).

Pēc soda piešķiršanas Leklēram Verstapens sacīkstes noslēdza gūstot par 7 punktiem vairāk kā Peress un par 10 punktiem vairāk kā Leklērs (Top 3 neiesaistījās cīņā par ātrāko apli). Tas nozīmē, ka Verstapenam ir 113 punktu pārsvars čempionāta kopvērtējumā, bet pēdējos posmos iespējams tikt pie 112 punktiem, kas Peresam un Leklēram laupa jebkādas matemātiskas izredzes uz titulu līdzko rezultāti tiek apstiprināti par oficiāliem.

VietaBraucējsKomandaPunkti
1Makss VerstapensRed Bull429
2Serhio PeressRed Bull290
3Šarls LeklērsFerrari290
4Džordžs RaselsMercedes265
5Luiss HamiltonsMercedes240
6Karloss SaincsFerrari234
7Lando NorissMcLaren113
8Estebans OkonsAlpine86
9Fernando AlonsoAlpine81
10Valteri BotassAlfa Romeo49
11Sebastians FetelsAston Martin36
12Daniels RikjardoMcLaren35
13Kevins MagnusensHaas25
14Pjērs GazlīAlphaTauri23
15Lenss StrolsAston Martin14
16Miks ŠūmahersHaas12
17Juki CunodaAlphaTauri12
18Guanju ŽouAlfa Romeo6
19Aleksandrs AlbonsWilliams4
20Nikolā LatifiWilliams2
21Niks de VrīssWilliams2
22Niko HulkenbergsAston Martin

Verstapens uzvar lietus sacīkstē Japānā un kļūst par divkārtēju F1 čempionu

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar lietus sacīkstē Japānā un kļūst par divkārtēju F1 čempionu

Izcīnot uzvaru Japānas “Grand Prix” sacensībās, kas lietus dēļ uz divām stundām tika pārtrauktas, holandiešu pilots Makss Verstapens otro reizi karjerā kronēts par F1 pasaules čempionu. Uz pjedestāla Suzukas trasē kāpa arī Serhio Peress un Šarls Leklērs.

Sarkanie karogi un pārtraukums uz 2 stundām

Starts tika dots lietus apstākļos, taču jau otrajā aplī nācās izkārt sarkanos karogus un sacensības apturēt. Startā Leklērs vienubrīd jau bija nonācis priekšā Verstapenam, taču kvalifikācijas uzvarētājs pirmajā līkumā bremzēja vēlāk un pa ārmalu drosmīgi atguva zaudēto. Peress tikmēr bija apdzinis Karlosu Saincu un pakāpies uz trešo pozīciju.

Jau starta taisnē pēc sadursmes ar Fernando Alonso saslīdēja Sebastians Fetels, kurš pats bija uztriecies konkurentam virsū. Saincs pirmajā aplī slapjajā trasē saslīdēja un pie visai liela ātruma piedzīvoja avāriju. Saslīdēja arī Guanju Žou, gan noturoties uz asfalta. Sainca avārijas rezultātā trasē tika izmests reklāmas plakāts, ko līdzi uz savas formulas paķēra Pjērs Gazlī. Alekss Albons tikmēr piestāja trases malā tehniskas problēmas dēļ. Lietus kļuva spēcīgāks un tiesneši pieņēma lēmumu cīņu apturēt.

Gazlī pēc atgriešanās boksos bija manāmi satraukts un gāja skaidroties ar savas komandas pārstāvjiem. Izrādās, ka viņš trasē bija sastapies ar uz tās izbraukušu evakuācijas transportu, bet par to nebija iepriekš informēts. Sportists bija pamatīgi aizkaitināts un sacīja, ka varēja aiziet bojā. Nevar aizmirst, ka ne tik tālā pagātnē, pēc uztriekšanās traktoram, nāvējošas traumas šajā trasē guva Žils Bjanki.

Verstapens uzvar un izcīna otro titulu

Sacīkstes atsākās pēc vairāk nekā divām stundām, restartu pilotiem veicot aiz drošības mašīnas. Verstapens slapjajā trasē droši noturēja pirmo pozīciju pār Leklēru un Peresu, bet šoreiz pirmie apļi pagāja bez incidentiem.

Daži braucēji izlēma riskēt un ātri vien devās boksos pēc pārejas tipa riepām. Tas izrādījās pareizs solis un arī līderi sekoja šim piemēram. Miks Šūmahers visilgāk trasē izlēma palikt ar slapjā laika riepām, uz mirkli pat nokļuva vadībā, bet pēc tam, veicot savu pitstopu, atkrita uz pašām beigām. Viņa cerība bija, ka īstajā brīdī trasē izbrauks drošības mašīna, taču risks šoreiz neattaisnojās.

Sacīkšu turpinājumā Verstapens iekrāja lielu pārsvaru pār Leklēru, kurš savukārt turējās drošā atstatumā no Peresa. Luiss Hamiltons ilgi vajāja Estebanu Okonu, cerot pacelties uz ceturto vietu. Daudzu apļu garumā viņam tas neizdevās. Tikmēr cīņā par sesto vietu Alonso nesekmīgi vajāja Fetelu, pēc tam sāka atpalikt un astoņas minūtes pirms finiša nolēma braukt pitstopā.

Verstapens vairāk nekā pārliecinoši aizbrauca pretī uzvarai, kas viņam ir jau 12. šajā sezonā. Tikmēr Peress sacīkšu beigu daļā bija noķēris Saincu, bet pēc cīņas vairāku apļu garumā garām tā arī netika. Tuvojoties finišam, Leklērs kļūdījās un noīsināja priekšpēdējo līkumu, bet pēc tam nobloķēja Peresu. Ātri vien tiesneši viņam piešķīra piecu sekunžu sodu, kā rezultātā pie otrās vietas tika Peress.

Tas arī nozīmēja, ka pēc punktiem Verstapens jau šodien ir nodrošinājis titulu. Viss gan notika neskaidros apstākļos. FIA paziņoja, ka piešķirs pilotiem pilnos punktus, neskatoties uz tikai 28 veiktiem apļiem. Ja ne tā, Verstapens vēl par čempionu nebūtu kļuvis.

Hamiltons tikmēr nespēja uzveikt Okonu, kurš finišēja ceturtajā vietā. Fetels, kuram šī trase ir īpaši mīļa, finišēja sestais, sasniedzot atkārtotu šīs sezonas labāko rezultātu. Rasels bija aizcīnījies līdz septītajai vietai, bet Alonso ar svaigākām riepām viņu īsi pirms finiša apdzina. Pirmos punktus šosezon ar devīto vietu guva Nikolā Latifi, pirmo desmitnieku noslēdza Lando Noriss.

Tagad F1 čempionātā divu nedēļu pārtraukums, bet nākamais posms notiks 23. oktobrī ASV, Ostinas trasē.

Japānas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Pēc konkurentu sadursmes Spā trasē uzvar Kristofersons

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc konkurentu sadursmes Spā trasē uzvar Kristofersons

FIA pasaules rallijkrosa čempionāts šajā nedēļas nogalē viesojas Beļģijā. Spa-Frankošampas trasē pēc notikumiem un sadursmēm bagātiem pusfināliem un fināla, un neraugoties uz to, ka kvalifikācijas kārtās ātrāki bija konkurenti, par World RX 2022. gada sezonas sestā posma uzvarētāju šodien godināts četrkārtējais pasaules čempions rallijkrosā Johans Kristofersons. Tikmēr FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta Euro RX1 ieskaitē, pirmās dienas izskaņā līderpozīcijā izvirzījies Antons Marklunds, bet latviešu favorīts Jānis Baumanis noslēdz vadošo trijnieku.

World RX

Lai gan Johanam Kristofersonam izdevās lielisks aplis, kas SuperPole izcīņā ļāva par 0,4 sekundēm apsteigt konkurentus, sākoties kvalifikācijas braucieniem, sezonas līdera rezultāti nebija tik spoži. Pirmajā kvalifikācijā Niklass Gronholms veica satriecošu startu un apsteidza Timiju Hansenu, kamēr Kristofersons iekārtojās tikai trešajā pozīcijā. Saglabājot pozīcijas līdz pat finišam, iepriekšējā posma uzvarētājs Gronholms ar pirmo vietu sāka arī sacensības Beļģijā. Tikmēr Kevins Hansens bija ātrākais savā braucienā, tomēr brauciena temps nebija pietiekams, lai iesprauktos starp kārtas trim ātrākajiem.

Timija Hansena pārākums pār Johanu Kristofersonu izpaudās arī otrajā kvalifikācijā, kur iegūto starta pārsvaru Hansens nosargāja pateicoties prasmīgai stratēģijai. Tikmēr Gronholms bija ātrākais savā braucienā, kopējā ieskaitē sasniedzot otro labāko rezultātu starp Timiju Hansenu un Kristofersonu, kamēr Kevins Hansens abās kvalifikācijās palika ceturtais. Savukārt Kristofersona komandas biedrs Ole Kristians Veibijs, kā arī vācietis Renē Mjunihs tehnisku problēmu dēļ otro kvalifikāciju izlaida.

Sportiskā veiksme brāļiem Hanseniem uzsmaidīja progresa kārtā, kur Timijs jau atkal bija nekļūdīgs un vēlreiz pieveica Kristofersonu. Trešais finišēja Gustavs Bergstroms, bet mašīnas likstas vēlreiz pievīla Veibiju. Tikmēr Kevins Hansens pēc starta nonāca otrajā pozīcijā aiz Gronholma, kurš auto tehniska defekta dēļ nesasniedza brauciena finišu, ļaujot Hansenam finišēt pirmajā vietā, bet Mjuniham – otrajā. Progresa kārtā nestartēja Gronholma komandas biedre Klāra Andersone, kura pēc kvalifikācijām ierindojās sestajā vietā.

Pirmajā pusfinālā Andersone no ārmalas veica agresīvu manevru ceļā uz pirmo pagriezienu, tādējādi nogriežot ceļu Bergstromam un izraisot ķēdes reakciju – visām četrām mašīnām piedzīvojot sadursmi, kuras rezultātā Bergstroms un Mjunihs braucienu neturpināja, bet Timijs Hansens zaudēja daudz laika un līdz finišam nepaspēja noķert Andersoni, kurai šī būtu bijusi pirmā uzvara pusfināla, ja vien autosportistei pēc brauciena finiša netiktu piešķirta diskvalifikācija, kas finālā ļāva iekļūt Bergstromam.

Otrajā pusfinālā vēl vienu lielisku startu veica Gronholms un spraigā cīņā nosargāja uzvaru, dodoties džokerī pēdējā aplī kopā ar aizmugurē esošo Kristofersonu. Brauciena pēdējos metros Kristofersons atgriezās pamattrasē blakus Kevinam Hansenam, kurš ar miniatūru 0,048 sekunžu pārsvaru spēja sev nodrošināt otro vietu, atstājot čempionāta kopvērtējuma līderi trešajā vietā un Veibiju ceturtajā vietā. Kristofersonam gan ar to pietika, lai nodrošinātu vietu finālā.

Finālā Gronholmam neizdevās tik labs starts kā iepriekš un viņš nonāca ceturtajā pozīcijā, kamēr vadības groži tika Timijam Hansenam. Brauciena turpinājumā, trases lēnākajā līkumā Gronholms kļūdījās un, laicīgi nesabremzējoties, uztriecās Kevinam Hansenam, kura auto inerces rezultātā uzgrūdās Kristofersonam, kurš savukārt aizķēra Timija Hansena auto, liekot tam sagriezties. Tādējādi Timijs Hansens un Gronholms izkrita no cīņas par vadošajām pozīcijām. Jaunais līderis Kristofersons veikli iekrāja pārsvaru, kad Kevins Hansens pēc džokera veikšanas iestrēga aiz Bergstroma. Finiša līniju Kristofersons šķērsoja 4,8 sekundes priekšā jaunākajam no brāļiem Hanseniem, kamēr Bergstroms ar finišu trešajā vietā izcīnīja savu karjeras pirmo goda pjedestālu pasaules čempionātā.

“Gāja smagi! Ļoti žēl Timija, jo viņš šodien bija tuvu uzvarai. Finālbraucienā asajā pagriezienā saņēmu triecienu no aizmugures un vilcieniņā viņš tika pie pamatīga un nepelnīta trieciena. Jebkurā gadījumā, šajā trasē ir ļoti sarežģīti apdzīt, kamdēļ varu būt gandarīts par vērtīgajiem punktiem, jo starti šodien nebija mūsu spēcīgākā puse. Tāpat vēlos apsveikt Gustavu Bergstromu ar pirmo pjedestālu. Šī ir viņa debijas sezona un pjedestāla izcīnīšana jau sestajā posmā ir neticama!” ar komplimentu dalīšanu pēc finiša nekautrējās sacensību uzvarētājs Johans Kristofersons.

Euro RX1

Spa trasē šajā nedēļas nogalē tiek likts punkts FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta Euro RX1 ieskaites sezonai. Latvijas pārstāvis Jānis Baumanis pirmajā braucienā startā piekāpās Enzo Idem un Juham Ritkonenam. Ambiciozie centieni tikt garām somu sportistam teju vainagojās ar panākumu, tomēr šoreiz mazliet pietrūka un kopējā ieskaitē sasniegts sestais labākais rezultāts.

Tikmēr otrajā braucienā Baumanis pārliecinoši triumfēja savā braucienā un kopējā ieskaitē sasniedza otro labāko rezultātu, piekāpjoties vienīgi pirms trim nedēļām par Eiropas čempionu kronētajam Antonam Marklundam.

Marklunds pirmo sacensību dienu noslēdz kā līderis, bet Jānis divu braucienu summā ir trešais, piekāpjoties arī mājiniekam Idem, ar kuru šajā nedēļas nogalē risinās spraiga cīņa par Eiropas vicečempiona godu.

RX2e

RX2e sacensību posmā, sezonas spožākais talants Viktors Vrankss nespēja izmantot mājas trases priekšrocības un abās kvalifikācijas kārtās ierindojās piektajā vietā. Pirmajā kvalifikācijā ātrākais bija Izaks Sjokvists, bet otrajā – Nils Andersons. Abi tautieši dala pirmo vietu arī kopvērtējumā, kamēr Ferratum World RX of Rīga-Latvia uzvarētājs RX2e ieskaitē Patriks O’Donavans abas kvalifikācijas kārtas noslēdza ar otro ātrāko rezultātu.

Svētdien, 9. oktobrī, risināsies Benelux World RX of Spa-Francorchamps dubultposma otrā sacensību diena, pasaules čempionātā cīņas sākot no jauna. Tikmēr RX2e un Euro RX1 ieskaitēs gaidāmi noslēdzošie kvalifikācijas braucieni un izšķirošie finālbraucieni uzvarētāja noskaidrošanai.

“World RX” fināla rezultāti:

Rikjardo apstiprina, ka nākamgad nestartēs F1 čempionātā

Juris Dargēvičs
-
0
Rikjardo apstiprina, ka nākamgad nestartēs F1 čempionātā

Austrāliešu pilots Daniels Rikjardo šodien apstiprināja, ka 2023. gada sezonā nebūs uz starta F1 pasaules čempionātā. Pirms tam vēl bija cerība, ka viņš varētu vienoties ar “Alpine” vai kādu citu komandu.

Kā zināms, gadu pirms līguma termiņa beigām “McLaren” izlēma atteikties no Rikjardo pakalpojumiem. Sportists cerēja tikt “Alpine” sastāvā, taču šī komanda ļoti vēlējās parakstīt līgumu ar Pjēru Gazlī. Šodien kļuva zināms, ka Gazlī nākamgad pārstāvēs “Alpine”, bet “AlphaTauri” sastāvā viņa vietā brauks debitants Niks de Vrīss. Vēl brīvas vietas palikušas tikai “Haas” un “Williams”, ko faktiski var uzskatīt par vājākajām komandām.

“Zināju, ka Gazlī jau kādu laiku runā ar “Alpine” un zināju, ka viņi ir ļoti ieinteresēti nolīgt šo pilotu,” sacīja Rikjardo. “Teiksim tā, biju tam gatavs, un tas mani nepārsteidza. Mēs tikmēr centāmies manevrēt šo notikumu virpulī un saprast, ko darīt tālāk. Tagad realitāte ir tāda, ka es nebūšu uz starta 2023. gadā.”

Rikjardo veica pārrunas arī ar “Mercedes”, kurā nākamgad varētu ieņemt rezerves pilota lomu. Tagad zināms, ka austrālietis tomēr nepievienosies pagājušā gada Konstruktoru kausā uzvarējušajai komandai.

Sportists gan nav paziņojis par karjeras beigšanu un viņa mērķis ir atgriezties F1 čempionātā aiznākamajā sezonā: “Tagad jāgatavojas 2024. gadam. Domāju, ka uz to laiku radīsies vairāk labu iespēju.”

Tāpat Rikjardo apstiprina, ka negatavojas nākamgad startēt kādā citā čempionātā, jo vēlas pilnībā koncentrēties uz “Formulu 1”, pat ja sacensībās nepiedalīsies.

Verstapenam brīdinājums, taču pole poition varēs paturēt

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapenam brīdinājums, taču pole poition varēs paturēt

“Red Bull” braucējam Maksam Verstapenam piešķirts brīdinājums par manevru Japānas Grand Prix kvalifikācijā, kas lika no trases izbraukt viņa konkurentam Lando Norisam.

Šorīt notikušajā kvalifikācijā Makss Verstapens par mata tiesu pieveica abus “Ferrari” braucējus un izcīnīja savu karjeras 18. pole position, taču tobrīd vēl bija neskaidrība, vai kopvērtējuma līderis saglabās savu pozīciju, zinot, ka Q3 incidents slavenajā 130R pagriezienā tobrīd tika izmeklēts.

Vizītē pie tiesnešiem Verstapens pavēstīja, ka apzinājās Norisa atrašanos aizmugurē, taču nolēma paātrināties tieši tai pat brīdī, kad to darīja arī Noriss. Pagājušās sezonas čempions skaidroja, ka aizmugurējās riepas nebija pietiekami uzsilušas, kā rezultātā formulas aizmugure mazliet izslīdēja, liekot Norisam izbraukt ārpus trases robežām pa zāli.

Tiesneši uzklausīju Maksu un nolēma, ka pareizākais sods Verstapenam būšot brīdinājums, jo tas lietots līdzvērtīgos incidentos iepriekš. Šis ir Verstapena pirmais brīdinājums šogad, tādēļ maz ticams, ka tas atstās kādas paliekošas sekas.

Pirms došanās pie tiesnešiem Makss Verstapens skaidroja situāciju: “Viņš vēlējās mani apdzīt pagriezienā, taču tobrīd jau paātrinājos. Manas riepas bija vēsas, nedaudz saslīdēju. Tas bija mirklis, kad viņš nolēma man braukt garām. Ja esi mazliet respektējošāks, tad visi jebkurā gadījumā sakārtosies viens aiz otra. Nedomāju, ka kāds cits tai līkumā cenšas apdzīt. Faktiski, cenšoties apdzīt mani, tu pats radi šo problēmu,” šādā veidā netieši liekot Norisam uzņemties daļu vainas par notikušo.

No pirmās pozīcijas Japānā startēs Verstapens

Juris Dargēvičs
-
0
No pirmās pozīcijas Japānā startēs Verstapens

“Red Bull” pilots Makss Verstapens šodien izcīnīja uzvaru Japānas F1 posma kvalifikācijā, bet jau rīt viņam ir lieliskas izredzes otro reizi karjerā kļūt par pasaules čempionu. No pirmās rindas kopā ar viņu startēs “Ferrari” pārstāvis Šarls Leklērs.

Verstapens ar laiku 1:30.224 bija ātrākais jau pirmajā kvalifikācijas kārtā, kad mazāk nekā 0.2 sekunžu robežās aiz viņa ierindojās “Ferrari” pārstāvji Karloss Saincs un Leklērs. Pirmo piecinieku noslēdza Fernando Alonso un Serhio Peress. Ārpus “Top 15” tikmēr palika un cīņu noslēdza Alekss Albons, Pjērs Gazlī, kurš komandai pauda lielu neapmierinātību ar bremzēm, Kevins Magnusens, Lenss Strols un Nikolā Latifi.

Otro kvalifikācijas daļu ar labāko laiku 1:29.925 pabeidza Peress, kurš par vairāk nekā 0.4 sekundēm pārspēja tuvākos sekotājus Alonso un Verstapenu, kamēr aiz pirmā trijnieka sekoja Estebans Okons un Luiss Hamiltons. Danielam Rikjardo pietrūka vien 0.003 sekunžu līdz pirmajam desmitniekam, un viņš bija pirmais, kurš palika “aiz strīpas”. Tālāk netika arī Valteri Botass, mājinieks Juki Cunoda, kurš pirmo reizi F1 karjerā startē savu skatītāju priekšā, Guanju Žou un Miks Šūmahers.

Pēdējās kvalifikācijas kārtas pirmajā pusē Verstapens veica riepu sildīšanu un nedaudz saslīdēja, kā dēļ “McLaren” pilots Lando Noriss bija spiests izbraukt zālienā, lai izvairītos no sadursmes. Viss beidzās veiksmīgi. Drīz pēc tam Versapens ar rokas žestu atvainojās sāncensim, bet tiesneši šo starpgadījumu pēc kvalifikācijas vēl izmeklēs.

Tikmēr pēc pirmajiem lidojošajiem apļiem Verstapens ar laiku 1:29.304 bija iekārtojies pirmajā pozīcijā, bet viņam sekoja Leklērs, kurš zaudēja 0.253 sekundes. Saincs atpalika nepilnas 0.4 sekundes, bet Peress bija 0.7 sekundes lēnāks.

Otrajā mēģinājumā Verstapens bija mazliet lēnāks nekā iepriekš, taču “Ferrari” braucējiem izdevās krietni pietuvoties. Leklērs sesiju pabeidza, zaudējot tikai 0.010 sekundes, bet Saincs beigās bija 0.057 sekundes lēnāks. Arī Peress pietuvojās, zaudēja komandas biedram Verstapenam 0.4 sekundes un sasniedza ceturto starta vietu.

Trešo un ceturto rindu startā dalīs “Alpine” un “Mercedes” komandu piloti. No trešās rindas svētdien Suzukas trasē startēs Okons un Luiss Hamiltons, bet ceturtajā rindā stāsies Alonso un Džordžs Rasels. Pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza vecmeistars Sebastians Fetels un Noriss.

Ja Verstapens rīt kļūs par sacensību uzvarētāju un iegūs papildus punktu par ātrāko apli, viņš tiks kronēts par divkārtēju F1 pasaules čempionu, neatkarīgi no konkurentu iegūtajām pozīcijām. Iespējami arī dažādi citi scenāriju, atkarībā no izcīnītajām vietām, kas holandietim priekšlaicīgi var nodrošināt pirmo vietu čempionāta kopvērtējumā.

Japānas posma starts tiks dots svētdien plkst. 8:00 no rīta pēc Latvijas laika. Sinoptiķi sola, ka uz sacīksti ir iespējams lietus.

Japānas GP kvalifikācija:

Verstapena iespējas Japānā kļūt par čempionu:

Verstapens pārspēj ‘Ferrari’ pilotus Japānas GP trešajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens pārspēj ‘Ferrari’ pilotus Japānas GP trešajā treniņā

Japānas GP trešais treniņš tika aizvadīts sausā trasē, šādos apstākļos ātrāko rezultātu uzrādot F1 čempionāta līderim Maksam Verstapenam no “Red Bull” vienības.

Vēl neilgi pirms treniņa beigām pirmajās divās pozīcijās atradās “Ferrari” piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs. Verstapens tikai pēc tam tika pie mīkstā sastāva riepām un spēja apli nobraukt par aptuveni 0.3 sekundēm ātrāk un sasniegt rezultātu 1:30.671. Pēdējā līkumā holandietis pat nedaudz izbrauca ārpus trases.

Labu ātrumu nodemonstrēja Fernando Alonso, kurš piektdien bija ātrākais pirmajā treniņsesijā. Šoreiz “Alpine” pilots ieņēma ceturto vietu, aiz sevis atstājot Verstapena komandas biedru Serhio Peresu. Tālāk sekoja “Mercedes” piloti Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons, kuri savukārt ierindojās pirmajās divās pozīcijās otrajā treniņā.

Tā kā šis bija vienīgais treniņš, kas notika sausā trasē, sesija bija ārkārtīgi svarīga, lai sagatavotos pēc pāris stundām gaidāmajai kvalifikācijai. Tās sākums paredzēts plkst. 9:00 pēc Latvijas laika. Šodien lietus visdrīzāk nebūs, taču tiek solīts rīt, kad gaidāma sacīkste.

Japānas GP trešais treniņš:

‘Alpine’ apstiprina sastāvā Gazlī, ‘AlphaTauri’ paraksta līgumu ar De Vrīsu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ apstiprina sastāvā Gazlī, ‘AlphaTauri’ paraksta līgumu ar De Vrīsu

“Alpine” komanda ir paziņojusi par sadarbības uzsākšanu ar Pjēru Gazlī nākamajā sezonā, kamēr viņa vietā “AlphaTauri” vienībā startēs debitants Niks de Vrīss.

Neoficiāli par šo braucēju pievienošanos attiecīgajām komandām bija zināms jau kādu laiku, taču oficiālie paziņojumi sekojuši vien šodien.

“Alpine” komandā, kā zināms, nākamgad vairs nestartēs Fernando Alonso, kurš pievienosies “Aston Martin”. Franču vienība cerēja, ka divkārtējā F1 čempiona vietā nāks Oskars Piastri, taču šis pilots izlēma noslēgt līgumu ar “McLaren”. Par Gazlī pievienošanos komandai baumoja jau kādu laiku. Līgumu viņš parakstījis uz diviem gadiem.

Tikmēr “Formula E” un “Formula 2” čempions De Vrīss veica pārrunas ar trim komandām, ieskaitot “Alpine”. Kā reālāko varbūtību viņš pats minēja startēšanu “Williams” komandā, kuras sastāvā šogad kā saslimušā Aleksa Albona aizstājējs jau aizvadīja Itālijas posmu, gūstot devīto vietu un izcīnot pirmos punktus. Tāpat viņš runāja ar “AlphaTauri”, kas bija gatava palaist Gazlī tikai tādā gadījumā, ja atradīs gana labu aizvietotāju. Tagad zināms, ka De Vrīss nākamgad aizvadīs debijas sezonu “AlphaTauri” rindās.

Šī būs pirmā reize kopš 1982. gada, kad Francijas autoražotājam “Renault” piederošā F1 komandā startēs divi francūži. Toreiz tie bija Alēns Prosts un Renē Arno. Nākamgad “Alpine” sastāvā brauks Estebans Okons un Gazlī, kuri abi arī jau guvuši pa vienai uzvarai. Savukārt De Vrīsa komandas biedrs “AlphaTauri” būs Juki Cunoda, kurš aizvadīs jau trešo sezonu čempionātā.

Šobrīd vēl pilnus sastāvus nav apstiprinājušas tikai “Haas” un “Williams” komandas.

Steiners: “Tā bija Šūmahera kļūda”

Juris Dargēvičs
-
0
Steiners: “Tā bija Šūmahera kļūda”

Lai gan Miks Šūmahers Japānas GP pirmajā treniņā piedzīvotajā avārijā vaino priekšā braucošās formulas radītās šļakatas, “Haas” komandas vadītājs Ginters Steiners uzsver, ka tā bijusi paša sportista kļūda.

Šūmahers skaidro avārijas iemeslus

Līdzīgi kā citi piloti, jau pēc treniņa beigām Šūmahers nostājās uz starta laukuma, lai patrenētos starta veikšanā. Pēc tam viņš bija ceļā uz boksiem, bet slapjajā Suzukas trasē septītajā līkumā izslīdēja un ietriecās barjerā, pamatīgi sabojājot mašīnas priekšējo daļu. Tika pieņemts lēmums nomainīt šasiju un otrajā treniņā vācu autosportists nepiedalījās.

Pa radio Šūmahers ziņoja, ka sākusies akvaplanēšana, bet vēlāk žurnālistiem piebilda, ka saslīdēšanas iemesls bijušas ūdens šļakatas, ko radīja priekšā braucošā mašīna.

“Praktizējot startu, riepās kritās temperatūra,” negadījuma iemeslus skaidro Šūmahers. “Tomēr lielākoties tas notika dēļ priekšā braucošās mašīnas, kas gaisā uzmeta lielas šļakatas un nevarēja īsti labi redzēt, pa kurieni ir jābrauc. Turklāt tobrīd bijām tādā režīmā, lai iespējami vairāk iemācītos šo trasi un uz sacīksti sagatavotu iespējami labākus mašīnas regulējumus.”

Steiners vaino pilotu

Tikmēr “Haas” boss Steiners savu pilotu nesteidzās aizstāvēt: “Tajā avārijā nav nekā laba. Tu tomēr esi sacīkšu braucējs un labi zini, ka šļakatās nevar redzēt un jau iepriekš tur bija ūdens. Es pats protams nebraucu un nevienam nesaku, ka tas ir viegli. Pilotu darbs nav viegls. Bet galu galā tā bija viņa paša radīta kļūda. Šļakatas, protams, bija, tāpat arī ūdens trasē, bet pilots to labi zina.”

Jautāts, vai kaut ko teicis Šūmaheram par šo avāriju, Steiners atzina: “Dažreiz mazāk nozīmē vairāk. Es ar viņu neesmu runājis.”

Šūmahers uzskata, ka avārija neietekmēs viņa nākotni

Aizvadot otro sezonu F1 karjerā, šobrīd Šūmahers cīnās par savu palikšanu komandā. Nav noslēpums, ka “Haas” izskata arī citas kandidatūras un labprāt viņa vietā pieņemtu kādu pieredzes bagātāku braucēju. Ņemot vērā jau tā saspīlēto situāciju, šāda kļūda, kas turklāt beidzās ar avāriju, nenāks par labu viņa izredzēm.

“Es būtu pārsteigts, ja tas ietekmētu manas izredzes,” uzskata pats Šūmahers. “Esmu parādījis, ka ātrums man ir. Patiesībā šajā ziņā pat esmu diezgan stabils un priekšā vēl sestdiena un svētdiena. Ceru šajā sacīkstē izcīnīt punktus.”

Piektdienas treniņbraucienu oficiālie video apskati: 1. treniņš | 2. treniņš

Artis Neilands atgriežas motošosejas blakusvāģu sacīkstēs

Juris Dargēvičs
-
0
Artis Neilands atgriežas motošosejas blakusvāģu sacīkstēs

Pēc ilgāka pārtraukuma motošosejas blakusvāģu sacensībās ir atgriezies Artis Neilands, kurš atkal apvienojies ekipāžā ar zviedru sportistu Tomasu Akselsonu (Tomas Axelsson). Pagājušās nedēļas nogalē ekipāža aizvadīja sacensības Vācijā, Ošerslēbenes trasē.

Pirms vairākiem gadiem Akelsona/Neilanda duets priecēja ar startiem pasaules čempionātā un citās motošosejas blakusvāģu sacīkstēs, tika gūtas arī godalgotas vietas. Diemžēl kantētājam savainojuma dēļ uz kādu laiku sports bija jānoliek malā. Pagājis ilgs laiks, un Artis atkal ir atpakaļ blakusvāģī.

“Ilgi gaidīts mirklis, kad atkal esmu atpakaļ komandā,” stāsta Artis Neilands. “2018. gadā palīdzēju šai komandai izcīnīt “Sidecar Trophy” ceļojošo kausu un devos operēt potīti, līdz ar to kopš tā laika sacensības skatījos no malas. Komandas gars neapstājās un tā turpināja aktīvu dalību sacensībās, kur arī 2019. gadā tika sasniegts tas pats pjedestāls un “Sidecar Trophy” ceļojošais kauss palika pie komandas, tikai šoreiz ar kantētāju Nadju Milstenu (Nadja Milsten) sastāvā.”

Šogad savainojumā iedzīvojās arī komandas pilots Akselsons, kā rezultātā sezonas lielāko daļu nācās izlaist.

“2022. gada sezona iesākās ar veiksmīgu uzvaru Kruā (Croix) trasē Francijā, kur komandai pievienojās jauns kantētājs Klemēns Konils (Clement Conil) no Francijas, tomēr rokas kaula lūzums Tomasam neļāva turpināt tik daudzsološo sezonu,” pastāstīja Artis Neilands.

Uz sezonas beigām Akselsons ir atpakaļ ierindā. Kopā ar latviešu līdzbraucēju Neilandu sasniegti atzīstami rezultāti sacīkstēs Vācijā.

“Gada noslēdzošās sacensības “Sidecar Festival” notika 1. un 2. oktobrī Vācijā, “Motorsport Arena Oschersleben” trasē,” atklāja ekipāžas kantētājs. “Abi ar Tomasu bijām “uz strīpas”, gatavi sacensībām. Ar veiksmīgu un stabilu atgriešanos savā 1000 kubikcentimetru klasē ierindojāmies ceturtajā vietā “Super Sprint” sacīkstē, piektajā vietā “Sprint” sacīkstē un piektajā vietā arī “Gold” sacīkstē. Sezona ir noslēgusies uz pozitīvas nots – nu priekšā ziemas darbi un gatavošanās 2023. gada sezonai.”

Nākamgad Akselsona/Neilanda ekipāža plāno aizvadīt pilnu sezonu “Sidecar Trophy” seriālā.

1...332333334...1,256Lapa 333 no 1,256