Tuesday, May 5, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 501

WRC rīkotājs un ERC Rally Liepāja organizators aptur sarunas par WRC posmu

Aldis Putniņš
-
0
WRC rīkotājs un ERC Rally Liepāja organizators aptur sarunas par WRC posmu

Rally Liepāja rīkotājs RA Events un FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) rīkotājs WRC Promoter aptur sarunu procesu par iespējamo FIA Eiropas rallija čempionāta (ERC) posma Rally Liepāja iekļaušanu WRC 2020. gada sezonas kalendārā, vienlaicīgi saglabājot arī ERC posma norisi.

Neskatoties uz abu pušu ieinteresētību un ERC rīkotāja Eurosport Events atbalstu apvienota rallija sarīkošanā, RA Events šobrīd turpinās darbu pie FIA Eiropas rallija čempionāta otrā posma sarīkošanas, kura norise paredzēta 14.–16. augustā.

“Vēlos izteikt pateicību WRC Promoter par ERC Rally Liepāja novērtējumu, atzīstot to par cienījamu kandidātu iekļaušanai WRC kalendārā. Tas ir augsts mūsu darba novērtējums, kas paveikts kopš 2012. gada, kad uzsākām pirmā Rally Liepāja sarīkošanu. Vēlos izteikt arī pateicību FIA un Eurosport Events par sniegto palīdzību,” iesāk RA Events direktors Raimonds Strokšs.

“Šo dažu dienu laikā tika paveikts neaprakstāms darba apjoms. FIA pasaules rallija čempionāta rīkotājam esam parādījuši sevi un Latviju no labākās puses. Mēs pierādījām, ka nebaidāmies strādāt pie grandioziem mērķiem, pieņemot izaicinājumu sarīkot WRC posmu tik īsā laika periodā. Tomēr, dažādu iemeslu dēļ, ir nolemts, ka Latvijā notiekošais Rally Liepāja šogad netiks iekļauts pārveidotajā WRC kalendārā,” komentē RA Events direktors Raimonds Strokšs.

“Vēlos izteikt lielu pateicību Latvijas valdībai, rallija pilsētām, partneriem, medijiem un visiem rallija entuziastiem, par ātro rīcību un izrādīto atbalstu un izpratni, kas saistīta ar šāda mēroga sacensību sarīkošanu. Arī uz šo situāciju aicinu skatīties no labās puses – Latvijai un Rally Liepāja tika piedāvāta unikāla iespēja, bijām ļoti tuvu iekļaušanai WRC kalendārā, un šobrīd vēl nezinām, kādas iespējas tas mums sniegs nākotnē.

RA Events darbs līdz ar šo neapstājas, mēs turpinām aktīvi strādāt pie FIA Eiropas rallija čempionāta otrā posma sarīkošanas augusta vidū,” tā Raimonds Strokšs.

Kā ziņots iepriekš, Rally Liepāja saglabā savu vietu FIA Eiropas rallija čempionāta 2020. gada kalendārā. Rally Liepāja norise paredzēta 14.-16. augustā, un sacensību maršruts plānots no Talsiem līdz Liepājai.

Rīgā notiks dubultposms pasaules rallijkrosa čempionātā

Roberts Graudiņš
-
0
Rīgā notiks dubultposms pasaules rallijkrosa čempionātā

Pasaules motorsporta padome apstiprinājusi izmaiņas, kas šogad skārs pasaules rallijkrosa čempionāta kalendāru, padarot sacensības Biķernieku trasē par dubultposmu.

Covid-19 vīrusa pandēmija ieviesa pamatīgas izmaiņas čempionāta kalendārā. Pēc vairāku posmu atcelšanas, kalendārs kļuva ievērojami īsāks, līdz ar to pieņemts lēmums sezonas pirmos trīs posmus pārveidot par dubultposmiem.

Tas nozīmē, ka gan sestdienā, gan svētdienā tiks aizvadīta pilna apjoma kvalifikācijas, pusfinālu un finālu braucieni, noskaidrojot divus uzvarētājus. Perfektas nedēļas nogales gadījumā sacensībās Holjesā, Kouvolā un Rīgā braucējiem būs iespējams tikt pie 60 punktiem (30 katrā dienā).

Izmaiņas veiktas, lai nodrošinātos, ka posmu skaits netiks samazināts. Tā kā arī Abū Dabī plānots dubultposms, tad kopumā šosezon kopvērtējuma ieskaitē tiks vērtēti 12 posmi. Paziņojums par Somijas iekļaušanu kalendārā parādījās tikai pagājušajā nedēļā.

Informācija par to, kā šīs izmaiņas ietekmēs Euro RX, RX2 un Projekt E klases čempionātus vēl nav publicēta.

NrSacīkstesDatums
1Biķernieku trase, Rīga, Latvija9. - 10. maijs
2Nirada, Ungārija30. - 31. maijs
3Holjesa, Zviedrija4. - 5. jūnijs
4Mondello Parks, Īrija18. - 19. jūlijs
5Lojeka, Francija29. - 30. augusts
6Lousada, Portugāle12. - 13. septembris

‘AWS’ nodrošinās F1 ar jauniem grafikiem jau šosezon

Roberts Graudiņš
-
0
‘AWS’ nodrošinās F1 ar jauniem grafikiem jau šosezon

“Amazon Web Services” jau šosezon nodrošinās plašāku grafiku klāstu Formula 1 tiešraižu translācijās, analizējot dažādus mašīnu aspektus, tostarp jaudu, piespiedējspēku, saķeri, vadāmību un citus. Šie grafiki palīdzēs salīdzināt pilotu spēku samērus dažādos trases sektoros, lai precīzāk prognozētu gaidāmo notikumu attīstību.

Vācu kanāls ‘RTL’ pārtrauks Formula 1 tiešraides translācijas

Roberts Graudiņš
-
0
Vācu kanāls ‘RTL’ pārtrauks Formula 1 tiešraides translācijas

Vācu TV kanāls “RTL” izplatījis paziņojumu, ka 2020. gada sezona ir pēdējā, kad programmā tiek iekļautas Formula 1 sacensību tiešraides translācijas.

“RTL” kanāla vācu valodā sacensības varēja vērot no 1984. līdz 1988. gadam, kā arī kopš 1991. gada. Šai laikā Vācijā nopietni uzplauka interese par Formula 1 sacīkstēm, pateicoties Mihaela Šūmahera, Sebastiana Fetela un Niko Rosberga spilgtajiem sasniegumiem. Šobrīd pastāv liela varbūtība, ka nākamgad čempionātā nepiedalīsies pārstāvji no Vācijas.

Lēmums pārtraukt translācijas skaidrojams ar finansiāliem apsvērumiem. “RTL” sporta daļas vadītājs Manfrēds Loppe pavēstījis, ka konkurentu iespaidīgās pakotnes dēļ “RTL” esot neiespējami sacensties par vietu tirgū.

Līdz šim F1 skatītājiem Vācijā Formula 1 translācijas “RTL” kanālā bija pieejamas bezmaksas pakā, taču sacensības translēja arī maksas kanāls “Sky”. Pērn “RTL” bija vienīgais TV kanāls, kas translēja Formula 1 sacensības arī Latvijas teritorijā. Tas ir pieejams “tet” (agrāk “Lattelecom”) klientiem.

Pagaidām vēl nav skaidrs, vai Vācijas iedzīvotājiem būs pieejamas Formula 1 tiešraides bezmaksas kanālos. Ja risinājums netiks rasts, pastāv liels risks, ka TV auditorija turpinās kristies, līdz ar to arī sponsori vairs nebūs tik ieinteresēti atbaltīt komandas, posmus un čempionātu.

Latvijas skatītājiem gan iespējas redzēt sacīkstes nepazudīs, jo “Nordic Entertainment Group” atgriezīs “ViaPlay” platformu Baltijas valstīs, ļaujot no 2021. gada baudīt sacīkstes tiešraidē. Vairāk par šo situāciju klausies REstarts podkāsta 15. epizodē.

REstarts 14: F1 čempionāta un komandu dzīvotspēja; Nelsona Pikē stāsts

Aldis Putniņš
-
0

Formula 1 translācijas Latvijā, Aleksa Zanardi negadījums, Sebastiana Fetela problēmas, apgrieztā starta kārtība kvalifikācijā uz nākamo sezonu.

World RX kalendārā atgriežas Somija, sezonā būs astoņi posmi

Edgars Beļakovs
-
0
World RX kalendārā atgriežas Somija, sezonā būs astoņi posmi

Vakar Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) motoru sporta padomes sēdē tika apstiprināts atjaunotais FIA pasaules rallijkrosa čempionāta kalendārs. Tajā iekļauts posms arī Somijā esošajā Kouvolas trasē.

2020. gada sezona sāksies ar posmu leģendārajā Holjesas trasē Zviedrijā 22. un 23. augustā, savukārt nedēļu vēlāk paredzēts posms Kouvolā, Somijā. Kouvolas trasē pēdējoreiz pasaules čempionāta posms norisinājās 2014. gadā.

Septembra vidū, 19. un 20. septembrī, Biķernieku trasē Rīgā notiks sezonas trešais posms. Oktobrī paredzēti posmi Beļģijā (Spa), Portugālē (Montalegre), Spānijā (Barselona) un Apvienotajos Arābu Emirātos (Abu Dabi). Savukārt saīsinātās sezonas noslēgums sagaidāms 12. un 13. decembrī Nirburgringā, Vācijā.

2020. gada World RX kalendārs

22.-23. augusts Zviedrija (Holjesa)
29.‐30. augusts Somija (Kouvola)
19.‐20. septembris Latvija (Biķernieki)
03.‐04. oktobris Beļģija (Spa)
10‐11. oktobris Portugāle (Montalegre)
17‐18. oktobris Spānija (Barselona)
30.‐31. oktobris AAE (Abu Dabi)
12.‐13. decembris Vācija (Nirburgringa)

Alekss Zanardi pēc ceļa negadījuma ir ‘ļoti smagā stāvoklī’

Aldis Putniņš
-
0
Alekss Zanardi pēc ceļa negadījuma ir ‘ļoti smagā stāvoklī’

Alekss Zanardi ir ‘ļoti smagā stāvoklī’ pēc tam, kad piektdien Itālijā netālu no Sienas notika ceļa negadījums, kurā cieta CART čempions un Paralimpiskais čempions.

Itāļu prese ziņo, ka Zanardi trenējās ar savu Paralimpisko trīsriteni, lai gatavotos ‘Obiettivo tricolore’ pasākumam, taču ap 17:05 notika darusme ar smago automašīnu, kurā Zanardi guva nopietnas galvas traumas.

Stundu vēlāk Zanardi ar helikopteri tika nogādāts Sienas Universitātes slimnīcā un uzreiz tika veikta sarežģīra neiroloģiskā operācija, bet vēlāk pacients nodots intensīvās terapijas darbinieku aprūpē.  TIek ziņots, ka Zanardi ir ‘ļoti smagā stāvoklī’.

Alekss Zanardi ir divkārtējs CART čempions un ir izcīnījis četras Paralimpiskās medaļas.

F1 īsumā: McLaren un Haas pārdošana, Ferrari testējas Maranello, Mercedes uzlabojumi

Aldis Putniņš
-
0
F1 īsumā: McLaren un Haas pārdošana, Ferrari testējas Maranello, Mercedes uzlabojumi

“McLaren” paziņojusi par vēlmi pārdot 30% no komandas. “Hass” pagaidām nepārdodas. “Ferrari” ar Šarlu Leklēru testējas Maranello ielās. “Mercedes” uz Austriju vedīs vairākus uzlabojumus.

“McLaren” apsver iespēju pārdot 30% no Formula 1 komandas, lai palielinātu finansu apjomu komandā un līdz ar to arī savu konkurētspēju. Pagaidām “McLaren” kompānijai un Formula 1 komandai ir vieni īpašnieki, tomēr šobrīd pārdošanā ir tikai “McLaren Racing” daļas. Ap 56% no “McLaren” šobrīd pieder Bahreinas “Mumtalakat Holding Company”, 14% Manūram Ojeham un 10% Maiklam Latifi (Nikolā Latifi tēvs), bet atlikušie 20% sadalīti starp mazākiem īpašniekiem.

“Haas” komandas boss Ginter Šteinerts paziņoja, ka baumas par vienības potenciālo pārdošanu ir uzpūstas, lai radītu ‘vētru tējas krūzē’. “Haas” ir viena no komandām, kas izvērtē vai turpināt startēt čempionātā arī jaunajā ērā un tādēļ parādās baumas par iepsējamo īpašnieku maiņu. Šteinerts paziņoja, ka pagaidām nekas nav mainījies un Džīns Hāss saglabā kontroli un ņemot vērā noteikumu izmaiņas, kas skar komandu budžetus un ienākumu sadali, komanda varētu turpināt startēt Formula 1 čempionātā. Turklāt Šteinerts paziņoja, ka gadījumā, ja būs plānotas īpašnieku izmaiņas vai pārdošana, tad tas notiks ļoti atklāti, gluži kā “Williams” gadījumā.

“Ferrari” kļuva par otro komandu, kas ir izmēģinājusi savu 2020.gada modeli pirms sezonas sākuma nākamajā menesī Austrijā. Ceturtdien Maranello ielās izbrauca “Ferrari” SF1000 modelis ar Šarlu Leklēru pie stūres. Lai gan “Ferrari” jau ir izmantojuši savas testu un filmēšanas dienas, komandām ir atļauts veikt līdz 15km demo braucienus vietās, kas nav sacīkšu trases. “Ferrari” viltīgi izmantoja slēgtas Maranello ielas, lai Leklērs varētu pārbaudīt sistēmas modelim, kas pēdējo reizi tika darbināts ziemas testos Barselonā. Iepriekš 2020.gada modeli Silverstonā izmēģināja arī “Racing Point” komanda.

Tostarp “Mercedes” komanda, kas iepriekš izmēģināja 2018.gada W09 modeli, plāno jau uz pirmo posmu Austrijā atvest uzlabojumus šī gada W11 modelim. Jau ziemas testos un arī pirms pirmā posma “Mercedes” atkal tika uzskatīti par galvenajiem favorītiem uz 2020.gada titulu. Turklāt ziemas mēnešos pirms pandēmijas sākuma komanda cītīgi strādāja, lai radītu mašīnas uzlabojumus, kas netika iekļauti sākotnējā mašīnas versijā uz ziemas testiem un uz pirmo posmu Austrālijā. Tagad komanda ir tikusi pie iespējas pabeigt iesākto un saražot jaunās detaļas, kuras dienas gaismu ieraudzīs pirmajā posmā Austrijā. Nevar aizmirst, ka arī tiešie konkurenti “Ferrari” jau paziņoja par pilnīgi jaunas pārnesumu kārbas ieviešanu uz Austrijas atklāšanas posmu.

Pirms 60 gadiem – traģiskākās F1 sacīkstes vēsturē

Roberts Graudiņš
-
0
Pirms 60 gadiem – traģiskākās F1 sacīkstes vēsturē

Formula 1 allaž bijis sporta veids drosmīgajiem. Ja mūsdienās drošības standarti ir auguši ļoti strauji, tad čempionāta pirmsākumos aina bija pavisam drūma. Tieši pirms 60 gadiem pirmo un pēdējo reizi vienas sacīkstes laikā gāja bojā divi piloti.

1994. gadā Imolā dzīvību zaudēja Rolands Racenbergers un Airtons Senna, taču austrieša traģiskais negadījums notika jau kvalifikācijā, kamēr 1960. gada Beļģijas posms leģendārajā Spa trasē izdzēsa divu talantīgu britu Alana Steisija un Krisa Bristova dzīvības.

Gads jau tā bija iesācies traģiski – Silverstounā letālu avāriju piedzīvoja amerikānis Harijs Šells, bet iepriekšējā posmā Nīderlandē no Dena Gērnija avārijā radītajām mašīnas atlūzām nāvējošus savainojumus guva skatītājs. Tas bija tā laika standarts. Gandrīz katru gadu F1 autosacīkstēs kāda dzīvība aprāvās pārāk ātri. Situāciju vēl vairāk pasliktināja fakts, ka Beļģijas posma treniņos Stirlings Moss lauza abas kājas, bet Maiks Teilors pēc avārijas tika izmests no mašīnas. Smagie savainojumi pielika punktu viņa karjerai un radīja paralīzi, lai gan vēlāk Teilors atguva spēju staigāt.

Mūsdienās Krisa Bristova vārdā nosaukta “Autosport BRDC” balva, kas tiek pasniegta spožākajam britu motorsporta talantam. Pie tās tikuši gan Džensons Batons, gan Džordžs Rasels, gan Lando Noriss. Tomēr paša Bristova karjera uz papīra neizskatās diez ko spoža – 4 starti; 0 punkti. Kāds būtu turpinājums, jau ir pavisam cits jautājums.

“Mēs visi zinājām, ka tas notiks. Tagad tas neko nemaina, bet Krisam vienkārši nebija pieredzes lai šādā stilā brauktu Grand Prix sacīkstēs.“

Uzaudzis ap mašīnām, Bristova sirdi iekaroja sacīkstes. Spožais talants jau 21 gada vecumā debitēja F1, kas bija ļoti agri priekš tā laika standartiem. Viņa menedžeris Kens Gregorijs vēlāk atzina, ka testos Bristovs bija tik ātrs, ka visiem nācās pārbaudīt, vai hronometrs darbojas korekti. Gregorijs viņu pat nodēvēja par ‘agrīno Šūmaheru’. Spožais talants izpaudās F2 sacīkstēs un posmos ārpus kopvērtējuma ieskaites, kamēr ārpus trases Bristovs izbaudīja ‘pleiboja’ dzīvesstilu, tai pat laikā mācoties nianses no sava mentora Stirlinga Mosa. Lielbritānija gaidīja jaunu supertalantu.

Sacīkstēs Beļģijā vēl tikai 22 gadu vecais Bristovs cīnījās ar citu debitantu Villiju Meirīzu par sesto pozīciju. Ātrajā un lēzenajā ‘Burnenville’ pagriezienā, kas atrodams tā laika 14 km garajā trasē, Kriss pārcentās. Tai pat vietā, kur viņa padomdevējs Moss dienu iepriekš lauza kājas, Bristovs ar nepilnu 200 km/h ātrumu izlidoja no trases. Dzeloņdrāšu žogs atdalīja tuvumā esošo pļavu no trases. Tā gadījās pa ceļam. Bristovam nebija iespēju izdzīvot. Vēlāk kāds viņa draugs dalījās pārdomās: “Mēs visi zinājām, ka tas notiks. Tagad tas neko nemaina, bet Krisam vienkārši nebija pieredzes lai šādā stilā brauktu Grand Prix sacīkstēs.”

Sacīkstes turpinājās un piecus apļus vēlāk tam pašam ‘Burnenville’ pagriezienam tuvojās Alans Steisijs. Mazliet pieredzējušāks, mazliet vecāks un noteikti ar daudz piesardzīgāku un mazāk riskantu braukšanas stilu. Tomēr pat tad, kad šķiet, ka viss tiek kontrolēts, ātrumi ir prātam netverami un uz negaidītiem pavērsieniem noreaģēt tikpat kā nav iespējams.

Pāri trasei lidojošs putns nepaguva izvairīties no Steisija “Lotus” formulas un trāpīja braucējam pa galvu. Tolaik ķiveres nebija tik tehnoloģiski aprīkotas kā mūsdienās, turklāt ‘halo’ aizsardzības sistēma ir pavisam nesens izgudrojums. 1960. gada aprīkojums bija daudz vienkāršāks. Trieciena rezultātā izdzisa arī Steisija dzīvība.

19 braucēji devās uz sacīkstēm vasarīgajā Beļģijā. Divi gāja bojā, viens tika paralizēts, viens lauza abas kājas, bet 15 pilotiem dzīve turpinājās ierastajās sliedēs. Savu 50. dzimšanas dienu sagaidīja mazāk kā puse no viņiem…

Saeimas apakškomisija atbalsta finansējuma piešķiršanu WRC posmam Latvijā

Edgars Beļakovs
-
0
Saeimas apakškomisija atbalsta finansējuma piešķiršanu WRC posmam Latvijā

Ceturtdien, 18. jūnijā, Saeimas Izglītības, kultūras un zinātnes komisijas Sporta apakškomisijas sēdē deputāti vienbalsīgi pauda atbalstu nepieciešamo 450 tūktošo eiro piešķiršanai licences iegādei FIA Pasaules rallija čempionāta sacensību rīkošanai Latvijā.

Kā jau ziņojām, FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) rīkotāji uzsākuši sarunas ar Rally Liepāja organizatoriem “RA Events” ar Raimondu Strokšu priekšgalā par WRC posma rīkošanu paralēli jau plānotajam ERC posmam augusta vidū.

Deputāti vienojās nosūtīt vēstuli Ministru prezidentam Krišjānim Kariņam un finanšu ministram Jānim Reiram ar lūgumu WRC posma organizēšanai Latvijā rast nepieciešamos 450 000 eiro.

Sporta apakškomisijas priekšsēdētājs Sandis Riekstiņš stāsta: “Es to personīgi neuztveru tikai kā sportu. Jā, varbūt kāds uzskatīs, ka dodam līdzekļus tikai rallijam, bet šis nav stāsts tikai par ralliju vai sportu. Šis ir stāsts par valsts tēlu, par reklāmu. Cik es zinu, tad, lai sarīkotu WRC posmu nepieciešami no 3-5 miljoniem eiro. Šobrīd mums jāsamaksā 450 000 eiro. Mēs nekad, nekad nākotnē nenopirksim šādu reklāmu Latvijai par 450 000 eiro. Manuprāt, palaist garām šādu izdevību būtu muļķīgi. Atkārtošos – šis nav stāsts tikai par ralliju, bet Latvijas tēlu. Ja būtu jāmaksā miljoni, es teiktu nē. Bet par šādu summu tas ir realizējams. Jā, es varu nosaukt vēl desmit pasākumus, kam šāda summa būtu nepieciešama, bet šobrīd runa ir par Latviju un tās tēlu. Mums nevajadzētu tagad cīnīties par šiem 450 000 eiro, bet gan visiem būtu jāpadomā solis uz priekšu. Ceru, ka šādā brīdī neieslēgsies kāda politiskā greizsirdība. Gribētos, lai mēs visi kopā atbalstītu šo pasākumu un, lai Latvija varētu uzņemt pasaules rallija čempionāta posmu.”

Arī deputāts Ēriks Pucens pauda atbalstu licences iegādei, norādot, ka tas var būt ļoti labs instruments Latvijas popularizēšanai pasaulē, kā arī tas sildīs Kurzemes un Latvijas ekonomiku, jo uz ralliju ieradīsies labākie pasaules sportisti un komandas no dažādām valstīm. “Tā būs iespēja stiprināt Latvijas potenciālu starptautisku, augsta līmeņa autorallija sacensību rīkošanā. Līdz šim Latvijā tik augsta līmeņa sacensības nav organizētas,” norādīja Pucens.

1...500501502...1,256Lapa 501 no 1,256