Friday, June 5, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 588

Haoss, lietus, avārijas un jauns uzvarētājs Formula E sacīkstēs Parīzē

Francijas galvaspilsēta Parīze ir viena no tūristu visapmeklētākajām pilsētām visā pasaulē. Šodien šeit sabraukušajiem tika sniegta vēl viena atrakcija – Parīzes ePrix izcīņa. Mainīgos laikapstākļos ļoti haotiskā posmā pie uzvaras pirmoreiz karjerā tika Robins Frinss.

Lai gan daudziem skatītājiem Formula E šodien palika F1 un rallijkrosa ēnā, tomēr tas nemazināja drāmu, kas bija vērojama salijušajās Parīzes ielās. Kvalifikācijā nepārspēts palika “Mahindra” braucējs Paskāls Verleins, kamēr viņa komandas biedrs Žeroms d’Ambrocio ierindojās 6. vietā. Vēlāk atklājās, ka abām mašīnām nav ievēroti noteikumos norādītie riepu spiedieni un pole position nonāca Olivera Roulanda rokās, kamēr startā viņam blakus nostājās komandas biedrs Sebastians Buemi.

Roulands nosargāja vadību startā aiz drošības mašīnas, taču izslīdēja vēl pirms pirmā apļa beigām. Robins Frinss cieši sekoja jaunajam līderim Buemi. Sestajā aplī arī Buemi pieļāva kļūdu, taču spēja tomēr iegriezt līkumā. Viņa mašīnas aizmugure saskārās ar Frinsa priekšējo antispārnu, radot bojājumus “Virgin Racing” mašīnai. Pāris apļus vēlāk Frinss tomēr tika garām “Nissan” formulai pirms Buemi ar cauru riepu devās boksos.

Drīz vien pār žūstošo trasi atkal pārgāja spēcīga lietus mākonis. Vairumam braucēju bija problēma noturēties trasē. Felipe Masa zaudēja cerības uz pjedestālu pēc sagriešanās, bet pāris apļus vēlāk cieta arī no Olivera Tērvija trieciena. Uz trešo vietu aiz Frinsa un Andrē Loterera pacēlās Daniels Abts. Vadošo trio iekrāja pamatīgu pārsvaru, tomēr sacīkšu otrajā pusē nemitīgi bija vērojami virtuālās vai reālās drošības mašīnas periodi.

Kamēr Žeroms d’Ambrocio sadūrās ar Semu Bērdu, viņiem tieši aizmugurē Roulands izsita Simsu, bet Evanss un Verleins iebrauca drošības kabatā, lai izvairītos no avārijas. Dažus apļus vēlāk optimistisks manevrs no Mortaras puses lika sacīksti barjerās noslēgt gan viņam, gan Aleksam Linsam. d’Ambrocio centieni iegūt punktus no pēdējās starta rindas noslēdzās pēdējā restartā, kad viņa formula ieslīdēja barjerā. Rezultātā cieta arī aizmugurē esošais Lopess.

Tomēr peletona priekšgalā Frinss ar bojātu antispārnu aukstasinīgi sasniedza finiša karogu pirmajā vietā. Tas nozīmē, ka sezonas pirmajos 8 posmos uzvaras izcīnījuši 8 dažādi braucēji no 8 valstīm. Pirmā uzvara karjerā ļāvusi Frinsam pārņemt vadību arī čempionāta kopvērtējumā. Nākamais posms pēc 2 nedēļām risināsies Monako.

Grafiks: FIA Formula E
Grafiks: FIA Formula E

Valteri Botass pārsteidzoši uzvar kvalifikācijā Baku, Šarls Leklērs avarē vecpilsētā

0

Abi “Mercedes” piloti startēs no pirmās starta rindas svētdienas sacīkstē Baku. Tikmēr Šarls Leklērs, kurš bija ātrākais visās treniņu sesijās, piedzīvoja avāriju otrajā kvalifikācijas kārtā. Sebastians Fetels izšķirošajā aplī bija pirmais trasē un nesaņēma aizvēju garajā taisnē, zaudēot abiem “Mercedes” pilotiem.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā avāriju pašā šaurākajā trases vietā piedzīvoja Koberts Kubica, izraisot sarkano karogu pauzi. Tas liedza vairākiem pilotiem pabeigt pēdējos lidojošos apļus. Aiz svītras bez Kubicas palika arī viņa komandas biedrs Džordžs Rasels, Niko Hulkenbergs, Romēns Grožāns un Lans Strols. Ātrāko apļa laiku nedaudz pārsteidzoši uzrādīja Pjērs Gazlī, kurš garajā Baku ielu trases taisnē ieguva aizvēju no Lansa Strola mašīnas un veiksmīgi to izmantoja. Jāatgādina, ka Gazlī svētdien gaidāms starts no boksu celiņa.

Pēc ilgstošiem remonta darbiem trasē, kvalifikācija atsākās, tomēr 7 minūtes pirms otrās kvalifikācijas beigām tieši tajā pašā trases vietā avarēja Šarls Leklērs, kurš līdz tam bija pārliecinoši ātrākais pilots visās sesijās. Pēc kārtējās garās pauzes, pilotiem bija divi lidojošie apļi un aiz svītras palika Karloss Sainss, Daniels Rikardo, Alekss Albons, Kevins Magnusens un Pjērs Gazlī, kurš nemaz nemēģinaja uzlabot savu rezultātu.

Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā pirmajā mēģinājumā ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, pirmo reizi uzrādot laiku zem 1m41s. Otrais palika Sebastians Fetels, kuram sekoja Botass un Verstapens, kurš veica vēl vienu lēno apli, lai atdzesētu riepas un tad atkal devās lidojošā aplī, kas tobrīd deva viņam jau otro laiku. Izšķirošajā mēģinājumā Valteri Botass izdevās pārspēt savu komandu biedru, bet Sebastians Fetels nespēja iejaukties abu “Mercedes” pilotu cīņā un palika trešais. Verstapens līdz ar to tika nostumts uz ceturto starta pozīciju, bet Šarls Leklērs startēs no 9.starta pozīcijas, jo iegūs vienu vietu, pateicoties Antonio Džiovinaci sodam.

Azerbaidžānas GP starta kārtība

Rinda 1 1. Valtteri Bottas 1’40.495
Mercedes
2. Lewis Hamilton 1’40.554
Mercedes
Rinda 2 3. Sebastian Vettel 1’40.797
Ferrari
4. Max Verstappen 1’41.069
Red Bull
Rinda 3 5. Sergio Perez 1’41.593
Racing Point
6. Daniil Kvyat 1’41.681
Toro Rosso
Rinda 4 7. Lando Norris 1’41.886
McLaren
8. Kimi Raikkonen 1’43.068
Alfa Romeo
Rinda 5 9. Charles Leclerc No time
Ferrari
10. Carlos Sainz Jnr 1’42.398
McLaren
Rinda 6 11. Daniel Ricciardo 1’42.477
Renault
12. Alexander Albon 1’42.494
Toro Rosso
Rinda 7 13. Kevin Magnussen 1’42.699
Haas
14. Lance Stroll 1’42.630
Racing Point
Rinda 8 15. Romain Grosjean 1’43.407
Haas
16. Nico Hulkenberg 1’43.427
Renault
Rinda 9 17. Antonio Giovinazzi* 1’42.424
Alfa Romeo
18. George Russell 1’45.062
Williams
Rinda 10 19. Robert Kubica 1’45.455
Williams
20. Pierre Gasly** No boksiem
Red Bull

Šarls Leklērs dominē pirms Azerbaidžānas GP kvalifikācijas

0

Pēdējā treniņā ātrāko apļa laiku Baku ielās uzrādīja Šarls Leklērs, kurš savus tiešos konkurentus pārspēja par vairāk kā sekundi.

21 gadu jaunais monogāsks bija ātrākais piektdienas treniņos un turpināja demostrēt līdzīgu sniegumu arī trešajā treniņā. Tuvākais sekotājs bija komandas biedrs Sebastians Fetels un vienubrīd vācietis esot otrajā pozīcijā zaudēja 1,2s. Izskaņā Fetels pietuvājās komandas biedram līdz 0,2s, tomēr palika otrais.

Bez abiem “Ferrari” pilotiem vēl tikai Makss Verstapens spēja iebraukt zem 1m43s un “Red Bull” pilots uzrādīja trešo laiku.

Abi “Mercedes” piloti nespēja uzrādīt tik labus apļa laikus un palika ceturtā un piektā pozīcijā.

Treniņi 3 – Azerbaidžānas GP

F2 drāma Baku – Eitkenss uzvar, Kalderona vadībā, Šūmahers avarē

0

Kārtējo piedzīvojumu motorsporta līdzjutējiem šodien sniedza Baku trase. Tajā risinājās F1 atbalsta sērijas Formula 2 čempionāta posms. Dažādiem negaidītiem incidentiem bagātā braucienā finiša līniju pirmais šķērsoja “Campos Racing” braucējs Džeks Eitkenss.

Eitkenss sacīkstēm kvalificējās tikai astotajā pozīcijā, tomēr veica lielisku startu, kā arī izmantoja Šūmahera kļūdu, kas iztraucēja iebraukšanu pirmajā līkumā Lukam Džiotto. Korejas izcelsmes britu braucējs nonāca trešajā pozīcijā aiz jaunā līdera Nika de Vrīsa un pole position ieguvēja Nobuharu Macušitas. Ļoti neveiksmīgs starts padevās “Trident” komandai – Ralfs Bošungs sadūrās ar komandas biedru Džuliano Alezī.

Pēc vairākiem apļiem 2. pozīcijā Macušitu piemeklēja tehniskas ķibeles, kas tika novērstas vairākas minūtes garā pitstopā. Cīņu par otro vietu uzsāka Eitkenss ar Latifi, kamēr de Vrīss pārliecinoši palielināja savu pārsvaru. Septītā apļa beigās vairums līderu devās boksos pēc cietāka riepu komplekta. De Vrīsa mehāniķiem bija problēmas ar priekšējā kreisā riteņa pieskrūvēšanu un viss pārsvars pagaisa. “ART” braucējs nonāca aiz Eitkensa un Latifi.

Par jauno līderi kļuva Tatjana Kalderona, kura sacīkstes uzsāka ar cietākajām riepām un mīkstāko sastāvu nolēma pataupīt pēdējiem apļiem. Mika Šūmahera izslīdēšanas rezultātā sekoja virtuālās drošības mašīnas fāze. Pāris apļus vēlāk Eitkenss un sekotāji noķēra un apdzina Kalderonu, kuras cīņa arī beidzās priekšlaicīgi trases malā.

De Vrīss apsteidza Latifi īsi pirms vēl vienas drošības mašīnas fāzes, kas radās pēc Guanju Žou avārijas, cenšoties izvairīties no priekšā braucošā Huana Manuela Korreas. Divus apļus vēlāk sacīkstēm bija jāatsākas. Drošības mašīna jau bija nobraukusi malā, kamēr braucēji pirms apļa finiša līnijas sasniegšanas meklēja labāko pozīciju restartam. Vienlaikus sadūrās Džiotto ar Sette Kamaru un Ilots ar Deletrazu.

Pēc pagarinātās drošības mašīnas fāzes Eitkenss veica lielisku restartu un nosargāja vadību līdz finišam. Uz pjedestāla kāpa arī de Vrīss un F2 veterāns Džordans Kings. Antuāns Ubērs cerēja uz piekto vietu, taču kļūda restarta 1. līkumā lika nonākt peletona beigās. Pēc pitstopa Džiotto atguvās un finišēja sestais priekšā Šūmahera komandas biedram Gelaelam, kurš tika izslēgts no kvalifikācijas par divu trases darbinieku notriekšanu. Rītdien notiks sprinta brauciens, kur labāko astotnieks startēs apgrieztā secībā. Līdz ar to pirmo starta rindu aizņems Korrea un Gelaels.

Grafiks: FIA

Kā Formula 1 mašīna paceļ kanalizācijas lūkas vāku? [VIDEO+GRAFIKS]

0

Pēc Azerbaidžānas GP pirmā treniņa, kurā Šarls Leklērs izkustināja, bet Džordžs Rasels uztriecās kanalizācijas vākam, Silvestera Stalones filma “Driven” kļūst nedaudz mazāk muļķīga.

Pateicoties zema spiediena zonai, kas tiek radīta ar paātrinātu gaisa plūsmu zem mašīnas, formula tiek burtiski ”piesūkta” asfaltam. Grafikā, ko F1com izplatīja pēc treniņa incidenta, redzams, ka spēki, kas iedarbojas ir ļoti lieli – zem priekšējā antispārna formula tiek pievilkta ar 110km lielu spēku, bet vidusdaļā pat ar 200kg lielu spēku. Šis spēks darbojas arī pretējā virzienā un visu, kas ir vieglāks par šo svaru, formula var pacelt vai vismaz izkustināt.

Tieši tādēļ ielu trases kanalizācijas lūku vāki pirms F1 sacīkstēm tiek piemetināti (kā Monako ielās) vai pieskruvēti (ar trim skrūvēm – Baku ielās), tomēr ne vienmēr arī tas ir pietiekami.

Silvestera Stalones bēdīgi slavenās filmas DRIVEN pakaļdzīšanās aina:

Gazlī sacīkstes Azerbaidžānā uzsāks no boksiem

0

Azerbaidžānas Grand Prix tiesneši nolēmuši piešķirt sodu “Red Bull” braucējam Pjēram Gazlī. Francūzim sacīkstes nāksies uzsākt no boksu celiņa, jo šodien notikušajos treniņbraucienos viņš neievēroja tiesnešu norādījumus doties uz svēršanas procedūru.

Svēršanas procedūra tiek veikta gan treniņos, gan kvalifikācijā, izlozes rezultātā noskaidrojot, kuriem braucējiem pirms došanās pie savas komandas mehāniķiem ir jāuzbrauc uz FIA sagatavotajiem svariem, lai pārliecinātos, ka formula ar braucēju sasniedz minimālo noteikto svaru.

Gazlī ignorēja norādījumus doties uz šo procedūru. Ja kļūda no “Red Bull” puses tiktu piefiksēta laicīgi, sods, iespējams, nebūtu tik bargs, tomēr pitstopa laikā Gazlī mašīnai tika uzmontēts jauns riepu komplekts.

“Red Bull” komanda pirms diviem gadiem Baku ielās pierādīja, ka labvēlīgu apstākļu sakritības rezultātā ir iespējams gūt uzvaru arī no 10. starta pozīcijas, tomēr Pjēra Gazlī forma sezonas pirmajos posmos un devītā vieta otrajos treniņos, pussekundi aiz komandas biedra Verstapena, neliecina, ka no bijušā GP2 čempiona šajā nedēļas nogalē varam gaidīt spožus rezultātus.

Radusies situācija gan neliedz Gazlī izmantot kvalifikāciju kā papildus treniņu sesiju, lai sagatavotos svētdienas startam, tomēr domājams, ka konkurētspējīgu apļa laiku viņš uzrādīs vienīgi Q1, jo iekļūšana labāko desmitniekā nozīmētu, ka Gazlī sacīkstes būtu jāuzsāk ar lietotām riepām.

Video no pārkāpuma brīža vari aplūkot >>>ŠEIT<<<.

Rallijkrosa čempionāta otrā pietura Barselonā

0

Pēc ļoti aizraujoša un negaidītiem pavērsieniem bagātas sezonas atklāšanas Apvienotajos Arābu Emirātos FIA pasaules rallijkrosa čempionātā šonedēļ risināsies otrais posms Katalonijā. Tajā īkšķus varēsim turēt par diviem Latvijas pārstāvjiem – Jāni Baumani Supercars ieskaitē, kā arī Vasīliju Grjazinu RX2 klasē.

Barselona jau kļuvusi par ierastu mājvietu rallijkrosa saimei, jo šeit sacensības notiek jau piekto gadu. Uzvaras līdz šim te guvuši tikai čempioni – Peters Solbergs 2015. gadā, Matiass Ekstroms 2016. un 2017. gadā, bet pērn Johans Kristofersons saņēma 1. vietas trofeju pēc Ekstroma diskvalifikācijas no fināla brauciena pēc agresīva manevra, kas izbojāja Petera Solberga braucienu. Šogad neviena no viņiem uz starta nav un Katalonijā tiks kronēts jauns uzvarētājs.

Grafiks: FIA

Sezonas pirmajā posmā lielisku ātrumu demonstrēja brāļu Hansenu “Peugeot”, tomēr abi pamanījās iesaistīties aizraujošos dueļos. Timija mašīna tika daļēji izpostīta pēc sadursmes ar Andreasu Bakerudu. Mehāniķi aktīvi strādāja, lai to savestu kārtībā, kamēr Bakeruda fani pat uzsāka līdzekļu vākšanu norvēģu braucēja mašīnas salabošanai. To, vai avārija būs atstājusi tālejošas sekas, redzēsim tikai sestdien un svētdien, tomēr abi braucēji stāsies uz starta.

Tikmēr Timija jaunākais brālis Kevins bija iesaistīts fināla incidentā, pēc kura Niklasam Gronholam tika atņemta uzvara. Vai abi turpinās kārtot savas attiecības arī šajā nedēļas nogalē? Niklass pērn Barselonā izcīnīja satriecošu 4. vietu, kamēr Hansens 2016. gadā te nodrošināja Eiropas čempiona titulu.

Starp 19 sacensību dalībniekiem atrodams arī seškārtējā olimpiskā čempiona treka riteņbraukšanā Krisa Hoja vārds. Britu veterāns jau vairākus gadus aizrāvies ar autosportu, piedaloties Britu GT un ELMS čempionātos, bet 2016. gadā startēja arī Lemānas 24 stundu braucienā. “Xite Racing” viņam sagatavojuši “Ford Fiesta” automašīnu uz šīm sacensībām.

Grafiks: FIA World Rallycross

Lielisku sniegumu sezonas pirmajā posmā demonstrēja Jānis Baumanis. Kopvērtējumā latviešu sportists atrodas trešajā pozīcijā, turklāt pamatīgais un stabilais progress, kā arī pielāgošanās jaunajai mašīnai ļauj cerēt uz panākumiem uz spožu sniegumu arī šoreiz. Par pirmā posma piedzīvojumiem no Jāņa un viņa tēva Andra skatu punkta vari skatīties F1LV podkāstā.

Paralēli pasaules čempionātam Supercars ieskaitē Barselonas trasē tiks atklāta sezona priekšpiedziņas Super 1600 klases mašīnām Eiropas čempionātā, kur šogad gan neredzēsim Arti Baumani, taču Latvijas karogs iemirdzēsies RX2 klasē. Jau trešo gadu pēc kārtas Latvijas komandu “Sports Racing Technologies” pārstāvēs Vasīlijs Grjazins. Pagājušā gada vicečempiona de Ridēra un 2017. gada čempiona Raimonda nokļūšana karaliskajā World RX klasē apliecina šīs klases augsto līmeni.

Kamēr Latviju pārņēmusi siltā pavasara saule, Barselonā šajā nedēļas nogalē temperatūra varētu arī nesasniegt +20 grādus, turklāt laika prognozēs tiek solīts ļoti stiprs vējš ar iespējamiem nokrišņiem.

Sacensību izšķirošos notikumus arī šogad varēs vērot Latvijas Televīzijas kanāla LTV7 un platformā REPLAY.lv, kamēr kvalifikācijas braucieni būs vērojami čempionāta Facebook lapā un Youtube kanālā.

SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):

SESTDIENA, 27. APRĪLIS

09:55 Treniņbraucieni
12:20 1. kvalifikācija S1600, RX2, World RX
15:30 2. kvalifikācija S1600, RX2, World RX
16:55 3. kvalifikācija S1600

SVĒTDIENA, 28. APRĪLIS

09:45 Iesildīšanās braucieni
10:35 3. kvalifikācija RX2, World RX
11:25 4. kvalifikācija S1600, RX2, World RX
14:30 Pusfināli S1600, RX2, Fināls S1600
15:00 Tiešraides translācija LTV7 un REPLAY.lv
16:00 Pusfināli World RX, Fināls RX2, World RX

NrSacīkstesTraseDatums
1Abū Dabī RXJasmarīna5. - 6. aprīlis
2Katalonijas RXBarselona27. - 28. aprīlis
3Beneluksa RXSpa11. - 12. maijs
4Lielbritānijas RXSilverstona25. - 26. maijs
5Norvēģijas RXHella15. - 16. jūnijs
6Zviedrijas RXHoljesa6. - 7. jūlijs
7Kanādas RXTruā-Rivjēra3. - 4. augusts
8Francijas RXLoīka31. augusts - 1. septembris
9Latvijas RXBiķernieki14. - 15. septembris
10Dienvidāfrikas RXKillarneja9. - 10. novembris

Šarls Leklērs ātrākais incidentiem bagātā otrajā treniņā Baku; Šūmahers 6.vietā F2 kvalifikācijā

0

Azerbaidžānas GP otrajā treniņā piloti mocījās ar putekļaino trasi un saķeres problēmām, kas noveda pie vairākām avārijām un daudziem incidentiem. Ātrāko apli uzrādīja “Ferrari” pilots Šarls Leklērs.

Abi “Ferrari” piloti tā arī palika nespārspēti otrajā treniņā, kas izvērtās ļoti saraustīts – divreiz tiesneši bija spiesti izkārt sarkanos karogus un neskaitāmas reizes izmantot dzeltenos karogus, jo piloti regulāri izbrauca ārpus trases. Lielākās problēmas sagādāja saķeres trūkums un riepu noturēšana pareizajā darba temperatūrā.

Trešais palika Luiss Hamiltons, kurš treniņa izskaņā šaurajā trasē ‘saķērās’ ar Kevinu Magnusenu. Tikmēr ceturto rezultātu uzrādīja Makss Verstapens, kurš ieguvis jaunu “Honda” iekšdedzes dzinēju un “Red Bull“ skaidro, ka tagad piloti var motoru ilgāk izmantot maksimālajā jaudas padeves režīmā.

Lielākie zaudētāji šajā treniņā bija Daņils Kvjats, kurš vispirms sēdēja boksos dēļ stūres pastiprinātāja problēmām, bet vēlāk pats avarēja un salauza mašīnas balstiekārtu, kā arī Lanss Strols, kurš kļūdījās un sabojāja “Force India“ formulu, izslēdzot sevi no dalības turpmākajā treniņā.

Azerbaidžānas GP – 2.treniņš

Formula 2 kvalifikācijā Šūmahers 6.vietā

Tostarp Formula 2 kvalifikācijā, kas risinājās tieši pirms F1 otrā treniņa pārliecinošu uzvaru izcīnīja japānis Nobuharu Macušita, kurš pārstāv “Carlin” komandu. Japānim blakus pirmajā rindā stāsies Niks de Vrī, kamēr Miks Šūmahers uzrādīja 6.laiku un startēs no trešās starta rindas.

Biķernieku trasi pierūcinās šīs sezonas grandiozākās autošosejas sacīkstes

0

Pēc divām nedēļām, no 10. līdz 12. maijam, Biķernieku trasē norisināsies Ziemeļeiropas un Baltijas autošosejas čempionāta atklāšanas posms “DeWALT Grand Prix”. Uz posmu Rīgā ieradīsies aptuveni 200 sportistu no visas Ziemeļeiropas, līdz ar to šīs sacensības uzskatāmas par vienas no lielākajām autošosejas sacīkstēm Baltijā. Gaidāms iespaidīgs sporta automašīnu klāsts, sākot no jaudīgajām Porsche GT3, Lamborghini līdz pat interesantājām Legend Cars un vēsturiskajiem VAZ un Volga spēkratiem, ziņo sacensību organizatori.

Sacensību braucieni sāksies jau no piektdienas, 10. maija, pēcpusdienas, kad trasē dosies BMW Xtreme un Porsche GT3 klašu braucēji.

Sestdien, 11. maijā, no rīta savos pirmajos braucienos dosies skatītāju iemīļotās Legends miniatūrās sporta automašīnas, kuru vidū būs arī Latvijas pārstāvji. Sestdien būs skatāmi arī BMW Xtreme, Porsche GT3 un V8 Thundercars braucieni. Pārējo dienas daļu Biķernieku trasē sacentīsies Ziemeļeiropas sešu stundu izturības čempionāta sacīkšu komandas, tajā skaitā latviešu “Flash Racing Latvia”, kuri šosezon iegādājušies jaunu automašīnu “Lamborghini Huracan”, kas ļaus cīnīties par vadošajām pozīcijām ar spēcīgajām lietuviešu komandām. Izturības sacīkstēs startēs arī otra latviešu komanda “Bruno Racing Team”.

Svētdien gaidāms viskuplākais sacensību braucienu skaits ar jaudīgajām un ātrajām “Baltic Touring Cars” automašīnām, šosezon atsevišķi izdalīto TCR klasi, V8 Thundercars, Legend Cars, vēsturiskajām VAZ, Volga un Formula Historic klasēm.

Nedēļas nogale solās būt karsta, īpaši šogad, kad daudzas komandas un dalībnieki ir iegādājušies jaunas automašīnas, kas sola neprognozējamas un aizraujošas cīņas par uzvarām. Sacīkstes sestdien un svētdien būs iespējams skatīties arī tiešraidē oficiālajā Facebook lapā “Baltic Touring Car Championship”.

Biļetes uz pasākumu var iegādāties “Biļešu Serviss” kasēs vai internetā www.bilesuserviss.lv. Bērniem līdz 12 gadu vecumam, pensionāriem un cilvēkiem ar invaliditāti, uzdādot derīgu apliecību – ieeja pasākumā bez maksas. 12. maija pēcpusdienā visi apmeklētāji varēs doties bezmaksas braucienos pa trasi ar “Lux Express” autobusu. Atvērtais servisa parks jau no piektdienas, 10. maija.

Pasākuma galvenais atbalstītājs “DeWALT”, ģenerālsponsors “Motul”, sponsori “Facom”, “Porsche”, “Hankook”, mediju partneri “Tvnet”, radio “Star FM”, žurnāls “Klubs” un “iAuto”, atbalsta “Latvijas automobiļu federācija”, “Jacob’s Creek” un “Lux Express”.

Agris Lauzinieks: Monako – pērle kronī

0

Monako ir izsmalcināta karaļvalsts, kur notiek ne tikai leģendārais Formula 1 Grand Prix, bet arī izsmalcinātais Amber Lounge, Monte-Carlo Open tenisa turnīrs, jahtu šovs un vēl arī daudzi citi starptautiski atzīti pasākumi.

Tikai 2 km2 teritoriju apdzīvo 30 tūkst. iedzīvotāju, kas ir salīdzināma ar Londonas Haidparka izmēru. Valsts ir otra mazākā pasaulē pēc Vatikāna un arī pati visapdzīvotākā. Jāpiebilst, ka patlaban tiek attīstīts miljardus vērts jūras apbūves projekts, pēc kura pabeigšanas Monako teritorija palielināsies par 20%. Neskatoties uz to, nekustamā īpašuma cenas ir augstākās pasaulē – USD 40 tūkstoši par 1 m2. Monako ir finanšu centrs, kas pārsvarā fokusējas uz bagātības pārvaldīšanu. Pilsētvalstī nav ienākuma nodokļa.

Atskatoties Monako vēsturē, Dženovas tirgotāji bija tie, kas uzbūvēja pirmo Monako fortu 1215.gadā īsi pēc Rīgas dibināšanas. Strauja Monako ekonomiskā izaugsme sākās tomēr tikai 19.gadsimta beigās pēc dzelzceļa līnijas ar Franciju uzbūvēšanas un kazino atvēršanas. Princis Alberts no Grimaldi nama, kura ģimene valda Monako kopš 1297.gada, ir viens no pasaules bagātākajiem monarhiem ar aktīvu vērtību virs miljarda.

Tiesa gan, katrs trešais Monako rezidents arī ir miljonārs, bet miljardiera statusu bez prinča vēl bauda arī 9 citi cilvēki. Piemēram, Atēnās dzimušais 52.gadus vecais biznesmenis Sers Stelioss Hadži-Iannou, kuram pieder aptuveni 30% no Eiropas 5.lielākās aviokompānijas easyJet akciju, ir slavens ar labdarības kokteiļu ballēm, kurās viesu saziedoto naudu viņš pasākuma beigās dubulto. Bagātākā Monako ģimene ir Pastori, kuri nodarbojas ar nekustamo īpašumu biznesu.

Monako gada notikums Nr. 1 pavisam noteikti ir Formula 1 Grand Prix, kas 26.maijā norisināsies jau 77. reizi. Grand Prix notiks paralēli Kannu kino festivālam, kas noteikti piesaistīs arī kinozvaigžņu uzmanību. Divus gadus atpakaļ Formula 1 labdarības balles Amber Lounge viesu sarakstā bija Baywatch Pamella Andersone, bet 2013.gadā Paddock Club pastaigājās Maikls Duglass.

Uzvara Monako esot daudz dārgāka par tiem 25 punktiem, kurus iegūst uzvarētājs, stāsta divkārtējais Monako Grand Prix ieguvējs Deivids Kulthārds. Trase ir sarežģīta, jo sacīkstes notiek ļoti šaurās ar asiem pagriezieniem pārbagātās pilsētas ielās. No uzvarētāja tiek prasīta nepārtraukta koncentrēšanās un katra kļūda maksā ļoti dārgi. Prognozēt uzvarētāju ir praktiski neiespējami, lai gan priekšrocības ir tām komandām, kuru mašīnas vairāk piemērotas mazākiem ātrumiem.

‘Izsmalcināta vieta un vēsturiskas, slavenas sacensības. Unikāla trase. Daudz tiek pievērts uzmanības šim notikumiem. Mašīnām īsti nevajadzētu braukāt pa šīm ielām, bet uzvarētājs šajā unikālajā trasē kļūst par ļoti slavenu cilvēku,’ atzīst Formula 1 pasaules čempions Deimons Hils.

Interesanti, ka neviens no pēdējo 7 gadu Formula 1 pasaules čempioniem nav uzvarējis Monako ielās. Airtona Sennas 6 Monako uzvaras joprojām paliek nesasniedzams mērķis Millennials paaudzes pilotiem, jo pagājušā gada čempionam 34 gadus vecajam Luisam Hamiltonam būtu jāuzvar visos 5 nākamajos Grand Prix, lai pārspētu Sennu. Izskanējušas spekulācijas, ka USD 200 miljonus vērtais Luiss varētu arī Formula 1 tik ilgi vispār pat nepalikt.

Deivids Kulthārds, kurš Monako dzīvo jau 20 gadus uzskata, ka Monako ir kā pērle Formula 1 kalendāra kronī, jo šī ir vienīgā trase pasaulē, kur jau kopš 1920.gada ir notikušas autosacīkstes. Tas ir vēl pirms FIA Formula 1 pasaules čempionāti tika vispār sākti. Sponsoriem ļoti patīk atbalstīt Monako Grand Prix, bet uzvaru piloti uzskata par ārkārtīgi prestižu.

Gatavošanas Monako Grand Prix ierasti jau sākas martā, kad tiek izliktas barjeras apkārt trasei 21 kilometra garumā un arī 20 tūkstošus m2 liels apžogojums. Darbi notiek ļoti ātri un pēc Grand Prix metāla konstrukcijas tiek operatīvi novāktas, nododot tās glabāšanā nākamos 10 mēnešus, lai netraucētu piejūras karaļvalsts iedzīvotāju ikdienas dzīvi.

Amber Lounge īpašniece Sonja Irvaina ekskluzīvā sarunā stāsta, ka Monako esot tiešām izcila vieta kur dzīvot. Viņa ir rezidente karaļvalstī jau 17 gadus. Pilsēta esot ļoti droša un apkārtne patiešām skaista, cilvēki ļoti draudzīgi. Ģērbšanās stilam nav nozīmes, jo varot valkāt gan ļoti smalkas drēbes, gan arī pavisam vienkāršas. Sonjas bērni runā 4 valodās – itāļu, franču, spāņu un angļu, kas raksturīgi starptautiskām pilsētām.

Piektdien 24.maijā viesnīcā La Meridien tradicionāli norisināsies Irvainas vadītā Formula 1 Amber Lounge labdarības balle, kuras nosaukums radies latviešu tirgotā dzintara ietekmē. Viesu vidū būs Princis Alberts, Formula 1 komandu vadītāji un piloti, kā arī veiksmīgi uzņēmēji no visas pasaules. Lielbritānijas Princis Harijs un Chelsea futbola kluba īpašnieks Krievijas-Izraēlas uzņēmējs Romāns Abramovičs, esot bijuši viesu sarakstā iepriekš. Pirms vakariņām un disko-balles notikšot arī labdarības modes skate. Interesanti, ka tērpus demonstrēs ne tikai atkailinātas modeles, bet arī paši Formula 1 piloti. Iepriekš gan nav izdevies redzēt Luisu Hamiltonu, taču Daniels Rikijardo bieži ir manīts uz mēles.

Kanādiešu dizaineris Kristofers Beitss ir izvēlēts par šī gada tērpu piegādātāju pilotu parādei uz mēles 12.modes šovā. Beitss ir ieguvis vairākas starptautiskas balvas modes industrijā un arī tiek uzskatīts par vienu no 100.ietekmīgākajiem kanādiešiem, kurš ģērbj Holivudas zvaigznes un slavenus sportistus. Amber Lounge oficiālo sponsoru sarakstā šogad ir Globe Air, Arctic Blue Gin, Global Hair and Makeup un Sparkling Van. Savukārt, visi saziedotie līdzekļi tiks novirzīti trīskārtējā Formula 1 čempiona Džekija Stjuarta labdarības fondam.

Monako aprīļa sākumā tradicionāli notiek arī Monte-Carlo Open tenisa turnīrs, kurš tiek uzskatīts par Roland Garros un Vimbldonas sagatavošanās turnīru vīriešiem. Jāpiebilst gan, ka paši mači notiek ārpus karalistes Francijas teritorijā netālu no izsmalcinātās Monte-Carlo Bay viesnīcas.

Vērts arī Monako apmeklēt septembrī, kad norisinās Monako jahtu šovs. Pilsētas osta pārpildās ar lielāka un mazāka izmēra jahtām, un notiek darījumi. Plaši pārstāvēti tādi luksus jahtu ražotāji ka Riva, Sunseeker un Princess. Daži no modeļiem ir patiešām unikāli un pārbagāti ar augstām tehnoloģijām, gluži kā Formula 1 mašīnas. Jāpiebilst, ka viesnīcu uz Grand Prix rezervēt ieteicams vismaz gadu iepriekš.