F1LV Podkāsta 26.epizodē viesojās Valdis Valters, kuram vienmēr ir bijuši provokatīvi komentāri un viedoklis par Formula 1 čempionātu.
Verstapens apmierināts ar ‘Honda’, neskaidrība par Lielbritānijas GP nākotni, ‘netīrā gaisa’ ietekme tiks samazināta
“Red Bull” F1 komandas braucējs Makss Verstapens paziņojis, ka “Honda” dzinēju ražotāji ir izdarījuši visu, ko solījuši ziemas laikā. Aizvadītajos pirmssezonas testos “Red Bull” nepiedzīvoja izteiktas problēmas ar jauno “Honda” jaudas agregātu. Verstapens, nedēļu pirms sezonas atklāšanas posma Austrālijā, stāsta: “Viss, ko viņi solīja, ir izdarīts. Viņi ir ļoti atvērti un godīgi. Tāpēc esmu priecīgs par to.” Verstapens arī uzsver, ka jaunais motors ir kā pilnīgi ‘cita pasaule’, salīdzinot ar “Renault” motoru. Gan veids kā notiek paātrināšanās, gan ātrumu pārslēgšana ir savādāka.

F1 čempionāta direktors motoru sporta jautājumos, Ross Brauns, paziņojis, ka šobrīd nav skaidrība par Lielbritānijas Grand Prix posma nākotni Silverstonā pēc šīs sezonas. Silverstonas posms ir starp piecām sacīkstēm, kurām nepieciešams pagarināt līgumu uz 2020. gada sezonu. Neskaitot Lielbritāniju, bez līguma uz nākamo un turpmākajiem gadiem ir arī Spānijas, Vācijas, Itālijas un Meksikas posmi. Pagaidām esošie Lielbritānijas GP posma promouteri nav spējuši vienoties par jaunu līgumu, tomēr Brauns uzsver, ka F1 posmam Lielbritānijā ir liela nozīme, tāpēc viņš nedomā, ka šis būs pēdējais Lielbritānijas Grand Prix posms. Cits jautājums gan esot vai turpinājumā tā paliks Silverstona vai kāda cita trase. Brauns arī stāsta, ka vēl joprojām tiek izskatīta iespēja nākotnē rīkot sacīksti Londonas ielās, tomēr tas tiktu rīkots kā atsevišķs Londonas GP posms.
Ross Brauns arī atklājis, ka šobrīd tiek strādāts pie tā, lai ar jauno tehnisko noteikumu stāšanos spēkā 2021. gadā, netīrā gaisa ietekme tiktu samazināta līdz pat piecām reizēm no esošā. 2017. gadā stājās spēkā jauni tehniskie noteikumi, kuri krietni palielināja mašīnu piespiedējspēku, tomēr tie ir samazinājuši apdzīšanu un cīņu skaitu trasē, jo braucējiem rodas problēmas sekot cieši aizmugurē konkurentiem. Priekšā esošā mašīna rada lielu turbulenci, samazinot aizmugurē esošās formulas veiktspēju. Bijušais “Ferrari” un “Mercedes” komandu vadītājs Brauns saka, ka šobrīd braucot cieši aiz priekšā esošās mašīnas tiek zaudēti gandrīz 50% no formulas aerodinamiskās veiktspējas, kamēr plānotā 2021. gada formula zaudētu vien 10 procentus.

Reinis Nitišs startēs Pasaules RX pirmajā posmā Abū Dabī
2019. gada FIA pasaules rallijkrosa čempionāta sezona sāksies 5. aprīlī Apvienotajos Arābu Emirātos. Jaunuzbūvētā rallijkrosa trase atradīsies Jasmarīnas Formula 1 trasē, un uz starta tajā stāsies arī 2018. gada FIA Eiropas rallijkrosa Supercar klases čempions Reinis Nitišs, vēsta braucēja pārstāvji.
Jēkabpilietis jauno pasaules rallijkrosa sezonu iesāks kopā ar “GRX” komandas biedriem Niklasu Gronholmu un Timuru Timerzjanovu, izaicinot sāncenšus ar Hyundai i20 Supercar spēkratiem.
“Ar nepacietību gaidu sezonas pirmo posmu. Priekšā ir daudz nezināmo – jauna trase, jauna automašīna, jauni komandas biedri. Tas patiešām būs liels izaicinājums, bet vienlaicīgi prieks, ka atkal varēšu konkurēt ar pasaules čempionāta braucējiem,” iesāk Reinis Nitišs. “Nesen piedalījos Abū Dabī trases prezentācijā – tā izskatās interesanta un esmu pārliecināts, ka redzēsim daudzus aizraujošus sacīkšu mirkļus. Turklāt pirmo reizi sacīkstes norisināsies vakarā un trasē tiks izmantots mākslīgais apgaismojums.”
“GRX” komanda starpsezonā pilnveidojusi Hyundai i20 Supercar sacīkšu auto, un šo spēkratu tālāka attīstīšana uzticēta Nitišam, kurš sezonas laikā piedalīsies testu sesijās, kā arī startēs vairākās sacensībās.
“Mums ir svarīgi, lai Reinis ir kopā ar mums Abū Dabī, jo tā visiem dalībniekiem būs jauna trase. Startējot ar trim jaunākās paaudzes auto mēs spēsim pēc iespējas ātrāk iegūt telemetrijas datus un braucēju komentārus, lai tiektos pēc augstākā rezultāta. Svarīgi, ka komanda varēs strādāt pilnā sastāvā un maksimāli ātri pilnveidoties jau no pirmā sezonas posma,” komentē “GRX” komandas vadītājs Jusi Pinomaki.

IndyCar sezonas atklāšanas sacīkstē uzvar Ņūgārdens; Rozenkvists spīdoši debitē
Sanpītersburgā sākusies IndyCar sezona un pirmajā sacīkstē uzvaru izcīnīja 2017.gada čempions Džozefs Ņūgārdens.
Kvalifikācijā ātrāko apļa laiku uzrādīja viena ātrā apļa meistars Vils Pauvers, kurš nosargāja šo pozīciju arī startā, kamēr viņa komandas biedrs “Penske” vienībā Ņūgārdens zaudēja otro pozīciju zviedru sensācijai Feliksam Rozenkvistam.
Sacīkstes izšķirošais mirklis bija boksu apmeklējumu laiks, kad Ņūgārdens palika trasē ilgāk par saviem konkurentiem un uzlika mīkstāka sastāva riepas pēdējai sacīkstes daļai. Tas ļāva viņam nokļūt priekšā Pauveram un Rozenkvistam, kurus apsteidza arī zviedra “Chip Ganassi” komandas biedrs un esošais čempions Skots Diksons.
Sacīkstes apskats
Sacīkstes rezultāti
| V | Pilots | Komanda | Mašīna | Apļi | Atst. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Josef Newgarden | Team Penske | Dallara/Chevrolet | 110 | 2h04m18.258s |
| 2 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Dallara/Honda | 110 | 2.8998s |
| 3 | Will Power | Team Penske | Dallara/Chevrolet | 110 | 12.7442s |
| 4 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | Dallara/Honda | 110 | 14.5858s |
| 5 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | Dallara/Honda | 110 | 18.3616s |
| 6 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara/Honda | 110 | 31.1596s |
| 7 | Simon Pagenaud | Team Penske | Dallara/Chevrolet | 110 | 31.4401s |
| 8 | Colton Herta | Harding Racing | Dallara/Honda | 110 | 40.4700s |
| 9 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | Dallara/Honda | 110 | 57.6029s |
| 10 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | Dallara/Honda | 110 | 59.1909s |
| 11 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | Dallara/Chevrolet | 110 | 1m02.686s |
| 12 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan | Dallara/Honda | 109 | 1 aplis |
| 13 | Marco Andretti | Andretti Herta | Dallara/Honda | 109 | 1 aplis |
| 14 | Zach Veach | Andretti Autosport | Dallara/Honda | 109 | 1 aplis |
| 15 | Tony Kanaan | AJ Foyt Enterprises | Dallara/Chevrolet | 109 | 1 aplis |
| 16 | Max Chilton | Carlin | Dallara/Chevrolet | 109 | 1 aplis |
| 17 | Charlie Kimball | Carlin | Dallara/Chevrolet | 109 | 1 aplis |
| 18 | Ben Hanley | DragonSpeed | Dallara/Chevrolet | 108 | 2 apļi |
| 19 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan | Dallara/Honda | 75 | Tehnika |
| 20 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara/Honda | 54 | Tehnika |
| 21 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | Dallara/Chevrolet | 25 | Avārija |
| 22 | Matheus Leist | AJ Foyt Enterprises | Dallara/Chevrolet | 25 | Avārija |
| 23 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Dallara/Honda | 19 | Tehnika |
| 24 | Sebastien Bourdais | Dale Coyne Racing | Dallara/Honda | 11 | Tehnika |
Doviciozo pārspēj Markesu aizraujošā Kataras GP izcīņā [papildināts]
“Ducati” rūpnīcas komandas braucējs Andrea Doviciozo, cīņā līdz pēdējam līkumam, izcīnījis uzvaru MotoGP sezonas pirmajā posmā Katarā. Otrais uzreiz aiz Doviciozo palika Marks Markess, kamēr goda pjedestālu noslēdza Kels Kračlovs.
Sacīkstes startā no otrās vietas startējušais Doviciozo spēja izrauties vadībā, kamēr izcils starts padevās Džekam Milleram, kas ļāva austrālim pacelties uz otro vietu, tomēr drīz pēc tam Millers saskārās ar tehniskām problēmām.
Turpmākajos apļos lielisku ātrumu demonstrēja “Suzuki” braucējs Alekss Rins, kurš no 10. starta pozīcijas ātri vien iekļāvās līderu grupas priekšgalā. Piektajā aplī Rins pirmoreiz mēģināja apdzīt itāli Doviciozo, tomēr līderpozīciju noturēt neizdevās. Sacīkstes gaitā Doviciozo ar Rinsu vēl vairākas reizes apmainījās pozīcijām, tomēr vairākas kļūdas no spāņa neļāva izcīnīt vietu uz goda pjedestāla.
Sacīkstes otrajā daļā par Doviciozo galveno konkurentu uz uzvaru kļuva Marks Markess (“Repsol Honda”). Līdz pat priekšpēdējam aplim Markess ne reizi nebija izvirzījies sacīkstes vadībā, līderim sekojot cieši aiz muguras. Pēdējos divos apļos Markess veica vairākus uzbrukumus Itālijas motosportistam, bet Doviciozo savu uzņemto kursu noturēja, pēdējā līkumā nosargājot uzbrukumu no Markesa un izcīnot pirmo uzvaru sezonā. Sacīkstes finišā atstatums starp pirmo vietu ieguvējiem bija vien 0,023 sekundes.
Kračlovs, kurš aizvadīja stabilu sacīksti, ar to tika atalgots brīdī, kad Rinss kļūdījās divus apļus pirms rūtainā karoga, paceļoties uz trešo pozīciju un to noturot līdz pat finišam.
Ceturtajā vietā sacīksti noslēdza Rinss, bet aiz viņa palika motošosejas leģenda Valentīno Rosi, kurš, neskatoties uz savu zemo starta pozīciju (14. starta vieta), sacensību otrajā daļā bija gana ātrs, aizcīnoties līdz 5. vietai finišā. Jāpiemin, ka starp pirmo no piektās vietas šķīra vien 0,6 sekundes. Pirmo sešinieku noslēdza otrs “Ducati” komandas braucējs Danilo Petruči.
Moto2 sacīkstē sezonu ar uzvaru atklāja itālis Lorenco Baldasari, kamēr pirmo Moto3 klases uzvaru Japānai atnesa Kaito Toba.
Nākamais MotoGP sezonas posms norisināsies pēc trīs nedēļām, kad braucēji aizvadīs sacīksti “Termas de Rio Hondo” trasē Argentīnā.
Papildināts:
Neilgi pēc sacīkstes noslēguma izplatīta informācija, ka “Ducati” komandas konkurenti “Honda”, “Suzuki”, “Aprilia” un “KTM” tiesnešiem iesnieguši protestu par itāļu komandas motocikla atbilstību noteikumiem. “Ducati” komanda ieviesuši jaunu ‘spārniņu’ priekšā aizmugurējai riepai, un tiek uzskatīts, ka tas varētu tikt izmantots dzesēšanas nolūkos.
Pēc pieejamās informācijas, tiesneši jau pirms tam pievērsuši uzmanību šai detaļai, tomēr nevarēja veikt nekādas darbības pret komandu, kamēr no citām komandām netika saņemts oficiāls protests.
Papildināts 11.03.:
Pēc protesta izskatīšanas tiesneši nolēmuši saglabāt rezultātus nemainīgus, jo “Ducati” veiksmīgi izmantojuši noteikumus un aerodinamiskie uzlabojumi novietoti ārpus ‘virsbūves’ parametru zonas, uz kuru ierobežojumi neattiecas.
| Vieta | Braucējs | Komanda | Apļi | Laiks/atst. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Dovizioso | Ducati | 22 | 42m36.902s |
| 2 | Marc Marquez | Honda | 22 | 0.023s |
| 3 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 22 | 0.320s |
| 4 | Alex Rins | Suzuki | 22 | 0.457s |
| 5 | Valentino Rossi | Yamaha | 22 | 0.600s |
| 6 | Danilo Petrucci | Ducati | 22 | 2.320s |
| 7 | Maverick Vinales | Yamaha | 22 | 2.481s |
| 8 | Joan Mir | Suzuki | 22 | 5.088s |
| 9 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 22 | 7.406s |
| 10 | Aleix Espargaro | Aprilia | 22 | 9.636s |
| 11 | Franco Morbidelli | Petronas Yamaha | 22 | 9.647s |
| 12 | Pol Espargaro | KTM | 22 | 12.774s |
| 13 | Jorge Lorenzo | Honda | 22 | 14.307s |
| 14 | Andrea Iannone | Aprilia | 22 | 14.349s |
| 15 | Johann Zarco | KTM | 22 | 15.093s |
| 16 | Fabio Quartararo | Petronas Yamaha | 22 | 15.905s |
| 17 | Miguel Oliveira | Tech3 KTM | 22 | 16.377s |
| 18 | Karel Abraham | Avintia Ducati | 22 | 22.972s |
| 19 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 22 | 23.039s |
| 20 | Hafizh Syahrin | Tech3 KTM | 22 | 43.242s |
| – | Bradley Smith | Aprilia | 20 | Izstājās |
| – | Jack Miller | Pramac Ducati | 12 | Izstājās |
| – | Francesco Bagnaia | Pramac Ducati | 9 | Izstājās |
Pēc sadursmes ar Loereru Formula E sacīkstē Honhongā uzvar Bērds, bet saņem 5s sodu [papildināts]
Aizraujošā Formula E sacīkstē Honhongā uzvaru ir izcīnījis “Virgin Racing” komandas pilots Sems Bērds, kurš pārspēja Edoardo Mortaru, tomēr tiesneši joprojām izmeklē Bērda sadursmi ar Andrē Lotereru.
Tiesneši ir nolēmuši sodīt Semu Bērdu par sadursmi un piešķirt 5 sekunžu sodu, kas par provizorisko uzvarētāju padara Edoardo Mortaru.
Loterers izvirzījās vadībā 8.aplī, kad 2.līkumā saslīdēja Bērds. Turpinājumā abi iesaistījās sīvā cīņā, kas turpinās trīs drošības mašīnas periodu un sarkano karogu laikā. Pēc pēdējā restarta abi satikās pirmspēdējā apļa 2.līkumā un Bērds uztriecās “Techeetah” pilota formulas aizmugurējam labējam ritenim.
Sākoties pēdējam aplim, Loterera aizmugurējā riepa jau manāmi laida gaisu un viņam nācās zaudēt daudz pozīcijas, kamēr Bērds vienatnē devās pretim finišam.
Sam Bird wins the 2019 HKT Hong Kong E-Prix but is under investigation for contact with @Andre_Lotterer #HKEPrix pic.twitter.com/xMzgo0qSZh
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) March 10, 2019
Sacīkste risinājās slapjā trasē un tajā notika vairāki incidenti, kas lika trasē doties drošības mašīnai. Tostarp tehniskas problēmas piemeklēja pole ieguvēju Stofelu Vandūrnu, kuru pievīla jaudas padeves problēma.
Uz goda pjedestāla kopā ar Bērdu un Mortaru kāpā “Audi” pārstāvis Lukas di Grasi. Čempionāta kopcērtējumā tagad vadībā ir Bērds, kuram 18 punktus aizmugurē seko D’Ambrosio, bet trešais ir Lukas di Grasi.
Honhongas ePrix
| V | Pilots | Komanda | Mašīna | Apļi | Atst. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sam Bird | Virgin | Audi | 36 | 59m34.425s |
| 2 | Edoardo Mortara | Venturi | Venturi | 36 | 1.694s |
| 3 | Lucas di Grassi | Audi | Audi | 36 | 2.682s |
| 4 | Robin Frijns | Virgin | Audi | 36 | 3.230s |
| 5 | Daniel Abt | Audi | Audi | 36 | 3.679s |
| 6 | Felipe Massa | Venturi | Venturi | 36 | 4.952s |
| 7 | Mitch Evans | Jaguar | Jaguar | 36 | 5.711s |
| 8 | Gary Paffett | HWA | Venturi | 36 | 6.062s |
| 9 | Oliver Turvey | NIO | NIO | 36 | 7.318s |
| 10 | Antonio Felix da Costa | BMW | BMW | 36 | 8.186s |
| 11 | Jose Maria Lopez | Dragon | Penske | 36 | 8.912s |
| 12 | Tom Dillmann | NIO | NIO | 36 | 9.519s |
| 13 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | DS | 36 | 13.298s |
| 14 | Andre Lotterer | DS Techeetah | DS | 36 | 25.964s |
| – | Oliver Rowland | e.dams | Nissan | 29 | Izstājās |
| – | Stoffel Vandoorne | HWA | Venturi | 20 | Izstājās |
| – | Sebastien Buemi | e.dams | Nissan | 19 | Izstājās |
| – | Alexander Sims | BMW | BMW | 16 | Izstājās |
| – | Felipe Nasr | Dragon | Penske | 1 | Izstājās |
| – | Pascal Wehrlein | Mahindra | Mahindra | 1 | Izstājās |
| – | Jerome d’Ambrosio | Mahindra | Mahindra | 1 | Izstājās |
| – | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | Jaguar | 0 | Izstājās |
F1 gatavojās piešķirt punktu par ātrāko apli
Formulā 1 turpmāk tiek plānots piešķirt punktu braucējam, kurš sacīkstē uzrādīs ātrāko apļa laiku.
Tas tiek darīts ar nolūku padarīt F1 pievilcīgāku un palielināt skatītāju auditoriju. Formula 1 čempionāta vadība “Liberty Media” ideju par punktu ātrākā apļa īpašniekam sāka apsvērt pēc fanu aptaujas, kurā tā tika norādīta kā viena no papildus lietām, kas varētu palielināt interesi par sacīkstēm.
Paredzams, ka oficiāls apstiprinājums sekos nākamajā nedēļā pirms sezonas atklāšanas sacīkstes Austrālijā. Jauno punktu sistēmu jau apstiprinājusi pasaules motoru sporta padome (WMSC), tomēr tai vēl nepieciešams iegūt stratēģiskās grupas un F1 komisijas atbalstu.
Ideja paredz, ka braucējs papildus punktu par ātrāko apli saņems tikai tad, ja pats sacīkstes finišu sasniegs punktu zonā jeb pirmajā desmitniekā.
Tā būs pirmā reize kad par ātrāko apli tiek piešķirts punkts kopš F1 pirmās dekādes starp 1950. un 1959. gadu.
Formula 1 sezona, kā jau ierasts, sāksies ar Austrālijas Grand Prix izcīņu Melburnas trasē jau nākamajā nedēļas nogalē no 15. līdz 17. martam.
Vinjaless sezonu sāk ar pirmo starta vietu Katarā
Šajā nedēļas nogalē tiek uzsākta jaunā MotoGP sezona, kura kā jau pēdējos gados ierasts sākās Katarā ar nakts sacīksti. Šodien aizvadītajā kvalifikācijā ātrāko laiku uzrādīt spēja “Yamaha” braucējs Maveriks Vinjaless, nodrošinot sev pirmo starta pozīciju rītdienas startam.
Pirmajā kvalifikācijā ātrākos divus laikus uzrādīja komandas biedri “LCR Honda” komandā Kels Kračlovs un Takaki Nakagami, pievienojoties 10 ātrākajiem (pēc treniņu rezultātiem) braucējiem otrajā kvalifikācijā. Tikmēr neveiksmīgi sezonu uzsākuši Valentīno Rosi un Horhe Lorenco. Rosi neizdevās izkļūt no pirmās kvalifikācijas, paliekot 14. vietā kvalifikācijas kopējos rezultātos, bet Lorenco 1. kvalifikācijā piedzīvoja kritienu, samierinoties ar 15. starta vietu rītdienas sacīkstē.
Vinjaless jau pirmajā mēģinājumā uzstādīja ātrāko laiku, bet otrajā piegājienā to izdevās uzlabot vēl vairāk, apli veicot ar laiku 1m53,546s. Otro labāko laiku izdevās uzrādīt “Ducati” komandas pārstāvim Andrea Doviciozo, kurš Vinjalesam zaudēja 0,198 sekundes. Tikmēr trešais palika “Repsol Honda” braucējs un esošais čempions Marks Markess, kurš itālim Doviciozo piekāpās vien par vienu sekundes tūkstošdaļu.
Otrajā starta rindā rīt stāsies austrālis Džeks Millers, MotoGP klases debitants Fabio Kvartararo un Kels Kračlovs.
MotoGP sacīkste rīt sāksies plkst. 19.00 pēc Latvijas laika, bet pirms tās tiks aizvadīti mazāko Moto3 un Moto2 klašu braucieni.
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m53.546s | – |
| 2 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m53.744s | 0.198s |
| 3 | Marc Marquez | Honda | 1m53.745s | 0.199s |
| 4 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m53.809s | 0.263s |
| 5 | Fabio Quartararo | Petronas Yamaha | 1m53.946s | 0.400s |
| 6 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m54.095s | 0.549s |
| 7 | Danilo Petrucci | Ducati | 1m54.200s | 0.654s |
| 8 | Franco Morbidelli | Petronas Yamaha | 1m54.236s | 0.690s |
| 9 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m54.239s | 0.693s |
| 10 | Alex Rins | Suzuki | 1m54.257s | 0.711s |
| 11 | Joan Mir | Suzuki | 1m54.390s | 0.844s |
| 12 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m54.917s | 1.371s |
| 13 | Francesco Bagnaia | Pramac Ducati | 1m54.472s | – |
| 14 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m54.537s | – |
| 15 | Jorge Lorenzo | Honda | 1m54.563s | – |
| 16 | Pol Espargaro | KTM | 1m54.740s | – |
| 17 | Miguel Oliveira | Tech3 KTM | 1m55.122s | – |
| 18 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m55.428s | – |
| 19 | Andrea Iannone | Aprilia | 1m55.464s | – |
| 20 | Karel Abraham | Avintia Ducati | 1m55.642s | – |
| 21 | Johann Zarco | KTM | 1m55.797s | – |
| 22 | Hafizh Syahrin | Tech3 KTM | 1m55.937s | – |
| 23 | Bradley Smith | Aprilia | 1m56.036s | – |
‘Netflix’ sāk demonstrēt dokumentālo filmu par Formulu 1
Iepriekšējo 12 mēnešu laikā filmēšanas grupai tika dota iepriekš neredzēta brīvība strādāt Formula 1 čempionātā un iekļūt pie 8 no 10 komandām. Tā rezulātā ir tapusi dokumentālo filmu sērija, kas no 8.marta ir pieejama “Netflix” kanālā.
Dokumentalā filmu sērija “Formula 1: Drive to Survive” kopā sastāv no 1.sezonas 10 sērijām un kopā gandrīz 6h baudas. Dokumentālā filma cenšas atbildēt uz jautājumu: Kas ir Formula 1, kā arī atspoguļo 2018.gada sezonas interesntākos notikumus un intrigas.
Turklāt paralēli mēs varam iepazīties tuvāk ar pašiem pilotiem un viņu privāto dzīvi. Filmas veidotāji kopā ar Danielu Rikardo viņa Austrālijas ģimenes mājā piedalās barbekjū piknikā, bet kopā ar Karlosa Sainsa ģimeni skatās futbolu Spānijā.

Viena no sīs sezonas zvaigznēm noteikti ir “Haas” sacīkšu direktors Ginters Šteinerts, kura tiešums un bieži arī lamāšanās ir nokļuvusi arī filmas galējā versijā, lai gan komandām bija iespēja uzlikt veto un motāžas procesā izgriezt nevēlamo materiālu.
Šobrīd “Liberty Media” strādā pie tā, lai pierunātu arī “Ferrari” un “Mercedes” komandas atvērt savu komandu durvis filmas veidotājiem, strādājot pie jaunās sezonas materiala.
Filmas treileris

