Wednesday, July 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 711

Publicēti 2018. gada Formula 1 Grand Prix startu laiki

Roberts Graudiņš
-
0
Publicēti 2018. gada Formula 1 Grand Prix startu laiki

Publicēti 2018. gada Formula 1 sezonas Grand Prix programma. Kā jau tas tika paredzēts, sacensību sākums vairākās trasēs pārcelts stundu un 10 minūtes vēlāk kā tas bijis iepriekšējos gados, lai piesaistītu plašāku TV auditoriju. Stundu vēlāk pārcelti arī treniņi un kvalifikācija.

Francijas GP pārcelts vēl stundu vēlāk nekā pārējās šai laika zonā notiekošās sacīkstes, lai izvairītos no pārklāšanās ar FIFA pasaules kausa futbolā spēli starp Anglijas un Panamas izlasēm.

Tas nozīmē, ka sezonas pirmais starts Austrālijā tiks dots 25. martā pl. 8:10 pēc Latvijas laika, kas līdzās ar rudenī notiekošo Japānas GP būs visagrāk no rīta notiekošās sacīkstes. Tikmēr visvēlāk vakarā risināsies Kanādas, Amerikas un Meksikas Grand Prix, kuru starts paredzēts 21:10.

2018. gada Formula 1 kalendārs

NrGrand PrixDatumsStarts pēc LV laika
1Austrālijas GP25. marts8:10
2Bahreinas GP8. aprīlis18:10
3Ķīnas GP15. aprīlis9:10
4Azerbaidžānas GP29. aprīlis15:10
5Spānijas GP13. maijs16:10
6Monako GP27. maijs16:10
7Kanādas GP10. jūnijs21:10
8Francijas GP24. jūnijs17:10
9Austrijas GP1. jūlijs16:10
10Lielbritānijas GP8. jūlijs16:10
11Vācijas GP22. jūlijs16:10
12Ungārijas GP29. jūlijs16:10
13Beļģijas GP26. augusts16:10
14Itālijas GP2. septembris16:10
15Singapūras GP16. septembris15:10
16Krievijas GP30. septembris14:10
17Japānas GP7. oktobris8:10
18Amerikas GP21. oktobris21:10
19Meksikas GP28. oktobris21:10
20Brazīlijas GP11. novembris19:10
21Abū Dabī GP25. novembris15:10

Filmas par ‘McLaren’ fiasko sezonu “Grand Prix Driver” tīzeris

Aldis Putniņš
-
0
Filmas par ‘McLaren’ fiasko sezonu “Grand Prix Driver” tīzeris

Jau 9.februārī “Amazon Prime” platformā pirmizrādi piedzīvos filma “Grand Prix Driver” – par 2017.gada “McLaren” sezonu. 4 sēriju stāstā tiks atklāti ‘aiz kadra’ palikušie brīži, kad “McLaren” komandas vadība apjauta katastrofālo situāciju ar “Honda” dzinējiem un draudēja Fernando Alonso aiziešana no komandas.

FIA dod zaļo gaismu Elektrisko GT mašīnu čempionātam

Roberts Graudiņš
-
1
FIA dod zaļo gaismu Elektrisko GT mašīnu čempionātam

Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) devusi akceptu “Tesla model S P100D” izmantošanai jaunizveidotajā Elektrisko GT mašīnu čempionātā.

Mašīna izpildīja FIA noteiktās avārijas testa prasības un atzīta par piemērotu izmantošanai čempionāta sezonā. Publicēti arī čempionāta noteikumi, kas paredz, trīs sesiju kvalifikācijas braucienus un divas 60 kilometru garas sacensības – vienu pa dienu, bet otru vakarā. Jauda sacīkšu laikā tiks ierobežota līdz 585 kilovatiem (ekvivalents 785 zirgspēkiem). Tiks uzsākta sadarbība ar elektrisko kartingu un virtuālās vides sacīkšu čempionātiem.

“Šī ir lieliska diena. Varam apstiprināt, ka FIA devusi zaļo gaismu elektrisko ielas auto čempionātam. Mēs šo organizāciju cienām un esam pagodināti par saņemto atbalstu. Ar prieku varu paziņot, ka esam publicējuši čempionāta sportiskos noteikumus. Esam veikuši rūpīgu un padziļinātu izpēti par to kā padarīt cīņu trasē aizraujošu, kā arī radīt vidi, kas ļautu par uzvarām cīnīties pēc iespējas vairāk pretendentiem,” pavēstījis čempionāta izpilddirektors Marks Gemmels.

F1 atteiksies no starta meitenēm

Roberts Graudiņš
-
2
F1 atteiksies no starta meitenēm

Formula 1 čempionāta vadība paziņojusi, ka jau šosezon nolemts atteikties no tradicionālajām starta meitenēm, kas pirms starta tur plāksnīti ar braucēja vārdu un saules vai lietussargu.

F1 komerciālās daļas vadītājs Šons Bračess pavēstījis, ka starta meiteņu izmantošana vairāk neatbilst imidžam, ko “Liberty” vēlas veidot Grand Prix sacīkstēs. Starta meitenes vairs netiks izmantotas arī F1 atbalsta sērijās – Formula 2 un GP3.

“Lai arī starta meiteņu izmantošana kļuvusi par dekādēm izkoptu tradīciju, jūtam, ka tas ir pretstatā ne tikai izvēlētajām zīmola vērtībām, bet arī neatbilst mūsdienu sabiedrības normām. Neuzskatām, ka šāda prakse ir pieņemama vai vajadzīga čempionātam un tā faniem, neatkarīgi no vecuma vai atrašanās vietas,” pavēstījis Bračess.

‘EKS’ komanda uz 2018. gadu vienojas ar Bakerudu

Roberts Graudiņš
-
0
‘EKS’ komanda uz 2018. gadu vienojas ar Bakerudu

Matiasam Ekstromam piederošā FIA pasaules rallijkrosa čempionātā startējošā “EKS” komanda apstiprinājusi, ka tās rindas 2018. gadā papildinās norvēģu autosportists Andreass Bakeruds.

Jau iepriekš ziņojām, ka Matiass Ekstroms nolēmis likt punktu savai DTM karjerai un pilnībā koncentrēties uz startu pasaules rallijkrosa čempionātā. Pērn “EKS” komandas rindas pārstāvēja arī latviešu autosportists Reinis Nitišs un soms Topi Heikinens, tomēr saistības ar abiem braucējiem tika pārtrauktas.

“Braukt Matiasa komandā ir patiess pagodinājums. Šo gadu laikā esam lieliski sapratušies un allaž esmu sekojis “EKS” komandas progresam. Kopā ar komandu vēlos spert nākamo soli un cīnīties par titulu,” stāsta Bakeruds, kurš atzinis, ka ar Ekstromu veicis pārrunas jau kopš 2013. gada augusta, un abi gandrīz nonāca pie kopsaucēja uz 2014. gada sezonu.

26 gadus vecais Bakeruds čempionātā startē kopš tā izveides 2014. gadā. Pirmās divas sezonas tika pavadītas “Olsbergs MSE” komandas sastāvā kopā ar Reini Nitišu. Šai laikā Bakeruds izcīnīja 3 uzvaras, bet vēl trīs pievienoja pēdējo divu gadu laikā “Hoonigan Racing Division” rindās.

Formula E čempionāts prezentē par ‘Betmobīli’ nodēvēto jauno modeli

Aldis Putniņš
-
0
Formula E čempionāts prezentē par ‘Betmobīli’ nodēvēto jauno modeli

Formula E čempionāta organizatori ir izplatījuši pirmos attēlus ar otrās paaudzes Formula E mašīnu, kas tiks izmantota sākot ar 2018./2019.gada sezonu.

Jaunās paaudzes elektro formula, kura pieliks punktu mašīnu maiņai sacīkstes vidū, ir vizuāli iespaidīga un žurnālisti jau to nodēvējuši par ‘Betmobīli’. Kā daļa no dizaina ir FIA ieviestā ‘Halo’ sistēma ar LED gaismas joslu, milzīgu aizmugurēju difuzoru un LMP1 tipa segtajiem priekšējiem riteņiem. Savukārt priekšējais un aizmugurējais antispārni ir izveidoti krietni agresīvākā leņķa formā.

Otrdien Formula E jaunais modelis tika prezentēts virtuāli, bet fiziski modeļa prezentācija notiks Ženēvas auto šovā martā.

Jauno modeli ražos “Spark Racing Technologies” kompānija, kas uzvarēja konkursā, bet bateriju sistēmu sagatavos “McLaren Applied Technologies” kompānija, kas izkonkurēja no šīs pozīcijas esošo piegādātāju “Williams Advanced Engineering”.

Alonso oficiāli apstiprināts ‘Toyota’ komandā WEC sezonai

Roberts Graudiņš
-
0
Alonso oficiāli apstiprināts ‘Toyota’ komandā WEC sezonai

“McLaren” komanda oficiāli apstiprinājusi, ka divkārtējais Formula 1 čempions Fernando Alonso šosezon aizvadīs sezonu FIA pasaules izturības sacīkšu (WEC) čempionātā “Toyota” komandas sastāvā prestižākajā LMP1 klasē.

Ilgu laiku jau tika runāts par iespējamo Alonso pievienošanos vienīgajai LMP1 klases rūpnīcas komandai, ar mērķi pietuvoties mērķim – ‘Triple Crown’ izcīnīšanai, kas līdz šim izdevies tikai Greiemam Hilam (‘Triple Crown’ sastāv no uzvarām Monako GP, Lemānas 24 stundu sacīkstēs un Indianapolisas 500 jūdžu braucienā).

Alonso un “McLaren” komanda savā starpā veikusi vienošanos, kas paredz, ka priekšroka tiks dota F1 čempionātam, kas nozīmē, ka Alonso nāksies izlaist 6 stundu sacīkstes Fudži, lai dotos uz Amerikas Grand Prix oktobra otrajā pusē. Alonso gan norādījis, ka pienākumi izturības sacīkstēs netraucēs viņam koncentrēties uz F1 programmu.

Par Alonso komandas biedriem #8 ekipāžā kļūs ilggadējie “Toyota” braucēji Sebastians Buemi un Kazuki Nakadžima, kamēr #7 ekipāžas rindas aizstāvēs kamui Kobajaši, Hosē Marija Lopess un Maiks Konvejs.

Alonso ieņems Entonija Deividsona vietu, kurš “Toyota” rindas pārstāvēja 2012. gada Lemānas sacīkstēs, kā arī aizvadot 5 pilnas sezonas WEC čempionātā, tajā triumfējot 2014. gadā kopā ar Buemi.

Fernando Alonso pēdējā laikā aktīvi izrādījis interesi par startēšanu dažādos čempionātos, piedaloties Indianapolisas 500 jūdžu braucienā, Dubaijas 24 stundu kartinga sacīkstēs, kā arī pagājušonedēļ debitējot izturības sacīkstēs ar startu Deitonas 24 stundu sacīkstēs.

Toto Volfs aizstāv ‘Ferrari’ prezidenta Serhio Markiones pieeju

Roberts Graudiņš
-
0
Toto Volfs aizstāv ‘Ferrari’ prezidenta Serhio Markiones pieeju

“Mercedes” F1 komandas vadītājs Toto Volfs uzskata, ka būtu nekorekti “Ferrari” pagājušās sezonas neveiksmēs vainot tās prezidentu Serhio Markioni un viņa īpatnējo pieeju problēmu risināšanā.

Markione vairākas reizes nekautrējās publiski kritizēt “Ferrari” formulu izturību, kā arī skarbiem vārdiem raksturoja komandas otro pilotu Kimi Raikonenu.

“Spiediens var radīt dimantu, bet tikpat labi tas var likt caurulei plīst,” metaforiski situāciju komentē Volfs. “Serhio Markione ir viens no veiksmīgākajiem uzņēmējiem, kādu man ir izdevies satikt. Viņš ir apveltīts ar lielisku prātu, ko allaž prot likt lietā. Līdz šim viņa pieeja ir strādājusi, tādēļ nedomāju, ka 2017. gada sezonas izskaņā bija pamatīgs spiediens, tomēr tas nemazina viņa vērtību.”

Volfs gan atzinis, ka “Mercedes” komandā valda atšķirīga filozofija un problēmu gadījumā tiek meklēti risinājumi kā izrunāt situāciju tā vietā, lai meklētu vainīgos.

“Mums ir moto – ‘Redzi to, saki to, salabo to’, kas nozīmē, ka tiek radīta droša vide, kur katrs var izteikt savu viedokli. Katram ir jābūt spējīgam augt kopā ar komandu. Jau no vadības puses neveiksmēs cenšamies vainot problēmas, nevis konkrētas personas.” Volfs arī norādījis, ka izvairīšanās no riska kļūdīties robežojas ar izvairīšanos no inovācijām, kas šajā riskantajā biznesā esot absolūti nepieciešamas.

Matiass Ekstroms paziņo par koncentrēšanos uz WorldRX čempionātu 2018.gadā

Aldis Putniņš
-
0
Matiass Ekstroms paziņo par koncentrēšanos uz WorldRX čempionātu 2018.gadā

Īpašā “Audi” preses konferencē “Red Bull” bāzē Zalcburgā 14:00 pēc Latvijas laika Matiass Ekstroms paziņoja savus 2018.gada plānus.

Zviedrs, kurš izveidoja savu EKS komandu startiem Pasaules rallijkrosa čempionātā, ir nolēmis 2018.gada sezonā likt daudzpunktu DTM karjerai un koncentrēties uz rallijkrosu. Tomēr zviedrs neizslēdz iespēju kādu dienu atgriezties DTM.

“Pagājušajā gadā pēc cīņas par DTM titulu, kas beidzās ar otro vietu, es nolēmu, ka šogad tomēr koncentrēšos uz vienu sporta sēriju un tas būs rallijkross,” paziņoja Ekstroms, kurš ir divkārtējais DTM čempions (2004. un 2007.gadā) “Audi” sastāvā.

Pirms pāris dienām Ekstroma EKS komanda paziņoja, ka šajā sezonā vienības sastāvā nebrauks latvietis Reinis Nitišs, bet vēl iepriekš komanda šķīrās arī no Topi Heikinena.

“Audi” sastāva DTM sērijās Matiasa Ekstroma vietā startēs Robins Frinss, kuram ir ļoti veiksmīga karjera zemākajās formulu sērijās – holandietis kļuva par “Formula Renault 3.5 Series” čempionu 2012.gadā.

Matiass Ekstroms izteicās, ka cer uz nopietnu “Audi” atbalstu viņa komandai, kur jau ir sākusi darbu pie jaunajām mašīnām.

Deitonā triumfē ‘Cadillac’, Alonso un Strolu pieviļ tehniskas problēmas

Roberts Graudiņš
-
0
Deitonā triumfē ‘Cadillac’, Alonso un Strolu pieviļ tehniskas problēmas

“Action Express Racing” ar jaunu veiktās distances rekordu triumfējusi Deitonas 24 stundu sacīkstēs. Filipe Albukerke, Kristians Fitipaldi un Žoao Barbosa ar “Cadillac” pieveica 808 apļus, par mazliet vairāk kā minūti pārspējot savus komandas biedrus no otrās ekipāžas, ko pilotēja Maiks Konvejs, Felipe Nasrs, Eriks Kurans un Stjuarts Midltons.

Ilgāku laiku cīņā par uzvaru iesaistījās arī “Penske” komanda, taču vienu tās ekipāžu pievīla ģeneratora problēmas, kamēr otrai nācās doties boksos pēc kontakta ar sāncenšiem no “Cadillac”.

Sacīkstēs startēja arī divi aktīvie Formula 1 braucēji – Fernando Alonso ekipāža saskārās ar nopietnām bremžu problēmām jau dažas stundas pēc starta, bet sacīkšu turpinājumā tās atkal lika par sevi manīt, turklāt problēmu sarakstam pievienojās arī ķibeles ar gāzes pedāli, kā rezultātā Alonso, Lando Norisa un Fila Hansena ekipāžai nācās samierināties ar 38. vietu, 91 apli aiz uzvarētājiem. Savukārt Lensa Strola pārstāvētā ekipāža tika klasificēta 15. vietā pēc tam kad pārsprāgusi riepa radīja bojājumus mašīnas balstiekārtai.

GTLM klasē dubultuzvaru guva “Ford” ar IndyCar leģendu Skotu Diksonu, Raienu Brisko un Ričardu Vestbruku uz augstākā goda pjedestāla pakāpiena, bet GTD ieskaitē nepārspēti palika Lamborghini Huracan GT3 pārstāvji Mirko Bortolotti, Franks Perera, Rolfs Ineikens un Riks Brekerss.

REZULTĀTI

1...710711712...1,273Lapa 711 no 1,273