Pēdējos treniņos ātrākais Verstapens
“Red Bull” komandas braucējam Maksam Verstapenam izdevies pārspēt “Mercedes” un “Ferrari” braucējus un uzvarēt Bahreinas GP trešajos treniņos, kurus uz mirkli apturēja Romēna Grožāna avārijas dēļ.
Vēl pirms treniņiem Luiss Hamiltons pamanījās paziņot, ka dienas treniņbraucieniem nav īpašas nozīmes, jo trases īpašībām mainoties, saulei norietot, datiem, kas iegūti pirmajā un trešajā sesijā lielas nozīmes neesot. Šķiet, Hamiltons nebija vienīgais ar šādiem uzskatiem un pirmajās 20 minūtēs tikai Sainss, Okons un Peress bija uzrādījuši rezultātu.
Turpinājumā aktivitāte pieauga, bet 20 minūtes līdz sesijas beigām sesija tika apturēta, jo avāriju piedzīvoja Romēns Grožāns. Viņa vadītajai “Haas” formulai atgriezās pērnie niķi – problēmas ar bremzēm.
Sesijas beigās savus ātrākos apļus veica vadošo vienību braucēji un tabulas galvgalī nonāca Makss Verstapens, aiz sevis atstājot Hamiltonu un Fetelu, kamēr lielisku sniegumu demonstrēja Felipe Masa un Niko Hulkenbergs, kuri tikai nedaudz zaudēja vadošajām komandām.
Treniņi 3 – Bahreinas GP
Horners iesaka Braunam doties pie psihiatra
“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners paudis neizpratni “McLaren” vienības lēmumā ļaut tās līderim Fernando Alonso Monako GP laikā piedalīties ASV notiekošajās Indy 500 sacīkstēs.
“Ir diezgan skumji redzēt, kā Fernando mokās ar savu šī gada formulu. Zakam nenoliedzami ir problēma – viņa rokās ir pesimistiski noskaņots braucējs, kurā jārada motivācija. Viņa risinājums ir sūtīt Alonso uz Indy 500, taču tas ir pilnīgs absurds! Tās ir trakākās sacīkstes, kādas esmu redzējis,” norāda Horners.
“Viņš neveiks nekādus testus. Vienkārši iesēdīsies mašīnā un brauks. Pirmais līkums nav viegla stūres grozīšana, bet gan kārtīgs līkums. Lai ļautu savam braucējam darīt, ko tādu ir jābūt galīgi aptrakušam un jāapciemo psihiatrs!” Kristians Horners apliecina, ka savas komandas braucējiem nekad ko tādu neļautu darīt.
“Ja braucējs ir apsolījis gadu veltīt komandas interesēm, tad tam tā ir jābūt. Tas būtu tas pats, kas gada vidū uz brīdi pazust ar citu draudzeni un tad atgriezties atpakaļ tā, it kā nekas nebūtu noticis. Vēl varētu saprast, ja šis starts nesakristu ne ar vienu F1 posmu, tomēr šis nav tāds gadījums,” uzsver Horners, kura pakļautībā esošais Daniels Rikjardo vēl nesen sapņoja par startu NASCAR, tomēr līdz reāliem darbiem tā arī netika.
Hornera viedoklim pievienojusies arī “Williams” komandas vadītāja, norādot, ka nebūtu gatava dot saviem braucējiem tādu vaļību un ir pārliecināta, ka tāpat rīkotos arī viņas tēvs un bijušais komandas vadītājs Frenks Viljamss.
Eklstons vēlas samazināt trašu izmaksas GP rīkošanai
Bijušais F1 čempionāta vadītājs Bernijs Eklstons Bahreinā pirmo reizi šogad klātienē aplūkojis “Liberty Media” iespēto, kā arī izteicis vairākus pārsteidzošus komentārus par to kādā virzienā jaunajiem īpašniekiem vajadzētu virzīties.
“Galvenā lieta, kas būtu ļoti izdevīga visām iesaistītajām pusēm, būtu sacīkšu rīkošanas maksas samazināšana,” norāda 86 gadus vecais Eklstons. “Savā laikā veicu daudz lielisku darījumu. Viņi visi maksā ļoti lielas summas un tikpat kā neviens gada beigās nepaliek plusos. Man bail, ka drīz iejauksies valdības un liks šiem posmiem pazust no kalendāra.”
Tieši Eklstona valdīšanas laikā izmaksas, ko trasēm rada Grand Prix rīkošana pamatīgi pieaugusi. Jaunākās trases – Soči, Baku, Singapūra, Jasmarīna, Sakira un Sepanga – katru gadu F1 menedžmenta kasē ienes vairāk kā 40 miljonus EUR, kamēr pārējām trasēm šī summa ir aptuveni 2 reizes mazāka, kamēr Monako par sacīkšu rīkošanu nav jāmaksā ne centa.
“Ja šīs summas tiktu samazinātas, rīkotāji varētu samazināt biļešu cenu un dot iespēju vairāk skatītājiem sacīkstes vērot klātienē. Es zinu, ka savā laikā arī pats varēju mazināt šīs izmaksas, tomēr mans uzdevums bija ienest kompānijā pēc iespējas vairāk līdzekļu. “Liberty Media” nauda nav svarīgākā. Viņi šobrīd vairāk koncentrējas, lai izdabātu faniem.”
Eklstons arī paudis nožēlu, ka no čempionāta nākamgad pazudīs Malaizijas GP, tomēr norāda, ka tur nekas nebija līdzams, kamēr tieši viņam, veicot nelielas izmaiņas līgumā, izdevās pārliecināt Singapūras GP rīkotājus nesekot Malaizijas piemēram.
Britu miljardieris atzinis, ka ir priecīgs redzēt, ka Turcijas GP varētu atgriezties kalendārā, norādot, ka sacīkstes šai zemē viņam vienmēr patikušas, tādēļ šķirties 2011. gadā finansiālu apsvērumu dēļ esot bijis sarežģīti. Kā zināms nesen “Liberty Media” vadītājs Čeiss Kerijs tikās ar Turcijas prezidentu Tajipu Erdogranu, lai pārrunātu iespējamo sadarbības atjaunošanu.
Fetels nepārspēts arī otrajā treniņā Bahreinā, ‘Ferrari’ lielisks temps sacīkšu režīmā
Arī otrajā treniņu sesijā ātrāko apļa laiku ar supermīkstā sastāva riepām uzrādīja Sebastians Fetels. Tādejādi “Ferrari” pilots pirms Bahreinas GP izšķirošajiem notikumiem ir kļuvis par nosacītu posma favorītu.
Visi pilotis otrajā treniņā veica kvalifikācijas simulāciju ar supermīkstā sastāva riepām, tomēr Luisam Hamiltonam abos mēģinājumos misējās – vispirms Hamiltonam patraucēja Niko Hulkenbergs, bet pēc tam brits kļūdījās pats un galarezultātā palika 5.vietā.
Aiz Fetela ierindojās Valteri Botass, Daniels Rikardo un Kimi Raikonens.
Treniņa izskaņā risinājās sacīkšu nogriežņa simulācija un arī šeit Fetela apļa laiki bija lieliski – ar supermīkstā sastāva riepām vācietis nobrauca 21 apli un viņa pēdējais aplis joprojām bija 1:37,4s, kas ir lielisks temps sacīkšu režīmam.
Treniņi 2 – Bahreinas GP
Batons atgriežas F1 uz Monako GP
“McLaren Honda” komanda likusi punktu līdzjutēju minējumiem, šodien par Fernando Alonso aizstājēju Monako GP izcīņai nosaucot 2009. gada pasaules čempionu Džensonu Batonu.
Britu braucējs Vokingā bāzētajā komandā aizvadīja septiņus pēdējos savas karjeras gadus, tomēr pagājušā gada izskaņā norādīja, ka nepamet F1 pilnībā, tomēr par iespējām atgriezties nākamgad vēl sīkākus plānus neatklāja.
37 gadus vecais Batons norādīja, ka ir sajūsmā par radušos izdevību, it īpaši, ņemot vērā, ka Monako trase ir ļoti tuvu viņa mājām. Džensons arī norādījis, ka triatlona treniņi ļāvuši saglabāt lielisku fizisko formu un tai nevajadzētu būt šķērslim, lai gan ir skaidrs, ka uz pārāk augstiem rezultātiem šajā posmā nav iemesla cerēt.
Tāpat tapis zināms, ka Batons nesēdīsies pie F1 stūres ātrāk kā Monako ceturtdienas treniņbraucienos. Ēriks Buljē norādījis, ka ar 17 gadu pieredzi pie formulas stūres, Batonam vajadzētu pietiekami ātri spēt adaptēties trasē, kuru viņš lieliski pārzina. Tā vietā 2009. gada Monako GP uzvarētājs papildus pieredzi gūs pie simulatora stūres.
Fetels ātrākais 1.treniņā Bahreinā, Raikonenam turbo sistēmas pārkaršana
Ar Sebastiana Fetela ātrāko apļa laiki noslēdzās pirmā treniņu sesija Bahreinas GP izcīņā, tostarp viņa komandas biedrs Kimi Raikonens bija spiests apstāties trases malā ar kūpošu dzinēju.
Aiz Fetela ātrāko apļa laiku tabulā palika abi “Red Bull” piloti Rikardo un Varstapens, bet “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Valteri Botass šoreiz strādāja pēc citas programmas un ar mīkstā sastāva riepām palika tikai attiecīgi 10. un 14.vietā.
Ar kārtējo dzinēja problēmu noslēdzās ar Stofela Vandūrna testu sesija – beļģis palika trases malā, jo “Honda” diznējs pārstāja darboties un nobloķējās.
Raikonena formulas problēma bija saistīta ar turbopūtes sistēmas pārkaršanu un komanda ir apsolījusi uz otro treniņu to novērst.
Treniņi 1 – Bahreina
Bahreinas GP apskats
Kamēr lielākā daļa F1 līdzjutēju pēc jaunākajiem notikumiem ar nepacietību gaida Monako GP izcīņu, kamēr citi kā reiz cer iepazīt Amerikas autosporta šarmu, straujiem soļiem piezadzies čempionāta trešais posms – Bahreinas GP izcīņa.
Gluži kā Ķīnā garās taisnes ļaus formulām vēl vienu reizi pierādīt, ka apdzīšanas iespējām šoreiz trāpīts demitniekā un mums būs iespējas vērot aizraujošas cīņas vairākās trases vietās, ko visspožāk apliecināja 2014. gada sacīkstes, kamēr ātrie līkumi ļaus izbaudīt mašīnu mežonīgo ātruma pieaugumu un pārbaudīt braucēju fiziskās izturības limitus.
Tieši cīņas tuksneša karstumā lika braucējiem liet sviedrus litriem, tomēr pēc nakts sacīkšu ieviešanas (ja pl. 18:00 varam uzskatīt par nakti) gaisa temperatūra ir pieņemamāka gan braucējiem, gan skatītājiem tribīnēs. Turklāt atšķirībā no Šanhajas par nokrišņiem uztraukties noteikti nevajadzēs.
Uzmanības centrā nenoliedzami būs Luisa Hamiltona un Sebastiana Fetela cīņa. Garajās taisnēs nelielas priekšrocības joprojām vērojamas “Mercedes” vienībai, tomēr atstatumi ir ievērojami sarukuši salīdzinot ar pagājušo gadu. Papildus asumu cīņai varētu piešķirt abu komandas biedri, kamēr “Red Bull” arī vairs nav tālu.
Cīņā par pēdējiem punktiem beidzot reabilitēties par pirmo posmu neveiksmēm cer “McLaren”, kuru vadošais braucējs Alonso gan ar domām, iespējams, jau atrodas pāri okeānam. Jāizceļ arī Karloss Sainss, kuram ar “Toro Rosso” sezonas pirmajos divos posmos izdevās aizsniegties līdz finišam labāko astotniekā. Tikmēr “Sauber” rindās pēc ilgstošas atlabšanas atgriezies Paskāls Verleins.
Kurš spēs situācijai pielāgoties vislabāk? Gadu gaitā Bahreina Kimi Raikonenam sniegusi ļoti stabilus rezultātus – 8 reizes somu braucējs kāpis uz Sakiras trases goda pjedestāla, tomēr uz augstākā pakāpiena vēl nav izdevies nonākt. Varbūt šī būs viņa lielā izdevība? Izmanto izdevību izteikt savus minējumus, piedaloties F1.LV prognožu spēlē un sacenšoties ar citiem F1.LV lasītājiem!
Sacensību sākums svētdien pl. 18:00 gan pēc Bahreinas, gan Latvijas laika. Šajā nedēļas nogalē Sakiras trasē sezonu atklās arī F2 (ex GP2) čempionāts, kamēr Silverstounā pirmo reizi šogad darbībā būs iespēja redzēt jaunās F3 zvaigznes, starp kurām arī mūsu ziemeļu kaimiņš Ralfs Ārons.
Bahreinas GP preses konference:
1. daļa – Hamiltons, Vandūrns, Peress
2. daļa – Alonso, Magnusens, Palmers