Friday, May 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 827

Horners paredz Rosberga piesardzību, rezerves piloti Abū Dabī testos, Kanādas GP drošībā

Roberts Graudiņš
-
1

“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners ir pārliecināts, ka sezonas pēdējā posmā kopvērtējuma līderis Niko Rosbergs, neraugoties uz paša paziņojumu par cīņu par uzvaru, brauks piesardzīgi, izvairoties no liekiem riskiem. “Viņš ir pietiekami gudrs, tādēļ brauks pēc punktiem un titula. Viņš nedrīkst atļauties iesaistīties nevajadzīgās un riskantās cīņās, tādēļ pirmajā līkumā, visticamāk, lielāko uzmanību veltīs tam, kas redzams spoguļos. Tās tomēr ir Rosberga karjeras svarīgākās sacensības.“

Vairākas komandas nolēmušas sezonas noslēgumā Abū Dabī pirmajos treniņbraucienos dot izdevību komandas rezerves braucējiem. “Haas” rindās sevi centīsies pierādīt GP3 zvaigzne Šarls Leklerks, pēdējo posmu “Force India” rindās aizvadošā Niko Hulkenberga formulā sēdīsies Alfonso Seliss Jr., bet “Manor” spēkratu izmēģinās Džordans Kings. Zīmīgi, ka visi pamatsastāva braucēji, kuri pirmo treniņu sesijā palikuši malā, aizvadīs savu pēdējo nedēļas nogali šo komandu sastāvos.

Monreālas pilsētas domes un F1 menedžmenta tikšanās noslēgusies ar paziņojumu, ka sacīkstes Žila Vilnēva vārdā nosauktajā trasē tiks aizvadītas arī nākamsezon, neraugoties uz nesen izskanējušajām bažām par Kanādas GP iespējamo pazušanu no F1 kalendāra. Monreālas mērs Deniss Kodere pavēstījis, ka Grand Prix rīkošana ir viens no Monreālas svarīgākajiem notikumiem, ko negribētos zaudēt. Kā zināms, nākamgad pēc ilgāka laika čempionātā redzēsim arī Kanādas braucēju, jo “Williams” noslēguši līgumu ar Lensu Strolu.

Lorenco testē Mercedes W05

Aldis Putniņš
-
0

‘Neste’ arī turpmāk būs Latvijas RX posma titulsponsors

2mattsmallwood2006
-
0
‘Neste’ arī turpmāk būs Latvijas RX posma titulsponsors

Autosporta sacensību un pasākumu rīkotājs “RA EVENTS” vienojies ar “NESTE LATVIJA” par šogad uzsāktās sadarbības turpināšanu uz vēl diviem gadiem, ziņo Latvijas posma organizatori.

Vienošanās paredz, ka Somijas enerģētikas uzņēmums Neste arī 2017. un 2018. gadā sniegs atbalstu Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posma sarīkošanai Latvijā un saglabās tā titulsponsora statusu. Sacensību nosaukums turpmāk paliks nemainīgs – Neste World RX of Latvia, un tās notiks nākamā gada 16. un 17. septembrī.

“Uzņēmējdarbībā, tāpat kā sportā, lai sasniegtu pašus augstākos rezultātus, nepieciešams ilgtermiņa plāns un pareizā komanda, kas sniedz gan enerģiju veicamo darbu izpildei, gan pareizo padomu, lai to paveiktu efektīvāk! Liels paldies Neste, kas kopš 2011. gada mums uzticas un ļauj sasniegt ar vien augstākus mērķus – nu jau uz pasaules autosporta skatuves!

Pasaules rallijkrosa čempionāts ir popularitāti visstraujāk gūstošais pasaules autosporta čempionāts, kur līdzās Peteram Solbergam, Sebastianam Lēbam un Kenam Blokam piedalās arī divi latvieši – Reinis Nitišs un Jānis Baumanis! Aicinu citus uzņēmumus izvērtēt iespēju kļūt par daļu no pasaules rallijkrosa čempionāta posma, novērtējot sacensību nozīmību un sniegtos ieguvumus ne tikai Latvijas, bet visas pasaules kontekstā!” RA EVENTS direktors Raimonds Strokšs.

“Neste vienmēr ir raksturojusi inovācijas un tieksme būt labākajiem. Ceļā uz labāku rītdienu ar tīrāku satiksmi, ilgtspējīgāku resursu izmantošanu un labāku dzīves kvalitāti mēs uzstādām ambiciozus mērķus un droši ejam arī tur, kur citi ir apstājušies. Par tikpat ambiciozu sapni varētu uzskatīt ideju atvest pasaules rallijkrosa čempionātu uz Latviju. Bet nu tas ir piepildījies, un kopā ar lielajām Eiropas, Ziemeļamerikas un Āfrikas valstīm arī Latvija uzņem vienu no RX posmiem, vēlreiz apliecinot, ka nemēdz būt pārāk augstu mērķu. Ar lepnumu būsim Pasaules RX Latvijas posma nosaukuma sponsors arī nākamos divus gadus!” stāsta Neste Latvija valdes priekšsēdētājs Artu Airiainens.

Labākā intervija ar Luisu Hamiltonu

Aldis Putniņš
-
3

Labākās intervijas noslēpums pavisam vienkāršs – ļaujiem bērnam uzdot bērnišķīgus un (ne)loģiskus jautājumus. Piemēram, kāpēc pitstopu sauc par pitstopu? Hamiltons dabūja panervozēt.

Brauns nomaina Denisu ‘McLaren’ vadītāja amatā, Ēriksons paliek ‘Sauber’, Okona un Verstapena naids

Roberts Graudiņš
-
1

Par Rona Denisa mantinieku leģendārās “McLaren” tehnoloģiju grupas vadītāja amatā kļuvis biznesmenis Zaks Brauns, kura vārds vēl nesen tika minēts, kā iespējamo Bernija Eklstona aizstājēju sarakstā. Brauns nepārņems gluži tās pašas funkcijas, kuras pildīja Deniss, bet gan cieši sastrādāsies ar izpilddirektoru Džonatanu Nīlu. Līdz šim 45 gadus vecais Brauns darbojās savā uzņēmumā “Just Marketing International”, kas ir lielākais motorsporta mārketinga uzņēmums pasaulē. Brauns norāda, ka jūtas ļoti pagodināts ieņemt šo amatu, jo gadu gaitā sastrādājoties ar “McLaren” tic, ka komanda jau tuvā nākotnē spēs sasniegt savus augstākos mērķus.

“Sauber” komanda paziņojusi, ka tās sastāvā arī nākamsezon turpinās braukt zviedrs Markuss Ēriksons, kurš komandai pievienojās uz 2015. gada sezonu un šai laikā guvis 9 punktus. Komandu nesen iegādājās “Longbow Finance”, un tiek ziņots, ka tieši viņu nauda palīdzējusi Ēriksonam nodrošināt vietu komandā. Komanda ir gatava paziņot Ēriksona komandas biedru tuvākās nedēļas laikā. Tiek ziņots, ka par atlikušo vietu cīnās Felipe Nasrs un Estebans Gutjeress, kurš “Sauber” sastāvā startēja 2013. un 2014. gadā.

Nākamsezon Estebans Okons startēs “Force India” komandas rindās, kas ļaus atrasties nedaudz tuvāk F3 laiku cīņu biedram Maksam Verstapenam. “Mūsu cīņas vienmēr bija ļoti smagas un ciešas. Es regulāri biju ātrāks kvalifikācijā, kamēr viņš spēcīgs sacīkstēs iedzīt zaudēto. Cīņas bieži bija ļoti bīstamas, jo esmu agresīvs, kad nepieciešams, kamēr Makss pirms riska neapdomā potenciālās sekas. Pārsteidzoši, ka ne reizi nesaskrējāmies. Mēs nerespektējām viens otru. Varētu pat teikt, ka to sezonu ienīdām viens otru. Ārpus sacīkstēm viss gan ir kārtībā un abi esam kļuvuši pieaugušāki.“

Malaizijas un Singapūras GP tuvu F1 pamešanai, Eklstons vēlas divas sacīkstes nedēļā

Roberts Graudiņš
-
26

Bernijs Eklstons atklājis, ka Singapūras GP organizatori vairs nevēlas rīkot F1 līmeņa sacensības, tai pašā laikā paužot neizpratni par šādu lēmumu. “Jā, sacīkšu rīkošana tur maksā daudz, tomēr jānovērtē tas, ko mēs esam panākuši. Arī mēs viņiem esam dāvājuši daudz līdzekļu un Singapūra vairs nav tikai lidosta, kur nolaisties pirms doties tālāk. Viņi jūtas savu mērķi sasnieguši.“

Pavisam drīz no kalendāra pazudīs vēl viena Dienvidāzijas trase – Sepanga, jo Malaizijas kultūras un tūrisma ministrs norādījis, ka pēc līguma beigām 2018. gadā, tas netiks pagarināts, jo 1 posma rīkošana izmaksā 97 miljonus USD, kas ir 10 reižu vairāk kā 1999. gadā, kad sacīkstes Kualalumpurā notika pirmoreiz. Eklstons arī nenoliedz, ka šobrīd riska zonā atrodas Kanādas, Brazīlijas un Vācijas GP izcīņas.

86 gadus vecais britu miljardieris norādījis arī to, ka labprāt mainītu nedēļas nogales formātu, esošo sistēmu aizvietojot ar divām aptuveni 40 minūšu ilgām sacīkstēm vienā nedēļas nogalē, sekojot vairāku junioru sēriju un salonautomobiļu čempionātu piemēram.

Kā galveno iemeslu Eklstons min faktu, ka mūsdienās cilvēki spēj noturēt uzmanību uz vienu nodarbi ļoti īsu laiku, turklāt Brazīlijas GP, kas saņēma daudz pozitīvu atsauksmju, laikapstākļu dēļ faktiski iekļāvās šai formātā ar diviem startiem. Pirmais brauciens tiktu izmantots, lai noteiktu starta kārtību otrajam, kur braucēji cīnītos par punktiem un uzvaru, bet pauze pa vidu tiktu izmantota, lai intervētu braucējus.

Eklstons arī aicinājis pārdomāt čempionāta noteikumus, lai braucēji tiktu mudināti cīņai savā starpā. “Protams, viņiem nevajag apzināti radīt kontaktus, bet pat, ja kas tāds notiek, tam nevajadzētu būt izšķirošam. Es ik pa laikam prātoju, vai daži braucēji šeit ir lai sacenstos, vai vienkārši vizinātos ar F1 mašīnu.“

Fernando Alonso uzrunā Vēberam apstiprina savus plānus pievienoties WEC

Aldis Putniņš
-
2

WEC Gala ceremonijas laikā Bahreinā tika demonstrēts video, kur daudzi piloti veltīja labus vārdus Markam Vēberam, kurš pēc šīs sezonas ir nolēmis beigt aktīvā pilota karjeru.

Viens no sveicējiem bija Fernando Alonso, kurš savā īsajā uzrunā (video ap 2:06) faktiski apstiprināja, ka plāno pievienoties WEC čempionātam un “Porsche” komandai.

“Tev ir bijusi fantastiska karjera un tagad esi guvis panākumus arī ar “Porsche”,” savā uzrunā saka Alonso, kurš vēl nākamajā sezonā būs “McLaren” F1 pilots. “Tu mani tur nesagaidīji, tas būtu bijis ļoti jauki. Tomēr tu jopojām būsi tur un es tev lūgšu daudz padomus, kad pievienošos tavam piedzīvojumam.”

Runas par iespējamo Alonso pāreju uz WEC čempionātu ir sākušās vairājus gadus iepriekš un arī pats spānis ir regulāri ļoti atsaucīgi izteicies par šīm sērijām. 2014.gadā Alonso pat vicināja Lemānas 24 stundu starta karogu. Tika baumots, ka viņš jau bija noslēdzis vienošanos ar “Porsche” komandu 2015.gadā pirms to bloķēja “Honda” kompānija.

‘Audi’ pamet WEC ar emocionālu dubultuzvaru Bahreinā, ‘Porsche’ tiek pie titula, Vēbers atvadās

Roberts Graudiņš
-
0

“Audi” komanda šodien ar dubultuzvaru noslēdza 18 gadu ilgo projektu izturības sacīkstēs. Di Grasi, Džarvisa un Duvāla vadītā ekipāža bija ātrākā jau vakar notikušajos kvalifikācijas braucienos, bet šodien neatstāja nekādas cerības konkurentiem. Sacīkšu vidū pēc “Aston Martin” neveiksmes visā trasē tika izkārti dzeltenie karogi. Vācu kompānija nolēma sadalīt stratēģijas boksos iesaucot tikai vienu no ekipāžām, kā rezultātā abas mašīnas finišā šķīra 16 sekundes.

Uz goda pjedestāla zemākā pakāpiena, zaudējot lēnākajai “Audi” ekipāžai minūti, kāpa “Porsche” braucēji Hārtlijs, Bernards un Markam Vēbers, kuram tā bija pēdējā dalība čempionātā. “Esmu apmierināts ar savu karjeru izturības sacīkstēs. Mēs guvām vairāk uzvaru šai laikā par citiem konkurentiem,” norāda austrālietis.

Tikmēr komandas otrajai ekipāžai čempionu tituls gandrīz izslīdēja no pirkstiem, kad pēc 50 minūšu braukšanas Sakiras trasē tā sadūrās ar GT klasē braucošo “Porsche” spēkratu. Rezultātā nācās mainīt cauro riepu, kā rezultātā tika zaudēti 2 apļi. Tā kā “Toyota” nespēja izrādīt nopietnu pretestību “Audi”, pat tik daudz zaudēta laika ļāva Lība, Janī un Dimā vadītajai ekipāžai droši finišēt 6. pozīcijā un izcīnīt pirmo titulu karjerā, kamēr “Porsche” koncernam tas ir jau otrais panākums.

“G-Drive Racing” ar Rusinovu, Rastu un Aleksu Brandlu pie stūres pēc ķibelēm kvalifikācijā guva pārsteidzošu uzvaru LMP2 klasē, startējot no pašām beigām, izšķirošo apdzīšanu veicot vien 20 minūtes pirms finiša. Titulu jau priekšlaicīgi nodrošināja “Signatech Alpine” vienība, kuriem šoreiz 3. vieta savā klasē. GTE-Pro klasē uzvaru posmā un kopvērtējumā izcīnīja “Aston Martin” pārstāvošais dāņu duets Niki Tīms un Marko Sorensens, bet GTE-Pro uzvaru guva “Porsche”, kamēr tituls nonāca stabilu sezonu aizvadošās “Ferrari AF Corse” rokās.

Čempionāta kopvērtējumu katrā klasē var aplūkot čempionāta oficiālajā mājaslapā.

FIA WEC Bahreinas 6 stundu sacīkšu rezultāti
V. # Braucēji Mašīna Klase Apļi Atst. Pitstopi
1 8 Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis		 Audi R18 LMP1 201 7
2 7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer		 Audi R18 LMP1 201 16.419 6
3 1 Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley		 Porsche 919 Hybrid LMP1 201 1’17.001 6
4 5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi		 Toyota TS050 Hybrid LMP1 200 1 aplis 6
5 6 Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway		 Toyota TS050 Hybrid LMP1 200 1 aplis 6
6 2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb		 Porsche 919 Hybrid LMP1 198 3 apļi 7
7 13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher		 Rebellion R-One LMP1 191 10 apļi 8
8 4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer		 CLM P1/01 LMP1 187 14 apļi 8
9 26 Roman Rusinov
René Rast
Alex Brundle		 Oreca 05 LMP2 184 17 apļi 7
10 43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque		 Ligier JS P2 LMP2 184 17 apļi 7
11 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi		 Alpine A460 LMP2 183 18 apļi 7
12 31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming		 Ligier JS P2 LMP2 183 18 apļi 7
13 30 Giedo van der Garde
Tom Dillmann
Sean Gelael		 Ligier JS P2 LMP2 183 18 apļi 7
14 35 Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng		 Alpine A460 LMP2 182 19 apļi 7
15 45 Roberto Merhi
Julien Canal
Roberto Gonzalez		 Oreca 05 LMP2 182 19 apļi 7
16 37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin		 BR01 LMP2 179 22 apļi 7
17 27 Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin		 BR01 LMP2 176 25 apļi 7
18 44 Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn		 Oreca 05 LMP2 175 26 apļi 7
19 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim		 Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 174 27 apļi 5
20 51 Gianmaria Bruni
James Calado		 Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 174 27 apļi 5
21 71 Sam Bird
Davide Rigon		 Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 173 28 apļi 5
22 67 Harry Tincknell
Andy Priaulx		 Ford GT LMGTE PRO 173 28 apļi 5
23 97 Darren Turner
Jonathan Adam		 Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 173 28 apļi 6
24 66 Stefan Mücke
Olivier Pla		 Ford GT LMGTE PRO 172 29 apļi 6
25 77 Richard Lietz
Michael Christensen		 Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 172 29 apļi 5
26 88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi		 Porsche 911 RSR LMGTE AM 171 30 apļi 5
27 78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias		 Porsche 911 RSR LMGTE AM 170 31 aplis 5
28 83 François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas		 Ferrari F458 Italia LMGTE AM 169 32 apļi 5
29 86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker		 Porsche 911 RSR LMGTE AM 168 33 apļi 5
30 50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela		 Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 164 37 apļi 6
31 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda		 Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 84 117 apļi 2

Kubica testēs LMP1, igaunis Ārons pārspēj Šūmaheru, Da Košta uzvar Makao

Aldis Putniņš
-
0

Bijušais F1 pilots Roberts Kubica šajā nedēļas nogalē Bahreinā piedalīsies FIA WEC čempionāta debitantu testos, kurš pārstāvēs “ByKolles” komandu un startēs ar CLM P1/01-AER LMP1 kategorijas šasiju. Tā būs jaudīgākā sacīkšu mašīnu, ar kādu Kubica ir startējis kopš savas Formula 1 pilota karjeras beigām. Kubica jau solīja nākamajā sezonā atgriezties šosejas sacīkstēs pēc tam, kad iepriekšējos gadus pavadījis galvenokārt rallija trasēs. Gatavojoties šai pārejai, šogad Kubica ir piedalījies “12 Hours of Mugello” sacīkstē, “Renault Sport Trophy” sēriju posmā Spa un pavisam nesen arī Vallelungas 6h braucienā.

Ralf Aron (Prema Power Team,Tatuus F.4 T014 Abarth #99)
Ralf Aron (Prema Power Team,Tatuus F.4 T014 Abarth #99)

Igaunis Ralfs Ārons ir izcīnījis uzvaru “MRF Challenge” ziemas sēriju trešajā posmā Bahreinā, kur Ārons guva savu pirmo panākumu un startēja no trešās starta pozīcijas. Uz pjedestāla blakus Āronam stājās austrālietis Džoejs Mavsons, kurš šogad kļuva par Vācijas F4 čempionu, kā arī Miks Šūmahers, kurš zaudēja Mavsonam cīņā par Vācijas F4 titulu. Šogad debitējot Eiropas F3 čempionātā, Ralfs Ārons palika septītajā vietā un nākamgad turpinās startus šajās sērijās, kur viņam varētu pievienoties vēl viens tautietis Juri Vips, kurš Bahreinas “MRF Challenge” sacīkstē palika piektā vietā.

Makao GP F3 kvalifikācijas sacīkstē uzvaru ir izcīnījis Antonio Fēlikss da Košta, kurš cīņā par uzvaru pārspēja Kallumu Illotu. Sacīkste tika aizturēta, jo organizatoriem no trases bija jāslauka ūdens, kas tur notecēja no tribīņu jumta, tomēr jau pirmajā aplī neiztika bez avārijām un drošības mašīnas. Trešais aiz Da Koštas un Illota finišēja Serhio Sette Kamara, bet iepriekšējais Makao GP uzvarētājs zviedrs Fēlikss Rozenkvist palika sestajā vietā.

Elisons uz ‘Mercedes’, Hamiltons sarežģītā situācijā, ‘Liberty Media’ par Lasvegasas GP

Roberts Graudiņš
-
7

Parādījusies informācija, ka šīs sezonas konstruktoru kausa ieguvēji “Mercedes” uz 2017. gada sezonu varētu piesaistīt izcilo tehnikas guru Džeimsu Elisonu, kurš pirms tam strādājis ar “Lotus” un “Ferrari” komandām, tomēr šogad pēc sievas nāves, nolēma pārtraukt sadarbību ar Itālijas komandu, lai pavadītu laiku ar saviem bērniem.  Tā kā “Mercedes” komanda ir bāzēta Breklijā, Anglijā, šis piedāvājums ļautu Elisonam apvienot ģimenes dzīvi ar profesionālo karjeru. Visticamāk, Elisons ieņemtu Padija Lova lomu, kuru šobrīd lenc “Ferrari”.

Luiss Hamiltons paziņojis, ka šobrīd atrodas ļoti sarežģītā situācijā, jo pat braukšana visizcilākajā līmenī, kādā to brits darījis pēdējo sacīkšu laikā, nebūs pietiekami, lai izrautu čempiona titulu. “Šogad esmu pazaudējis par daudz. Protams, nedrīkst padoties, jo nekad nevar zināt, kas notiksies, tomēr cerību man ir ļoti maz.” Tikmēr viņa komandas biedrs Niko Rosbergs norāda, ka vēl nav izstrādājis skaidru plānu, kā nodrošināt čempiona titulu, tomēr sola to atklāt ceturtdien. Vaicāts par to, vai titula nodrošināšana Abū Dabī pēc tik smagām sacīkstēm Brazīlijā nebūs vieglāka, Rosbergs atzīst, ka viņš to tā neredz, norādot, ka F1 nekas nenāk viegli.

Jaunie F1 akcionāri “Liberty Media” par vienu no prioritārajiem uzdevumiem čempionāta uzlabošanai izvirzījuši ieteikumu rīkot nakts sacīkstes azartspēļu galvaspilsētā Lasvegasā, kas kļūtu par otro posmu ASV, no kalendāra neizstumjot sacīkstes Ostinā. Kompānijas vadītājs Gregs Mafei arī aicina apdomāt ideju palielināt sacīkšu skaitu sezonā, kas ļautu gan FIA, gan komandām gūt lielāku peļņu, pateicoties tam, ka jaunās trases par iespēju rīkot GP posmu maksā arvien vairāk un vairāk.

[socialpoll id=”2401584″]

1...826827828...1,258Lapa 827 no 1,258