Friday, July 17, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 838

‘Williams’ oficiāli apstiprina Felipes Masas atgriešanos uz vienu sezonu

0

“Williams” komanda ir apstiprinājusi Felipes Masas atgriešanos vienībā arī uz 2017.gada sezonu. Lai gan brazīlietis paziņoja par aiziešanu no Formula 1 un “Williams” komandas, notikumu ķēde ir devusi iespēju Masam aizvadīt vismaz vēl vienu sezonu un brazīlietis ir nolēmis to izmantot.

“Williams” komanda ir paziņojusi, ka līgums ar Masu noslēgts uz vienu gadu un tajā pašā paziņojumā Grūvas vienība arī apstiprina Valteri Botasa ‘atlaišanu’ komandas, lai soms varētu pievienoties “Mercedes”.

“Esmu ļoti priecīgs par iespēju atgriezties “Williams”,” paziņoja Masa. “Es vienmēr vēlējos startēt arī 2017.gadā un “Williams” ir ļoti tuva manai sirdi un es ļoti respektēju tās centienus uz panākumiem. Valteri tagad ir pavērusies lieliska iespēja un es vēlu viņam veiksmi “Mercedes” komandā. Savukārt man tika piedāvāta iespēja palīdzēt “Williams” un nolēmu, ka tas ir pareizais solis. Noteikti neesmu zaudējis entuziasmu un motivāciju.”

Felipe Masa ir aizvadījis 250 Grand Prix posmus, bet pērn kopvērtējumā ieņēma 11.vietu – trīs pozīcijas un 32 punktus aiz komandas biedra Valteri Botass.

Paskālu Verleinu apstiprina ‘Sauber’ komandā

0

“Sauber” komanda ir apstiprinājusi Paskāla Verleina pievienošanos Šveices vienībai pēc tam, kad “Mercedes” juniors netika izvēlēts par Niko Rosberga aizstājēju vācu komandā.

Jau ziņojām, ka arī Valteri Botasa pāriešana uz “Mercedes” komandu ir neizbēgama un ļoti iespējams tiks oficiāli apstiprināta jau šonedēļ.

Līdz ar to Paskāls Verleins “Sauber” sastāvā aizstās brazīlieti Felipi Nasru un kļūs par zviedru pilota Markusa Ēriksona komandas biedru.

“Esmu sajūsmā par pievienošanos “Sauber”, mūsu mērķis šajā sezonā ir kļūt par vidusmēra komandu un regulāri cīnīties par punktiem,” paziņoja Verleins. “Saku paldies “Sauber” par uzticēšanos man un, protams, paldies “Mercedes” par atbalstu.”

Interesanti, ka tieši Paskāls Verleins šogad atnesa vienīgo punktu “Manor” komandai, kas bija sīvākais “Sauber” sāncensis cīņā par kāroto 10.vietu Konstruktoru kausā. Sezonas izskaņā savukārt tieši ar Felipes Nasra pūlēm “Sauber” komanda spēja arī tikt pie punktiem un pārspēt “Manor”, kura šobrīd ir uz izdzīvošanas robežas – šonedēļ esošajiem īpašniekiem jāpiekrīt investoru piedāvājumam vai jārēķinās ar bankrotu.

Klēra Viljamsa apstiprina Valteri Botass pāriešanu uz ‘Mercedes’

0

“Williams” komandas izpilddirektore Klēra Viljamsa “Autosport” šova laikā Birmingemā atzina, ka Valteri Botasa pāreja uz “Mercedes” komandu ir neizbēgama un tuvākajā laikā darījuma juridiskā puse tiks nokārtota.

Visi zina, ka pērn “Ferrari” komanda mēģināja nolīgt Valteri, taču mēs iebildām un arī pats Valteri palika uzticīgs komandai.

Klēra Viljamsa

“Es domāju, ka tiklīdz Niko (Rosbergs) paziņoja par aiziešanu, es sāku gaidīt Toto (Volfa) zvanu,” atklāja Klēra Viljamsa. “Es zinu, ka viņš apbrīno Valteri talantu un viņš tāds nav vienīgais. Savukārt mēs kā komanda nevēlamies stāties ceļā Valteri iespējai izcīnīt uzvaras un kļūt par čempionu.”

“Visi zina, ka pērn “Ferrari” komanda mēģināja nolīgt Valteri, taču mēs iebildām un arī pats Valteri palika uzticīgs komandai,” turpināja Klēra Viljamsa, kura paralēli pastāstīja arī par Padija Lava pievienošanos komandai no “Mercedes” vienības. “Mums ir jādomā par komandas interesēm un tieši to mēs darījām. Arī šogaid, palaižot Valteri, mums bija jāpārliecinās, ka varam nodrošināt viņam pienācīgu maiņu. Jau pavisam drīz tiks izplatīti paziņojumi par pilotiem, jo testi nav tālu.”

Atgādinām, ka Valteri Botass vietā “Williams” komandā atgriezīsies Felipe Masa, kurš tikai pagājušās sezonas beigās paziņoja par karjeras beigšanu.

‘Ferrari’ savā jauno pilotu akadēmijā vēlas uzņemt Miku Šūmaheru

0

“Ferrari” komandas pārstāvji ir atzinuši, ka ar sajūsmu uzņemtu Miku Šūmaheru Maranello komandas jauno pilotu akadēmijā, jo vācietis demonstrē lielisku progresu. Šajā sezonā septiņkārtējā pasaules čempiona dēls Miks uzsāks startus Eiropas F3 čempionātā “Prema” komandas sastāvā.

Es nezinu, ko nolems Miks, taču ja viņš vēlēsies būt daļa no “Ferrari” akadēmijas, tad mēs izritināsim viņa priekšā sarkano paklāju.

Massimo Raviola

Jau iepriekš tika runāts par to, ka Miku Šūmaheru ir nolūkojusi “Mercedes” komanda un tā ir gatava nodrošināt viņam iespējas turpmākai karjerai, taču tagad arī “Ferrari” atklāti pauž vēlmi sadarboties ar slavenā čempionā dēlu. Nevar aizmirst, ka pats Mihaels Šūmahers arī savu nopietno sacīkšu braucēja karjeru sāka un pabeidza kā “Mercedes” kompānijas pilots.

“Protams, mēs viņam sekojam,” paziņoja “Ferrari” jauno pilotu akadēmijas vadītājs Massimo Raviola. “Turklāt šogad mums būs iespēja būt ļoti tuvu klāt Mikam, jo viņa komandas biedrs “Prema” sastāvā ir mūsu akadēmijas biedrs (Guans Ju) Žou. Es nezinu, ko nolems Miks, taču ja viņš vēlēsies būt daļa no “Ferrari” akadēmijas, tad mēs izritināsim viņa priekšā sarkano paklāju.”

“Miks ir ļoti pieklājīgs un viņam nav nekas sakāpis galvā, tāpēc noteikti varam uzslavēt viņa vecākus par lielisku audzināšanu,” turpināja Raviola. “Viņš ir ļoti jauns un viņam visu laiku jārēķinās ar milzīgu masu mediju spiedienu, taču viņš ar to tiek galā lieliski.”

Džiovinaci – “Ferrari” testu pilots

Viņam ir lielisks talants un nevainojama attieksme. Antonio ir 23 gadi, taču tas nav pareizi, ka Formulā 1 tagad ienāk tikai 18 gadus jauni piloti.

Tostarp Massimo Raviola uzslavēja “Ferrari” akadēmijas jaunieguvumu Antonio Džiovinaci, kurš pērn debitēja GP2 un izcīnīja 5 uzvaras, sastādot konkurenci Pjēram Gazlī cīņā par titulu līdz pat pēdējam posmam.

“Viņš ir ļoti labs,” atzina Raviola, kurš tieši pirms gada uzņēmās akadēmijas vadības grožus, kad šo amatu pameta Luka Baldiseri, kurš tagad ir Lansa Strola menedžeris. “Es vēlējot viņu redzēt akadēmijā jau 2016.gada sākumā un esmu priecīgs, ka Antonio ir ticis pie šīs iespējas. Viņam ir lielisks talants un nevainojama attieksme. Antonio ir 23 gadi, taču tas nav pareizi, ka Formulā 1 tagad ienāk tikai 18 gadus jauni piloti. Katram ir savs stāsts.”

Lēbs ātrākais pēdējā ātrumposmā, Petransels uzvar Dakaras rallijreidā

0

Jau otro gradu pēc kārtas Dakaras rallijreidā uzvaru izcīnīja Stefans Petransels, kuram tas bija 13.triumfs šajā rallijreidā. Aiz “Mr.Dakar” palika viņa komandas biedrs Sebastians Lēbs, bet Sirils Desprē nodrošināja “Peugeot” visu goda pjedestālu auto ieskaites kopvērtējumā.

Bergers: “Verleins ir ‘Mercedes’ labākā izvēle”

1

Bijušais F1 braucējs Gerhards Bergers uzskata, ka “Williams” pilots Valteri Botass aizvadītajā sezonā nav demonstrējis pietiekami dominējošu sniegumu cīņā ar Felipi Masu, lai “Mercedes” komanda izvēlētos viņu kā pasaules čempiona Niko Rosberga aizstājēju.

57 gadus vecais austrietis uzskata, ka Rosberga vietu pelnījis Paskals Verleins. “To uz, ko patiesībā ir spējīgs Paskāls, mēs varēsim ieraudzīt tikai tad, kad viņam tiks sniegta izdevība startēt spēcīgā komandā. Tas, neapšaubāmi, būtu risks, tādēļ “Mercedes” lēmums ir saprotams. Tomēr, neraugoties uz to, ka Botass ir ātrs braucējs, draudzīgs un izteikts komandas spēlētājs, viņš neiznīcināja Masu pietiekoši, lai pārliecinātu.”

Kā zināms, šobrīd Botass ir pārliecinoši reālākais kandidāts uz vietu “Mercedes” sastāvā, kamēr Paskālam Verleinam, visticamāk, nāksies samierināties ar gadu pie “Sauber” formulas stūres, jo par Botasa aizvietotāju “Williams” komanda jau paguvusi vienoties ar Felipi Masu.

Martins Brandls: Šī gada formulas būs īsti monstri, bet vai tas uzlabos sacīkstes?

2

Formula 1 bijušais pilots un SKY TV komentētājs Martins Brandls uzskata, ka šī gada formulas būs ‘monstri’ un pilotiem būs pamatīgi fiziski jāpiepūlas, lai tās aizvestu līdz finišam. Tomēr blakus efekts jaunajiem noteikumiem varētu būt krietni problemātiskāka apdzīšana.

Kā ik gadu, Martins Brandls ir “Autosport International Show” eksperts, kur brits dalās pārdomās par gaidāmo sezonu. Jaunie noteikumi ar palielinātu piesspiedējspēka un saķeres līmeni tikai papildināšot esošās paaudzes dzinēju jaudas un griezes momenta iespaidīgo efektu, taču kāds būs iznākums sacīkstēs, to mēs redzēsim tikai sezonai sākoties, uzskata Brandls.

Ielieciet šo dzinēju mašīnā ar ievērojami lielāku piespiedējspēku un uzlieciet riepas, kas ir par 25% platākas – jūs iegūsiet īstu monstru! Taču vai tas uzlabos sacīkšu skatāmību?

“Viss būs atšķirīgs, mašīnas būs brutālas,” skaidroja Brandls, kurš atzina, ka pērn piedzīvojis problēmas ar veselību un tostarp nelielu sirdslēkmi īsi pirms Monako GP apbalvošanas ceremonijas, kur viņam nācās veikt goda pjedestāla intervijas. “Teorētiski mēs esam aizgājuši nepareizo ceļu, ja vēlējāmies uzlabot sacīkšu skatāmību. Esmu dzirdējis, ka šogad daži līkumi tiks braukti ar pilnu gāzi grīdā un klasificēti kā taisnes. Atceros, kad reiz izmēģināju “Red Bull” formulu ar dubulto difuzoru – piespiedējspēks bija tik liels, ka līkumos tā neizslīdēja pat braucot ar pilnu gāzi.”

“Esošie dzinēji ir iespaidīgi jaudas un griezes momenta izteiksmē, lai arī pēc skaņas štruntīgi,” turpināja Brandls. “Ielieciet šo dzinēju mašīnā ar ievērojami lielāku piespiedējspēku un uzlieciet riepas, kas ir par 25% platākas – jūs iegūsiet īstu monstru. Taču vai tas uzlabos sacīkšu skatāmību? Redzēsim. Arī bremzēšanas distances kļūs īsākas, jo mehāniskā saķere ļaus sākt bremzēšanu 5m vēlāk. Tas nozīmē arī mazāk iespējas apdzīšanai. Taču pats galvenais – vai viņi spēs sekot cieši viens otram? Tas būs galvenais indikators tam vai izmaiņas ir nostrādājušas.”

Petransels notriec motobraucēju, bet paliek Dakaras rallijreida vadībā

0

Stefans Petransels 10.ātrumposmā piedzīvoja sadursmi ar motobraucēju, kurš negadījumā lauza kāju. “Peugeot” braucēja ekipāža kopā ar cietušo sagaidīja mediķu ierašanos un par par šo rīcību organizatori nolēma kompensēt Petranselam zaudēto laiku, kas ļāva francūzim nosargāt līderpozīciju arī kopvērtējumā. Diemžēl nepatikšanās iekūlās arī Miko Hirvonens, kuram sadursmē ar smago auto tika bojāta automašīnas un zaudēts laiks, kas kopvērtējumā viņu atmeta uz 15.pozīciju – 5h36min aiz līdera.

Kopvērtējuma pa klasēm pēc 10.ātrumposma

‘Suzuki’: Mums jācīnās par uzvarām regulāri, Hungaroringa vēlas MotoGP, Moto2 mainīs dzinējus

0

“Suzuki” MotoGP komandas boss Davide Brivio paziņojis, ka komandai regulāri vajadzētu cīnīties par uzvarām 2017. gada sezonā, pēc labi aizvadītas 2016. gada sezonas. Tikai otrajā sezonā pēc atgriešanās pasaules motošosejas čempionātā “Suzuki” Lielbritānijas GP posmā Silverstonas trasē spēja gūt uzvaru, ko nodrošināja Maverika Vinjalesa pārliecinošais sniegums. Vinjaless arī guva 3 pjedestālus, kā arī izcīnīja ceturto vietu kopvērtējumā.

“Mērķis bija tikt tuvu “Ducati”, vēlāk “Yamaha” un “Honda” komandām. Mēs to izdarījām, mēs uzvarējām sacīksti, un ieguvām pjedestālus. Parasti mēs sākām sacīksti ar iespēju cīnīties. Nākamais solis ir būt regulāriem pretendentiem uz uzvaru,” stāsta Brivio. Šajā gadā “Suzuki” komandu pārstāvēs Andrea Janone un no Moto2 klases pārnākušais Alekss Rins.


Ungārijas Hungaroringa trase ir atklājusi plānus kļūt par MotoGP sacīkstes rīkotāju, sākot ar 2018. gada sezonu. Netālu no Budapeštas esošā trase tuvākajā laikā piedzīvos lielus rekonstrukcijas darbus. Pirms 2016. gada sezonas trasē tika veikta vecā seguma nomaiņa.

Rekonstrukcija paredzēta 3 kārtās. Pirmajā tiks veiktas nelielas izmaiņas dažos līkumos un trases drošības joslās, kā arī tiks izveidota jauna tribīne un TV komentētāju kabīnes. Otrajā kārtā paredzēts izbūvēt jaunu boksu ēka. Pēdējā kārtā trase tiks pie jauna apmeklētāju centra, muzeja un dažādām citām ēkām.

Foto: Hungaroring.hu

Trases izmaiņas tiks veiktas ar domu par MotoGP sacīkstes rīkošanu, par ko trases īpašniekiem jau ir bijušas sarunas ar Starptautisko motociklu federāciju jeb FIM. Jāpiemin, ka trasē divreiz ir rīkotas motošosejas Grand Prix sacensības – 1990. un 1992. gadā.


Britu motociklu ražotājs “Triumph” 2019. gadā pievienosies pasaules motošosejas čempionātam kā Moto2 dzinēju piegādātājs. “Triumph” aizstās “Honda” kompāniju, kura izlēmusi nepagarināt līgumu, kas beigsies 2018. gada sezonas izskaņā.

Moto2 tika radīts 2010. gadā, aizstājot 250cc klasi. Izmaiņas nāca ar japāņu kompānijas četru cilindru CBR 600RR dzinēju ieviešanu. Izdevums “Speedweek” ziņo, ka sākotnēji sarunas notikušas ar “MV Agusta”, taču pārāk lielo izmaksu dēļ Itālijas ražotājs nav piekritis.

Otra opcija bija “Triumph”, kas labprāt vēlējās pievienoties augstākā līmeņa čempionātam. kā rezultātā 2019. gadā Moto2 komandas izmantos trīs cilindru 750cc dzinēju, kas radīs aptuveni 160 zirgspēku lielu jaudu. Paredzams, ka darījums oficiāli tiks apstiprināts marta beigās, kad tiks aizvadīts pirmais sezonas posms.

IndyCar turpina sadarbību ar ‘Dallara’ un izplata 2018.gada modeļa skices

1

IndyCar čempionāta organizatori ir paziņojuši, ka pagarina līgumu ar “Dallara” kompāniju, kas turpinās piegādāt šasijas Ziemeļamerikas formulu čempionātam.

Līgums ar itāļu šasiju ražotāju, kuram ir bāze arī ASV, Indiānas štatā, noslēgts līdz 2020.gadam. Jāpiebilst, ka IndyCar un “Dallara” sadarbība sākās jau 1997.gadā.

Drīzumā IndyCar sola prezentēt arī jauno aerodinamikas paketi, kuru čempionāts izmantos 2018.gada sezonā, tomēr pagaidām nelielam ieskatam ir izplatītas tikai pirmās skices aerodinamikas virsbūvei, kas apsegs jauno “Dallara” IR-12 šasiju.

Jaunā IndyCar sezona sāksies 12.martā ar sacīksti Pītersburgā un arī šajā sezonā čempionātā startēs vairāki bijušie F1 piloti: Huans Pablo Montoija, Takuma Sato, Sebastians Burdē, Makss Čiltons.