Thursday, May 14, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 879

Alonso vesels un nevaino Gutjeresu, sodi netiek piešķirti

Roberts Graudiņš
-
28

Par šodien notikušā Austrālijas GP spilgtāko mirkli noteikti kļuva “McLaren” braucēja Fernando Alonso mēģinājums apdzīt “Haas” komandu pārstāvošo Estebanu Gutjeresu, kas beidzās ar vienu no pēdējā laika iesaidīgākajām avārijām. Abi braucēji no formulām izkāpa paša spēkiem un pēc medicīniskām pārbaudēm atzīti par veseliem.

Esmu ļoti laimīgs, ka mēs abi varam šeit atrasties, man ir paveicies. Vēlos pateikties FIA par darbu pie drošības uzlabošanas, kas, iespējams, izglāba manu dzīvību.

Divkārtējais pasaules čempions arī paziņojis, ka notikušajā sadursmē nevaino savu konkurentu Estebanu Gutjeresu.

Manuprāt, tas bija sacīkšu incidents. Mēs abi cīnījāmies par pozīciju, un, acīmredzot, aizmirsām, ka braucām ar 300 kilometru stundā lielu ātrumu, pie kā katrs mazākais kontakts var pārtapt pamatīgā avārijā. Tas ir ļoti sarūgtinoši, jo nākas iesākt sezonu bez punktiem, bet dzinējs guvis bojājumus un, iespējams, to nāksies nomainīt pret jaunu.

Kā zināms, šosezon tika veiktas izmaiņas noteikumos un iepriekš sezonā atļauto 4 jaudas agregātu vietā, šogad braucēji varēs bez starta vietu soda izmantot arī piekto.

Fernando Alonso viedoklim piekrituši arī sacīkšu tiesneši, atzīstot, ka sadursme klasificējama kā sacīkšu incidents un neviens braucējs sodu nesaņems.

[socialpoll id=”2343921″]

Rosbergs uzvar Austrālijas drāmā

Roberts Graudiņš
-
10

Par spīti neveiksmīgam startam un apturētām sacīkstēm pie uzvaras sezonas atklāšanas posmā ticis “Mercedes” komandas braucējs Niko Rosbergs, kurš aiz sevis atstāja komandas biedru Luisu Hamiltonu un Sebastianu Fetelu, bet pie 8 punktiem tika “Haas” braucējs Romēns Grožāns.

Starts lielisks izdevās abiem “Ferrari” komandas braucējiem, ļaujot Fetelam pakāpties uz pirmo vietu, bet Raikonens nonāca tieši aiz komandas biedra un priekšā Niko Rosbergam, kamēr pole position ieguvējs Luiss Hamiltons pēc neveiksmīgas trajektorijas izvēles nonāca sestajā pozīcijā. “Manor” braucējam Paskālam Verleinam izdevās pakāpties uz 14. vietu, bet Magnusenam cauras riepas dēļ nācās dotis boksos un atkrist uz pēdējo vietu. Sacīkstēs nestartēja Daņila Kvjats, kurš apstājās iesildīšanas apļa pašās beigās, nemaz nenonācis līdz savai starta pozīcijai.

Luiss Hamiltons ātri vien tika garām Felipem Masam, taču iesprūda aiz Maksa Verstapens cīņā par 5. pozīciju līdz pat brīdim, kad 18 gadus vecais “Toro Rosso” braucējs devās boksos. Kimi Raikonens un Luiss Hamiltons nolēma boksos doties nedaudz vēlāk, kas lika Rosbergam nedaudz aizkavēties aiz Hamiltona.

Īsi pēc tam, kad visi vadošie braucēji bija veikuši pitstopu šaušalīgu avāriju piedzīvoja Fernando Alonso, kura mašīna apmeta 2 kūleņus pēc sadursmes ar Estebanu Gutjeresu. Abu sacīkstes bija beigušās, bet sacīkstes tika apturētas. Braucēji traumas neguva.

Sacīkstēm atsākoties, priekšā esošie “Ferrari” braucēji nolēma braukt ar supermīkstajām riepām, kamēr “Mercedes” braucēji izmantoja vidējas cietības riepas, kas ļāva viņiem vairāk boksos nedoties. Kimi Raikonena sacīkstes beidzās 22. aplī, kad somu braucējs ar liesmojošo “Ferrari” mašīnu devās boksos.

Pamazām boksos devās visi, kas pēc sacīkšu atsākšanās izmantoja mīkstās vai supermīkstās riepas, ļaujot vadošajās pozīcijās nonākt Rosbergam ar Hamiltonu. Lai gan Fetels sacīkstes beigās spēja noķert Hamiltonu, tomēr pēc kļūdas divus apļus pirms finiša, četrkārtējam pasaules čempionam nācās samierināties ar 3. vietu.

Mājnieks Rikjardo, kurš lieliski izmantoja sarkano karogu fāzi, finiša līniju šķērsoja ceturtais, aiz sevis atstājot Felipi Masu. Par vienu no galvenajiem šīs dienas varoņiem kļuva “Haas” komandas braucējs Romēns Grožāns, kurš iztika bez pitstopiem pirms Alonso un Gutjeresa avārijas, bet ar vidējā sastāva riepām finišēja sestais.

Ātrāko apli uzstādīja Daniels Rikjardo, kurš sacensību beigās izmantoja supermīkstās riepas. Nākamais posms pēc 2 nedēļām notiks Bahreinā, Sakiras trasē.

Cd-SMUAVIAAVEUA

Alonso un Gutjeresa avārija

Aldis Putniņš
-
2

Jaunais kvalifikācijas formāts izpelnās pamatīgu kritikas devu

Roberts Graudiņš
-
14

Šodien Austrālijā notika sezonas pirmā kvalifikācija, kas tika aizvadīta pēc jaunajiem noteikumiem. Lai gan pirmajās kārtās aizraujošu notikumu netrūka, tomēr izšķirošās daļas pēdējās minūtēs vadošo komandu braucēji trasē nedevās, tādējādi izraisot negatīvisma vilni gan fanu vidū, gan F1 sabiedrībā.

Par aktīvāko kritiķi kļuva “Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners. “Manuprāt, ir jāpieņem notikušais un centieni uzlabot šovu, bet tas nav strādājis kā cerēts, par ko mums ir jāatvainojas faniem.” Horners arī uzsvēris, ka darīs visu iespējamo, lai atgrieztu veco formātu jau uz nākamo posmu Bahreinā. “Red Bull” vadītājs piebildis, ka ideāla šovam vajadzētu virzīties uz kulmināciju noslēgumā nevis sākumā.

Tikmēr trīskārtējais pasaules čempions Nikijs Lauda, kurš jauno formātu jau iepriekš nosaucis par stulbu, atzīst, ka tas ticis pieņemts vien tādēļ, lai izvairītos no Brnija Eklstona piedāvātā apgriezto starta vietu formāta, bet esošā formāta ideja piederējusi Čarlijam Vaitingam. “Mēs esam pazaudējuši pareizo pavedienu. Jebkāda notikumu virzība ir tikai individuāli centieni noturēt savas pozīcijas. Neviens vairs nedomā globāli un par to, kas šim sporta veidam būtu vajadzīgs, kā dēļ tiek pieņemti šādi lēmumi.”

“Ferrari” komandas braucējs Sebastians Fetels pavēstījis, ka viņu nepārsteidz notikumu attīstība izšķirošajā kvalifikācijas kārtā, par ko vācietis brīdinājis jau iepriekš. Luiss Hamiltons piekritis savam cīņu biedram, uzslavējot centienus uzlabot šovu, bet atzinis, ka tas neesot izdevies. Tikmēr Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs izteicis vēlmi atgriezt atpakaļ veco formātu.

Tomēr ne visi ir noskaņoti tik negatīvi. Džensons Batons, kurš no tālākas cīņas tika izslēgts jau otrajā kārtā, uzskata, ka izmaiņas nemaz neesot tik būtiskas un viņš, ja neskaita lielāku aktivitāti boksu celiņā, lielu atšķirību neesot jutis. Līdzīgi juties arī Kimi Raikonens, kurš intervijās nereti izceļas ar kodolīgām atbildēm. “Mans viedoklis? Vai tam ir nozīme? Noteikumi ir noteikumi. Tagad tie ir šādi un tie nav atkarīgi no mums.”  

[socialpoll id=”2343652″]

Debitējot jaunajam kvalifikācijas formātam, pole position iegūst Hamiltons

Roberts Graudiņš
-
24

Šodien aizvadīta 2016. gada sezonas atklāšanas posma kvalifikācija. Jaunajam izslēgšanas formātam debitējot, vairākas komadas un braucēji pieļāva stratēģiskas kļūdas, bet noteikumiem vislabāk pielāgojās un pole position izcīnīja pērnā gada čempions Luiss Hamiltons. Viņam blakus stāsies komandas biedrs Rosbergs, bet “Ferrari” aizņems 2. starta rindu.

Pirmajā kārtā redzējām visus braucējus trasē jau ar pirmo minūti. Lēnāko laiku uzrādīja Paskāls Verleins, bet vācietis startēs vienu vietu augstāk, jo Rio Harjanto saņēmis 3 starta vietu sodu par avārijas izraisīšanu 3. treniņos. Vairākiem braucējiem neizdevās tikt uz otro kārtu, jo, lai gan apļa laiks bija konkurētspējīgs, to neizdevās paspēt uzrādīt laikā. No priekšpēdējās starta rindas rīt startēs “Haas” braucēji, bet nedaudz pārsteidzoši tikai 18. vieta Daņilam Kvjatam. Otrajā kārtā, pēc Palmera izglābšanās pēdējā brīdī, netika “Sauber” braucēji. Tikmēr vadošo vienību braucēji, lai juceklī neciestu, veica vairākus lidojošos apļus, pat neraugoties uz savu atrašanos rezultātu tabulas augšgalā.

Otrajā kārtā lēnākos rezultātus uzrādīja abi “Renault” braucēji, bet Džensons Batons sev kritiskās 90 sekundes pavadīja boksos. Tieši priekšā Batonam startēs komandas biedrs Alonso, kura rezultātu pēdējā brīdī pārspēja Karloss Sainss. Neveiksme “Williams” nometnē – Valteri Botass nespēja pakāpties augstāk par 11. pozīciju, bet “Force India” braucēji necentās tikt labāko astoņu braucēju vidū, tādējādi saglabājot iespēju brīvi izvēlēties riepu statēģiju. Labāko laiku abās sesijās uzrādīja Luiss Hamiltons.

Trešajā kārtā vadošo braucēju cīņā Hamiltons uzrādīja ātrāko apli, bet Niko Rosbergs piekāpās abiem “Ferrari” pilotiem. Lēnāko apļa laiku uzrādīja Daniels Rikjardo, līdz ar to abas “Red Bull” formulas sacīkstes sāks aiz savas juniorkomandas “Toro Rosso”. Karloss Sainss palika septītais, bet Masa un Verstapens savu izslēgšanu sagaidīja boksos. Niko Rosbergam izdevās apsteigt Raikonenu un Fetelu, bet Luiss Hamiltons vēl vairāk uzlaboja savu rezultātu, par 0.84 sekundēm apsteidzot “Ferrari” braucējus.

Austrālijas GP kvalifikācijas rezultāti:
V Braucējs Komanda Dzinējs Laiks Atst. Vid. ātr.
1 Lewis HAMILTON Mercedes Mercedes 1’23”837 227.713
2 Nico ROSBERG Mercedes Mercedes 1’24”197 0.360 226.740
3 Sebastian VETTEL Ferrari Ferrari 1’24”675 0.838 225.460
4 Kimi RAIKKONEN Ferrari Ferrari 1’25”033 1.196 224.510
5 Max VERSTAPPEN Toro Rosso Ferrari 1’25”434 1.597 223.457
6 Felipe MASSA Williams Mercedes 1’25”582 1.745 223.070
7 Carlos SAINZ Toro Rosso Ferrari 1’25”582 1.745 223.070
8 Daniel RICCIARDO Red Bull TAG Heuer 1’25”589 1.752 223.052
9 Sergio PEREZ Force India Mercedes 1’25”753 1.916 222.625
10 Nico HULKENBERG Force India Mercedes 1’25”865 2.028 222.335
11 Valtteri BOTTAS Williams Mercedes 1’25”961 2.124 222.087
12 Fernando ALONSO McLaren Honda 1’26”125 2.288 221.664
13 Jenson BUTTON McLaren Honda 1’26”304 2.467 221.204
14 Jolyon PALMER Renault Renault 1’27”601 3.764 217.929
15 Kevin MAGNUSSEN Renault Renault 1’27”742 3.905 217.579
16 Marcus ERICSSON Sauber Ferrari 1’27”435 3.598 218.343
17 Felipe NASR Sauber Ferrari 1’27”958 4.121 217.044
18 Daniil KVYAT Red Bull TAG Heuer 1’28”006 4.169 216.926
19 Romain GROSJEAN Haas Ferrari 1’28”322 4.485 216.150
20 Esteban GUTIERREZ Haas Ferrari 1’29”606 5.769 213.053
21 Rio HARYANTO Manor Mercedes 1’29”627 5.790 213.003
22 Pascal WEHRLEIN Manor Mercedes 1’29”642 5.805 212.967

Hamiltons ātrākais arī trešā treniņā, Fetels zaudē 0,2 sekundes

Aldis Putniņš
-
0

Luiss Hamiltons uzrādīja ātrāko apļa laiku arī trešajā treniņu sesijā, kamēr viņa komandas biedrs Niko Rosbergs ieņēma otro vietu.

GrozansHarjantoMelburnā beidzot uzspīdēja saule, kas ļāva komandām pilnvērtīgi strādāt pēdējā treniņu stundā pirms kvalifikācijas. Līdz ar to trasē bija intensīva satiksme, jo piloti mēģināja agūt pirmajā treniņu dienā zaudēto laiku. Tā rezultātā jau pašā sākumā boksu celiņā notika incidents, kad sadūrās Rio Harjanto un Romēna Grožāna formulas – amerikāņu vienība pirmās 30 minūtes pavadīja remontējot radītos bojājumus.

Labākie apļa laiki visiem pilotiem tika uzrādīti ar supermīkstā sastāva riepām. “Ferrari” piloti to paveica nedaudz ātrāk, kamēr “Mercedes” to atstāja uz sesijas beigām, kad Fetels un Raikonens jau testēja mīksto riepu izturības limitus sacīkšu režīmā.

Pārsteigumu sagādāja abi “Toro Rosso” piloti, kas iespraucās starp “Ferrari” pilotiem, piesakot savas pretenzijas uz vietu pirmajās trīs starta rindās arī pēc kavlifikācijas.

Treniņi 3 – Austrālijas GP

RezT3

Neste kļūst par Latvia RX posma titulsponsoru

Aldis Putniņš
-
0

Latvijā vadošais automātiskās degvielas uzpildes stacijas tīkls Neste atbalstīs Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta Latvijas posma norisi. 1. un 2. oktobrī paredzēto sacensību oficiālais nosaukums turpmāk būs NESTE WORLD RX OF LATVIA, ziņo Latvijas posma organizatori. 

Neste paplašina sadarbību ar RA Events, nodrošinot iespēju Latvijā sarīkot paša augstākā līmeņa autosporta sacensības un ļaujot vietējiem līdzjutējiem klātienē vērot latviešu rallijkrosa talantu Reiņa Nitiša un Jāņa Baumaņa cīņu par godalgotām vietām ar pasaules autosporta lielmeistariem Sebastjanu Lēbu, Peteru Sūlbergu un Kenu Bloku. Neste arī iepriekš atbalstījis autosporta sacensību sarīkošanu Latvijā, tajā skaitā Latvijas rallija čempionāta posmu Rally Talsi un FIA Eiropas rallija čempionāta posmu Rally Liepāja.

“Pieaugot RA EVENTS rīkoto pasākumu starptautiskajai nozīmei, man ir patiess prieks, ka šo izaugsmi novērtē arī mūsu ilgtermiņa partneris Neste, kura vērtības – atbildība, sadarbība, inovācijas un izcilība – saskan ne tikai ar RA Events, bet arī ar pasaules rallijkrosa čempionāta vērtībām. Ar lielu gandarījumu paziņoju, ka Neste kļuvis par pasaules čempionāta Latvijas posma titulsponsoru, un turpmāk sacensību nosaukums būs Neste World RX of Latvia!” tā RA EVENTS direktors Raimonds Strokšs.

“Teicamas kvalitātes Somijas degviela un autosports ir divas lietas, ar ko ikvienam asociējas vārds Neste. Tas tādēļ, ka Neste jau vairāku desmitu gadu garumā ir aktīvs autosacīkšu atbalstītājs kā Latvijā, tā Somijā. Atbalstot pasaules rallijkrosa čempionāta posma norisi Latvijā, mēs atbalstām vietējo talantu iespēju pierādīt sevi uz pasaules “skatuves”, kā arī piedalāmies rallijkrosa kā sporta veida popularitātes un attīstības veicināšanā Latvijā,” papildina SIA Neste Latvija valdes priekšsēdētājs Artu Airiainens.

Kas jauns F1 2016. gada sezonā?

Roberts Graudiņš
-
4

Melburna. 20. marts. 16:00 pēc vietējā laika (7:00 no rīta pēc Latvijas laika) tiks dota zaļā gaisma 67. F1 sezonas pirmajam posmam. Aizvadītajā starpsezonā, kā jau ierasts, notikušas vairākas izmaiņas gan noteikumos, gan kalendārā, gan braucēju, gan komandu sastāvos. Laiks ielūkoties nopietnākajās no tām…

Braucēji

braucejiŠī nav bijusi skaļākā ziema braucēju tirgū. 8 komandas izvēlējušās saglabāt tos pašus braucējus, kuri brauca pagājušogad. “Renault” vienība šķīrusies no Romēna Grožāna, kurš devies uz jaunizveidoto “Haas” vienību. Grožāna vietu ieņems pērnā gada “Lotus” testpilots Džolions Palmers, par kura komandas biedru kļūs Kevins Magnusens, kurš aizvietos Pastoru Maldonado, kura sniegums neizrādījās pietiekams, lai saglabātu vietu čempionātā. Par Grožāna komandas biedru “Haas” sastāvā kļūs meksikāņu braucējs Estebans Gutjeress. Tikmēr “Manor” šķīrusies no visiem trim pagājušā gada braucējiem, dodot iespēju diviem debitantiem – Paskālam Verleinam un Rio Harjanto.

Komandas un dzinēji

F1 papildinājusies ar jaunu komandu – “Haas”, kas izmantos “Ferrari” dzinējus un “Dallara” šasijas, kas pēdējoreiz F1 darbojās 2010. gadā ar “HRT” vienību. Pie “Ferrari” dzinējiem tikusi arī “Toro Rosso”, savukārt “Red Bull” saglabājusi “Renault” jaudas agregātus, kas gan tiks marķēti zem “Tag Heuer” nosaukuma. Par nosacītiem jaunpienācējiem uzskatāma arī “Renault” komanda, kas pārpirkusi “Lotus” vienību, un cer atgriezt leģendāro brendu autosporta virsotnē. Tikmēr pagājušās sezonas vājākā vienība “Manor”, kuras nosaukumā turpmāk vairs nebūs redzams “”Marussia” vārds, savas formulas turpmāk darbinās ar “Mercedes” ražojumiem. Toto Volfs pat uzskata, ka tas ļaus vienībai cīnīties par punktiem.

kalendars_16Kalendārs

Šogad čempionātā tiks aizvadīts 21 posms. Tik daudz sacīkšu viena gada laikā līdz šim pilotiem ne reizi nav nācies braukt. Salīdzinot ar 2015. gada sezonu, neviena trase GP statusu nav zaudējusi, bet pirmo reizi F1 vēsturē notiks sacensības Azerbaidžānā. Baku ielās notiekošais posms, neraugoties uz ģeogrāfisko atrašanās vietu, sauksies Eiropas GP izcīņa. Pēc viena gada pauzes kalendārā atgriezušās arī sacīkstes Vācijā. Šogad sacīkšu rīkošanas gods uzticēts Hokenheimai. Malaizijas GP izcīņa pārvietota no sezonas sākuma, kā tas bijis jau kopš 2001. gada, uz oktobra sākumu, bet Krievijas GP turpmāk notiks pirms vasaras.

Noteikumi

  • Kvalifikācija: Lai gan braucēji joprojām sacentīsies 3 kārtās, tomēr šosezon tās būs attiecīgi 16, 15 un 14 minūšu garas. Katras kārtas pirmās minūtes izmaiņas nav piedzīvojušas, bet 9 minūtes pirms noslēguma lēnākais braucējs tiks atsijāts, bet ik pēc pusotras minūtes viņam pievienosies nākamais lēnākais, līdz trešās kārtas noslēguma par pole position cīnīsies 2 braucēji.
  • Riepas: “Pirelli” ieviesusi jaunu riepu sastāvu – ultramīkstās, kas gan tikšot izmantotas tikai dažās ielu trasēs. Turpmāk komandām nedēļas nogalē atļauts izmantot 3 atšķirīgas cietības riepu sastāvus, kā arī izvēlēties, cik komplektus no katra sastāva izmantot, tādējādi padarot sacīkšu stratēģijas plānošanu sarežģītāku un braucienu aizraujošāku.
  • Testi: Pirmssezonas testu sesiju skaits samazinājies no trim uz divām, atstājot komandas lielākā neziņā, dodoties uz sezonas pirmo posmu. Piektdienu treniņos turpmāk tiks izmantota virtuālā drošības mašīna, lai izvairītos no nevajadzīgas sarkano karogu izkāršanas.
  • Trase: Tiesneši daudz striktāk skatīsies uz trases limitu ievērošanu un sodīs tos, kas tos neievēro.
  • DRS: Turpmāk DRS sistēmu varēs izmantot līdz ar virtuālās drošības mašīnas došanos malā. Līdz šim tas notika 2 apļus pēc sacīkšu atsākšanās.
  • Radio: Komunikācija starp komandu un braucēju tiks vēl vairāk ierobežota tehniskajā jomā (regulējumi, stratēģija, braukšanas stils). Protams, joprojām atļauts braucējiem ziņot par iespējamiem drošības riskiem (laikapstākļi, slidena trase, atlūzas). Vairāki braucēji un komandu pārstāvji uzsver, ka pieaugs braucēja faktors un palielināsies kļūdu skaits.
  • Dzinēji: 2015. gadā komandas drīkstēja izmantot 4 jaudas agregātus, taču šogad to skaits palielināts līdz pieciem sakarā ar to, ka šosezon kalendārā ir par 2 posmiem vairāk. Sodi par papildus jaudas agregātiem vai to sastāvdaļām paliks nemainīgi.
  • Superlicences: Makss Verstapens vēl kādu laiku paliks visu laiku jaunākais F1 braucējs, jo turpmāk superlicences braukšanai F1 piešķirs tikai tiem braucējiem, kas sasnieguši 18 gadu vecumu

https://www.youtube.com/watch?v=Frf4FrMwjw0

Skaidrs, ka ziemas laikā tāda revolūcija kā 2014. gadā nav notikusi, tomēr pa kādai izmaiņai varētu padarīt sacīkstes aizraujošākas. Citas, iespējams, pat netiks ievērotas. Tomēr skaidrs ir tikai viens – mūs gaida kārtējā emociju, intrigu, azarta, politikas, triumfu un fiasko pilna sezona.

Arī Melburnas otrajos treniņos ātrākais Hamiltons, Rosbergs lietū piedzīvo avāriju

Roberts Graudiņš
-
0

Luiss Hamiltons uzrādījis ātrāko apļa laiku arī otrajos treniņbraucienos slapjajā Melburnas trasē, aiz sevis atstājot Hilkenbergu un Raikonenu. Labāko sešiniekā iekļuva 6 dažādu komandu braucēji.

Rosb_crashLietum strauji līstot, pirmajās minūtēs braucēji trasē nedevās, bet turpinājumā nācās izmantot slapjam laikam paredzētās riepas. Jau vienā no pirmajiem apļiem mašīnu nenovaldīja Niko Rosbergs un piedzīvoja avāriju. Lai gan “Mercedes” braucējs tika cauri vien ar nolauztu mašīnas degunu, tomēr Rosbergam nācās nobraukt malā un viņa darbdiena beidzās priekšlaicīgi.

Trasei žūstot, braucēji strauji uzlaboja savus rezultātus. Ilgāku laiku ātrākais apļa laiks piederēja Kimi Raikonenam, līdz pusstundu pirms sesijas beigām viņu pārspēja Hamiltons un Hilkenbergs, taču viņu rezultāti bija par 9 sekundēm lēnāki par pirmo treniņbraucienu labāko rezultātu.

Lietum atsākoties, vairāki braucēji (Peress, Gutjeress) nespēja noturēties trasē un pamatīgi izbrauca ārpus trases robežām, bet apļa laiki vairs īpaši netika uzlaboti.Vairāki braucēji tā arī trasē nedevās, vai necentās nemaz veikt ieskaites apli.

Austrālijas GP 2. treniņu rezultāti:
V. Braucējs Komanda Rezultāts Atst. Apļi
1 United KingdomLewis Hamilton GermanyMercedes 1:38.841 7
2 GermanyNico Hulkenberg IndiaForce India 1:39.308 +0.467 8
3 FinlandKimi Raikkonen ItalyFerrari 1:39.486 +0.645 7
4 AustraliaDaniel Ricciardo United KingdomRed Bull Racing 1:39.535 +0.694 9
5 SpainCarlos Sainz Jr. ItalyToro Rosso 1:39.694 +0.853 16
6 SpainFernando Alonso United KingdomMcLaren 1:39.895 +1.054 16
7 United KingdomJenson Button United KingdomMcLaren 1:40.008 +1.167 13
8 GermanySebastian Vettel ItalyFerrari 1:40.761 +1.920 7
9 MexicoSergio Perez IndiaForce India 1:41.256 +2.415 8
10 RussiaDaniil Kvyat United KingdomRed Bull Racing 1:42.411 +3.570 10
11 MexicoEsteban Gutiérrez United StatesHaas F1 Team 1:42.891 +4.050 10
12 GermanyPascal Wehrlein United KingdomManor Racing 1:43.401 +4.560 25
13 FranceRomain Grosjean United StatesHaas F1 Team 1:43.731 +4.890 8
14 IndonesiaRio Haryanto United KingdomManor Racing 1:44.304 +5.463 22
15 GermanyNico Rosberg GermanyMercedes 1:47.356 +8.515 4
Jolyon Palmer Renault F1 Team 5
Felipe Massa Williams 2
Kevin Magnussen Renault F1 Team 2
Valtteri Bottas Williams 2

 

Hamiltons ātrākais mainīgajos laika apstākļos 1.treniņā

Aldis Putniņš
-
0

Pirmā treniņu sesija Melburnās trasē izvērtās visai haotiska, jo laika apstākļi bija ļoti nepastāvīgi – sesijas laikā vairākkārt uznāca spēcīgs, bet īslaicīgs lietus, ko nomainīja saule. Labāko apļa laiku vienā no saulainiem un sausiem periodiem uzrādīja Luiss Hamiltons.

RikjardoPiloti tikai nelielu laika posmu varēja pilnvērtīgi izmantot sausā laika riepas un tad arī tika uzrādīti visi labākie apļa laiki. Aiz Hamiltpna palika Daņila Kvjats un Daniels Rikjardo, kurš sesiju nepabeidza, jo slapjā trasē izslīdēja drošības joslā trešajā sektorā un boksos atgriezās kājām (attēlā).

Bez rezultāta palika Karloss Sainss, kura ‘Toro Rosso’ formulai sākās tehniskas problēmas jau pirmajā instalācijas aplī, un Sebastians Fetels, kura mēģinājumu uzrādīt rezultātu ar sausā laika riepām pārtrauca kārtējā pēkšņā lietusgāze.

Treniņi 1 – Austrālijas GP

V Nr Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’29.725 14
2 26 Daniil Kvyat Red Bull-TAG Heuer 1’30.146 0.421 14
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’30.875 1.150 13
4 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’31.325 1.600 8
5 33 Max Verstappen Toro Rosso-Ferrari 1’31.720 1.995 14
6 6 Nico Rosberg Mercedes 1’31.814 2.089 11
7 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’33.060 3.335 11
8 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’33.129 3.404 16
9 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’33.370 3.645 6
10 20 Kevin Magnussen Renault 1’34.060 4.335 12
11 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’34.550 4.825 6
12 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’34.679 4.954 6
13 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’34.796 5.071 7
14 30 Jolyon Palmer Renault 1’35.477 5.752 12
15 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’37.956 8.231 6
16 94 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1’40.401 10.676 6
17 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’40.754 11.029 10
18 21 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1’41.780 12.055 8
19 88 Rio Haryanto Manor-Mercedes 1’43.372 13.647 7
20 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’43.443 13.718 6
21 5 Sebastian Vettel Ferrari 8
22 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Ferrari 3

1...878879880...1,258Lapa 879 no 1,258