Aizvadītā F1 sezona pagāja “Mercedes” zīmē, tomēr dažos rādītājos arī konkurentiem izdevās nodemonstrēt lielisku sniegumu. Piedāvājam nelielu ieskatu šīs sezonas čempionāta statistikas rādītājos.

Treniņi un kvalifikācija

Piektdienas un sestdienas treniņbraucienos pārliecinoši labākie bija “Mercedes” pārstāvji, pirmās pozīcijas sadalot gandrīz vienlīdzīgi. Jāizceļ arī “Toro Rosso” komanda, kuras braucēji, par spīti septītajai vietai konstruktoru kausā, abi spēja pa reizei uzvarēt testu sesiju.

Tomēr kvalifikācijā arvien vairāk izpaudās šīs sezonas konstruktoru kausa ieguvēju pārsvars, bet tabulas augšgalā, ja neskaita pirmo kārtu, tika vien “Mercedes” pārstāvji un Sebastians Fetels, kurš dominēja Singapūras GP kvalifikācijā. Kopumā Hamiltonam 11 pole position, Rosbergam septiņas, bet Fetelam – viena.

Ja par kvalifikācijas rezultātiem tiktu piešķirti punkti gluži kā sacīkstēs (Pole position = 25 punkti, otrā vieta = 18 punkti…), tad labākais tāpat būtu Hamiltons, kamēr “McLaren” netiktu ne pie punkta, jo tā arī ne reizi nespēja tikt līdz izšķirošajai kārtai.

Rezultāti nebūtu daudz atšķirīgi no vidējās starta pozīcijas, bet “Toro Rosso” braucēji izcīnītu tikpat punktu, cik “Lotus”, lai gan sacīkstēs “Lotus” šogad bija pārāki, savukārt somu braucēju cīņā Raikonens piekāptos Valteri Botasam.

Vienīgie braucēji, kam labāko desmitniekā izdevās iekļūt visās 19 kvalifikācijās, bija “Mercedes” braucēji, bet Botass tajā netika tikai vienu reizi.

Pilnīgs pretstats šai ziņā ir “Manor” braucēji, kuriem tā arī ne reizi neizdevās tikt pat līdz otrajai kārtai. Vilam Stīvensam, Roberto Meri un Aleksam Rosi dažkārt izdevās uzrādīt 18. labāko rezultātu, bet arī tas, galvenokārt, norakstāms uz konkurentu tehniskajām ķibelēm.

Četriem braucējiem izdevās tikt uz otro kvalifikācijas kārtu katrā posmā – Danielam Rikjardo, Romēnam Grožānam, kā arī jau pieminētajiem Luisam Hamiltonam un Niko Rosbergam.

Visvairāk starta vietu sodus šogad saņēma “McLaren” braucēji Fernando Alonso un Džensons Batons – katrs pa 155 starta vietām, tomēr tā kā uz starta šosezon stājās 20 braucēji (dažos posmos pat mazāk), tad sodi praksē ne tuvu nebija tik pamatīgi, Džensona Batona vidējā starta pozīcija pat bija labāka par vidējo kvalifikācijas vietu.

Sacīkstes

Izturīgākais braucējs šosezon bija “Ferrari” līderis Sebastians Fetels, kuram gan līdz veiktiem 100% sacīkšu distances neizdevās tikt Beļģijā pārsprāgušās riepas un Meksikā piedzīvotās izslīdēšanas dēļ.

Jāuzteic arī Serhio Peress, kurš izstājās tikai 1 reizi visas sezonas gaitā, kā arī Aleksandrs Rosi, kurš spēja sasniegt finišu visos 5 posmos, kuros piedalījās.

“McLaren” komanda nemaz nebija neizturīgākā – Džensons Batons un Fernando Alonso (un Kevins Magnusens) veica par 64 apļiem vairāk nekā “Lotus” braucēji Pastors Maldonado un Romēns Grožāns.

Luiss Hamiltons sacīkšu vadībā pavadīja 587 apļus, kas ir vairāk nekā visi pārējie braucēji kopā. Septiņiem braucējiem no 4 komandām sezonas laikā izdevās kaut uz apli atrasties sacīkšu vadībā, lai gan vairāk nekā 80% apļu visiem priekšā atradās kāda no sudraba bultām. Interesanti, ka, lai gan Felipe Masa kopvērtējumā palika aiz abiem somu braucējiem, viņam tomēr izdevās atrasties vadībā ilgāk kā Raikonenam un Botasam kopā.

Visvairāk ātrākos apļus izdevās uzrādīt Luisam Hamiltonam (astoņus). Viņa komandas biedrs Niko Rosbergs to paveica 5 reizes. Lai gan Daniela Rikjardo sniegums šosezon nebija ne tuvu tik iespaidīgs kā pērn, austrālietim izdevās uzrādīt 3 ātrākos apļus (pērn tikai vienu), bet “Ferrari” braucēji starpā labāks izrādījās Kimi Raikonens, kuram divi ātrākie apļi, kamēr Fetelam tikai viens.

Ja par ātrākajiem apļiem tiktu piešķirti punkti līdzīgi kā par sacīkšu rezultātiem, tad atstatums starp Hamiltonu un Rosbergu būtu krietni mazāks. “Ferrari” pārsvārs pār tuvākajiem sekotājiem būtu daudz pārliecinošāks, bet “Force India” būtu tikai 8. labākā komanda, zaudējot pozīcijas pret “Toro Rosso”, “Lotus” un pat “Sauber”.

“Lotus” komandā ātrāko apļu statistikā Pastors Maldonado bija pārliecinoši labāks par Romēnu Grožānu, neraugoties uz to, ka francūzis šosezon bija pārliecinoši labāks par Maldonado gandrīz visos pārējos rādītājos.

Trim braucējiem šosezon izdevās kāpt uz goda pjedestāla ievērojami biežāk kā pārējiem. Līdz šim vienīgā reize, kad vairāk kā divi braucēji tika top 3 vismaz 10 reizes bija 2007. gadā, toreiz tas pat izdevās četriem pilotiem. Kopumā desmit braucējiem izdevās kāpt uz pjedestāla. Romēns Grožāns Beļģijā izcīnīja trešo vietu, kas tā arī palika vienīgā reize, kad kāds no “Lotus” braucējiem iebrauca labāko sešiniekā.

“Ferrari” braucējiem Sebastianam Fetelam un Kimi Raikonenam izdevies veikt vislielāko progresu punktu ziņā, salīdzinot ar pagājušo sezonu. Progress arī “Lotus” braucējiem un Daņilam Kvjatam, kurš tika paaugstināts amatā no “Toro Rosso” uz “Red Bull”.

Tikmēr par lielākajiem neveiksminiekiem uzskatāmi “McLaren” braucēji Fernando Alonso un Džensons Batons, kā arī “Red Bull” pārstāvis Daniels Rikjardo.

Svaru kausi izmainījušies “Force India” komandā, kur pērn Hilkenbergs pārspēja Peresu, bet šogad meksikānis lieliski revanšējās, gūstot par 19 punktiem vairāk nekā 2014. gadā.