Sebastians Fetels šajā sezonā ļoti bieži preses konferencēs ir kopā ar abiem Mercedes pilotiem un ļoti bieži viņam šajā trijotnē nav ko zaudēt. Vācietis veiksmīgi izmanto spriedzi Niko Rosberga un Luisa Hamiltona starpā, lai pavilktu viņus uz zoba.
NASCAR ‘kari’
NASCAR sērijās pēc kārtējā posma atkal izcēlušies vairāki skandāli par pilotu savstarpējo attiecību noskaidrošanu trasē. Turklāt ‘dueļi’ turpinās ne tikai vienas sacīkstes ietvaros, kā Danikas Patrikas un Deivida Džililanda gadījumā, bet arī jau vairākus posmus kā Meta Kenseta un Džeja Logano gadījumā.
‘Red Bull’ anonīmie dzinēji, Hamiltons esot atdevis uzvaru, Lauda slavē Meksiku
Iespējams, “Red Bull” komanda atradusi glābiņu, lai startētu F1 arī nākamajā sezonā. “Renault” ir gatavi turpināt piegādāt dzinējus buļļiem arī nākamsezon, taču šie dzinēji netiktu pārdoti ar “Renault” nosaukumu. Šāds variants šķiet ticams pēc tam, kad “McLaren” komanda nobloķēja “Red Bull” iespējamo sadarbību ar “Honda”. Komandas vadītājs Kristians Horners paziņojis, ka lēmumu nepieciešams pieņemt tuvāko nedēļu laikā, lai neiekavētu 2016. gada sezonas modeļa attīstību.
Šīs sezonas čempions Luiss Hamiltons paziņojis, ka cīņa ar komandas biedru Niko Rosbergu par uzvaru Meksikas GP izcīņā netika uzsākta apzināti, lai Rosbergs, pēc zaudētās cīņas par titulu, justos nedaudz gandarītāks un laimīgāks. Vairūms līdzjutēju šos Hamiltona izteikumus uzskata par blefu un politiskajām spēlēm, lai morāli ietekmētu Rosbergu un nolemtu otrā pilota lomai arī nākamajā sezonā.
Trīskārtējais pasaules čempions Nikijs Lauda paziņojis, ka Meksikas GP izcīņa bijusi visu laiku lieliskākā F1 nedēļas nogale, kurā viņš bijis. Lauda uzslavējis gan posma rīkotājus par perfektu organizētību, gan līdzjutēju pūļus, kas radījuši vienreizēju atmosfēru. Austrietim īpaši iepatikusies ideja par apbalvošanas ceremonijas rīkošanu trases vidū. “Formula 1 nokļuva atpakaļ tur, kur to var sajust un sataustīt. Manuprāt, tas ir pats svarīgākais.” Pats Lauda nekad nav piedalījies Meksikas GP, jo no 1971. līdz 1985. gadam sacīkstes Mehiko nenotika.
[socialpoll id=”2306469″]
Meksikas GP ātrākie apļi un statistika
| Braucējs | Sk. |
| L. Hamiltons | 9 |
| S. Fetels | 8 |
| F. Alonso | 5 |
| F. Masa | 4 |
| K. Raikonens | 2 |
| Dž. Batons | 1 |
| N. Rosbergs | 1 |
| Braucējs | Sk. |
| L. Hamiltons | 6 |
| N. Rosbergs | 5 |
| D. Rikjardo | 3 |
| K. Raikonens | 2 |
| S. Fetels | 1 |
Nedēļas nogalē pirmo reizi kopš 1992. gada F1 sacensības notika Meksikā, kur no šobrīd aktīvajiem braucējiem neviens vēl nebija piedalījies. “Mercedes” komandas braucējam Niko Rosbergam šeit izdevās sasniegt visu – uzvaru no pole position ar ātrāko apli. Šī bija pirmā reize braucēja karjerā, kad viņš ko tādu ir paveicis. Niko Rosbergs ir 44. braucējs, kam izdevies gūt hat trick.
Tikmēr “Mercedes” komandas galvenajiem šīs sezonas konkurentiem “Ferrari” pilnīgs fiasko – ne Fetelam, ne Raikonenam finiša līniju neizdevās sasniegt. Šī ir pirmā reize kopš 2006. gada Austrālijas GP, kad neviens Maranello vinības braucējs netiek klasificēts. Abi komandas piloti izstājās arī 2009. gadā, tomēr toreiz Kimi Raikonens tika klasificēts 15. vietā. Abi “Ferrari” piloti izstājās arī pēdējās divās Meksikas GP izcīņās 1991. un 1992. gadā.
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Laiks | Atst. | Aplis | Vid. ātr. |
| 1 | N. Rosbergs | Mercedes | Mercedes | 1’20”521 | 67 | 192.427 | |
| 2 | L. Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 1’20”723 | 0.202 | 67 | 191.945 |
| 3 | D. Kvjats | Red Bull | Renault | 1’21”549 | 1.028 | 69 | 190.001 |
| 4 | V. Botass | Williams | Mercedes | 1’21”585 | 1.064 | 68 | 189.917 |
| 5 | D. Rikjardo | Red Bull | Renault | 1’21”625 | 1.104 | 70 | 189.824 |
| 6 | S. Fetels | Ferrari | Ferrari | 1’21”847 | 1.326 | 48 | 189.309 |
| 7 | F. Masa | Williams | Mercedes | 1’22”009 | 1.488 | 71 | 188.935 |
| 8 | K. Sainss | Toro Rosso | Renault | 1’22”172 | 1.651 | 46 | 188.561 |
| 9 | N. Hilkenbergs | Force India | Mercedes | 1’22”391 | 1.870 | 69 | 188.059 |
| 10 | M. Verstapens | Toro Rosso | Renault | 1’22”603 | 2.082 | 70 | 187.577 |
| 11 | M. Ēriksons | Sauber | Ferrari | 1’22”716 | 2.195 | 62 | 187.320 |
| 12 | S. Peress | Force India | Mercedes | 1’22”757 | 2.236 | 51 | 187.228 |
| 13 | R. Grožāns | Lotus | Mercedes | 1’22”893 | 2.372 | 69 | 186.920 |
| 14 | P. Maldonado | Lotus | Mercedes | 1’22”963 | 2.442 | 70 | 186.763 |
| 15 | Dž. Batons | McLaren | Honda | 1’23”006 | 2.485 | 49 | 186.666 |
| 16 | F. Nasrs | Sauber | Ferrari | 1’23”350 | 2.829 | 48 | 185.896 |
| 17 | K. Raikonens | Ferrari | Ferrari | 1’24”054 | 3.533 | 20 | 184.339 |
| 18 | A. Rosi | Marussia | Ferrari | 1’25”005 | 4.484 | 69 | 182.276 |
| 19 | V. Stīvenss | Marussia | Ferrari | 1’25”540 | 5.019 | 67 | 181.136 |
| Braucējs | Rosbergs | Hamiltons |
| Apļi vadībā | 65 | 6 |
| Secība | 1-25 | |
| 26-28 | ||
| 29-45 | ||
| 46-48 | ||
| 49-71 |
| Braucējs | Skaits |
| S. Fetels | 1001 |
| S. Peress | 998 |
| L. Hamiltons | 994 |
| N. Rosbergs | 974 |
| F. Masa | 955 |
| D. Rikjardo | 955 |
| F. Nasrs | 946 |
| V. Botass | 913 |
| K. Sainss | 903 |
| D. Kvjats | 902 |
| M. Verstapens | 901 |
| M. Ēriksons | 876 |
| K. Raikonens | 838 |
| Dž. Batons | 804 |
| N. Hilkenbergs | 776 |
| V. Stīvenss | 752 |
| R. Grožāns | 732 |
| P. Maldonado | 707 |
| R. Meri | 685 |
| F. Alonso | 647 |
| A. Rosi | 235 |
| K. Magnusens | 0 |
Sacīkšu uzvarētājs Niko Rosbergs atradās vadībā gandrīz visu sacīkšu garumā, ar nelieliem pārtraukumiem boksu apmeklējumu laikā, kad vadību pārņēma viņa komandas biedrs Luiss Hamiltons.
Neraugoties uz piedzīvoto neveiksmi, Sebastians Fetels kļuvis par pirmo braucēju, kas šosezon veicis vismaz 1000 apļu. Šosezon ar stabilitāti izcēlušies arī “Mercedes” un “Williams”, taču vislielākās problēmas šai rādītājā ir “Lotus” un “McLaren” komandām.
Tikmēr “McLaren” braucējs Džensons Batons par vairāku jaudas agregāta detaļu nomaiņu saņēma 70 starta vietu sodu, kas, nenoliedzami, ir lielākais starta vietu sods, kāds jebkad piemērots čempionāta 66 sezonu ilgajā vēsturē. Kopumā “McLaren” braucēji šosezon nopelnījuši 285 startu vietu sodus, kamēr pārējām 9 komandām kopā ir tikai 336, turklāt “Mercedes” un “Williams” braucēji šogad vispār nav sodīti.
Meksikas GP izcēlās ar īpaši augstiem maksimālajiem ātrumiem. Pastoram Maldonado izdevās sasniegt pat 366.4 km/h lielu ātrumu. Lai gan šogad neviens ātrāk nav braucis, tomēr F1 rekords netika labots. To 2005. gadā Moncā uzrādīja Kimi Raikonens, kurš no “Mercedes” V12 dzinēja izspieda 370.1 km/h.
Pēdējo 24 sacīkšu laikā pie uzvarām tikuši tikai Vācijas un Lielbritānijas pārstāvji. Tā ir garākā divu valstu dominance čempionāta pastāvēšanas laikā. Līdz šim visilgākā 2 valstu dominance bija meklējama no 1962. gada Beļģijas GP līdz 1964. gada Vācijas GP, kad 23 posmus pēc kārtas uzvarēja tikai briti un amerikāņi.
Katrs no pirmajiem trim braucējiem, kuri izstājās (Alonso, Raikonens, Fetels), vismaz reizi kļuvuši par čempioniem. Līdz šim kas tāds noticis tikai reizi – 1978. gadā Beļģijas GP, kad pirmajā aplī sadursmes dēļ sacīkstes beidzās Fitipaldi, Laudam un Hantam.
LAP CHART (LAP 71/71): @ValtteriBottas claims 8th career podium after an eventful race #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/O2HSiMA7gF
— Formula 1 (@F1) November 1, 2015
Now for the #F1 #MexicoGP #infographic! Longest Stint and Fastest Lap per #PZero! #vivaMexico #F1Fiesta pic.twitter.com/ugjfJELhgb — Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 1, 2015
#PZero tyre #Pitstop strategy from the #MexicoGP all in 1 #infographic! See how teams handled #F1‘s newest circuit! pic.twitter.com/Ib6MZTO9Ri
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 1, 2015
Jau atkal starp ātrākajiem boksu apmeklētājiem atrodami “Ferrari”, “Mercedes” un “Red Bull” braucēji. Šoreiz gan boksu apmeklējumu ātrums neizmainīja vietu secību vadošo braucēju vidū.
| V. | Braucējs | Komanda | Boksos (s) | Atst. | Aplis |
| 1 | S. Fetels | Ferrari | 22.156 | 35 | |
| 2 | N. Rosbergs | Mercedes | 22.303 | 0.147 | 46 |
| 3 | L. Hamiltons | Mercedes | 22.304 | 0.148 | 28 |
| 4 | L. Hamiltons | Mercedes | 22.328 | 0.172 | 48 |
| 5 | N. Rosbergs | Mercedes | 22.391 | 0.235 | 26 |
| 6 | D. Rikjardo | Red Bull | 22.422 | 0.266 | 24 |
| 7 | D. Rikjardo | Red Bull | 22.488 | 0.332 | 52 |
| 8 | D. Kvjats | Red Bull | 22.518 | 0.362 | 52 |
| 9 | D. Kvjats | Red Bull | 22.559 | 0.403 | 21 |
| 10 | M. Verstapens | Toro Rosso | 22.589 | 0.433 | 52 |
“Mercedes” komanda izcīnīja desmito dubultuzvaru šosezon, atkārtojot “McLaren” 1988. gada sasniegumu, tiesa gan, tosezon kalendārā bija tikai 16 posmi. Ja vācu komandai izdosies gūt dubultuzvaras abos pēdējos posmos, šīs sezonas čempioni ne tikai pārspēs pagājušogad sasniegto (11 dubultuzvaras), bet arī sasniegs labāku dubultuzvaru/posmu attiecību kā “McLaren” 1988. gadā, tomēr “Ferrari” spējuši būt vēl dominējošāki, 1952. gadā izcīnot dubultuzvaras 75% posmu (6 no 8), turklāt piedaloties tikai septiņos no tiem.
Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!
Lopesam otrais WTCC tituls, ‘Porsche’ kārtējais panākums WEC, Gordonam pirmā uzvara šosezon
Argentīniešu braucējs Hosē Marija Lopess otro gadu pēc kārtas kļuvis par WTCC čempionu. “Citroen” braucējs izcīnīja uzvaru no pole position pirmajā braucienā sacīkstēs Taizemē, bet otrajā braucienā, jau čempiona statusā, ieguva trešo vietu. Par uzvarētāju kļuva Tjago Monteiro, tomēr viņa mašīna neatbilda tehniskajiem noteikumiem, tādēļ 1. vieta tika piešķirta rallija leģendai Sebastiana, Lēbam, kurš pirmajā braucienā palika otrais. Arī atlikušo goda pjedestāla pakāpienu abos braucienos aizņēma “Citroen” pārstāvis – Kvinghua Ma (Ma Quing Hua), kamēr četrkārtējam WTCC čempionam Ivanam Melleram neizdevās sasniegt finišu nevienā no braucieniem, kā rezultātā Mellers zaudēja 2. vietu čempionāta kopvērtējumā Lēbam. Pēdējais posms 27. novembrī notiks Katarā. Sacīkšu rezultātus var aplūkot šeit: 1. brauciens un 2. brauciens.
Uzvaru gājienu izturības sacīkstēs turpina “Porsche”, kas izcīnījusi ceturto dubultuzvaru pēdējo piecu sacīkšu laikā, tādejādi garantējot titulu ražotāju ieskaitē. Marks Vēbers, Brendons Hārtlijs un Timo Bernārs spēja Šanhajas 6 stundu sacīkšu pole position pārvērst uzvarā, otrajā vietā esošos Lību, Dimā un Janī pārspējot par 26 sekundēm. Trešie finiša līniju šķērsoja līdzšinējie kopvērtējuma līderi “Audi” ekipāža Faslers, Loterers, Trelujērs. “Porsche” bija ātrākie arī GTE klasē, kur uzvaru izcīnīja Ričards Līcs (Lietz) un Maikls Kristensens. Ja Šanhajas uzvarētājiem izdosies tikt uz goda pjedestāla sezonas noslēgumā Bahreinā 21. novembrī, tad viņi kļūs par čempioniem neatkarīgi no “Audi” rezultāta. Sacīkšu rezultātus var aplūkot šeit.
NASCAR Sprint Cup sacīkstēs Martinsvillā Džoijam Logano neizdevās izcīnīt ceturto uzvaru pēc kārtas. Šīs sezonas Daytona 500 uzvarētājs atradās vadībā līdz sadursmei ar Metu Kensetu, kurš bija apdzīts par vairākiem apļiem. Kensets par incidentu tika diskvalificēts, bet Logano izredzes uz titulu pamatīgi iedragātas. Par uzvarētāju kļuva leģendārais Džefs Gordons, kurš līdz ar to pakāpjas uz pirmo vietu kopvērtējumā, jo šī bija pirmā no trim sacīkstēm, kur noskaidro tos 4 braucējus, kas sacentīsies par titulu sezonas noslēgumā. Labāko trijniekā tika arī Džeimijs Makmurrejs un Denijs Hemlins, kuri par titulu vairs necīnās. Fiasko arī Bredam Keselovskim un Kurtam Bušam, kuri sadūrās un palika ārpus labāko trīsdesmitnieka. Tikmēr Kurta brālis Kails Bušs ar 5. vietu pakāpies uz otro pozīciju kopvērtējumā. Rezultātus var aplūkot šeit.
Rosbergs pārvērš pole position uzvarā, ‘Ferrari’ paliek bešā
Niko Rosbergs 134850 skatītāju priekšā izcīnījis uzvaru brāļu Rodrigesu trasē, Meksikā. Vācietis atradās vadībā gandrīz visu sacīkšu laiku, aiz sevis atstājot šīs sezonas čempionu Luisu Hamiltonu. Trešais finiša līniju šķērsoja Valteri Botass, kurš lieliski izmantoja drošības mašīnas periodu sacīkšu beigu daļā.
Jau sacīkšu startā nepaveicās Sebastianam Fetelam, kurš, zaudējis pozīciju Kvjatam, centās noturēt sev aizmugurē bijušo komandas biedru Danielu Rikjardo, tomēr abu braucēju mašīnas saskārās. Rikjardo tika cauri sveikā, bet Fetelam nācās doties boksos ar pārdurtu riepu. Arī sacīkšu turpinājums Fetelam nebija veiksmīgs – ticis līdz 11. vietai, “Ferrari” braucējs izslīdēja no trases, zaudējot vairākas pozīcijas.
Vadošajās pozīcijās esošie “Mercedes” braucēji un Daņila Kvjats savas pozīcijas uz boksu apmeklējuma rēķinu saglabāja, kamēr “Williams” bija izvēlējušies veikt ļoti laicīgu pirmo pitstopu. Cenšoties apdzīt no 19. vietas startējušo Kimi Raikonenu, Botass jau atkal sadūrās ar savu tautieti. Šoreiz izstāties nācās Raikonenam, bet Botass palika neskarts.
“Williams” braucēji bija tikuši garām arī Danielam Rikjardo, tiesa gan, ar krietni nobraukātām riepām. “Ferrari” nedienas turpinājās, un Sebastians Fetels jau atkal nenovaldīja savu formulu, ieskrienot apmalē. Tas lika trasē doties drošības mašīnai un gandrīz visi piloti devās boksos pēc jauna riepu komplekta.
Rosbergs nosargāja pirmo vietu pret Hamiltonu, bet cīņā par goda pjedestāla zemāko pakāpienu, “Williams” braucēji nolēma, mīksto riepu vietā, doties trasē ar vidējā sastāva ražojumiem. Tiem nepieciešams īsāks uzsilšanas laiks, kas bija galvenais iemesls Botasa veiksmīgajam apdzīšanas manevram pār Kvjatu.
Rosbergam izdevās pirmo reizi karjerā sasniegt pilnu komplektu – uzvaru no pole position ar ātrāko apli, kā arī tikt garām Sebastianam Fetelam kopvērtējumā cīņā par 2. vietu. Abus vāciešus divus posmus pirms sezonas beigām šķir 21 punkts. Punktos tika arī meksikānis Serhio Peress, kurš, dodoties trasē drošības mašīnai, izlēma palikt trasē, neriskējot ar iespēju palikt aiz Verstapena un Grožāna.
Nākamais posms pēc 2 nedēļām notiks Brazīlijā, Interlagosā, kur pagājušogad uzvarēja šīs sacīkstes varonis Niko Rosbergs.
| V. | Nr | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Apļi | Rezultāts | Punkti |
| 1 | 6 | Nico ROSBERG | Mercedes | Mercedes | 71 | 1h 42m 35.038s ( 178.597 km/h ) | 25 |
| 2 | 44 | Lewis HAMILTON | Mercedes | Mercedes | 71 | 1h 42m 36.992s ( +01.954s ) | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri BOTTAS | Williams | Mercedes | 71 | 1h 42m 49.630s ( +14.592s ) | 15 |
| 4 | 26 | Daniil KVYAT | Red Bull | Renault | 71 | 1h 42m 51.610s ( +16.572s ) | 12 |
| 5 | 3 | Daniel RICCIARDO | Red Bull | Renault | 71 | 1h 42m 54.720s ( +19.682s ) | 10 |
| 6 | 19 | Felipe MASSA | Williams | Mercedes | 71 | 1h 42m 56.531s ( +21.493s ) | 8 |
| 7 | 27 | Nico HULKENBERG | Force India | Mercedes | 71 | 1h 43m 00.898s ( +25.860s ) | 6 |
| 8 | 11 | Sergio PEREZ | Force India | Mercedes | 71 | 1h 43m 09.381s ( +34.343s ) | 4 |
| 9 | 33 | Max VERSTAPPEN | Toro Rosso | Renault | 71 | 1h 43m 10.267s ( +35.229s ) | 2 |
| 10 | 8 | Romain GROSJEAN | Lotus | Mercedes | 71 | 1h 43m 12.972s ( +37.934s ) | 1 |
| 11 | 13 | Pastor MALDONADO | Lotus | Mercedes | 71 | 1h 43m 13.576s ( +38.538s ) | |
| 12 | 9 | Marcus ERICSSON | Sauber | Ferrari | 71 | 1h 43m 15.218s ( +40.180s ) | |
| 13 | 55 | Carlos SAINZ | Toro Rosso | Renault | 71 | 1h 43m 23.810s ( +48.772s ) | |
| 14 | 22 | Jenson BUTTON | McLaren | Honda | 71 | 1h 43m 24.252s ( +49.214s ) | |
| 15 | 53 | Alexander ROSSI | Marussia | Ferrari | 69 | +2 apļi | |
| 16 | 28 | Will STEVENS | Marussia | Ferrari | 69 | +2 apļi | |
| nf | 12 | Felipe NASR | Sauber | Ferrari | 57 | Bremzes | |
| nf | 5 | Sebastian VETTEL | Ferrari | Ferrari | 50 | Izslīdēja | |
| nf | 7 | Kimi RAIKKONEN | Ferrari | Ferrari | 21 | Sadursme | |
| nf | 14 | Fernando ALONSO | McLaren | Honda | 1 | Jaudas zudums |
Rosbergam 4. pole position pēc kārtas
Niko Rosbergs izcīnījis pole position, pārspējot savu komandas biedru Luisu Hamiltonu par nepilnām 2 sekundes desmitdaļām. Aiz “Mercedes” dueta sacīkstes uzsāks Sebastians Fetels, kura komandas biedru Kimi Raikonenu piemeklēja tehniskas ķibeles. Somu pilots palika 15. vietā, taču saņēmis starta vietu sodu par pārnesumu kārbas maiņu, tādēļ, ja nesekos citi sodi, sāks sacīkstes no 18. pozīcijas.
Kvalifikācijā nepiedalījās “McLaren” braucējs Džensons Batons, kuram kārtējās problēmas ar “Honda” dzinēju. Taču starp atlikušajiem 4 braucējiem, kas netika uz otro kārtu, bija arī Batona komandas biedrs Fernando Alonso, kurš pārspēja Felipi Nasru, kā arī abus “Manor” braucējus. Aleksam Rosi pirmo reizi izdevās pārspēt komandas biedru Stīvensu.
Otrajā kārtā bez Raikonena palika arī Markuss Ēriksons, abi “Lotus” braucēji un Karloss Sainss, kuru vien pēdējās seundēs no labāko desmitnieka izstūma Felipe Masa. Vietējiem līdzjutējiem par prieku, pārliecinošu sniegumu uzrādīja Serhio Peress, nodrošinot sev iespēju startēt izšķirošajā kārtā.
Trešā kārta sākās ar lielisku apli Niko Rosberga izpildījumā. Lai gan Hamiltonam ar otro piegājienu izdevās pārspēt vācieti, tomēr Rosbergs tūlīt pat atbildēja ar vēl ātrāku apli. Pēdējos mēģinājumos lielas izmaiņas rezultātos nenotika un Rosbergs svinēja savu 20. pole position karjerā. Aiz viņa Fetels, abi “Red Bull” un “Williams” komandu pārstāvji, kā arī pirmo treniņbraucienu un ASV GP varonis Makss Verstapens.
Sacīkšu sākums rītdien pl. 21:00. Latviešu līdzjutējiem tās iespējams vērot “Viasat Sport Baltic” kanālā.
| 1. rinda | 1. Nico Rosberg 1’19.480 Mercedes |
|
| 2. Lewis Hamilton 1’19.668 Mercedes |
||
| 2. rinda | 3. Sebastian Vettel 1’19.850 Ferrari |
|
| 4. Daniil Kvyat 1’20.398 Red Bull |
||
| 3. rinda | 5. Daniel Ricciardo 1’20.399 Red Bull |
|
| 6. Valtteri Bottas 1’20.448 Williams |
||
| 4. rinda | 7. Felipe Massa 1’20.567 Williams |
|
| 8. Max Verstappen 1’20.710 Toro Rosso |
||
| 5. rinda | 9. Sergio Perez 1’20.716 Force India |
|
| 10. Nico Hulkenberg 1’20.788 Force India |
||
| 6. rinda | 11. Carlos Sainz Jnr 1’20.942 Toro Rosso |
|
| 12. Romain Grosjean 1’21.038 Lotus |
||
| 7. rinda | 13. Pastor Maldonado 1’21.261 Lotus |
|
| 14. Marcus Ericsson 1’21.544 Sauber |
||
| 8. rinda | 15. Felipe Nasr 1’21.788 Sauber |
|
| 16. Alexander Rossi 1’24.136 Manor |
||
| 9. rinda | 17. Will Stevens 1’24.386 Manor |
|
| 18. Kimi Raikkonen 1’22.494 Ferrari |
||
| 10. rinda | 19. Fernando Alonso 1’21.779 McLaren |
|
| 20. Jenson Button Nav rezultāta McLaren |
‘Mercedes’ ātrākie pirms kvalifikācijas
Trešie treniņbraucieni Mehiko aizvadīti sausos laika apstākļos. Tajos visātrāko apļa laiku uzrādīja “Mercedes” komandas braucējs Niko Rosbergs, aiz sevis atstājot komandas biedru Luisu Hamiltonu un Danielu Rikjardo no “Red Bull” komandas. Mājnieku cerība Serhio Peress uzrādīja sesto labāko rezultātu.
Jau pašā sesijas sākumā dzinēja problēmu dēļ malā nobrauca “Ferrari” braucējs Kimi Raikonens. Pagaidām gan nav zināms, vai somu braucējam nāksies nomainīt kādu no dzinēja komponentēm un saņemt starta vietu sodu.
Raikkonen out of #FP3 with engine trouble – smoke and flames coming from rear of his car #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/KT6CmPCqKG
— Formula 1 (@F1) October 31, 2015
Tā kā brāļu Rodrigesu vārdā nosauktā trase pavisam nesen piedzīvoja atjaunošanu, tad saķere vēl ne tuvu nav tādā līmenī, kādā piloti ieraduši braukt. Tā rezultātā vairākiem braucējiem dažbrīd neizdevās savaldīt savus spēkratus un nācās izbraukt no trases. Daņila Kvjats pat pamanījās sagriezties.
Lielāko daļu sesijas tabulas augšgalā bija atrodami Daniela Rikjardo un Maksa Verstapena vārdi. Vai viņiem izdosies nodemonstrēt augstvērtīgu sniegumu arī kvalifikācijā? Atbildi varēsim gūt šodien pl. 21:00. Sacīkstes rītdien tai pat laikā.
| V. | Braucējs | Komanda-Dzinējs | Rezultāts | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’21.083 | 23 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’21.097 | 0.014 | 23 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’21.201 | 0.118 | 21 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’21.294 | 0.211 | 24 |
| 5 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1’21.530 | 0.447 | 27 |
| 6 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’21.603 | 0.520 | 27 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1’21.772 | 0.689 | 26 |
| 8 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Renault | 1’21.775 | 0.692 | 28 |
| 9 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’21.945 | 0.862 | 27 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’22.010 | 0.927 | 25 |
| 11 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’22.039 | 0.956 | 31 |
| 12 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1’22.042 | 0.959 | 21 |
| 13 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1’22.184 | 1.101 | 24 |
| 14 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1’22.871 | 1.788 | 30 |
| 15 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’23.065 | 1.982 | 26 |
| 16 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1’23.067 | 1.984 | 23 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’24.648 | 3.565 | 4 |
| 18 | Will Stevens | Manor-Ferrari | 1’25.654 | 4.571 | 20 |
| 19 | Alexander Rossi | Manor-Ferrari | 1’28.176 | 7.093 | 8 |
| 20 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’29.336 | 8.253 | 4 |
Masa Bonda mašīnā
“Williams” komandas braucējs Felipe Masa pārbauda “Jaguar” C-X75 modeli, kas tika izmantots jaunākās Džeimsa Bonda filmas “Spectre” veidošanā. Britu autoražotāji šī modeļa izveidē cieši sadarbojās ar “Williams” F1 komandu. Jaunākajā Džeimsa Bonda frančīzes filmā šo modeli izmanto Kristofa Volca tēlotais ļaundaris.
Gutjeress apstiprināts ‘Haas’ uz 2016. gadu
Jaunā “Haas F1” komanda paziņojusi, ka Estebans Gutjeress būs viens no pilotiem 2016. gadā sezonā. Pirmo braucēju “Haas” apstiprināja oktobra sākumā, un tas bija Romēns Grožāns.
Gutjeress formulā 1 debitēja 2013. gadā, “Sauber” vienībā un tur pavadīja divus gadus. Pēc neveiksmīgās 2014. gada sezonas meksikānis zaudēja vietu komandas sastāvā, un kļuva par “Ferrari” komandas rezervistu. Gutjeress 2015. gada sezonas laikā piedalījās tikai divās testu dienās, taču viņa amats “Ferrari” ļāva viņam būt vienam no galvenajiem kandidātiem uz “Haas”. Gutjeresa labākais F1 sasniegums ir 7. vieta 2013. gada Japānas GP izcīņā.
“Es iepazinu Estebanu pateicoties mūsu sadarbībai ar “Ferrari”, un redzot ko viņš ir darījis lai tur nokļūtu, kļuva skaidrs, ka viņš ir pareizā izvēle mūsu komandai,” stāsta komandas īpašnieks Džīns Hāss. “Viņš ir jauns un izsalcis, taču nav nepieredzējis. Viņa pavadītie divi gadi F1 sacīkstēs ir devuši viņam labu sacīkšu pieredzi, un šīs sezonas pavadīšana “Ferrari” kā trešajam pilotam ir ļāvusi viņam redzēt kā strādā tāda komanda kā “Ferrari”.
Gutjeress piebilst: “Šī ir lieliska iespēja, kas radusies pateicoties apvadītajam laikam “Ferrari”, un es to centīšos izmantot. Džīns Hāss tic man, un es ticu tam ka viņš gatavojas F1 ļoti nopietni. Braukt konkurētspējīgā mašīnā ar “Ferrari” motoru ir ļoti īpaši, un es novērtēju viņa ticību man. Es ticu, ka mēs spēsim sasniegt lieliskas lietas kopā.”
Gutjeress “Haas F1 Team” sastāvā tika apstiprināts piektdienā pirms Meksikas GP sacīkstes, savu fanu un sponsoru priekšā. “Haas” komanda būs pirmā Amerikas komanda pēc aptuveni 30 gadu pārtraukuma.