Sunday, May 31, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 9

Baterijas jauda nākamgad F1 spēlēs mazāku lomu

Roberts Graudiņš
-
0
Baterijas jauda nākamgad F1 spēlēs mazāku lomu

Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) izplatījusi paziņojumu, oficiāli apstiprinot izmaiņas F1 jaudas sadales attiecībā starp iekšdedzes dzinēju un baterijas radīto jaudu, sākot ar nākamā gada sezonu.

Tiek atmesta līdzšinējā sadale, kas sākotnēji tika reklamēta kā 50/50 proporcionāla sadale. Tā vietā iekšdedzes dzinēja loma uz kopējo braucējam pieejamo jaudu sastādīs 60 procentus.

Tas tiks panākts samazinot no baterijām iegūstamo jaudu no 350 kW uz 300 kW. Tai pašā laikā iekšdedzes dzinēja jauda pieaugs par 50 kW (aptuveni 67 zirgspēki), tādā veidā nemainot kopējo jaudas agregāta kopā pieejamo kilovatu skaitu.

Iemesls šādam solim, protams, skaidrojams ar vēlmi uzlabot sacīkšu kvalitāti. Mazāks uzsvars uz jaudas reģenerāciju ļaus braucējiem vairāk laika pavadīt ar gāzi grīdā. Līdz ar to lielāku lomu spēlēs tieši braucēja pilotēšanas prasmes, nevis spēja atbilstošā brīdī izmantot uzkrātās baterijas enerģijas rezerves.

Galvenais uzdevums ir radīt mašīnas, kas instinktīvi ir atbilstošākas braucēju spējām un ieradumiem, kā arī, lai novērstu gadījumus, kad braucējs bez papildus jaudas rada neparedzamas sekas (lielisks piemērs: Kolapinto un Bērmana sadursme Japānas Grand Prix laikā).

Izmaiņas jaudas agregātu uzbūvē, kā arī degvielas bākas izmēros un līdz ar to arī šasijas izstrādē radīja bažas, vai plānoto ieceri nevajadzētu atlikt uz 2028. gada sezonu, tomēr vienošanās tika panākta, lai vēlamos rezultātus sasniegtu gadu ātrāk.

‘Aston Martin’ komandā vienu problēmu nomaina cita

Roberts Graudiņš
-
0
‘Aston Martin’ komandā vienu problēmu nomaina cita

Problēmu pārņemtā “Aston Martin” komanda turpina risināt savas likstas. Šobrīd uzskatāms, ka par ķēdes vājāko posmu kļuvusi pārnesumkārba.

Sezonas sākumā dzinēja vibrācijas pakļāva citus AMR26 modeļa elementus neparedzētām slodzēm, kā rezultātā formulas izturība bija zem katras kritikas. Pat ja tā spētu nobraukt vairāk par dažiem apļiem, vibrāciju efekts radītu paliekošas sekas uz braucēju veselību. Tomēr iepriekšējā posmā Maiami gan Fernando Alonso, gan Lensam Strolam izdevās sasniegt finišu, uzvarētājam Kimi Antonelli zaudējot vienu apli. Taujāts par vibrācijām pēc sacīkstēm, Alonso atzina, ka tās ir pilnībā novērstas.

Tomēr nākamais uzdevums ir pārnesumkārbas darbības izprašana. Divkārtējais čempions Alonso norāda, ka tās darbības dēļ kvalifikācijā mašīna bijusi teju nebraucama. Bremzēšana bija neprognozējama, slēgšanās uz lēnākiem ātrumiem bijusi haotiska, bet līkumu izejās pietrūka paātrinājuma.

Alonso arī uzsvēris, ka šo problēmu “Aston Martin” komandai ir svarīgi novērst jau pirms nākamā posma Kanādā. Monreālas trase ir pazīstama ar ātrām taisnēm un asiem līkumiem ar pamatīgām bremzēšanas zonām, tādā veidā pamatīgi pārbaudot pārnesumkārbu efektivitāti. Komandas otrs braucējs Lenss Strols par prioritātēm min jaudas un piespiedējspēka trūkuma risināšanu.

Noprotams, ka šobrīd “Aston Martin” neveltīs pārāk lielu uzmanību maziem uzlabojumiem, kas tāpat nesadeldēs atstatumu līdz vidus ešalonam. Tā vietā uz vasaras beigām gaidāmi vairāki nopietnāki uzlabojumi. Tāpat sagaidāmi uzlabojumi no “Honda” puses līdzko FIA dos zaļo gaismu papildus darbam tiem jaudas agregāta ražotājiem, kuru produkts ievērojami atpaliek no līderiem. Tomēr pāris nelieli dzinēja regulējumi un svara optimizācijas uzlabojumi ir sagaidāmi.

Maiami ielu trasē drīz varētu risināties arī MotoGP sacīkstes

Roberts Graudiņš
-
0
Maiami ielu trasē drīz varētu risināties arī MotoGP sacīkstes

MotoGP īpašnieku “Liberty Media” izpilddirektors Dereks Čangs ir publiski apstiprinājis, ka čempionāts veic pārrunas ar Maiami Grand Prix organizatoriem “South Florida Motorsports” par iespējamo motošosejas pasaules čempionāta posma rīkošanu trasē, kur vēl pirms nedēļas sacentās Formula 1 braucēji.

Šo ideju apstiprinājis arī MotoGP čempionāta vadītājs Karloss Espeleta. “Maiami būtu loģiska izvēle, jo te jau ir trase. Mums vēl daudz kas jāizlemj – vai tā būs Maiami vai kāda cita trase, attiecībā uz to, kas strādā priekš čempionāta, ņemot vērā arī drošības apsvērumus un atšķirīgās prasības no F1 saistībā ar komerciālo pusi. Šos jautājumus risināsim ar Maiami un vairākām citām pusēm, lai saprastu, kas būtu ideāla vieta, lai paplašinātu savu darbību Amerikas Savienotajās Valstīs“.

Šobrīd MotoGP dalībnieku vidū nav atrodams neviens Ziemeļamerikas pārstāvis, turklāt vienīgās sacensības ASV, kas risinās Ostinas trasē, ir viens no vissliktāk apmeklētajiem posmiem.

“Liberty Media” plāns ir līdzīgs iespētajam F1 čempionātā. Dereks Čangs to min kā piemēru, uzsverot uz attīstību ilgtermiņā, apzinoties, ka būs nepieciešami vairāki gadi, lai iekarotu Amerikas auditorijas sirdis.

Skaidrs, ka Maiami trasei būtu nepieciešamas vairākas būtiskas izmaiņas, lai tajā varētu sacensties MotoGP pārstāvji. Tomēr izskatās, ka arī šai sporta veidā sākusies jauna tendence – čempionāts dodas pie skatītājiem, nevis otrādi, jo šogad jau tika paziņots par to, ka Austrālijas GP pārcelsies no fanu iemīļotās Filipailendas uz ielu trasi Adelaidē.

Montoija vēlas redzēt Verstapena diskvalifikāciju

Roberts Graudiņš
-
0
Montoija vēlas redzēt Verstapena diskvalifikāciju

Viesojoties BBC podkāstā “Chequered Flag” bijušais F1 braucējs Huans Pablo Montoija dalījās ar pretrunīgu viedokli, uzskatot, ka Makss Verstapens ir pelnījis diskvalifikāciju par nemitīgo čempionāta kritizēšanu.

Makss Verstapens vairākkārt publiski paudis savu neapmierinātību ar jaunajiem noteikumiem, kas pastiprināja spekulācijas par viņa iespējamo došanos prom no “Red Bull” komandas vai pat Formula 1 čempionāta.

“Tev ir jāciena šis sporta veids. Tas, ko darīja braucēji… Es saprotu, ka jaunie noteikumi var nepatikt, bet tā izsakoties par savu sporta veidu, kas tev nodrošina dzīvošanu, viņš ir pelnījis sekas,” norāda 50 gadus vecais kolumbietis.

Kad podkāsta vadītājs prasīja, vai atbilstošākā metode būtu naudas sods, Montoija norādīja, ka Verstapens būtu pelnījis diskvalifikāciju. “Viņam jāpiešķir kādi septiņi vai astoņi soda punkti, lai tiktu atsēdināts malā. Varu saderēt, ka tad tonis uzreiz mainīsies. Es nesaku, ka viņš nedrīkst izteikt savu viedokli, bet nevajadzētu F1 salīdzināt ar Mario Kart spēli.”

Atbilstoši pašreizējiem noteikumiem soda punktus piešķir tikai un vienīgi par notikumiem sacīkšu trasē. Lai gan pērn Makss Verstapens bija viena soda punkta attālumā no diskvalifikācijas, šobrīd viņa kontā ir tikai 3 soda punkti par incidentu ar Džordžu Raselu pērn Spānijā, kas dzēsīsies jau pēc mēneša. Līderis ar 10 soda punktiem šobrīd ir Olivers Bērmans.

Vērts piebilst, ka šis dzēliens no Montoijas puses varētu tikt interpretēta kā atbilde Helmuta Marko izteikumiem pagājušonedēļ. Marko, kurš allaž bijis ciešs Maksa Verstapena sabiedrotais, paziņoja, ka Montoija bija ‘slinks kretīns’ un pilnībā nespēja realizēt savu potenciālu.

‘Sky Sports’ turpinās translēt F1 Lielbritānijā nākamos astoņus gadus

Roberts Graudiņš
-
0
‘Sky Sports’ turpinās translēt F1 Lielbritānijā nākamos astoņus gadus

‘Sky Sports’ un F1 čempionāts panākuši jaunu vienošanos, stiprinot esošās saites. Līgums paredz TV translācijas tiesības Apvienotajā Karalistē un Īrijā līdz 2034. gada sezonas beigām, bet Itālijā līdz 2032. gada sezonas beigām.

Arī turpmāk ‘Sky’ piedāvās tiešraides translācijas no visām Formula 1 sesijām, kā arī centīsies piesaistīt jauno paaudzi ar savu projektu “F1 Kids”, kas pieejams arī Latvijas auditorijai, abonējot F1TV platformu. Tajā grafiki, komentēšana un translācijas režija paredzēta tieši bērnu piesaistei, vienlaikus saglabājot sacīkšu esenci.

Britu salās dzīvojošajiem F1 līdzjutējiem no Latvijas jārēķinās, ka nekas būtiski nemainīsies – translācijas būs pieejamas maksas platformā, kamēr bezmaksas versijā būs vērojami vien sacensību spožākie mirkļi un Lielbritānijas Grand Prix izcīņa (Itālijā – Itālijas Grand Prix).

Jaunais līgums iekļauj sevī arī atbalsta klašu sacensību translēšanu. Tas nozīmē, ka ‘Sky’ F1 abonenti varēs sekot līdzi arī jauno talantu attīstībai Formula 2, Formula 3, F1 Academy un Porsche Supercup čempionātos.

‘Sky Sports’ F1 translācijas pirmoreiz nodrošināja 2012. gadā, bet kopš 2019. gada ir vienīgā platforma, kurā Britu salu iedzīvotāji var vērot sacīkstes tiešraidē.

‘Sky Sports’ pārraidēs ekspertu lomā regulāri darbojas arī vairāki bijušie Formula 1 čempioni – Niko Rosbergs, Džensons Batons un Žaks Vilnēvs.

Pirms mēneša F1LV Patreon lapā aplūkojām ‘Sky Sports’ reportiera Teda Kravica izdoto autobiogrāfiju ‘Insider: Notes from the Pit Lane’.

‘Red Bull’ noskatījuši Oskaru Piastri

Roberts Graudiņš
-
0
‘Red Bull’ noskatījuši Oskaru Piastri

Maiami padokā izskanējušas baumas, ka Oskars Piastri būtu “Red Bull” komandas pirmā izvēle gadījumā, ja to pametīs vienības ilggadējais līderis Makss Verstapens.

Pirms mēneša jau ziņojām, ka 2028. gadā uz “McLaren” komandu dosies Verstapena ilggadējais sacīkšu inženieris Džanpjēro Lambjāze, tomēr viņš nav vienīgais Vokingas komandas pārvilinājums. Pirms diviem gadiem par “McLaren” sporta daļas vadītāju kļuva Vils Kortnijs, bet vēl gadu iepriekš tai pievienojās dizaina un tehniskais vadītājs Robs Maršals.

Lai gan Verstapenam ir spēkā esošs līgums uz nākamo sezonu, tajā ir klauzula, kas ļautu viņam pārtraukt līgumsaistības, ja, dodoties vasaras pārtraukumā, viņš nebūs kopvērtējuma līderis vai vicelīderis. Komandas blāvais sniegums, kā arī Verstapena negatīvie komentāri par jauno noteikumu ēru pastiprinājuši runas, ka sadarbībai ar “Red Bull” komandu drīz varētu pienākt gals.

Noprotams, ka Piastri tiek izskatīts tikai un vienīgi šādam scenārijam un superdueta veidošana “Red Bull” braucēju sastāvā aizstājot Aizaku Hadžāru netiek apsvērta. Pagaidām “McLaren” komanda nav publiski izrādījusi interesi par Maksa Verstapena piesaisti, tādēļ rokāde starp Piastri un Verstapenu nešķiet reālistisks scenārijs.

Šī būtu ievērojama atkāpšanās no komandas ilggadējās taktikas, izaudzinot savas zvaigznes “Red Bull” B komandā, kā tas notika Sebastiana Fetela, Daniela Rikjardo un Maksa Verstapena F1 karjeras ievadā. Lai gan uz 2021. gada sezonu tā piesaistīja Serhio Peresu, jau tobrīd bija skaidrs, ka viņam paredzēta Verstapena ieročnesēja loma nevis pirmā vijole.

Bez robežām – ‘Neiespējami’ ir tikai vārds – Filma par Zanardi

Roberts Graudiņš
-
0
Bez robežām – ‘Neiespējami’ ir tikai vārds – Filma par Zanardi

Pēc tautā mīlētā autosportista Aleksa Zanardi došanās mūžībā, plašākai publikai bezmaksas izrādīta 2015. gadā uzņemtā filma “No Limits – Impossible Is Just a Word”.

Tās uzmanības centrā ir Zanardi, kurš neraugoties uz sava ķermeņa ierobežojumiem, gatavojas dalībai 2015. gada Spa 24 stundu sacīkstēm, vienlaikus neaizmirstot par karjeru paralimpiskajā riteņbraukšanā.

Filma sniedz aizraujošu ieskatu gatavošanās procesā un izaicinājumos, ar kuriem saskarās Alekss un viņa BMW ekipāžas biedri – F1 vairākus gadus pavadījušais Timo Gloks un DTM čempions Bruno Špenglers.

Filma skatāma angļu un vācu valodās ar iespējām ieslēgt subtitrus angļu valodā.

F1 klātienes viktorīna 12. maijā!

Roberts Graudiņš
-
0
F1 klātienes viktorīna 12. maijā!

Sezonas otrā viktorīna ir klāt! Tiem, kas piedalījās Lielās viktorīnas un F1 Līdzjutēju kluba rīkotajā viktorīnā pirms mēneša sistēma jau būs zināma, tomēr ar plati atvērtām rokām gaidīsim arī jaunpienācējus.

Pirmajā posmā piedzīvojām īstu drāmu. Spraiga cīņa līdz pēdējam jautājumam, komandu skaita rekords un pat trīs komandas ar vienādu punktu skaitu. Tikai papildjautājums palīdzēja noskaidrot labāko trijnieku.

Šoreiz gaidīsim ne mazāku spriedzi. Piesaki savu komandu (līdz sešiem cilvēkiem), vai arī dodies uz pasākumu individuāli – mēs tev palīdzēsim atrast komandas biedrus!

Pieteikšanās F1 viktorīnai šeit (iespējams arī klātienē).

Viss, kas jāzina (neskaitot visu par un ap F1): 12. maijā pl. 19:00 jāierodas F1 Līdzjutēju kluba Paddock Club – sporta bārā O’Learys tirdzniecības centrā Akropole Rīga (Latgales ielā 257). Dalības maksa – 8 EUR no cilvēka.

Sagaidi vēl asākus jautājumus, negaidītus pavērsienus un īstu cīņu par katru punktu. Gluži kā trasē šajā nedēļas nogalē. Sapulcē savu komandu un nāc cīnīties par uzvaru zināšanu sacīkstēs!

Lai sezonas otrā F1 viktorīna būtu vēl aizraujošāka, piesakies apmeklējumam arī Facebook lapā un paķer līdzi draugus – kopā jautrāk!

Sporta pasaule sēro – 59 gadu vecumā miris gribasspēka simbols Alekss Zanardi

Juris Dargēvičs
-
0
Sporta pasaule sēro – 59 gadu vecumā miris gribasspēka simbols Alekss Zanardi

Sporta pasaule ir zaudējusi leģendu. 59 gadu vecumā mūžībā devies Boloņā dzimušais CART čempions un paraolimpisko zeltu ieguvējs Alekss Zanardi.

Itālijas autosporta leģenda bija viena no iedvesmojošākajām personībām motoru sporta vēsturē, pateicoties gan panākumiem trasē, gan neticamajam cīņassparam pēc smagas avārijas.

Zanardi izcīnīja CART titulus 1997. un 1998. gadā, pārstāvot “Chip Ganassi Racing”. Karjeras laikā guva 15 uzvaras, izcīnīja 10 pole position un kopumā 28 reizes kāpa uz pjedestāla. Jau debitējot 1996. gadā, itālis kļuva par vienu no spilgtākajām jaunajām zvaigznēm, sezonu noslēdzot trešajā vietā.

2001. gadā viņa dzīve krasi mainījās pēc smagas avārijas “EuroSpeedway” trasē Lauzicā, Vācijā, kuras rezultātā Zanardi zaudēja abas kājas. Neskatoties uz to, pilots atgriezās autosportā, izmantojot īpaši izstrādātas protēzes un pielāgotas vadības sistēmas. 2003. gadā viņš simboliski pabeidza sacīksti tajā pašā trasē, radot īpaši emocionālus brīžus līdzjutējiem.

Vēlāk viņš izmēģināja spēkus arī citās disciplīnās, tostarp “Touring Car” un izturības sacīkstēs, kā arī startēja paraciklismā. Tieši šajā sporta veidā viņš sasniedza jaunus augstumus – izcīnīja zelta medaļas Paraolimpiskajās spēlēs un kļuva par vairākkārtēju pasaules čempionu.

Zanardi startējis arī “Formula 1” čempionātā, pārstāvot tādas komandas kā “Jordan”, “Williams” un “Lotus” (laika posmos 1991–1994, 1999).

Alessandro Leone Zanardi dzīve bija gan triumfu, gan traģēdiju pilna. 2020. gadā Zanardi guva smagas galvas traumas negadījumā, piedaloties handbike sacensībās.

Antonelli uzvar, Verstapens un Leklērs sagriežas, Gazlī apmet kūleni Maiami

Roberts Graudiņš
-
0
Antonelli uzvar, Verstapens un Leklērs sagriežas, Gazlī apmet kūleni Maiami

Savu uzvaru gājienu F1 čempionātā turpina itālis Kimi Antonelli. Neraugoties uz problēmām startā, “Mercedes” braucējs spēja pieveikt pagājušā gada čempionu Lando Norisu, Maiami GP finiša līniju šķērsojot pirmajā vietā. Vājš sniegums komandas biedra Džordža Rasela izpildījumā ļāva Antonelli ievērojami palielināt pārsvaru kopvērtējumā.

Starta gaismām dziestot trīs stundas agrāk nekā sākotnēji paredzēts, piepildījās jau ierastais scenārijs – pole position ieguvējam Kimi Antonelli neizdevās nosargāt pirmo pozīciju un uz brīdi šķita, ka pirmajā pagriezienā vienlaikus cenšas nonākt četru komandu braucēji. Antonelli laikus nenobremzēja un izbrauca drošības joslā, zaudējot pāris pozīcijas.

Tikmēr no otrās pozīcijas startējušais Makss Verstapens cīņā ar Šarlu Leklēru nesavaldīja savu “Red Bull” formulu un saslīdēja, veicot 360 grādu pagriezienu. Lieliska meistarība no četrkārtējā čempiona puses ļāva turpināt braucienu no desmitās pozīcijas, tomēr pamatīgi jāuzslavē arī konkurenti, kuri, neraugoties uz savstarpējām cīņām, prata izvairīties no priekšā esošās lēni braucošās Verstapena formulas, neizraisot sadursmes.

Sacīkšu līderim Leklēram sekoja Antonelli, tālāk aizmugurē iekārtojās abi “McLaren” braucēji Lando Noriss un Oskars Piastri, kā arī Džordžs Rasels, kurš ātri vien tika galā ar Piastri.

Tomēr nebija ilgi jāgaida līdz drošības mašīnas nepieciešamībai, pateicoties diviem vienlaikus notikušiem nesaistītiem incidentiem. Aizaks Hadžārs pēc ķibelēm kvalifikācijā startēja no boksiem, tomēr ātri vien prata iegūt vairākas pozīcijas. Prieki nebija gari, kad Hadžārs pieļāva kļūdu, aizķēra trases barjeru, salaužot mašīnas balstiekārtu. Pēc avārijas “Red Bull” braucējs ļāva vaļu emocijām, ar dūrēm izrādot neapmierinātību un vilšanos sevī.

Tikmēr Liams Lovsons un Pjērs Gazlī cīņā ārpus punktiem nesadalīja trasi. Šķietami neliels kontakts rezultējās ar kūleni “Alpine” mašīnas izpildījumā. Uzreiz kļuva skaidrs, ka trasē dosies drošības mašīna, tomēr pēdējā brīdī pirms tās Lando Noriss paguva apsteigt Kimi Antonelli, kurš vēl mirkli iepriekš cīnījās par vadību ar Leklēru.

Makss Verstapens bija vienīgais braucējs, kurš devās boksos, zaudējot mazāk laika kā parastā boksu apmeklējumā. Mehāniķi viņa mašīnai uzmontēja cietās riepas. Ar tām, sacīkstēm atsākoties, Verstapens demonstrēja lielisku tempu, uz mirkli pat nonākot sacīkšu vadībā, kad priekšā esošie braucēji veica savus pitstopus.

Bojājumi Lovsona mašīnai bija pārāk nopietni, lai turpinātu braucienu. Boksos izstājās arī “Audi” pilots Niko Hilkenbergs, samazinot trasē atlikušo braucēju skaitu līdz 18.

Sacīkstēm atsākoties, Oskars Piastri apsteidza Džordžu Raselu. Tikmēr abiem priekšā sekoja izmaiņas arī vadošo trio, kad Noriss un Antonelli apsteidza Leklēru.

Rasels kā pirmais no līderiem devās boksos, cenšoties tikt garām Leklēram. Pateicoties lieliskam darbam no “Mercedes” puses un viduvējam pitstopam “Ferrari” izpildījumā, Raselam tas izdevās, tomēr viņam neizdevās noturēt tempu, drīz vien piekāpjoties ne vien Leklēram, bet arī Piastri.

Paralēli notikumiem trasē, komandu pārstāvji aktīvi vēroja nokrišņu radarus, tomēr nekas vairāk par pāris lietus lāsēm nesekoja un slapjam laikam paredzētās riepas palika garāžā neizmantotas.

Kimi Antonelli izdevās apsteigt sprinta uzvarētāju Lando Norisu cīņā par uzvaru, tomēr iegūt ievērojamu pārsvaru jauneklim neizdevās. Oranžā “McLaren” formula ilgāku laiku atradās aptuveni pusotras sekundes robežās aiz līdera, tomēr to sadzēst neizdevās.

Desmit apļus pirms finiša Leklērs noķēra trešajā vietā braucošo Verstapenu. Lai gan tas izskatījās pēc viegla apdzīšanas manevra, Makss ar krietni nolietotākām riepām, īslaicīgi pozīciju atguva. Ilgi gan nebija jāgaida līdz Leklēra otrajam uzbrukumam, kas bija veiksmīgs. Leklēra pēdās sekoja arī Piastri, pakāpjoties uz ceturto pozīciju.

Priekšpēdējā aplī Piastri apsteidza Leklēru, kurš īsi pēc tam saslīdēja un ar acīm redzamām tehniskām problēmām pēdējā aplī pazaudēja vēl divas pozīcijas. Rasels apsteidza Verstapenu, tādā veidā pakāpjoties uz ceturto pozīciju, lai gan finišu sasniedza ar bojātu priekšējo antispārnu.

Aiz Leklēra finišēja viņa komandas biedrs Hamiltons, bet astotnieku ar lielisku sniegumu visas nedēļas nogales garumā izcīnīja Franko Kolapinto.

1...8910...1,265Lapa 9 no 1,265