Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 910

MotoGP Indianapolisas kvalifikācijā pole izcīna Markess

2mattsmallwood2006
-
0

Pašreizējais pasaules čempions Marks Markess izcīnījis savu 3. uzvaru kvalifikācijā pēc kārtas, bet viņa komandas biedrs Danijs Pedrosa sacīksti sāks no 2. vietas. Pirmo starta rindu noslēgs Horhe Lorenco.

Markess uzstādīja laiku 1:32.209, kuru neviens nespēja pārspēt. Ceturto starta vietu izcīnīja brits Kels Kračlovs, Danilo Petruči ar “Pramac Ducati” komandas motociklu palika 5. vietā, kamēr Bredlijs Smits bija sestais.

Pašreizējais kopvērtējuma līderis Valentīno Rosi šonedēļ mokās ar problēmām, un viņš spēja uzrādīt tikai 8. labāko laiku. Viņu apsteidza arī Andrea Janone, bet blakus viņam 9. vietā, sacīksti slavenajā Indianapolisas trasē sāks Maveriks Vinjaless.

Moto2 klasēm pirmo starta pozīciju izcīnīja Alekss Rins, bet Moto3 – Denijs Kents. Sacīkste Indianapolisā sāksies svētdien, 21.00 pēc Latvijas laika, un būs vērojama tiešraidē Viasat Sport Baltic kanālā.

MotoGP Indianapolisas GP – kvalifikācija

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks Atst.
1 93 Marc MARQUEZ Honda 1’31.884
2 26 Dani PEDROSA Honda 1’32.055 0.171 / 0.171
3 99 Jorge LORENZO Yamaha 1’32.186 0.302 / 0.131
4 35 Cal CRUTCHLOW Honda 1’32.208 0.324 / 0.022
5 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1’32.243 0.359 / 0.035
6 38 Bradley SMITH Yamaha 1’32.269 0.385 / 0.026
7 29 Andrea IANNONE Ducati 1’32.468 0.584 / 0.199
8 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’32.511 0.627 / 0.043
9 25 Maverick VIÑALES Suzuki 1’32.571 0.687 / 0.060
10 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’32.636 0.752 / 0.065
11 44 Pol ESPARGARO Yamaha 1’32.670 0.786 / 0.034
12 41 Aleix ESPARGARO Suzuki 1’32.814 0.930 / 0.144
Q1 – Labākais laiks Danilo Petruči, 1’32.886. Petruči un Andrea Doviciozo iekļūst Q2
13 45 Scott REDDING Honda 1’33.170 0.284 / 0.079
14 8 Hector BARBERA Ducati 1’33.199 0.313 / 0.029
15 68 Yonny HERNANDEZ Ducati 1’33.278 0.392 / 0.079
16 43 Jack MILLER Honda 1’33.381 0.495 / 0.103
17 6 Stefan BRADL Aprilia 1’33.822 0.936 / 0.441
18 19 Alvaro BAUTISTA Aprilia 1’33.839 0.953 / 0.017
19 50 Eugene LAVERTY Honda 1’33.978 1.092 / 0.139
20 69 Nicky HAYDEN Honda 1’34.030 1.144 / 0.052
21 15 Alex DE ANGELIS ART 1’34.226 1.340 / 0.196
22 63 Mike DI MEGLIO Ducati 1’34.322 1.436 / 0.096
23 24 Toni ELIAS Honda 1’35.167 2.281 / 0.845

 

Honda ieviesīs jaunu dzinēja versiju

2mattsmallwood2006
-
3

“Honda” kompānija paziņojusi, ka ieviesīs jaunu dzinēja specifikāciju uz Beļģijas GP pēc vasaras pārtraukuma.

“Honda” boss Jasuhisa Arai ir pārliecināts, ka izturības problēmas ir aiz muguras, un nu ir jākoncentrējas uz dzinēja uzlabošanas kvotu izmantošanu.

“Pēc vasaras pārtraukuma, mūsu plāns ir ieviest jaunas specifikācijas dzinēju, ar 7 dzinēju uzlabošanas kvotām, kas mums vēl ir.”

“Sports ir ievērojami mainījies, kopš “McLaren-Honda” uzvaru laikiem. Pašreizējās tehnoloģijas ir daudz izsmalcinātākas, un ir grūti uztaisīt labu sacīkšu mašīnu.”

“Mēs zinājām, ka nebūs viegli, bet mēs nedomājām, ka būs tik grūti.”

Tikmēr arī “McLaren” komandas boss Rons Deniss uzskata, ka komanda ir tuvāk, lai sasniegtu MP4-30 modeļa potenciālu, kas ļaus parādīt labāku sniegumu.

Valteri Botasam visu atlikušo karjeru jātrenē mugura

2mattsmallwood2006
-
0

 

“Williams” braucējs Valteri Botass paziņojis, ka viņam visu atlikušo karjeru nāksies vingrināt muguru.

Soms izlaida Austrālijas Grand Prix sacīksti, pēc muguras traumas. Botass stāsta, ka viņš nejūt nekādas sāpes šobrīd, bet viņam jāpilda uzdevumi, kamēr vien viņš braquc pirmajā formulā.

“Es vēl joprojām taisu specifiskus vingrinājumus manai muguras apakšdaļai, un vingrinu tos muskuļus trīs vai četras reizes nedēļā,” stāsta Botass.

“Es domāju, ka es tos turpināšu visu savu karjeru, lai būtu drošs, ka tas neatkārtosies.”

Kopš savainojuma Botass, ir izcīnījis punktus 7, no 9 sacīkstēm, un kopvērtējumā atrodas 4. vietā, tikai 1 punktu aiz Kimi Raikonena.

 

F1 mašīnas 2017. gadā

2mattsmallwood2006
-
0

Džordžio Piolas animācija, kā varētu izskatīties formulas 2017. gada sezonā, salīdzinot ar pašreizējām.

Komandas vēlas garākas brīvdienas, Fetels cīņā par titulu, Verstapens pievienojas virtuālo sacīkšu komandai

2mattsmallwood2006
-
0

F1 komandas Bernijam Eklstonam ir lūgušas izmainīt 2016. gada kalendāru, lai saglabātu garāku vasaras pārtraukumu. Formulā 1 parasti augustā ir 4 nedēļu pārtraukums, vēl pie tam, divas no tām komandu rūpnīcās darbība nevar notikt. Taču 2016. gada kalendārā, kuru jau ir apstiprinājusi FIA Motoru sporta padome, vasaras pārtraukums ir sarucis līdz 3 nedēļām. “Red Bull” boss Kristians Horners stāsta: “Es domāju, ka pārtraukums ir svarīgs. F1 ir ļoti saspringts grafiks visiem iesaistītajiem cilvēkiem, ne tikai tehniķiem un cilvēkiem rūpnīcās, bet arī visiem pārējiem, FOM, medijiem, un citiem. Ir svarīgi, lai būtu brīdis atvilkt elpu.” Arī “Williams” Klēra Viljamsa stāsta: “No “Williams” puses vasaras pārtraukums ir svarīgs. Kalendārs ir garš, un grūts, cilvēki iegulda daudz laika tajā. Šīs divas nedēļas ļauj viņiem pavadīt laiku kopā ar ģimenēm, dzīvot normālu dzīvi.” Tikmēr pats Eklstons stāsta, ka viņš neparedz izmaiņas.

Sebastians Fetels tic, ka “Ferrari” komanda vēl var cīnīties par čempiona titulu un viņš nešaubās, ka komanda darīs visu iespējamo lai noķertu Hamiltonu. Fetels iepriekšējā posmā Ungārijā izcīnīja 2. uzvaru sezonā, un 41. savā karjerā. Pirms vasaras pārtraukuma, kopvērtējumā, Fetels no līdera Hamiltona atpaliek par 42 punktiem, un brita komandas biedram Rosbergam zaudē tikai 21 punktu. “Mums jābūt reālistiskiem, šeit vēl ir daudz darba ko darīt, lai noķertu viņus,” stāsta Fetels, “bet nekad nevar zināt. Esmu drošs, ka mēs izdarīsim pilnīgi visu, lai neiespējamo padarītu iespējamu. Labākais veids, kā to darīt, ir palikt mierīgiem, mēģināt darīt visu ko iespējams, un skatīties kur nokļūsim.” Fetels arī uzskata, ka no visām komandām “Ferrari” ir veikusi vislielāko soli uz augšu salīdzinot iepriekšējo sezonu un šo.

17. gadus vecais Makss Verstapens, kurš iepriekšējā nedēļas nogalē Ungārijā izcīnīja savu labāko vietu F1 sacīkstēs, paziņojis, ka pievienosies “Team Redline” virtuālo sacīkšu komandai. Jaunais “Toro Rosso” komandas braucējs Verstapens stāsta: “Es izbaudu simulācijas sacīkstes brīvajā laikā no F1. Es jau kādu laiku strādāju kopā ar “Team Redline” un “Fanatec”. Es dalīšu virtuālo trasi ar pasaulē labākajiem simulācijas sacīkšu braucējiem, kas ir lielisks pārbaudījums, un man tas patīk.”

Game on 😏 who wouldn’t want this?! #playseat #redbull #F1

Фото опубликовано Max Verstappen (@maxverstappen1)

Rosi pretendē uz ‘Haas’, Batons uz ‘Top Gear’, Monca nodrošina finanses

Aldis Putniņš
-
0

GP2 viens no vadošajiem braucējiem amerikānis Aleksandrs Rosi ir viens no galvenajiem kandidātiem uz jauno amerikāņu Formula 1 komandu – “Haas Racing”. Rosi jau iepriekš ir testējis “Caterham” un “Marussia” F1 mašīnas un pats atzina, ka jau ilgāku laiku jūtas gatavs debijai Formulā 1. Tostarp jaunās komandas boss Džīns Hāss jau iepriekš paziņoja, ka vēlas komandā vienu amerikāni un vienu pieredzējušu pilotu, kas varētu palīdzēt attīstības jomā. Viens no kandidātiem uz šo lomu ir arī Džensons Batons, kuram varētu nepietikt vietas “McLaren” komandā, kuras jaunie talanti Kevins Magnusens un Stofels Vandūrns (GP2 čempionāta pārliecinošs līderis) tiek bīdīti uz startiem Formulā 1.

Tostarp Džensons Batons tiek saistīts arī iespējamo TV zvaigznes karjeru un konkrēti uz slavenā raidījuma “Top Gear” vadītāja amatu. Kopš iepriekšējais raidījuma vadītāju sastāvs apliecināja, ka neatgriezīsies, BBC vadība risina pārrunas ar vairākiem kandidātiem un Džensons Batons ir viens no viņiem. Tostarp Batonam ir iespēja pagarināt līgumu ar “McLaren” uz 2016.gadu, ja to vēlēsies komanda, jo lēmums ir tās pusē. Vēl tiek runāts par Batona iespējamo pārcelšanos uz “Williams” Valteri Botasa vietā vai pievienošanos jaunai amerikāņu “Haas Racing” komandai.

Moncas trase ir spērusi platu soli tuvāk tam, lai nodrošinātu savu vietu Formula 1 kalendārā uz tuvāko nākotni. Valsts ir nolēmusi nodrošināt 20 miljonu Eiro maksājumu, lai garantētu Itālijas GP norisi Moncā, kā arī veiktu modernizācijas darbus trasē. Itālijas GP posms Moncā gaidāms jau septembra sākumā, bet uzreiz pēc Moncas posma sekos Singapūras sacīkste, kurā vajadzētu būt krietni vairāk iespējām apdzīt. Izrādās, ka trasē ir veiktas izmaiņas no 11. līdz 13.pagriezienam, lai ievērojami uzlabotu apdzīšanas iespējas. Tiek ziņots, ka 11.līkums padarīts lēnāks, bet 13.pagrieziena izeja ir krietni platāka.

‘Ferrari’ koncentrējas uz formulu, nevis braucēju sastāvu

2mattsmallwood2006
-
0

“Ferrari” F1 komandas boss Mauricio Arivabene paziņojis, ka komandas uzmanība ir pievērsta mašīnas uzlabošanai, nevis Kimi Raikonena nākotnes izlemšanai.

Sebastians Fetels Ungārijā izcīnīja savu un “Ferrari” komandas otro uzvaru sezonā, un komanda bija ceļā uz pirmo dubultuzvaru, kopš 2010. gada Vācijas GP, taču Raikonens izstājās ar MGU-K sistēmas problēmām.

Tā Raikonenam bija trešā izstāšanās šosezon, brīdī, kad “Ferrari” vēl jāizlemj par braucēju sastāvu nākamajā sezonā. Bet Arivabene stāsta, ka viņi fokusējas uz mašīnu.

“Mūsu mērķis ir koncentrēties uz mašīnu. Runāt par braucējiem mums laiks būs vēlāk. Kimi aizvadīja lielisku sacīksti. Diemžēl kaut kas notika un mēs nespējām izcīnīt dubultuzvaru.”

Šobrīd līdz Beļģijas GP ir 4 nedēļu vasaras pārtraukums, vēl pie tam divās no tām komandu rūpnīcās darbība nevar notikt. Arivabene stāsta, ka par līgumiem tajā laikā netiks domāts.

“Vasarā parasti Tev ir pārtraukums, kurā tu neizlem, nestrādā un nedomā. Tu dodies peldēt, kāp kalnos, brauc ar riteni, vai jeb ko citu, savādāk tas nav atvaļinājums. Tas ir darbs.”

Sebastians Fetels izcīna uzvaru Ungārijā, Kvjatam pirmais pjedestāls karjerā

2mattsmallwood2006
-
16

Ar Sebastiana Fetela otro uzvaru “Ferrari” komandas sastāvā noslēdzās Ungārijas GP izcīņa. Pirmo pjedestālu karjerā izcīnīja Daņila Kvjats, finišējot 2. vietā, kamēr trešais palika Daniels Rikjardo.

Vēl pirms starta Felipem Masam bija problēmas, viņš bija nostājies nepareizajā starta vietā, un braucējiem nācās doties vēl vienā iesildīšanās aplī. Vēlāk par šo kļūdu Masa saņēma 5 sekunžu sodu.

Jau pašā sacīkstes startā Fetels izvirzījās vadībā, un arī otrs “Ferrari” pilots Kimi Raikonens, pēc cīņas pirmajos līkumos pacēlās uz otro vietu. Startā Hamiltons atkrita līdz 4. vietai, taču pirmā apļa turpinājumā Hamiltons kļūdījās un izbrauca drošības joslā. Trasē brits atgriezās 10. pozīcijā. Rikjardo pirmajā līkumā sadūrās ar Valteri Botasu, un atkrita līdz 7. vietai.

“Ferrari” braucēji sāka iekrāt pārsvaru pār sekotājiem. Hamiltons nespēja tikt garām masam l’diz pat 10. aplim, un tajā brīdī līderim zaudēja ja 20 sekundes. 3 apļus vēlāk Hamiltons pacēlās vēl vienu vietu uz augšu. Uz boksu apmeklējuma rēķina Hamiltons tika līdz 5. vietai. Aptuveni 10 apļus vēlāk Hamiltons tika garām arī Rikjardo, taču līderim viņš zaudēja vairāk par pusminūti, un no komandas biedra Rosberga atpalika par 10 sekundēm.

Interesantākie notikumi sākās pēc Niko Hilkenberga avārijas. Prestižo Lemānas 24 stundu sacīkšu uzvarētājam Hilkenbergam atdalījās priekšējais antispārns, un viņš ielidoja barjerās pirmajā līkumā.

Vispirms tika iedarbināta virtuālā drošības mašīna, un visi braucēji jau devās 2. pitstopā. Vēlāk gan trasē devās arī īstā drošības mašīna, jo trase bija pilna ar atlūzām, kuras vajadzēja aizvākt. lai trases darbinieki labāk varētu sakopt trasi, formulas rindiņā, katru apli, rbauca cauri boksiem.

Pēc drošības mašīnas perioda Rikjardo mēģināja apdzīt Hamiltonu, taču abi sadūrās, un pašreizējais kopvērtējuma līderis Hamiltons salauza savu priekšējo antispārnu. Pēc tam Hamiltons arī saņēma sodu par sadursmes izraisīšanu, un atkrita līdz 13. vietai. Raikonens izstājās ar tehniskās problēmām, kas ļāva Rikjardo pacelties uz trešo vietu.

6. apļus pirms sacīkstes beigām Rikjardo mēģināja apdzīt Rosbergu, Rosberga formulai saskaroties ar “Red Bull” pilotu tika pārdurta riepa, un kamēr viņš tika līdz boksiem viņš atkrita līdz 8. vietai, kurā arī finišēja. Rikjardo nācās nomainīt priekšējo antispārnu, un viņš atdeva savu 2. pozīciju komandas biedram kvjatam.

Kvjats saņēma 10 sekunžu sodu par pārkāpumu drošības mašīnas laikā, taču viņa pārsvars bija pietiekošs, lai saglabātu otro vietu. 4. vietu izcīnīja 17 gadus vecais makss Verstapens, kuram tas ir labākais sasniegums pirmajā formulā. Labāko rezultātu šosezon izcīnīja Fernando Alonso ar “McLaren-Honda”. Otrs “McLaren” braucējs finišēja 9. vietā. Hamiltons pēc cīņas ar vairākiem braucējiem sacīksti pabeidza 6. vietā.

Kopvērtējumā Hamiltons savu pārsvaru pār Rosbergu palielināja līdz 21 punktam, bet Fetels šobrīd ir tikai 21 punktu aiz Rosberga. Ja “Ferrari” solītie uzlabojumi uz Itālijas posmu strādās, mēs varam sagaidīt interesantu sezonas noslēgumu.

Nākamais F1 posms risināsies Beļģijā, Spa trasē, augusta beigās. Tagad Formulai 1 vasaras pārtraukums.

Ungārijas GP – sacīkste

 Vieta Braucējs Komanda Laiks Punkti
01   Sebastian Vettel   Ferrari 69 laps 25
02   Daniil Kvyat   Red Bull +15.7 18
03   Daniel Ricciardo   Red Bull +25.0 15
04   Max Verstappen   Toro Rosso +44.2 12
05   Fernando Alonso   McLaren +49.0 10
06   Lewis Hamilton   Mercedes +52.0 8
07   Romain Grosjean   Lotus +58.5 6
08   Nico Rosberg   Mercedes +58.8 4
09   Jenson Button   McLaren +67.0 2
10   Marcus Ericsson   Sauber +69.1 1
11   Felipe Nasr   Sauber +73.4
12   Felipe Massa   Williams +74.2
13   Valtteri Bottas   Williams +80.2
14   Pastor Maldonado   Lotus +85.1
15   Roberto Merhi   Manor + 2 laps
  Will Stevens   Manor DNF
  Carlos Sainz   Toro Rosso DNF
  Kimi Raikkonen   Ferrari DNF
  Sergio Perez   Force India DNF
  Nico Hulkenberg   Force India DNF

Luiss Hamiltons izcīna pirmo starta vietu Ungārijas GP

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Luisa Hamiltona uzvaru noslēgusies Ungārijas GP kvalifikācija. Pēc ātrākajiem laikiem visos treniņos un visās kvalifikācijas sesijās, Hamiltons turpināja dominēt, lai izcīnītu pole Hungaroringā.

Pirmajā kvalifikācijas daļā ātrāko laiku uzrādīja Hamiltons, bet aiz strīpas lai iekļūtu Q2 palika Roberto Meri, Vils Stīvenss, Felipe Nasrs, Markuss Ēriksons un Džensons Batons.

Otrajā kvalifikācijā dominēt turpināja Hamiltons. Q2 vidū Fernando Alonso formula apstājās trases malā pirms boksu ieejas, un tika izkārti sarkanie karogi. Tālāk par otro kvalifikāciju netika Pastors Maldonado, Serhio Peress, Karloss Saincs un Niko Hilkenbergs, kā arī Alonso.

Arī pēdējā kvalifikācijas daļā Hamiltons bija pārliecinoši ātrākais. Hamiltons savu komandas biedru Rosbergu pārspēja par vairāk kā pussekundi, bet Sebastians Fetels palika trešais. Rītdienas sacīkstē Fetelam blakus stāsies Daniels Rikjardo, kurš pērn šeit izcīnīja uzvaru.

Ungārijas GP – kvalifikācija

Rinda 1 1. Lewis Hamilton 1’22.020
Mercedes
2. Nico Rosberg 1’22.595
Mercedes
Rinda 2 3. Sebastian Vettel 1’22.739
Ferrari
4. Daniel Ricciardo 1’22.774
Red Bull
Rinda 3 5. Kimi Raikkonen 1’23.020
Ferrari
6. Valtteri Bottas 1’23.222
Williams
Rinda 4 7. Daniil Kvyat 1’23.332
Red Bull
8. Felipe Massa 1’23.537
Williams
Rinda 5 9. Max Verstappen 1’23.679
Toro Rosso
10. Romain Grosjean 1’24.181
Lotus
Rinda 6 11. Nico Hulkenberg 1’23.826
Force India
12. Carlos Sainz Jnr 1’23.869
Toro Rosso
Rinda 7 13. Sergio Perez 1’24.461
Force India
14. Pastor Maldonado 1’24.609
Lotus
Rinda 8 15. Fernando Alonso No time
McLaren
16. Jenson Button 1’24.739
McLaren
Rinda 9 17. Marcus Ericsson 1’24.843
Sauber
18. Felipe Nasr 1’24.997
Sauber
Rinda 10 19. Roberto Merhi 1’27.416
Manor
20. Will Stevens 1’27.949
Manor

 

Hamiltons arī trešo treniņu pabeidz kā līderis

2mattsmallwood2006
-
0

Luiss Hamiltons uzstādījis ātrāko apļa laiku arī 3. Ungārijas GP treniņā. Niko Rosbergs no komandas biedra atpalika tikai par 0,098 sekundēm, līdz ar to mēs varam gaidīt interesantu kvalifikāciju.

Trešais ātrākais bija Sebastians Fetels, kurš “Mercedes”braucējiem zaudēja 0,8 sekundes. Nelielu pārsteigumu sagādāja “McLaren” un Fernando Alonso, viņš uzstādīja 8. laiku.

Ungārijas GP – Treniņi 3

Vieta Nr. Barucējs Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’22.997 12
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’23.095 0.098 20
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’23.886 0.889 19
4 26 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1’24.215 1.218 17
5 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Renault 1’24.326 1.329 22
6 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’24.483 1.486 30
7 33 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1’24.678 1.681 22
8 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’24.846 1.849 16
9 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’24.929 1.932 12
10 8 Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1’24.941 1.944 22
11 13 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1’24.953 1.956 16
12 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’25.094 2.097 13
13 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’25.229 2.232 16
14 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’25.345 2.348 17
15 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’25.393 2.396 25
16 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’25.661 2.664 12
17 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’26.060 3.063 20
18 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’26.095 3.098 20
19 28 Will Stevens Manor-Ferrari 1’28.757 5.760 19
20 98 Roberto Merhi Manor-Ferrari 1’28.908 5.911 20

1...909910911...1,258Lapa 910 no 1,258