Makss Verstapens, kurš šosezon laboja vairākus ar jaunību saistītus rekordus, kā arī saņēma vairākas balvas FIA apbalvošanas ceremonijā, sarunā ar bijušo F1 braucēju Deividu Kulthārdu, atskatās uz aizvadīto sezonu, kas izvērtās krietni veiksmīgāka nekā vairums skatītāju bija gaidījuši.
Okons domā par DTM, ‘Renault’ var mainīt pilotus, Luiss un Makss saņem balvas
GP3 jaunais čempions Estebans Okons nākamajā sezonā labprātāk pārceltos uz DTM sērijām, nekā startētu GP2 čempionātā. 19 gadus jaunais francūzis, kurš ir nokļuvis “Mercedes” kompānijas paspārnē, 2014.gadā kļuva par Eiropas F3 čempionu pārspējot arī Maksu Verstapenu. Pats Okons uzsver, ka viņa nākotne ir “Mercedes” rokās, tomēr viņš neredz nepieciešamību palikt formulu sērijās arī nākamajā sezonā. Toto Volfs vēl Abu Dabi paziņoja, ka Okons varētu dalīt pienākumus kā “Mercedes” komandas rezervists ar Paskālu Verleinu.
Neskatoties uz to, ka šobrīd “Lotus” komandai ir līgumi ar Pastoru Maldonādo un Džoilonu Palmeru uz 2016.gada sezonu, jaunie komandas īpašnieki “Renault” kompānija neizslēdz iespēju, ka pilotu sastāvs varētu mainīties. Maldonādo sponsors ir Venecuēlas naftas kompānija PDVSA, kas ir konkurents “Total” kompānijai, kura jau daudzus gadus ir ciešākais “Renault” partneris ļoti plašā spektrā. Intervijā franču “Le Figaro” Karloss Gosns, kas ir “Renault” kompānijas izpilddirektors, paziņoja, ka pilotu sastāvs galēji būšot skaidrs tikai pēc komandas un kompānijas vadības tikšanās, kas paredzēta 2016.gada janvārī. Tad tiks lemts arī par organizatoriskiem jautājumiem, mērķiem, stratēģiju un partneriem. Gosns atzīst, ka “Renault” varētu būt nepieciešami trīs gadi pirms franču komanda atkal cīnīties par uzvarām.
Luiss Hamiltons ir oficiāli kronēts par 2015.gada sezonas Formula 1 čempionu – tas notika FIA Gala ceremonijā Parīzē. Otro gadu pēc kārtas un trešo reizi karjerā tieši Hamiltons pacēla virs galvas F1 lielāko balvu. Tostarp ne mazāk žilbinoši tika sumināts arī sezonas debitants Makss Verstapens, kurš pamanījās iegūt pat trīs balvas. Verstapens kļuva par Gada debitantu, Gada Personību, kā arī ieguva balvu par Sezonas spilgtāko momentu – Felipes Nasra apdzīšana pa ārmalu “Blanchimont” līkumā Spa trasē Beļģijas GP izcīņas laikā. “Esmu sajūsmā, ka otro reizi izcīnīju Sezonas spilgtākā momenta balvu, jo man ļoti patīk apdzīšanas sacīkstes laikā. Gada personība? Neesmu drošs, kāpēc esmu ieguvis šo balvu,” komentēja pats Verstapens. “Taču labi apzināties, ka presei es patīku.”
Verstapena apdzīšana Spa trasē
Raikonens un Adele
Pavisam nesen britu dziedātāja Adele pasaulei prezentēja savu jaunāko dziesmu “Hello”. Kāds F1 līdzjutējs nolēmis apvienot šo dziesmu ar “Ferrari” braucēja Kimi Raikonena radio ziņojumiem, tādējādi radot amizantu sarunu starp Adeli un Raikonenu.
‘Renault’ oficiāli pārpērk ‘Lotus’, Volfs gatavs braucēju nomaiņai, Hamiltons par ballēšanos
Lai gan jau vairākus mēnešus “Lotus” komandas pārpirkšana likās neizbēgama, tomēr tikai tagad oficiāli apstiprināts, ka Enstonā bāzētā komanda, sākot no nākamās sezonas, kļūs par “Renault”. Interesanti, ka pati “Lotus” komanda F1 ienāca 2011. gadā, pārpērkot “Renault”. Franču autoražotāja pārstāvji jau paziņojuši, ka plašāka informācija par viņu F1 programmu būs pieejama janvārī. Komandu nākamsezon pārstāvēs Pastors Maldonado un Džolions Palmers.
“Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs paziņojis, ka, ja nesaskaņas starp komandas braucējiem liegs komandai uzrādīt cerētos rezultātus, tad tā ir gatava nomainīt vienu no tās pilotiem. Volfs pavēstīja, ka neatkarīgi no tā, kurš braucējs uzrādījis labāku rezultātu, zaudētājs vienmēr būs ļoti neapmierināts, tādējādi pasliktinot noskaņojumu arī komandas iekšienē. Ja Volfa teiktais piepildītos, visticamāk, par aizvietotāju kļūs komandas pašreizējais testu pilots Paskāls Verleins.
Tikmēr “Mercedes” braucējs Luiss Hamiltons atzinis, ka viņa pašreizējais dzīvesveids neietekmē sniegumu pie formulas stūres, neraugoties uz nesen saņemto kritiku. Šīs sezonas pasaules čempions atzinis, ka līdz šim gadam ļoti reti devies ballēties, taču pasākumi un svinības nav traucējušas britu braucējam vajadzīgajos brīžos parādīt savu labāko sniegumu. Hamiltons arī atzinis, ka labprāt nodarbojas ar ekstrēmajiem sportu veidiem, lai izvēdinātu galvu no autosacīkstēm.
Šlēgelmilhs: uzvara Lamborghini sezonas noslēgumā Sebringā – viena no skaistākajām
Novembrī Lamborghini Blancpain Super Trofeo sezonas noslēdzošajās sacensībās Sebringas trasē ASV, Haralds Šlēgelmilhs, aizvadot lielisku otro braucienu Eiropas ieskaitē, izcīnīja aizraujošu uzvaru.
Video (onboard) no Haralda Šlēgelmilha otrā Sebringas brauciena pēdējā apļa un finiša taisnes:
Pilna video (onboard) versija ar visiem brauciena apdzīšanas momentiem:
Par sava brauciena gaitu un domām, kas tā laikā norisinās prātā, Haralds Šlēgelmilhs stāsta: „Sākums bija ļoti piesardzīgs. Trase lielākoties vēl ar peļķēm un mitra. Galvenais uzdevums – pakāpeniski kāpināt tempu un muļķīgi nekļūdīties. Pēc obligātā pitstopa esam vienīgie, kuri ir uzdrīkstējušies uzlikt sliku riepas brīdī, kad praktiski visa trase joprojām ir slapja. Risks avarēt ir ļoti liels. Kā redzams brauciena video – trase ir ļoti bīstama un kļūdas nepiedod. Tās bīstamību galvenokārt raksturo ātrie līkumi, nelīdzenais segums un betona drošības zonas, kas ierobežo visu trasi.
Brauciena vidus un beigu daļā riepu saķere ar ceļa segumu jau ir krietni uzlabojusies, un arī es tempu esmu kāpinājis. Vienīgā doma – izcīnīt pēc iespējas augstāku pozīciju. Neatkarīgi no tā, ka esmu ātrāks par konkurentiem, tik un tā bija jāsaglabā salīdzinoši piesardzīga braukšanas maniere. Man kā PRO klases braucējam kļūdas nav piedodamas. Komanda vienmēr gaida ātrus rezultātus un tajā pašā laikā drošu finišu. Ņemot vērā iepriekš minēto, aizraujošais pēdējais sacensību aplis (video pēdējās divas minūtes) man kā pilotam bija zem spriedzes…
Pēc sacensībām noskatoties video, ir interesanti sevi pavērot. Piemēram, situācijās, kad kāds konkurents nelaiž garām vai tieši otrādi – “palaiž bez pretestības” – rokas iet pa gaisu. Lai arī parasti sacensībās emocijas neizrādu, mēs visi esam cilvēki, un arī man šad un tad kāda emocijas pasprūk. Šoreiz tās ir gaviles finišā. Laikam šī bija viena no visu laiku skaistākajām manam uzvarām.”
Pēc sekmīgā Lamborghini Super Trofeo čempionāta sezonas noslēguma norit pārrunu process par turpmāko Haralda Šlēgelmilha dalību čempionātā un viņa lomu komandā „Artline” 2016.gadā.
FIA apstiprina 2016.gada kalendāru ar 21 posmu
Pēdējā Motoru Sporta padomes sēdē tika apstiprināts jaunās Formula 1 sezonas kalendārs, kas kļuvis par garāko čempionāta pastāvēšanas vēsturē.
Kalendārā iekļauta 21 sacīkste, lai gan vēl ir jautājums par ASV GP norisi Ostinā, jo organizatoriem radušās problēmas ar finansējuma nodrošināšanu un līgumu ar valsts sporta padomi.
Tostarp apstirprināts ir Azerbaidžānas posma laiks un tas nozīmē, ka Eiropas GP notiks vienā nedēļas nogalē ar Lemānas 24 stundu sacīksti. Vienīgās izmaiņas ir sacīkstes sākums Baku tiks pārcelts, lai nepārklātos ar Lemānas sacīkstes finišu.
2016.gada kalendārs
| Datums | Posms |
| 20.marts |  Melburna |
| 3.aprīlis |  Bahreina |
| 17.aprīlis |  Šanhaja |
| 1.maijs |  Soči |
| 15.maijs |  Barselona |
| 29.maijs |  Montekarlo |
| 12.jūnijs |  Monreāla |
| 19.jūnijs |  Baku |
| 3.jūlijs |  Red Bull Ring |
| 10.jūlijs |  Silverstona |
| 24.jūlijs |  Hungarorings |
| 31.jūlijs |  Hokenheima |
| 28.augusts |  Spa |
| 4.Septembris |  Monca |
| 18.septembris |  Singapūra |
| 2.oktorbis |  Sepanga |
| 9.oktobris |  Suzuka |
| 23.oktobris |  Ostina* |
| 30.oktobris |  Mehiko |
| 13.novembris |  Interlagosa |
| 27.novembris |  Abu Dabi |
Abū Dabī GP ātrākie apļi un statistika
| Braucējs | Grand Prix (no – līdz) | Skaits | |
| A. Senna | Spānija 1988 | ASV 1989 | 8 |
| A. Senna | Spānija 1990 | Monako 1991 | 7 |
| A. Prosts | Dienvidāfrika 1993 | Kanāda 1993 | 7 |
| M. Šūmahers | Itālija 2000 | Brazīlija 2001 | 7 |
| L. Hamiltons | Monako 2015 | Itālija 2015 | 7 |
| N. Lauda | Nīderlande 1974 | Itālija 1974 | 6 |
| A. Senna | Brazīlija 1988 | ASV 1988 | 6 |
| A. Senna | Beļģija 1989 | Austrālija 1989 | 6 |
| N. Mansels | Dienvidāfrika 1992 | Monako 1992 | 6 |
| M. Hakinens | Lielbritānija 1999 | Itālija 1999 | 6 |
| N. Rosbergs | Japāna 2015 | Abū Dabī 2015 | 6 |
Sezona noslēgusies ar kārtējo spožo sniegumu no Niko Rosberga puses. Vācu braucējam izdevās izcīnīt 14. uzvaru pēc kārtas, atkārtojot divkārtējā pasaules čempiona Greiema Hila sasniegumu precīzi 40 gadus pēc viņa traģiskās bojāejas lidmašīnas avārijā. 14 uzvaras karjerā guvuši arī Emersons Fitipaldi un Džeks Brebems. Rosbergam tas izdevās, sesto reizi pēc kārtas izcīnot pole position.
| Braucējs | Skaits |
| M. Šūmahers | 77 |
| K. Raikonens | 42 |
| A. Prosts | 41 |
| N. Mansels | 30 |
| Dž. Klārks | 28 |
| L. Hamiltons | 28 |
Tikmēr viņa komandas biedrs Luiss Hamiltons uzrādīja sacīkšu ātrāko apli. Hamiltonam tas bija 28. ātrākais aplis karjerā, šai rādītājā panākot Džimu Klārku. Astoņus no tiem viņš guvis šajā sezonā, kas ir labākais rādītājs kopš 2008. gada, kad Kimi Raikonens uzrādīja ātrāko apli desmit sacīkstēs.
| V. | Braucējs | Komanda | Rez./Atst. | Aplis |
| 1 | L. Hamiltons | Mercedes | 1’44”517 | 44 |
| 2 | S. Fetels | Ferrari | 0.033 | 48 |
| 3 | F. Alonso | McLaren | 0.279 | 52 |
| 4 | K. Raikonens | Ferrari | 0.425 | 47 |
| 5 | N. Rosbergs | Mercedes | 0.839 | 37 |
| 6 | M. Verstapens | Toro Rosso | 1.229 | 40 |
| 7 | R. Grožāns | Lotus | 1.342 | 47 |
| 8 | S. Peress | Force India | 1.375 | 30 |
| 9 | D. Rikjardo | Red Bull | 1.788 | 46 |
| 10 | F. Nasrs | Sauber | 1.907 | 46 |
| 11 | V. Botass | Williams | 1.947 | 45 |
| 12 | M. Ēriksons | Sauber | 2.000 | 48 |
| 13 | D. Kvjats | Red Bull | 2.365 | 27 |
| 14 | F. Masa | Williams | 2.467 | 33 |
| 15 | K. Sainss | Toro Rosso | 2.481 | 38 |
| 16 | N. Hilkenbergs | Force India | 2.547 | 29 |
| 17 | Dž. Batons | McLaren | 2.992 | 29 |
| 18 | V. Stīvenss | Marussia | 5.093 | 53 |
| 19 | R. Meri | Marussia | 6.696 | 26 |
“Mercedes” braucējiem izdevās atrasties vadībā visu sacīkšu distanci – Rosbergs atradās pirmajā pozīcijā 43 apļus, bet Luiss Hamiltons – 12 (11., 31.-41.). Līdz ar to “Mercedes” braucēji pavadījuši vadībā pēdējos 1110 kilometrus. Tomēr līdz rekordam vēl tāls ceļs – 1993. gadā “Williams” braucējiem Deimonam Hilam un Alenam Prostam izdevās noturēt pirmo pozīciju 7 sacīkstes pēc kārtas (2146 km).
Vācu komandai izdevās izcīnīt 12. dubultuzvaru pēc kārtas, tādējādi pārspējot pagājušogad uzstādīto rekordu. “Mercedes” izdevās arī gūt par 2 punktiem vairāk nekā pagājušajā sezonā, neraugoties uz to, ka sacīkšu skaits nav mainījies, bet dubulto punktu noteikumi ir atcelti.
Šīs sezonas konstruktoru kausa ieguvēji sezonas gaitā guva 32 goda pjedestālus, kas ir par vienu vairāk nekā pagājušogad, taču uzvaru skaita ziņā “Mercedes” nav izdevies pārkāpt pāri pērn uzstādītajai latiņai – 16 uzvarām.
Tikmēr ātrāko apļu skaita ziņā “Mercedes” šogad nespēja pārspēt “Ferrari” 2004. gada sasniegumu. Tad Šūmahers un Barikello uzstādīja 14 ātrākos apļus, kamēr Rosbergam un Hamiltonam šogad izdevās ‘tikai’ 13 – tikpat cik “Ferrari” 2008. gadā.
Arī pole position skaita ziņā 1 sezonas laikā “Mercedes” nav uzstādījusi rekordu. 18 pole position 19 posmos ir atkārtots pagājušā gada un 2011. gada “Red Bull” sasniegums.
.@nico_rosberg followed our #PZero strategy prediction to the letter or rather the lap! #AbuDhabiGP #F1 #infographic pic.twitter.com/0tmDFbjLxl
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 29, 2015
The top #PZero performances at the #F1finale! Get the stats from today’s #AbuDhabiGP in our #F1#Infographic! pic.twitter.com/UfWEx4biC1
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 29, 2015
| V. | Braucējs | Skaits |
| 1 | M. Šūmahers | 155 |
| 2 | A. Prosts | 106 |
| 3 | F. Alonso | 97 |
| 4 | L. Hamiltons | 87 |
| 5 | A. Senna | 80 |
| 6 | K. Raikonens | 80 |
| 7 | S. Fetels | 79 |
Tikmēr Kimi Raikonens panācis Airtonu Sennu karjerā izcīnīto goda pjedestālu skaita ziņā. Tiesa gan, visticamāk, Raikonenu drīz vien panāks Sebastians Fetels, kuram ir tikai par vienu finišu top 3 mazāk. Interesanti, ka Raikonens visus 3 goda pjedestālus šosezon guva sacīkstēs, kas notika tumsā – Bahreinā, Singapūrā un Abū Dabī.
“Force India” komanda aizvadītajā nedēļas nogalē piedalījās F1 sacīkstēs 150. reizi. To izdevās atzīmēt lieliski – gūti 16 punkti. Pēdējo reizi “Force India” ko tādu guva 2014. gada Bahreinā. Kopumā šosezon “Force India” braucēji guva par 19 punktiem mazāk nekā pērn, tomēr sezonu pabeidza vienu vietu augstāk.
Pateicoties tam, ka Kimi Raikonens Abū Dabī pārspēja Valteri Botasu, labākie 10 braucēji šīs sezonas kopvērtējumā sarindojušies pa komandām – pirmajās 2 vietās “Mercedes” braucēji, tad abi “Ferrari” piloti. 5. un 6. vietā “Williams” pārstāvji, aiz kuriem abi “Red Bull” un abi “Force India” braucēji.
Šosezon pie uzvarām tika vienīgi “Mercedes” braucēji un Sebastians Fetels, kas nozīmē, ka Vācijas himna uz goda pjedestāla skanēja pēc pilnīgi visām šīs sezonas sacīkstēm. Kas tāds pēdējo reizi notika no 1991. līdz 1993. gadam, kad uzvarēja tikai Lielbritānijā bāzētās komandas.
Rosberga uzvara liedza viņa komandas biedram Luisam Hamiltonam, kurš izmanto 44. numuru, izcīnīt 44. uzvaru karjerā, trasē, kas pilna ar plakātiem ar skaitli ’44’ par godu Apvienoto Arābu Emirātu 44. neatkarības dienai. Hamiltonam gan 44. aplī izdevās uzstādīt sacīkšu ātrāko apli. Rosbergs tai pašā aplī otro sektoru veica 44,444 sekundēs.
Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!
Vandūrns ātrākais ‘Pirelli’ riepu testos
“McLaren-Honda” testu braucējs un šīs sezonas GP2 čempions Stofels Vandūrns kārtējo reizi apliecinājis svau talantu, uzrādot ātrāko apļa laiku šodien 12 stundas ilgušajos “Pirelli” riepu testos, aiz sevis atstājot Kimi Raikonenu un Markusu Ēriksonu. “Mercedes” braucējs Paskāls Verleins palika 6. vietā pusotru sekundi aiz Vandūrna.
Katra komanda veica aptuveni 2 sacīkšu distanci – viscentīgāk strādāja “Force India”, kuras braucēji Hilkenbergs un Seliss kopumā veica 136 apli, kamēr visneaktīvāk darbojās “Lotus”, kuras nākamās sezonas pamatsastāva braucējs Džolions Palmers veica 90 apļu.
Komandām šajos testos nebija atļauts izmēģināt jaunus aerodinamiskus risinājumus, jo uzsvars bija uz jauno ultramīksto riepu izmēģināšanu, kuras nākamsezon tiks izmantotas ātrajās ielu trasēs. Tā kā tās ir vēl mīkstākas par supermīkstajām riepām, tad to dzīvotspēja nav pārāk ilga, kas varētu šīs sacīkstes padarīt skatāmākas, kā arī ļaut komandām apsvērt vairāk iespējamo sacīkšu stratēģiju, kā tas bijis līdz šim.
Pirmās 90 minūtes braucēji izmantoja jau labi zināmās mīkstās un supermīkstās riepas, taču tad katrai komandai tika piešķirtas ultramīksto riepu komplekti, tomēr tie nebija vienādi, lai “Pirelli” spētu atrast pareizāko recepti nākamās sezonas riepu veidošanā.
| V. | Braucējs | Komanda | Rezultāts | Apļi |
| 1 | Stoffel Vandoorne |
McLaren | 1m44.103s | 99 |
| 2 |  Kimi Raikkonen |
Ferrari | 1m44.456s | 56 |
| 3 |  Marcus Ericsson |
Sauber | 1m44.480s | 50 |
| 4 | Jolyon Palmer |
Lotus | 1m44.568s | 90 |
| 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari | 1m44.940s | 56 |
| 6 | Pascal Wehrlein |
Mercedes | 1m45.605s | 107 |
| 7 | Daniel Ricciardo |
Red Bull | 1m45.805s | 57 |
| 8 |  Max Verstappen |
Toro Rosso | 1m45.849s | 54 |
| 9 | Nico Hulkenberg |
Force India | 1m45.852s | 71 |
| 10 | Valtteri Bottas |
Williams | 1m45.940s | 103 |
| 11 | Daniil Kvyat |
Red Bull | 1m46.309s | 48 |
| 12 | Carlos Sainz |
Toro Rosso | 1m46.995s | 56 |
| 13 |  Adderly Fong |
Sauber | 1m48.439s | 57 |
| 14 | Alfonso Celis |
Force India | 1m48.545s | 65 |
| 15 |  Rio Haryanto |
Manor | 1m49.593s | 56 |
| 16 | Jordan King |
Manor | 1m49.661s | 59 |
Vandūrns labo rekordus, Lēba pēdējais brauciens ‘Citroen’, Okons – GP3 čempions
Beļģu braucējs Stofels Vandūrns, kurš šosezon aizvada izcilu sezonu GP2 čempionātā, ticis pie septītās uzvaras šosezon, uzvarot pirmajā braucienā Abū Dabī. Sacīkšu startā vadību saglabāja Pjērs Gazlī, bet Vandūrns drīz vien tika viņam garām. Līderi boksos devās sestā apļa beigās, kamēr Rafaele Marčello nolēma tajos doties vien 6 apļus pirms finiša. Itālis atgriezās trasē starp Vandūrnu un Evansu, nodrošinot sev otro vietu. 4. vietā palika Aleksandrs Rosi, ar ko pietika, lai nodrošinātu 2. vietu kopvērtējumā. Vandūrns GP2 čempionātā kopumā ticis pie 11 panākumiem, pārspējot līdzšinējo rekordistu Pastoru Maldonado, kurš 4 seoznu laikā tika pie 10 uzvarām.
GP2 Abū Dabī pirmā brauciena rezultāti
Otrais brauciens sākās ar iespaidīgu avāriju – Rafaeles Marčello un Pjēra Gazlī cīņa beidzās ar Gazlī avāriju, kas izraisīja haosu aizmugurē braucošo starpā, liekot izstāties vēl 4 braucējiem. Tas izraisīja bojājumus trases norobežojošajā barjerā. Tā kā tos pietiekami ātri likvidēt nebija iespējams, tad brauciens tika atcelts. Līdz ar to Sergejs Sirotkins nosargāja savu viena punkta pārsvaru pār Rio Harjanto cīņā par kopvērtējuma trešo vietu.
Tikmēr GP3 čempionātā izdevās aizvadīt abus braucienus. Tajā par čempionu kļuvis “Mercedes” jauno braucēju sistēmas dalībnieks Estebans Okons, kurš pērn uzvarēja F3 Eiropas čempionātā, pieveicot Blomkvistu un Verstapenu. Pirmajā braucienā Okons finiša līniju šķērsoja pirmais, taču saņēma sodu par trases limitu neievērošanu startā, kā rezultātā paliekot 4. vietā – tieši priekšā galvenajam konkurentam par titulu – Lukam Džioto. Uzvara tika piešķirta Okona komandas biedram Marvinam Kirhoferam.
GP3 Abū Dabī pirmā un otrā brauciena rezultāti
Otrajā braucienā negaidītu uzvaru izcīnīja spānietis Alekss Palou, bet Okons noturēja Džioto sev aizmugurē, garantējot sev šīs sezonas GP3 titulu, neraugoties uz tikai 1 uzvaru 18 braucienos. Okona panākumu atslēga – 9 secīgas otrās vietas sezonas vidū. Kopš čempionāta izveides 2010. gadā trim čempioniem izdevies tikt līdz F1 – Valteri Botasam, Estebanam Gutjeresam un Daņilam Kvjatam.
Savu pēdējo braucienu “Citroen” rūpnīcas komandas sastāvā WTCC čempionātā aizvadījis visu laiku titulētākais rallija braucējs Sebastians Lēbs. Kā zināms, “Citroen” gatavojas pamest čempionātu pēc 2016. gada sezonas, samazinot nākamās sezonas braucēju skaitu (paliks tikai Lopess un Mellers). Francūzim gan uz pjedestāla sezonas pēdējā posmā Katarā kāpt neizdevās, paliekot 4. vietā abos braucienos. Pirmajā braucienā pārliecinošu uzvaru izcīnīja pēdējo 2 sezonu čempions Hosē Marija Lopess, bet otrajā braucienā pēc neveiksmīga starta palika tikai 8. vietā. Uzvara, neraugoties uz sadursmi ar Luku Filipi, Lopesa komandas biedram Ivanam Melleram, kas viņam ļāva par 1 punktu pārspēt Lēbu un nodrošināt vicečempiona titulu.
WTCC Kataras posma 1. brauciena rezultāti