Monday, May 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 915

‘Porsche’ triumfē Lemānā, Hulkenbergam uzvara debijas sacīkstē [VIDEO]

Aldis Putniņš
-
0

“Porsche” kompānija ir izcīnījusi savu pirmo uzvaru Lemānas 24 stundu sacīkstē skopš 1998.gada.

Niko Hulkenbergs, Niks Tandijs un Erls Bambers nebija favorīti starp “Porsche” ekipāžām, tomēr LMP1 debitanti spēja nodemonstrēt lielisku sniegumu un stabilitāti, lai izcīnītu šo vēsturisko uzvaru. Turklāt “Porsche” izcīnīja dubultuzvaru ar ekipāžām #19 un #17, tādejādi pārtraucot “Audi” kompānijas 5 uzvaru sēriju. Tostarp “Porsche” kompānijai šī jau bija 17.uzvara Lemānas diennakts sacīkstē.

Interesanti, ka Niko Hulkenbergs kļuva par pirmo debitantu uzvarētāju Lemānā kopš 1998.gada, kad uzvaru ar “Porsche 911 GT1-98” izcīnīja Laurents Ajello. Jāsaka, ka šogad “Porsche” nodemonstrēja lielisku sniegumu visās frontēs – vispirms tika izcīnīta uzvara kvalifikācija, bet sacīkstē jaunās paaudzes LMP1 prototipam netrūka ne ātruma, ne izturības. Otrajā vietā finišēja “Porsche” ekipāža ar pilotiem Marks Vēbers, Timo Bernhards un Brendond Hartlijs sastāvā. Goda pjedestāla zemāko pakāpienu ieņēma “Audi R18 e-tron quattro” ekipāža Benuī Trelujē, Andrē Lotorers un Marsels Faslers, kuri lielāko daļu no sacīkstes laika sīvi cīnījās ar “Porsche” un pabija arī sacīkstes vadībā.

Tostarp pole ieguvēji “#18 Porsche 919 Hybrid” ar Nīlu Jani, Marku Lību un Romēnu Dumā sastāvā finišēja tikai piektajā vietā, savukārt labākais no “Toyota TS 040 HYBRID” modeļiem finišēja sestajā pozīcijā.

 

ceremony-12-of-61

LeMans24H rezultāti

1. Hulkenberg/Tandy/Bamber GER Porsche 919 Hybrid 395 laps LMP1
2. Webber/Hartley/Bernhard GER Porsche 919 Hybrid 394 laps LMP1
3. Lotterer/Fassler/Treluyer GER Audi Sport Team Joest R18 e-tron 393 laps LMP1
4. Duval/di Grassi/Jarvis GER Audi Sport Team Joest R18 e-tron 392 laps LMP1
5. Jani/Lieb/Dumas GER Porsche 919 Hybrid 391 laps LMP1
6. Wurz/Conway/Sarrazin JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 387 laps LMP1
7. Albuquerque/Bonanomi/Rast GER Audi Sport Team Joest R18 e-tron 387 laps LMP1
8. Davidson/Buemi/Nakajima JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 386 laps LMP1
9. Howson/Lapierre/Bradley HKG KCMG Oreca 05-Nissan 368 laps LMP2
10. Turvey/Evans/Dolan GBR Jota Gibson-Nissan 368 laps LMP2
11. Rusinov/Canal/Bird RUS G-Drive Ligier-Nissan 368 laps LMP2
12. Yacaman/Derani/Gonzalez RUS G-Drive Ligier-Nissan 354 laps LMP2
13. Chandhok/Berthon/Patterson IRL Murphy Oreca 03R-Nissan 340 laps LMP2
14. Mediani/Minassian/Markozov RUS SMP BR01-Nissan 339 laps LMP2
15. Brown/van Overbeek/Fogarty USA ESM Ligier-Honda 337 laps LMP2
16. Ibanez/Perret/Bellarosa SMR Ibanez Oreca 03R-Nissan 337 laps LMP2
17. Imperatori/Abt/Kraihamer SUI Rebellion R-ONE AER 336 laps LMP1
18. Tung/Cheng/Roussel GER Pegasus Morgan-Nissan 334 laps LMP2
19. Shaytar/Bertolini/Basov RUS SMP Ferrari 458 Italia 332 laps GTE Am
20. Rigon/Calado/Beretta ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 332 laps GTE Pro
21. Dempsey/Long/Seefried GER Dempsey-Proton Porsche 911 RSR 331 laps GTE Am
22. Gavin/Milner/Taylor USA Corvette Racing C7.R 292 laps GTE Pro
23. Heidfeld/Prost/Beche SUI Rebellion R-ONE AER 330 laps LMP1
24. Sweedler/Bell/Segal USA Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 330 laps GTE Am
25. Bruni/Vilander/Fisichella ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 330 laps GTE Pro
26. Aguas/Perrodo/Collard ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 330 laps GTE Am
27. Sorensen/Thiim/Nygaard GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 330 laps GTE Pro
28. Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson USA ESM Ligier-Honda 329 laps LMP2
29. Nicolet/Merlin/Maris FRA OAK Ligier-Nissan 328 laps LMP2
30. Lietz/Christensen/Bergmeister GER Porsche Team Manthay 911 RSR 327 laps GTE Pro
31. Mann/Gianmaria/Cressoni ITA AF Corse Ferrari 458 Itali 326 laps GTE Am
32. Krohn/Jonsson/Barbosa USA Krohn Ligier-Judd 323 laps LMP2
33. Aleshin/Ladygin/Ladygin RUS SMP BR01-Nissan 322 laps LMP2
34. MacDowall/Stanaway/Rees GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 320 laps GTE Pro
35. Chen/Vannelet/Parisy TWN Team AAI Porsche 911 GT3 RSR 320 laps GTE Am
36. al Faisal/Giermaziak/Avenatti GBR JMW Ferrari 458 Italia 320 laps GTE Am
37. Maassen/Chen/Kapadia TWN Team AAI Porsche 911 GT3 RSR 316 laps GTE Am

IZSTĀJĀS

38. Lamy/Lauda/Dalla Lana GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 321 laps GTE Am
39. Monteiro/Trummer/Kaffer AUT ByKolles CLM P1/01 AER 260 laps LMP1
40. Tincknell/Krumm/Buncombe JPN Nissan GT-R LM Nismo 242 laps LMP1
41. Cumming/Vanthoor/Estre FRA OAK Ligier-Honda 329 laps LMP2
42. Bleekemolen/Keating/Miller USA Riley TI Auto Dodge Viper GTS-R 304 laps GTE Am
43. Watts/Kane/Leventis GBR Strakka DOME-Nissan 264 laps LMP2
44. Cameron/Griffin/Mortimer ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 241 laps GTE Am
45. Mardenborough/Chilton/Pla JPN Nissan GT-R LM Nismo 234 laps LMP1
46. Thiriet/Badey/Gommendy FRA Thiriet by TDS Oreca 05-Nissan 204 laps LMP2
47. Hall/Goethe/Castellacci GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 187 laps GTE Am
48. Webb/Ragues/Amberg SUI SARD-Morand Morgan-SARD 162 laps LMP2
49. Ordonez/Matsuda/Shulzitskiy JPN Nissan GT-R LM Nismo 115 laps LMP1
50. Panciatici/Chatin/Cappillaire FRA Signatech Alpine Nissan 110 laps LMP2
51. Turner/Mucke/Bell GBR Aston Martin Racing Vantage GTE 110 laps GTE Pro
52. Roda/Ruberti/Poulsen FRA Larbre Chevrolet Corvette C7.R 94 laps GTE Am
53. Lancaster/Paletou/Hirsch GBR Greaves Gibson-Nissan 71 laps LMP2
54.. Ried/Al Quabisi/Bachler GER Abu Dhabi-Proton Porsche 911 RSR 44 laps GTE Am
55. Pilet/Makowiecki/Henzler GER Porsche Team Manthay 911 RSR 14 laps GTE Pro

Horhe Lorenco izcīna ceturto uzvaru pēc kārtas

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Horhes Lorenco uzvaru noslēdzies MotoGP 7. posms, Katalonijas lielās balvas izcīņa. Lorenco jau sacīkstes startā izvirzījās vadībā, un izcīnīja pārliecinošu uzvaru, jau ceturto sacīksti pēc kārtas. Otro vietu izcīnīja Valentīno Rosi, bet Danijs Pedrosa palika trešais. “Yamaha” braucēju pārsvars pār Pedrosu bija ap 20 sekundēm.

Startā ļoti lēni bija no pirmajām divām starta vietām startējošie “Suzuki” braucēji, un viņi atkrita uz pirmā desmita beigām. Lorenco uzreiz izvirzījās līderpozīcijā. Marks Markess mēģināja noķert Lorenco, taču līdzīgi kā iepriekšējā posmā Mudžello, piedzīvoja kritienu dēļ pārāk jaudīgā un agresīvā “Honda” dzinēja.

Sacīkstes sākumā kritienus piedzīvoja vairāki braucēji, starp tiem bija arī “Ducati” komandas labākais braucējs Andrea Doviciozo. No pole Position startējošais Alekss Espargaro bija aizcīnījies līdz trešai vietai, kad viņu noķēra un apdzina Danijs Pedrosa. Pedrosam šī ir tikai otrā sacīkste pēc traumas. Espargaro piedzīvoja kritienu piecus apļus pirms beigām, un pazaudēja savu ceturto vietu.

Finišā ceturto vietu izcīnīja Andrea Janone, Bredlijs Smits bija 5. vietā, bet labākais no “Suzuki” braucējiem, Maveriks Vinjaless finišēja sestais. Septīto vietu izcīnīja Skots Redings, astotais palika Stefans Bradls. Danilo Petruči ar “Pramac Ducati” moci finišēja 9. vietā, bet desmitnieku noslēdza ar “Aprilia” braucošais Alvāro Bautista.

Moto2 klasē uz pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa Johans Zarko, kurš pēdējā aplī apsteidza Tito Rabatu, bet Moto3 Denijs Kents izcīnīja kārtējo uzvaru šosezon, un palielināja pārsvaru kopvērtējumā.

Nākamais MotoGP notiks vienā no slavenākajām motošosejas trasēm, Asenē, Nīderlandē.

MotoGP Katalonijas GP – rezultāti

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks/Atst.
1 99 Jorge LORENZO Yamaha 42’53.208
2 46 Valentino ROSSI Yamaha 0.885
3 26 Dani PEDROSA Honda 19.455
4 29 Andrea IANNONE Ducati 24.925
5 38 Bradley SMITH Yamaha 27.782
6 25 Maverick VIÑALES Suzuki 29.559
7 45 Scott REDDING Honda 36.424
8 6 Stefan BRADL Yamaha Forward 42.103
9 9 Danilo PETRUCCI Ducati 49.35
10 19 Alvaro BAUTISTA Aprilia 52.569
11 43 Jack MILLER Honda 53.666
12 50 Eugene LAVERTY Honda 55.765
13 76 Loris BAZ Yamaha Forward 55.832
14 63 Mike DI MEGLIO Ducati +1’09.037
15 15 Alex DE ANGELIS ART +1’25.263
16 8 Hector BARBERA Ducati 1 Lap
Nefinišēja
41 Aleix ESPARGARO Suzuki 5 Laps
69 Nicky HAYDEN Honda 12 Laps
33 Marco MELANDRI Aprilia 19 Laps
4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 19 Laps
44 Pol ESPARGARO Yamaha 21 Laps
93 Marc MARQUEZ Honda 22 Laps
35 Cal CRUTCHLOW Honda 22 Laps
68 Yonny HERNANDEZ Ducati 23 Laps

 

‘Suzuki’ izcīna pirmo pole position kopš atgriešanās MotoGP

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Aleksa Espargaro izcīnīto pirmo pole position “Suzuki” komandai kopš tās atgriešanās MotoGP, noslēgusies Katalonijas GP kvalifikācija. Espargaro arī pārspēja 2013. gada Danija Pedrosas apļa rekordu. Jau tā iespaidīgo “Suzuki” sniegumu vēl vairāk uzlaboja Maverika Vinjalesa otrā vieta.

Noslēdzošo vietu pirmajā starta rindā izcīnīja Horhe Lorenco. Ceturtais kvalifikācijā palika pēdējo divu gadu čempions Marks Markess, bet labākais no “Ducati”, Andrea Doviciozo palika 5. Markesa komandas biedrs Pedrosa, kurš dēļ rokas savainojuma izlaida vairākus posmus, izcīnīja sesto vietu. Motošosejas leģenda Valentīno Rosi palika 7. vietā, taču līdz šim, sliktās kvalifikācijas nav traucējušas Rosi iegūt goda pjedestālu.

Kopvērtējumā Rosi ir līderis, taču tikai 6 punktus aiz viņa seko Lorenco. Trešajā vietā, ir Doviciozo, taču viņš no “Yamaha” braucējiem atpaliek gandrīz 30 punktus. Pašreizējajam čempionam Markesam sezona iesākusies neveiksmīgi, un viņš tikai 5.

Rīt sacīksti vērot varēsiet “Viasat Sport Baltic” kanālā, plkst. 15:00, taču vēl pirms tam būs arī Moto3 un Moto2 sacīkstes.

MotoGP Katalonijas GP – starta kārtība

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks Atst.
1 41 Aleix Espargaro Suzuki 1’40.546
2 25 Maverick Viñales Suzuki 1’40.629 0.083
3 99 Jorge Lorenzo Yamaha 1’40.646 0.100
4 93 Marc Marquez Honda 1’40.754 0.208
5 4 Andrea Dovizioso Ducati 1’40.907 0.361
6 26 Dani Pedrosa Honda 1’40.928 0.382
7 46 Valentino Rossi Yamaha 1’41.058 0.512
8 38 Bradley Smith Yamaha 1’41.068 0.522
9 35 Cal Crutchlow Honda 1’41.195 0.649
10 68 Yonny Hernandez Ducati 1’41.333 0.787
11 44 Pol Espargaro Yamaha 1’41.385 0.839
12 29 Andrea Iannone Ducati 1’41.524 0.978
Q1 – Labākais laiks Danijam Pedrosam, 1’41.188. Pedrosa un Andrea Janone iekļūst Q2
13 8 Hector Barbera Ducati 1’42.003 0.815
14 45 Scott Redding Honda 1’42.029 0.841
15 6 Stefan Bradl Yamaha Forward 1’42.053 0.865
16 9 Danilo Petrucci Ducati 1’42.155 0.967
17 63 Mike Di Meglio Ducati 1’42.273 1.085
18 69 Nicky Hayden Honda 1’42.485 1.297
19 76 Loris Baz Yamaha Forward 1’42.592 1.404
20 19 Alvaro Bautista Aprilia 1’42.600 1.412
21 43 Jack Miller Honda 1’42.928 1.740
22 50 Eugene Laverty Honda 1’42.971 1.783
23 15 Alex De Angelis ART 1’43.601 2.413
24 33 Marco Melandri Aprilia 1’44.345 3.157
17 Karel Abraham Honda

 

‘Ferrari’ nemeklē Raikonena aizstājēju, Ņūdžersijā varētu notikt F1, ‘Manor’ spriedīs vai ieviest jauno formulu

2mattsmallwood2006
-
0

Mauricio Arivabene paziņojis, ka viņš nemeklē aizstājēju Kimi Raikonenam. Raikonena līgums ar “Ferrari” beidzas pēc šīs sezonas, un Raikonens jau ir paziņojis, ka gribētu palikt “Ferrari”. Arivabene saka, ka viņš šobrīd  nedomā par citiem braucējiem, un viņš ir drošs, ka jebkurš pilots izmantotu iespēju braukt “Ferrari”, ja viņš izlems nomainīt somu. “Es koncentrējos uz mūsu diviem puišiem šobrīd, un es labi zinu, ka viegli var atrast braucēju, kurš jebkurā brīdī būtu gatavs sēsties “Ferrari”. Tā nav problēma. Mums ir jāstrādā ar braucējiem, kas mums ir un jābūt drošiem ka viņi rāda labāko sniegumu,” saka “Ferrari” boss.

Bernijam Eklstonam ir bijušas sarunas par Ņūdžersijas F1 sacīksti. “Port Imperial street circuit” trase bija provizionālajā kalendārā uz 2013. un arī 2014. gadu, taču sacīkste tā arī netika aizvadīta. Problēma bija tā, ka sacīkstes promouters Leo Hinderijs nespēja atrast sponsorus, kurus meklēja. Lai arī Eklstons palīdzēja atrast līdzekļus, lai sacīkste notiktu, ar to nepietika. Hinderijs satikās ar Eklstonu Kanādas GP laikā, lai diskutētu par iespējamo sacīksti.”Viņš grib lai sacīkste notiek. Mēs padomāsim, un redzēsim, ko varam darīt priekš viņa,” Eklstons saka.

Turpmākajās nedēļās “Manor” komanda izlems, vai ir nepieciešams ieviest jauno modeli vēl 2015. gada sezonā, vai arī koncentrēties jau uz nākamo, 2016. gadu. “Manor” vienība sākotnēji plānoja ieviest jauno modeli uz Beļģijas Grand Prix izcīņu, pēc vasaras pārtraukuma, pēc tam, kad pirmajā sezonas pusē tiek izmantots uzlabots pagājušā gada modelis. Taču tā, kā 2014. gada formula vēl joprojām var kvalifikācijā nobraukt zem 107% limita, komanda apsver iespēju jau sākt strādāt uz 2016. gadu. “Manor” direktors Greiems Loudons saka, ka jaunie darbinieki, ar bijušo “Mercedes” tehnisko direktoru Bobu Belu priekšgalā, izlems ko darīt.

‘McLaren’ un ‘Honda’ nesāks ķīviņu, lielās komandas izstrādā plānu, Raikonens vēlas uzlabojumus

Aldis Putniņš
-
0

“McLaren” komandas menedžmenta direktors Ēriks Buljē ir pārliecināts, ka viņa komandas attiecības ar dzinēju partneri “Honda” kompāniju nenonāks līdz tādai stadijai, kā “Red Bull” un “Renault” ķīviņš. Lai gan “McLaren Honda” projekts šogad nav gājis pēc plāna, abas puses nedomā sākt meklēt vainīgos. “McLaren” piloti ir piedzīvojuši 6 izstāšanās un izcīnījuši 4 punktus pirmajos 7 posmos. “Tas nav viegli un tas ir nopietns pārbaudījums komandas menedžmenta sistēmai, jo mēs nevēlamies ieslīgt bezjēdzīgā ķīviņā ar preses starpniecību, kā to dara “Red Bull” un “Renault”,” paziņoja Buljē. “Galvenais ir informēt savus cilvēkus par visu notiekošo, lai arī reizēm šīs sakāves ir sāpīgas un apkaunojošas. Vieglāk būtu vainot partnerus, taču mums jāatbalsta viņi tā vietā. Ne viss ir mūsu rokās, tomēr esam piedāvājuši papildus savu palīdzību situācijas uzlabošanai.”

Bernijs Eklstons ir noliedzis runas, ka lielās četras komandas vēlas pārņemt kontroli pār Formula 1 čempionātu. Monreālā notika ‘lielā četrinieka’: “Mercedes”, “Ferrari”, “McLaren” un “Red Bull” vadības tikšanās, kuras laikā tika runāts par tā saucamo ‘franšīzes’ šasiju projektu, kas ļoti atgādina klientu šasiju piedāvājumu, kuram iebilst mazie ražotāji: “Williams”, “Force India” un “Sauber”. Pastāv uzskats, ka šis ‘frančīzes’ šasiju projekts ir daļa no plāna, ar kuru lielās komandas vēlas pārņemt savā kontrolē čempionātu. No ‘lielā četrinieka’ puses tas gan tiek pasniegts, kā rezerves plāns gadījumam, ja viena vai vairākas mazās komandas bankrotē un ir akūta nepieciešamība ātri papildināt mašīnu skaitu uz starta laukuma. Pēc aptuvenām aplēsēm ‘franšīzes’ šasijas versijā jaunai komandai sezonas budžetam pietiktu ar 100 miljoniem Eiro, kas nodrošinātu tai pietiekami konkurētspējīgu pērnā gada “Mercedes” vai “Ferrari” modeli, kamēr šī brīža mazās komandas ar lielāku budžetu pamazām tiks izspiesti no tirgus, nespējot konkurēt.

Kimi Raikonens ir paziņojis, ka “Ferrari” komandai ir jāveic pamatīgi un visaptveroši uzlabojumi, lai pārtrauktu “Mercedes” dominanti, kāda tika pieredzēta Kanādā. Pats Raikonens Monreālā sasniedza savu labāko kvalifikācijas rezultātu, taču sacīkstē pieļāva kļūdu, zaudēja goda pjedestālu un finišēja tikai pāris sekundes priekšā savam komandas biedram Sebastianam Fetelam, kurš startēja no pirmspēdējās starta rindas. “Ferrari” boss Mauricio Arivabene pēc finiša neslēpa savu sašutumu par zaudēto goda pjedestālu un norādīja, ka šāda kļūdas vairāk nedrīkst atkārtoties. Nevar aizmirst, ka Raikonens joprojām nav pagarinājis līgumu ar “Ferrari”.

Neskatoties uz problēmām Kanādā, ‘Ferrari’ ir uz pareizā ceļa

2mattsmallwood2006
-
0

“Ferrari” F1 braucēji Sebastians Fetels un Kimi Raikonens saglabā cerības noķert “Mercedes” vienību, lai arī dzinēja uzlabojums Kanādā nedeva tik daudz kā cerēts.

Maranello bāzētā komanda izmantoja trīs dzinēju uzlabojumu kvotas pirms Kanādas GP izcīņas, un tēmēja uz cīņu ar “Mercedes” komandu. Bet komanda nevarēja parādīt visu savu potenciālu, dēļ Fetela tehniskajām problēmām kvalifikācijā, un Raikonena kļūdu sacīkstē.

Lai arī neizdevās finišēt uz goda pjedestāla, abi braucēji uzskata, ka komandai vajag vairāk laiku, lai pilnībā saprastu kā uzlabojumi strādā.

Fetels sacīja: “No mūsu puses viss strādāja kā paredzēts. Protams nevar paredzēt problēmas. Paskatieties uz atstatumu. Pirms sezonas testos tas bija milzīgs, un kopš tā, es domāju, mēs esam varējuši pietuvoties, dažās sacīkstēs vairāk, dažās – mazāk, un tas nav tik viegli.”

“Viņi nav muļķi un viņi mēģina progresēt cik vien tas ir iespējams. Tātad, ja Tu pietuvojies, tas nozīmē ka Tev vajag veikt lielāku progresu, kas nav viegli. Bet līdz šim, es domāju, mēs esam uz pareizā ceļa, un lietas virzās pareizā virzienā, un mēs strādājam ļoti smagi.”

Raikonens domā, ka “Ferrari” progress tika noslēpts dēļ Monreālas trases īpašībām, bet viņš uzskata, ka situācija būs savādāka turpmākajās sacīkstēs.

“Mēs cerējām uz labāku rezultātu, un labāku ātrumu pret viņiem [“Mercedes”], bet es domāju, ka šī trase tiešām parāda atšķirību, ja Tev kaut kas pietrūkst,” Raikonens saka.

“Esmu drošs, ka uzlabojumi bija labi. Viņi strādāja, kā paredzēts, un mums vēl joprojām ir smagi jāstrādā, lai uzlabotu lietas kopumā. Bet kad mēs dosimies uz parastākām trasēm, mums vajadzētu būt stiprākiem. Mēs zinām kur mēs zaudējam, un mēs ceram uz tuvu cīņu, un labāku rezultātu.

Nelsons Pikē uzvar Maskavas ePrix

2mattsmallwood2006
-
0

Nelsons Pikē Jr. izcīnījis savu otro uzvaru Formula E čempionāta 9. posmā, kas norisinājās Maskavā. Pikē kontrolēja sacīksti jau no paša starta, un lai arī viņš devās boksos apli ātrāk par pārējiem, viņš spēja sataupīt bateriju līdz finišam un uzvarēt.

Pole position īpašniekam Žanam Ērikam Verņē startā izslīdēja riteņi, un Pikē apdzina Verņē. Viņiem sekoja Lukašs di Grasi un Sebastians Buemī. Pirmā apļa beigās Pikē pārsvars pār sekotājiem bija jau gandrīz 1 sekunde.

Di Grasi un Buemī bija tieši aiz Verņē. Buemī bija sataupījis enerģiju, viņam bija par 8% vairāk nekā līderim Pikē, taču viņš savam titula konkurentam zaudēja 5 sekundes.

Pie ‘fanboost’ šajā sacīkstē tika trīs kopvērtējuma vadošie piloti. Pikē to izmantoja aplī pirms sava pitstopa, bet di Grasi un Buemī izlietoja savu papildus enerģiju mēģinot noķert Verņē.

Boksos di Grasi tika garām bijušajam F1 “Toro Rosso” komandas braucējam Verņē, kamēr Buemī “eDams” komanda pieļāva kļūdu. Buemī pitstops bija pārāk garš, un dodoties atpakaļ boksu celiņā viņš gandrīz sadūrās ar Niku Heidfeldu, par ko viņam tika piešķirts sods.

Pēc mašīnu nomaiņas Pikē pārsvars pār di Grasi jau bija 5,9 sekundes, bet Verņē sekoja vēl 1,2 sekundes aizmugurē. Pēdējā aplī Verņē pazaudēja pēdējo pjedestāla pozīciju. Viņu pēdējos  līkumos apdzina gan Buemī, gan Heidfelds. Tā kā Buemī pēc sacīkstes tika piešķirts sods, un viņš tika atmests uz 9. pozīciju, Heidfekds izcīnīja trešo vietu.

Pēdējais Formula E pirmās sezonas posms notiks Londonā pēc trīs nedēļām. Tur arī izšķirsies, kurš būs čempions.

Maskavas ePrix rezultāti

Vieta Nr. Braucējss Komanda Apļi Laiks Atst. Labākais aplis
01 99 Nelson Piquet NEXTEV TCR 35 43:18.867 1:11.942
02 11 Lucas di Grassi Audi Sport ABT 35 43:20.879 +2.012s 1:11.957
03 23 Nick Heidfeld Venturi 35 43:30.415 +11.548s 1:11.924
04 27 Jean-Eric Vergne Andretti 35 43:31.283 +12.416s 1:11.622
05 66 Daniel Abt Audi Sport ABT 35 43:44.493 +25.626s 1:12.895
06 77 Salvador Duran Amlin Aguri 35 43:47.827 +28.960s 1:12.863
07 55 Antonio Felix da Costa Amlin Aguri 35 43:49.396 +30.529s 1:12.327
08 8 Nicolas Prost e.dams-Renault 35 43:50.423 +31.556s 1:12.751
09 9 Sébastien Buemi (FL) * e.dams-Renault 35 43:58.917 +40.050s 1:11.679
10 28 Justin Wilson Andretti 35 44:05.187 +46.320s 1:13.039
11 7 Jerome d’Ambrosio Dragon Racing 35 44:10.341 +51.474s 1:12.296
12 5 Karun Chandhok Mahindra Racing 35 44:11.360 +52.493s 1:12.870
13 3 Jaime Alguersuari Virgin Racing 35 44:14.677 +55.810s 1:12.707
14 30 Stephane Sarrazin Venturi 35 44:15.582 +56.715s 1:11.829
15 6 Loic Duval * Dragon Racing 35 44:37.630 +1:18.763s 1:12.280
16 21 Bruno Senna Mahindra Racing 34 43:38.559 +1 lap 1:12.741
17 18 Vitantonio Liuzzi Trulli 34 43:39.264 +1 lap 1:12.871
18 10 Jarno Trulli * Trulli 32 40:22.293 +3 laps 1:13.204
19 88 Antonio Garcia NEXTEV TCR 32 44:03.985 +3 laps 1:12.419
20 2 Sam Bird Virgin Racing 24 30:41.516 +3 laps 1:12.419

 

Luiss Hamiltons izcīna savu ceturto uzvaru Kanādā

Aldis Putniņš
-
0

Luiss Hamiltons aizvadīja nevainojamu sacīksti un izcīnīja savu ceturto uzvaru Kanādā. Niko Rosbergs visu sacīksti aizvadīja otrajā pozīcijā un tā ne reizi nespēja izaicināt komandas biedru uz cīņu par līderpozīciju un uzvaru. Tostarp Kimi Raikonens pieļāva kļūdu pēc boksu apmeklējuma un uzdāvināja trešo vietu savam tautietim Valteri Botasam. Savukārt Sebastians Fetels, kurš pēc soda bija spiests startēt no peletona beigām, spēja finišēt 5.vietā – uzreiz aiz sava komandas biedra Raikonena.

Sacīkstes startā labs starts izdevās Kimi Raikonenam, taču Rosbergs nobloķēja Raikonenu, neļaujot apdzīt sevi. Hamiltons, kurš startēja no pole position, neļāva citiem braucējiem iekārtoties sev blakus, un noturēja līderpozīciju.

Sebastians Fetels, kurš dēļ tehniskām problēmām kvalifikācijā, un piecu starta vietu soda, startēja tikai no 18. vietas, līdz savam pitstopam bija ticis līdz 13. vietai. Fetels, kā pirmais devās boksos 8. aplī.

Līderis Hamiltons boksos devās 29. apļa beigās, kamēr Rosbergs tajā laikā kļūdījās, nobloķējot riteņus. Rosbergs boksos devās nākamajā aplī, un pēc boksu apmeklējuma Hamiltona pārsvaru samazināja no 3 sekundēm līdz 1, taču Rosbergs saņēma brīdinājumus par bremžu temperatūru, un viņš nedaudz atpalika.

Kimi Raikonens, nākamajā aplī pēc pitstopa, saslīdēja. Raikonens savai komandai teica: “Tieši tāpat, kā pagāšgad.” Tas ļāva Valteri Botasam iegūt trešo vietu, kuru viņš nosargāja līdz finišam. Raikonens boksos devās otro reizi, kad uzlika supermīkstās riepas, lai mēģinātu noķert Botasu.

Romēns Grožāns pazaudēja 5. vietu, brīdī kad mēģināja apdzīt “Manor” komandas braucēju pa apli. Grožāna aizmugurējā riepa sadūrās ar Vila Stīvensa priekšējo antispārnu, un francūzim nācās doties boksos. Papildus negaidītajam boksu apmeklējumam Grožāns arī saņēma 5 sekunžu sodu.

Fetels startējot no beigām, finišā spēja izcīnīt piekto vietu. Sestais finišā palika Felipe Masa, kurš startēja no 15. pozīcijas. Labāko sasniegumu sezonā izcīnīja Pastors Maldonado, viņš palika septītais. “Force India” pilots Niko Hilkebergs finišēja 8. vietā, bet labākais no “Renault” dzinēju lietotājiem, Daņila Kvjats, palika 9. Pēdējo punktu izcīnīja Grožāns.

Šajā sacīkstē neviens no braucējiem neizstājās dēļ sadursmēm, vienīgi tehniskas problēmas piedzīvoja abi “McLaren” braucēji, un Roberto Meri no “Manor”.

Nākamais F1 posms notiks Austrijā, “Red Bull Ring” trasē pēc divām nedēļām.

Kanādas GP rezultāti

V. # Pilots Komanda
1 44 Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Nico Rosberg Mercedes
3 77 Valtteri Bottas Williams
4 7 Kimi Raikkonen Ferrari
5 5 Sebastian Vettel Ferrari
6 19 Felipe Massa Williams
7 13 Pastor Maldonado Lotus
8 27 Nico Hulkenberg Force India
9 26 Daniil Kvyat Red Bull
10 8 Romain Grosjean Lotus
11 11 Sergio Perez Force India
12 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso
13 3 Daniel Ricciardo Red Bull
14 9 Marcus Ericsson Sauber
15 33 Max Verstappen Toro Rosso
16 12 Felipe Nasr Sauber
17 28 Will Stevens Manor

 

Sebastianam Fetelam 5 starta vietu sods un 3 soda punkti

2mattsmallwood2006
-
0

Sebastianam Fetelam ticis piešķirts piecu starta pozīciju sods, kā arī 3 soda punkti par apdzīšanu sarkano karogu zonā, pēdējās Kanādas Grand Prix treniņu sesijas laikā.

“Ferrari” braucējs tika sodīts jo apdzina “Manor” braucēju Roberto Meri brīdī, kad bija izkārti sarkanie karogi. Fetels gan saka, ka Meri esot bijušas kādas problēmas: “Tur bija sarkanie karogi tajā laikā, es biju aiz “Manor” un es nezinu kādas problēmas bija viņam. Viņš bija ļoti lēns un es apdzinu viņu.”

Vācietis kvalificējās 16. starta pozīcijā, dēļ problēmām ar MGU-H reģenerācijas sistēmu, taču būtu startējis no 15. vietas, jo Maksam Verstapenam pienācās sods par sadursmi Monako, un piektā dzinēja izmantošanu. Rīt Fetels startēs 18. starta pozīcijā, stāvot blakus Vilam Stīvensam.

Luiss Hamiltons izcīna ceturto pole Monreālā

2mattsmallwood2006
-
0

Ar “Mercedes” braucēju Luisa Hamiltona, un Niko Rosberga dubultuzvaru noslēgusies Kanādas GP kvalifikācija.

Pirmajā kvalifikācijas daļā ātrāko apļa laiku uzrādīja “Lotus” pilots Romēns Grožāns, kamēr abi “Mercedes” braucēji palika aiz Grožāna. Q2 neiekļuva Džensons Batons, kurš nemaz nepiedalījas kvalifikācijā, kā arī Vils Stīvenss, Roberto Meri, Felipe Masa un arī Sebastians Fetels. Fetelam bija tehniskas problēmas, kuru dēļ viņš lielāko daļu nosēdēja boksos, pēc tam devās trasē uz diviem lidojošajiem apļiem, taču palika 16.

Otrajā kvalifikācijā aiz strīpas palika Felipe Nasrs, Fernando Alonso, Markuss Ēriksons, un abi “Toro Rosso” braucēji Makss Verstapens un Karloss Saincs. Izšķirošajā kvalifikācijas daļā iekļuva abas “Lotus”, un abas “Force India” formulas. Ātrākais bija Hamiltons.

lotus side by sideIzšķirošajās 12 minūtēs, jau ar pirmo mēģinājumu, Hamiltons uzstādīja labāko apļa laiku, pārspējot savu komandas biedru Rosbergu par 0,3 sekundēm. Otrajā mēģinājumā ne Hamiltons, ne Rosbergs laikus neuzlaboja. Otro starta rindu izcīnīja divi somi, Kimi Raikonens un Valteri Botass. No 5. un 6. starta vietas startēs “Lotus” braucēji, kuri dodoties savā izšķirošajā mēģinājumā gandrīz sadūrās boksu celiņā(attēlā)

Kanādas GP – starta kārtība

Rinda 1 1. Lewis Hamilton 1’14.393
Mercedes
2. Nico Rosberg 1’14.702
Mercedes
Rinda 2 3. Kimi Raikkonen 1’15.014
Ferrari
4. Valtteri Bottas 1’15.102
Williams
Rinda 3 5. Romain Grosjean 1’15.194
Lotus
6. Pastor Maldonado 1’15.329
Lotus
Rinda 4 7. Nico Hulkenberg 1’15.614
Force India
8. Daniil Kvyat 1’16.079
Red Bull
Rinda 5 9. Daniel Ricciardo 1’16.114
Red Bull
10. Sergio Perez 1’16.338
Force India
Rinda 6 11. Carlos Sainz Jnr 1’16.042
Toro Rosso
12. Marcus Ericsson 1’16.262
Sauber
Rinda 7 13. Fernando Alonso 1’16.276
McLaren
14. Felipe Nasr 1’16.620
Sauber
Rinda 8 15. Sebastian Vettel 1’17.344
Ferrari
16. Felipe Massa 1’17.886
Williams
Rinda 9 17. Roberto Merhi 1’19.133
Manor
18. Will Stevens 1’19.157
Manor
Rinda 10 19. Max Verstappen* 1’16.245
Toro Rosso
20. Jenson Button** No time
McLaren

*Piecu starta vietu sods par sadursmi Monako ar  Romēnu Grožānu un 10 starta vietu sods par 5. dzinēja izmantošanu
**Nepiedalījās kvalifikācijā, vajag tiesnešu atļauju piedalīties sacīkstē

1...914915916...1,257Lapa 915 no 1,257