Daniels Rikjardo atzīst, ka šīs nedēļas nogales posmā Kanādā lielu lomu spēlēs pilotu drosme – riskēt gribētāji tik atalgoti ar labākiem apļa laikiem, tomēr vienmēr jārēķinās ar iespēju palikt trases malā ar sasistu mašīnu.
“Izvēle ir vienkārša – daži piloti brauks droši un upurēs pusi desmitdaļas, lai ar garantiju tiktu curi pēdējam līkumam,” skaidroja austrālietis, kurš pērn guva uzvaru Monreālas trasē. “Citi uzņemsies risku, lai atrastu lieku desmitdaļu. Jo tuvāk tu esi sienai, jo ātrāk tu tobrīd brauc. Ja izdodas sienu ‘noskūpstīt’, tad sajūtas ir lieliskas. Taču, ja noskūpsti par stipru, tad viss ir beidzies.”
“Kanādas trasē es gūstu lielu baudu un jautrību,” turpināja Rikjardo, kurš šajā sezonā cīnās ar “Red Bull“ problēmām. “Mašīna lēkā pāri apmalēm gluži kā kartingā. Var braukt agresīvi un mēģināt aizķert sienu. Tas sevī ietver lielu risku un nes līdz milzīgu adrenalīna devu. Turklāt 100’000 līdzjutēju pulis tevi uzmundrina – tas ir mega!”
“Iespējams mana uzvara Monreālā lika man trasi iemīlēt vēl vairāk, tomēr es tajā iemīlējos jau ar pirmo apli, ko veicu vēl ar “Toro Rosso’ formulu,” atzinās austrālietis. “Atceros, kad atgriezos boksos pēc pirmā instalācijas apļa un biju sajūsmināts par iespaidīgo trasi.’’
Fernando Alonso un Džensons Batons cer jau tuvākajos posmos regulāri izcīnīt punktus, jo “McLaren” komandai ir gaidāmi uzlabojumi ne tikai “Honda” dzinēja jomā, bet arī aerodinamikā. Monako GP Batons atnesa pirmos punktus komandai šajā sezonā un uz Austrijas GP ir plānot ievērojami uzlabojumi aerodinamikā, kas tiks pārbaudīti arī testos pēc sacīkstes Austrijā. “McLaren” komandas direktors Ēriks Buljē atklāja, ka daļa aerodinamikas detaļu būšot gatavas jau uz Kanādas GP posmu.
Neskatoties uz iespaidīgo avāriju Monako GP izcīņā, par kuru Makss Verstapens saņēma sodu, holandietis pēc “Toro Rosso” vienības domām šaurajā ielu trasē, kur iepriekš nebija startējis, paveica lielisku darbu. Pats Verstapens pāris dienas pēc avārijas paziņoja, ka viņa kakla muskuļi vēl sūrst, bet kopumā viss esot kārtībā. Turklāt presei savā dzimtenē Verstapens paziņoja, ka “Lotus” pilots Romēns Grožāns, kuram uztriecās “Toro Rosso” debitants, esot apzināti bremzējis agrāk pirms Sainte Devote līkuma, kur notika avārija. “Lotus” komanda ir reaģējusi uz šo paziņojumu un paskaidrojusi, ka Grožāns nav bremzējis agrāk kā parasti un nav mainījis savu trajektoriju, līdz ar to visa atbildība par šo bīstamo incidentu esot jāuzņemas Verstapenam.
Dzinēju ražotāji šobrīd strādā pie risnājumiem, lai jau uz nākamo sezonu uzlabtou motoru skaņas parametrus, kas joprojām ir viens no jūtīgajiem punktiem jaunās ēras dzinējiem. Visi ražotāji šobrīd apsver iespējas, kā ar izplūdes gāzu sistēmas izmaiņām varētu radīt skaņas uzlabojumu un reālākais risinājums ir obligātas divas izplūdes caurules vienas vietā: viena no tām nodrošina izplūdes gāzu novadi, bet otra skaņas padevi tieši no dzinēja. Šīs izmaiņas vēl jāapstiprina F1 Komisijas sēdē, kas notiks jūlijā.
Pēc neveiksmīgas boksu apmeklējumu stratēģijas Luiss Hamiltons pēdējos Monako GP apļos zaudēja gandrīz drošu uzvaru, atdodot to savam komandas biedram Nik0 Rosbergam, kurš Monako GP uzvarējis jau 3 reizes pēc kārtas, kas līdz šim bija izdevies tikai Greiemam Hilam, Alenam Prostam un Airtonam Sennam, kurš to paveica 5 gadus pēc kārtas.
Monako GP uzvaras
Braucējs
Skaits
SENNA Airtons
6
HILS Greiems
5
ŠŪMAHERS Mihaels
5
PROSTS Alens
4
MOSS Stērlings
3
STJUARTS Džekijs
3
ROSBERGS Niko
3
Sacīkšu ātrāko apli uzrādīja “Red Bull” braucējs Daniels Rikjardo, kurš sacīkstes noslēdza 5. vietā. Austrālietis, dodoties trasē drošības mašīnai, devās boksos, tomēr, tā kā atradās pārliecinoši priekšā Serhio Peresam, pozīciju nezaudēja. Šī bija tikai otrā reize, kad Rikjardo izdodas uzrādīt ātrāko apli. Iepriekšējo reizi tas notika pagājušā gada pēdējā posmā Abū Dabī.
Monako GP ātrākie apļi
V.
Braucējs
Komanda
Dzinējs
Laiks
Atst.
Aplis
Vid. ātrums (km/h)
1
Daniels RIKJARDO
Red Bull
Renault
1’18”063
74
153.891
2
Niko ROSBERGS
Mercedes
Mercedes
1’18”599
0.536
76
152.842
3
Luiss HAMILTONS
Mercedes
Mercedes
1’18”676
0.613
42
152.692
4
Sebastians FETELS
Ferrari
Ferrari
1’18”854
0.791
75
152.347
5
Makss VERSTAPENS
Toro Rosso
Renault
1’18”873
0.810
49
152.311
6
Valteri BOTASS
Williams
Mercedes
1’18”944
0.881
74
152.174
7
Daņila KVJATS
Red Bull
Renault
1’19”130
1.067
75
151.816
8
Markuss ĒRIKSONS
Sauber
Ferrari
1’19”285
1.222
75
151.519
9
Džensons BATONS
McLaren
Honda
1’19”490
1.427
76
151.128
10
Kimi RAIKONENS
Ferrari
Ferrari
1’19”651
1.588
74
150.823
11
Serhio PERESS
Force India
Mercedes
1’19”657
1.594
74
150.812
12
Felipe MASA
Williams
Mercedes
1’19”764
1.701
72
150.609
13
Karloss SAINSS
Toro Rosso
Renault
1’19”816
1.753
48
150.511
14
Niko HILKENBERGS
Force India
Mercedes
1’19”921
1.858
46
150.313
15
Felipe NASRS
Sauber
Ferrari
1’20”017
1.954
76
150.133
16
Fernando ALONSO
McLaren
Honda
1’20”459
2.396
36
149.308
17
Romēns GROŽĀNS
Lotus
Mercedes
1’20”483
2.420
40
149.264
18
Roberto MERI
Marussia
Ferrari
1’21”715
3.652
47
147.013
19
Pastors MALDONADO
Lotus
Mercedes
1’22”271
4.208
3
146.020
20
Vils STĪVENSS
Marussia
Ferrari
1’22”693
4.630
58
145.275
Kā jau Monako trasei ierasts, lielas izmaiņas cīņā par pirmo pozīciju nenotika – pirmos 64 apļus vadībā atradās Luiss Hamiltons, bet atlikušos 14 – Niko Rosbergs.
Šoreiz “Ferrari” un “Mercedes” pārsvars boksos nebija tik izteikti jūtams kā iepriekšējos posmos. Jāuzteic arī “Red Bull”, “Williams”, “McLaren” un “Force India” mehāniķu ātrums. Ātrākais boksu apmeklējums – Kimi Raikonenam, kuram uz tā rēķina sacīkstes vidū izdevās nokļūt priekšā Danielam Rikjardo. Somam gan neizdevās šo pozīciju nosargāt līdz finišam.
Monako GP ātrākie boksu apmeklējumi
V.
Braucējs
Komanda
Laiks
Atst.
Aplis
1
Kimi Raikonens
Ferrari
24.177
37
2
Luiss Hamiltons
Mercedes
24.181
0.004
38
3
Daniels Rikjardo
Red Bull
24.244
0.067
65
4
Felipe Masa
Williams
24.395
0.218
62
5
Valteri Botass
Williams
24.412
0.235
56
6
Daniels Rikjardo
Red Bull
24.501
0.324
36
7
Valteri Botass
Williams
24.641
0.464
14
8
Džensons Batons
McLaren
24.661
0.484
64
9
Serhio Peress
Force India
24.733
0.556
36
10
Niko Hilkenbergs
Force India
24.758
0.581
31
Niko Rosbergs Monako izcīnīja desmito uzvaru karjerā, kļūstot par 33. braucēju, kam tas izdevies. Rosbergam tagad ir tikpat uzvaru cik Džeimsam Hantam, Ronijam Petersonam, Džodijam Šekteram un Gerhardam Bergeram.
“Mercedes” komanda pēdējo 2 sezonu laikā rādījusi ļoti stabilu sniegumu. Viņiem izdevies kļūt par otro komandu čempionāta vēsturē, kas sasniedz kaut vienu goda pjedestālu 25 sacīkstes pēc kārtas. Tomēr līdz “Ferrari” sērijai vēl tāls ceļš – itāļi finišēja labāko trijniekā 53 posmus pēc kārtas, sākot ar 1999. gada noslēdzošo posmu Malaizijā līdz 2002. gada noslēgumam Japānā. Šis bija sestais posms pēc kārtas, kad abi “Mercedes” braucēji kāpj uz goda pjedestāla. Kas tāds nevienai komandai nebija izdevies kopš “Ferrari” dominances 1952. un 1953. gadā.
2002. gadā Šūmaheram izdevās uzvarēt vai būt otrajam 15 posmus pēc kārtas. Hamiltonam neizdevās šo rekordu pārspēt – britu braucējs bija pirmais vai otrais pēdējos 12 posmos, kas ir otra garākā sērija F1 vēsturē.
Tikmēr “Mercedes” kā dzinēju ražotājam izdevies pārspēt “Renault” 90-to gadu sākuma sasniegumu, izcīnot pole position 25 GP pēc kārtas. 24 no tām izcīnīja “Mercedes” komanda, bet vienu – “Williams”.
Luiss Hamiltons panācis Alenu Prostu un Sebastianu Fetelu, izcīnot pole position 20 atšķirīgos Grand Prix. Viņu tuvākie sekotāji ir Šūmahers (19), Senna (18), Mansels (17), Pikē (16), Alonso (14). Dažkārt zem viena nosaukuma ir vairākas trases (piemēram, Vācijas GP, kas notiek Nirnburgringā un Hokenheimā). Hamiltons pole position izcīnījis 21 atšķirīgā trasē. Vairāk izdevies tikai Prostam (22). Hamiltonam ir iespēja apsteigt Prostu, izcīnot pole position Austrijā, ASV vai Meksikā. Viņa tuvākie sekotāji ir Fetels, Mansels un Senna, kuriem izdevies kvalificēties pirmajā vietā 20 trasēs.
Lieliska nedēļas nogale izdevusies Daņilam Kvjatam – viņš atkārtoja savu labāko sasniegumu kvalifikācijā, izcīnot 5. starta pozīciju ceturto reizi karjerā. Par spīti labiem sasniegumiem kvalifikācijā, Kvjatam līdz šim nebija izdevies finišēt labāko astotniekā. Ceturtā vieta ir otrais labākais sasniegums krievu braucējiem. Vienīgo pjedestālu Krievijai sagādāja Vitālijs Petrovs 2011. gadā Austrālijā.
Pastoram Maldonado izdevās kvalifikācijā pārspēt savu komandas biedru Romēnu Grožānu, līdz ar to Kimi Raikonens nu ir vienīgais braucējs, kurš šosezon piedalījies katrā posmā, bet ne reizi nav pārspējis komandas biedru kvalifikācijā. Pašas sacīkstes Maldonado beidzās jau pirmajos apļos bremžu problēmu dēļ. “Lotus” braucējs Monako GP piedalījās 5. reizi, bet tā arī ne reizi nav sasniedzis finiša līniju. GP2 čempionātā, kur Maldonado startēja pirms nokļūšanas F1, viņam Monako ielās izdevās izcīnīt 2 uzvaras.
Vācu braucējiem izdevās izcīnīt dubultuzvaru. Šī bija 12. reize, kad gan uzvarētājs, gan 2. vietas ieguvējs nāk no Vācijas.
Dubultuzvaras nācijām
V.
Valsts
Skaits
1
Lielbritānija
43
2
Itālija
16
3
ASV
14
4
Vācija
12
5
Brazīlija
11
6
Francija
11
7
Argentīna
6
8
Jaunzēlande
1
Neraugoties uz to, ka Verstapens ir jau 13. braucējs no Nīderlandes, nevienam līdz šim nebija izdevies Monako GP kvalificēties labāko desmitniekā. Makss Verstapens to paveicis ar pirmo piegājienu. Verstapens arī kļuvis par jaunāko braucēju, kas guvis soda punktus. Par sadursmi ar Grožānu “Toro Rosso” saņēma 2 soda punktus, kā arī 5 starta vietu sodu nākamajā posmā Kanādā.
Šī bija pirmā reize pēdējo 10 gadu laikā, kad Fernando Alonso divas sacīkstes pēc kārtas izstājas tehnisku iemeslu dēļ. Pēdējo reizi tas notika vēl pirms Alonso pirmā čempiona titula 2004. gadā Kanādā un ASV.
Lai gan punktu skaitīšanas sistēmas 66 sezonu gaitā ir krietni mainījušās, tomēr vairākiem braucējiem izdevās sasniegt ievērojamas robežas. Niko Rosbergs kļuva par astoto braucēju, kas karjerā guvis 1000 punktus. Fetels sasniedza 1700, Hamiltons 1600, Batons 1200 , bet Rikjardo 300 punktu robežu.
Pamanīji kādu interesantu faktu, kas nav iekļauts rakstā? Padalies ar to komentāros!
Luiss Hamiltons bija sacīkstes vadībā lielāko daļu no 78 apļus garās Monako GP sacīkstes, tomēr finišēja trešajā vietā pēc tam, kad 12 apļus pirms finiša devās boksos pēc jaunām riepām drošības mašīnas perioda laikā.
Pēc finiša brits atzina, ka komanda sākotnēji likusi viņam palikt trasē, tomēr pats Hamiltons esot redzējis TV ekrānos, ka “Mercedes” mehāniķi gatavojas pitstopam un nospriedis, ka viņa komandas biedrs un sekotājs trasē Niko Rosbergs arī dodas boksos. Tas licis britam izlemt par nepieciešamību uzlikt jaunas riepas izšķirošajai cīņai.
“Man bija jāpaļaujas uz savu komandu. Likās, ka es ekrānos redzēju vienības mehāniķus iznākam boksu celiņā un nodomāju, ka Niko dodas bosksos,” skaidroja pats Hamiltons. “Tobrīd neredzēju sev aizmugurē sekotājus un nospriedu, ka viņi abi devušies boskos. Tāpēc laikā, kad komanda man lika palikt trasē, es teicu, ka šīs riepas būs atdzisušas un pieņēmu, ka Niko un Sebs būs ar svaigām supermīkstā sastāva riepām, kamēr es ar atdzisušām mikstā sastāva riepām. Tāpēc devos boksos ar pilnu pārliecību, ka pārējie darījuši to pašu.”
Hamiltons trasē atgriezās trešā pozīcijā aiz Rosbergs un Fetela, tomēr neskatoties uz ātrāku mašīnu un svaigām riepām, viņš nespēja atlikušajos apļos tikt garām Fetelam. Līdz ar to Rosbergs izcīnīja trešo uzvaru pēc kārtas Monako ielās – līdzīgs panākums šajā trasē izdevies vienīgi Grehemam Hilam un Airtonam Sennam.
“Tā bija lielākā sacīkšu veiksme manā karjerā,” paziņoja Rosbergs. “Es biju pārsteigts, kad sev priekšā ieraudzīju drošības mašīnu un neviena cita tur nebija. Nezināju, kas ir noticis, tomēr es ļoti centos noturēt riepās temperatūru, jo bija sajūta, ka tobrīd braucu pa ledu. Līdz drošības mašīnai Luiss bija labāks par mani, gluži kā tas bija visu nedēļas nogali. Es zinu, cik briesmīgi viņš šobrīd jūtas. Protams, esmu laimīgs, atkal uzvarot Monako. Tas vienmēr ir īpaši un es noteikti nosvinēšnu šo uzvaru. Uzvara ir uzvara.”
Tagad kopvērtējumā Rosbergs tikai 10 punktus atpaliek no komandas biedra Luisa Hamiltona.
Latvijas autošosejas sportists Haralds Šlēgelmilhs kopā ar komandas biedru Mihailu Stepanovu 24. un 25.maijā Laborghini Blancpain Supertrofeo čempionāta posmā Silverstonas trasē divreiz kāpa uz pjedestāla, abās sacensību dienās izcīnīto trešo vietu PRO-AM* komandu ieskaitē, informē sportista preses sekretāre Marta Kaktiņa.
Pirmajā braucienā, kas norisinājās sestdienā, Šlēgelmilhs pēc kvalifikācijas startēja no trešās pozīcijas, visa brauciena laikā atrodoties starp trīs ātrākajiem pilotiem un noslēdzot savu braucienu līdera pozīcijā. Pēc pilotu maiņas, Šlēgelmilha ekipāža finišēja 9.vietā kopvērtējumā un izcīnot 3.vietu PRO-AM komandu ieskaitē.
Svētdienas braucienā Šlēgelmilha ekipāža startēja no 19.vietās, kā pirmais pilots sacensības uzsāka Stepanovs. Pēc 20min sacensības pārņēma Šlēgelmilhs, kurš no 20. vietas spraigā un sev raksturīgā straujā braukšanas manierē izcīnīja 8. vietu kopējā ieskaitē, bet PRO-AM komandu klasē otro dienu pēc kārtas – 3.vietu.
„Aizvadījām spraigu un produktīvu nedēļas nogali Silverstonas trasē, kurā šīs man bija pirmās sacensības. Trase pēc konfigurācijas ir sarežģīta un prasa augstu tehnisko izpildījumu. Pateicoties vairākām ļoti ātrām trases daļām, kas atbilst manam braukšanas stilam, šajā trasē varēju parādīt ļoti labu sniegumu. Pirmajā sacensību dienā, cīnoties par TOP3 pozīcijām, pārliecinoši varēju pierādīt savas spējas būt ātram un cīnīties līdzvērtīgi ar PRO ieskaites braucējiem.
Savukārt otrajā sacensību dienā gan daļēji lietainie laikapstākļi, gan 20. starta pozīcija padarīja braucienu izaicinošu un nervus kutinošu līdz pat pēdējām sekundēm. Analizējot sacensību otrās daļas apļa laikus, trasē viennozīmīgi biju viens no ātrākajiem, teju katru apli veicot ātrāk nekā sacensību līderis soms Patriks Kujala. Gan es, gan komandas biedri ar sasniegtajiem rezultātiem esam gandarīt – abas dienas izcīnījām pozīcijas uz pjedestāla! ” stāsta Haralds Šlēgelmilhs.
Nākamais Lamborghini Blancpain Supertrofeo čempionāta posms ir paredzēts Francijā, Paul Ricard trasē, 20.-21.jūnijā.
Monako trasē Formula Renault 3.5 sērijās pie uzvaras ticis Džazemans Džafars, kurš atradās sacīkšu vadībā no starta līdz finišam. Malaiziešu braucējs aiz sevis atstāja Dīnu Stounmenu un Tomu Dilmanu. Kā jau Monako ielām ierasts, netrūka arī vairāku incidentu. Viens no nopietnākajiem notika starp Bruno Bonifacio un Meindertu van Būrenu. Pēc šīs avārijas uz ilgāku laiku sacīkstes tika apturētas. Finiša līniju sasniedza vien 12 no 20 braucējiem. Čempionāta kopvērtējumā Džafars pakāpies uz pirmo vietu, par 1 punktu apdzenot savu komandas biedru “Fortec” sastāvā Oliveru Roulandu, kurš šodien finišēja sestais. Nākamais posms notiks nākamajā nedēļas nogalē Spā trasē Beļģijā.
Tikmēr GP2 čempionāta pirmajā braucienā “McLaren” protežē Stofels Vandūrns, neraugoties uz tikai ceturto starta pozīciju, izcīnīja jau trešo uzvaru šosezon. “ART” komandas braucējs aiz sevis atstāja Aleksandru Rossi un Serhio Kanamazasu, kurš šosezon punktus vēl nebija guvis. Pirmo reizi šajā sezonā darbībā bija redzama arī virtuālā drošības mašīna.
— GP2 Series Official (@GP2_Official) May 22, 2015
Otrajā braucienā Vandūrnam no astotās pozīcijas augstāk neizdevās pakāpties, bet pirmo uzvaru karjerā izcīnīja “Status” komandas braucējs Ričijs Stenavejs, kurš sacīkstes sāka no otrās pozīcijas aiz Rafaeles Marčello, kurš palika otrais. Trešo goda pjedestāla pakāpienu ieņēma krievu braucējs Sergejs Sirotkins. Līdz ar to kopvērtējuma augšgalā braucēj pamatīgi izretojušies. Līderis ar 114 punktiem ir Vandūrns, viņam seko Rossi ar 70 un Harjanto ar 49 punktiem. Nākamās sacīkstes notiks 20. un 21. jūnijā Austrijā.
Niko Rosbergs samazinājis Hamiltona pārsvaru čempionāta kopvērtējumā, izcīnot uzvaru šaurajās Monako ielās. Vācu braucējs vadību ieguva vien neilgi pirms sacīkšu beigām, kad, dodoties trasē drošības mašīnai, Hamiltons pieļāva stratēģisku kļūdu, dodoties boksos. Fetels finišēja otrais, bet Hamiltons palika 3. vietā.
Lielas izmaiņas startā nenotika un Hamiltons saglabāja savu pozīciju, bet Fetelam neizdevās tikt garām Rosberga mašīnai. Savukārt, “Red Bull” braucēji samainījās vietām, jo Kvjats tika garām Danielam Rikjardo. Tikmēr sadursmi piedzīvoja Niko Hilkenbergs un Fernando Alonso, kurš par avārijas izraisīšanu saņēma 5 sekunžu sodu. Hilkenbergs devās boksos, viņam pievienojās arī Felipe Masa.
Nākamo apļu laikā lielas izmaiņas nenotika, tomēr uz boksu apmeklējuma rēķina Raikonenam izdevās apdzīt Rikjardo. Neveiksme piemeklēja Maksu Verstapenu, kurš boksos nostāvēja aptuveni pusminūti.
43. aplī pārnesumu kārbas problēmu dēļ sacīkstes beidzās Fernando Alonso, kurš šīs sezonas sešos posmos tā arī nav spējis izcīnīt punktus.
14 apļus pirms finiša, cīnoties par 10. vietu, Makss Verstapens ietriecās Grožāna “Lotus” mašīnā un ietriecās trases apmalē. Pats Verstapens savainojumus neguva, bet viņa sacīkstes bija galā. Grožānam izdevās turpināt braucienu. Trasē devās drošības mašīna un vairāki braucēji, kuru vidū bija arī Luiss Hamiltons devās boksos. “Mercedes” braucējs trasē atgriezās aiz Rosberga un Fetela.
Sacīkstēm atsākoties, Rikjardo saskārās ar Kimi Raikonenu un tika somam garām, kamēr Niko Rosbergs pārliecinoši atrāvās no Fetela, kura pozīciju apdraudēja Hamiltons.
Interesanta stratēģija pēdējos apļos “Red Bull” komandas izpildījumā – Kvjatam nācās palaist garām Danielu Rikjardo, kurš centās noķert Hamiltonu. Kad tas neizdevās, Rikjardo nācās atdot 4. vietu atpakaļ Kvjatam.
Rosbergs izcīnīja trešo uzvaru Monako pēc kārtas un samazināja Hamiltona pārsvaru kopvērtējumā līdz 10 punktiem. Pirmos punktus šosezon guva “McLaren” komanda, kuras braucējs Džensons Batons finišēja 8. vietā, toties pilnīgu fiasko piedzīvoja “Williams” komanda, kas palika bez punktiem.
Monako GP rezultāti:
V.
Braucējs
Komanda
Laiks/Atst.
1.
N. Rosberg
Mercedes
1:49:18.420
2.
S. Vettel
Ferrari
+4.486
3.
L. Hamilton
Mercedes
+6.053
4.
D. Kvyat
Red Bull
+11.965
5.
D. Ricciardo
Red Bull
+13.608
6.
K. Raikkonen
Ferrari
+14.345
7.
S. Perez
Force India
+15.013
8.
J. Button
McLaren
+16.063
9.
F. Nasr
Sauber
+23.626
10.
C. Sainz Jr.
Toro Rosso
+25.056
11.
N. Hulkenberg
Force India
+26.232
12.
R. Grosjean
Lotus
+28.415
13.
M. Ericsson
Sauber
+31.159
14.
V. Bottas
Williams
+45.789
15.
F. Massa
Williams
+1 aplis
16.
R. Merhi
Manor
+2 apļi
17.
W. Stevens
Manor
+2 apļi
Nefinišēja:
18.
M. Verstappen
Toro Rosso
+16 apļi
19.
F. Alonso
McLaren
+37 apļi
20.
P. Maldonado
Lotus
+73 apļi
Sacīkšu ātrāko apli (1 minūte 18,063 sekundes) uzrādīja “Red Bull” komandas braucējs Daniels Rikjardo.
Nākamais posms pēc 2 nedēļām notiks Kanādā, Žila Vilnēva vārdā nosauktajā trasē.
Formula E čempionātā aizvadīts sezonas 8. posms, kas notika Berlīnē, Tempelhofas lidostā. Tajā sākotneji pie panākuma tika brazīlietis Lukas di Grassi, tomēr dažas stundas pēc finiša viņš tika diskvalificēts mašīnas tehnisko noteikumu neievērošanas dēļ un uzvarētāja kausu saņēma “Dragon Racing” braucējs Žeroms d’Ambrosio.
Kvalifikācijā par pārsteigumu parūpējās “Trulli GP” vadītājs Jarno Trulli, kurš atnesa komandai pirmo pole position tās vēsturē. Blakus Trulli uz starta stājās di Grassi, bet viņiem aizmugurē Buemi, Haidfelds, Abts un d’Ambrosio.
Jau sacīkšu pirmajā aplī di Grassi tika garām Trulli un drīz vien atrāvās, tikmēr Daniels Abts saslīdēja un atkrita uz pēdējo pozīciju. Drīz vien Trulli sāka zaudēt pozīciju pēc pozīcijas, bet d’Ambrosio apdzina Niku Haidfeldu.
Boksu apmeklējums lielisks izdevās Žeromam d’Ambrosio, kurš tika garām Buemi, paceļoties uz 2. vietu. Sacīkšu otrajā nogrieznī Haidfelds nesekmīgi centās tikt garām Buemi, bet Nelsonam Pikē jr., startējot no 13. vietas, izdevās pakāpties līdz 5. vietai, finišējot uzreiz aiz Luī Duvāla.
Di Grassi finiša līniju šķērsoja pirmais, tomēr divus līkumus vēlāk nobrauca malā elektronikas problēmu dēļ. “Audi Sport ABT” komandas līderis tika diskvalificēts noteikumiem neatbilstoši modificētu priekšējā antispārna plātņu dēļ. Tā rezultātā lielākie ieguvēji bija “Dragon Racing” braucēji – d’Ambrosio izcīnīja savu pirmo uzvaru, bet Duvāls pirmo goda pjedestālu Formula E čempionātā.
Berlīnes ePrix rezultāti
V.
Braucējs
Komanda
Apļi
Laiks
Atstatums
01
Jerome d’Ambrosio
Dragon Racing
33
48:26.566
+7.586s
02
Sébastien Buemi
e.dams-Renault
33
48:28.999
+10.019s
03
Loic Duval
Dragon Racing
33
48:30.074
+11.094s
04
Nelson Piquet
NEXTEV TCR
33
48:30.541
+11.561s
05
Nick Heidfeld
Venturi
33
48:39.612
+20.632s
06
Stephane Sarrazin
Venturi
33
48:39.901
+20.921s
07
Jean-Eric Vergne
Andretti
33
48:40.244
+21.264s
08
Sam Bird
Virgin Racing
33
48:40.621
+21.641s
09
Vitantonio Liuzzi
Trulli
33
48:42.202
+23.222s
10
Nicolas Prost
e.dams-Renault
33
48:43.168
+24.188s
11
Antonio Felix da Costa
Amlin Aguri
33
48:43.363
+24.383s
12
Jaime Alguersuari
Virgin Racing
33
48:47.160
+28.180s
13
Scott Speed
Andretti
33
48:47.715
+28.735s
14
Daniel Abt
Audi Sport ABT
33
48:50.254
+31.274s
15
Charles Pic
NEXTEV TCR
33
48:52.057
+33.077s
16
Salvador Duran
Amlin Aguri
33
49:10.723
+51.743s
17
Bruno Senna
Mahindra Racing
33
49:12.823
+53.843s
18
Karun Chandhok
Mahindra Racing
33
48:51.269
+32.289s
19
Jarno Trulli
Trulli
31
46:10.019
+2 apļi
20
Lucas di Grassi
Audi Sport ABT
33
48:18.980
Jarno Trulli saņēma 3 punktus par pole position, bet Nelsons Pikē 2 punktus par ātrāko sacīkšu apli. Kopvērtējumā 3 posmus pirms čempionāta beigām par līderi ir kļuvis Nelsons Pikē jr. ar 103 punktiem. Viņam seko Sebastians Buemi (101) un Lukas di Grassi (93), bet šodienas uzvarētājs d’Ambrosio ar 77 punktiem ieņem 5. vietu vienu punktu aiz Prosta.
Komandu vērtējumā vadību saglabā “e.DAMS Renault” (179), tikmēr cīņa par otro vietu ir īpaši spraiga starp “Dragon Racing” (116), “Audi Sport ABT” (115), “NEXTEV CTR” (iepriekš “China Racing”) (107), “Virgin” (98) un “Andretti” (88).
