Friday, June 19, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 918

Raikonens gatavs palīdzēt Fetelam, Alonso vēlas vēl vienu titulu, Masa: Suzukā nekas nav mainījies

4

Kimi Raikonens stāsta, ka viņš ir gatavs palīdzēt savam “Ferrari” komandas biedram Sebastianam Fetelam, būs spējīgs cīnīties par titulu. Fetels Hamiltona pārsvaru pēc Singapūras posma samazināja līdz 49 punktiem. Singapūrā Fetels izcīnīja savu trešo uzvaru sezonā, kamēr “Mercedes” braucējs Hamiltons piedzīvoja pirmo izstāšanos šosezon. Raikonens jau vienreiz ir palīdzējis komandas biedram, kurš cīnās par titulu. Tas bija 2008. gadā, kad viņa komandas biedrs bija Felipe Masa, taču toreiz pēdējā sacīkstē Hamiltons tomēr izcīnīja savu pirmo titulu. “Mums jādomā par labām čempionāta beigām mums abiem, bet man tomēr nav lielas iespējas par kaut ko cīnīties,” stāsta soms, “ja tas nonāks līdz tam, man nav problēmu ar to, esmu darījis tā jau iepriekš. Mēs esam šeit lai cīnītos par “Ferrari”. Tas nebūs viegli. Jāskatās , kāda būs mašīna. Nav paredzams, ka “Mercedes” būs problēmas, kādas tās bija iepriekšējā sacīkstē, jo visu gadu līdz šim viņiem nebija problēmas ar ātrumu.” Raikonens arī stāsta, ka nav padevies, un mēģinās izcīnīt uzvaru vēl šosezon.

Fernando Alonso paziņojis, ka vēlreiz vēlas kļūt pasaules čempionu, iespējams ārpus pirmās formulas. Šodien ir 10 gadu jubileja, kopš spāņu braucējs kļuva par jaunāko F1 pasaules čempionu. Šajā sezonā Alonso atrodas 15. vietā, aizvadot ļoti grūtu gadu ar “McLaren-Honda” komandu. Alonso piektdien stāsta, ka viņa karjera nebūs beigusies, kad viņš aizies no Formulas 1, sakot, ka viņš cer kļūt par čempionu kaut kur citur, ja to nevar izdarīt F1. “Es ceru, ka jā,” Alonso atbildēja uz žurnālistu jautājumu, vai viņš vēlreiz varētu kļūt par čempionu. “Ir sajūta, ka ir pagājis ļoti ilgs laiks. Liekās, ka tas bija pirms 20 gadiem, kad es izcīnīju savu pirmo titulu, pēc visa kam esmu gājis cauri. Krievijā laikam būs mana 250 sacīkste, bet 10 gadi nav nekas, un es ceru, ka varu izcīnīt titulu vēlreiz. Un ja ne šeit, tad citās sacīkšu kategorijās, kur es to varētu izdarīt. Man vēl daži gadi ir palikuši.” Agrāk šajā gadā Alonso paziņoja, ka bija apsvēris domu piedalīties Lemānas sacensībās.

“Williams” komandas braucējs Felipe Masa stāsta, ka izmaiņas, kuras veiktas Suzukas trasei, lai uzlabotu notekūdeņu sistēmu lietus laikā, neko nav devušas. Gadu pēc Žila Bjanki traģiskā negadījuma Japānas Grand Prix organizatori ir veikuši vairākus uzlabojumus, lai izvairītos no ūdens uz trases, un uzlabotu redzamību lietū. Taču brazīliešu pilots Masa pēc otrās treniņu sesijas stāsta, ka tas nav devis nekādus uzlabojumus. Atbildot uz jautājumu, vai kaut kas ir mainījies Masa atbildēja: “Nē! Kad šeit līst, un uz trases ir daudz ūdens, es tāpat jūtu daudz akvaplanēšanu, tāpēc es tā nedomāju. Arī televīzijā var redzēt daudz upītes uz trases. Šī vienmēr ir bijusi problēma šajā trasē, jau kopš es sāku braukt, un nekas nav mainījies.” Arī “Red Bull” komandas pilots Daniels Rikjardo piekrita Masam, sakot, ka no rīta, kad bija spēcīgākais lietus, situācija bijusi līdzīga kā pērn.

Japānas GP apskats

Nepilnu gadu pēc traģiskās Žila Bjanki avārijas čempionāts atgriezies Suzukas trasē Japānā, kur sacīkstes notiek jau kopš 1987. gada un regulāri sagādā daudz aizrautīgus brīžus līdzjutējiem. Cerams, šoreiz iztiksim bez nopietnām avārijām, jo vairāki līkumi padarīti drošāki, uzlabota ūdens notecēšanas sistēma, lai izvairītos no akvaplanēšanas, kā arī traktoru vietā šogad avarējušās mašīnas novāks ceļamkrāns, kam trases drošības joslā nemaz nebūs jādodas.

Kā jau ierasts daudzās trasēs arī Suzukā veiksmīgākais braucējs ir Mihaels Šūmahers, kurš uzvarējis Japānas GP 6 reizes, tomēr jāuzteic arī viņa tautietis Sebastians Fetels, kuram 6 piegājienos Suzukā izdevies uzvarēt 4 reizes, bet divreiz Fetels palika 3. vietā. No aktīvajiem pilotiem pa uzvarai te izcīnījuši Džensons Batons, Fernando Alonso, kā arī Kimi Raikonens, kurš 2005. gadā to izdarīja, startējot no 17. pozīcijas.  Lai gan pēdējo 6 sezonu laikā ne reizi uzvarētājs nav startējis zemāk par 2. pozīciju, tomēr tikai 13 no 27 sacīkstēm šeit uzvarējis pole position ieguvējs. Komandu vērtējumā vislabāk veicies “Ferrari”, kuri Suzukā uzvarējuši 7 reizes, bet “McLaren” pie panākuma tikuši 6 reizes.

JAP_rez

Neraugoties uz ļoti slapjā laikā aizvadītiem treniņbraucieniem, tiek solīts, ka sestdiena būs krietni vien sausāka, un kvalifikācija, visticamāk, tiks aizvadīta bez slapjam vai pārejas laikam paredzētajām riepām, savukārt iespējamība, ka sacīkstes notiks lietus laikā ir vēl mazāka. 

Lai gan Singapūras GP “Mercedes” braucējiem neizdevās cīnīties par augstām pozīcijām, tomēr ekspertu vērtējumā viņi joprojām ir galvenie favorīti uz uzvaru svētdien. Ja Hamiltonam izdosies uzvarēt otro gadu pēc kārtas, viņš noķers Airtonu Sennu izcīnīto uzvaru skaitā. Lai gan japāņu braucēji šobrīd čempionātā nepiedalās, tomēr ir skaidrs, ka mājnieku lomā šonedēļ Džensons Batons un “McLaren Honda” komanda. Tiesa gan, uz augstiem rezultātiem Batonam šogad būs grūti cerēt. Savas prognozes varat iesniegt F1.LV prognožu līgā, kur arī varat iepazīties arī ar vairāku ekspertu minējumiem.

Kvalifikācijas braucienus tiešraidē “Viasat Sport Baltic” kanālā varēs vērot sestdien pl. 9:00 no rīta, bet sacīkšu starts svētdien pl. 8:00 pēc Latvijas laika.

https://www.youtube.com/watch?v=DMc6xScf3gk

https://www.youtube.com/watch?v=7RA8V0akHEE

Slapjā Suzukas trasē piektdien ātrākie Sainss un Kvjats

6

Lietus izbojātā pirmajā dienā Suzukas trasē, kur šajā nedēļas nogalē risināsies Japānas GP izcīņa, ātrākos apļa laiku uzrādīja Karloss Sainss un Daņila Kvjats.

Pirmajā treniņā Suzukas trasē lidojošos apļus uzrādīja tikai divpadsmit piloti, jo trase bija slapja un lietus turpināja līt arī treniņbraucienu laikā. Ātrākais izrādījās Karloss Sainss, kurš šo rezultātu uzrādīja treniņa vidū, kad lietus bija mitējies un “Toro Rosso” pilots tobrīd izmantoja pārejas tipa lietus riepas. Tieši tā pat rīkojās arī Daņila Kvjats, kuram otrais laiks. Savukārt Niko Rosbergs, kas spēja uzrādīt trešo rezultātu, to paveica ar slapjā laika riepām.

Japānas GP – Treniņi 1

V Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10  1:49.434 10
2 Daniil Kvyat Red Bull RB11  1:49.938 +0.504 7
3 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 1:50.077 +0.643 14
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:50.519 +1.085 12
5 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 1:50.722 +1.288 6
6 Max Verstappen Toro Rosso STR10  1:50.940 +1.506 10
7 Kimi Raikkonen Ferrari SF15-T  1:51.212 +1.778 15
8 Felipe Massa Williams FW37  1:52.288 +2.854 12
9 Marcus Ericsson Sauber C34  1:53.820 +4.386 12
10 Valtteri Bottas Williams FW37  1:53.964 +4.530 14
11 Felipe Nasr Sauber C34  1:54.013 +4.579 9
12 Jenson Button McLaren MP4-30  1:55.678 +6.244 6
13 Daniel Ricciardo Red Bull RB11  1
14 Nico Hulkenberg Force India VJM08  4
15 Sergio Perez Force India VJM08  3
16 Fernando Alonso McLaren MP4-30  5
17 Pastor Maldonado Lotus E23  1
18 Jolyon Palmer Lotus E23 1
19 Will Stevens Marussia MR03B  3
20 Alexander Rossi Marussia MR03B  4

Otrā treniņu sesija sākās bez lietus, bet vēl pietiekami mitrā trasē. Piloti izmantoja pārejas tipa lietus riepas un pirmajā pusstundā uzrādīja savus labākos apļa laikus, jo vēlāk lietus atsākās. Ātrākais izrādījās Kvjats, kurš par 23 sekundes tūkstošdaļām pārspēja Niko Rosbergu, bet trešais palika Luiss Hamiltons. Interesanti, ka Valteri Botass veica tikai vienu apli ar iemeslu neiztērēt slapjā laika riepas pirms izšķirošajiem notikumiem. Arī sestdien un svētdien Suzukā sola lietu.

Japānas GP – Treniņi 2

V Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 Daniil Kvyat Red BullRacing 1:48.277 6
2 Nico Rosberg Mercedes 1:48.300 +0.023 8
3 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.853 +0.576 8
4 Daniel Ricciardo Red BullRacing 1:49.097 +0.820 10
5 Sebastian Vettel Ferrari 1:50.268 +1.991 19
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1:50.319 +2.042 16
7 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1:50.418 +2.141 6
8 Max Verstappen Toro Rosso 1:50.542 +2.265 5
9 Felipe Nasr Sauber 1:50.968 +2.691 10
10 Pastor Maldonado Team Lotus 1:51.557 +3.280 7
11 Nico Hulkenberg Force India 1:51.674 +3.397 11
12 Jenson Button McLaren 1:51.861 +3.584 9
13 Marcus Ericsson Sauber 1:51.934 +3.657 12
14 Sergio Perez Force India 1:52.070 +3.793 8
15 Romain Grosjean Team Lotus 1:52.534 +4.257 6
16 Felipe Massa Williams 1:52.765 +4.488 6
17 Fernando Alonso McLaren 1:55.239 +6.962 10
18 Will Stevens Manor 1:58.059 +9.782 6
19 Alexander Rossi Manor 1:59.419 +11.142 7

Peress paliek ‘Force India’, Rikjardo par dzinējiem nav noraizējies, ‘Honda’ cer uz noteikumu izmaiņām

4

“Force India” komanda paziņojusi, ka līgums ar tās braucēju Serhio Peresu pagarināts uz nākamo sezonu, kas nozīmē, ka indiešu komandas braucēju sastāvā nekādas izmaiņas netiks veiktas. Meksikāņu braucējs atzinis, ka pamatīgi progresējis kopš pievienošanās “Force India” vienībai, un neslēpj, ka ar optimismu raugās tuvojošās sezonas virzienā, uzsverot, ka mašīnai ir daudz potenciāla. Pavisam nesen vēl Peresa vārds uzvirmoja “Lotus” komandas iespējamo kandidātu sarakstā, kamēr par viņa potenciālo aizstājēju tika minēts DTM čempionāta līderis Paskāls Verleins.

“Red Bull” komandas braucējs Daniels Rikjardo neuztrauc esošā situācija dzinēju jomā. Austrālietis pauž pārliecību, ka situācija drīz tiks atrisināta. “Šobrīd neesmu noraizējies. Mums vēl ir daudz laika. Vēl nav decembris. Ja mēs būsim šai pašā pozīcijā decembrī, tad būs jāsāk uztraukties. Varbūt man gadu maksās par neko. Nezinu, kā tas varētu būt, bet es šeit esmu, lai brauktu un sacenstos. Šobrīd esmu savā karjeras pīķī, tomēr joprojām daudz mācos un izbaudu to un vēlos turpināt braukt, it īpaši pa priekšu visiem.”

“Honda F1” vadītājs Jasuhisa Arai uzskata, ka noteikumiem dzinēju attīstības jomā būtu jābūt elastīgākiem, ļaujot ražotājiem attīstīt savas idejas, lai čempionāts nepārvērstos par cīņu starp tikai “Ferrari” un “Mercedes”. Arai uzsver, ka, “Honda” kompānijai ienākot gadu vēlāk, tā nonākusi pamatīgos iedzinējos un plašākas attīstības iespējas ļautu “Honda” dzinējiem pietuvoties konkurentiem. Arai viedoklim pievienojies arī “Red Bull” vadītājs Kristians Horners, uzsverot, ka konkurence būtu ļoti svarīga čempionāta attīstībai un skatītāju piesaistei.

Šlēgelmilhs atgriežas pie formulas stūres FIA F3 posmā Nurburgringā

Pēc veiksmīgiem testa braucieniem ar komandas „Artline Engineering” jauno Formula 3 modeli ArtTech P315, ir apstiprināta Latvijas ātrākā autošosejas braucēja Haralda Šlēgelmilha dalība FIA F3 Eiropas čempionāta priekšpēdējā posmā Nurburgringas trasē. Sacensības Vācijā norisināsies no 26. – 27.septembrim.

„Tā ir liela atbildība un izaicinājums atgriezties pie formulas stūres ar pilnīgi jaunu F3 modeli FIA čempionātā, kurā pulcējas labākie F3 piloti. Nurburgringas trasē ar formulu pēdējo reizi braucu 2007.gadā, kad izcīnīju pirmo vietu, tāpēc atgriešanās un starts šajā trasē būs īpašs. Trase nav viegla, taču tajā ir gūta pozitīva braukšanas pieredze gan formulas, gan Porsche sacensību laikos,” atzīst Šlēgelmilhs.  

Sacensībās Nurburgringā Artline komanda pirmo reizi startēs ar jauno ArtTech P315 formulu. Haralds Šlēgelmilhs būs komandas vienīgais pilots.

Par gatavošanos sacensībām Haralds Šlēgelmilhs stāsta: Pēdējo mēnešu laikā Gruzijā ar komandu esam rūpīgi strādājuši pie formulas tehniskās sagatavošanas, un testu braucienu rezultāti ir iepriecinoši. Esam izmēģinājuši dažādus tehniskos regulējumus, lai atrastu man piemērotākos. Taču, tā kā šai formulai Nurburgringa būs debijas sacensības, esam piesardzīgi prognozēt precīzus rezultātus.”

 

Jau iepriekš ziņots, ka Haralds Šlēgelmilhs kļuvis par komandas „Artline Engineering” jaunā F3 modeļa ArtTechP315 testa pilotu. „Artline Engineering” ir īstenojusi komandas ilggadējo ambīciju – uzbūvējusi jaunu F3 modeli, radot alternatīvu ierastajam tirgus līderimDallara”, F3 formulas ražotājam.

Testa braucienos Haralds Šlēgelmilhs ar jauno formulu ir pārspējis iepriekšējos Gruzijas Rustavi trases F3 apļa laika rezultātus un veicis vairāk nekā 2000 km distanci. Formulas tehnisko stāvokli inženieri raksturo kā stabilu un pilnībā atbilstošu FIA sacensībām.

Nurburgringas sacensības tiešraidē varēs vērot abas sacensību dienas kanālā MotorsTV vai internetā FIA F3 čempionāta mājas lapā www.fiaf3europe.com. Pēc Latvijas laika 26.septembrī pirmais brauciens paredzēts pulksten 14.05, otrais brauciens pulksten 19.40, bet 27.septembrī trešais brauciens pulksten 12.45.

 

Maldonado pagarina līgumu, Batons varētu beigt karjeru, Trakais fans arestēts

7

“Lotus” komanda nolēmusi turpināt sadarbību ar venecuēliešu braucēju Pastoru Maldonado arī nākamajā sezonā, neraugoties uz diezgan blāvu sniegumu šajā sezonā. Maldonado šosezon izcīnījis 12 punktus un kopvērtējumā atrodas 14. vietā, kamēr viņa komandas biedrs Romēns Grožāns, kura vārds pēdējā laikā tiek saistīts ar “Haas” vienību, guvis jau 38 punktus. Pagaidām gan nav skaidrības par Enstonā bāzētās komandas nākotni. Arvien vairāk avotu liecina, ka “Lotus” komandu nākamsezon varētu pārpirkt “Renault”, kas savulaik bija bāze “Lotus” izveidē.

 Vairāki avoti ziņo, ka jau šajā nedēļas nogalē Japānā, par savas F1 karjeras beigšanu varētu paziņot 2009. gada pasaules čempions Džensons Batons. “McLaren” komandas braucējs jau iepriekš vairākkārt uzsvēris, ka šī ir pēdējā komanda viņa karjerā. Kā viens no galvenajiem iemesliem sadarbības iespējamajai beigšanai esot nespēja vienoties par algu, jo Kevina Magnusena vai Stofela Vandūrna noalgošana “McLaren” vienībai būtu krietni lētāka. Džensons Batons F1 aizvada 16. sezonu, kuru laikā britam izdevies tikt pie 15 uzvarām un 1 titula. Tiek vēstīts, ka Batons pēc karjeras noslēguma varētu kļūt par BBC raidījuma “Top Gear” vadītāju.

Britu līdzjutējs, kurš Singapūras GP laikā nokļuva uz trases, ticis aizturēts. Singapūras policija arestējusi 27 gadus veco vīrieti uzreiz pēc viņa 20 sekunžu ilgās pastaigas pie 13. līkuma, pēc tam, kad līdzjutējs pats pametis trasi. Pagaidām nav zināms, cik nopietns sods pienāksies pārgalvīgajam fanam. Šis ir trešais gadījums F1 vēsturē, kad uz trases uzskrien līdzjutējs.

https://www.youtube.com/watch?v=e2ob1P_p29s

 

 

Markam Vēberam otrā uzvara WEC čempionātā

0

Pie trešās uzvaras pēc kārtas Pasaules izturības sacīkšu čempionātā tikusi “Porsche” rūpnīca. Tās braucējiem Markam Vēberam, Brendonam Hartlijam un Timo Bernāram izdevās pārspēt “Audi” braucējus Lotereru, Fasleru un Trelujēru par minūti un 6 sekundēm, bet trešo vietu ieguva cita “Audi” ekipāža – Duvāls, di Grassi, Džarvis.

Tiesa gan, Vēbera ekipāžai krietni paveicās – pole position ieguvusī “Porsche” ekipāža ar Janī, Dimā un Lību izstājās no cīņas par uzvaru elektrisku problēmu dēļ, bet 3. vietu ieguvusī “Audi” ekipāža pamanījās sacīkšu gaitā tikt pie minūti ilga stop & go soda par pārkāpumiem boksos.

Uzvara ļāvusi “Porsche” ekipāžai pietuvoties Faslera/Trelujēra/Loterera “Audi” komandai kopvērtējumā līdz 10 punktu atstatumam. Līdz sezonas noslēgumam palikuši 3 posmi – 11. oktobrī Fudži trasē, 1. novembrī Šanhajā, bet sezonas noslēgums 21. novembrī tiks aizvadīts Sakirā, Bahreinā.

FIA WEC čempionāta 6 stundu Circuit of Americas brauciena rezultāti
V. Klase Nr. Komanda Braucēji Šasija Riepas Apļi
Dzinējs
1 LMP1 17 Germany Porsche Team Germany Timo Bernhard
New Zealand Brendon Hartley
Australia Mark Webber
Porsche 919 Hybrid M 185
Porsche 2.0 L Turbo V4
2 LMP1 7 Germany Audi Sport Team Joest Germany André Lotterer
Switzerland Marcel Fässler
France Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro M 185
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6
3 LMP1 8 Germany Audi Sport Team Joest France Loïc Duval
Brazil Lucas di Grassi
United Kingdom Oliver Jarvis
Audi R18 e-tron quattro M 184
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6
4 LMP1 1 Japan Toyota Racing United Kingdom Anthony Davidson
Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
Toyota TS040 Hybrid M 183
Toyota 3.7 L V8
5 LMP2 26 Russia G-Drive Racing Russia Roman Rusinov
France Julien Canal
United Kingdom Sam Bird
Ligier JS P2 D 170
Nissan VK45DE 4.5 L V8
6 LMP2 47 Hong Kong KCMG United Kingdom Matthew Howson
United Kingdom Richard Bradley
France Nicolas Lapierre
Oreca 05 D 170
Nissan VK45DE 4.5 L V8
7 LMP2 28 Russia G-Drive Racing Colombia Gustavo Yacamán
Mexico Ricardo González
Brazil Pipo Derani
Ligier JS P2 D 169
Nissan VK45DE 4.5 L V8
8 LMP1 4 Austria Team ByKolles Switzerland Simon Trummer
Germany Pierre Kaffer
CLM P1/01 M 169
AER P60 2.4 L Turbo V6
9 LMP2 30 United States Extreme Speed Motorsports United States Scott Sharp
United Kingdom Ryan Dalziel
Denmark David Heinemeier Hansson
Ligier JS P2 D 169
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
10 LMP2 43 Switzerland Team SARD Morand United Kingdom Oliver Webb
France Pierre Ragues
United Kingdom Archie Hamilton
Morgan LMP2 Evo D 169
SARD (Judd) 3.6 L V8
11 LMP2 36 France Signatech Alpine France Nelson Panciatici
France Paul-Loup Chatin
France Vincent Capillaire
Alpine A450b D 169
Nissan VK45DE 4.5 L V8
12 LMP1 18 Germany Porsche Team Germany Marc Lieb
France Romain Dumas
Switzerland Neel Jani
Porsche 919 Hybrid M 168
Porsche 2.0 L Turbo V4
13 LMP2 42 United Kingdom Strakka Racing United Kingdom Nick Leventis
United Kingdom Jonny Kane
United Kingdom Danny Watts
Gibson 015S D 166
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMGTE
Pro
91 Germany Porsche Team Manthey Austria Richard Lietz
Denmark Michael Christensen
Porsche 911 RSR M 162
Porsche 4.0 L Flat-6
15 LMGTE
Pro
92 Germany Porsche Team Manthey France Patrick Pilet
France Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR M 162
Porsche 4.0 L Flat-6
16 LMGTE
Pro
71 Italy AF Corse Italy Davide Rigon
United Kingdom James Calado
Ferrari 458 Italia GT2 M 162
Ferrari 4.5 L V8
17 LMGTE
Pro
99 United Kingdom Aston Martin Racing V8 Brazil Fernando Rees
United Kingdom Alex MacDowall
New Zealand Richie Stanaway
Aston Martin V8 Vantage GTE M 161
Aston Martin 4.5 L V8
18 LMGTE
Pro
95 United Kingdom Aston Martin Racing Denmark Christoffer Nygaard
Denmark Marco Sørensen
Aston Martin V8 Vantage GTE M 160
Aston Martin 4.5 L V8
19 LMGTE
Pro
97 United Kingdom Aston Martin Racing United Kingdom Darren Turner
Germany Stefan Mücke
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin V8 Vantage GTE M 160
Aston Martin 4.5 L V8
20 LMGTE
Pro
51 Italy AF Corse Italy Gianmaria Bruni
Finland Toni Vilander
Ferrari 458 Italia GT2 M 160
Ferrari 4.5 L V8
21 LMGTE
Am
72 Russia SMP Racing Russia Viktor Shaitar
Russia Aleksey Basov
Italy Andrea Bertolini
Ferrari 458 Italia GT2 M 159
Ferrari 4.5 L V8
22 LMGTE
Am
88 Germany Abu Dhabi-Proton Racing Germany Christian Ried
New Zealand Earl Bamber
United Arab Emirates Khalded Al Qubaisi
Porsche 911 RSR M 159
Porsche 4.0 L Flat-6
23 LMGTE
Am
83 Italy AF Corse France François Perrodo
France Emmanuel Collard
Portugal Rui Águas
Ferrari 458 Italia GT2 M 158
Ferrari 4.5 L V8
24 LMGTE
Am
77 Germany Dempsey Racing-Proton United States Patrick Dempsey
United States Patrick Long
Germany Marco Seefried
Porsche 911 RSR M 158
Porsche 4.0 L Flat-6
25 LMGTE
Am
98 United Kingdom Aston Martin Racing Canada Paul Dalla Lana
Portugal Pedro Lamy
Austria Mathias Lauda
Aston Martin V8 Vantage GTE M 158
Aston Martin 4.5 L V8
26 LMGTE
Am
96 United Kingdom Aston Martin Racing Denmark Benny Simonsen
United Kingdom Stuart Hall
Italy Francesco Castellacci
Aston Martin V8 Vantage GTE M 158
Aston Martin 4.5 L V8
27 LMGTE
Am
50 France Larbre Compétition Italy Gianluca Roda
Italy Paolo Ruberti
Denmark Kristian Poulsen
Chevrolet Corvette C7.R M 157
Chevrolet 5.5 L V8
28 LMP1 13 Switzerland Rebellion Racing Switzerland Alexandre Imperatori
Austria Dominik Kraihamer
Germany Daniel Abt
Rebellion R-One M 147
AER P60 2.4 L Turbo V6
29 LMP1 12 Switzerland Rebellion Racing France Nicolas Prost
Germany Nick Heidfeld
Switzerland Mathias Beche
Rebellion R-One M 147
AER P60 2.4 L Turbo V6
Izst. LMP1 2 Japan Toyota Racing Austria Alexander Wurz
France Stéphane Sarrazin
United Kingdom Mike Conway
Toyota TS040 Hybrid M 89
Toyota 3.7 L V8
Izst. LMP2 31 United States Extreme Speed Motorsports United States Ed Brown
United States Johannes van Overbeek
United States Jon Fogarty
Ligier JS P2 D 54
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6

 

Singapūras GP ātrākie apļi un statistika

Singapūras GP izcīņā negaidīti vāju sniegumu nodemonstrējusi “Mercedes” komanda, kas liedza Hamiltonam panākt Airtonu Sennu izcīnīto uzvaru skaitā, toties ļāva “Ferrari” līderim Sebastianam Fetelam apdzīt Sennu, kā arī kļūt par 15. braucēju F1 vēsturē, kurš izcīnījīs pole position ar 3 dažādām komandām. Fetelam šī bija jau ceturtā uzvara Singapūrā.

Lai gan Sebastians Fetels uzvarēja no pole position, esot vadībā visu sacīkšu laiku, tomēr līdz grand slam nedaudz pietrūka. Daniela Rikjardo ātrākais aplis bija par 28 sekundes tūkstošdaļām ātrāks par Fetela ātrāko.

Singapūras GP ātrākie apļi
V. Braucējs Komanda Laiks Atst. Aplis
1 D. RIKJARDO Red Bull 1’50”041 52
2 S. FETELS Ferrari 1’50”069 0.028 53
3 P. MALDONADO Lotus 1’50”175 0.134 57
4 M. VERSTAPENS Toro Rosso 1’50”298 0.257 43
5 K. RAIKONENS Ferrari 1’50”341 0.300 48
6 K. SAINSS Toro Rosso 1’50”401 0.360 43
7 N. ROSBERGS Mercedes 1’50”934 0.893 50
8 D. KVJATS Red Bull 1’51”109 1.068 36
9 DŽ. BATONS McLaren 1’51”167 1.126 43
10 V. BOTASS Williams 1’51”342 1.301 49
11 M. ĒRIKSONS Sauber 1’51”594 1.553 30
12 S. PERESS Force India 1’51”970 1.929 44
13 R. GROŽĀNS Lotus 1’52”353 2.312 28
14 L. HAMILTONS Mercedes 1’52”505 2.464 24
15 F. NASRS Sauber 1’52”566 2.525 36
16 F. ALONSO McLaren 1’53”325 3.284 27
17 F. MASA Williams 1’53”666 3.625 19
18 N. HILKENBERGS Force India 1’53”868 3.827 6
19 A. ROSI Marussia 1’55”312 5.271 43
20 V. STĪVENSS Marussia 1’55”890 5.849 45

Fetels, pavadot Singapūras GP vadībā 61 apli, šai rādītājā šosezon apsteidzis Niko Rosbergu.

Apļi vadībā 2015. gada sezonā
V. Braucējs Skaits
1 L. HAMILTONS 435
2 S. FETELS 176
3 N. ROSBERGS 149
4 F. MASA 19
5 K. RAIKONENS 10
6 V. BOTASS 1

Lai arī Hamiltonam nedēļas nogale izvērtās pagalam neveiksmīga, tomēr viņa mehāniķiem izdevās britu braucēju apkalpot ātrāk kā pārējiem. Tas arī palīdzēja uz boksu apmeklējumu rēķina tikt garām Daņilam Kvjatam.

Singapūras GP ātrākie boksu apmeklējumi
V. Braucējs Komanda Laiks/Atst. Aplis
1 L. Hamiltons Mercedes  28.917 13
2 D. Kvjats Red Bull 0.242 12
3 S. Fetels Ferrari 0.255 13
4 P. Maldonado Lotus 0.306 27
5 V. Botass Williams 0.322 37
6 V. Botass Williams 0.343 13
7 S. Fetels Ferrari 0.356 37
8 M. Ēriksons Sauber 0.481 36
9 D. Rikjardo Red Bull 0.502 37
10 M. Ēriksons Sauber 0.672 10

Šī bija 42. uzvara Fetela karjerā. Šajā rādītājā četrkārtējais pasaules čempions apdzinis Airtonu Sennu, kam par 1 mazāk, bet kopvērtējuma līderim Hamiltonam pagaidām izdevies tikt pie 40 panākumiem. Fetels ir kļuvis par trešo uzvarām bagātāko braucēju aiz Mihaēla Šūmahera un Alēna Prosta, līdz kuram vācietim pietrūkst 9 uzvaras.

Fetels 13. reizi karjerā atradās sacīkšu vadībā no starta līdz finišam, atkārtojot Džima Klārka sasniegumu. Tikai Sennam ir izdevies šajā statistikas elementā sasniegt vairāk – Airtons 19 posmus aizvadījīs esot vadībā visus sacīkšu apļus.

Tikmēr Fetela komandas biedram Kimi Raikonenam izdevās kāpt uz goda pjedestāla zemākā pakāpiena, tādējādi kļūstot par 3 vietām bagātāko braucēju F1 vēsturē. Raikonens finišēja šai pozīcijā jau 29. reizi, pārspējot Rubensu Barikello un Fernando Alonso, kuri 3. vietā bijuši 28 reizes.

“Ferrari” braucējiem 60 posmus pēc kārtas nebija izdevies iegūt pole position. Tā bija garākā ‘sausā’ sērija “Ferrari” vēsturē. Toreiz 1. starta vietu 2012. gada Vācijas GP izcīnīja Fernando Alonso.

Pašam Alonso Singapūrā nācās izstāties jau sesto reizi šosezon. Šosezon Alonso izstājies tikpat reižu, cik “Ferrari” sastāvā 5 sezonu laikā no 2010. līdz 2014. gadam.

Tikmēr “Mercedes” komandas braucējiem pārtrūka vairākas nozīmīgas sērijas – Hamiltonam neizdevās atkārtot Sennas 8 secīgu uzvarētu kvalifikāciju rekordu, kamēr pašai vācu komandai pietrūka 1 pole position, lai atkārtotu 1992. – 1993. gada “Williams” sasniegumu – 24 pole position pēc kārtas. Tomēr “Mercedes” izdevās uzstādīt rekordu kā dzinēju ražotājam – 31 posmu no pirmās vietas sacīkstēs devās mašīna ar vācu kompānijas motoriem.

Hamiltona izstāšanās arī nozīmē, ka neviens braucējs šosezon vairs nav veicis pilnīgi visus apļus. Neviens braucējs šogad nav finišējis visus posmus, toties Fetels un Rosbergs ir klasificēti (veikuši vismaz 90%) katrā no šīs sezonas 13 posmiem.

Britu braucējam arī pārtrūka 20 secīgu pirmās starta rindas izcīnīšanas sērija. Līderis šajā rādītājā ar 24 posmiem ir Airtons Senna, kamēr statistiski visu laiku labākajam braucējam Šūmaheram tas nekad nebija izdevies vairāk kā 8 posmus pēc kārtas.

Trešo reizi F1 sacensībās trasē izskrēja līdzjutējs. Arī abas iepriekšējās reizes (2000. gadā Vācijas GP un 2003. gadā Lielbritānijas GP) uzvarēja “Ferrari” pilots. Toreiz abos gadījumos tas bija Rubenss Barikello.

Alekss Rosi kļuva par pirmo amerikāni F1 pēdējo 8 gadu laikā, kā arī par pirmo braucēju, kas izmanto 53. numuru, ja neskaita braucējus, kas to izmantoja Indy 500 sacīkstēs 1950-ajos gados, kad šīs sacīkstes bija daļa no F1 čempionāta.

Neviens britu braucējs netika punktos pirmo reizi kopš 2009. gada Beļģijas GP. Šī bija 2. garākā sērija (113 sacīkstes) F1 vēsturē. Garākā pieder vāciešiem – jau pēdējos 136 posmus (kopš 2008. gada Lielbritānijas GP) vismaz 1 vācu pilots ir finišējis punktos.

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

Pedro Pikē avārija

0

Pedro Pikē (Nelsona Pikē juniora jaunākais brālis) avārija Porsche Cup Brasil sacīkstē. Pikē tika cauri bez nopietnām traumām.

Fetels sola cīnīties, Hilkenbergs apbēdināts, Rosbergu satrauc ‘Mercedes’ ātrums

1

“Ferrari” komandas Sebastians Fetels stāsta, ka mēģinās izdarīt neiespējamo lai izcīnītu savu piekto  pirmās formulas pasaules čempiona titulu. Kā jau ziņots, Singapūrā Fetels izcīnīja savu trešo uzvaru sezonā, un pateicoties Luisa Hamiltona neveiksmei, nu ir 49 punktus aiz pašreizējā pasaules čempiona un kopvērtējuma līdera. Līdz sezonas beigām palikuši vēl seši posmi. Hamiltonu Singapūrā piemeklēja tehniska neveiksme, un viņš piedzīvoja pirmo izstāšanos sezonā. Kad Fetelam tika jautāts, vai tituls šosezon ir iespējams, vācietis atbildēja: “Ja mums būs vairāk sacīkstes kā šodien, tad jā. Viss ko mums vajag darīt, ir maksimāli darīt savu darbu, tas, ko viņi (Mercedes) dara, nav mūsu rokās. Varbūt mums vēl ir iespēja, un varbūt mēs varam neiespējamo padarīt iespējamu, un mēs to darīsim.”

Foto: Pirelli

Niko Hilkenbergs nesaprot, kāpēc viņam tika piešķirts trīs starta vietu sods nākamajā sacīkstē Japānā, pēc sadursmes ar Felipi Masu Singapūrā. Hilkenbergs ar Masu sadūrās pēc Brazīlijas braucēja pitstopa. Masa atgriezās trasē, taču trešajā līkumā, kur boksus atstājušie piloti pievienojas atpakaļ trasei, Hilkenbergs uztriecās virsū viņam. “Esmu neapmierināts divu iemeslu dēļ,” stāsta Hilkenbergs. “Sacīkste līdz tam izskatījās daudzsološi, tāpēc bija bēdīgi to beigt tik ātri dēļ. Es braucu pa ideālo trajektoriju pirms 3. līkuma, kamēr viņš atgriezās trasē no boksiem un aizskāra mani. Es arī nesaprotu, kāpēc uzreiz tika piešķirts sods, neuzklausot mūsu viedokļus. Es zināju, ka viņš dodas ārā, taču es biju priekšā, un tad saņēmu triecienu aizmugurē.” Masa gan nepiekrīt vācietim, uzskatot, ka viņš jau atradās iekšmalā, un viņam uztriecās virsū.

Neskatoties uz divpadsmit punktu ieguvumu pret savu komandas biedru Luisu Hamiltonu, Niko Rosbergs bažās par komandas ātrumu. Rosbergs spēja izcīnīt 4. vietu Singapūras GP sacīkstē, kamēr Hamiltons izstājās. “Pozitīvi, ka nedaudz varējām samazināt atstatumu līdz Luisam, taču šī ir bijusi neapmierinoša nedēļas nogale mums,” atzīst Rosbergs. Nu kopvērtējumā Rosbergam Fetels zaudē tikai 8 punktus. “Pēkšņi zaudēt tik daudz un nezināt iemeslu ir ļoti slikti, jo kā mēs to varam uzlabot? Mēs ceram, ka nākamajā trasē mūsu rezultāti būs tādi, kā iepriekš, bet šodiena ir ļoti satraucoša, jo mēs nezinām kāpēc tas tā notiek un vai tas turpināsies nākamajā posmā.”