Tuesday, June 16, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 967

Sebastians Fetels pamet ‘Red Bull’, Kvjats stāsies viņa vieta

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” komanda pirms Japānas GP trešajiem treniņiem ir oficiāli paziņojusi, ka 2015.gadā Sebastians Fetels nebūs daļa no vienības un viņa vietā kopā ar Danielu Rikjardo startēs Daņila Kvjats.

“Sebastians Fetels ir mūs informējis, ka pamet komandu 2014.gada izskaņā,” teikts komandas paziņojumā. “Mēs esam ļoti priecīgi paziņot, ka Daņila Kvjats kļūs par vienības pilotu 2015.gadā un būs Daniela Rikjardo komandas biedrs.”

“Red Bull” paziņojumā netiek minēti tālākie Fetela plāni, tomēr gandrīz droši, ka vācietis ir parakstījis līgumu ar “Ferrari” komandu, kuru savukārt gatavojas pamest Fernando Alonso, kurš visdrīzāk atgriežas “McLaren” sastāvā.

Savukārt Kvjata pārcelšana no “Toro Rosso” un “Red Bull” un jau paziņotā Žana Ērika Verņē aiziešana, paver iespējas nākamajā sezonā “Toro Rosso” vienībā debitēt vēl vienam “Red Bull” jauno pilotu akadēmijas biedram Karlosam Sainsam junioram, kurš kļūtu par cita debitanta Maksa Verstapena komandas biedru.

Hamiltons ātrākais otrajā treniņā, Rikjardo avarē

Aldis Putniņš
-
0

Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs izrādījās pārliecinoši ātrāki arī otrajā treniņu sesijā Japānā, kur jau sesijas sākumā avārijas piedzīvoja Kamui Kobajaši, Daniels Rikjardo un Estebans Gutjeress.

Mājnieks Kobajaši, kurš pirmo treniņu sesiju pavadīja boksos, avarēja jau otrajā lidojošā aplī pirmajā sektorā un līdz ar to trasē vairs nedevās. Savukārt Daniels Rikjardo pieļāva pirmo nopietno kļūdu sezonā un izslīdēja no trases izejā no pēdējā līkuma, kad netika galā ar griezes momenta sprādzienu paātrinājuma brīdī.

Arī sesijas ātrakajam pilotam Luisam Hamiltonam “Degner” līkuma otrajā daļā radās pamatīgas problēmas ar mašīnas novaldīšanu un “Mercedes” formula tika iespaidīgi samesta šķērsām, tomēr brits spēja to noturēt trases robežās un turpināt sesiju.

Aiz abiem “Mercedes” pilotiem ierindojās Valteri Botass un Džensons Batons, tomēr sesiju pabeigt visiem pilotiem neizdevās, jo tika otro reizi izkārti sarkanie karogi. Žans Ēriks Verņē atkal bija spiests apstāties trases malā – francīža formulu Japānā vajā tehniskas problēmas ar dzinēju.

Japānas GP – Treniņi 2

V Nr Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’35.078 28
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’35.318 0.240 27
3 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’36.279 1.201 24
4 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’36.409 1.331 28
5 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’36.436 1.358 24
6 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’36.529 1.451 19
7 14 Fernando Alonso Ferrari 1’36.637 1.559 26
8 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1’36.714 1.636 31
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1’36.943 1.865 27
10 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’37.186 2.108 3
11 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1’37.219 2.141 19
12 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’37.504 2.426 16
13 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1’37.563 2.485 31
14 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’37.700 2.622 18
15 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’37.786 2.708 8
16 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1’37.798 2.720 27
17 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1’38.010 2.932 25
18 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1’38.365 3.287 9
19 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1’39.069 3.991 22
20 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1’39.306 4.228 20
21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1’39.333 4.255 24
22 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1’42.760 7.682 3

Pirmajā treniņā Japānā ātrākais Rosbergs, Verstapens paliek trases malā

Aldis Putniņš
-
0

Niko Rosbergs un Luiss Hamiltons uzrādīja ātrākos apļa laikus pirmajā treniņu sesijā Japānas GP izcīņā Suzukas trasē, kamēr Makss Verstapens palika trases malā ar kūpošu dzinēju.

Sesija sākās gandrīz sausā trasē, jo tā bija paguvusi apžūt pēc rīta lietus. Turklāt arī par viesuļvētras tuvošanos nekas neliecināja, jo spīdēja saulīte un trases temperatūra sasila līdz 38°C. Tas padarīja situācija ar riepām nedaudz sarežģītāku un treniņu sesijas izskaņā cietākais riepu sastāvs vairākiem pilotiem bija pilnībā nodilis jau pēc aptuveni 24 apļu veikšanas.

Aiz abiem “Mercedes” pilotiem ierindojās Fernando Alonso, kurš Rosbergam zaudēja pussekundi, kamēr ceturtā vietā esošais Valteri Botass zaudēja jau vairāk kā sekundi.

Sešas minūtes pirms sesijas izskaņas trases malā nācās nobraukt Maksam Verstapenam, kurš “Toro Rosso” bija nomainījis Žanu Ēriku Verņē. Pie vainas izrādījās problēmas ar “Renault” dzinēju. Kārtējā piektdienu treniņu sesija nebija viegla arī “Caterham” jaunajam pilotam Roberto Meri, kurš vairākkārt izbrauca no trases un saslīdēja, tomēr nopietnās problēmās neiekūlās.

Japānas GP – Treniņi 1

V Nr Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1’35.461 27
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’35.612 0.151 26
3 14 Fernando Alonso Ferrari 1’36.037 0.576 19
4 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’36.576 1.115 25
5 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’37.187 1.726 19
6 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1’37.327 1.866 24
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1’37.466 2.005 27
8 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’37.649 2.188 24
9 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’37.686 2.225 26
10 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1’37.714 2.253 26
11 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’38.012 2.551 22
12 38 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1’38.157 2.696 22
13 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’38.324 2.863 10
14 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’38.582 3.121 9
15 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1’38.851 3.390 21
16 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1’39.046 3.585 19
17 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1’39.097 3.636 26
18 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1’39.318 3.857 18
19 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1’40.031 4.570 18
20 45 Roberto Merhi Caterham-Renault 1’41.472 6.011 24
21 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1’41.580 6.119 10
22 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1’41.757 6.296 15

Vila Stīvensa debija, tuvojas taifūns, ‘Renault’ dzinēji

Aldis Putniņš
-
0

Vils Stīvenss piedalīsies piektdienas pirmajos brīvajos treniņos “Marussia” sastāvā Japānas GP izcīņā. Jaunais brits iepriekš ir aizvadījis testus “Caterham” sastāvā, bet Japānā būs viņa pirmā dalība Grand Prix posma ietvaros. Nav izslēgts, ka tā nav pēdējā reize šogad, kad redzēsim Stīvensu darbībā treniņos. Šobrīd Vils Stīvenss atodas sestajā vietā kopvērtējumā Formula Renault 3.5 čempionātā, kur izcīnīja uzvaru atklāšanas posmā Moncā.

Dabas Māte var ieviest savas korekcijas Japānas GP norisē. Jau ziņojām par Ontake vulkāna izvirdumu 200km no Suzukas trases, tomēr šobrīd posma norisi apdraud arī taifūns Fanfone, kas sasniegs Japānas salas nedēļas nogalē un var kļūt par nopietnu apdraudējumu drošībai. Labākajā gadījumā meteorologi sola “ļoti nepatīkami laiku – spēcīgu lietu un vēju”.

“Renault” F1 dzinēju ražotāji ir atzinuši, ka visdrīzāk lielākā daļa no to klientiem šajā sezonā būs spiesti izciest starta pozīciju sodus, jo lielākais daļai no tiem tuvojas sešu dzinēju izmantošanas limits. Vairumam pilotu šobrīd vismaz vienā no jaudas agregātu komponentiem ir sasniegts limits, kamēr vienīgais, kas jau reāli izcietis sodu ir Daņila Kvjats, kamēr Sebastians Fetels varētu būt spiests to darīt jau Japānā. Abi izmanto “Renault” motorus. Ņemot vērā Suzukas trases jaudas izmantošanas parametrus, “Renault” Japānā sagaida grūti laiki un pēc Remi Tafina domām pat vairāki piloti varētu sastapties ar dzinēja izturības problēmām.

Haralds Šlēgelmilhs startēs ADAC GT Masters sacensībās

Aldis Putniņš
-
0

Haralds Šlēgelmilhs šajā nedēļas nogalē, no 3. līdz 5. oktobrim, startēs ADAC GT Masters čempionāta noslēdzošajā posmā, kas norisināsies Hockenheimring trasē Vācijā. Šlēgelmilhs sacensībām pieteikts BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed komandas sastāvā un startēs ar Mercedes-Benz SLS AMG GT3 automašīnu, informē RA EVENTS.

ADAC GT Masters ir Vācijā plašu popularitāti ieguvis autošosejas čempionāts, kurā dalībnieki startē ar FIA GT3 klasei atbilstošām automašīnām. Šo sporta auto izveidē rasts kompromiss tehnisko mezglu sarežģītībā, lai spētu izveidot drošu un 500-600zs jaudīgu auto, kura uzturēšanas izmaksas vienlaicīgi būtu salīdzinoši zemas. Čempionāta atpazīstamību veicina arī fakts, ka tajās piedalās arī bijušie Formula 1 piloti – Heinz-Harald Frentzen (160 sacīkstes Formula 1), Jaime Alguersuari (46), kā arī trīskārtējā Formula 1 čempiona Niki Lauda dēls Mathias Lauda un 2013. gada pasaules rallija čempions Sébastien Ogier.

Haralds startēs BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed komandā, kas dibināta 1968. gadā un šobrīd ir viena no panākumiem bagātākajām vācu autošosejas komandām. Kopš dibināšanas Zakspeed izcīnījusi 443 uzvaras un 22 čempionu titulus, kā arī laika posmā no 1985. līdz 1989. gadam piedalījusies 75 Formula 1 sacīkstēs. Zakspeed pirms ADAC GT Masters noslēdzošā posma ir iekrājusi 68 punktus un čempionāta komandu vērtējumā ierindojas astotajā vietā.

ADAC GT Masters noteikumi paredz, ka sacensību nedēļas nogalē ir jāveic divi, 60 minūtes gari braucieni, pirmais – sestdien, otrais – svētdien. Pie tam, ar vienu automašīnu startē divi piloti, tas nozīmē, ka pēc pirmajām 30 minūtēm automašīnas veic plānotu pilotu nomaiņu.

Šlēgelmilhs sacensībās piedalīsies kopā ar viena no visu laiku zināmākā vācu autošosejas pilota un trīskārtējā Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) čempiona Klaus Ludwig dēlu, 26 gadus veco Luca Ludwig. Ludwig savā autosportista karjerā līdz šim piedalījies 77 ADAC GT Masters sacensībās, no kurām septiņās arī svinējis uzvaru. 2014. gada čempionāta septiņos posmos Ludwig iekrājis 60 punktus un pilotu kopvērtējumā ierindojas 14. vietā.

Foto: www.adac-gt-masters.de

“Jau ilgāku laiku veicu pārrunas ar Peteru Zakovski par iespēju startēt viņa vadītās komandas sastāvā un piedalīties ADAC GT Masters čempionātā. Liels prieks, ka beidzot izdevies sakopot visus nepieciešamos puzles gabaliņus, lai tas īstenotos un es varētu atkal sēsties automašīnā un startēt sacensībās.

Pirms došanās uz Vāciju izdevās veikt dažus testu braucienus ar 333 Autosport īpašumā esošo Radical SR3 RS auto, kas ļāva atgūtu nepieciešamās braukšanas iemaņas. Parocīgi, ka startēšu Hokenheimas trasē, kuru faktiski zinu no galvas, tāpēc ADAC GT Masters treniņbraucienos varēšu domāt tikai par Mercedes-Benz SLS AMG GT3 automašīnu, tās vadāmību trasē, regulējumiem un to, kā pielāgot savu braukšanas stilu, lai varētu sasniegt maksimālo sava ātruma robežu.

Zinu, cik svarīgs šis čempionāts ir BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed un cik augsta latiņa ir uzlikta pilotiem. Tāpēc liels paldies komandai par izrādīto uzticēšanos, jo es pirmo reizi braukšu pie Mercedes-Benz SLS AMG GT3 stūres un arī šāda formāta sacensībās. Zinu, ka komanda uzņemas lielu risku, dodot man šādu iespēju. Tāpēc ļoti ceru, ka man izdosies labi nostartēt un sagādāt komandai nepieciešamos punktus.

Kopš manām iepriekšējām šosejas sacensībām Moncā ar Formula 2 bolīdu būs pagājuši tieši divi gadi. Nevaru aprakstīt tās sajūtas, kas mani šobrīd ir pārņēmušas un to, cik ļoti vairs nevaru sagaidīt piektdienu, kad varēšu atgriezties trasē un darīt to, kas man izdodas un sagādā lielāko gandarījumu – braukt sacensībās!” nepacietīgs ir Haralds Šlēgelmilhs.

Jau šodien, trešdien, 1. oktobrī, Haralds Šlēgelmilhs devās uz Vāciju, kur netālu no Frankfurtes tiks veikti pēdējie mērījumi un izveidots individualizēta krēsla atlējums. Savukārt jau ceturtdien Haralds ieradīsies Hokenheimā, lai iepazītos ar gan ar komandu, gan savu sacīkšu automašīnu.

Informācija par ADAC GT Masters čempionātu pieejama www.adac-gt-masters.de. Sacensību rezultāti būs skatāmi ŠEIT. Savukārt tiešraidē sacensības translēs vācu televīzijas kanāls Kabel Eins, kuru Latvijā iespējams uztvert no satelīta Astra 1L.

Jaunumus no Hokenheimas varēsiet uzzināt arī sociālajos tīklos Twitter @HARALDRACING un Instagram @ATRUMS.

‘Honda’ kompānija izplata pirmo attēlu ar jauno V6 dzinēju

Aldis Putniņš
-
0

“Honda” kompānija ir izplatījusi pirmo attēlu ar savu jauno Formula 1 V6 turbodzinēju, kas debitēs čempionātā jau nākamajā sezonā.

Jau Japānas GP laikā F1 žurnālistiem tiks prezentēta īsfilma par jauno dzinēju. Šī filma dos pirmo priekšstatu par jaunā motora attīstības procesu un principiem. Turklāt Suzukas trasē pirmo reizi varēs dzirdēt arī šī morora skaņu.

Nevar aizmirst, ka nākamajā sezonā “Honda” kompānija atgriezīsies Formulā 1 kā dzinēju piegādātājs, apvienojot spēkus ar “McLaren” komandu (pēdējo reizi “McLaren Honda” F1 bija 1992.gadā), bet uz 2016.gadu nav izslēgts variants par vēl kādas komandas apgādi ar motoriem.

Tostarp lielākā ažiotāža “Honda” atgriešanās sakarā ir pilotu sastāvs “McLaren” vienībā jau uz 2015.gada sezonu. Japāņu kompānija nav slēpusi, ka vēlas paša augstākā līmeņa zvaigznes un šobrīd galvenais mērķis ir pārvilināt Fernando Alonso, kurš nav apmierināts ar situāciju “Ferrari” komandā.

Arī esošais “McLaren” pilots Džensons Batons, kurš startēja “Honda” kompānijas komandas sastāvā no 2006. līdz 2008.gadam, ir paziņojis, ka “Honda” pirmajā sezonā būs vajadzīgs pieredzējis pilots, kas spēs attīstīt jauno motoru.

Rikjardo: Pēdējie posmi parādīs, kurš no mums ar Fetelu labāks

Aldis Putniņš
-
0

Daniels Rikjardo uzskata, ka pēdējie pieci 2014.gada sezonas posmi pierādīs to, vai viņš tiešām ir ātrāks par savu komandas biedru Sebastianu Fetelu.

Līdz šim 2014.gadā Rikjardo ir bijis pārāks par četrkārtējo pasaules čempionu gandrīz visos elementos, tomēr posmā Singapūrā Fetels sasniedza savu sezonas labāko panākumu, finišējot otrajā vietā, kamēr Rikjardo palika trešais.

“Tagad viņš (Fetels) ir atgriezies augstā konkurētspējas līmenī,” Rikjardo paziņoja pirms Japānas GP posma. “Sacīkstēs mans sniegums ir bijis pārsteidzoši labs pat man pašam un galvenais iemesls ir spēja kontrolēt riepu dilšanas procesus. Man vienkārši izdevās kontrolēt šo procesu krietni labāk. Taču tīrā ātruma ziņā viņš visu laiku ir bijis līmenī un spiedis mani izlikt katru pēdējo simtdaļu katrā kvalifikācijas sesijā. Tāpēc domāju, ka tagad līdz pat sezonas beigām vairs nebūs nekādas jautājuma zīmes – kurš no mums ir priekšā, tas arī ir labāks.”

Pēc Singapūras posma Fetela un Rikjardo sniegums kvalifikācijā ir līdzvērtīgs (7 pret 7), kamēr sacīkstēs austrālietim ir ievērojams pārsvars – viņš pārspējis četrkārtējo pasaules čempionu 11 reizes un zaudējis tikai trīs gadījumos.

Uzdod savu jautājumu Reinim Nitišam!

Aldis Putniņš
-
0

Reinis Nitišs šajā sezonā ir kļuvis par jaundibinātā FIA Pasaules Rallijkrosa čempionāta vienu no līderiem un vēl sezonas vidusdaļā viņš atradās čempionāta vadībā. Šobrīd 18 gadus jaunais jēkabpilietis cīnās par otro vietu kopvērtējumā, kamēr par čempionu jau pēdējā Itālijas posmā tika kronēts Peters Solbergs.

Izmantojot iespēju, kad Nitišs ir atgriezies Latvijā pirms došanās uz pirmspēdējo posmu Turcijā, esam aicinājuši viņu uz sarunu, lai noskaidrotu paša Reiņa atbildes un pārdomas par mūs visus interesējošām tēmām un jautājumiem.

Tāpēc aicinām arī visus F1.LV lasītājus komentāros pie šī raksta uzdot sevi interesējošos jautājumus Reinim Nitišam. Pilno interviju ar jauno rallijkrosa zvaigzni varēsiet lasīt elektroniskajā žurnālā ENERGY, kas iznāks jau nākamajā nedēļā.

Vulkāns Suzukas tuvumā, 130R nebūs ar pilnu gāzi, ‘Caterham’ strauji progresēs

Aldis Putniņš
-
0

Vulkāna izvirdums var ietekmēt Japānas GP norisi. Pagājušās nedēļas nogalē sākās Ontakes vulkāna izvirdums, kas jau ir prasījis vairāku cilvēku dzīvības. Kalns atrodas tikai 200 km no Suzukas trases. Dūmi, pelni un indīgas gāzes joprojām izplatās ne tikai tuvākā apkārtnē, bet ietekmēti ari avio reisi, kas tiek atcelti vai pārvirzīti. Sacīkšu organizatori cer, ka visi piloti būs paguvuši ierasties Japānā uz piektdienas pirmajiem treniņiem.

Adrians Zutils ir paziņojis, ka šajā sezonā nebūs iespējas veikt ātro 130R līkumu ar pilnu gāzi, jo mašīnām ievērojami samazinājies piespiedējspēka līmenis. Vācietis, kurš savulaik 2006.gadā izcīnīja Japānas Formula 3 čempiona titulu un ir dzīvojis Japānā vairāk kā gadu, atzina, ka Suzukā, kas ir viņa mīļākā trase, pilotiem būs jauni aizraujoši pārbaudījumi un īpaši sarežģīts būs pirmais sektors ar nepārtrauktām virziena maiņām.

“Caterham” komanda uz Japānas GP ved jaunu priekšējo antispārnu un cer, ka ieguvums būs tik ievērojams, ka ļaus ne tikai apsteigt galvenos konkurentus “Marussia” komandu, bet arī nostāties vienā līmenī ar “Sauber” un “Lotus”. Pēc pirmās uzlabojumu paketes augusta beigās, šis antispārns ir turpinājums uzlabojumiem, kas tiek sagatavoti pēc “Toyota” aerodinamiskajā tunelī pavadītajām nedēļām. “Mēs vairs neskatāmies uz “Marussia” kā mūsu tiešo konkurentu,” pašpārliecināti paziņoja Manfredi Raveto, kurš pēc Kristiana Albersa aiziešanas kļuvis par komandas vadītāju.

Makss Verstapens debitēs piektdienas treniņos jau Suzukā

Aldis Putniņš
-
0

Makss Verstapens, kuram šodien paliek 17 gadi, ir pieteikts dalībai piektdienas treniņos jau Japānas GP izcīņā Suzukas trasē.

Verstapens pirmajā 90 minūšu treniņā sēdīsies Žana Ērika Verņē mašīnā un pirmo reizi izmēģinās Suzukas trasi. Tā būs holandieša gatavošanās nākamā gada debijai “Toro Rosso” sastāvā. Verstapena komandas biedrs treniņos Suzukā būs 19 gadus jaunais komandas pamatsastāva braucējs Daņila Kvjats, kuram arī tā būs debija Suzukā – krievs pat nekad mūžā iepriekš nav bijis Japānā.

“Patiesībā es esmu iepriekš apmeklējis Suzukas trasi un piedalījās kartinga sacensībās īpašajā trasē, kas atrodas blakus galvenās trases starta finiša taisnei,” paziņoja Verstapens. “Mans tēvs (Joss Verstapens) ir startējis Suzukā daudz reizes un viņš atzina, ka tā nebūs vieglākā trase, ar kuru sākt savu karjeru. Man tā būs vērtīga pieredze. Es nedomāju gāzt nekādus rekordus, jo man tā būs tikai pieredzes uzkrāšana. Pirms tam esmu braucis šo trasi simulatorā un ceru, ka tas man nedaudz palīdzēs. Izskatās, ka grūtākais būs izvēlēties un noturēties pareizā trajektorijā pirmajos ‘S’ veida līkumos.”

1...966967968...1,272Lapa 967 no 1,272