“Mercedes” pilots Luiss Hamiltons šodien uzrādīja pārliecinoši ātrāko rezultātu Spānijas “Grand Prix” pirmajos treniņbraucienos Barselonas trasē, kamēr Sebastjans Fetels iedzīvojās tehniskās problēmās.
Fotogalerija – Spānijas GP ceturtdiena
Foto: Aldis Putniņš
Batons: “Mercedes” būs visiem priekšā līdz sezonas otrai pusei
Džensons Batons domā, ka tikai otrajā sezonas pusē kāds reāli spēs cīnīties ar “Mercedes”.
Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs ar “Mercedes” formulu un dzinēju ir dominējuši pirmajās četrās sezonas sacīkstes, kamēr viņu dzinēju izmantotājs “McLaren” labāko rezultātu sasniedza Austrālijā, tiekot pie otrās un trešās vietas.
Batons, kurš finišēja apli aiz Hamiltona iepriekšējā posmā Ķīnā, atzinis, ka jebkurai komandai būs grūti samazināt atstatumu līdz “Mercedes” līdz vasarai.
“Jā, es tā domāju,” atbildēja Batons, kad viņam jautāja, vai viņš domā, ka tikai sezonas otrajā pusē kāds spēs noķert “Mercedes”.
“Mēs veidojam uzlabojumus visu laiku, bet es domāju, ka jebkurai komandai atrast sekundi ir liels jautājums pāris nākamajām sacīkstēm.”
“McLaren” MP4-29 trūkst piespiedējspēks šorīd, un Ēriks Buljē ir atzinis, ka laikapstākļi arī spēlēja nozīmīgu lomu “McLaren” sniegumā pēdējā sacīkstē Ķīnā.
Batons saka, ka ir svarīgi Vokingas komandai izmantot savas tehniskās iespējas lai spētu atgriezties priekšgalā, un cīnīties ar “Ferrari” un “Red Bull”.
“Mēs esam kilometrus aiz “Mercedes”, bet mēs esam nelielā cīņā ar citām komandām,” Batons piebilda.
“Mēs neesam noraizējušies par vēlāko sezonas daļu. Mēs jūtam, ka mēs varam attīstīties ātrāk nekā citas komandas.”
Pedrosam un Bradlam veiktas rokas operācijas
MotoGP braucēji – Danijs Pedrosa un Stefans Bradls pārcietuši rokas operācijas, dēļ problēmām ar delnas muskuli. Šīs problēmas rodas no slodzes, un tā ir izplatīta problēma moto braucējiem.
Pedrosam šī operācija tika veikta Barselonas “Universitario Quiron Dexeus” slimnīcā, un to darīja MotoGP galvenais ķirurgs, Dr. Havjērs Mirs. Bradlam šī operācija tika veikta kādā Vācijas slimnīcā, un operāciju veica Dr. Volfgangs Štreifingers. Bradlam šāda pati operācija tika veikta arī 2012. gada novembrī.
MotoGP čempionāta kopvērtējumā Pedrosa ir otrais, aiz sava komandas biedra Markesa, un viņam zaudē 28 punktus, kamēr Stefans Bradls ir 6. pozīcijā, un Markesam zaudē 70 punktus.
Paredzams, ka abi braucēji būs pilnībā gatavi startēt MotoGP Francijas GP, Lemānā, nākošajā nedēļas nogalē.
Īsumā: Marko slavē Rikjardo, Brauns apmeklē ‘Ferrari’, Spānijas GP skaitļi
“Red Bull” motoru sporta boss Helmuts Marko ir atzinis, ka ir viņu pārsteidza Daniela Rikjardo pārliecinošais sniegums 2014.gada sezonas pirmajos posmos. “Mēs esam ļoti priecīgi un apmierināti ar viņa sniegumu,” paziņoja Marko. “Viņam vēl jāiemācās pāris lietas – galvenokārt attiecībā uz boksu apmeklējumu, jo šajā ziņš viņš regulāri zaudē laiku, jo iebrauc pārāk lēnu vai bremzē divreiz. Taču esmu drošs, ka to mēs atrisināsim. Mēz zinājām, ka viņš ir ātrs, taču viņš arī labāk spēj taupīt riepas (par Fetelu) un nezaudē ātrumu pat sarežģītās situācijās. Ja godīgi, viņš mūs pamatīgi pārsteidza. Vienīgi viņam neveicas – Bahreinā pietrūka viens aplis, lai viņš būtu uz pjedestāla, Ķīnā pietrūka divu apļu un viņš būtu uz pjedestāla. Neskatoties uz to viņš vienmēr ir labā omā un smaidīgs.”
“Ferrari” komandai vistuvāk stāvošais žurnālists Leo Turīnī, kurš paredzēja arī Stefano Domenikalli aiziešanu no komandas, paziņoja, ka Maranello bāzi un Fiorano testu trasi ir apmeklējis Ross Brauns. 59 gadus vecais speciālists, kurš ir ielicis pamatus šī brīža “Mercedes” komandas panākumos, savulaik jau sasniedza izcilus rezultātus arī “Ferrari” sastāvā, tomēr pirms šīs sezonas nolēma doties pensijā. Turīnī pieļāva iespēju, ka jaunajam komandas vadītājam Marko Materači, kurš ir ļoti inteliģents speciālists, acīmredzot esot ļoti labas pārliecināšanas spējas. Tomēr pats Brauns jau ir paziņojis, ka šis apmeklējums bija vienkārši ekskursija uz fabriku kopā ar draugu grupu.
Spānijas GP Barselonas trasē Formula 1 kalendārā parādījās 1991.gadā un mūsdienās šī trase vislabāk parāda mašīnu konkurētspēju, jo īpaši svarīgāko aspektu – piespiedējspēka līmeni.
Foto stāsti: DTM stūre, Verstapens atgriežas, ‘Lotus’ renesanse
DTM pirmajā posmā Hokenheimā “Mercedes” komandas mašīnas startēja ar īpašu uzrakstu, lai izrādītu atbalstu Mihaelam Šūmaheram. Tomēr posmā “Mercedes” komandai neveicās īpaši labi – kvalifikācijā augstākā pozīcija bija tikai 14., bet sacīkstes finišā starp 10 pirmajām mašīnām tā arī nebija neviena “Mercedes” pārstāvja.
Paralēli Hokenheimā risinājās otrais Eiropas F3 čempionāta posms un visās trīs sacīkstēs bija dažādi uzvarētāji. Pirmajā braucienā uzvarēja Lukas Auers, kuram uzvarētāja kausu pasniedza viņa tēvocis un FIA F3 komisijas vadītājs Gerhards Bergers. Otrajā sacīkstē uzvarēja “Lotus” komandas jaunatnes programmas dalībnieks Estebans Okons, kurš tagad kļuvis par pārliecinošu čempionāta līderi. Savukārt trešajā sacīkstē triumfēja Josa Verstapena dēls Makss, kuram tā ir debijas sezona formulās un kurš bija ātrākais divos kvalifikācijas braucienos.
Spānijas posmā “Lotus” komandas formulām uz sānu pontoniem būs redzama El Greco izstādes reklāma. Tolēdo pilsētā par godu spāņu Renesanses gleznotājam El Greko tiks atklāta īpaša izstāde un “Lotus” komanda bez maksas ir piekritusi to reklamēt.
Viens aplis šķir Calko no pjedestāla Nirburgringā
Pirmās sacīkstes šajā sezonā nedēļas nogalē leģendārajā Nirburgringas trasē aizvadīja Latvijas autosportists Konstantīns Calko. Lai gan otrajā sacīkstē bija iespēja tikt uz pjedestāla, pietrūka viena apļa, lai to īstenotu.
DTM sezonas atklāšanas posmā Hokenheimā uzvar Marko Vitmans
Izmaiņas noteikumos
DTM 30 gadu jubilejas sezonā ir notikušas būtiskas izmaiņas kopējos noteikumos, arī kvalifikācija noris stipri savādāk: ja pagāšgad tā sastāvēja no 4 segmentiem (Q1, Q2: 18 ātrākie, Q3: 10 ātrākie, Q4: 4 ātrākie veica pa vienam lidojošajam aplim “lepnā vientulībā”), tad šogad tie ir 3 segmenti: Q1, Q2: 18 ātrākie, Q3: 8 ātrākie, lai noskaidrotu polu position, drīkst doties trasē vienlaicīgi.
Sacensību laikā šogad vairs nav 2 obligātie boksu apmeklējumi (t.i. boksu apmeklējums nevis pēc nepieciešamības, bet noteikts sacīkšu reglamentā), bet tikai viens, kura laikā, ja tiek izmantotas mīkstā sastāva riepas (option), tās ir jānomaina uz standarta sastāva riepām, pie kam option drīkst izmantot tikai pusi no sacīkšu distances. Mīkstās riepas ir Hankook jaunievedums šogad, tāpat arī, līdzīgi kā WTCC, ir ieviesta atsvaru (performance weights) sistēma, kas auto svaru palielina vai samazina līdz +-10kg., atkarībā no iepr. sacīkšu rezultātiem.
Kvalifikācija
Q1: Ātrākais Marko Vitmans (BMW): 1:32.835, atsijājās divi bijušie F1 piloti: Pols Di Resta (Mercedes) un Vitālijs Petrovs (Mercedes), kā arī Daniels Džunkadella, Kristiāns Vietoris un Roberts Vikens (visi Mercedes).
Q2: Ātrākais Migels Molina (Audi): 1:32.544, atsijājās: Gloks, Šeiders, Rokenfellers, Farfus, Millers, Martins, Pafets, Verleins, Hends and Grīns.
Q3: Pirmais pole position karjerā Adrianam Tambē (Audi): 1:32.272, otrais Marko Vitmans (BMW), seko 2012 gada čempions Bruno Špenglers (BMW), Antonio Fēlikss Da Kosta (BMW) (DTM debitants, kuram ir cieša sadarbība ar F1 komandu Red Bull), tālāk Ekstroms, Molina, Mortara un Tomčiks.
Sacīkste
Startā savu pozīciju notur Tambē, uz otro vietu paceļās Špenglers, seko Vitmans un Da Kosta, bet dēļ neliela jūkļa nākamajos Nordkurve, Parabolica un Spitzkehre līkumos pirmais desmitnieks būtiski izmainās, pārsvarā nedaudz atkrīt piloti, kas izlēmuši startēt ar cietākā sastāva riepām. Vienīgais upuris starta sadursmēs ir Džeimijs Grīns, kas nedaudz vēlāk dodas boksos un tur arī paliek. Jau 3 aplī Vitmans ar DRS palīdzību Spitzkehre līkumā pārņem vadību no Tambē, ko arī saglabā līdz finišam. Līdz boksu apmeklējumam aptuvenais izkārtojums: Vitmans, Tambē, Da Kosta, Šeiders, Gloks, Mortara, Vikens, Ekstroms, Vietoris un Špenglers. Pēc boksu apmeklējuma fantastiski ātrs ir bijušais DTM čempions Matiass Ekstroms, kurš, veicot virkni apdzīšanu, nonāk 2 vietā, kurā arī finišē. Savu iespējamo trešo vietu sev sabojā debitants Antonio Fēlikss Da Kosta, kurš taranē Timo Šeidera auto, sabojājot savējo un saņemot sodu par to (drive through). Izmaiņas līdz finišam turpinās tikai ārpus pirmā trijnieka robežām un finišs ir šāds: uzvar Marko Vitmans, seko Matiass Ekstroms un Adrians Tambē. Bijušie F1 piloti Pols Di Resta un Vitālijs Petrovs uzrādīja visai pieticīgus rezultātus, bet tas gan vairāk saistāms ar visu Mercedes vājo sniegumu. Nākamais posms jau pēc divām nedēļām Ošerlēbenā.
Teksts: Jānis Brazulis
DTM Hokenheimas posma sacīkstes rezultāti
| V | Valsts | Pilots/Komanda/Mašīna | Apļi | Laiks | Atst. |
| 1 |  |
Marco Wittmann BMW Team RMG BMW M4 DTM |
42 | 1:06:40.548 | |
| 2 |  |
Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS 5 DTM |
42 | 1:06:53.417 | +12.869 |
| 3 |  |
Adrien Tambay Audi Sport Team Abt Audi RS 5 DTM |
42 | 1:06:55.427 | +14.879 |
| 4 | |
Mike Rockenfeller Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM |
42 | 1:06:58.141 | +17.593 |
| 5 | |
Timo Glock BMW Team MTEK BMW M4 DTM |
42 | 1:07:02.328 | +21.780 |
| 6 |  |
Bruno Spengler BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM |
42 | 1:07:04.061 | +23.513 |
| 7 | |
Martin Tomczyk BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM |
42 | 1:07:04.630 | +24.082 |
| 8 |  |
Augusto Farfus BMW Team RBM BMW M4 DTM |
42 | 1:07:05.461 | +24.913 |
| 9 | |
Timo Scheider Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM |
42 | 1:07:06.686 | +26.138 |
| 10 |  |
Joey Hand BMW Team RBM BMW M4 DTM |
42 | 1:07:15.307 | +34.759 |
| 11 | |
Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
42 | 1:07:34.405 | +53.857 |
| 12 |  |
Gary Paffett EURONICS Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
42 | 1:07:37.812 | +57.264 |
| 13 |  |
Miguel Molina Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS 5 DTM |
42 | 1:07:39.709 | +59.161 |
| 14 |  |
Paul Di Resta Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
42 | 1:07:41.406 | +1:00.858 |
| 15 | |
Christian Vietoris Original-Teile Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
42 | 1:07:42.610 | +1:02.062 |
| 16 |  |
Nico Müller Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM |
42 | 1:07:43.027 | +1:02.479 |
| 17 |  |
Vitaly Petrov Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
42 | 1:07:47.139 | +1:06.591 |
| 18 | |
Robert Wickens FREE MAN´S WORLD Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
42 | 1:07:51.700 | +1:11.152 |
| 19 | |
Daniel Juncadella Petronas Mercedes AMG DTM Mercedes AMG C-Coupé |
41 | 1:06:43.561 | 1L |
| 20 |  |
Maxime Martin BMW Team RMG BMW M4 DTM |
41 | 1:07:11.569 | 1L |
| 21 |  |
António Félix da Costa BMW Team MTEK BMW M4 DTM |
38 | 1:01:57.414 | 4L |
| 22 |  |
Edoardo Mortara Audi Sport Team Abt Audi RS 5 DTM |
31 | 49:32.157 | 11L |
| Nefinišēja | |||||
|
Jamie Green Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM |
2 | 3:38.735 | 40L | |
Markess uzvar arī ceturtajā sezonas posmā
Ar Marka Markesa uzvaru viņa 100 GP sacīkstē, noslēgusies MotoGP Spānijas GP, kurā Markess atkārtoja Maika Dūena 1992. gada rekordu, izcīnot četras uzvaras pēc kārtas, pirmajos četros posmos.