Friday, June 26, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 988

Seko jaunumiem pa tiešo no Austrijas posma un ‘Red Bull Ring’ trases

Aldis Putniņš
-
0

Austrijas GP posms šogad būs otrais, kuru esmu ieplānojis apmeklēt klātienē – “Red Bull Ring” trases atgriešanās kalendārā solās būs ļoti aizraujoša.

“Red Bull” sola šovu Austrijā

“Red Bull” savam māju posmam un māju trasei noteikti gatavojas īpaši – pēc nedaudz negaidītās uzvaras Kanādā, komanda tagad vēlēsies atstāt tik pat labu iespaidu uz daudzajiem VIP viesiem arī Austrijā. “Red Bull” komandas latviešu pavārs Niks Gulbergs jau Barselonā man apstiprināja, ka Austrijā gaidāma smaga nedēļas nogale visiem komandas apkalpojošā personāla darbiniekiem, jo vienība plāno nopietnu izklaides pasākumu programmu VIP viesiem, žurnālistiem un citiem paddoka apmeklētājiem.

Uzdod savu jautājumu!

Kā ierasts, esmu ieplānojis arī vairākas intervijas ar pilotiem – šobrīd jau ir apstiprinātas īsākas sarunas iespējas ar Kevinu Magnusenu no “McLaren”, kā arī Žanu Ēriku Verņē un Daņilu Kvjatu (abi “Toro Rosso”). Tostarp vairāk laika būs iespējams pavadīt “McLaren” komandas satelītvienībā ART GP2 komandas boksos, kur šogad startē vēl viena nākotnes “McLaren” cerība beļģis Stofels Vandūrns. Ja kādam rodas jautājums, ko varētu uzdot Vandūrnam, droši rakstiet komentāros!

Seko informācijai TV, laikrakstā, mājas lapā, sociālajos medijos un e-žurnālā!

Informāciju no Austraijas posma, kā ierasts, līdzjutējiem mēģināšu nodot izmantojot dažādus informācijas kanālus. Vispirms jau sekojiet līdz Viasat Sport Baltic tiešraidēm – visi treniņi (ja to atļaus tehniskais nosrošinājums) tiks tiešraidē komentēti no “Red Bull Ring” trases. Plānotas īsas iezvanīšanās arī kvalifikācijas laikā un pirms/pēc sacīkstes. Komentāru un kādu interviju no Austraijas posma varēsiet lasīt arī laikrakstā “DIENA“, bet aktuātās ziņas no aizkulisēm ar fotoattēliem būs šoreiz skatāma šeit pat F1LV Blogā un,  protams, tvitera kontā @F1LV. Savukārt jau pēc posma beigām plānots kārtējais e-žurnāla ENERGY numurs, kur varēsiet lasīt ‘komandējuma atskaiti’ no Austrijas posma un kādu plašāku interviju.

Toto Volfs: ‘Netīrām spēlēm’ un Alonso nav vietas ‘Mercedes’ komandā

Aldis Putniņš
-
0

Toto Volfs ir noliedzis informāciju, ka “Mercedes” komanda pārskatāmā nākotnē varētu nolīgt Fernando Alonso.

Pēdējā laikā “Ferrari” problēmas atkal ir pacēlušas jautājumu par Fernando Alonso nākotni un “Mercedes” komanda varētu būt viens no dažiem iespējamiem variantiem spāņa karjeras turpināšanai, tomēr vācu vienība šīs baumas visai ātri noliedza, paziņojot, ka Niko Rosberga līgums jau tuvākā laikā tikšot pagarināts. Turklāt Alonso ienāšana “Mercedes” komandā atkal kopā savestu divus savulaik nesamierināmus komandas biedrus Hamiltonu un Alonso, kuri 2007.gadā “McLaren” sastāvā nodrošināja Formula 1 faniem neazimirstamu sezonu.

Toto Volfs, sarunā ar spāņu žurnālistiem Braklejas fabrikā šonedēļ paziņoja, ka šobrīd Hamiltona un Rosberga sāncensību nevar salīdzināt at Hamiltona un Alonso ‘netīro spēli’ “McLaren” sastāvā 2007.gadā.

“Šeit nebūs tāda konflikta, kā bija starp Alonso un Hamiltonu, jo pretējā gadījumā sekas būs ļoti nopietnas,” paziņoja Volfs. “Mēs ļausim viņiem cīnīties savā starpā tik ilgi, kamēr tā nekļūs par ‘netīru spēli’.

Attiecībā uz Alonso iespējamo pāriešanu uz “Mercedes”, Volfs paziņoja spānis pilnīgi noteikti neuzvilks sudraboto kombinezonu vismaz ‘ne pārskatāmā nākotnē’, jo Rosbegam un Hamiltonam esot ‘ilgtermiņa līgumi’.

“Lai arī Fernando ir viens no labākajiem pilotiem Formulā 1, mums nav plānu mainīt mūsu komandas sastāvu,” paziņoja Volfs.

‘Toyota’ izcīna pole Lemānas 24 stundu sacīkstē

Aldis Putniņš
-
0

Pirmo reizi kopš 1999.gada “Toyota” sacīkšu mašīnai būs tas gods pirmai šķērsot starta līniju, kad sestdien tiks dots starts Lemānas 24 stundu sacīkstei.

Turklāt vēsturē ir iegājis arī Kazuki Nakadžima – bijušais F1 pilots kļuva par pirmo japāņu pilotu, kurš izcīnījis pole Lemānā – Nakadžimas rezultāts bija 3m21.789s. Vienā ekipāžā ar Nakadžimu startē vēl divi piloti ar F1 pieredzi – Stefans Saracins un Aleksandrs Vurcs.

Uzreiz aiz “Toyota” ekipāžas stāsies “Porsche” ekipāža ar Nr.14, kas uzrādīja labāko laiku pirmajā kvalifikācijā dienu iepriekš, bet trešo vietu starta nodrošināja otra “Toyota” ekipāža ar numuru 8. Interesanti, ka pēdējo gadu dominējošais spēks “Audi” komandas ekipāžas, šorez startā būs aiz gandrīz visiem saviem sāncenšiem un sacīksti sāks no piektās un septītās pozīcijas. Tomēr nevar aizmirst, ka starta pozīcijai Lemānas 24 stundu sacīksti ir minimāla stratēģiska nozīme un galvenais ir tehnikas izturība diennakts pārbaudījuma laikā, pareizi izvēlēta stratēģija un stabils sniegums. Tāpat lielu lomu spēlēs dīzeļmotoru un benzīna dzinēju tehnisko parametru veiksmīga izmantošana.

Kvalifikācijas rezultāti

1.) LMP1 #7 Toyota Racing Toyota TS 040 Wurz/Sarrazin/Nakajima
2.) LMP1 #14 Porsche Team Porsche 919 Dumas/Jani/Lieb
3.) LMP1 #8 Toyota Racing Toyota TS 040 Davidson/Lapierre/Buemi
4.) LMP1 #3 Audi Sport Audi R18 Albuquerque/Bonanomi/Jarvis
5.) LMP1 #20 Porsche Team Porsche 919 Bernhard/Webber/Hartley
6.) LMP1 #2 Audi Sport Audi R18 Fassler/Lotterer/Treluyer
7.) LMP1 #1 Audi Sport Audi R18 Di Grassi/Gene/Kristensen
8.) LMP1 #12 Rebellion Racing R-One Prost/Heidfeld/Beche
9.) LMP1 #13 Rebellion Racing R-One Kraihamer/Belicchi/Leimer
10.) LMP2 #46 Thiriet by TDS Racing Ligier-Nissan Thiriet/Badey/Gommendy
11.) LMP2 #38 JOTA Sport Zytek-Nissan Dolan/Tincknell/Turvey
12.) LMP2 #35 Oak Racing Ligier-Nissan Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy
13.) LMP2 #26 G-Drive Racing Morgan-Nissan Rusinov/Pla/Canal
14.) LMP2 #36 Signatech Alpine-Nissan Chatin/Panciatici/Webb
15.) LMP2 #47 KCMG Oreca-Nissan Howson/Bradley/Imperatori
16.) LMP2 #48 Murphy Prototypes Oreca-Nissan Berthon/Gonzalez/Chandhok
17.) LMP2 #42 Caterham Zytek-Nissan Kimber-Smith/McMurry/Dyson
18.) LMP2 #34 Race Performance Oreca-Judd Frey/Mailleux/Lancaster
19.) LMP2 #43 Newblood by Morand Racing Morgan-Nissan Klien/Hirsch/Brandela
20.) LMP2 #37 SMP Racing Oreca-Nissan Ladygin/Minassian/Mediani
21.) LMP2 #27 SMP Racing Oreca-Nissan Zlobin/Salo/Ladygin
22.) LMP2 #33 Oak Racing Ligier-HPD Cheng/Tung/Fong
23.) LMP2 #50 Larbre Competition Morgan-Judd Ragues/Taylor/Ihara
24.) LMP2 #24 Sebastien Loeb Racing Oreca-Nissan Rast/Charouz/Capillaire
25.) LMP2 #41 Greaves Motorsport Zytek-Nissan Munemman/Latif/Winslow
26.) CDNT #0 Nissan Motorsports Nissan ZEOD Ordonez/Reip/Motoyama
27.) GTEP #51 AF Corse Ferrari Bruni/Vilander/Fisichella
28.) GTEA #81 AF Corse Ferrari Wyatt/Rugolo/Bird
29.) GTEP #73 Corvette Racing Corvette Magnussen/Garcia/Taylor
30.) GTEP #97 AMR Aston Martin Turner/Mucke/Senna
31.) GTEP #74 Corvette Racing Corvette Gavin/Milner/Westbrook
32.) GTEP #52 Ram Racing Ferrari Griffin/Parente/Leo
33.) GTEA #98 AMR Aston Martin Dalla Lana/Lamy/Nygaard
34.) GTEP #92 Team Manthey Porsche Holzer/Makowiecki/Lietz
35.) GTEP #91 Team Manthey Porsche Pilet/Bergmeister/Tandy
36.) GTEA #95 AMR Aston Martin Poulsen/Heinemeier-Hansson/Thiim
37.) GTEA #61 AF Corse Ferrari Perez-Companc/Cioci/Venturi
38.) GTEA #72 SMP Racing Ferrari Bertolini/Shaitar/Basov
39.) GTEA #88 Proton Competition Porsche Ried/Bachler/Al Qubaisi
40.) GTEA #90 8Star Motorsports Ferrari Montecalvo/Roda/Ruberti
41.) GTEA #77 Dempsey Racing Porsche Dempsey/Foster/Long
42.) GTEA #60 AF Corse Ferrari Mann/Case/Giammaria
43.) GTEA #66 JMW Motorsport Ferrari Al Faisal/Neiman/Pumpelly
44.) GTEA #53 Ram Racing Ferrari Mowlem/Patterson/Hamilton
45.) GTEA #76 IMSA Performance Porsche Narac/Armindo/Hallyday
46.) GTEA #57 Krohn Racing Ferrari Krohn/Jonsson/Collins
47.) GTEA #67 IMSA Performance Porsche Maris/Merlin/Helary
48.) GTEA #58 Team Sofrev ASP Ferrari Barthez/Pons/Ayari
49.) GTEA #70 Team Taison Ferrari Nakano/Ehret/Rich
50.) GTEA #75 ProSpeed Competition Porsche Perrodo/Collard/Palttala
51.) GTEA #62 AF Corse Ferrari Mallegol/Bachelier/Blank
52.) LMP2 #29 Pegasus Racing Morgan-Nissan Schell/Leutwiller/Roussel
53.) GTEP #71 AF Corse Ferrari Rigon/Kaffer/Beretta
54.) GTEA #79 ProSpeed Porsche MacNeil/Curtis/Bleekemolen

Izstājās pēc avārijas:

GTEP #99 Craft-Bamboo Aston Martin
GTEA #79 ProSpeed Porsche

Fetels nepametīšot ‘Red Bull’ pēc Ņūvija aiziešanas

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” netic, ka Sebastiana Fetela nākotne komandā ir apdraudēta tikai tādēļ, ka Adrians Ņūvijs ir nolēmis pamazām atkāpties no Formula 1 projekta.

Pēc Kanādas GP Ņūvis atklāti paziņoja, ka viņš ir vīlies par Formula 1 esošajiem tehniskajiem noteikumiem un vēlas pamest savu pozīciju komandā, uzsākot kādu jaunu projektu. Ņūvijs varētu palikt konsultanta lomā Miltonkeinas komandā un paralēli pievērsties ātrumlaivu vai jahtu konstruēšanai.

Nevar aizmirst, ka Ņūvijs ir uzbūvējis visas Formula 1 mašīnas, ar kurām visas savas uzvaras ir guvis Sebastians Fetels un tehniskā līdera aiziešana varētu likt arī četrkārtējam pasaules čempionam meklēt jaunu mājvietu. Paša Fetela atbilde uz to nebija viennozīmīga.”

“Es domāju, ka mans līgums vēl ir pietiekami ilgstošs,” paziņoja Fetels. “Es tik tālu nedomāju un vairāk raizējos par lietām īstermiņā šobrīd.”

“Adrians uzņemsies komandā citu lomu – viņš pilnībā neaiziet no Formulas 1,” paziņoja komandas vadītājs Kristians Horners. “Viņš pārraudzīs komandu un dos padomus, tas ir lieliski, ka viņš joprojām būs ar mums, jo komandai būs iespēja attīstīties viņa vadībā.”

“Pats Sebastians nekad nerunās ar presi par sava līguma noteikumiem, taču viņš komandā ir guvis milzīgus panākumus,” Fetela situāciju komentēja Horners. “Man nav šaubu, ka viņš paliks komandā vēl daudzus gadus.”

Jau šīs sezonas otrajā pusē “Red Bull” pamazām pāries uz jaunu tehnikā departamenta administrācijas struktūras un darbības pamatprincipu, tomēr Horners paziņoja, ka komandai nav plānu nolīgt augsta līmeņa tehniskos speciālistus, lai aizstātu Ņūvija pozīciju. Pats Adrians Ņūvis turpinās vadīt arī 2015.gada F1 modeļa projektu, kā arī paralēli strādās pie esošā RB10 modeļa uzlabošanas.

‘Porsche’ uzvar Lemānas 1.kvalifikācijā, Duvāls pēc avārijas netiek pielaists sacīkstei

Aldis Putniņš
-
0

Vakar Lemānas 24 stundu sacīkstes treniņos smagu avāriju piedzīvoja pagājušā gada uzvarētājs Loiks Duvāls – “Audi” ekipāža ar numuru 1.

audi, DuvālsPēc avārijas, kuras laikā “Audi” LMP1 prototips tika gandrīz pilnībā iznīcināts, Duvāls guvis tikai virspusējas traumas – nobrāzumus uz kājām un rokām, tomēr ārsti nav ļāvuši viņam piedalīties sacīkstēs. Līdz ar to ekipāža, kuras sastāvā arī startē Toms Kristensens un Luka di Grasi, kā trešo ekipāžas biedru ir piesaistījusi Marku Ženi, kurš 2009.gadā kļuva par Lemānas uzvarētāju “Peugeot” sastāvā, bet pēdējos divus gadus startēja “Audi”. Ženem gan sākotnēji bija plāns piedalīties sacīkstē ar Nr.38 “Zytek-Nissan” LMP2 kategorijā tās pašas “JOTA Sport” komandas sasāvā.

Šobrīd “Audi” nepaguruši strādā, lai uzbūvētu jaunu šasiju tās vietā, kas šajā incidentā tika pilnībā iznīcināta.

Tostarp vakardienas 1.kvalifikācijā Lemānas 24 stundu sacīkstei uzvaru izcīnīja divas “Porsche” ekipāžas – Timo Bernharda, Marka Vēbera un Brendona Hartija ekipāža un tieši jaunzēlandietis Hartlijs uzrādīja labāko rezultātu. Aiz abām “Porsche” ierindojās divas “Toyota” ekipāžas, bet “Audi” šoreiz aiz saviem sīvākajiem sāncenšiem. Jāsaka, ka kvalifikācija tika pārtraukta pirms laika, jo avāriju “Porsche Curves” līkumā piedzīvoja “Aston Martin Vantage” GTE klases mašīna.

Jāatgādina, ka Lemānas 24 stundu sacīkstes starts tiks dots sestdien 16:00 pēc Latvijas laika un finišs tajā pašā laikā svētdien. Tiešraides būs iespējams vērot Eurosport kanālos.

Loika Duvāla avārijas sekas un komentētāju reakcija:

Drive eO prezentē jauno PP02 mašīnu ar Tesla Roadster šasiju [Video]

2mattsmallwood2006
-
0

Arī šogad, 29. jūnijā Drive eO komanda un pilots Jānis Horeliks piedalīsies Pikes Peak kalnā braukšanas sacensībās Kolarādo štatā, ASV. Latviešu inženieri ir radījuši jaunu elektriskās piedziņas sistēmu, kas iebūvēta sportiskajā Tesla Roadster šasijā. Par galveno uzdevumu šoreiz ir uzstādīta elektroiekārtu pārbaude, lai nodrošinātu to veiksmīgu pielietojumu nākotnes projektos, informē Kristaps Dambis.

Autoinženiera Andra Dambja vadībā izstrādātajā PP02 automobilī ir uzstādīts elektromotors ar maksimālo īslaicīgo jaudu 360 kW (490 ZS), kura vadību veic eO izgatavotais kontrolieris. Enerģiju nodrošina 40 kWh liela litija jonu akumulatoru paka, kas eO izpildījumā ir par trešdaļu vieglāka kā tuvākajiem konkurentiem. “Šo mezglu izstrāde un savstarpēja integrācija ir mūsu uzņēmuma kompetence, ko novērtē gan mūsu partneri, gan konkurenti,” stāsta Dambis. “Mūsu resursus pašreiz novirzām šo komponentu attīstīšanai, tāpēc ir pavisam loģiski izmantot jau gatavu “ārējo čaulu” jeb automobiļa šasiju. Par piemērotāko izvēlējāmies pasaulē zināmo Tesla Roadster, kas tā arī nekad vēl nav redzēts sacensību trasēs.”

Asfaltētajā 20 kilometru distancē līdz Pikes Peak virsotnei 4300 metru augstumā šogad sacentīsies 72 automobiļi. Galvenie uzvaras pretendenti ir Le Mans sacensību uzvarētājs Romāns Dumā (Norma M20), daudzkārtējs Pikes Peak uzvarētājs Nabuhiro Tadžima (Monster Sport E-Runner), divkārtējs Dakaras rallija uzvarētājs Hiroši Masuoka (Mitsubishi MiEV Evo III) un kādreizējais Pikes Peak motociklu klases rekorda īpašnieks Gregs Treisijs (Mitsubishi MiEV Evo III).

Pateicoties DNB bankas atbalstam, LTV7 raidījums Tavs Auto arī šogad turpinās sižetu sēriju par Drive eO gaitām. DNB bankas viceprezidents Ivars Kapitovičs stāsta: “eO komandu ceļā uz slavenajām Pikes Peak sacensībām atbalstījām jau pagājušajā gadā, un priecājamies, ka šādu iespēju DNB banka varēja izmantot arī šogad. Jāuzsver, ka ar šīs sadarbības palīdzību mēs vēlamies gan atbalstīt spējīgā un talantīgā Latvijas auto inženiera un konstruktora Andra Dambja komandu, gan pievērst Latvijas un visas pasaules uzmanību zaļajam dzīvesveidam un elektromobilim kā ne tikai ekoloģiskam, bet arī jaudīgam un dinamiskam transportlīdzeklim.”

Par komandas dalībnieku un vērtīgās kravas drošību tālajā ceļā rūpējas If Apdrošināšana, bet nokļūšanu sacensībās atbalsta automobiļu loģistikas speciālisti Kurbads un ceļojumu aģentūra FTB Latvia.

Informācija par sacensībām pieejama interneta vietnē ppihc.com, kā arī komandas oficiālajā avotā driveeo.com.

Foto: Edgars Beļakovs

Andris Dambis atgriežas Amērikā! (Tavs Auto)

DTM ‘zaļajā ellē’

Aldis Putniņš
-
0

Pēdējā DTM sacīkste Nürbrugring Nordschleife trasē norisinājās 1993.gada 10.jūnijā – tieši 21 gadu atpakaļ.

Ferrari jau sestdien varētu apstiprināt atgriešanos Lemānas 24 stundu sacīkstē

Aldis Putniņš
-
0

“Ferrari” komanda jau tuvākajā laikā varētu oficiāli apstiprināt informāciju par saviem plāniem atgriezties Lemānas 24 stundu sacīkstēs.

Nevar aizmirst, ka “Ferrari” pilots Fernando Alonso būs īpašais viesis un ‘starta karoga tiesnesis’ šī gada Lemānas 24 stundu sacīkstē, kas risināsies šajā nedēļas nogalē. Tāpat “Ferrari” boss Luka di Montidzemolo ir vairrākārt norādījis uz Formula 1 un Lemānas tehnoloģiju ciešo saiti, kas varētu pavērt iespēju loģiskam solim – atgriezties WEC čempionātā.

‘Ferrari’ pieļauj iespēju ar jauno F1 V6 dzinēju atgriezties Lemānā (2013.gada 6.decembris)

“Tā ir viena no leģendārākajām sacīkstēm, kas ir noteikusi motoru sporta vēsturi un attīstību,” paziņoja Alonso, kura tuvs draugs Marks Vēbers šogad būs Lemānas 24 stundu sacīkstes viena no lielākajām zvaigznēm. “Es vēlos izpētīt šī tipa mašīnas krietni tuvāk. Arī Formulā 1 mēs esam iesoļojuši hibrīda dzinēju ērā un es vēlos uzzināt vairāk par metodēm un tehnoloģijām, kas tiek izmantotas šajās sacīkšu sērijās.”

Spāņu avīze “El Mundo Deportivo” ziņo, ka “Ferrari” jau sestdien, kad tiks dots starts 82. Lemānas 24 stundu sacīkstei, varētu oficiāli paziņot par savuatgriešanos augstākajā LMP1 kategorijā. Tostarp arī sacensību organizatori ACO informēja par ‘ļoti svarīga paziņojuma’ izplatīšanu pirms šī gada sacīkstes starta.

[vc_message color=”alert-success”]

Foto augšā: 1958.gada Lemānas 24 stundu sacīkstē amerikānis Fils Hils kopā ar beļģi Oliveru Gendebjenu ar “Ferrari 250 TR58” spēja uzvarēt spēcīgos “Aston Martin”. Foto: Ferrari Spa.

[/vc_message]

Masa uzskata, ka problēma boksos neļāva uzvarēt sacīksti

2mattsmallwood2006
-
0

Felipe Masa uzskata, ka Williams F1 komanda pazaudēja iespēju uzvarēt Kanādas Grand Prix, dēļ problēmas pirmajā boksu apmeklējumā.

Masa brauca pa priekšu sacīkstes uzvarētājam Danielam Rikjardo, un austrāļa Red Bull komandas biedram Sebastianam Fetelam sacīkstes daļā pirms pirmā boksu apmeklējuma, taču viņu aizkavēja problēmas ar priekšējā kreisā riteņa nomainīšanu pirmā pitstopa laikā.

„Es biju ātrākais trasē lielāko daļu no sacīkstes,” saka Masa

„Ar super-mīkstajām riepām man bija līdzīgs ātrums ar [komandas biedru] Valteri [Botasu], bet ar cietākajām šeit pieejamajām riepām mašīna bija fantastiska – ļoti, ļoti ātra un bez problēmām boksos, es domāju, tas bija iespējams, būt priekšā Rikjardo.”

„Tā bija lieliska iespēja. Mēs pazaudējām daudz punktus. Mums bija neticama mašīna – tai vispār nebija problēmas.”

„Esmu apbēdināts, jo tā būtu bijusi lieliska sacīkstes.”

Felipe Masa bija sacīkstes vadībā, brīdi kad abas „Mercedes” formulas bija bijušas boksos otro reizi 25 apļus pirms beigām, bet brazīlis netic, ka būtu bijis iespējams tikt līdz finišam ar to riepu komplektu, tāpēc viņš piekrita komandas stratēģijai iesaukt viņu boksos otro reizi.

„Es domāju, ka lēmums doties boksos otro reizi bija pareizs,” Masa piebilda.

„Es sāku zaudēt saķeri aizmugurē, un zinot riepu nodilšanas tempus uz mūsu mašīnas, esmu drošs, ka es būtu bijis ļoti lēns uz sacīkstes beigām.”

Masa arī sākumā nezināja par Luisa Hamiltona izstāšanos, tāpēc viņš domāja, ka tā nav cīņa par iespējamo uzvaru.

„Es nedomāju par uzvaru – es nevarēju redzēt „Mercedes” ļoti labi, tāpēc es neredzēju, Luisa Hamiltona izstāšanos, tāpēc es domāju, ka mēs cīnāmies par pjedestālu,” saka Felipe Masa.

„Viņi [komanda] man nepateica par „Mercedes” problēmām.”

„Tā bija laba trase priekš mums, tāpēc mēs daudz zaudējām, jo bija iespējams uzvarēt sacīksti.”

„Kad es biju brīvā trasē, es biju ātrākais visā trasē.”

Kanādas GP pēdējā apļa avārija palēninājumā

2mattsmallwood2006
-
0

Felipes Masas un Serhio Peresa sadursme palēninājumā. Kā jums liekas kurš bija vainīgs?

1...987988989...1,273Lapa 988 no 1,273