Monday, May 18, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 163

F1 čempionāta īpašnieki noslēdz miljards dolāru vērtu līgumu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 čempionāta īpašnieki noslēdz miljards dolāru vērtu līgumu

F1 pasaules čempionāt noslēdzis līgumu uz desmit gadiem ar luksusa preču ražotāju apvienību LVMH, bet kontrakta vērtība tiek lēsta viena miljarda ASV dolāru (USD) apmērā.

“Liberty Media” noslēgtais līgums nozīmē, ka no nākamās sezonas F1 čempionātā būs pārstāvēti vairāki grupā ietilpstošie luksusa zīmoli. Piemēram, pulksteņu ražotājs “TAG Heuer” nomainīs “Rolex”, kas kopš 2013. gada bijis F1 oficiālais laika uzskaites partneris.

1987. gadā dibinātā Francijas uzņēmumu grupa LVMH šobrīd ir pasaules līdere luksusa preču nozarē pēc apgrozījuma. Tā sponsorējusi arī olimpiskās un paralimpiskās spēles, Anglijas Premjerlīgu futbolā, FIFA Pasaules kausu futbolā un Nacionālo futbola līgu (NFL).

Sadarbība starp F1 čempionātu un LVMH uzplauka 2023. gadā, kad “Moet Hennessy” kļuva par “Liberty Media” promotētā Lasvegasas GP posma sponsoru. Savukārt “Moët & Chandon” šampanietis jau iepriekš ticis izmantots apbalvošanas ceremoniju laikā un, visticamāk, atgriezīsies pjedestāla ieguvēju rokās 2025. gada sezonā. Pašlaik vēl nav skaidrs, kā tiks izmantoti citi uzņēmumu grupā ietilpstošie brendi, piemēram, apģērbu ražotājs “Louis Vuitton”.

Tiek vēstīts, ka ik gadu LVMH maksās ap 100 miljoniem USD. Tā kā līgums parakstīts uz desmit gadiem, kopējā summa, iespējams, pat pārsniegs vienu miljardu USD.

F1 sacīkste jaunajiem pilotiem šogad tomēr netiks rīkota

Juris Dargēvičs
-
0
F1 sacīkste jaunajiem pilotiem šogad tomēr netiks rīkota

Lai gan plāns ieguva plašu atbalstu un bija tuvu realizēšanai, F1 čempionāts tomēr atteicies no idejas pēc sezonas beigām sarīkot sprinta sacīksti jaunajiem talantiem.

Plāns paredzēja, ka sacensībās drīkstētu piedalīties jaunie braucēji bez iepriekšējas pieredzes F1 čempionātā, tostarp, Andrea Kimi Antonelli, kurš nākamgad, kā noprotams, startēs “Mercedes” vienībā Luisa Hamiltona vietā. Sacīkstei būtu bijis jānotiek kopā ar testiem, kas paredzēti pēc čempionāta beigām Abū Dabī trasē.

Pieņemts lēmums loģistikas apsvērumu dēļ sacensības šogad tomēr nerīkot, taču ideja netiks nolikta malā – ir iecere to realizēt nākotnē.

Gan F1 vadība, gan komandas piekrita, ka šis ir labs plāns, lai dotu jaunajiem braucējiem iespēju tikt pie lielākas pieredzes, ņemot vērā ierobežojumus aizvadīt testus pie aktuālās sezonas mašīnu stūres. Šonedēļ notikušajā F1 komisijas sēdē tomēr nācās secināt, ka nepieciešamība sarīkot šādu sprinta sacīksti, kurā startētu desmit mašīnas, sagādātu pārāk lielas grūtības no loģistikas viedokļa. Tām būtu jānotiek jau pēc nedaudz vairāk kā diviem mēnešiem.

Līdz ar to ideju centīsies realizēt nākamgad, veltot organizatoriskajām lietām vairāk laika.

Argentīna “Kolapinto fenomena” iespaidā strādā pie F1 posma rīkošanas

Juris Dargēvičs
-
0
Argentīna “Kolapinto fenomena” iespaidā strādā pie F1 posma rīkošanas

Pēc milzīgās ažiotāžas, ko autosportists Franko Kolapinto radījis savā dzimtenē, Argentīna uzsākusi darbu pie F1 čempionāta posma sarīkošanas.

Pēdējo reizi Argentīnas GP izcīņa notika 1998. gadā, bet ar izņēmumiem risinājusies kopš tālā 1953. gada. Posms vienmēr noticis Buenosairesā, trasē, kas nosaukta par godu kādreizējiem sacīkšu braucējiem Huanam un Oskaram Galvesiem. Savukārt pirms Kolapinto pēdējais argentīnietis, kurš startēja čempionātā, bija Gastons Macakane šī gadsimta pašā sākumā.

“Williams” komanda šogad devusi iespēju sezonas otrajā pusē F1 čempionātā startēt argentīnietim Kolapinto, kurš nodemonstrējis debitantam augstvērtīgu veikumu un guvis arī pirmos punktus. Argentīnā tas radījis lielu ažiotāžu un valsts sporta lietas pārraugošais ministrs Daniels Skioli šobrīd cenšas panākt, lai valsts atkal uzņemtu F1 posmu.

Kopš laika, kad valstī notika F1 sacīkstes, ekonomika piedzīvoja lielu lejupslīdi, taču kopš pagājušā gada prezidenta vēlēšanām, kurās uzvarēja Havjers Milejs, situācija jūtami mainās uz labo pusi. Skioli devis uzdevumu veikt uzlabojumus Buenosairesas trasē, lai tā atbilstu mūsdienu F1 standartiem.

“Argentīna ir gatava atgriezties F1 čempionātā,” viņš izteicies intervijā “La Agencia de Viajes”. “F1 posms ir starptautisks, liels pasākums. Tas piesaista citu valstu tūristus, ienes ārvalstu valūtu un rada darba vietas. Mēs atbilstam nosacījumiem, tāpat ir privātās investīcijas, kas finansēs sacīkstes. Kolapinto fenomena dēļ argentīnieši atkal pievērsuši uzmanību autosporta augstākajai kategorijai. Esmu jau runājis ar prezidentu Mileju par F1 sacensību atgriešanu Argentīnā.”

Pirms vairākiem gadiem līdzīgā veidā Makss Verstapens ar savu popularitāti fanu vidū palīdzēja Holandes GP atgriezties F1 kalendārā.

Pagaidām Kolapinto ir līgums ar “Williams” līdz sezonas beigām – nākamgad viņu nomainīs iepriekš jau nolīgtais Karloss Sainss. Tikmēr komandas vadītājs Džeimss Voulss paziņojis, ka veic pārrunas ar “Audi”, cenšoties panākt, lai Kolapinto arī turpmākos gadus varētu startēt F1.

“Mums atkal ir iespaidīgs pilots,” sporta žurnālam “El Grafico” paudis bijušais argentīniešu F1 pilots Migels Anhels Gerra. “Viņš ir Argentīnas Verstapens. Katram gudram komandas vadītājam vajadzētu runāt ar Kolapinto.”

Medijs: Mihaels Šūmahers apmeklējis savas meitas kāzas

Juris Dargēvičs
-
0
Medijs: Mihaels Šūmahers apmeklējis savas meitas kāzas

Tiek ziņots, ka septiņkārtējais F1 čempions Mihaels Šūmahers pirmo reizi kopš piedzīvotā negadījuma izgājis sabiedrībā, apmeklējot savas meitas kāzas, kas notika Spānijā.

Pirms dažiem gadiem Šūmahera sieva Korīna nopirka ģimenei īpašumu Maljorkā, kas pirms tam bija piederējis futbola kluba Madrides “Real” prezidentam Florentino Peresam. Ārsti pirms tam rekomendējuši, ka Šūmaheram nāktu par labu dzīvot siltākā klimatā.

Flavio Briatores bijusī sieva Elisabeta Gregorači kādā intervijā paudusi: “Mihaels nerunā. Viņš komunicē ar acīm. Viņi ir pārcēlušies uz Spāniju, un viņa sieva tajā mājā ir ierīkojusi hospitāli.”

Tikmēr vācu izdevums “Bild” vēsta, ka Šūmahera klātienē apmeklējis nupat Maljorkā notikušās meitas Džīnas-Marijas kāzas.

“Tomēr viņš neuzturējās dārzā,” ziņo laikraksts. “Tur bija pilns ar kāzu viesiem, kas ne visi ietilpst ģimenes uzticamāko personu lokā.”

Kāzas esot bijušas stingri apsargātas un drošības personāls visiem viesiem, pirms ienākšanas, pieprasījis atstāt mobilos telefonus ārpusē.

Zināms, ka Šūmaheru viņa mājās apmeklēt ļauts tikai izredzētajiem un starp šiem cilvēkiem neesot pat kādreiz izcilā pilota brālis, arī savulaik F1 čempionātā braukušais Ralfs Šūmahers. Tikmēr šādu labvēlību esot iemantojusi Mihaela dēla Mika Šūmahera draudzene, modele Laila Hasanoviča.

‘Renault’ izlemj slēgt savu F1 dzinēju programmu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Renault’ izlemj slēgt savu F1 dzinēju programmu

“Renault” rūpnīca apstiprinājusi, ka slēgs savu F1 dzinēju programmu pirms jauno tehnisko noteikumu ēras sākuma 2026. gadā. Noprotams, ka no aiznākamā gada “Alpine” sacīkšu komanda sāks izmantot “Mercedes” ražotos jaudas agregātus.

Jau vairākus mēnešus bija zināms par “Renault” plānu turpmāk vairs neražot motorus savai F1 komandai, taču galīgais lēmums vēl nebija pieņemts. Tagad tas ir izdarīts un oficiālais paziņojums jau sniegts.

Virī-Šatiljonā, netālu no Parīzes esošā F1 dzinēju rūpnīca līdz ar to pārtaps par inženierijas centru, kur tiks attīstītas jaunās tehnoloģijas “Renault” un “Alpine” ielas automobiļiem. Tikmēr līdz 2025. gada sezonas beigām tur joprojām tiks apkalpoti pašlaik izmantotie turbo hibrīda F1 motori.

Šobrīd “Alpine” komanda veic sarunas par sadarbību ar “Mercedes”, kas, visticamāk, kļūs par tās motoru piegādātāju no 2026. gada sezonas.

Lavsons, atgriežoties F1 čempionātā, saņems starta vietu sodu

Juris Dargēvičs
-
0
Lavsons, atgriežoties F1 čempionātā, saņems starta vietu sodu

Nākamajā posmā Ostinā F1 čempionātā atgriezīsies Liams Lavsons, taču jaunzēlandiešu pilotam būs jāsamierinās ar starta vietu sodu.

Pagājušajā nedēļā tika paziņots, ka Lavsons atlikušajos šīs sezonas posmos “Visa Cash App RB” komandā startēs Daniela Rikjardo vietā. Pagaidām jaunais talants apstiprināts tikai uz šīs sezonas sacīkstēm, par tālāku nākotni tiks izlemts vēlāk.

Prognozējams, ka par motora maiņu Lavsons ASV posmā saņems desmit starta vietu sodu, neskatoties uz to, ka līdz šim viņš šogad F1 sacensībās nav startējis.

“Pirmās sacīkstes nebūs svarīgas, jo viņam ir starta vietu sods,” apstiprinājis “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko.

Atlikušajā sezonas daļā “Red Bull” vēlas pārbaudīt, cik spēcīgs viņš ir attiecībā pret otru RB pilotu Juki Cunodu, jo nākotnē grib dot iespējas saviem jaunajiem pilotiem, kā Isakam Hadžaram un Arvidam Lindblatam. Pastāv varbūtība, ka veiksmīga snieguma gadījumā nākošgad Lavsons jau varētu tikt paaugstināts uz “Red Bull” komandu.

“Mums ir daudz jauno braucēju,” saka Marko. “Ir jāskatās uz nākotni, un mēs vēlamies salīdzināt. Gribam zināt, kāds ir Liams. Un pēc tam saprast, kādiem jābūt mūsu pilotu pāriem abās komandās.”

Sesks/Francis Čīles WRC posmā pēc izstāšanās atgriežas trasē un sasniedz finišu

Juris Dargēvičs
-
0
Sesks/Francis Čīles WRC posmā pēc izstāšanās atgriežas trasē un sasniedz finišu

FIA pasaules rallija čempionātā (WRC) noslēdzies sezonas pēdējais grunts seguma rallijs, Toyota Gazoo Racing World Rally Team komandai izcīnot dubultuzvaru Rally Chile Bio Bío posmā. Somijas ekipāža Kalle Rovanpera / Jonne Haltunens izcīnīja savu ceturto sezonas uzvaru, kamēr savu sezonas labāko panākumu ar otro vietu atkārtoja brits Elfins Evanss. Latvijas ekipāža Mārtiņš Sesks / Renārs Francis, startējot ar M-Sport Ford World Rally Team sagatavoto Ford Puma Rally1 automašīnu bez hibrīda piedziņas, rallija gaitā saskaroties ar vairākiem izaicinājumiem un negaidītiem pārbaudījumiem, gūst noderīgu pieredzi un sasniedz finišu Čīlē.

Piektdien ekipāžām bija jāveic bija pirmie seši rallija ātrumposmi, tomēr, rūpējoties par skatītāju drošību, pirmais no tiem tika apturēts jau pēc trīs ekipāžām. Dienas trešajā ekipāžā kļūdas pieļāva gan astoņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē, bojājot riepu. Pāris ekipāžas vēlāk ļoti līdzīgu kļūdu pieļāva arī Seska pilotētā ekipāža, uzreiz sabojājot abas kreisās puses riepas. Diemžēl Seska Ford Puma Rally1 automašīnā līdzi paņemts bija tikai viens rezerves ritenis, tādējādi latviešiem no turpmākās dienas ātrumposmiem nācās izstāties – pārbrauciena laikā līdz servisa parkam bojātā riepa atdalījās no automašīnas. Tikmēr drošības noteikumi paredz, ka braucot pa koplietošanas ceļiem rallija automašīnas riteņiem jābūt ar riepām.

Dienas izskaņā rezultāti bija ļoti blīvi – Hyundai Shell Mobis World Rally Team pilots Ots Tanaks par nieka 0,4 sekundēm apsteidza Toyota Gazoo Racing WRT braucēju Elfinu Evansu, kamēr Evansa komandas biedrs Rovanpera sekoja 6,7 sekundes tālāk. Vēl pāris sekundes tālāk atpalika gan jaunais soms Sami Pajari, gan Seska komandas biedrs Greguārs Munsters.

Rallija otrā diena braucējiem sagādāja daudz izaicinošākus laikapstākļus. Vairākos ātrumposmos valdīja pamatīga migla, pa laikam līstot arī lietum. Dienas otrajā ātrumposmā savas čempionāta titula cerības krietni pabojāja Ožjē, kurš pēc uzbraukšanas akmenim salauza savas Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID automašīnas balstiekārtu, izstājoties no turpmākajiem dienas ātrumposmiem. Jau dienas pirmajā ātrumposmā rallija līderpozīciju pārņēma Evanss, bet dienas gaitā tempu kāpināja arī Rovanpera, pēc rallija 11. ātrumposma aizsteidzoties priekšā konkurentiem. Līdz dienas beigām pirmajā trijniekā secība vairs nemainījās, maksimālos 18 punktus pēc sestdienas nopelnot Rovanperam. Svarīgus punktus čempionāta kopvērtējumā iekrāja arī Tanaka komandas biedrs, čempionāta kopvērtējuma līderis Tjerī Noivils, kurš sasniedza ceturto rezultātu.

Noslēdzošajā dienā lielisku ātrumu demonstrēja francūzis Ožjē, uzvarot ik katrā no ātrumposmiem un sasniedzot maksimālos punktus gan Super Sunday ieskaitē, gan pēdējā Power Stage ātrumposmā. Tikmēr rallija kopējos rezultātos līderu trijnieks saglabājās nemainīgs, uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena ceturto reizi šosezon kāpjot divkārtējam pasaules čempionam Rovanperam. Dubultuzvaru Toyota vienībai nodrošināja Evanss, kamēr Tanaks komandas biedru duelī bija ātrāks par Noivilu, izcīnot trešo vietu. Savu ātrumu arī šonedēļ apliecināja francūzis Adriens Formo, kurš, neraugoties uz minūtes sodu piektdienā, ar M-Sport Ford WRT komandas automašīnu ierindojās piektajā vietā.

Latvijas ekipāža Mārtiņš Sesks / Renārs Francis, kuri WRC augstākajā kategorijā startēja vien trešo reizi, turklāt braucot ar Ford Puma Rally1 automašīnu bez hibrīda piedziņas, rallija kopējos rezultātos klasificēti 24. pozīcijā, tomēr jāņem vērā, ka pēc izstāšanas piektdienā, galvenais uzdevumus bija demonstrēt stabilu sniegumu, ko liepājniekiem arī izdevās izpildīt, vairākas reizes finišējot ļoti tuvu konkurentiem Munsteram un Pajari, kuru automašīnas bija aprīkotas ar hibrīda piedziņu. Papildu izaicinājumu pirms pēdējā ātrumposma Seskam sagādāja arī priekšpēdējā ātrumposmā nolūzušais aizmugurējais antispārns, kas pamatīgi ietekmē mašīnas vadāmību.

Svētdienas Super Sunday ieskaitē aiz Ožjē ierindojās abi pārējie Toyota braucēji Rovanpera un Evanss, ceturtajā vietā sekoja Tanaks, bet Noivils svētdienā bija vien piektais ātrākais. Arī Power Stage ātrumposmā uzreiz aiz Ožjē palika Rovanpera, abus komandas biedrus šķirot vien 0,1 sekundei, kamēr Tanaks pārspēja Noivilu cīņā par trešo ātrāko rezultātu, bet Evanss nopelnīja pēdējo pieejamo punktu.

“Lieliska sajūta uzvarēt. Mazliet žēl, ka Power Stage zaudējam tikai par 0,1 sekundi, jo vienmēr ir patīkami vinnēt, tomēr mēs šodien paveicām labu darbu. Paldies komandai, mašīna šonedēļ bija patiešām laba. Piektdien es nejutos tik ātrs, arī apstākļi visas nedēļas nogalē bija sarežģīti, tāpēc par šo uzvaru tiešām vajadzēja pacīnīties,” stāsta Čīles WRC rallija uzvarētājs Kalle Rovanpera.

Čīles rallijā Noivilam izdevās par trīs punktiem palielināt savu pārsvaru pār Ožjē WRC čempionāta kopvērtējumā, tādējādi francūzis no līderpozīcijas atpaliek jau par 41 punktu, savukārt starp abiem esošais Tanaks pret savu komandas biedru zaudē vien 29 punktus – starpība, ko teorētiski iespējams sadzēst viena rallija ietvaros. Krietni interesantāka situācija šobrīd vērojama arī ražotāju ieskaitē, jo Toyota vienība pēc dubultuzvaras pietuvojusies Hyundai komandai līdz 17 punktu atstatumam.

WRC2 čempionātā uzvaru, neraugoties uz 10 sekunžu sodu, nosargāja francūzis Johans Rosels, kamēr čempionāta kopvērtējuma līderis Olivers Solbergs finišēja ceturtajā vietā. WRC2 čempionātā atlikušajos posmos sagaidāma aizraujoša cīņa, jo līderu trijnieku šķir vien 15 punkti.

FIA pasaules rallija čempionāta sezona no 17. līdz 20. oktobrim turpināsies ar Centrāleiropas ralliju, kas norisināsies Vācijā, Čehijā un Austrijā, savukārt sezonas noslēgums novembra otrajā pusē plānots Japānā.

Rezultāti:

Štolcermanis iegūst septiņas pozīcijas un kāpj uz debitantu pjedestāla

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis iegūst septiņas pozīcijas un kāpj uz debitantu pjedestāla

“Prema Racing” komandas braucējs Tomass Štolcermanis Itālijas F4 čempionāta posmā Barselonā trešo braucienu noslēdza augstajā piektajā vietā, debitantu ieskaitē kāpa uz pjedestāla un kopumā spēja pacelties uz augšu par septiņām pozīcijām.

Sestdien abās kvalifikācijās Štolcermanis palika ārpus “Top 10”, līdz ar to visos šonedēļ notikušajos finālbraucienos startēja no otrā desmitnieka. Pirmajā braucienā viņam cīņa beidzās jau pašā sākumā, kad viens no sāncenšiem uztriecās virsū. Otrajā sacīkstē tika izcīnīta astotā vieta absolūtajā ieskaitē un trešā starp debitantiem.

Trešo braucienu Štolcermanis uzsāka no 12. pozīcijas, sākums izvērsās ļoti labs un pēc pirmajiem līkumiem latviešu pilots bija devītais. Pirmajā aplī izdevās pakāpties jau uz astoto vietu.

No pole position atkal startēja Fredijs Sleiters (“Prema Racing”), kurš jau otrajā braucienā bija priekšlaicīgi kļuvis par Itālijas F4 čempionu. Arī šoreiz viņš sākumā saglabāja vadību, bet tad zaudēja ātrumu un viņu apdzina vispirms Džeks Bītons (“US Racing”), bet pēc tam arī Džanmarko Pradels (“US Racing”). Vēlāk čempionam garām aizbrauca arī Kīns Nakamura-Berta (“Prema Racing”), tā arī finišējot trešajā vietā. Bītons iekrāja drošu pārsvaru pār sāncenšiem un pirmo reizi šosezon finišēja kā uzvarētājs.

Štolcermanis pacēlās uz septīto vietu, kad otrajā aplī tehnisku problēmu dēļ sacensības beidzās Akšajam Bohram (“US Racing”). Piektajā aplī Tomass apdzina Gustavu Jonsonu (“Van Amersfoort Racing”), nonākot sestajā vietā. Vēlāk ilgu laiku viņš vajāja Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”). Pēc sadursmes trasē izbrauca drošības mašīna, bet sacīkste atsākās piecas minūtes pirms laika atskaites beigām. Štolcermanis turpināja uzbrukt un pēdējā aplī tas sekmējās ar nonākšanu piektajā vietā. Debitantu ieskaitē mūsu sportists piekāpās tikai komandas biedram Nakamuram-Bertam.

Jau 5. un 6. oktobrī Štolcermanim dalība “Euro 4” čempionāta noslēguma posmā Moncas trasē, bet Itālijas F4 pēdējais posms tiks aizvadīts no 25. līdz 27. septembrim, arī Moncā.

3. brauciens:

Štolcermanis pēdējā aplī izkārto astoto vietu F4 sacīkstē Barselonā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis pēdējā aplī izkārto astoto vietu F4 sacīkstē Barselonā

Jau sākumā ieguvis vairākas pozīcijas, Tomass Štolcermanis aizvadīja stabilu un labu otro braucienu Itālijas F4 čempionāta sestajā posmā Barselonā, finišējot astotajā vietā. Čempiontitulu priekšlaicīgi nodrošinājis viņa komandas biedrs Fredijs Sleiters. Štolcermaņa pārstāvētā “Prema Racing” tikmēr izcīnījusi titulu komandu ieskaitē.

Štolcermanis startēja no 12. pozīcijas, bet pēc pirmajiem līkumiem bija jau devītais. Vadību no pole position noturēja Sleiters, bet aiz viņa iekārtojās Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”) un Akšajs Bohra (“US Racing”).

Tikmēr daži piloti palika startā, tostarp otrās starta pozīcijas ieguvējs Džeks Bītons (“US Racing”). Aizmugurē notika sadursme, avarējot vairākiem braucējiem, un trasē devās drošības mašīna. Štolcermanim tobrīd priekšā atradās komandas biedrs Alekss Pauvels, ar kuru notiek cīņa par 2024. gada Itālijas F4 titulu debitantu ieskaitē.

Aiz drošības mašīnas pavadījuši četrus apļus, piloti turpināja sacīksti. Pirmajā līkumā Štolcermanis iebrauca devītais, bet tad pazaudēja pozīciju komandas biedram Rašidam Al Daheri.

Turpmākajos apļus pirmā desmitnieka beigās un otrā sākumā notika visspraigākās cīņas, kam arī galveno uzmanību pievērsa televīzijas kameras. Štolcermanis mēģināja atgūt zaudēto un lūkoja veikt apdzīšanu, taču vienlaikus bija jāuzmanās no aizmugurē braucošajiem, kuru nolūks bija līdzīgs.

Tuvojoties finišam, vairākas pozīcijas pazaudēja Maksims Rēms, kā rezultātā uz devīto vietu pacēlās Štolcermanis. Latviešu braucējs turpināja cieši sekot Al Daheri formulai un pēdējā aplī sagaidīja iespēju tikt viņam priekšā, kas deva astoto vietu finišā. Debitantu vērtējumā Tomass guva trešo vietu, piekāpjoties Kīnam Nakamuram-Bertam un Pauvelam.

Sleiters visu braucienu turējās nepilnu sekundi priekšā Jamakoši un izcīnīja jau 13. uzvaru sezonā, kā arī četrus braucienus pirms čempionāta beigām nodrošinājis Itālijas F4 čempiona titulu.

Trešais brauciens šovakar plkst. 18:15 pēc Latvijas laika. Tiešraide būs vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

2. brauciens:

Martins izcīna dominējošu uzvaru Indonēzijas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Martins izcīna dominējošu uzvaru Indonēzijas GP

Nodemonstrējot lielisku sniegumu visā sacensību garumā, ļoti pārliecinošu uzvaru Indonēzijas “MotoGP” posmā izcīnījis “Pramac Ducati” komandas braucējs Horhe Martins. Kopvērtējumā viņam tagad 21 punkta pārsvars pār Frančesko Bagnaiju.

Martins veica labu startu no pole position un pārliecinoši noturēja vadību. Sākumā uz otro pozīciju pacēlās Enea Bastianīni, kuram sekoja Pedro Akosta. Titula pretendents Bagnaija sākotnēji saglabāja ceturto pozīciju, no kuras bija startējis, taču jau pirmā apļa beigās atkrita aiz Franko Morbidenlli un no otrās pozīcijas startējušā Marko Bedzeki.

Drīz pēc starta notika vairāku motociklu sadursme, kā rezultātā krita un izstājās Džeks Millers, Luka Marīni, Alekss Markess un Alešs Espargaro.

Akosta pēc tam pacēlās uz otro vietu, bet Martins tobrīd jau bija izveidojis vairāk nekā sekundes pārsvaru. Bastianīni ilgi nenosargāja trešo vietu – drīz vien Morbidelli un Bedzeki bija tikuši viņam garām. “Ducati” rūpnīcas braucēji atradās vairs tikai piektajā un sestajā pozīcijā. Bagnaiju mēģināja apdraudēt Marks Markess, taču mēģinājums apdzīt neizdevās. 12. aplī Markess nobrauca malā tehniskas problēmas dēļ – no motocikla pat parādījās liesmas.

Kādu laiku notika spraigas cīņas par trešo līdz sesto pozīciju. Bastianīni izdevās atgūt zaudēto – vispirms viņš apdzina Bedzeki, bet pēc tam arī Morbidelli, nonākot trešajā vietā, bet 21. apļa pirmajā līkumā motocikls izslīdēja un sekoja viegls kritiens.

Bagnaija ilgu laiku sekoja priekšā braucošajiem, bet pēc komandas biedra neveiksmes bija piektais. Bedzeki mēģināja vajāt Morbidelli, taču kļūdījās, atkrītot aiz Bagnaijas. Pēc tam Bagnaijam izdevās apdzīt Morbidelli un nodrošināt sev trešo vietu finišā.

Martins tā arī nepielaida Akostu tuvu klāt, vēlāk vēl vairāk palielināja pārsvaru un uzvarēja. Tā viņam ir trešā uzvara kādā no šīs sezonas “Grand Prix” sacīkstēm.

Līdz čempionāta beigām vēl pieci posmi. Nākamais tiks aizvadīts jau pēc nedēļas, 6. oktobrī Japānā, Motegi trasē. Šobrīd Martinam ir 21 punkta pārsvars kopvērtējumā pār Bagnaiju, kamēr tālu aiz viņiem Bastianīni notur trīs punktu pārsvaru pār M.Markesu.

Indonēzijas GP rezultāti:

1...162163164...1,259Lapa 163 no 1,259