Baku F2 posmā smaga avārija un līderu maiņa kopvērtējumā
Paralēli F1 čempionāta kārtējam posmam, iepriekšējās nedēļas nogalē Baku ielu trasē tika aizvadīts arī F2 seriāla sacensības. Sprintā uzvaru guva Džošua Dirksens, bet galvenajā sacīkstē, kas iesākās ar pamatīgu avāriju, pirmais finišēja Ričards Veršūrs.
Azerbaidžānas posms ieviesis korekcijas F2 kopvērtējuma galvgalī, jo par jauno līderi kļuvis Gabriels Bortoleto, kamēr ne tik labi rezultāti šoreiz padevās Isakam Hadžaram, un viņš atkritis uz otro pozīciju. Pašlaik izskatās, ka tieši starp viņiem varētu tikt noskaidrots 2024. gada čempions. Līdz sezonas beigām vēl divi posmi un skaidrāka aina būs pēc sacensībām Katarā.
Uz pjedestāla šoreiz nekāpa neviens no galvenajiem titula pretendentiem. “Invicta Racing” komandu pārstāvošais Bortoleto finišēja piektajā un ceturtajā vietā, bet “Campos Racing” pilots Hadžars abos braucienos palika ārpus pirmā desmitnieka. Kopvērtējumā tagad viņu starpā tikai 4.5 punkti. Tālāk seko Zeins Melonī, kurš 30 punktus aiz Hadžara – arī viņam šoreiz blāvi rezultāti. Igaunis Pauls Arons pēc vairākiem neveiksmīgiem posmiem beidzot atkal nodemonstrēja kaut ko vairāk un abās sacensībās guva sesto vietu. Tas viņam ļāvis pielavīties divu punktu atstatumā no sākotnējā sezonas līdera Melonī.
Sprintā lielisku veikumu nodemonstrēja vairāki šīs sezonas vadošie F3 braucēji, kuri, beidzoties čempionātam, jau piedzīvoja debiju “Formulā 2”. 2024. gada vicečempions Gabriele Mini pat bija vadībā, bet viņam sākotnēji sekoja šīs sezonas piektās vietas ieguvējs Kristians Mansels. Tomēr Džošua Dirksens (“AIX Racing”) abus spēja apdzīt un izcīnīja uzvaru. Beigās otrais finišēja Džeks Kravfords, bet Mini noturējās trešajā vietā.
Galvenā sacīkste sākās ar pamatīgu avāriju. No piektās starta vietas neizkustējās Kušs Maini, kuru vispirms aizķēra Olivers Gēte, bet pēc tam pamatīgi uztriecās Pepe Martī, formulai apgāžoties otrādi. Sacensības apturēja, vēlāk atsāka, bet uzvaru guva no pole position startējušais Ričards Veršūrs (“Trident”), kļūstot jau par 16. uzvarētāju šajā sezonā. Šoreiz otro vietu guva Viktors Martēns, bet trešajā vietā ierindojās Andrea Kimi Antonelli.
¡Impactante!🤯
Así fue el incidentado inicio de carrera en la F2 de Baku donde se vieron involucrados Kush Maini, Pepe Marti y Oliver Goethe.
Afortunadamente, los pilotos están bien. #F2 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/vZ2ryJ4vqI
— Formuleros (@formuleros_py) September 15, 2024
Līdz čempionāta beigām palikuši divi posmi, bet tagad kalendārā pusotra mēneša pārtraukums. Nākamās cīņas gaidāmas 20. novembrī un 1. decembrī, kad F2 piloti startēs Katarā, Lusailas trasē. Sezona noslēgsies nedēļu vēlāk Abū Dabī.
Piastri Baku posmā ignorējis sacīkšu inženiera norādījumus
Oskars Piastri atzinis, ka ignorējis sava sacīkšu inženiera norādījumus, kas beigās tomēr bija pareizais solis un ļāva izcīnīt uzvaru F1 posmā Azerbaidžānā. Šarls Leklērs tikmēr atzinis, ka par maz aizstāvējis līderpozīciju no “McLaren” pilota.
Leklērs saglabāja vadību sacensību sākumā un arī iekrāja drošu pārsvaru pār Piastri. Taču pēc riepu maiņas “Ferrari” pilota pārsvars bija zudis un 20. aplī Piastri ar riskantu manevru apdzina sāncensi, vēlāk izcīnot uzvaru. Atlikušajos apļos riepas sagādāja problēmas abiem pilotiem, līdz ar to arī konkurenti nekur tālu neatpalika.
“Pēc pitstopa saskatīju daļēju iespēju un zināju, ka jāmēģina to izmantot,” sacīja Piastri. “Brīdis, kad to paveicu, ļāva vēlāk izcīnīt uzvaru. Man ir mazliet žēl sava sacīkšu inženiera, jo pirms pitstopa biju pārkarsējis savas riepas, un viņš teica, lai neizdaru to atkal. Es pilnībā viņu ignorēju jau nākamajā aplī un metos Šarlam iekšmalā. Tajā brīdī man šķita, ka nevar palikt aizmugurē un gaidīt, kad viņa riepas sāks nolietoties. Likās, ka tā tikai varētu nosargāt otro vietu. Manuprāt, ja neizmantotu to iespēju, otras vairs nebūtu. Tas bija augsta riska gājiens, bet tā bija jādara, lai mēģinātu uzvarēt.”
“McLaren” vadītājs Andrea Stella uzsver, ka Piastri uzvaru kaldināt palīdzēja komandas biedrs Lando Noriss, kurš pirms sava pitstopa kādu laiku piebremzēja aizmugurē esošo Serhio Peresu. Trasē austrālietis atgriezās tieši priekšā “Red Bull” braucējam, kura temps dažbrīd bija redzami ātrāks.
“Bez Lando palīdzības Peress pēc pitstopa būtu palicis priekšā Oskaram, un sacīkste varētu būt izvērsusies pavisam savādāk,” saka Stella. “Domāju, ka par 50 procentiem šo uzvaru Oskars dala ar Lando. Tas tikai parāda, ka sacensībās startējam kā viena komanda.”
Leklērs Azerbaidžānā finišēja otrais, taču ne bez grūtībām, jo pēdējos apļos viņu apdzīt tīkoja ne vien Peress, bet arī komandas biedrs Karloss Saincs, kuri gan pēc tam piedzīvoja sadursmi savā starpā un izstājās.
“Mēs zaudējām uzvaru brīdī, kad nepietiekoši aizsargāju savu pozīciju taisnes beigās,” secināja Leklērs. “Bet dažreiz tiek pieļautas kļūdas, un es no tā mācīšos. Kad Oskars mani apdzina, nodomāju, ka tagad jāsaglabā miers, jāmēģina sataupīt riepas un jāapdzen viņš vēlāk. Bet realitātē bija daudz sarežģītāk un taisnēs netiku viņam tik tuvu, cik gribēju. Varbūt “McLaren” bija mazāks piespiedējspēks, tāpēc viņi taisnēs bija tik ātri. Līkumos ātrāki bijām mēs.”
Skatāmies F1 sacīkstes kopā!
Vai vēlies dalīties priekos un bēdās, ko sniedz šī aizraujošā Formula 1 sezona? Tev ir paveicies, jo Formula 1 līdzjutēju klubs uz Singapūras posmu organizē Grand Prix kopīgu skatīšanos ar aizraujošiem notikumiem arī pirms un pēc sacensībām!
Līdzīgi kā sezonas atklāšanas pasākumā, arī šoreiz visi laipni gaidīti un aicināti svētdien, 22. septembrī, doties uz tirdzniecības centru “Akropole Rīga” Latgales ielā 257, Rīgā, kur “O’Learys” sporta bārā jau pl. 13:30 būs iespēja satikt īpašo viesi – F1 Paddock Club vizuālās ražošanas vadītāju Dāvi Lazdu. Sarunas laikā Dāvis dalīsies savā pieredzē, darbojoties čempionātā, ko visi esam iemīļojuši, kā arī izskaidros sava amata specifiku un atbildēs uz klātesošo līdzjutēju jautājumiem. Aicinām ierasties laicīgāk, lai nenokavētu sarunas sākumu.
Pēc sarunas beigām visi kopīgi varēsim sekot līdzi Singapūras sacīkšu norisei, luksoforu gaismām dziestot pl. 15:00 pēc Latvijas laika. Draudzīgā un neformālā atmosfērā uz lielajiem ekrāniem baudīsim šarmanto nakts posmu, kas pērn izrādījās vienīgais, kurā “Red Bull” komanda neguva panākumu.
Kad finišs sasniegts un trofejas izdalītas, nelielas sacensības gaidāmas arī līdzjutēju vidū ar fikso viktorīnu. Erudītākajiem līdzjutējiem būs arī balviņas! Pēc posma droši uzkavējies “O’Learys” bārā, lai pārrunātu sacīkšu un sezonas galvenos notikumus ar citiem F1 līdzjutējiem.
Dalība pasākumā ir bezmaksas un nav iepriekš jāpiesaka, tomēr skaidrs, ka karstā un mitrā Singapūras klimata dēļ labāk arī pašiem apdomāt par veldzēšanos un zaudēto kaloriju atgūšanu.
Neaizmirsti pievienoties Formula 1 līdzjutēju klubam!
Tiekamies pasākumā!
Spāņu pilots Palou kļūst par trīskārtēju ‘IndyCar’ čempionu
Par 2024. gada “IndyCar” čempionu kļuvis “Chip Ganassi Racing” komandas pilots Alekss Palou. Spānim šis ir jau trešais tituls karjerā un otrais pēc kārtas. Noslēdzošajā posmā Nešvilas ovālā uzvaru izcīnīja Koltons Herta.
Uz pēdējo posmu kā vicelīderis devās veterāns Vils Pauvers, zaudējot Palou 33 punktus. Tomēr viņa cerības pagaisa jau sacensību sākumā. Startējis no ceturtās vietas, austrālietis bija pacēlies uz trešo vietu, bet sāka zaudēt ātrumu un ziņoja par problēmām ar drošības jostu, kas bija kļuvusi vaļīga. Nācās doties boksos, kur problēma tika atrisināta, bet tas nozīmēja atgriešanos trasē piecus apļus aiz līdera. Ar 24. vietu finišā bija par maz.
Palou šo posmu sāka vien no 24. pozīcijas, strauji progresēja, bet finišā ierindojās 11. vietā, apli aiz uzvarētāja. Ar to pietika, lai izcīnītu pirmo vietu kopvērtējumā. Šosezon viņš uzvarēja divos čempionāta posmos, bet kopumā sešas reizes kāpis uz pjedestāla.
Iepriekš vairākus titulus pēc kārtas pēdējo reizi bija guvis Dario Fankiti, kurš kopvērtējumā bija pirmais 2009., 2010. un 2011. gadā. 27 gadu vecumā Palou kļuvis par otro jaunāko trīskārtējo “IndyCar” čempionu aiz Sema Horniša juniora. Visā vēsturē (rēķinot kopš 2006. gada) vairāk titulu ir tikai jau pieminētajam Frankiti (4) un Skotam Diksonam (6).
Nešvilā uzvarēja “Andretti Global” pilots Koltons Herta, kurš izšķirošo cīņu aizvadīja ar Pato O’Vardu no “Arrow McLaren” vienības. Finišā abus šķīra 1.8 sekundes, bet pirmo trijnieku noslēdza “Team Penske” pārstāvis Džozefs Ņūgārdens. Pēc šīs uzvaras Herta nodrošināja otro vietu “IndyCar” sezonas kopvērtējumā, bet no titula viņu šķīra 31 punkts. Kā trešais šo sezonu pabeidza Skots Makloklins no “Team Penske”.
Otro reizi šosezon pirmajā desmitniekā ierindojās lietuvietis Deivids Malukas. Šoreiz viņam devītā vieta. Šogad sportists aizvadīja daļēju sezonu “Meyer Shank Racing” sastāvā, bet nākamgad brauks visus posmus “AJ Foyt Racing” vienībā.
Nešvilas posma rezultāti:
Kopvērtējums:
Tiesneši pēc Sainca un Peresa sadursmes sodus nepiemēro, Verstapenam brīdinājums
Pēc Azerbaidžānas GP finiša tiesneši izskatīja Karlosa Sainca un Serhio Peresa sadursmes apstākļus, tāpat arī Maksa Verstapenu darbības virtuālās drošības mašīnas periodā. Ne vienā, ne otrā gadījumā sodi netika piemēroti.
Verstapens un vēl daži saņem brīdinājumus
Virtuālās drošības mašīnas periods tika noteikts pēc Sainca un Peresa avārijas priekšpēdējā aplī un saglabājās arī pēc finiša, kad sportisti atgriezās boksos. Tomēr Verstapens, pirms iebraukšanas boksu celiņā, taisnē apdzina Džordžu Raselu un Lando Norisu, sveicot konkurentu, parādot uz augstu paceltu īkšķi. Noriss, kurš ir Verstapena tuvākais sekotājs F1 kopvērtējumā, ar labu stratēģiju no 15. starta vietas pamanījās finišēt ceturtais. Verstapens ierindojās aiz viņa.
Par apdzīšanu virtuālās drošības mašīnas perioda laikā tiesneši izskatīja arī Niko Hilkenberga, Pjēra Gazlī un Estebana Okona veiktās citu mašīnu apdzīšanas, kas arī notika jau pēc finiša. Gan šai trijotnei, gan sezonas līderim Verstapenam piemērots brīdinājums. Tāpat tiesneši uzskatīja, ka arī Sainca un Peresa sadursmē vainīgā nav un neviens no sportistiem sodu nesaņēma.
“Red Bull” nometne sadursmē vaino Saincu
Pirms incidenta “Red Bull” pilots Peress mēģināja apdzīt Šarlu Leklēru cīņā par otro vietu, taču rezultātā zaudēja pozīciju Saincam. Īsi pēc tam abu mašīnu riteņi saskārās un notika avārija, kā rezultātā sportisti izstājās no trešās un ceturtās vietas. Kamēr Saincs pēc notikušā pa radio komandai vaicāja, “kas noticis”, Peress uzreiz steidza vainot “Ferrari” vienības braucēju. Meksikānis arī dusmu iespaidā pienāca pie konkurenta skaidroties, kamēr tas aizvien sēdēja avarējušajā mašīnā.
Sparks fly on the streets of Baku! 💥😱
This moment between Sainz and Perez effectively ended the race, and cost both the chance of a podium!#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/iR6UTynvpv
— Formula 1 (@F1) September 15, 2024
“Es noskatījos atkārtojumu un tur var redzēt, ka Karloss sāk pa trasi driftēt,” saka “Red Bull” komandas boss Kristians Horners. “Čeko bija pelnījis kaut ko vairāk, vismaz būšanu uz pjedestāla. Karloss sabojāja viņam sacīksti, nodarīja mums lielus zaudējumus un atņēma svarīgus punktus Konstruktoru kausā.”
Saincs savu vainu incidentā nesaskatīja, vēlāk sakot: “Es braucu pa savu normālo trajektoriju. Neveicu nekādu savādu manevru vai ko tādu. Un kaut kāda iemesla dēļ, ko aizvien nesaprotu, mēs sadūrāmies. Domāju, ka pa kreisi atstāju viņam pietiekami daudz vietas. Izejā no otrā līkumā vienmēr sākas neliels drifts uz kreiso pusi, bet nebija nekāda dīvaina vai neierasta manevra. Arī Šarls man priekšā šo vietu izbrauca tāpat, un es viņam sekoju aizvējā. Nezinu. Varbūt Čeko negribēja atstāt man vietu kustībai pa kreisi, vēl nevaru spriest.”
Peress pēc finiša sacīja: “Vienkārši nožēlojami, jo izejā no otrā līkuma starp mums bija metra atstatums, bet vienu vai divus metrus vēlāk notika sadursme. Saprotu, ka Karloss mēģināja sekot Šarlam aizvējā, bet jāsaprot, ka tobrīd blakus atrados es. Viss notika ļoti ātri. Karloss ir pēdējais, ar kuru man gribētos piedzīvot avāriju. Žēl, ka abiem šādi tika sabojāta nedēļas nogale.”
Štolcermanis trešajā braucienā izvirzās vadībā, taču pieļauj kļūdu
Tomass Štolcermanis parādīja lielisku ātrumu “Euro 4” čempionāta Austrijas posma trešajā braucienā, spēja apdzīt sacensību līderi Frediju Sleiteru, taču pieļāva kļūdu. Finišu “Prema Racing” pilots sasniedza septītais, bet konkurents saņēma sodu, tāpēc latviešu braucējs tika pie sestās vietas. Debitantu ieskaitē godalgotais otrais rezultāts.
Trešā sacīkste tika aizvadīta sausā trasē. Startējis no trešās pozīcijas, Štolcermanis startā to noturēja. Mēģinājis iesaistīties cīņā ar priekšā braucošajiem Sleiteru un Gustavu Jonsonu, Tomass drīz vien bija spiests aizstāvēt pozīciju no aizmugurē esošā Hiju Jamakoši.
Sleiters startēja pirmais, bet viņam uzbruka Jonsons. Abiem trasē vietas nepietika, Jonsons izbrauca ārpus trases, atkrītot uz astoto vietu un vēlāk zaudējot vēl vairākas pozīcijas.
Līdzīgi otrajā sacīkstē pēc cīņas ar Sleiteru ārpus trases bija spiests izbraukt Štolcermanis. Tiesneši Sleiteru pēc otrā brauciena sodīja ar piecām sekundēm, taču tas rezultātus nemainīja. Atgādinām, ka pirmo sacīksti “Red Bull Ring” trasē Štolcermanis pabeidza otrajā vietā, bet otrajā sacīkstē finišēja piektais.
Noslēdzošajā nedēļas nogales sacīkstē jau pirmajā aplī notika sadursme, kurā izstājās čempionāta pirmā desmitnieka braucēji Džanmarko Pradels un Džeks Bītons. Trasē devās drošības auto, bet Štolcermanis tobrīd bija iekārtojies jau otrajā pozīcijā.
Ceturtajā aplī sacensības atsākās. Latviešu pilots cieši sekoja komandas biedram un lūkoja pēc iespējas apdzīt. Turpat aizmugurē bija “Van Amersfoort Racing” pilots Jamakoši, taču arī viņam neizdevās pacelties augstāk. Tikmēr tālāk aizmugurē notika vēl viena sadursme un drošības mašīna atgriezās trasē.
Zaļie karogi atkal noplīvoja jau sestajā aplī. Štolcermanis veica ļoti labu restartu un vairākkārt atradās blakus līderim, taču apdzīšanas mēģinājumi nesekmējās. Tomass bija acīm redzami ātrāks un tomēr tika priekšā Sleiteram, pārņemot vadību. Diemžēl jau drīz pēc tam Tomass pēdējā līkumā izbrauca ārpus trases un, pēc atgriešanās tajā, pazaudēja vairākas pozīcijas.
Notika ārkārtīgi spraigas cīņas, taču Štolcermanis burzmā atkrita uz devīto vietu. Haoss pamazām norimās. Štolcermanis veica vairākas apdzīšanas un izdevās aizcīnīties līdz septītajai vietai, kas pārvērtās par sesto, kad 25 sekunžu sodu piemēroja priekšā finišējušajam Davidem Larīni. Debitantu ieskaitē izcīnīta otrā vieta un pjedestāls.
Mēģinot cīnīties arī pēdējā aplī, arī Jamakoši neizdevās apturēt Sleiteru, kurš guva vēl vienu uzvaru, jau trešo šonedēļ aizvadītajās trīs sacīkstēs. Trešajā vietā finišēja Rašids Al Daheri.
Štolcermanis šajā nedēļas nogalē pierādīja, ka debijas sezonā ir spējīgs sacensties un pat būt ātrāks par Sleiteru, kurš Itālijas F4 čempionātā šogad uzvarējis 11 sacīkstēs no 15 un dominē tā kopvērtējumā.
“Euro 4” čempionāts noslēgsies 5. un 6. oktobrī ar posmu Moncas trasē. Savukārt jau 28. un 29. septembrī Barselonā notiks Itālijas F4 čempionāta priekšpēdējais, sestais posms.
“Euro 4” trešais brauciens:
Piastri notur aizmugurē Leklēru un uzvar Baku F1 posmā, Saincs un Peress avarē
Apdzinis Šarlu Leklēru un daudzu apļu garumā noturējis sāncensi aizmugurē, par Azerbaidžānas GP uzvarētāju kļuvis “McLaren” pilots Oskars Piastri. Priekšpēdējā aplī avarējot Karlosam Saincam un Serhio Peresam, pie trešās vietas tika Džordžs Rasels. Tikmēr Lando Norisam aizraujošajā sacīkstē negaidīti izdevās pārspēt Maksu Verstapenu un atņemt sāncensim punktus kopvērtējumā.
Leklērs veica labu startu no pirmās pozīcijas, pārliecinoši noturot līderpozīciju, Piastri saglabāja otro vietu, bet Saincam jau sākumā uzbruka Peress. Īsi pēc tam “Red Bull” pilots otrajā līkumā veica apdzīšanu, paceļoties uz trešo pozīciju. Tikmēr Verstapens tajā pašā vietā bija apdzinis Raselu un pakāpies uz piekto vietu.
Vairāki piloti, tostarp Luiss Hamiltons, saņēma starta vietu sodus, un F1 vicelīderis Noriss cīņu uzsāka no 15. pozīcijas. Pirmo apli viņš pabeidza trīspadsmitais, bet, lai ielauztos vadošajā desmitniekā, bija jāpagaida līdz astotajam aplim. No tobrīd “Top 10” esošajiem braucējiem tikai Noriss un priekšā esošais Alekss Albons bija startējuši ar cietā sastāva riepām, kamēr pārējiem bija vidēji citās riepas.
Pēc sadursmes ar Lensu Strolu mašīnu sabojāja Juki Cunoda, kurš bija spiests braukt boksos un izstāties. Strols ar cauru riepu devās boksos un atkrita uz beigām. Vēlāk arī viņš izstājās ar bremžu problēmām.
Leklērs pirmajos apļos bija izveidojis nelielu pārsvaru, pēc tam Piastri pietuvojās, taču “Ferrari” pilots drīz atkal spēja aizbēgt drošā atstatumā. Kad Piastri 16. aplī devās boksos, viņš līderim zaudēja jau sešas sekundes. Turklāt pāris apļus iepriekš jaunas riepas jau bija uzmontējis ļoti ātri braucošais Peress. Norisam tika dots uzdevums noturēt “Red Bull” pilotu aizmugurē. Tas kādu brīdi izdevās un ar to pietika, lai Piastri atgrieztos trasē priekšā Peresam.
Kad boksu apmeklējumu 17. aplī veica līderis Leklērs, viss iepriekš iekrātais pārsvars bija zudis. Piastri bija jānokļūst priekšā pitstopu vēl neveikušajam Albonam, bet pēc tam 20. apļa pirmajā līkumā “McLaren” pilots apdzina arī “Ferrari” formulu un kļuva par sacīkšu līderi. Arī Peress bija zaudējis laiku aiz Albona, bet pēc tam tika garām un vadošā trijotne daudzus apļus brauca tuvu viens otram.
Verstapens daudzus apļus pavadīja aiz Norisa, tā arī nespējot viņu apdzīt, kamēr abiem pa priekšu brauca Albons, kurš 32. aplī beidzot iebrauca uz riepu maiņu. Verstapens sūdzējās par bremzēm un mašīnas aizmugures slikto saķeri, bet pa to laiku viņu bija noķēris Rasels, spējot arī aizbraukt garām. Tikai 38. aplī pitstopu veica Noriss, trasē atgriežoties septītajā pozīcijā, uzreiz aiz Verstapena, kurš gan bija 15 sekundes priekšā.
Sacensību turpinājumā Leklērs ilgi brauca cieši aiz līdera Piastri, taču, lai kā necenstos garajā taisnē tikt blakus, tas ne reizi tā arī neizdevās. Četrus apļus pirms finiša “Ferrari” braucējs paziņoja, ka aizmugurējās riepas ir pagalam un Piastri sāka attālināties.
Tikmēr Peress sāka pretendēt uz otro vietu un priekšpēdējā apļa sākumā vien nedaudz pietrūka, lai aizbrauktu garām Leklēram. Situāciju izmantoja Saincs, apdzenot Peresu. Cīņai turpinoties, priekšpēdējā aplī Sainca un Peresa riteņi saskārās un notika avārija.
Sacīkste finišēja aiz virtuālās drošības mašīnas, Piastri izcīnot otro uzvaru karjerā, Leklēram paturot otro pozīciju, bet negaidīti uz trešo vietu pacēlās “Mercedes” pilots Rasels. Pa to laiku Noriss ar svaigām riepām bija paspējis noķert un arī apdzīt Verstapenu, finišējot ceturtajā vietā un atņemot čempionāta līderim punktus kopvērtējumā. “McLaren” komanda pirmo reizi pēc ilgiem laikiem izvirzījusies vadībā Konstruktoru kausā.
Sesto vietu izcīnīja Fernando Alonso, Albons finišēja septītais, bet astotajā pozīcijā ierindojās Franko Kolapinto, savās otrajās sacensībās izcīnot punktus. Pirms tam aizvadījis neizteiksmīgu sacīksti, Hamiltons, startēdams no boksiem, visu notikumu rezultātā tika pie devītās vietas, bet pirmo desmitnieku noslēdza Olivers Bērmans. Viņš šajā posmā “Haas” sastāvā nomainīja Kevinu Magnusenu.
Pilotu kopvērtējumā Noriss tagad 59 punktus aiz Verstapena, bet komandu ieskaitē “McLaren” uzreiz izdevies iekrāt 20 punktu pārsvaru pār “Red Bull”. Līdz F1 sezonas beigām vēl atlikuši septiņi posmi. Jau pēc nedēļas, 22. septembrī, nākamās sacīkstes Singapūras ielu trasē.
Azerbaidžānas GP rezultāti:
F1 kopvērtējums:
Rovanpera saslīd cīņā par uzvaru, Zviedrim otrais brauciens neveiksmīgs
Krietni sausākā trasē nekā dienu iepriekš aizvadīts “Porsche Carrera Cup Benelux” čempionāta Austrijas posma otrais brauciens. Šoreiz Kalles Rovanperas cīņa par uzvaru beidzās ar saslīdēšanu, kamēr Valters Zviedris bija nonācis tuvu pirmajam desmitniekam, taču beigās palika 17. vietā.
Sarežģītos apstākļos sestdien slapjajā “Red Bull Ring” trasē divkārtējais WRC čempions Rovanpera izcīnīja uzvaru, kamēr Zviedris, startējot no 15. pozīcijas, aizcīnījās līdz 11. vietai.
Šodien jau labākos apstākļos Rovanpera startēja no ceturtās pozīcijas, bet pavisam ātri viņam pēc starta izdevās nonākt otrajā vietā. Soms atradās tieši aiz līdera, taču, braucot nedaudz par agresīvu, mašīna saslīdēja. Rovanpera spēja atgriezties trasē, cīņu atsākot no beigām, bet viņam izdevās aizcīnīties līdz pat sestajai vietai. Uzvaru izcīnīja Saša Nordens.
Zviedris šoreiz sacensības uzsāka no 14. pozīcijas, sākotnēji bija piecpadsmitais, taču jau pirmajos apļos kļūdas pieļāva vairāki konkurenti. Rezultātā latviešu pilots jau atradās 11. pozīcijā, kurā kādu laiku brauca, taču tad atkrita zemāk. Sacensību iznākumā “Q1 Trackracing” komandas pārstāvim 17. rezultāts.
Otrais brauciens:
‘Euro 4’ otrajā braucienā Štolcermanis pēc neveiksmīgas epizodes finišē piektais
Tomass Štolcermanis “Euro 4” čempionāta Austrijas posma otrajā braucienā startēja pirmais, kādu laiku vadību saglabāja, bet agresīvu manevru pret latviešu pilotu izpildīja komandas biedrs, pēc kā nācās vairākas pozīcijas zaudēt. Finišā piektā vieta.
Otrā brauciena sākums aizkavējās par vairāk kā pusstundu. Tā kā “Red Bull Ring” trase bija ļoti slapja, starts tika dots aiz drošības mašīnas, kas turpināja riņķot trīs apļus. Štolcermanis pirmo reizi formulu braucēja karjerā sacensības uzsāka no pirmās pozīcijas. Vakar pirmajā braucienā, kas notika salīdzinoši sausā trasē, Tomass startēja trešais, bet finišēja otrais.
Drošības auto dodoties boksos, Štolcermanis priekšpēdējā līkumā izbrauca ārpus trases, taču tobrīd apdzīt vēl nebija ļauts. Pirmajā līkumā latviešu pilots noturēja vadību, taču “Prema Racing” komandas biedrs Fredijs Sleiters bija tuvu un vienā no līkumiem jau mēģināja apdzīt.
Jau nākamajā aplī Sleiters sāka atpalikt un Štolcermanis izveidoja sekundes pārsvaru. Apstākļi trasē bija ļoti sarežģīti – slidens asfalts un apgrūtināta redzamība. Lai gan brīžiem parādījās saule, lietus turpināja līt līdz finišam.
Jau piektajā aplī drošības mašīnai nācās atgriezties trasē, jo grantī bija izslīdējis un palicis F1 pilota Olivera Bērmana jaunākais brālis Tomass Bērmans. 15 gadus vecais brits šonedēļ aizvada pirmās formulu sacensības karjerā.
Cīņas atsākās septītajā aplī. Arī šoreiz Štolcermanis pirmajā līkumā noturēja līderpozīciju, bet Sleiters drīz pēc tam mēģināja veikt apdzīšanu. Abi braucēji spraigi cīnījās, Tomass nepadevās un bija blakus, bet Sleiters viņu agresīvi izstūma līkuma ārmalā. Štolcermanim vietas nepietika un nācās izbraukt grants joslā, kā rezultātā kvalifikācijas uzvarētājs atkrita uz sesto vietu.
Pēc neveiksmīgās situācijas Štolcermanis bija ļoti ātrs un drīz vien apdzina komandas biedru Rašidu Al Daheri cīņā par piekto vietu. Vairākus apļus Tomass brauca aiz Maksima Rēma, bet garām netika. Rezultātā piektā vieta un otrā starp debitantiem.
Sleiters ātri izveidoja lielu pārsvaru un finišēja pirmais, lai gan tiesneši vēl var iejaukties saistībā ar manevru pret Štolcermani. Otrais finišēja Gustavs Jonsons, atpaliekot vairāk par desmit sekundēm, bet trešais šoreiz Hiju Jamakoši.
Noslēdzošās sacīkstes sākums paredzēts plkst. 17:05 pēc Latvijas laika. Tiešraidē sacensības vērojamas “Euro 4” oficiālajā “Youtube” kanālā.
“Euro 4” otrais brauciens:
