Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 194

Cunoda apstiprināts RB sastāvā uz nākamo F1 sezonu

Juris Dargēvičs
-
0
Cunoda apstiprināts RB sastāvā uz nākamo F1 sezonu

RB komanda paziņojusi, ka Juki Cunoda tās sastāvā turpinās startēt arī 2025. gada F1 čempionāta sezonā.

Cunoda čempionātā un komandā debitēja 2021. gadā, kad tā vēl bija zināma kā “AlphaTauri”. Lai gan japāņu autosportists nekad nav uzskatīts par lēnu pilotu, sākotnēji ticis daudz kritizēts par savu nesavaldīgo raksturu un nestabilo sniegumu trasē.

Šosezon 24 gadus vecais Cunoda šajā ziņā spējis būtiski progresēt. Piecās no astoņām “Grand Prix” sacīkstēm viņam izdevies izcīnīt punktus, tāpat vienreiz to paveikt sprinta sacensībās. Pieredzējušais komandas biedrs Daniels Rikjardo šogad pagaidām punktus guvis tikai Maiami GP sprintā. Rezultātā Cunoda ar 19 punktiem ir kopvērtējuma desmitajā vietā, bet austrālietis ar pieciem punktiem ieņem 14. vietu.

Kanādas GP nedēļas nogalē RB vienība paziņojusi, ka izmantos Cunodas līgumā esošu punktu, kas ļauj tai paturēt viņu sastāvā arī uz 2025. gadu.

Šobrīd nav skaidra Rikjardo nākotne. “Red Bull” junioru komandai tagad nāksies izdarīt izvēli starp Rikjardo un rezerves pilotu Liamu Lavsonu, kurš jau ilgi gaida uz šo iespēju.

Rasels apņēmības pilns sacensībās pārspēt Verstapenu

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels apņēmības pilns sacensībās pārspēt Verstapenu

Izcīnījis “Mercedes” komandai pirmo pole position kopš 2023. gada Ungārijas posma, Džordžs Rasels ir apņēmības pilns šovakar sacensībās Kanādā cīnīties par uzvaru ar Maksu Verstapenu.

Rasels Monreālas apli izšķirošajā kvalifikācijas kārtā veica ar laiku 1:12.000, bet vēlāk tieši tādu pašu rezultātu atkārtoja Verstapens. Līdz ar to abi piloti startēs no pirmās rindas, taču Verstapenam, tā kā viņš šādu laiku uzrādīja vēlāk, pienākas otrā starta vieta.

“Apbrīnojami, kāda laba sajūta,” sacīja Rasels, kurš tikai otro reizi karjerā sacīkstes uzsāks no pirmās pozīcijas. “Lai to paveiktu, rūpnīcā cilvēki ir izdarījuši ļoti smagu darbu. Jau Monako mēs izteicām cerību, ka šis ir sākums kaut kam šajā mūsu sezonā, un es domāju, ka tā arī ir. Man pietrūka šīs sajūtas.”

Līdz šim šogad “Mercedes” vienības nebija spējusi kvalifikācijās konkurēt par uzvaru. Rasels uzskata, ka šodien viņam ir izredzes uzvarēt arī sacensībās.

“Kāpēc gan nē? Protams,” sacīja britu pilots. “Iesim uz to! Kopš Monako ieviesām uzlabojumus, mašīna uzvedas lieliski. Šobrīd mēs esam šajā cīņā, tāpēc dosimies pēc uzvaras. Pirmais solis ir paveikts, bet tagad raugāmies uz uzvaru.”

Otrs “Mercedes” pilots Luiss Hamiltons pēc pirmā apļa bija otrajā vietā, taču savu rezultātu neuzlaboja un tika atbīdīts uz septīto pozīciju. Viņš skaidro, ka riepām trūka saķeres.

“Apstākļi bija lieliski, tie bija perfekti,” komentēja septiņkārtējais F1 čempions, kurš pirms tam bija ātrākais trešajā treniņā. “Vienkārši kaut kāda iemesla dēļ riepas šajā sesijā nestrādāja, un man nebija saķeres. Trešajā man nebija grūti iegūt pussekundes pārsvaru, bet tagad tas bija zudis. Visi smagi strādāja, lai ieviestu šos uzlabojumus mašīnai, un tā visu nedēļas nogali bija lieliska, taču, tiklīdz sākās kvalifikācijā, tas viss pēkšņi pazuda.”

“Red Bull” pilots Verstapens neslēpa, ka otrā starta vieta Monreālā ir necerēti labs rezultāts. Jautāts, vai jau startā uzbruks Raselam vai tomēr nogaidīs, lai mēģinātu tikt garām vēlāk, sezonas līderis atzina: “Es par to padomāšu. Šobrīd par to nesatraucos. Kopumā laba kvalifikācija. Šī nedēļas nogale nav bijusi viegla, tāpēc pieņemu šo otro starta vietu. Ja pirms kvalifikācijas man teiktu, ka būtu otrais, justos apmierināts. Tas, ka beigās biju tik tuvu, dod prieku pirms sacensībām. Sacīkstē būs interesanti, kā uzvedīsies riepas, tāpat laikapstākļi – lietus nāk un iet. Cerams, būs aizraujoši.”

Kanādas GP kvalifikācijas video apskats >>

Kanādas posma starts šovakar plkst. 21:00 pēc Latvijas laika.

Rasels un Verstapens F1 kvalifikācijā Monreālā sasniedz identiskus rezultātus

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels un Verstapens F1 kvalifikācijā Monreālā sasniedz identiskus rezultātus

Džordžs Rasels un Makss Verstapens Kanādas F1 posma kvalifikācijā aizvadītajā naktī sasniedza identiskus rezultātus, bet tiesības startēt no pirmās starta vietas ieguva “Mercedes” pilots. “Ferrari” pārstāvji neiekļuva pēdējā kārtā, kamēr Serhio Peresam atkal neizdevās pārvarēt pat pirmo kvalifikācijas daļu.

Rasels jau pirmajā mēģinājumā uzrādīja rezultātu 1:12.000, ko pēc tam otrajā mēģinājumā ar svaigām riepām izdevās atkārtot Verstapenam. Čempions bija ātrāks pirmajā sektorā, bet otrajā zaudēja sāncensim, beigās apli nobraucot precīzi 1 minūtē un 12 sekundēs. Tā kā “Red Bull” pilots identisko apļa laiku sasniedza pēc tam, viņam nāksies startēt no otrās vietas.

Pēc pirmajiem mēģinājumiem otrajā vietā atradās Luiss Hamiltons, tomēr Rasels bija par nepilnām 0.3 sekundēm ātrāks. Arī septiņkārtējam F1 čempionam savu laiku pēc tam uzlabot neizdevās, kamēr konkurenti kļuva ātrāki, līdz ar to atbīdot viņu uz septīto pozīciju.

Otro starta rindu sev izkārtoja “McLaren” piloti. Lando Noriss bija tikai 0.021 sekundi lēnāks par Raselu un Verstapenu, kamēr Oskars Piastri līderiem zaudēja nedaudz virs 0.1 sekundes.

Daudz kritizēts par sniegumu šajā sezonā, augsto piekto starta vietu pamanījās sasniegt RB vienības braucējs Daniels Rikjardo, bet sestais ātrākais bija Fernando Alonso. Pirms tam jau treniņbraucienos “Aston Martin” pilots demonstrēja, ka spēj būt viens no ātrākajiem.

Pārsteidzošā kārtā trešajā kārtā neizdevās iekļūt “Ferrari” braucējiem, kuri palika 11. un 12. pozīcijā. Karloss Saincs sūdzējās, ka mašīnai nav saķeres, bet Monako GP uzvarētājs Šarls Leklērs pēdējo lidojošo apli neveica līdz galam, jo saprata, ka ir lēnāks nekā pirms tam.

Jau otro posmu pēc kārtas pirmo kārtu neizdevās pārvarēt Serhio Peresam. “Red Bull” pilots, tikko ticis pie jauna līguma ar komandu uz vēl diviem gadiem, palika 16. pozīcijā, kad savu rezultātu uzlaboja Alekss Albons.

Sacensību sākums svētdienas vakarā plkst. 21:00 pēc Latvijas laika.

Kanādas GP kvalifikācija:

Hamiltons ātrākais pēdējā treniņā, Žou atkal avarē

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons ātrākais pēdējā treniņā, Žou atkal avarē

Kanādas GP pēdējā treniņā ātrākais bija “Mercedes” pilots Luiss Hamiltons, bet Guanju Žou jau otro reizi šajā nedēļas nogalē piedzīvoja avāriju.

Monreālas trase visā stundu garā treniņa garumā bija sausa, taču nebija pagājušas vēl pirmās desmit minūtes, kad nācās uz laiku izkārt sarkanos karogus. “Kick Sauber” pilota Žou mašīna starp pirmo un otro līkumu saslīdēja, ar aizmuguri ieslīdot sienā.

Ķīniešu autosportists turklāt avarēja jau otro reizi šajā nedēļas nogalē. Pirms tam Žou nenoturējās slapjajā trasē pirmajā treniņā, kad akvaplanēšanas dēļ uztriecās sienai ar spēkrata kreiso pusi.

Ātrāko rezultātu trešajā sesijā sasniedza Hamiltons, bet pirmajā trijniekā iekļuva abi “Mercedes” braucēji, Džordžam Raselam ieņemot trešo vietu. Starp viņiem iespraucās Makss Verstapens, kurš no Hamiltona atpalika 0.376 sekundes un bija 0.034 sekundes ātrāks par Raselu. Treniņa beigās Verstapens nedaudz aizskāra tā saucamo “čempionu sienu”. Pirmo piecinieku noslēdza mājinieks Lenss Strols un Oskars Piastri.

Šovakar plkst. 23:00 pēc Latvijas laika sāksies Kanādas F1 posma kvalifikācija.

Kanādas GP trešais treniņš:

Rasels nobažījies par nākamās paaudzes F1 mašīnu ātrumu

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels nobažījies par nākamās paaudzes F1 mašīnu ātrumu

Pēc jauno F1 tehnisko noteikumu publiskošanas, kļuvis skaidrs, ka nākamās paaudzes mašīnas būs ārkārtīgi ātras taisnēs, bet lēnas līkumos. Tas darījis bažīgus gan pilotus, gan komandu vadītājus. Džordžs Rasels arī satraucas par sportistu drošību.

“Williams” braucējs Alekss Albons nesen tika pie jauna līguma, kas nozīmē, ka 2026. gadā noteikti būs uz starta F1 čempionātā. Taču pilots ir bažīgs par to, cik būtisks ātruma samazinājums novērojams jauno F1 auto simulācijas testos.

“Redzēsim, kā būs, bet ātrums būs ļoti lēns, ekstremāli lēns,” saka Albons. “Domāju, ka daudz kas vēl tiks darīts, lai nodrošinātu, ka ātrums pēc taisnēm, izmantojot MGU-K un citas sistēmas, nesamazinātos tik ļoti. Domāju, šeit vēl būs darbs darāms. Vieglākas mašīnas… Nedomāju, ka svars samazināsies tāpat vien. Vairāk tā ir komandu apņemšanās, nonākt līdz šādam svaram. Bet mašīnu izmēru samazināšana ir pareizs virziens. Tikmēr viss, kas jādara, lai kompensētu šo jauno motoru radītos trūkumus, kļūst ārkārtīgi sarežģīts. Es labāk gribētu, lai jaunie motori būtu vienkāršāki.”

“Mercedes” pilots Džordžs Rasels uzskata, ka mašīnas taisnēs būs tik ātras, ka jau tagad ir jāsāk satraukties par drošību.

“Mašīnas kļūs pavisam citādas, ja runājam par to veiktspēju,” saka Rasels. “Tās būs īpaši ātras taisnēs. Iespējams, 360 km/h tiks sasniegti lielākajā daļā no trasēm. Tādā gadījumā būtu jābūt uzlabotai drošībai, jo avarēt ar 360 km/h vai 370 km/h būtu traki. Diemžēl vēsture rāda, ka pirms tiek veikti uzlabojumi, jānotiek avārijām. Ikvienam ir jāstrādā pa priekšu šiem noteikumiem, jo mašīnas būs ļoti ātras. Taisnēs tām būs mazs piespiedējspēks, būs sajūta, it kā lidotu cauri gaisam.”

Sākotnējās simulācijas parāda, ka visa apļa garumā jaunie auto būs vairākas sekundes lēnāki par tagadējām mašīnām un vien nedaudz ātrāki par šī brīža F2 klases sacīkšu mašīnām. Paredzams, ka laika gaitā inženieri spēs atrast veidus, kā padarīt tās ātrākas. Tāpat iespējama tehnisko noteikumu papildināšana ar dažādām niansēm, kas to var labot.

“McLaren” komandas vadītājs Andrea Stella satraucas, ka taisnēs mašīnas būs ārkārtīgi ātras, savukārt līkumos tieši pretēji – pārāk lēnas.

“Spriežot pēc tā, kādas šīs mašīnas ir jauno noteikumu sākotnējā projektā, tās nav pietiekami ātras līkumos un pārāk ātras taisnēs,” saka Stella. “Šie divi aspekti jāsabalansē.”

Alonso ātrākais otrajā treniņā pirms lietus, Verstapenam tehniskas problēmas

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso ātrākais otrajā treniņā pirms lietus, Verstapenam tehniskas problēmas

Kanādas GP otrajā treniņā ātrāko laiku uzrādīja Fernando Alonso, bet pēc tam sākās lietus, kas nevienam neļāva “Aston Martin” pilotu atbīdīt zemāk. Ar tehniskām problēmām saskārās F1 kopvērtējuma līderis Makss Verstapens.

Treniņam sākoties, lietus nedaudz smidzināja, bet piloti varēja izmantot mīkstā sastāva slikus. Lai gan pirmajā pozīcijā pabija arī citi braucēji, Alonso bija līderis lielāko treniņa daļu, pirms spēcīga lietus atgriešanās vairākkārt uzlabojot savu apļa laiku. Par spīti prognozēm, ka nokrišņi sāksies kuru katru brīdi, pirmo pusstundu tie netraucēja pilotiem veikt treniņus.

Abas “Aston Martin” mašīnas iekļuva pirmajā trijniekā, Alonso sasniedzot labāko laiku, bet Lensam Strolam ieņemot trešo vietu. Starp viņiem iespraucās “Mercedes” pārstāvis Džordžs Rasels, kurš no līdera atpalika nepilnu pussekundi.

Šarls Leklērs no “Ferrari” sasniedza ceturto rezultātu, bet piesaistīja tiesnešu uzmanību, kad trasē izbrauca ar vidēji slapjā laika riepām, lai gan trase vēl nebija pasludināta par slapju. Viņam nācās atgriezties boksos, lai uzmontētu korektas riepas.

Verstapens palika vien 18. vietā. “Red Bull” pilots ziņoja, ka jūtama deguma smaka, kas riepu maiņas laikā pievērsa mehāniķu uzmanību. Atklājās, ka mašīnai ir problēmas ar enerģijas atjaunošanas sistēmu. Tikmēr pirmā treniņa ātrākais pilots Lando Noriss šoreiz bija vislēnākais.

Vairāki braucēji mitrajā trasē pieļāva kļūdas, ieskaitot Leklēru, tomēr būtiski incidenti nenotika.

Trešā treniņa sākums gaidāms šodien plkst. 19:30 pēc Latvijas laika, kamēr kvalifikācijas sākums plkst. 23:00.

Kanādas GP otrais treniņš:

Žūstošajā Monreālas trasē pirmā treniņa izskaņā uz pirmo vietu pakāpjas Noriss

Juris Dargēvičs
-
0
Žūstošajā Monreālas trasē pirmā treniņa izskaņā uz pirmo vietu pakāpjas Noriss

Kanādas “Grand Prix” posma nedēļas nogale solās būt nokrišņiem bagāta un jau pirmais treniņš šodien notika slapjā, bet pēc tam žūstošā trasē. Ātrāko rezultātu sasniedza “McLaren” pilots Lando Noriss.

Sākoties laika atskaitei, trases darbinieki turpināja darbu pie asfalta nosusināšanas, līdz ar ko boksu celiņa izeja palika slēgta. Aktivitāte trasē sākās vēlāk, bet jau pusstundu pirms sesijas beigām tika izkārti sarkanie karogi. Guanju Žou mašīnai sākās akvaplanēšana, pēc kā “Kick Sauber” formula ar kreiso pusi aizķēra sienu.

Sākotnēji piloti trasē devās ar vidēji slapjā laika riepām, bet viena daļa palika boksos. Kādu laiku līderi bija “Ferrari” piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs.

Vien pēdējās minūtēs, kad ideālā trajektorija jau bija sausāka, daļa no braucējiem izmēģināja mīkstā sastāva slikus. Dažiem būtiski uzlabot apļa laiku neizdevās, bet citi bija sekmīgāki.

Noriss neilgi pirms treniņa beigām pacēlās uz pirmo pozīciju, atstājot aiz sevis Saincu un Leklēru, kuri arī uzlaboja savus iepriekš sasniegtos rezultātus. Tālāk sekoja Luiss Hamiltons un čempionāta līderis Makss Verstapens.

Šonakt pusnaktī pēc Latvijas laika sāksies Kanādas F1 posma otrais treniņš.

Kanādas GP pirmais treniņš:

Lietainajā murkšķu zemē – Kanādas GP apskats

Roberts Graudiņš
-
0
Lietainajā murkšķu zemē – Kanādas GP apskats

Kanādas Grand Prix gandrīz nekad neliek vilties. Piemetam šķipsniņu nezināmā laikapstākļu jomā, “Red Bull” nepārliecību un trasi ar labām apdzīšanas iespējām un mums ir viss vajadzīgais, lai svētdienas vakaru izbaudītu pēc pilnas programmas.

Trase

Konfigurācija ir viena no līdzīgakajām pirmssezonas testos Sakirā pieredzētajai, jo apļa garumā dominē garas taisnes ar asiem bremzēšānas punktiem un lēniem līkumiem. Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, uzklāta jauna asfalta kārta, līdz ar to arī “Pirelli” gaida šis tas nezināms, tomēr itāļu uzņēmums komandām sagatavojis 3 mīkstākos riepu sastāvus.

Ņemot vērā, ka boksos tiek zaudēts salīdzinoši maz laika, alternatīvas stratēģijas ar vairākiem pitstopiem ir samērā populāras, lai gan nodilšana nav ļoti strauja. Divu pitstopu stratēģiju vēl vairāk sekmē fakts, ka Monreālā ir ļoti labas apdzīšanas izdevības vairākās taisnēs, kas sekos kā patīkamas pārmaiņas pēc Imolas un Montekarlo izaicinājumiem.

Par pašu labāko apdzīšanas vietu uzskatāma garā taisne pēdējā sektorā pirms čempionu sienas. Nepiekāpīgums var novest pie līkuma nogriešanas, kas vienmēr noved pie zaudētas pozīcijas. Apdzīšanas iespēju pastiprina fakts, ka tā ir viena no divām DRS zonām.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Laikapstākļi

Kanādas posmam raksturīgi uz Formula 1 nedēļas nogali tiek solīti nokrišņi katrā dienā. Šobrīd lietus varbūtība sacīkstēs tiek vērtēta ar 60% iespējamību. Pat aizvadot kādu sausu sesiju, ir liels risks, ka nokrišņi aizskalos uz trases atstāto gumiju un pasliktinās saķeri.

Gaisa temperatūra turēsies aptuveni 20 grādu robežās, tādēļ trases žūšana pēc lietusgāzes varētu nenotikt pārāk strauji. Lietus gadījumā gaidāmas īslaicīgas spēcīgas ‘dušas’ nevis vienmērīga smidzināšana.

Prognozes

Pēc nepārliecinošā snieguma pēdējos posmos “Red Bull” uz Kanādu ieradušies ļoti piesardzīgi. Protams, ir gandrīz neiespējami atrast vēl atšķirīgākas trases kā Monako un Monreālu, tomēr veclaicīgās apmales var izrādīties nopietns izaicinājums buļļu inženieriem pareizāko regulējumu meklējumos.

Tāpat joprojām esam nelielā miglā, cenšoties izšķetināt, cik lielu lomu “McLaren” un “Ferrari” komandām sniegs jaunākie mašīnu uzlabojumi. Arī totalizatori šo komandu vadošos braucējus Verstapenu, Norisu un Leklēru min kā izteiktus favorītus, tomēr Verstapena uzvara vairs nav tik ‘droša’ kā pirmajos posmos.

Lai cik tas neticami šķistu, “McLaren” komanda Kanādā nav guvusi punktus kopš 2014. gada. Sekoja neveiksmīga pāreja uz “Honda” dzinējiem. Pēdējos trīs Kanādas GP vismaz viens “McLaren” braucējs ir manīts arī Q3, tomēr sacīkstēs allaž nākas samierināties ar 11. vietu. Pērn Kanādas GP risinājās pirms vienības iespaidīgajiem uzlabojumiem. Vēsturiskajām neveiksmēm gan nevajadzētu atstāt ietekmi uz šī gada rezultātiem.

Tāpat būs īpaši interesanti pavērot, kā trasē mainīsies Estebana Okona uzvedība, it īpaši atrodoties Pjēra Gazlī tuvumā. Šogad vietējo Kanādas publiku centīsies iepriecināt Lenss Strols, tomēr pēdējos posmos “Aston Martin” komanda arvien biežāk atrodama aiz konkurentiem ne tikai no “RB” bet arī citu otrā ešalona vienību braucējiem.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Notradāmas sala uz Sentlorensas upes tika izbūvēta sešdesmitajos gados saistībā ar Monreālas metro izveidi. Ūdeņu apskautajā teritorijā F1 sacensības pirmoreiz risinājās 1978. gadā, kad vietējai publikai par prieku uzvaru izcīnīja Žils Vilnēvs. Pēc viņa nāves trase tika pārsaukta Vilnēva vārdā.

Gadu gaitā te risinājušās vairākas satriecošās cīņas – 1995. gadā savā dzimšanas dienā vienīgo karjeras uzvaru svinēja Žans Alezī. Četrus gadus vēlāk Deimonam Hilam, Mihaelam Šūmaheram un Žakam Vilnēvam avarējot trases pēdējā pagriezienā, tā tika nosaukta par čempionu sienu. Tieši šeit 2007. gadā pēc šaušalīgās Roberta Kubicas avārijas karjeras pirmo uzvaru izcīnīja Luiss Hamiltons, bet gadu vēlāk tieši Kubica kāpa uz pjedestāla augstākā pakāpiena, kad Hamiltons boksos taranēja Kimi Raikonenu. Savu karjeras pirmo uzvaru šeit pirms 10 gadiem izcīnīja arī Daniels Rikjardo, kamēr 2011. gada Kanādas Grand Prix kļuva par vienu no aizraujošākajām sacensībām čempionāta vēsturē, pateicoties Džensona Batona izaicinājumu pildītajam triumfam.

Pēc divu gadu izlaišanas pandēmijas dēļ Kanādas GP atgriezās kalendārā 2022. gadā. Pēdējos divos piegājienos lielākā trofeja tika Maksam Verstapenam.

Bazārs boksos

Lai gan šonedēļ braucēju tirgū dominēja Okona paziņojums pamest “Alpine” un “Red Bull” izvēle uz diviem gadiem pagarināt līgumu ar Peresu, par karstāko diskusiju tēmu padokā noteikti kļuvuši 2026. gada noteikumi.

Raugoties nākotnē, uzsvars likts uz cerībām uzlabot apdzīšanas iespējas, padarot tās ņiprākas un izveidojot 20 kilogramu diētu, lai mazinātu mūsdienu mašīnu korpulentās formas. Būs interesanti noskaidrot, kas pašiem braucējiem un komandu pārstāvjiem sakāms par gaidāmajām izmaiņām.

Grafiks

Kā jau Ziemeļamerikas posmiem pieklājas, viss notiks vēlu vakarā pēc Latvijas laika – treniņbraucienus būs iespēja noskatīties pēc ierastajām ofisa stundām, kamēr starta kārtība tiks noskaidrota sestdien pl. 23:00. Sacensības svētdien gaidāmas mazliet ātrāk – pl. 21:00, līdz ar to pat ļoti spēcīga lietus gadījumā uzvarētājam jābūt skaidram līdz pusnaktij. Jaunie talanti no F2 un F3 čempionātiem pāri okeānam nav devušies.

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā

Alonso netic, ka 2026. gada F1 mašīnas būs par 30 kg vieglākas

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso netic, ka 2026. gada F1 mašīnas būs par 30 kg vieglākas

Fernando Alonso uzskata, ka ir neiespējami panākt, lai 2026. gada F1 sacīkšu mašīnas, kā solīts, būtu par 30 kilogramiem vieglākas nekā pašreizējās.

No 2026. gada iekšdedzes dzinēja un elektriskā motora jauda būs attiecībā 50:50. Lai uzlabotu iespējas aizvadīt ciešākas cīņas, paredzētas daudzas izmaiņas. Nākamās paaudzes mašīnu garums no 3600 mm saīsināts līdz 3400 mm, bet platums no 2000 mm uz 1900 mm. Piespiedējspēks būs par 30% mazāks, bet aerodinamiskā pretestība – par 55% mazāka.

Ceturtdien prezentējot jaunos F1 tehniskos noteikumus, tika solīts, ka jaunās mašīnas arī būs par 30 kg vieglākas, tomēr Alonso tam netic.

“Domāju, ka sasniegt 30 kilogramu svara samazinājumu ir neiespējami,” sacīja divkārtējais F1 čempions. “Ja 50% no jaudas dos elektrība, vajadzēs baterijas, kas to nodrošina, un tā dēļ vien mašīnas paliks par 20 līdz 30 kg smagākas. Tas nozīmē, ka svaru vajadzētu samazināt par kopumā 60 kg. Tas būtu tāpat, kā izdarīt to šobrīd, kas komandām ir neiespējams mērķis. Bet, kas ir neiespējams šogad, var būt iespējams 2026. gadā, jo komandās strādā ļoti gudri cilvēki.”

Alonso pirms neilga laika pagarināja līgumu ar “Aston Martin” komandu uz vēl divām sezonām, kas nozīmē, ka veterāns būs uz starta arī jaunās tehnisko noteikumu ēras pirmajā gadā.

Leklērs prognozē ‘Ferrari’ labas izredzes uzvarēt Kanādas posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs prognozē ‘Ferrari’ labas izredzes uzvarēt Kanādas posmā

Lai gan “Red Bull” ātrums pēdējos posmos ne tuvu vairs nav bijis tāds kā agrāk, Monako GP uzvarētājs Šarls Leklērs uzskata, ka čempionu komanda ātri vien atgūsies un atkal nostādīs sevi favorītes statusā. Tomēr šonedēļ Kanādā tam vēl nevajadzētu notikt.

Maiami trasē uzvaru svinēja “McLaren” pilots Lando Noriss, bet pēc tam Imolā Maksam Verstapenam viņu izdevās pārspēt vien ar niecīgu pārsvaru. Monako ielās uzvarēja “Ferrari” pārstāvis Leklērs, kamēr Verstapens palika sestais. Ir skaidri novērojams, ka “Red Bull” mašīnām nepatīk trases, kurās nav perfekti gluds asfalts, kā arī agresīvi jāizmanto līkumu apmales.

Lai gan Monreālas trasē, kur šonedēļ notiks nākamais F1 posms, uzklāts jauns un gluds asfalts, arī šeit ir būtiski izmantot apmaļu priekšrocības. Atkal tiek prognozēts, ka “Red Bull” būs jāiztur spraiga pretestība no “Ferrari” un “McLaren”. Pēc tam čempionāts atgriezīsies Eiropā.

“Tagad mums ir trīs sacīkstes pēc kārtas, kurās būtisku lomu spēlē līkumu apmales un nelīdzens asfalts,” saka Leklērs. “Domāju, ka šeit Kanādā tendence būs līdzīga kā iepriekš, bet sākot ar posmu Barselonā “Red Bull” atkal vajadzētu būt soli augstāk. Tomēr es ceru, ka tā nebūs patiesība. Sezonas pirmajā daļā esam paveikuši labu darbu, ņemot vērā, ka esam tikai soli aiz viņiem. Neatpaliekam tālu un neesam zaudējuši daudz punktus, kas ir svarīgākā lieta. Svarīgi koncentrēties pašiem uz sevi un pēc iespējas ātrāk ieviest nākamos mašīnas uzlabojumus, lai turpinātu tuvoties tajās trasēs, kas ir vairāk piemērotas “Red Bull” mašīnām un varētu uz viņiem izdarīt lielāku spiedienu”

Kamēr pilotu ieskaitē otrajā vietā esošais Leklērs zaudē Verstapenam 31 punktu, Konstruktoru kausā “Red Bull” ir 24 punktus priekšā “Ferrari”.

Kanādas posmā pēdējos gados “Ferrari” sekmējies visai labi. 2018. gadā te uzvarēja Sebastians Fetels, bet gadu vēlāk viņš un Leklērs finišēja otrajā un trešajā vietā. Pēc tam pandēmijas dēļ F1 posms Kanādā atgriezās tikai 2022. gadā, kad otro vietu izcīnīja Karloss Saincs. Pagājušajā gadā pēc neveiksmīgas kvalifikācijas “Ferrari” piloti startēja no astotās un vienpadsmitās pozīcijas, bet finišēja ceturtajā un piektajā vietā, Saincam ierindojoties priekšā.

“Pēdējo gadu laikā Kanādā mums pietrūcis mašīnas, ar ko var uzvarēt,” skaidro Leklērs. “Pagājušajā gadā bija problēmas kvalifikācijā. Sacīkstē bijām ļoti ātri, bet startējām no pārāk zemām pozīcijām. Uzskatu, ka šogad ir iespēja. Šī nav tā trase, kas izcels “Red Bull” mašīnu stiprās puses. Būsim līdzīgi ātri kā “McLaren” un “Red Bull”. Ja izdosies izmantot visu, ko varam, rezultātam vajadzētu būt labākam nekā iepriekšējos gados.”

1...193194195...1,257Lapa 194 no 1,257