Wednesday, May 20, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 233

Albonam līgums ar ‘Williams’ ir līdz 2025. gada beigām

0

“Williams” vadītājs Džeimss Voulss apstiprinājis, ka Alesam Albonam līgums ar komandu ir līdz 2025. gadam, līdz ar to teorētiski izslēdzot viņa pāriešanu uz citu vienību ātrāk par 2026. gada sezonu.

Ņemot vērā Albona lielisko sniegumu kopš atgriešanās F1 čempionātā, viņa nākotne baumu līmenī tikusi saistīta ar pievienošanos kādai stiprākai komandai. Tostarp medijos izskanējis, ka jau 2025. gadā taizemiešu izcelsmes brits varētu atgriezties “Red Bull” rindās, nomainot Serhio Peresu. Tāpat viņš jau minēts kā potenciālais Luisa Hamiltona aizvietotājs “Mercedes” sastāvā nākamajā sezonā, lai gan šajā sakarā pēdējā nedēļā pieminēti daudzi piloti.

Vakar “Williams” prezentēja savu jauno F1 modeli FW46 un komandas vadītājs Voulss intervijā žurnālistiem atklāja, ka saistības Albonu ir spēkā uz nākamajām divām sezonām.

“Alekss ir noslēdzis līgumu ar “Williams” līdz 2025. gada beigām, tas ir parakstīts,” skaidroja Voulss. “Šī lieta nav kaut kas no tā, par ko esmu publiski izteicies, jo nejutu, ka tam ir vajadzība. Visas ziņas, ko tagad medijos redzat, un jo īpaši viena, labākajā gadījumā tās ir vien individuāli radītas spekulācijas. Kā jau esmu teicis, mūsu darbs “Williams” ir radīt jaunu vidi, kas būtu pelnījusi tādu cilvēku kā Alekss. Tik vienkārši. Viņš ir neticami labs braucējs, kurš pelnījis savu vietu starp līderiem. Viņam un man bijušas labas sarunas par to, ko vēlamies paveikt priekšdienās. Vēlamies, lai mūsu ceļojums šajā komandā būtu kopīgs un uz ilgu laiku.”

Vēlāk Voulss izvairīgi atbildēja uz jautājumu, vai atbrīvotu Albonu no līgumsaistībām, ja pilots noslēgtu līgumu ar kādu no vadošajām vienībām: “Vai es stātos ceļā? Uz maniem pleciem ir atbildība par “Williams”, tas ir pats svarīgākais. Tā nav atbildība par vienu cilvēku, kā piemēram Alekss. Ja šāds lēmums tiktu pieņemts, tad tikai tāpēc, ka savā prātā esmu pārliecināts, ka tas ir pareizi komandas ilgtermiņa interesēm, nevis īstermiņa.”

‘Red Bull’ sākusi iekšējo iemeklēšanu pret komandas vadītāju Horneru

0

“Red Bull Racing” izvērsusi iekšējo izmeklēšanu pret Kristianu Horneru, jo par komandas vadītāju no kāda darbinieka puses saņemtas ļoti nopietnas apsūdzības.

Lai gan aizvadīto sezonu vadošā F1 komanda “Red Bull” apstiprinājusi, ka šāda izmeklēšana sākta, netiek sīkāk skaidrots, par kāda veida pārkāpumu ir runa.

“Pēc tam, kad uzzinājām par nesenajām apsūdzībām, sākām neatkarīgu izmeklēšanu,” teikts “Red Bull” oficiālajā paziņojumā. “Šo procesu, kas jau notiek, veic ārējs speciālists, jurists. Mūsu uzņēmums šīs lietas uztver ārkārtīgi nopietni, un izmeklēšana tiks pabeigta, cik drīz vien tas praktiski būs iespējams. Plašākus komentārus šobrīd sniegt nebūtu lietderīgi.”

Holandiešu medijam “De Telegraaf” Horners jau paguvis paust, ka pilnībā noraida uz sevi vērstās apsūdzības. Tikmēr šobrīd jau sākušās baumas par viņa iespējamo atkāpšanos no amata.

Kristians Horners “Red Bull” vienību vada kopš tās izveides 2005. gadā. Šajā laikā Sebastians Fetels komandas sastāvā guvis četrus, bet Makss Verstapens – trīs titulus. Pašai komandai Konstruktoru kausu izdevies izcīnīt sešas reizes, tostarp pēdējos divus gadus.

‘Stake F1 Team’ jaunā modeļa C44 prezentācija [VIDEO]

0

Pāris stundas pēc Williams prezentācijas, savu jauno modeli C44 prezentē arī vieni no tiešajiem konkurentiem Stake F1 Team.

Komandas sastāvā palikuši Valteri Botass un Guanjū Žou, bet vienības identitāte piedzīvojusi revolucionāras izmaiņas – sponsora Alfa Romeo aiziešana un Stake pievienošanās būs “uzskatāmi jūtama un redzama”, teikts Stake F1 Team paziņojumā.

Prezentācijas video:

Jaunais modelis C44 ir pirmais, kur savu roku pielicis arī jaunais komandas tehniskais vadītājs Džeimss Kijs, kurš iepriekšējās sezonas sākumā pameta McLaren komandu.

“Jaunajam modeli ir uzlabojumi visās jomās un mums ir pamats cerēt uz progresu šajā sezonā,” prezentācijā skaidroja Valteri Botass. “Turklāt ļoti svarīgi it tas, ka esam kopā jau trešo sezonu un noteikti esam kļuvuši spēcīgāki kā grupa, kas strādā vienā virzienā.”

Prezentācijas laikā komandas vadītājs Alesandro Aluni Bravi vairākkārt minēja, ka Stake F1 Team komanda lauzīs nospraustās robežas dažādās jomās un neplāno “iekļauties pūlī”. Atgādinām, ka šī komandas identitāte ir pagaidu projekts līdz Audi koncerna pilnvērtīgai ienākšanai 2026.gada sezonā.

F1 čempionāts apstiprina jaunu sprinta nedēļas nogales kārtību

0

Formula 1 čempionāts ir apstirpinājis, ka 2024.gada sezonā mainīsies Sprinta nedēļas nogales kārtība.

Jau pēc 2023.gad sezonas beigām parādījas runas, ka šogad Sprinta nedēļas nogales kārtība varētu mainīties, jo līdzjutējiem iepriekšējais formāts radīja nelielu neizpratni. Tagad sesijas sarindotas loģiskā kārtībā – vispirms sprinta notikumi un tad Grand Prix.

Piektdiena: Treniņu sesija un Sprinta kvalifikācija
Sestdiena: Sprinta sacīkste un GP kvalifikācija
Svētdiena: Grand Prix sacīkste

Papildus Formula 1 komisijas pēdējā sēdē arī nolemts palielināt jaudas agregātu skaitu uz vienu pilotu līdz četriem, kā arī nedaudz pielāgot DRS noteikumus – sistēma tiks aktivizēta vienu apli pēc starta (līdz šim bija divus).

‘Williams’ komanda prezentē 2024. gada sezonas modeli FW46

0

“Williams” komanda, kas pagājušā gadā ar Aleksa Albona pūlēm spēja finišēt septītajā vietā Konstruktoru kausā, šodien prezentēja savu jauno modeli FW46 un tā krāsojumu.

Pēc ne tik sekmīgām vairākām sezonām, pērn “Williams” piedzīvoja zināmu progresu, ko jaunā vadītāja Džeimsa Voulsa vadībā ir cerība turpināt turpmākajos gados. Uzstādītie mērķi ir gana ambiciozi – atgriešanās cīņā par pjedestāliem.

Arī 2024. gadā “Williams” sastāvā brauks Alekss Albons, kurš iepriekšējā sezonā bija absolūti galvenais punktu guvējs komandai, kā arī Logans Sardžents, kuram savukārt šī būs otrā sezona F1 čempionātā. Pirms dažām dienām arī kļuva zināms, ka vienības rezervists būs F2 startējošais Zeins Melonī.

Jau šovakar jauno auto prezentēs arī “Stake F1 Team”, kas iepriekšējās sezonās čempionātā piedalījās kā “Alfa Romeo Racing”.

Prezentācijas video:

 

‘Mercedes’ komanda Hamiltona vietā varētu nolīgt debitantu

0

“Mercedes” komanda ir interesējusies par iespējām nolīgt Lando Norisu un Šarlu Leklēru, pirms abi piloti nesen pagarināja līgumsaistības ar savām līdzšinējām vienībām. Tikmēr Žaks Vilnēvs uzskata, ka reālākais Luisa Hailtona aizstājējs nākamgad ir Fernando Alonso.

Kā ziņots, Hamiltons nākamgad pametīs savu ilggadējo komandu “Mercedes” un startēs “Ferrari” sastāvā, kur nomainīs Karlosu Saincu.

Par Saincu jau ilgāku laiku baumo, ka viņš kļūs par “Audi” pilotu. Ļoti reāla līdz ar to iespēja ir, ka jau nākamgad sportists pārstāvēs “Sauber” vienību, kas 2026. gadā pārtaps par “Audi” rūpnīcas komandu. Neoficiāli zināms, ka jau nākamsezon tās rindās vairs nestartēs ne Guaju Žou, ne arī Valteri Botass.

Šobrīd tiek ziņots, ka “Mercedes” vadītājs Toto Volfs gribējis nolīgt “McLaren” pilotu Norisu vai “Ferrari” braucēju Leklēru, taču nesen kļuva zināms, ka viņi vēl vairākus gadus turpinās startēt pašreizējās komandās. Tagad tiek ziņots arī par kādu drosmīgu soli, ko “Mercedes” varētu izvēlēties veikt, proti, Hamiltonu aizstāt ar pašlaik 17 gadus veco itāļu autosportistu Andrea Kimi Antonelli, kurš šogad debitēs F2 čempionātā.

1997. gada F1 čempions Žaks Vilnēvs tikmēr uzskata, ka Hamiltonu vajadzētu aizvietot veterānam Alonso, pērnās sezonas vienam no lielākajiem sacīkšu varoņiem čempionātā.

“Esmu pārsteigts, sevišķi par laiku, kurā tas viss ir noticis,” saka Vilnēvs. “Šāda veida paziņojumi iepriekš vēl nav bijuši. Ļoti savādi, bet par to tiks runāts visu gadu un būs interesanti. Ir sajūta, ka “Mercedes” kaut kā pietrūkst, ko divu gadu laikā viņi nevar atrisināt.”

Jautāts, ko viņš izvēlētos Hamiltona vietā, Vilnēvs sacīja: “Fernando Alonso. Tas būtu fantastiski. Jo tāda komanda kā “Mercedes” nevar nolīgt vēl vienu jauno braucēju, tā kā tas bija ar Džordžu Raselu. Toto būs savas idejas, kā rīkoties.”

Haas F1 komanda prezentē VF-24 modeli

0

Amerikāņu Haas F1 komanda, kas pēc Jaungada atlaida savu vienības vadītāju Ginteru Steineru, šodien 2.februāri ir prezentējusi savu jauno modeli VF-24.

Jaunā modeļa krāsojumā, salīdzinot ar iepriekšējo modeli VF-23 nav būtiskas izmaiņas, ja neskaita formulas purngala augšējo daļu, kas kļuvusi melna. Pagaidām komanda ir izplatījusi tikai modeļa digitālos attēlus, kamēr pašas mašīnas pirmie testi trasē ir plānoti 11.februārī Silverstonā.

Komandas jaunais vadītājs Aijo Komatsu bija visai skeptists attiecībā par vienības izredzēm sezonas sākumā, komentējot, ka Haas Bahreinas posmā varētu būt “starp lēnākajām formulām, ja ne pati lēnākā”.

To Komatsu skaidroja ar resursiem, kas ir tikuši novirzīti iepriekšējā sezonā VF-23 modeļa attīstīšanai sezonas izskaņā uz Ostinas posmu un kuri nav devuši taustāmu rezultātu problēmu risinājušanā. Līdz ar to uz VF-24 modeļa attīstīšanu šo resursu apjoms ir samazinājies.

Komanda arī apstiprināja, ka bijušais galvenais dizaineris Andrea De Zordo ir paaugstināts amatā un tagad līdz Simone Restas aiziešanu ieņems komandas tehniskā direktora lomu. Tāpat pāris dienas iepriekš Haas nosauca jaunās sezonas rezerves pilotus: Pietro Fitipaldi un Olivers Bērmans, kurš kā Ferrari akadēmijas juniors sezonas laikā aizvadīs vismaz sešas piektdienu treniņu sesijas komandas sastāvā.

Haas VF-24 Fotogalerija:

Oficiāli: Hamiltons nākamgad startēs ‘Ferrari’ komandā

0

“Ferrari” ir oficiāli apstiprinājusi Luisa Hamiltona pievienošanos komandai 2025. gada F1 sezonā.

Sākotnēji par sadarbības izbeigšanu pēc gaidāmās sezonas paziņoja britu pilota pašreizējā vienība “Mercedes”, bet vēlāk arī “Ferrari” apstiprināja sadarbības līguma noslēgšanu ar septiņkārtējo F1 čempionu. Līdz ar to Hamiltons 2024. gada sezonā vēl startēs ar “Mercedes” formulu, bet jau nākamgad kļūs par Šarla Leklēra komandas biedru.

Vēl pagājušā gada vasarā Hamiltons noslēdza divu gadu kontraktu ar “Mercedes”, tomēr tagad zināms, ka tas tiks lauzts gadu pirms termiņa beigām. “Ferrari” izplatījusi īsu paziņojumu, ka Hamiltons pievienosies itāļu vienībai 2025. gadā un līgums parakstīts uz vairākām sezonām, sīkāku informāciju pagaidām nesniedzot.

“Mercedes” sastāvā Hamiltons startē kopš 2013. gada, šajā komandā izcīnījis sešus no saviem septiņiem tituliem. Tomēr pēdējos divus gadus viņam nav izdevies uzvarēt nevienā posmā. Kopumā Hamiltons savā karjerā sasniedzis 103 uzvaras, kas ir F1 rekords.

Hamiltons gatavojas pievienoties ‘Ferrari’

0

Lai gan oficiālie avoti klusē, septiņkārtējais F1 pasaules čempions Luiss Hamiltons no 2025. gada, iespējams, gatavojas startēt “Ferrari” komandā.

Par Hamiltona iespējamo pāreju uz “Ferrari” baumots jau ne pirmo gadu, tomēr šajā reizē abu pušu starpā vienošanās jau panākta, vēsta vadošie motoru sporta mediji, ieskaitot “Autosport.com”.

Jau pērn pavasarī vēstījām par “Mail Sport” rakstīto: “Ferrari” prezidents Džons Elkans jau veic sarunas ar Hamiltonu par iespējamo sadarbību nākamajā sezonā, un ir gatavs izteikt viņam grandioza līguma piedāvājumu. Komanda būtu gatava maksāt aptuveni 46 miljonus eiro sezonā.

Šobrīd jaunu līgumu ar “Ferrari” ir noslēdzis Šarls Leklērs, kontrakts ir uz vairākiem gadiem, bet netiek ziņots sīkāk. Karloss Saincs komandā visticamāk varētu nepalikt, tomēr šobrīd ir pāragri izdarīt secinājumus. Baumo, ka “Sauber” pēc 2024. gada sezonas nepagarinās saistības ne ar Guanju Žou, ne Valteri Botasu. Saincu ģimenes saistības ar “Audi” nav noslēpums.

‘Andretti’ pieteikums dalībai F1 čempionātā ir noraidīts

0

F1 komerciālo tiesību turētājs šonedēļ paziņoja, ka “Andretti” komandas pieteikums dalībai čempionātā ir noraidīts, taču tikai pagaidām. Ar cerību, ka Maikla Andreti projektu tomēr izdosies īstenot 2028. gadā.

Lai izdotos iekļūt starp F1 komandām, “Andretti” spēra visai nopietnus soļus, gan uzbūvējot pašreizējiem noteikumiem atbilstošu auto, gan izveidojot sadarbību ar “Cadillac”. Ražotnes mātes kompānija “General Motors” arī reģistrējusies kā F1 motoru ražotājs sākot no 2028. gada.

Iespējams, tieši tik ilgi “Andretti” nāksies gaidīt zaļo gaismu startēšanai F1 sacensībās, jo pagaidām F1 menedžments (FOM) ir noraidījis amerikāņu komandas pieteikumu.

Sākotnējais plāns paredzēja, ka “Andretti” vārds F1 čempionātā ienāks 2025. vai 2026. gadā.

“Izvērtēšanas procesā ir konstatēts, ka 11. komandas klātbūtne pati par sevi nesniegs čempionātam pievienoto vērtību,” teikts FOM paziņojumā. “Nozīmīgākais veids, kā jaunpienācējs radītu šādu vērtību, ir būt konkurētspējīgam. Mēs neuzskatām, ka pretendents būtu konkurētspējīgs.”