Thursday, April 30, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 249

‘Mercedes’ galvenais tehniskais darbinieks Maiks Eliots pamet komandu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Mercedes’ galvenais tehniskais darbinieks Maiks Eliots pamet komandu

“Mercedes” galvenais tehniskais darbinieks Maiks Eliots ir pametis F1 komandu, šodien paziņoja Vācijas autoražotājs.

Pēc nostrādātiem gadiem “McLaren”, “Renault” un “Lotus” komandās, “Mercedes” vadošo tehnisko darbinieku pulkam Eliots pievienojās 2012. gadā. Sākotnēji viņš ieņēma aerodinamikas nodaļas vadītāja posteni, tad 2017. gadā kļuva par tehnoloģiju direktoru, bet 2021. gadā – par tehnisko direktoru. Šogad viņš apmainījās amatiem ar Džeimsu Elisonu, kļūstot par galveno tehnisko darbinieku.

Eliots spēlēja vienu no galvenajām lomām “Mercedes” milzīgajos panākumos, kas aizsākās līdz ar turbo hibrīdu ēru 2014. gadā. Šajā laikā Luiss Hamiltons izcīnīja sešus F1 čempiona titulus, vienu arī Niko Rosbergs, savukārt komanda astoņas reizes uzvarēja Konstruktoru kausa kopvērtējumā.

Eliota līgums beidzas šī gada izskaņā, tāpēc viņš izlēmis, ka tagad ir īstais laiks aiziet no komandas. Par savu lēmumu viņš komandu informēja pirmdienas vakarā un tagad, visticamāk, dosies apmaksātā atvaļinājumā, līdz varēs uzsākt citu darbu.

Kā iemeslu šim lēmumam Eliots min vēlmi atpūsties no intensīvā darba, kas valda F1 čempionātā. Tajā viņš nostrādājis jau 23 gadus.

Alonso: “Šobrīd ‘Aston Martin’ vairs ne par ko necīnās”

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso: “Šobrīd ‘Aston Martin’ vairs ne par ko necīnās”

Pēc vairākām neveiksmīgām sacīkstēm Fernando Alonso atzinis, ka F1 sezonas noslēguma daļā “Aston Martin” komanda vairs ne par ko necīnās un cenšas iegūt zināšanas, kas varētu noderēt nākotnē.

Pirmo astoņu posmu laikā Alonso sešas reizes kāpa uz pjedestāla, vēlāk to izdarot vēl reizi, tomēr rezultāti ir strauji kritušies, jo citas komandas progresējušas. No sākotnēji ieņemtās stabilās otrās vietas kopvērtējumā spānis tagad atkritis jau uz piekto. Turklāt uz pēdām min trīs braucēji, kuriem ir itin reālas iespējas viņu šosezon atbīdīt vēl zemāk. “Aston Martin” tikmēr Konstruktoru kausā arī nokritusi uz piekto vietu, bet tuvākie sekotāji atpaliek tālu, līdz ar to šo pozīciju varētu nosargāt.

Meksikā Alonso jau otro posmu pēc kārtas izstājās. Startējis no 13. pozīcijas, sacīkstē viņš sabojāja mašīnas grīdu ar Serhio Peresa trasē atstātajām atlūzām, tāpēc komanda viņu iesauca boksos, lai izstātos.

“Godīgi sakot, mēs vairs ne par ko necīnāmies,” tagad spiests atzīt divkārtējais F1 čempions. “Bet mēs mācīsimies, pat tad, ja būs jāstartē no boksu celiņa, jo tas ir lietderīgāk, nekā vienkārši aizvadīt nedēļas nogali. Mēs strādājam, cik spējam. Nav tā, ka vienkārši esam apmierināti ar situāciju. Un dažreiz no grūtībām var iemācīties vairāk nekā svinībām. Pašlaik ejam cauri grūtam laikam.”

Alonso apzinās, ka piekto vietu pilotu ieskaitē saglabāt neizdosies: “Konstruktoru kausā mēs esam ieslēgušies piektajā vietā. Pilotu ieskaitē zaudēsim pāris vietas. Tas ir neticami, ka esam priekšā “Ferrari”, “McLaren” un “Mercedes” pilotiem, bet šīs pozīcijas mēs zaudēsim. Viņu mašīnas ir ļoti ātras. Tomēr skatīsimies, ko varam darīt.”

F1 kopvērtējums:

Rikjardo: “Šī bija nedēļas nogale, par kādu sapņoju”

Juris Dargēvičs
-
0
Rikjardo: “Šī bija nedēļas nogale, par kādu sapņoju”

Daniels Rikjardo neslēpj, ka Meksikas F1 posms bijis tāds, par kādu viņš sapņojis, taču atzīst, ka augstāku vietu par septīto iztraucēja sasniegt sacensību apturēšana.

Rikjardo aizvadīja otrās sacensības kopš rokas savainojuma izārstēšanas. ASV posms viņam izvērsās neveiksmīgs, finišā tikai 15. vieta, bet pavisam citādi gāja Mehiko. “AlphaTauri” pilots kvalifikācijā sasniedza ceturto vietu, bet sacensībās finišēja septītais, izcīnot savus pirmos punktus kopš atgriešanās F1 čempionātā šīs sezonas vidū.

“Pēc pagājušās nedēļas nogales, šis bija tāds posms, par kādu sapņoju,” prieku neslēpj Rikjardo. “Jūtos labi, vairāk nekā labi. Esmu arī atvieglots, jo bija divi starti. Tu aizturi elpu, jo līdz pirmajam līkumam ir tik tālu un jebkas var notikt…”

Sacīkstes sākumā austrālietis komfortabli turējās piektajā pozīcijā, taču sarkanie karogi pēc Kevina Magnusena avārijas nenospēlēja viņam par labu. Galvenajiem konkurentiem bija iespēja tikt pie vidējā sastāva riepām, kādas Rikjardo vairs nebija pieejamas. Līdz ar to pēc atkārtotā starta nācās piekāpties Lando Norisam un Džordžam Raselam.

“Godīgi sakot, sarkanie karogi mums nodarīja pāri, bet negribu izklausīties savtīgs, jo notika liela avārija,” skaidro sportists. “Tomēr tas ļāva dažiem tikt pie vidējā sastāva riepām, kādu mums nebija. Beigās biju tuvu Džordžam. Skatoties plašāk, cīnīšanās ar “Mercedes” sacīkstes beigās mani dara priecīgāku nekā tas, ka neguvu augstāku vietu.”

‘Haas’ komanda atklāj Magnusena avārijas iemeslu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Haas’ komanda atklāj Magnusena avārijas iemeslu

“Haas” komandas vadītājs Ginters Steiners atklājis, ka Kevina Magnusena smago avāriju Meksikas GP sacīkstē izraisīja pārkarsušās bremzes, kā rezultātā mašīnas piekare neizturēja.

Dāņu pilots avarēja 32. apļa astotajā līkumā, un bija redzams, ka mirkli pirms tam daļēji nolūzt aizmugurējais kreisās puses ritenis. Magnusens pats izkāpa no krietni bojātā spēkrata, bet, tā kā bija būtiski sabojātas arī aizsargbarjeras, nācās sacīksti apturēt. Magnusens devās uz medicīnas centru, bet ātri vien bija redzams atgriežamies padokā.

Mehiko trasē bremžu temperatūra bieži sasniedz bīstamo robežu un Magnusena gadījumā šī robeža tika pārkāpta. “Haas” braucējs spraigi aizstāvēja pozīciju no Logana Sardženta, kurš neilgi pirms negadījuma bija ticis viņam priekšā. Astotajā līkumā slodze tika novirzīta uz mašīnas kreiso pusi, līdz ar ko notika tehnisks defekts. Īsi pirms tam inženieris viņam pa radio ziņoja, ka jāmēģina samazināt bremžu temperatūra. Pēc avārijas bremžu sistēma aizdegās.

Sarkano karogu perioda laikā tika izpētīta Niko Hilkenberga mašīna, taču nekādas aizdomas, ka varētu atkārtoties līdzīga situācija, netika konstatētas.

“Tā bija karstuma problēma, kas izraisīja piekares salūšanu,” skaidro “Haas” vadītājs Ginters Steiners. “Tas bija karstums no bremzēm. Kevins aizstāvēja pozīciju, un tās pārkarsa. Tas bija tikai dēļ šeit valdošās augstās temperatūras. Mums vienkārši jātiek ar to galā labāk. Ar Niko mašīnu viss bija labi.”

Verstapens: “Kad sacīksti apturēja, visu paveikto bija jāizmet miskastē un jāsāk no sākuma”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Kad sacīksti apturēja, visu paveikto bija jāizmet miskastē un jāsāk no sākuma”

Meksikas GP posma uzvarētājs Makss Verstapens atzīst, ka viņa izvēlētā divu pitstopu stratēģija šķita laba, taču būtu bijis interesanti pavērot, kā tieši tā nostrādātu, ja sacensības vidū netiktu apturētas.

Verstapens vēl pirms sacīkstes apturēšanas bija plānojis divu pitstopu stratēģiju, atšķirībā no galvenajiem konkurentiem.

“Tas, ka startā pārņēmu vadību, palīdzēja man aizvadīt vieglāku sacīksti līdz pirmajam boksu apmeklējumam,” viņš saka. “Es jebkurā gadījumā plānoju divus pitstopus, tāpēc varēju to izmantot, lai iekrātu vairākas sekundes lielāku pārsvaru. Strādāt ar riepām šeit vienmēr ir sarežģīti, bet mēs visu izdarījām labi.”

Pēc pirmās riepu maiņas Verstapens trasē atgriezās septītais, bet apdzina pilotus, kas vēl tikai gatavojās doties boksos, jo plānoja to darīt tikai vienreiz. Kad Šarls Leklērs, kuram sākotnējā plānā bija viens pitstops, 32. aplī beidzot devās pie mehāniķiem, Verstapens atgriezās vadībā. Faktiski uzreiz pēc tam sacīksti apturēja Kevina Magnusena avārijas dēļ.

Uzvarētājs atzīst, ka būtu bijis interesanti zināt, kā nostrādātu viņa stratēģija, ja netiktu izkārti sarkanie karogi.

“Būtu interesanti redzēt, cik ātrāks es būtu ar šīm jaunajām cietajām riepām,” viņš saka. “Izskatījās, ka šī stratēģija būs lieliska. Tā kā sacensības pārtrauca, faktiski visu, ko bijām paveikuši, bija jāizmet miskastē un jāsāk no sākuma. Visu noteica, lai izdotos labs atkārtotais starts, kas arī tā notika. Pēc tam vienkārši bija jāseko līdzi ātrumam, lai riepas labi kalpotu.”

Verstapenam šī ir 16. uzvara sezonā, un tas ir jauns F1 rekords.

Visvairāk uzvaras vienā sezonā:

F1 kopvērtējums:

Hamiltons atzīst, ka Meksikas GP mēģinājis noķert Verstapenu

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons atzīst, ka Meksikas GP mēģinājis noķert Verstapenu

Luiss Hamiltons Meksikas GP sacīkstē kādu brīdi mēģinājis dzīties pakaļ līderim Maksam Verstapenam, taču šo plānu atmetis, kad sapratis, ka nespēja pabraukt ievērojami ātrāk par “Red Bull” pilotu.

Hamiltons startēja vien no sestās pozīcijas, taču spēja finišēt otrais. Jau startā “Mercedes” pārstāvis pacēlās par vienu vietu uz augšu, jo avarēja Serhio Peress. 11. aplī britu pilots apdzina Danielu Rikjardo, bet vēlāk panāca Karlosu Saincu, kuru uzveica uz boksu stratēģijas rēķina. Pēc atkārtotā starta, kas tika nozīmēts pēc Kevina Magnusena avārijas, Hamiltons ar mīkstāka sastāva riepām apdzina arī Šarlu Leklēru.

“Lieliska diena,” saka Hamiltons. “Nebiju gaidījis, ka cīnīšos ar šiem puišiem. Nedēļas nogale iesākās grūti, bet tad sacīkstes sākumā centos izvairīties no problēmām, pēc tam strādāju ar riepām un centos maksimāli progresēt. Kad sapratu, ka man pietiek ātruma, lai pārspētu Karlosu, zināju, ka labi nostrādās tas, ja boksos iebraukšu ātrāk par viņu. Līdz ar to laba stratēģija no komandas puses.”

Hamiltons atzīst, ka sacīkstes apturēšana nostrādāja viņa labā: “Sarkanais karogs, iespējams, nospēlēja par labu mums, jo varējām sacīkstes atlikušo daļu braukt ar svaigākām riepām. Tomēr tad es vēl nezināju, vai ar vidējā sastāva riepām izdosies aizbraukt līdz galam. Skatījos, vai nevaru pietuvoties Maksam, bet viņš bija tālu un es varēju uzrādīt vien līdzvērtīgus apļu laikus.”

Hamiltonam šis bija sestais pjedestāls sezonā, un kopvērtējumā viņš ir trešais, tagad vairs tikai 20 punktus aiz Peresa.

F1 kopvērtējums:

F1 debitantam Lovsonam neizdodas kļūt par ‘Super Formula’ čempionu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 debitantam Lovsonam neizdodas kļūt par ‘Super Formula’ čempionu

Jaunzēlandiešu pilots Liams Lovsons nedēļas nogalē aizvadīja noslēdzošās “Super Formula” čempionāta sacīkstes, kurās pretendēja uz titulu, taču ar sesto un otro vietu Suzukas trasē bija par maz, lai to izcīnītu.

Par Japānas “Super Formula” titula ieguvēju kļuva Ritomo Mijata. Viņš šogad uzvarēja divos posmos, bet noslēdzošajā dubultposmā Suzukā nedēļas nogalē sasniedza otro un trešo vietu. Lovsons, kurš vēl nesen aizvadīja vairākus posmus F1 čempionātā “AlphaTauri” komandā, pirmo sacīksti pabeidza tikai sestais, bet otrajā finišēja otrais, priekšā Mijatam.

Tieši noslēdzošajā, devītajā posmā Lovsons pirmo reizi sezonā startēja no “pole position”. Savukārt uzvaras viņš izcīnīja trijos posmos. Sliktākais starts padevās pirms Suzukas sacīkstēm notikušajā posmā Motegi, kur nācās palikt 13. vietā, un, iespējams, tas lielā mērā izšķīra čempiontitula cīņas iznākumu.

Kopvērtējumā Lovsons sezonu pabeidzis astoņus punktus aiz Mijatas. Tikmēr par puspunktu mazāk guvis un trešo vietu izcīnījis Tomoki Nodžiri. Jāpiebilst, ka piekto vietu izcīnījis Rjo Hirakava, kuru “McLaren” komanda nesen nolīga par F1 attīstības programmas pilotu.

Kopvērtējums:

Ļoti baisu avāriju Suzukā piedzīvoja Ukio Sasahara un Hiroki Otsu, kuri pēc sadursmes ielidoja barjerās. Sasaharas mašīna tika pilnībā iznīcināta un piezemējās aiz barjeras. Sportistu nogādāja slimnīcā, no kuras ātri vien viņš tika izrakstīts.

Peress: “Man galvā bija tikai viena doma – uzvara”

Juris Dargēvičs
-
0
Peress: “Man galvā bija tikai viena doma – uzvara”

Serhio Peress atzinis, ka Meksikas GP startā pirms piedzīvotā negadījuma viņa prātā bijis tikai viens mērķis – uzvara. Šarls Leklērs, ar kuru mājinieks piedzīvoja sadursmi, tikmēr sacīja, ka viņam nebija iespējas atstāt sāncensim brīvu vietu.

Negadījums notika pirmajā līkumā, kurā no piektās pozīcijas startējušais Peress devās pa ārmalu, kamēr kvalifikācijas uzvarētājs Leklērs tika iespiests starp viņu un Maksu Verstapenu, kurš savukārt pa iekšmalu pārņēma vadību. Peresa “Red Bull” formula pēc sadursmes nedaudz tika uzmesta gaisā un tika pārāk bojāta, lai pēc iebraukšanas boksos ar to būtu iespējams sacensības turpināt.

Meksikas GP video apskats >>

“Bez šaubām esmu saskumis, jo šodien bija bija mana iespēja,” pēc izstāšanās neslēpa Peress. “Man izdevās ļoti labs starts, un tobrīd es domāju tikai par uzvaras izcīnīšanu. Negribēju vienkārši kāpt uz pjedestāla. Uz tā biju jau divus gadus pēc kārtas. Redzēju iespēju un gāju pēc tās. Atskatoties, varu teikt, ka uzņēmos risku. Ja man tas būtu izdevies, no pirmā līkuma es izbrauktu kā līderis. Negaidīju, ka Šarls bremzēs tik vēlu, par cik viņš atradās mums pa vidu. Viņam atstatums līdz Maksam bija lielāks, tāpēc es biju tas, kurš varēja bremzēt vēlāk, jo atrados ārmalā.”

Leklēra “Ferrari” arī bija ieguvusi bojājumus, taču sportists bez pitstopa veikšanas turpināja braukt otrajā pozīcijā un vēlāk finišēja trešais, zaudējot sacensību uzvarētājam Verstapenam un Luisam Hamiltonam. Viņš atzina, ka pirms sadursmes neko lietas labā darīt nav bijis iespējams.

Fanu ūjināšanas pavadīts, Leklērs pēc sacīkstes skaidroja: “Ja godīgi, man nebija kur likties. Atrados starp abām “Red Bull” mašīnām un, diemžēl, aizķēru Čeko. Tāda ir dzīve. Arī es sabojāju savu mašīnu, bet diemžēl viņam sacīkste bija beigusies. Beigās izdarījām visu, ko spējām, izejot no attiecīgās situācijas. Pēc atkārtotā starta bija grūtības ar cietā sastāva riepām, kamēr Luiss bija ļoti ātrs ar vidējo sastāvu, spējot sev panākt labu nolietošanās līmeni.”

Martins spraigā cīņā Taizemē pārspēj Binderu un Bagnaiju

Juris Dargēvičs
-
0
Martins spraigā cīņā Taizemē pārspēj Binderu un Bagnaiju

Nedēļas nogalē aizvadītajā “MotoGP” pasaules čempionāta 17. posmā Taizemē gan sprinta sacīkstē, gan galvenajās sacensībās uzvaras sasniedza sezonas vicelīderis Horhe Martins. Tagad “Pramac Ducati” braucējs nonācis 13 punktu atstatumā no Frančesko Bagnaijas.

Sprinta sacensībās Martins startēja pirmais un guva dominējošu uzvaru, kas kopumā sprintos viņam ir jau septītā šajā sezonā. Tālāk finišēja Breds Binders un Luka Marini, bet sezonas līderis Bagnaija nespēja sasniegt augstāku pozīciju par septīto, kā rezultātā uz to brīdi viņa pārsvars kopvērtējumā saruka līdz 18 punktiem.

Svētdien “Grand Prix” sacīkstes startā Martins no “pole position” spraigā cīņā uzveica Luku Marini, bet galvenā cīņa sacīkstē izvērsās ar Bredu Binderu, kurš 23. aplī izvirzījās līderpozīcijā. Turpat aizmugurē jau sekoja Bagnaija.

Pēdējos apļos starp trijotni notika spraiga cīņa, bet kā uzvarētājs finišu šķērsoja Martins, kurš priekšpēdējā aplī bija atguvis vadību. Binders ierindojās aiz viņa, taču KTM komandas braucējs bija pārkāpis trasi norobežojošo līniju un tika pie vienas pozīcijas soda, līdz ar ko uz pjedestāla otrā pakāpiena kāpa Bagnaija.

Aptuveni divas sekundes tālāk, ceturtajā vietā finišā iebrauca Marko Bedzeki, bet pirmo piecinieku noslēdza Aleišs Espargaro. Vēlāk gan Espargaro saņēma trīs sekunžu sodu par to, ka vairāk nekā 50% distances bija braucis ar minimālo riepu spiedienu. Līdz ar ko piektā vieta tika Fabio Kvartararo.

Martinam šī ir ceturtā “Grand Prix” sacīkšu uzvara šosezon, bet kopvērtējumā viņš tagad pietuvojies “Ducati” rūpnīcas braucējam Bagnaijam līdz 13 punktu atstatumam.

Līdz “MotoGP” sezonas beigām trīs posmi. Nākamais norisināsies 12. novembrī Malaizijā, Sepangas trasē.

Taizemes GP rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

Avārijas dēļ apturētajā Meksikas GP sacīkstē uzvar Verstapens

Juris Dargēvičs
-
0
Avārijas dēļ apturētajā Meksikas GP sacīkstē uzvar Verstapens

Šīs sezonas čempions Makss Verstapens Meksikas GP startā apdzina abus “Ferrari” pilotus, vēlāk saglabāja vadību arī atkārtotajā startā un izcīnīja pārliecinošu uzvaru. Sacensības tika apturētas pēc Kevina Magnena avārijas. Tikmēr pjedestāla zemākos pakāpienus aizņēma Luiss Hamiltons un Šarls Leklērs.

“Red Bull” pilots Verstapens veica lielisku startu no trešās pozīcijas, un pirms pirmā līkuma holandietis atradās iekšmalā, jau nedaudz priekšā kvalifikācijas uzvarētājam Leklēram. Tikmēr mājinieks Serhio Peress no piektās starta vietas pirmajam līkumam tuvojās jau kā otrais un atradās ārmalā. Leklērs tika iespiests starp abiem un notika sadursme ar Peresu, kura spēkrats pat tika nedaudz uzmests gaisā un pēc tam izslīdēja drošības joslā.

Verstapens pārņēma vadību, kamēr Peress bija atkritis uz pēdējo pozīciju un iebrauca boksos, kur izstājās. Leklērs bija otrais, taču ar bojātu priekšējo antispārnu, kas gan nebija pietiekams iemesls, lai brauktu pitstopā, viņam ziņoja “Ferrari” komanda. Karloss Saincs pēc pirmā apļa spraigajiem notikumiem atradās trešajā vietā, tālāk sekoja Daniels Rikjardo, Luiss Hamiltons, Oskars Piastri un Džordžs Rasels.

Drīz vien no Leklēra antispārna atdalījās aizlūzusī detaļa, tādēļ piektajā aplī un neilgu brīdi tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Tiesneši pēc sacīkstes izmeklēs, vai Leklērs braucot ar bojātu auto nav pārkāpis noteikumus.

Rikjardo ceturto vietu noturēja līdz 11. aplim, kad garām aizbrauca Hamiltons. Vēl pēc kāda laika “Mercedes” pārstāvis noķēra trešajā pozīcijā esošo Saincu, taču vēlāk atkal atkāpās.

Iekrājis gandrīz piecu sekunžu pārsvaru pār otro vietu, 19. apļa beigās Verstapens devās boksu apmeklējumā. “Ferrari” plānoja saviem pilotiem tikai vienu riepu maiņu, tādēļ Leklērs un Saincs vēl tuvākajā laikā boksos nedevās. Tā arī nespējis tikt priekšā Saincam, 24. apļa beigās pēc jaunām riepām iebrauca Hamiltons, vēlāk arī citi piloti. Verstapens pa to laiku bija aizcīnījies jau līdz trešajai pozīcijai un tagad priekšā viņam bija vairs tikai abas “Ferrari” formulas.

Ātri vien sadeldējis vairāku sekunžu pārsvaru, 29. aplī Verstapens pacēlās uz otro vietu, aizbraucot garām Sainca mašīnai, bet Leklērs tobrīd bija astoņas sekundes priekšā. Leklērs savu pirmo pitstopu veica 29. apļa beigās, atkrītot uz otro vietu. Pirms tam jaunas riepas bija saņēmis arī Saincs un nonāca aiz Hamiltona, ceturtajā pozīcijā.

34. aplī iespaidīgu avāriju piedzīvoja Kevins Magnusens. “Haas” pilota mašīnai salūza aizmugurējais kreisais ritenis un viņš nesavaldīja auto pēc uzbraukšanas līkuma apmalei, kā rezultātā ar pamatīgu triecienu atsitās pret barjeru. Sportists izkāpa no kokpita un šķita neguvis savainojumus, bet viņa spēkrats bija ļoti cietis, turklāt arī aizdegās. Izdevību izmantoja Verstapens, veicot otro pitstopu un saglabājot vadību, bet sacensības tika apturētas. Pagāja visai ilgs laiks, līdz tika aizvesta avarējusī mašīna, novāktas atlūzas un salabotas bojātās barjeras. Piektajā vietā tobrīd atradās Rikjardo, sekoja Piastri, Rasels un Juki Cunoda.

Tika veikts atkārtots starts no vietas. Verstapens pārliecinoši noturēja pirmo vietu pār Leklēru, abiem startējot ar cietajām riepām, bet uz otro pozīciju mērķēja Hamiltons ar vidējā sastāva riepām, tomēr nesekmīgi. Saincs palika ceturtajā vietā, bet Rasels apdzina Piastri un Rikjardo un pacēlās uz piekto.

Vairākus apļus vajājis Leklēru, 40. apļa sākumā Hamiltons beidzot tika priekšā, nedaudz izbraucot zālienā un saceļot putekļus. Arī Rasels, tāpat kā viņa komandas biedrs, uz restartu bija saņēmuši vidējā sastāva riepas un mēģināja uzbrukt Saincam, taču nespēja īstenot mērķi. Tikmēr risinājās spraiga cīņa par septīto vietu, Cunoda centās apdzīt Piastri, taču izraisīja sadursmi un izslīdēja no trases.

Lando Noriss pēc neveiksmīgās kvalifikācijas bija pakāpies uz pirmo desmitnieku, bet atkārtotais starts nepadevās labs un tika zaudētas pozīcijas. Turpinājumā “McLaren” pilots bija ļoti ātrs, veica daudzas apdzīšanas, nonākot priekšā arī savam pāriniekam Piastri, tad 60. aplī apdzenot Rikjardo, bet dažus apļus pirms finiša tiekot priekšā arī Raselam un nonākot piektajā vietā.

Verstapens pārliecinoši aizbrauca pretī jau 16. uzvarai šosezon, kas ir jauns F1 rekords, un ceturtajai pēc kārtas, pārspējot finišā Hamiltonu par nepilnām 14 sekundēm. Leklērs vairs nespēja izrādīt Hamiltonam konkurenci un samierinājās ar trešo vietu, kamēr tālāk sekoja Saincs. Aiz Norisa finišēja Rasels, Rikjardo un Piastri, bet pēdējos punktus izcīnīja Alekss Albons un Estebans Okons.

Izstāšanos piedzīvoja abi “Aston Martin” piloti. Fernando Alonso bija tehniskas problēmas, bet Lenss Strols sadūrās ar Valteri Botasu, kad mēģināja veikt neveiksmīgu apdzīšanas manevru.

Līdz F1 sezonas beigām šobrīd atlikuši vēl trīs posmi, kas notiks novembrī. Nākamais pēc nedēļas norisināsies Brazīlijā.

Meksikas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums pēc 19. posma:

1...248249250...1,256Lapa 249 no 1,256