Saturday, May 23, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 271

Marko: “Neiedomājami, ka tik īsā trasē Verstapens var uzvarēt ar tādu pārsvaru”

0

Pēc izcīnītās uzvaras kvalifikācijā Zandvortā Makss Verstapens atzīst, ka kopā ar komandu nebija gaidījuši tik strauju trases nožūšanu. Otrās vietas ieguvējs Lando Noriss tikmēr cerējis, ka “Red Bull” pilots pieļaus kādu kļūdu, tomēr kārtējo reizi konkurents veica izcilu apli.

“McLaren” vienības braucējs žūstošajā trasē pretendēja uz “pole position”, taču izšķirošajā aplī Verstapens pārspēja Norisu par vairāk nekā pussekundi. Šogad Holandes GP šajā trasē notiek trešo reizi un abās iepriekšējās sezonās Verstapens gan startēja, gan finišēja pirmais. Šodien holandietis mēģinās izcīnīt jau devīto F1 uzvaru pēc kārtas.

“Esam arī citās trasēs braukuši slapjā laikā, bet šī bija pirmā reize, kad tādi apstākļi bija Zandvortā,” sacīja Verstapens. “Mēs nepietiekoši novērtējām vēja ietekmi – tiklīdz uzspīdēja saule, trase žuva ļoti ātri. Viss nāk ar pieredzi, tomēr beigās tam nebija nozīmes, jo visu izdarījām pareizi. Kad uzlikām slikus, pilnībā sausa trajektorija bija tikai dažviet. Nācās nedaudz riskēt, bet pēdējais aplis jau bija ļoti baudāms.”

Noriss cerējis uz Verstapena kļūdīšanos un neslēpj sarūgtinājumu, ka F1 čempionāta līderis izšķirošajos momentos tā arī nekad nekļūdās.

“Bija labi, esmu apmierināts ar otro vietu, šis ir labs rezultāts,” komentēja Noriss. “Šādos apstākļos ceri, ka tur vai citur Makss pieļaus kādu kļūdu, bet tas nenotiek. Tas savā ziņā ir sarūgtinoši, bet esmu apmierināts. Kvalifikācija bija haotiska, bet komanda visu izdarīja pareizi un vēlreiz izcīnīta otrā starta vieta. Parasti jau tā kvalifikācija ir stresa pilna, bet sevišķi, ja ir šādi apstākļi. Apļa pirmā daļa man izdevās ārkārtīgi laba, bet otro daļu nobraucu pavisam slikti. Tomēr es izbaudu šādus apstākļos, jo tādos mēs vienmēr parādām labu veikumu.”

Verstapena sniegumu kārtējo reizi uzslavēja “Red Bull” pilotu programmas vadītājs Helmuts Marko: “Tas ir neiedomājami, ka šādā īsā trasē viņa pārsvars ir gandrīz 0.6 sekundes. Mēs gaidījām, ka varam uzvarēt ar 0.01 vai 0.1 sekundes pārsvaru. Visās situācijās Verstapens parādīja, cik ļoti visu kontrolē.”

Otrs “Red Bull” pilots Serhio Peress komandas biedram zaudēja 1.7 sekundes un startēs tikai septītais. Marko izskaidro, ka tik daudz zaudēts, jo pieņemts nepareizs lēmums veikt divus iesildīšanās apļus, kamēr Verstapens ar savu inženieri izlēma veikt vienu iesildīšanās apli, un tas palīdzējis sasniegt ievērojami labāku rezultātu.

Video: NASCAR regulārās sezonas finālā Deitonā iespaidīga avārija

0

Aizvadītajā naktī Deitonas trasē norisinājās NASCAR “Cup Series” čempionāta regulārās sezonas noslēdzošais posms. Ļoti iespaidīgu avāriju piedzīvoja Raiens Prīss, kura mašīna apmeta desmit kūleņus. Pats braucējs negadījumā necieta.

Incidents notika četrus apļus pirms finiša. Tobrīd braucot ar lielu ātrumu, Prīss piedzīvoja sadursmi ar Kevina Harvika mašīnu un rezultātā viņa spēkrats sāka kūleņot. Glābēji un mediķi nekavējoties ieradās notikuma vietā, bet “Stewart Haas Racing” pilots pats spēja izrāpties no avarējušā auto. Pēc tam Prīsu nogādāja slimnīcā uz izmeklējumiem.

Uzvaru sacensībās izcīnīja “Roush Fenway Keselowski Racing” komandas pilots Kriss Bjušers, bet pēdējo pieejamo vietu uz izslēgšanas turnīru aizņēma Buba Volless. Atlikušajos desmit NASCAR posmos cīņu par 2023. gada “Cup Series” titulu turpinās 16 braucēji.

Verstapens izcīna ‘pole’ žūstošajā Zandvortā

0

F1 čempionāta līderis Makss Verstapens izcīnījis pirmo starta vietu savā māju posmā Nīderlandē. Kvalifikācijas braucieni norisinājās žūstošā Zandvortas trasē, Luiss Hamiltons šoreiz netika tālāk par otro kārtu, bet izšķirošā sesija tika apturēta pēc Logana Sardženta un Šarla Leklēra avārijām.

Q1

Kvalifikācijai sākoties, trase aizvien bija slapja un sportisti brauca ar pārejas laika riepām. Jau pašā sākumā vairākiem pilotiem neizdevās noturēties trasē, starp viņiem bija arī Verstapens, kurš izbrauca cauri grants joslai. Sezonas līderis pa radio visai nemierīgā balsī sūdzējās, ka mašīnai nav saķeres un tā visā apļa garumā slīd.

Bīstamu momentu piedzīvoja Oskars Piastri, kuru, dodoties ārā no boksu celiņa, ārpus trases izstūma Karloss Saincs. Tiesneši epizodi piefiksēja un izmeklē.

Trase lēnām žuva un braucēju rezultāti pirmajā sesijā pamazām uzlabojās, taču lietus varēja atgriezties kuru katru brīdi. Pašā pirmās kārtas izskaņā tas arī notika, bet ātrāko rezultātu bija paspējis uzrādīt “Williams” pilots Alekss Albons (1:20.939), kurš bija ļoti ātrs jau treniņbraucienos. Tikai 0.026 sekundes zaudēja Verstapens, tālāk sekoja “McLaren” pārstāvji Piastri un Lando Noriss. Pēdējā brīdī ar 14. rezultātu otrajā kvalifikācijā iekļuva Leklērs – gan viņš, gan Saincs jau iepriekš prognozēja, ka šajā trasē “Ferrari” vienībai neklāsies viegli.

Pirmajā kārtā cīņu pabeidza Guanju Žou, Estebans Okons, Kevins Magnusens, Valteri Botass un Liams Lavsons, kurš šajā posmā aizvieto rokas lūzumu guvušo Danielu Rikjardo.

Q2

Lietus bija atgriezies tikai uz mirkli un uz otrās kvalifikācijas sākumu atkal bija mitējies un pat uzspīdēja saule. Trase aizvien bija slapja, bet strauji žuva. Pēdējās minūtēs ideālā trajektorija daudzviet jau bija sausa. Ātrāko laiku pašā sesijas izskaņā sasniedza Verstapens (1:18.856), bet nedaudz vairāk ka pussekundi zaudēja Piastri un Albons.

Viens no pilotiem, kurš cīņu pabeidza otrajā kārtā, bija Hamiltons. “Mercedes” pilotam līdz pirmajam desmitniekam pietrūka tikai 0.084 sekundes un septiņkārtējais F1 čempions palika 13. pozīcijā. Tālāk netika arī Lenss Strols, Pjērs Gazlī, Juki Cunoda un Niko Hilkenbergs.

Q3

Trešajā kārtā piloti jau devās trasē ar slikiem, jo ideālā trajektorija bija faktiski pilnībā sausa. Četri piloti bija paguvuši uzrādīt rezultātus, kad avāriju piedzīvoja tobrīd otrajā pozīcijā esošais Logans Sardžents. “Williams” pilota formula saslīdēja un spēcīgi ietriecās barjerā. Astoņas minūtes pirms laika atskaites beigām nācās izkārt sarkanos karogus. Trases darbiniekiem vajadzēja laiku, lai salabotu bojāto barjeru.

Lidojošos apļus paguva uzrādīt visi piloti, kad vienā no līkumiem ārpus trases izbrauca Leklērs, ar mašīnas kreiso pusi samērā spēcīgi aizķerot barjeru. Četras minūtes pirms laika atskaites beigām sarkanie karogi bija jāliek lietā vēlreiz. Tobrīd vadībā atradās “McLaren” piloti Noriss un Piastri, kuriem sekoja Verstapens.

Sportistiem bija atlikusi vēl pēdējā iespēja uzlabot rezultātus. Verstapens to paveica ar vērienu – 1:10.567, tobrīd uzlabojot labāko apļa laiku par pusotru sekundi. Noriss pirmajā sektorā bija vēl ātrāks, taču pēc tam tomēr zaudēja un palika otrajā vietā, atpaliekot pussekundi. Otrajā starta rindā kvalificējās Džordžs Rasels un Albons, tālāk sekoja Fernando Alonso un Saincs, kā arī Peress un Piastri. Avārijas piedzīvojušie Leklērs un Sardžents noslēdza pirmo desmitnieku.

Sacīkste tiks aizvadīta svētdien, starts plānots plkst. 16:00 pēc Latvijas laika. Arī uz rītdienu sinoptiķi sola lietu. Verstapens uz šo cīņu dodas ar 125 punktu pārsvaru kopvērtējumā pār tuvāko sekotāju, komandas biedru Peresu. Arī iepriekšējos divus gadus viņš Zandvortā startēja pirmais, abas reizes uzvarot sacensībās. Verstapens rīt centīsies izcīnīt jau devīto uzvaru pēc kārtas.

Holandes GP kvalifikācija:

Trešajā treniņā trīs reizes izkar sarkanos karogus, Verstapens ātrākais

0

Holandes GP trešais treniņš aizvadīts slapjā trasē, daudzi piloti sarežģītajos apstākļos Zandvortas trasē pieļāva kļūdas, bet ātrāko rezultātu sasniedza F1 sezonas līderis Makss Verstapens no “Red Bull” vienības.

Ņemot vērā apstākļus, pilotiem trešā treniņa laikā nebija iespēju izmantot slikus, līdz ar ko labākie rezultāti tika uzrādīti ar vidēji slapjā laika riepām. Verstapens bija nepilnas 0.4 sekundes ātrāks par “Mercedes” braucēju Džordžu Raselu. Savu rezultātu holandietis varēja uzlabot, taču pēdējā aplī izbrauca no trases. Trešajā vietā esošais “Red Bull” pārstāvis Serhio Peress komandas biedram zaudēja tieši sekundi.

Pirmo sarkano karogu periodu izraisīja Kevins Magnusens, kurš ieslīdēja trešā līkuma barjerā. Vēlāk pirms pēdējā līkuma grants joslā izlidoja Guanju Žou un tiesnešiem atkal bija jāaptur treniņš. Trešajā gadījumā pie vainas bija F1 debitants Liams Lavsons, kurš šajā posmā “AlphaTauri” komandā aizvieto rokas traumu guvušo Danielu Rikjardo. 21 gadu vecais jaunzēlandietis saslīdēja pēc uzbraukšanas apmalei 14. līkumā, bet pēc tam pats varēja turpināt ceļu. Ārpus trases pabija arī daudzi citi piloti, ieskaitot Šarlu Leklēru, kurš vairākas reizes par mata tiesu izvairījās no ietriekšanās barjerā.

Plkst. 16:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācijas braucieni, kuros tiks noskaidrotas starta vietas uz svētdien gaidāmo sacīksti. Arī sacensību starts rīt paredzēts plkst. 16:00 pēcpusdienā.

Holandes GP trešais treniņš:

Iepazīsti F1 pilotus – Liams Lovsons

0

Jaunzēlande ir viena no vadošajām nācijām autosportā. Tā var lepoties ar lieliskiem sasniegumiem rallijā, izturības sacīkstēs, IndyCar un elektroformulās, taču Formula 1 virsotnes nav izdevies iekarot kopš septiņdesmitajiem. Zīmīgi, ka Liams Lovsons savu karjeru uzsāks tieši tur, kur to centās paveikt iepriekšējais jaunzēlandietis Brendons Hārtlijs – “Red Bull” junioru komandā.

Lovsona vārds jau ilgāku laiku cirkulēja potenciālo kandidātu sarakstā. Lai gan izsaukums aizvietot Danielu Rikjardo ir tikai uz vienu posmu, iespējams, tas nebūs vienīgais viņa F1 karjerā, it īpaši ņemot vērā, ka “Red Bull” junioru akadēmijai ir nepieciešams beidzot iebīdīt F1 kādu talantīgu jaunekli, jo Serhio Peresa un Nika de Vrīsa piesaiste lika nopietni apdomāt sistēmas efektivitāti.

Red Bull saskata potenciālu

Pierādījis sevi dzimtenē un netālu esošajā Austrālijā, Lovsons pārcēlās uz Eiropu 2018. gadā, kļūstot par Vācijas F4 vicečempionu. Sekoja sekmīgs debijas gads Formula 3, kur tika pieveikti komandas biedri un otrajā sezonā jau sekoja vairākas uzvaras un iesaistīšanās cīņā par titulu. “Red Bull” komanda saskatīja Lovsonā potenciālu un iekļāva viņu savā junioru sistēmā.

Ja vairums jauno talantu parasti izvēlās karjeru bīdīt tikai caur juinoru formulu klasēm, Lovsons šai ziņā atšķiras – 2021. gadā viņš apvienoja dalību Formula 2 ar DTM čempionātu, startējot ar “Red Bull” komandas atbalstīto “AF Corse”. Jau debijas sezonāviņš ne tikai pieveica komandas biedru Aleksu Albonu, bet arī iesaistījās cīņā par titulu, ko, visticamāk, arī būtu izcīnījis, ja viens no galvenajiem konkurentiem Kelvins van der Linde nebūtu viņu izsitis pēdējās sacīkstes startā. Lovsons pameta čempionātu ar asarām acīs, vīlies par netaisnību.

Juri Vipa cīņu biedrs

Formula 2 gan nesekmējās tik labi kā cerēts. Lovsonam izdevās uzvarēt sezonas atklāšanas sacīkstē un vēlāk arī Monako (tehnisks pārkāpums gan lika šķirties no tās uzvaras). Bet kopumā dažbrīd gribēšanas bija vairāk kā varēšanas un kopvērtējumā viņš piekāpās savam komandas biedram Juri Vipam, kurš, tāpat kā Lovsons bija viens no potenciālajiem “Red Bull” F1 kandidātiem.

Abi kļuva par labiem draugiem, taču uz 2022. gadu Vips palika “Hitech” komandā, kamēr Lovsons pārcēlās uz “Carlin”. Iespējams, viens no izšķirošajiem mirkļiem Lovsona karjerā kļuva videospēles tiešsaistes straumēšana jūnijā, kā laikā Vipam izspruka rasistiski aizskarošs vārds. Pēc šī incidenta “Red Bull” uzreiz pārtrauca sadarbību ar viņu, ļaujot Lovsonam kļūt par komandas jauno zelta puisēnu.

Bija tikai viena problēma – statuss bija jāapliecina ar darbiem. Trešā vieta kopvērtējumā, par vienu punktu apsteidzot komandas biedru Loganu Sardžentu un visus pārējos “Red Bull” sistēmas braucējus nebija pietiekami – Helmuts Marko nosliecās par labu Nikam de Vrīsam. Tā izrādījās kļūda, taču “Red Bull” nevēlējās viņu iemest čempionātā sezonas vidū, kā rezultātā sekoja izvēle par labu Danielam Rikjardo.

AUDIO: Par Rikjardo lauzto pirkstu un viņa aizstājēju Lovsonu

Šai ziņā Lovsonam nebūs attaisnojuma vāju rezultātu gadījumā – ja Rikjardo ir spējīgs ielekt un uzreiz cīnīties Juki Cunodas līmenī, tad Lovsonam arī nevajadzētu būt tālu aizmugurē. Nelielu miera sajūtu rada fakts, ka Lovsons šogad ir lielisks arī Super Formula čempionātā Japānā. Spēja ātri adaptēties pārmaiņām ir Lovsona viens no stiprākajiem trumpjiem, taču dažbrīd pietrūkst tīra ātruma un maģijas devas, kas vērojama citu debitantu karjerās. Visticamāk, Lovsonu gaida ilgāka karjera F1 par vienu nedēļas nogali, taču diez vai raugāmies uz viņu nākotnes vilcēju.

Rikjardo: “Man bija jāizvēlas – ietriekties Piastri mašīnā vai sienā”

0

Daniels Rikjardo atzinis, ka Holandes GP otrajā treniņā avarējis, jo mēģinājis izvairīties no Oskara Piastri, kurš tajā pašā vietā negadījumu piedzīvoja īsi pirms tam.

“McLaren” un “AlphaTauri” komandu piloti avarēja Zandvortas trases trešā līkuma ārmalā, kur barjera atrodas ļoti tuvu braucamajai daļai. Kamēr Piastri šajā avārijā necieta, Rikjardo nepaspēja noņemt rokas no stūres, kā rezultātā guva traumu. Pilots lauzis kreisās rokas metakarpālo kaulu.

“Biju lielā sajūsmā par sezonas atsākšanos pēc pārtraukuma un diena aizritēja diezgan labi,” stāsta Rikjardo. “Uz otro treniņu bijām veikuši dažas izmaiņas un pirms avārijas veicu vairākus apļus ar cietajām riepām, un sajūtas bija labas. Pirms momenta, kad tas notika, sajūtas bija labas un jutos konkurētspējīgs. Kad iebraucu trešajā līkumā, ieraudzīju Piastri, līdz ar to bija jāizvēlas – ietriekties viņa mašīnā vai sienā. Ietriecoties sienā, man nepietika laika, lai noņemtu rokas no stūres. Stūre radīja lielu triecienu un savainoju roku. Ļoti neveiksmīgs un nepatīkams gadījums. Mēģināšu atlabt iespējami ātrāk. Man žēl, ka komandai atkal jāmaina plāni. Vēlu tai visu labāko. Šī ir iespēja Liamam, tāpēc novēlu gan viņam, gan komandai labu atlikušo nedēļas nogali.”

Rikjardo šajā posmā aizstās jaunzēlandiešu braucējs Liams Lavsons, kurš šobrīd ir vicelīderis Japānas “Super Formula” seriālā. Pirms tam viņš divas sezonas aizvadījis F2 čempionātā, kur 2022. gadā sasniedza četras uzvaras un trešo vietu kopvērtējumā.

Rikjardo paziņojis, ka vēlas pilnvērtīgi izveseļoties, tādēļ šajā ziņā nekas netiks sasteigts. “AlphaTauri” vadītājs Francs Tosts pieļauj, ka sportistam būs nepieciešama operācija. Jau tagad var diezgan droši teikt, ka Rikjardo nestartēs arī nākamnedēļ paredzētajā F1 posmā Moncas trasē.

Rikjardo treniņā gūst traumu, viņa vietā Holandes GP startēs Lavsons

0

Daniels Rikjardo Holandes GP otrajā treniņā piedzīvoja avāriju un savainoja roku, līdz ar to nevarēs piedalīties šonedēļ notiekošajā F1 posmā. “AlphaTauri” komandā viņa vietā startēs Liams Lavsons, kuram tā būs debija čempionātā.

Vispirms barjerā ietriecās “McLaren” pilots Oskars Piastri, bet mirkli vēlāk tajā pašā vietā avarēja Rikjardo. Braucējam bija grūtības pašam izkāpt no kokpita un pēc tam austrāliešu piloti nogādāja vietējā slimnīcā. Ņemot vērā, ka sportists savainojis kreiso roku, viņš šonedēļ vairs trasē atgriezties nevarēs. Izdevība debitēt F1 līdz ar to radusies testpilotam Liamam Lavsonam, kuram gan būs tikai viens treniņš, lai sagatavotos kvalifikācijai.

Ātrāko rezultātu Zandvortas trasē šoreiz uzrādīja Piastri komandas biedrs Lando Noriss – 1.11.330. Sezonas līderis Makss Verstapens palika otrais, zaudējot 0.023 sekundes, bet trešais bija Alekss Albons. Pirmo piecinieku noslēdza Luiss Hamiltons un Juki Cunoda.

Pirms gaidāmās sacīkstes Verstapens kopvērtējumā ir jau 125 punktus priekšā tuvākajam sekotājam, komandas biedram Serhio Peresam. Sestdien gaidāma trešā treniņsesija un kvalifikācija (sākums plkst. 16:00 pēc Latvijas laika), bet svētdien – sacīkste (starts plkst. 16:00).

Holandes GP otrais treniņš:

Biķerniekos notiks nepieredzēts somu un zviedru duelis autošosejā

0

Septembra beigās Baltijas autošosejas čempionāta noslēdzošā posma ietvaros norisināsies vēl nepieredzēts un aizraujošas sacensības – “King of the North”, kur pulcēsies labākie Somijas, Zviedrijas un Baltijas valstu “Legends” cars sacīkšu braucēji, lai trīs sacensību braucienu kopsummā noskaidrotu Ziemeļeiropas labāko pilotu šajā klasē.

“Doma un iestrādnes par šādu miniatūru reģiona labāko pilotu pulcēšanu vienā vietā vienā laikā ir jau vairākus gadus un ir liels prieks, ka šogad tas ir realizējies ar lielu atbalstu no Somijas un Zviedrijas pārstāvju puses un notiks Biķernieku trasē. Nav noslēpums, ka Somijā un Zviedrijā ir ļoti spēcīgi nacionālie čempionāti un nereti šo valstu piloti tiek uzskatīti par labākajiem “Legends” automašīnu pilotiem pasaulē. Nešaubos, ka uz starta redzēsim arī ļoti ātrus latviešu pilotus, kas izrādīs cienīgu konkurenci. Skatītājiem būs ļoti aizraujoši mači,” saka Baltijas autošosejas čempionāta rīkotājs Andis Meilands.

Piektdienā, 22. septembrī paredzēti treniņu un kvalifikāciju braucieni, bet sestdien notiks trīs sacensību braucieni, katrs astoņu apļu garumā.

Dalību sacensībām jau pieteikuši 18 sportisti no Zviedrijas un Somijas. Tajā skaitā arī Zviedrijas čempionāta pašreizējie līderi – Dennis Byqvist, Erik Blixt, Linus Bjorkman un Michel Gryvik, kā arī pašreizējais Somijas čempionāta līderis Marko Kilpia, ceturtās vietas turētājs Arto Ojaranta, bet sagaidāmi vēl vairāki spēcīgi piloti.

“Legends” automašīnu virsbūve vizuāli veidota pēc trīsdesmito gadu “Chevrolet” un “Ford” automašīnām, kas aprīkotas 100 km/h sasniedz četrās sekundēs. Svars 590 kg ar braucēju.

Sacensības būs arī Baltijas autošosejas čempionāta noslēdzošais posms BMW 325 CUP, salonautomašīnu, GT, “ABC Race”, V1600 un izturības sacensību klasēm.

Ieejas biļete pasākumā maksās 15 EUR, studentiem 50% atlaide. Pensionāriem, invalīdiem un bērniem līdz 12 gadu vecumam ieskaitot ieeja bez maksas. Biļetes pieejamas “Biļešu serviss” kasēs.

Verstapens uzrāda ātrāko rezultātu Holandes GP pirmajā treniņā

0

Pēc vairāku nedēļu pārtraukuma ar posmu Nīderlandē atsākusies F1 čempionāta sezona, un Zandvortas trasē jau aizvadīts pirmais treniņš, kurā ātrāko rezultātu uzrādīja kopvērtējuma līderis Makss Verstapens. “Red Bull” pilots šonedēļ mēģinās izcīnīt jau devīto uzvaru pēc kārtas.

Pirmā treniņa ātrāko rezultātu 1:11.852 Verstapens sasniedza sesijas pēdējā trešdaļā. Otrais ātrākais bija “Aston Martin” pilots Fernando Alonso, zaudējot nepilnas 0.3 sekundes, bet vēl par 0.1 sekundi lēnāks izrādījās Luiss Hamiltons. “Mercedes” pilotam trešā vieta šajā treniņā. Pirmo piecinieku noslēdza Verstapena pārinieks Serhio Peress un Alekss Albons no “Williams” vienības.

Kad līdz sesijas beigām bija mazāk par 20 minūtēm, tika izkārti sarkanie karogi. Priekšpēdējā līkumā savu “Haas” formulu nesavaldīja Niko Hilkenbergs, tā pārslīdēja pāri grants joslai un ar priekšējo labo pusi viegli aizskāra barjeru. Antispārns bija bojāts, bet trases darbinieki evakuēja avarējušo auto, pēc kā treniņš drīz vien atsākās.

Kad laika atskaite jau bija beigusies, vienā no līkumiem nespēja iegriezties Verstapens, izbraucot cauri grants joslai.

Tikai 16. vietā ierindojās “Ferrari” pilots Šarls Leklērs. Karlosa Sainca vietā tikmēr treniņā piedalījās attīstības programmas pilots Roberts Švarcmans – viņš ierindojās 19. pozīcijā.

Nevienu lidojošo apli neveica Lenss Strols, kura “Aston Martin” formulai jau sākumā atklājās tehniskas problēmas.

Pirms gaidāmās sacīkstes Verstapens kopvērtējumā ir jau 125 punktus priekšā tuvākajam sekotājam, komandas biedram Peresam. Šovakar gaidāms otrais treniņš, sestdien trešā treniņsesija un kvalifikācija (sākums plkst. 16:00 pēc Latvijas laika), bet svētdien – sacīkste (starts plkst. 16:00).

Holandes GP pirmais treniņš:

Peress atzīst, ka ‘Red Bull’ mašīna tikusi attīstīta Verstapena gaumē

0

Serhio Peress savu rezultātu pasliktināšanos izskaidro ar faktu, ka “Red Bull” sacīkšu auto šosezon tiek attīstīts virzienā, kas viņam mašīnā neļauj justies komfortabli. Bijis jāmaina braukšanas stils, kas būtiski atsaucas uz ātrumu trasē.

Pirmo četru sezonas posmu laikā Peress izcīnīja divas uzvaras, bet kopš tā laika uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena vairs nav kāpis. Otrs “Red Bull” pilots Makss Verstapens tikmēr izbaudījis astoņu pēc kārtas izcīnītu uzvaru sēriju un šobrīd kopvērtējumā ir jau 125 punktus priekšā komandas biedram.

Peress negribīgi atzīst, ka RB19 modelis attīstīts, balstoties uz Verstapena vajadzībām.

“Galu galā komanda mēģina izveidot visātrāko mašīnu,” viņš stāsta. “Dažkārt vienam braukšanas stilam tā ir piemērota vairāk nekā citam. Tā tas vienkārši darbojas. Mašīnas attīstīšanas rezultātā man radās grūtības. Nekas vairs nenotika dabiski, man nācās daudz domāt par savu braukšanas stilu, pielāgot to šai mašīnai, jo tā vienkārši bija mainījusies.”

Peress atzīst, ka nav bijis viegli noskatīties, kā komandas biedrs spējis izmantot šīs mašīnas stiprās puses, izveidojot kopvērtējumā graujošu pārsvaru.

“Pilotam nav viegli atrasties situācijā, kad zini, ka mašīnai ir milzīgs potenciāls, bet tev nav šīs vajadzīgās sajūtas, lai to izmantotu,” stāsta meksikāņu pilots. “Nav šaubu, ka mums ir lieliska sacīkšu mašīna. Jābūt drošiem, ka to izmantojam, jo nekad nevar zināt, vai kādreiz tev vēl būs tik laba mašīna, kā šī.”

Jautāts izskaidrot, kā RB19 modelis šobrīd atšķiras no sezonas sākuma, Peress sacīja: “Tas ir diezgan sarežģīti. Tai ir citāds asums, problēmas man galvenokārt ir vidējā un lielā ātrumā, bet sevišķi mainīgos apstākļos. Tas viss atņēmis daļu pārliecības. Bet es ar to samierinos. Tas ir vēl viens izaicinājums, ar ko cīnīties.”