Sunday, May 17, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 3

Montoija vēlas redzēt Verstapena diskvalifikāciju

Viesojoties BBC podkāstā “Chequered Flag” bijušais F1 braucējs Huans Pablo Montoija dalījās ar pretrunīgu viedokli, uzskatot, ka Makss Verstapens ir pelnījis diskvalifikāciju par nemitīgo čempionāta kritizēšanu.

Makss Verstapens vairākkārt publiski paudis savu neapmierinātību ar jaunajiem noteikumiem, kas pastiprināja spekulācijas par viņa iespējamo došanos prom no “Red Bull” komandas vai pat Formula 1 čempionāta.

Tev ir jāciena šis sporta veids. Tas, ko darīja braucēji… Es saprotu, ka jaunie noteikumi var nepatikt, bet tā izsakoties par savu sporta veidu, kas tev nodrošina dzīvošanu, viņš ir pelnījis sekas,” norāda 50 gadus vecais kolumbietis.

Kad podkāsta vadītājs prasīja, vai atbilstošākā metode būtu naudas sods, Montoija norādīja, ka Verstapens būtu pelnījis diskvalifikāciju. “Viņam jāpiešķir kādi septiņi vai astoņi soda punkti, lai tiktu atsēdināts malā. Varu saderēt, ka tad tonis uzreiz mainīsies. Es nesaku, ka viņš nedrīkst izteikt savu viedokli, bet nevajadzētu F1 salīdzināt ar Mario Kart spēli.

Atbilstoši pašreizējiem noteikumiem soda punktus piešķir tikai un vienīgi par notikumiem sacīkšu trasē. Lai gan pērn Makss Verstapens bija viena soda punkta attālumā no diskvalifikācijas, šobrīd viņa kontā ir tikai 3 soda punkti par incidentu ar Džordžu Raselu pērn Spānijā, kas dzēsīsies jau pēc mēneša. Līderis ar 10 soda punktiem šobrīd ir Olivers Bērmans.

Vērts piebilst, ka šis dzēliens no Montoijas puses varētu tikt interpretēta kā atbilde Helmuta Marko izteikumiem pagājušonedēļ. Marko, kurš allaž bijis ciešs Maksa Verstapena sabiedrotais, paziņoja, ka Montoija bija ‘slinks kretīns’ un pilnībā nespēja realizēt savu potenciālu.

‘Sky Sports’ turpinās translēt F1 Lielbritānijā nākamos astoņus gadus

‘Sky Sports’ un F1 čempionāts panākuši jaunu vienošanos, stiprinot esošās saites. Līgums paredz TV translācijas tiesības Apvienotajā Karalistē un Īrijā līdz 2034. gada sezonas beigām, bet Itālijā līdz 2032. gada sezonas beigām.

Arī turpmāk ‘Sky’ piedāvās tiešraides translācijas no visām Formula 1 sesijām, kā arī centīsies piesaistīt jauno paaudzi ar savu projektu “F1 Kids”, kas pieejams arī Latvijas auditorijai, abonējot F1TV platformu. Tajā grafiki, komentēšana un translācijas režija paredzēta tieši bērnu piesaistei, vienlaikus saglabājot sacīkšu esenci.

Britu salās dzīvojošajiem F1 līdzjutējiem no Latvijas jārēķinās, ka nekas būtiski nemainīsies – translācijas būs pieejamas maksas platformā, kamēr bezmaksas versijā būs vērojami vien sacensību spožākie mirkļi un Lielbritānijas Grand Prix izcīņa (Itālijā – Itālijas Grand Prix).

Jaunais līgums iekļauj sevī arī atbalsta klašu sacensību translēšanu. Tas nozīmē, ka ‘Sky’ F1 abonenti varēs sekot līdzi arī jauno talantu attīstībai Formula 2, Formula 3, F1 Academy un Porsche Supercup čempionātos.

‘Sky Sports’ F1 translācijas pirmoreiz nodrošināja 2012. gadā, bet kopš 2019. gada ir vienīgā platforma, kurā Britu salu iedzīvotāji var vērot sacīkstes tiešraidē.

‘Sky Sports’ pārraidēs ekspertu lomā regulāri darbojas arī vairāki bijušie Formula 1 čempioni – Niko Rosbergs, Džensons Batons un Žaks Vilnēvs.

Pirms mēneša F1LV Patreon lapā aplūkojām ‘Sky Sports’ reportiera Teda Kravica izdoto autobiogrāfiju ‘Insider: Notes from the Pit Lane’.

‘Red Bull’ noskatījuši Oskaru Piastri

Maiami padokā izskanējušas baumas, ka Oskars Piastri būtu “Red Bull” komandas pirmā izvēle gadījumā, ja to pametīs vienības ilggadējais līderis Makss Verstapens.

Pirms mēneša jau ziņojām, ka 2028. gadā uz “McLaren” komandu dosies Verstapena ilggadējais sacīkšu inženieris Džanpjēro Lambjāze, tomēr viņš nav vienīgais Vokingas komandas pārvilinājums. Pirms diviem gadiem par “McLaren” sporta daļas vadītāju kļuva Vils Kortnijs, bet vēl gadu iepriekš tai pievienojās dizaina un tehniskais vadītājs Robs Maršals.

Lai gan Verstapenam ir spēkā esošs līgums uz nākamo sezonu, tajā ir klauzula, kas ļautu viņam pārtraukt līgumsaistības, ja, dodoties vasaras pārtraukumā, viņš nebūs kopvērtējuma līderis vai vicelīderis. Komandas blāvais sniegums, kā arī Verstapena negatīvie komentāri par jauno noteikumu ēru pastiprinājuši runas, ka sadarbībai ar “Red Bull” komandu drīz varētu pienākt gals.

Noprotams, ka Piastri tiek izskatīts tikai un vienīgi šādam scenārijam un superdueta veidošana “Red Bull” braucēju sastāvā aizstājot Aizaku Hadžāru netiek apsvērta. Pagaidām “McLaren” komanda nav publiski izrādījusi interesi par Maksa Verstapena piesaisti, tādēļ rokāde starp Piastri un Verstapenu nešķiet reālistisks scenārijs.

Šī būtu ievērojama atkāpšanās no komandas ilggadējās taktikas, izaudzinot savas zvaigznes “Red Bull” B komandā, kā tas notika Sebastiana Fetela, Daniela Rikjardo un Maksa Verstapena F1 karjeras ievadā. Lai gan uz 2021. gada sezonu tā piesaistīja Serhio Peresu, jau tobrīd bija skaidrs, ka viņam paredzēta Verstapena ieročnesēja loma nevis pirmā vijole.

Bez robežām – ‘Neiespējami’ ir tikai vārds – Filma par Zanardi

Pēc tautā mīlētā autosportista Aleksa Zanardi došanās mūžībā, plašākai publikai bezmaksas izrādīta 2015. gadā uzņemtā filma “No Limits – Impossible Is Just a Word”.

Tās uzmanības centrā ir Zanardi, kurš neraugoties uz sava ķermeņa ierobežojumiem, gatavojas dalībai 2015. gada Spa 24 stundu sacīkstēm, vienlaikus neaizmirstot par karjeru paralimpiskajā riteņbraukšanā.

Filma sniedz aizraujošu ieskatu gatavošanās procesā un izaicinājumos, ar kuriem saskarās Alekss un viņa BMW ekipāžas biedri – F1 vairākus gadus pavadījušais Timo Gloks un DTM čempions Bruno Špenglers.

Filma skatāma angļu un vācu valodās ar iespējām ieslēgt subtitrus angļu valodā.

F1 klātienes viktorīna 12. maijā!

Sezonas otrā viktorīna ir klāt! Tiem, kas piedalījās Lielās viktorīnas un F1 Līdzjutēju kluba rīkotajā viktorīnā pirms mēneša sistēma jau būs zināma, tomēr ar plati atvērtām rokām gaidīsim arī jaunpienācējus.

Pirmajā posmā piedzīvojām īstu drāmu. Spraiga cīņa līdz pēdējam jautājumam, komandu skaita rekords un pat trīs komandas ar vienādu punktu skaitu. Tikai papildjautājums palīdzēja noskaidrot labāko trijnieku.

Šoreiz gaidīsim ne mazāku spriedzi. Piesaki savu komandu (līdz sešiem cilvēkiem), vai arī dodies uz pasākumu individuāli – mēs tev palīdzēsim atrast komandas biedrus!

Pieteikšanās F1 viktorīnai šeit (iespējams arī klātienē).

Viss, kas jāzina (neskaitot visu par un ap F1): 12. maijā pl. 19:00 jāierodas F1 Līdzjutēju kluba Paddock Club – sporta bārā O’Learys tirdzniecības centrā Akropole Rīga (Latgales ielā 257). Dalības maksa – 8 EUR no cilvēka.

Sagaidi vēl asākus jautājumus, negaidītus pavērsienus un īstu cīņu par katru punktu. Gluži kā trasē šajā nedēļas nogalē. Sapulcē savu komandu un nāc cīnīties par uzvaru zināšanu sacīkstēs!

Lai sezonas otrā F1 viktorīna būtu vēl aizraujošāka, piesakies apmeklējumam arī Facebook lapā un paķer līdzi draugus – kopā jautrāk!

Sporta pasaule sēro – 59 gadu vecumā miris gribasspēka simbols Alekss Zanardi

Sporta pasaule ir zaudējusi leģendu. 59 gadu vecumā mūžībā devies Boloņā dzimušais CART čempions un paraolimpisko zeltu ieguvējs Alekss Zanardi.

Itālijas autosporta leģenda bija viena no iedvesmojošākajām personībām motoru sporta vēsturē, pateicoties gan panākumiem trasē, gan neticamajam cīņassparam pēc smagas avārijas.

Zanardi izcīnīja CART titulus 1997. un 1998. gadā, pārstāvot “Chip Ganassi Racing”. Karjeras laikā guva 15 uzvaras, izcīnīja 10 pole position un kopumā 28 reizes kāpa uz pjedestāla. Jau debitējot 1996. gadā, itālis kļuva par vienu no spilgtākajām jaunajām zvaigznēm, sezonu noslēdzot trešajā vietā.

2001. gadā viņa dzīve krasi mainījās pēc smagas avārijas “EuroSpeedway” trasē Lauzicā, Vācijā, kuras rezultātā Zanardi zaudēja abas kājas. Neskatoties uz to, pilots atgriezās autosportā, izmantojot īpaši izstrādātas protēzes un pielāgotas vadības sistēmas. 2003. gadā viņš simboliski pabeidza sacīksti tajā pašā trasē, radot īpaši emocionālus brīžus līdzjutējiem.

Vēlāk viņš izmēģināja spēkus arī citās disciplīnās, tostarp “Touring Car” un izturības sacīkstēs, kā arī startēja paraciklismā. Tieši šajā sporta veidā viņš sasniedza jaunus augstumus – izcīnīja zelta medaļas Paraolimpiskajās spēlēs un kļuva par vairākkārtēju pasaules čempionu.

Zanardi startējis arī “Formula 1” čempionātā, pārstāvot tādas komandas kā “Jordan”, “Williams” un “Lotus” (laika posmos 1991–1994, 1999).

Alessandro Leone Zanardi dzīve bija gan triumfu, gan traģēdiju pilna. 2020. gadā Zanardi guva smagas galvas traumas negadījumā, piedaloties handbike sacensībās.

Antonelli uzvar, Verstapens un Leklērs sagriežas, Gazlī apmet kūleni Maiami

Savu uzvaru gājienu F1 čempionātā turpina itālis Kimi Antonelli. Neraugoties uz problēmām startā, “Mercedes” braucējs spēja pieveikt pagājušā gada čempionu Lando Norisu, Maiami GP finiša līniju šķērsojot pirmajā vietā. Vājš sniegums komandas biedra Džordža Rasela izpildījumā ļāva Antonelli ievērojami palielināt pārsvaru kopvērtējumā.

Starta gaismām dziestot trīs stundas agrāk nekā sākotnēji paredzēts, piepildījās jau ierastais scenārijs – pole position ieguvējam Kimi Antonelli neizdevās nosargāt pirmo pozīciju un uz brīdi šķita, ka pirmajā pagriezienā vienlaikus cenšas nonākt četru komandu braucēji. Antonelli laikus nenobremzēja un izbrauca drošības joslā, zaudējot pāris pozīcijas.

Tikmēr no otrās pozīcijas startējušais Makss Verstapens cīņā ar Šarlu Leklēru nesavaldīja savu “Red Bull” formulu un saslīdēja, veicot 360 grādu pagriezienu. Lieliska meistarība no četrkārtējā čempiona puses ļāva turpināt braucienu no desmitās pozīcijas, tomēr pamatīgi jāuzslavē arī konkurenti, kuri, neraugoties uz savstarpējām cīņām, prata izvairīties no priekšā esošās lēni braucošās Verstapena formulas, neizraisot sadursmes.

Sacīkšu līderim Leklēram sekoja Antonelli, tālāk aizmugurē iekārtojās abi “McLaren” braucēji Lando Noriss un Oskars Piastri, kā arī Džordžs Rasels, kurš ātri vien tika galā ar Piastri.

Tomēr nebija ilgi jāgaida līdz drošības mašīnas nepieciešamībai, pateicoties diviem vienlaikus notikušiem nesaistītiem incidentiem. Aizaks Hadžārs pēc ķibelēm kvalifikācijā startēja no boksiem, tomēr ātri vien prata iegūt vairākas pozīcijas. Prieki nebija gari, kad Hadžārs pieļāva kļūdu, aizķēra trases barjeru, salaužot mašīnas balstiekārtu. Pēc avārijas “Red Bull” braucējs ļāva vaļu emocijām, ar dūrēm izrādot neapmierinātību un vilšanos sevī.

Tikmēr Liams Lovsons un Pjērs Gazlī cīņā ārpus punktiem nesadalīja trasi. Šķietami neliels kontakts rezultējās ar kūleni “Alpine” mašīnas izpildījumā. Uzreiz kļuva skaidrs, ka trasē dosies drošības mašīna, tomēr pēdējā brīdī pirms tās Lando Noriss paguva apsteigt Kimi Antonelli, kurš vēl mirkli iepriekš cīnījās par vadību ar Leklēru.

Makss Verstapens bija vienīgais braucējs, kurš devās boksos, zaudējot mazāk laika kā parastā boksu apmeklējumā. Mehāniķi viņa mašīnai uzmontēja cietās riepas. Ar tām, sacīkstēm atsākoties, Verstapens demonstrēja lielisku tempu, uz mirkli pat nonākot sacīkšu vadībā, kad priekšā esošie braucēji veica savus pitstopus.

Bojājumi Lovsona mašīnai bija pārāk nopietni, lai turpinātu braucienu. Boksos izstājās arī “Audi” pilots Niko Hilkenbergs, samazinot trasē atlikušo braucēju skaitu līdz 18.

Sacīkstēm atsākoties, Oskars Piastri apsteidza Džordžu Raselu. Tikmēr abiem priekšā sekoja izmaiņas arī vadošo trio, kad Noriss un Antonelli apsteidza Leklēru.

Rasels kā pirmais no līderiem devās boksos, cenšoties tikt garām Leklēram. Pateicoties lieliskam darbam no “Mercedes” puses un viduvējam pitstopam “Ferrari” izpildījumā, Raselam tas izdevās, tomēr viņam neizdevās noturēt tempu, drīz vien piekāpjoties ne vien Leklēram, bet arī Piastri.

Paralēli notikumiem trasē, komandu pārstāvji aktīvi vēroja nokrišņu radarus, tomēr nekas vairāk par pāris lietus lāsēm nesekoja un slapjam laikam paredzētās riepas palika garāžā neizmantotas.

Kimi Antonelli izdevās apsteigt sprinta uzvarētāju Lando Norisu cīņā par uzvaru, tomēr iegūt ievērojamu pārsvaru jauneklim neizdevās. Oranžā “McLaren” formula ilgāku laiku atradās aptuveni pusotras sekundes robežās aiz līdera, tomēr to sadzēst neizdevās.

Desmit apļus pirms finiša Leklērs noķēra trešajā vietā braucošo Verstapenu. Lai gan tas izskatījās pēc viegla apdzīšanas manevra, Makss ar krietni nolietotākām riepām, īslaicīgi pozīciju atguva. Ilgi gan nebija jāgaida līdz Leklēra otrajam uzbrukumam, kas bija veiksmīgs. Leklēra pēdās sekoja arī Piastri, pakāpjoties uz ceturto pozīciju.

Priekšpēdējā aplī Piastri apsteidza Leklēru, kurš īsi pēc tam saslīdēja un ar acīm redzamām tehniskām problēmām pēdējā aplī pazaudēja vēl divas pozīcijas. Rasels apsteidza Verstapenu, tādā veidā pakāpjoties uz ceturto pozīciju, lai gan finišu sasniedza ar bojātu priekšējo antispārnu.

Aiz Leklēra finišēja viņa komandas biedrs Hamiltons, bet astotnieku ar lielisku sniegumu visas nedēļas nogales garumā izcīnīja Franko Kolapinto.

Norisam uzvara sprintā, Antonelli tiek pie GP sacīkstes ‘pole’

Lando Noriss izcīnījis savu pirmo uzvaru 2026. gada F1 sezonā, triumfējot sprinta sacīkstē Miami, kamēr “McLaren” komandai izdevās nodrošināt dubultuzvaru. Tikmēr galvenajā kvalifikācijā vēlāk dominēja Kimi Antonelli, kurš izcīnīja jau trešo pole position pēc kārtas.

Sprinta sacīkstē Noriss pārliecinoši noturēja vadību no starta līdz finišam, finišējot 3.7 sekundes priekšā komandas biedram Oskaram Piastri. Trešo vietu izcīnīja Šarls Leklērs, kamēr “Mercedes” piloti šoreiz nespēja iesaistīties cīņā par uzvaru.

Čempionāta līderis Antonelli finišēja ceturtais, taču pēc piecu sekunžu soda par trases robežu pārkāpšanu atkāpās uz sesto vietu, zaudējot pozīcijas gan Džordžam Raselam, gan Maksam Verstapenam. Sacīkstes gaitā netrūka divcīņu, īpaši starp Antonelli un Leklēru, tomēr kopumā vadošais trijnieks ātri ieguva drošu pārsvaru.

Sprints:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts
1 Lando Norris “McLaren”
2 Oscar Piastri “McLaren” +3.766
3 Charles Leclerc “Ferrari” +6.251
4 George Russell “Mercedes” +12.951
5 Max Verstappen “Red Bull” +13.639
6 Kimi Antonelli “Mercedes” +13.777
7 Lewis Hamilton “Ferrari” +21.665
8 Pierre Gasly “Alpine” +30.525
9 Isack Hadjar “Red Bull” +35.346
10 Franco Colapinto “Alpine” +36.970
11 Gabriel Bortoleto “Audi” +48.438
12 Esteban Ocon “Haas” +56.972
13 Oliver Bearman “Haas” +57.365
14 Carlos Sainz Jr. “Williams” +58.504
15 Liam Lawson “Racing Bulls” +59.358
16 Fernando Alonso “Aston Martin” +1’16.067
17 Sergio Perez “Cadillac” +1’16.691
18 Lance Stroll “Aston Martin” +1’17.626
19 Alexander Albon “Williams” +1’28.173
20 Valtteri Bottas “Cadillac” +1’29.597
21 Nico Hulkenberg “Audi” nefinišēja
22 Arvid Lindblad “Racing Bulls” nefinišēja

Savukārt galvenajā kvalifikācijā Antonelli demonstrēja iespaidīgu ātrumu jau pirmajā Q3 mēģinājumā, ar to pietiekot, lai noturētu konkurentus aiz muguras. Verstapens pēdējā aplī spēja pakāpties uz otro vietu, apsteidzot Leklēru, kurš palika trešais. Noriss, neskatoties uz sprinta uzvaru, kvalifikācijā ierindojās ceturtajā vietā, aiz sevis atstājot Raselu un Luisu Hamiltonu.

Kvalifikāciju ietekmēja arī sarežģītie laikapstākļi – gaisa temperatūra sasniedza 34 grādus, bet asfalts pārsniedza 50 grādu robežu.

Sacensību sākums plkst. 20:00 pēc Latvijas laika.

GP kvalifikācija:

Maiami GP sprinta kvalifikācijā Noriss uzveic Antonelli

Lando Noriss izcīnījis sprinta kvalifikācijas uzvaru Maiami “Grand Prix”, pārspējot sezonas līderi Kimi Antonelli un sagādājot “Mercedes” komandai pirmo neveiksmi kvalifikācijā 2026. gadā.

Kvalifikācija Miami F1 sprintam izvērtās par viena ātrā apļa izšķirošo cīņu SQ3 sesijā, kur Norris ar tehniski uzlaboto “McLaren” formulu uzrādīja labāko rezultātu. Tas iezīmēja arī konkurences saasināšanos pēc mēnesi ilgā pārtraukuma, kura laikā vairākas komandas ieviesušas būtiskus uzlabojumus.

Izšķirošajā SQ3 sesijā visi piloti trasē devās tikai pašās beigās, un Noriss ar 1:27.869 nodrošināja sev sprinta pole position. Antonelli atpalika nedaudz vairāk par 0.1 sekundi, kamēr Oskars Piastri ieņēma trešo vietu. Tālāk sekoja Šarls Leklērs un Makss Verstapens.

Maiami GP sprinta kvalifikācija:

Ar 87 sportistiem no septiņām dažādām valstīm atklāta rallijkrosa sezona Rīgā

0

Nedēļas nogalē Biķernieku trasē pulcējās 87 rallijkrosa braucēji un autosporta entuziasti no septiņām dažādām valstīm, kas uzsāka 2026. gada rallijkrosa sezonu Rīgā.

Sezonas sākums iezīmējies ar augstu konkurenci un aizraujošām cīņām – ātrākie BMW RX 3000, Cross Car un Super 2000 klasēs bija lietuviešu braucēji, bet Super 1600 klasē uz pjedestāla kāpa Beļģijas sportists, kurš startē zem Antigva un Barbuda karoga, FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta braucējs Nikolā Želeins (Nicolas Geleyns).

Gan sportisti, gan organizatori atzina, ka šī ir viena no aukstākajām sezonas atklāšanām pēdējā desmitgadē – neraksturīgi vēso un vējaino laikapstākļu dēļ trase bija slidena un prasīja īpašu precizitāti. Tas gan netraucēja spraigām cīņām trasē, kur netrūka ne azarta, ne negaidītu pavērsienu. Visu interesantāku padarīja arī lielais starptautisko dalībnieku skaits, kuru vidū arī pasaules līmeņa rallijkrosa braucēji, kas pirms gaidāmā FIA Eiropas čempionāta posma nolēma izmantot iespēju un piedalīties sacensībās treniņu nolūkos.

Kontaktcīņas un īpaši sīva konkurence valdīja BMW RX3000 klasē, kur uz starta stājās 17 dalībnieki – šājā kategorijā sportisti sacenšas ar tehniski identiskām automašīnām un šeit izšķirošā loma ir braucēju meistarībai. Starp viņiem arī Norvēģu rallijkrosa zvaigzne Andreas Bakerūds (Adreas Bakkerud), kurš atzina, ka viņa mērķis šajās sacensībās ir gūt pozitīvas emocijas, braucot ar BMW automašīnu, kā arī satikt citus braucējus un viņu atbalstītājus. Diemžēl Andreas sacensību finišu nesasniedza tehnikas defektu dēļ. Spraigā fināla braucienā uzvaru izcīnīja lietuvietis Lukas Sidrabas, kurš pēc finiša neslēpa savu prieku: “Neticami veiksmīga diena! Lai gan Biķernieku trase nav tā vienkāršākā, šodien visos braucienos pamanījos sākt ar labu pozīciju un visi braucieni bija viegli un veiksmīgi. Esmu ļoti gandarīts!” Otrajā vietā ierindojās Jānis Olle, vienīgais sportists čempionātā, kurš ir braucis visas desmit sezonas, bet trešo vietu ieguva Kristaps Daugello.

Visplašāk pārstāvētā klase bija Cross Car, kur uz starta 19 dalībnieki, un arī šeit netrūka ne sīvu cīņu, ne sportisku kontaktu. Tomēr nepārspējams šajā klasē palika lietuvietis Kernius Šulinskas. “Beidzot! Esmu nokārtojis savas attiecības ar Biķernieku trasi,” prieka asaras un patiesas emocijas par izcīnīto uzvaru pauda K. Šulinskas. Otrais Jokūbas Bagdanavičus, bet kā trešais Roberts Purmalis, kurš pēdējā braucienā spēja izcīnīt vietu uz pjedestāla.

Lada RX klasē sacensības izvērtās īpaši spraigas visas dienas garumā, arī finālā neiztika ne bez pārgalvīgiem manevriem, ne negaidītiem pavērsieniem, un pat kūleņa. Sīvajā cīņā uz pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa Niks Mežiņš, otro vietu izcīnīja Rolands Bružāns, bet trešais finišēja Niks Cinītis.

Ne mazāk aizraujošas cīņas skatītāji varēja vērot arī Super 1600 klasē, kur uz starta stājās 8 dalībnieki, tostarp FIA Eiropas čempionāta braucēji Markuss Røsrud un Nikolā Želeins (Nicolas Geleyns). Abi demonstrēja augstu sniegumu visas dienas garumā un pirmajā fināla braucienā savā starpā aizvadīja sīvu cīņu. Sacensības šajā klasē izvērtās īpaši dramatiskas – fināla brauciens tika apturēts pēc Modra Žentiņa avārijas, kurā viņa automašīna apgāzās uz sāniem. Atkārtotajā finālā uz starta vairs nestājās neviens no Latvijas braucējiem, un pjedestāla vietas tika sadalītas starptautiskā konkurencē – uzvaru izcīnīja Nikolā Želeins, kurš atzina, ka šīs sacensības bijis lielisks treniņš pirms gaidāmā FIA Europas rallijkrosa posma 9. un 10. maijā. Otro vietu ieguva lietuvietis Rytis Rutkauskas, bet trešais finišēja igaunis Andreass Auliks.

Jaudīgajā Super 2000 klasē 11 dalībnieku konkurencē visas dienas garumā par galvenajiem favorītiem tika uzskatīti Lenards Patriks Lepsis un Ivo Gabrāns. Tomēr fināla brauciens izvērtās pavisam negaidīts – jau pirmajā līkumā notika sadursme, kurā no cīņas nācās izstāties. Tas pavēra iespēju citiem sportistiem, un uz pjedestāla vietu sadalījums sekojošs – pirmais lietuvietis Mantas Sidrabas, aiz sevis atstājot Vari Žentiņu, bet trešais – Miks Gabrāns.

Yaris 1000 klasē uz starta stājās 11 dalībnieki, bet fināla brauciens izvērtās īpaši saspringts – jau pirmajā līkumā neiztika bez grūstīšanās, un cīņa par pjedestālu turpinājās līdz pat finišam, sportistiem braucot teju bamperi pie bampera. Sezonu ar pārliecinošu uzvaru atklāja Jēkabs Martinovs, otro vietu izcīnīja Magnuss Baumanis, bet trešais goda pjedestāla pakāpiens Marko Vēverim.

Cross Car Junior klasē finālā uz starta stājās pieci šīs klases dalībnieki, kur pārliecinošu sniegumu demonstrēja Patrīcija Neikšāne, otrais Māriņš Dreibe, trešais Everts Grava. Cross Car Mini uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa Marta Skustā, otro pozīciju ieņēma lietuviešu braucējs Kasparas Kažemēkas un kā trešais finišēja Gustavs Korņējevs.

Jau pavisam drīz, pēc divām nedēļām, tiekamies Rīgā, 9.–10. maijā – FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta 1. posmā “EURO RX OF LATVIA”!