Thursday, April 23, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 327

Verstapens ar uzvaru Meksikā sasniedz jaunu F1 rekordu

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens ar uzvaru Meksikā sasniedz jaunu F1 rekordu

“Red Bull” pilots Makss Verstapens nodemonstrēja stabilu sniegumu F1 čempionāta 20. posmā Meksikā, pārliecinoši uzveicot Luisu Hamiltonu. Holandiešu braucējam šī ir jau 14. uzvara sezonā, un tādā veidā viņš sasniedzis jaunu rekordu.

Startā vadību pārliecinoši noturēja kvalifikācijas uzvarētājs Verstapens, kamēr “Mercedes” piloti pirmajos līkumos aizvadīja divcīņu savā starpā. Otrajā līkumā Hamiltons pacēlās uz otro pozīciju, bet jau nākamajā līkumā Džordžu Raselu apdzina arī mājinieks Serhio Peress, izraisot skaļas līdzjutēju ovācijas. Pēc viņiem sekoja “Ferrari” braucēji Karloss Saincs un Šarls Leklērs, bet Valteri Botass bija atkritis no sestās pozīcijas uz astoto, palaižot priekšā arī veterānu Fernando Alonso.

Jāpiemin, ka vadošie piloti bija izvēlējušies atšķirīgas riepas. Kamēr “Red Bull” un “Ferrari” mašīnām bija uzmontēta mīkstā gumija, “Mercedes” bolīdi bija aprīkoti ar vidēji cietā sastāva riepām.

Turpinājumā Verstapens ieturēja nelielu, bet šķietami drošu pārsvaru pār Hamiltonu, kurš līderim neļāva aizbēgt. Tikai ap 20. apli “Red Bull” pārstāvja pārsvars sāka pārsniegt divas sekundes. Tomēr Verstapena mīkstās riepas nolietojuma dēļ sāka zaudēt savas īpašības, temps sāka nedaudz kristies. Hamiltons tikmēr ziņoja, ka viņa riepas kalpo labi.

23. apļa beigās pirmais no “Red Bull” braucējiem boksos devās Peress, bet dažas sekundes tika zaudētas, jo gadījās aizķeršanās ar vienu no aizmugurējiem riteņiem. Verstapena pārsvars atkal bija sarucis līdz pusotrai sekundei, kad 25. apļa beigās arī viņš devās pitstopā. Abi komandas biedri tika pie vidējā sastāva riepām.

29. apļa beigās pirmajā boksu apmeklējumā devās Hamiltons, kurš kādu laiku bija pavadījis vadībā, bet trasē viņš atgriezās aptuveni piecas sekundes aiz Verstapena, kurš pirms tam veica vairākus ļoti ātrus apļus. Hamiltons bija ticis pie cietā sastāva riepām, kas liecināja, ka viņa gadījumā izvēle kritusi uz viena pitstopa stratēģiju. Rasels pēdējais no vadošās četrotnes iebrauca pitstopā, arī tika pie cietajām riepām un atdeva vadību atpakaļ Verstapenam.

51. aplī sadursmi piedzīvoja Daniels Rikjardo un Juki Cunoda. Cīnoties par 11. pozīciju, “McLaren” pārstāvis ar krietni svaigākām mīkstā sastāva riepām pārāk optimistiski devās līkuma iekšmalā, taču abiem vietas tur nepietika. “AlphaTauri” formula izlidoja no trases, un pēc aizbraukšanas līdz boksiem Cunoda bija spiests izstāties. Rikjardo saņēma desmit sekunžu sodu par sadursmes izraisīšanu.

Pretēji prognozēm, arī tie, kas startēja ar mīkstajām riepām un pārgāja uz vidēji cietajām, iztika bez otrā boksu apmeklējuma. Verstapena pārsvars pār Hamiltonu pieauga gausi, taču bija lielāks par desmit sekundēm. Kad kļuva skaidrs, ka vēl viena riepu maiņa viņam nebūs nepieciešama, uzvara tika izcīnīta pārliecinoši. Hamiltons otro posmu pēc kārtas finišēja otrais, bet Peress viņam tā arī nespēja pietuvoties bīstamā atstatumā, ierindojoties trešajā vietā. Savā dzimtenē viņš pjedestālu iekarojis jau otro gadu pēc kārtas. Rasels veica otro pitstopu un finišēja ceturtais, pēdējā aplī arī uzrādot sacensību ātrāko apļa laiku.

“Ferrari” komanda šoreiz nebija spējīga konkurēt cīņā par pjedestālu un zaudēja ievērojami. Saincs ierindojās piektajā vietā, bet Leklērs sacīksti pabeidza sestais. Ātruma zudums izskaidrojams ar retināto gaisu, jo Mehiko trase atrodas krietni virs jūras līmeņa, kas ietekmēja “Ferrari” mašīnu veiktspēju.

Rikjardo izmantoja atšķirīgu, bet veiksmīgu stratēģiju, pēdējo sacīkšu nogriezni veicot ar mīkstā sastāva riepām un aizcīnoties līdz septītajai pozīcijai. Pēc soda piemērošanas viņš saglabāja šo rezultātu.

Astotajā vietā ierindojas Estebans Okons, kamēr arī otrs “Alpine” braucējs Alonso tuvojās punktiem, bet neilgi pirms finiša izstājās dzinēja problēmu dēļ. Uz brīdi tā dēļ arī tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Pirmo desmitnieku noslēdza Lando Noriss un Botass.

Verstapens izcīnījis jau 14. uzvaru šajā sezonā. Nekad visā F1 vēsturē vienas sezonas ietvaros tik daudz reižu līdz šim nebija uzvarējis neviens pilots.

Nākamā mēneša laikā F1 pasaules čempionātā tiks aizvadīti noslēdzošie divi posmi. Nākamais norisināsies 13. novembrī Brazīlijas pilsētā Sanpaulu.

Mehiko GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Dominējošais Kristofersons kļūst par pieckārtēju pasaules čempionu rallijkrosā

Juris Dargēvičs
-
0
Dominējošais Kristofersons kļūst par pieckārtēju pasaules čempionu rallijkrosā

Johans Kristofersons šodien izcīnīja savu piekto FIA pasaules rallijkrosa čempiona titulu, kļūstot par pirmo čempionu, kurš titulu izcīnījis ar elektroauto. Barselonas dubultposma otrajā dienā Kristofersons saviem konkurentiem neatstāja ne mazākās cerības, kāpjot uz goda pjedestālā augstākā pakāpiena. Līdzās pieckārtējam čempionam godalgotajā trijniekā arī Timijs Hansens un Ole Kristians Veibijs.

World RX
Jau SuperPole izcīņā Johans Kristofersons pārliecinoši pieteica savu kandidatūru čempiona titula priekšlaicīgai noskaidrošanai, veicot apli par 0,998 sekundēm ātrāk par tuvāko sekotāju Timiju Hansenu, kamēr trešais ātrākais bija Kristofersona komandas biedrs Ole Kristians Veibijs.

Kvalifikācija iesākās ar satriecošu dueli starp Veibiju un Kevinu Hansenu. Abi sportisti trasē bija teju nešķirami gan brauciena ievadā, gan pēc džokera apļu veikšanas. Finišā pārāks izrādījās Veibijs, taču temps otrā braucienā bija ievērojami augstāks, kā rezultātā kopējā ieskaitē labāko trijniekā iekļuva Kristofersons, Timijs Hansens un Niklass Gronholms.

Otrajā kvalifikācijas kārtā brāļi Hanseni parūpējās par Gronholma pieveikšanu. Rūtoto finiša karogu pirmais sasniedza sestdienas posma uzvarētājs Timijs Hansens, taču šoreiz ar to nepietika, lai summā pieveiktu Kristofersonu, kurš neskatoties uz zaudēto laiku ari lēnākā komandas biedra Veibija, uzrādīja labāko rezultātu. Norvēģis kopējā ieskaitē ierindojās trešais, priekšā Kevinam Hansenam.

Pēc grūstīšanās progresa kārtas pirmajā līkumā kontakts ar Veibiju lika Kevina Hansena mašīnai atsisties pret drošības barjeru. Zaudējis daudz laika, K.Hansens finišēja aiz Kristofersona, Veibija un Klāras Andersones. Kevina brālim Timijam Hansenam klājās krietni labāk – viņš iesoļoja pusfinālā, uzveicot Gronholmu, Gustavu Bergstromu un Renē Mjunihu.

Pirmajā pusfinālā Kristofersons pārliecinoši finišēja pirmajā vietā. Viss liecināja, ka Gronholms kļūs par tuvāko sekotāju, tomēr tehnisks automašīnas defekts ļāva Andersonei un Mjuniham noķert somu braucēju. Kamēr Andersone apdzina komandas biedru un nodrošināja vietu finālā, Mjuniham tas neizdevās – tādējādi finālā iekļuva Gronholms.

Otrā pusfinālā ambiciozs un agresīvs manevrs startā no ārmalas Kevins Hansena izpildījumā noslēdzās ar Bergstroma mašīnas aizķeršanu. Hansens no pēdējās vietas centās saglābt zaudēto, taču ar Bergstroma apsteigšanu bija par maz, lai iekļūtu finālā. Uzvaru braucienā izcīnīja Timijs Hansens, bet Veibijs finišēja otrais.

Iekšmalas priekšrocības ļāva Kristofersonam dominējošo nedēļas nogali noslēgt ar kārtīgu saldo ēdienu – uzvaru finālā un piektā pasaules čempiona titula nodrošināšanu. Izspieduši Andersoni un Gronholmu ārmalā, T.Hansens un Veibijs uzsāka cīņu par otro vietu. Veibijs laicīgi devās džokerī, taču nespēja rast veidu kā pieveikt Timiju. Gronholmam vēlreiz saskaroties ar tehniskām ķibelēm, Andersone finišēja ceturtajā vietā.

Tādējādi Kristofersons šosezon guvis 163 punktus un vairs nav noķerams, taču cīņā par vicečempiona godu divas lieliskas dienas ļāvušas iniciatīvu iegūt Timijam Hansenam, kuram nu 123 punkti. Viņam seko Gronholms ar 114 punktiem, bet Kevins Hansens un Veibijs guvuši pa 112 punktiem katrs.

“Vienmēr ir patīkami titulu nodrošināt ar uzvaru. Tas allaž ir sapņu scenārijs. Esmu ļoti pateicīgs komandai un priecīgs, ka tai izdevies nodrošināt titulu komandu ieskaitē. Olem Kristianam Veibijam pēdējie posmi nebija diez ko veiksmīgi, tomēr viņš spēja atgūties un finišēt trešajā vietā. Tiešām izbaudīju mašīnas ātrumu un izdevību veikt piecus satriecošus apļus. Piektais tituls… Paies laiks līdz spēšu tam pilnībā noticēt. Šodien sacensības klātienē noskatījās arī mana draudzene un dēls. Esmu ļoti lepns un priecīgs,” pēc finiša pavēstīja Johans Kristofersons, nu jau pieckārtējais pasaules čempions rallijkrosā.

Fināla rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

RX2e
RX2e ieskaitē, neraugoties uz stabilu progresu nedēļas nogales garumā, Formula 1 un MotoGP zvaigznes Niks Haidfelds un Karloss Čeka savos pusfinālos palika pēdējā vietā un finālam nekvalificējās. Finālā pie savas pirmās uzvaras tika Izaks Sjokvists, tomēr visa uzmanība tika veltīta otrās vietas ieguvējam Viktoram Vranksam, kurš 16 gadu vecumā kļuva par RX2e čempionu. Trešajā vietā finišēja Nils Andersons, arī sezonas kopvērtējumā paliekot trešajā vietā aiz Vranksa un Sjokvista.

Katalonija bija World RX 2022. gada čempionāta priekšpēdējā pieturvieta, sezonai noslēdzoties 12. un 13. novembrī ar dubultposmu Nirburgringā, Vācijā.

Fināla rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

Rasels: “Varēju izcīnīt pirmo starta vietu, bet mans aplis bija briesmīgs”

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels: “Varēju izcīnīt pirmo starta vietu, bet mans aplis bija briesmīgs”

Pēc izcīnītās uzvaras Mehiko GP izcīņas kvalifikācijā Makss Verstapens atzinis, ka apstākļi trasē bijuši ļoti sarežģīti. Džordžs Rasels tikmēr stāsta, ka izšķirošais aplis nepadevies tik labs kā cerēts, kas liedza iespēju izcīnīt pirmo starta vietu.

Trešajā kvalifikācijas kārtā Mehiko trasē “Red Bull” pilots Verstapens vispirms sasniedza laiku 1:17.947, bet pēc tam to uzlaboja līdz 1:17.775. Abi “Mercedes” piloti viņam zaudēja virs 0.3 sekundēm.

“Kvalifikācijas sākums bija sarežģīts, jo trases temperatūra bija mainījusies, ja salīdzina ar trešo treniņu, kā rezultātā visiem mašīnas nedaudz slīdēja un bija grūtāk atrast savu ritmu,” skaidro Verstapens. “Bija cītīgi jāseko tam, kā trase mainās starp pirmo, otro un trešo kvalifikāciju. Sesijas beigās, šķiet, kļuva mazliet labāk, trešajā kārtā beidzot varēju braukt ātrāk un veicu divus solīdus apļus. Esmu par to ļoti priecīgs, jo šajā trasē ir ļoti grūti salikt kopā labu apli. Saķere ir ļoti slikta un ir līkumu apmales, kurām jāuzbrauc perfekti, lai iegūtu laiku. Šī noteikti nav vieglākā trase kvalifikācijai. Tas attiecas arī uz riepu uzsilšanu.”

Rasels pārspēja komandas biedru Luisu Hamiltonu un startēs otrais. Šī viņam ir augstākā starta vieta 2022. gada sezonā, taču pats “Mercedes” pilots atzīst, ka tēmējis uz pole position.

“Komanda bija pelnījusi vairāk, uz šo nedēļas nogali tā sarūpējusi tiešām lielisku mašīnu,” sacīja Rasels. “Jau pirms nedēļas Luisa izpildījumā redzējām, uz ko šis auto ir spējīgs. Jutu, ka mums ir jāizcīna pole position, taču man padevās briesmīgs aplis, par ko sevi nosodu. Tomēr kvalifikācijā punktus nepiešķir un esmu sajūsmā, ka varēšu startēt no pirmās rindas.”

Rasels atzīst, ka retinātais gaiss, kas raksturīgs Mehiko, devis priekšrocības “Mercedes” komandai: “Parasti “Red Bull” taisnēs vien atņem mums 0.3 sekundes. Te šis faktors nav tik izteikts, tāpēc esam konkurētspējīgāki.”

Serhio Peress savu skatītāju priekšā startēs no ceturtās pozīcijas. Viņa “Red Bull” formulai kvalifikācijā bija tehniskas problēmas.

“Jau no paša sākuma sākās problēmas ar elektrību,” viņš skaidro. “Gandrīz izkritu jau pirmajā kārtā, pēc tam gandrīz arī otrajā. Man nebija progresa, nevarēju sasniegt labus apļu laikus. Dažreiz arī nespēju izprast bremžu balansējumu. Pilnīgs haoss, bet beigās ceturtā vieta, un tas nav sliktākais rezultāts, taču varēju būt daudz augstāk. Komanda ir pārliecināta, ka šīs tehniskās problēmas uz sacīksti atrisinās.”

Verstapens Mehiko GP kvalifikācijā pieveic ‘Mercedes’ pilotus

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens Mehiko GP kvalifikācijā pieveic ‘Mercedes’ pilotus

F1 pasaules čempionāta 20. posma kvalifikācija Mehiko trasē naktī uz svētdienu noslēdzās ar “Red Bull” braucēja Maksa Verstapena uzvaru. Viņam aizmugurē palika abi “Mercedes” piloti Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons.

Pirmo kvalifikācijas kārtu Mehiko pārvarēt neizdevās “Williams” pilotiem Nikolā Latifi un Aleksam Albonam, “Aston Martin” braucējiem Lensam Strolam un Sebastianam Fetelam, kā arī Mikam Šūmaheram no “Haas”. Fetels un Šūmahers bija sasnieguši identisku rezultātu.

Tikmēr otro kārtu nepārvarēja otrs “Haas” pārstāvis Kevins Magnusens, “AlphaTauri” komandas piloti Pjērs Gazlī un Juki Cunoda, Guanju Žou no “Alfa Romeo”, kā arī “McLaren” braucējs Daniels Rikjardo, kurš palika pirmais “aiz strīpas”.

Jāpiemin, ka Magnusens saņēmis piecu starta vietu sodu par dzinēja maiņu, bet Strolam jāizcieš trīs starta vietu sods par sadursmes izraisīšanu ar Fernando Alonso iepriekšējā F1 posmā Ostinas trasē. Līdz ar to šie divi piloti startēs no pēdējās rindas.

Q1 ātrāko laiku sasniedza Hamiltons, par 0.053 sekundēm pārspējot Verstapenu. Arī Q2 ātrākais bija Hamiltons, bet šoreiz viņam 0.008 sekundes atpalika Karloss Saincs.

Izšķirošajā kvalifikācijas daļā ātrāko rezultātu 1:17.775 ar otro piegājienu sasniedza Verstapens. Aiz “Red Bull” pārstāvja ierindojās “Mercedes” piloti, Raselam uzrādot otro, bet Hamiltonam – trešo rezultātu. Viņi bija 0.3 sekundes lēnāki par uzvarētāju, bet savā starpā komandas biedrus šķīra nieka 0.005 sekundes. Jāpiemin, ka Hamiltona pirmais apļa laiks tiks dzēsts par trešā līkuma noīsināšanu.

Verstapena komandas biedrs Serhio Peress cīņu par uzvaru savā māju trasē svētdien uzsāks no ceturtās pozīcijas. Tikmēr viņam aizmugurē starp “Ferrari” pilotiem Saincu un Šarlu Leklēru pamanījās iespraukties Valteri Botass. “Alfa Romeo” pilots jau desmit posmus nav guvis punktus, bet Meksikā startēs no augstās sestās pozīcijas. Aiz Leklēra palika Lando Noriss no “McLaren”, kamēr pirmo desmitnieku noslēdza “Alpine” braucēji Alonso un Estebans Okons.

Atgādinām, ka Verstapens, kurš no pole position startēs 19. reizi karjerā, jau ir nodrošinājis uzvaru 2022. gada F1 pilotu kopvērtējumā, bet “Red Bull” komanda garantējusi pirmo vietu Konstruktoru kausā. Par otro vietu braucēju ieskaitē sacenšas Leklērs un Peress, kurus šķir tikai divi punkti.

Sacensību starts gaidāms šovakar plkst. 22:00 pēc Latvijas laika.

Mehiko GP kvalifikācijas rezultāti:

Starta kārtība:

Kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

‘Mercedes’ braucēji ātrākie trešajā treniņā Mehiko

Juris Dargēvičs
-
0
‘Mercedes’ braucēji ātrākie trešajā treniņā Mehiko

Ar “Mercedes” komandas pilotu Džordža Rasela un Luisa Hamiltona uzrādītiem ātrākajiem rezultātiem noslēgušies Meksikas F1 posma trešie treniņbraucieni.

Gatavojoties cīņai par starta vietām, Rasels uzrādīja apļa laiku 1:18.399, kamēr Hamiltons bija 0.144 sekundes lēnāks.

Nākamās pozīcijas ieņēma “Red Bull” un “Ferrari” komandu braucēji. Gandrīz pussekundi zaudēja Makss Verstapens, tālāk sekoja Šarls Leklērs, Serhio Peress un Karloss Saincs.

Šovakar plkst. 23:00 pēc Latvijas laika startēs kvalifikācija.

Mehiko GP trešais treniņš:

Haotiskā ‘World RX’ finālā Barselonā pirmo uzvaru šosezon izcīna Timijs Hansens

Juris Dargēvičs
-
0
Haotiskā ‘World RX’ finālā Barselonā pirmo uzvaru šosezon izcīna Timijs Hansens

FIA pasaules rallijkrosa čempionāta 2022. gada sezonas devītajā posmā Barselonas trasē pie pirmās uzvaras šosezon tika Timijs Hansens, sacensību finālā pieveicot Niklasu Gronholmu. Tikmēr abu pusfinālu uzvarētāji Johans Kristofersons un Kevins Hansens piedzīvoja sadursmi un palika bez vietas uz goda pjedestāla.

World RX

SuperPole izcīņā Johans Kristofersons apliecināja, ka autosportista ātrums kopš iepriekšējā posma Beļģijā nekur nav zudis. Zviedru pilots sasniedza labāko rezultātu, par 0,179 sekundēm pieveicot Timiju Hansenu. Katalonijas posms ļoti neveiksmīgi iesākās otram Kristoffersson Motorsport braucējam Olem Kristianam Veibijam. Baterijas defekta dēļ mašīnu nācās izjaukt, liedzot norvēģim piedalīties arī kvalifikācijas braucienos.

Pirmajā kvalifikācijā Kristofersons startā pieveica Timiju Hansenu, neatstājot viņam cerības arī brauciena turpinājumā. Tikmēr Timija jaunākais brālis Kevins uzvarēja savā braucienā, tiekot garām Niklasam Gronholmam, tomēr ar rezultātu nepietika, lai iesaistītos cīņā ar Kristofersonu vai T.Hansenu.

Otrajā braucienā brāļi bija mainītās lomās – Timijs izturēja startā radīto Gustava Bergstroma spiedienu, taču summā palika trešais. Kevinam Hansenam startā neizdevās nosegt savu pozīciju pret Kristofersonu, kurš turpināja savu dominances gājienu.

Pamatīgu asumu nedēļas nogalei piešķīla abi progresa kārtas braucieni. Vispirms trasē tikās Kristofersons un Timijs Hansens. Abiem veicot džokera apļus, mašīnas vairākus pagriezienus veica sāns pie sāna, tomēr duelī virsroku guva Hansens, kad Kristofersona mašīna izslīdēja. Bergstroms palika aiz Kristofersona un necentās viņu apdzīt. Timijs gan pēc finiša saņēma 3 sekunžu sodu par Kristofersona izgrūšanu, kas lika viņam atkāpties uz otro pozīciju.

Savā braucienā Veibijs pārsteidza ar pārliecinoši labāko startu, tomēr pavisam drīz kļuva skaidrs, ka viņa mašīna nav tehniskā kondīcijā, ļaujot K.Hansenam veikt skaistu apdzīšanas manevru. Noslēdzošajā aplī kā līderis devās Niklass Gronholms, tomēr pašā pēdējā līkumā K. Hansens veica vēl vienu apdzīšanu un paspraucās garām Gronholmam, izcīnot uzvaru braucienā.

Bez liekas drāmas Kristofersons un Gronholms nodrošināja vietu finālā. Bergstroms izmantoja Klāras Andersones kļūdu, lai finiša līniju šķērsotu trešajā vietā un pievienotos izšķirošā brauciena dalībnieku lokam. Otrā pusfinālā Veibijs vēlreiz veica lielisku startu, taču ar to bija par maz. Brāļi Hanseni sarīkoja šovu ar savstarpēju cīņu, kur virsroku guva Kevins. Renē Mjunihs finišēja pēdējā vietā aiz Veibija.

Finālā Johans Kristofersons startēja no iekšmalas, bet Kevins Hansens atradās viņam blakus. Abi pusfinālu uzvarētāji nesadalīja trasi, piedzīvoja sadursmi, kā rezultātā izbrauca tālu drošības joslā, zaudējot daudz laika. Vislabāk no avārijas izvairījās Gronholms, kļūstot par brauciena līderi. Timijs Hansens uzreiz devās džokera aplī un demonstrēja labāku tempu, kas ļāva pārņemt vadības grožus un izcīnīt pirmo uzvaru šosezon. Aiz Gronholma trešais finišēja šīs sezonas debitants Gustavs Bergstroms, izcīnot otro pjedestālu savā pasaules čempionāta karjerā. Kristofersons palika ceturtais, bet Kevinam Hansenam nācās samierināties ar piekto vietu.

Fināla rezultāti:

“Viss ko vēlējos bija uzvara. Tik ilgi gaidīju panākumu rallijkrosa elektriskajā ērā. Tik ļoti bieži bijām tuvu, bet beidzot pienāca mūsu diena. Esmu ļoti pateicīgs visiem komandas darbiniekiem, kuri smagi strādāja un nepārstāja ticēt. Īsti neredzēju, kas notika man aizmugurē. Visu uzmanību veltīju cīņai ar Niklasu, kurš bija ļoti ātrs. Trases apstākļi visu laiku mainījās, tādēļ grūti novērtēt mūsu tempu pret Johanu Kristofersonu. Šodien bijām ātri, taču viņš joprojām ir soli priekšā, taču atstatums ir mazinājies,” priecīgs par sasniegto ar iespaidiem dalījās posma uzvarētājs Timijs Hansens.

Sezonas kopvērtējums:

RX2e

RX2e ieskaitē pēc pirmās sacensību dienas rezultātu tabulas galvgalī atrodami Izaks Sjokvists un Nils Andersons, kuri izcīnīja pa vienam uzvarētam kvalifikācijas braucienam. Čempionāta līderis Viktors Vrankss pēc vairākām kontaktcīņām ir tikai sestais, tieši priekšā Formula 1 pieredzi guvušajam Nikam Haidfeldam, bet divas pozīcijas zemāk atrodams kādreizējais MotoGP braucējs Karloss Čeka.

Svētdien, 30. oktobrī, FIA pasaules čempionātā risināsies sezonas devītais posms, kurā tiks noskaidrots dubultposma otrais uzvarētājs. Tikmēr RX2e pieliks punktu sezonai un noskaidros jauno, 2022. gada sezonas čempionu.

NORISES GRAFIKS

Svētdiena, 30. oktobris
13.05   Treniņbraucieni
13.25   SuperPole (World RX)
14.40   1. kvalifikācija (World RX)
15.01   3. kvalifikācija (RX2e)
16.25   2. kvalifikācija (World RX)
16.46   Progresa kārta (RX2e)
17.40   Progresa kārta (World RX)
18.01   Pusfināli (RX2e)
19.00   Pusfināli (World RX) un finālbrauciens (RX2e, World RX)

Piešķirtais sods ‘Red Bull’ izmaksās pat 0.5 sekundes aplī?

Juris Dargēvičs
-
0
Piešķirtais sods ‘Red Bull’ izmaksās pat 0.5 sekundes aplī?

Kamēr konkurentu komandas uzskata, ka “Red Bull” piešķirtais sods par budžeta ierobežojumu pārkāpšanu ir pārlieku maigs, Kristians Horners to nosaucis par drastisku un uzskata, ka tas var nozīmēt zaudētas pat 0.5 sekundes aplī.

“Red Bull” vienības vadītājs atzīst, ka FIA konstatētais nedaudz vairāk par divu miljonu USD pārkāpums nav devis nekādu labumu mašīnas veiktspējas uzlabošanai. Tikmēr par desmit procentiem samazinātais laiks vēja tunelī, ar ko sodīta komanda, varētu izmaksāt līdz pat pussekundes zaudēšanu uz apli. Atgādināsim, ka tāpat “Red Bull” jāsamaksā septiņu miljonu USD naudas sods.

“Dzirdēju cilvēkus sakām, ka sods ir nenozīmīgs,” preses konferencē sacīja Horners. “Ļaujiet man pateikt, ka tas ir milzīgs sods, kas izmaksās no 0.25 līdz 0.5 sekundēm aplī.”

Horners arī atklājis, kur iztērēti šie aptuveni divi miljoni USD, norādot, ka tie nekādā ziņā nav izmantoti, lai uzlabotu sacīkšu mašīnas ātrumu. Tāpat viņš atzīst, ka pārkāpums nav izdarīts tīši, jo F1 komanda ir sarežģītas finansiālās struktūras sastāvdaļa, kā rezultātā pieļautas kļūdas.

“Mēs pieņemam šo sodu, lai arī negribīgi,” viņš saka. “Domāju, ka tā ir mācība visiem. Kopā jāturpina strādāt, jo budžeta ierobežojumi ir svarīga daļa no F1 čempionāta. Bet tas jādara konsekventā veidā, ko viegli īstenot. Ieguvums no tā visa bijis apaļa nulle. Mūsu pārkāpumam ir vainu mīkstinoši apstākļi. Mēs pārsniedzām izdevumus slimības naudas un ēdināšanas izmaksu dēļ. Mašīnas uzlabošanai no tā netika iztērēts neviens cents. Esmu pārsteigts, ka neviena cita komanda nenonāca līdzīgā situācijā.”

Konkurējošās komandas atzīst, ka “Red Bull” piešķirtais sods ir par maigu. “Ferrari” uzskata, ka sodam reālas ietekmes uz mašīnas ātrumu nebūs.

“Pēdējās nedēļās esam daudz stāstījuši, ko iespējams paveikt ar pusmiljonu, miljonu, diviem vai trim,” saka “Ferrari” sporta nodaļas direktors Lorēns Mikīss. “Divi miljoni USD ir nozīmīga summa. Mēs uzskatām, ka tā var dot ieguvumu 0.2 sekundes aplī, tādēļ nav grūti iztēloties, kādu lomu šis pārkāpums nospēlē attiecībā uz sacīkšu rezultātiem vai pat čempionāta iznākumu. Ar piešķirto sodu neesam apmierināti. Mēs nesaprotam, kā desmit procenti mazāk atvēlēta laika vēja tunelī varētu kompensēt šīs 0.2 sekundes. Un ir vēl cita problēma. Tagad to naudu, kas tiktu izmantota darbam vēja tunelī, viņi varēs tērēt jebkur citur, piemēram, mašīnas svara samazināšanai. Ņemot vērā šos divus faktorus, sodam būs ļoti ierobežota ietekme.”

Leklērs piedzīvo avāriju, Rasels ātrākais otrajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs piedzīvo avāriju, Rasels ātrākais otrajā treniņā

Mehiko “Grand Prix” izcīņas otrajā treniņā labāko rezultātu sasniedza Džordžs Rasels no “Mercedes” vienības, bet avāriju piedzīvoja “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs.

Otrā treniņsesija bija pagarināta līdz pusotrai stundai un pilotu galvenais uzdevums bija testēt jaunās “Pirelli” izmēģinājuma mīkstās riepas. Visiem bija ieplānotas identiskas programmas, vispirms veicot divus piecu apļu braucienus, bet pēc tam divus astoņus apļus garus braucienus.

Rasels bija viens no pieciem pilotiem, kuram bija ļauts šajā treniņā izmantot 2022. gada riepas. Viņš un vēl četru komandu piloti pirmo treniņu bija izlaiduši, ļaujot pie stūres sēsties jaunajiem talantiem. Pārējie bija Juki Cunoda, Estebans Okons, Alekss Albons un Kevins Magnusens.

Rasels šajā sesijā bija pārliecinoši ātrākais, bet Cunoda un Okons ierindojās aiz viņa. Tikai pēc tam sekoja Luiss Hamiltons, Serhio Peress, Makss Verstapens, Leklērs un pirmā treniņa ātrākais braucējs Karloss Saincs.

Kad bija aizritējusi aptuveni pusstunda, nācās izkārt sarkanos karogus, jo no trases izslīdēja un ar mašīnas aizmugurējo daļu barjerā ietriecās Leklērs. “Ferrari” pilots cer, ka tas būtiski neietekmēs atlikušo sacīkšu nedēļas nogali. Pagāja 20 minūtes, pirms treniņš varēja atsākties.

Pirmo pusstundu trasē neizbrauca Magnusens. Viņa “Haas” formulu pirmajā sesijā pilotēja Pjetro Fitipaldi, bet tehnisku problēmu dēļ trasē apstājās. Spēkratam nācās mainīt dzinēju, līdz ar ko Magnusenam pienākas piecu starta vietu sods.

Šodien trešais treniņš Meksikā sāksies plkst. 20:00 pēc Latvijas laika, bet kvalifikācijas sākums plkst. 23:00.

Mehiko GP otrais treniņš:

 

‘Ferrari’ piloti ātrākie Mehiko GP pirmajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ piloti ātrākie Mehiko GP pirmajā treniņā

“Ferrari” komandas piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs sasnieguši ātrākos rezultātus Meksikas F1 posma pirmajā treniņsesijā.

Ātrākais pirmajā treniņā Mehiko trasē bija Saincs, kurš uzrādīja rezultātu 1 minūte 20.707 sekundes. Leklērs no viņa atpalika tikai 0.046 sekundes, ieņemot otro pozīciju.

“Red Bull” braucēji ierindojās nākamajās divās vietās. Vietējais varonis Serhio Peress un Makss Verstapens uzrādīja vienādu apļa laiku, Saincam piekāpjoties par 0.120 sekundēm.

Stundu garā treniņa vidū Verstapens nesavaldīja savu mašīnu un izslīdēja no trases, apstājoties asfaltētajā drošības joslā. Vēlāk viņš pieļāva vēl vienu kļūdu, izbraucot no trases.

Piecas komandas šajā treniņā deva iespēju sesiju aizvadīt jaunajiem talantiem. Tie bija Liams Lavsons, Logans Sardžents, Niks de Vrīss, Džeks Dūens un Pjetro Fitipaldi, kuri uzrādīja piecus lēnākos rezultātus. Divi no viņiem arī izraisīja sarkanos karogus, tiesa gan ne dēļ avārijām, bet tehniskām problēmām. Nedaudz vairāk kā 20 minūtes pirms laika atskaites beigām trasē apstājās Fitipaldi pilotētā “Haas” mašīna. Savukārt dažas minūtes pirms plānotajām treniņa beigām aizdegās Lavsona “AlphaTauri” spēkrata priekšējās bremzes. Jau pirms tam viņš sūdzējās par tām.

Šonakt pusnaktī sāksies otrā treniņsesija, bet kvalifikācija, kā ierasts, gaidāma sestdien, kamēr sacensības Meksikā notiks svētdien.

Mehiko GP pirmais treniņš:

‘Red Bull’ piespriests naudas sods un ierobežojumi mašīnas attīstīšanai

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ piespriests naudas sods un ierobežojumi mašīnas attīstīšanai

Par budžeta ierobežojumu pārkāpšanu FIA piespriedusi “Red Bull” vienībai septiņu miljonu USD sodu. Tāpat komandai ir samazināts laiks, ko tā drīkstēs izmantot darbam vēja tunelī pie mašīnas attīstīšanas.

Lai gan FIA secinājusi, ka “Red Bull” pērn iztērējusi vairāk par atļautajiem 145 miljoniem USD, komandas vadība līdz šim publiski noliedza, ka tas būtu darīts. FIA piedāvāja noslēgt pārkāpuma izlīgumu, un komanda piekrita iesaistīties sarunās par šo tēmu.

Tagad lieta ir atrisināta, un FIA sodījusi komandu. Jau iepriekš bija apstiprināts, ka “Red Bull” izdarītais pārkāpums nepārsniedz piecus procentus. Tagad tiek ziņots, ka tas bijis 2.15 miljonu USD apmērā.

Septiņus miljonus USD lielo sodu komandai jāsamaksā 30 dienu laikā. Savukārt vēja tunelī nākamo 12 mēnešu laikā tā drīkstēs pavadīt par desmit procentiem īsāku laiku nekā nosaka noteikumi. Ņemot vērā, ka “Red Bull” šogad uzvarējusi Konstruktoru kausā, atbilstoši F1 noteikumiem, tai jau tāpat darbam vēja tunelī nākamajā gadā pienāktos īsākais laiks.

1...326327328...1,256Lapa 327 no 1,256