Thursday, April 23, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 329

Rikjardo gatavojas atgriezties ‘Red Bull’ komandā rezerves pilota statusā

0

Pēc tam, kad Danielam Rikjardo nav izdevies vienoties ar “Mercedes” par rezerves pilota lomas iedalīšanu austrāliešu pilotam, pieredzējušais sacīkšu braucējs varētu atgriezties “Red Bull”. Tikmēr pats sportists nespēj izskaidrot, kāpēc viņa ātrums ASV posmā tik ļoti atšķīrās no komandas biedra Lando Norisa.

Jau kādu laiku bija zināms, ka Rikjardo nākamo sezonu varētu pavadīt kādā no vadošajām F1 komandām, pildot testpilota un rezervista pienākumus. Tika ziņots, ka viņš runā ar “Mercedes”, bet, pēc neoficiālas informācijas, par sadarbību vienoties nav izdevies. Pastāv iespēja, ka viņš atgriezīsies “Red Bull” vienībā, kuras sastāvā savulaik aizvadīja savas karjeras labāko periodu.

“Man ir labas ziņas Daniela faniem,” pavēstīja “Sky Sports” žurnālists Teds Kravics. “Viņš nākamgad nebrauks sacīkstēs, bet ir tuvu līgumam par rezerves pilota vietu. Viņš pats mums pateica, ka nākamgad būs padokā. Sākumā domājām, ka tā būs “Mercedes” komanda, jo viņiem bija vakance, bet esmu informēts, ka tā nebūs “Mercedes”. Atliek tikai “Red Bull”, kam uz katru sacīksti ir rezervists pa rokai.”

Vēlāk pats Rikjardo apstiprināja šīs runas: “Jā, mēs runājam ar “Red Bull”, bet līgums vēl nav parakstīts.”

Tikmēr nedēļas nogalē notikušais posms Ostinas trasē Rikjardo izvērsās par kārtējo neveiksmi. Kamēr “McLaren” pilots Noriss demonstrēja lielisku sniegumu un aizcīnījās līdz sestajai vietai, Rikjardo finišēja sešpadsmitais.

“Godīgi sakot mana mašīna bija tik ļoti lēnāka, ka nevarēju uz to paļauties, nevarēju no tās dabūt ārā normālus apļu laikus,” sacīja Rikjardo. “Kāpēc atstatums bija tik liels, paliek mistērija. Kad domā, ka sliktāk vairs nevar būt, kļūst vēl sliktāk. Es nezinu kā es turpināšu šo sezonu, jo, ja teikšu, ka situācija ir sāpīga, tas būs pavisam maigs apzīmējums.”

Zināms, ka “McLaren” komandas boss Zaks Brauns piedāvājis Rikjardo startēt “IndyCar” čempionātā, bet no šādas iespējas viņš atteicies.

“Ovālos nudien es nebraukšu,” skaidro Rikjardo. “Pirms desmit gadiem būtu piekritis. Bet varu godīgi atzīt, ka ovālu trasēs nejūtos labu.”

Saincs: “Esmu pārsteigts, ka tāds pilots kā Rasels pieļāva šādu kļūdu”

0

Karloss Saincs ir pārsteigts par kļūdu, ko ASV GP sacensību startā pieļāva Džordžs Rasels, un tāpat uzskata, ka konkurentam piešķirtais sods ir pārāk mazs. Tikmēr citā incidentā iesaistītais Lenss Strols atzinis, ka atstājis Fernando Alonso gana daudz vietas, lai no sadursmes konkurents būtu varējis izvairīties.

Rasels atvainojas Saincam

“Ferrari” pilots Saincs uzvarēja kvalifikācijā un sacensības Ostinas trasē uzsāka no pirmās pozīcijas. Pirmajā līkumā viņš iebrauca otrajā pozīcijā, kad no sāniem spāņu pilota mašīnai uztriecās Rasels. “Mercedes” pilots cīņu varēja turpināt, taču saņēma piecu sekunžu sodu. Saincs pēc atgriešanās boksos izstājās.

“Tas ir ļoti sāpīgi – vēl viena sacīkste, kas noslēdzas pirmajā aplī, turklāt pēc tam, kad esi startējis pirmais,” pēc izstāšanās sacīja Saincs. “Mani pārsteidz, ka viens no vadošajiem pilotiem pieļauj tādas kļūdas. Diemžēl es dabūju izciest šīs kļūdas smagākās sekas un izstājos. Nākotnē jāturpina cīnīties.”

Saincam arī tika vaicāts, vai viņš uzskata, ka Raselam piespriestais piecu sekunžu sods bija pietiekams: “Salīdzinot ar manu izstāšanos? Protams, ka nē, bet es neesmu tas, kurš domā, kādus sodus jāpiešķir.”

Rasels pēc finiša, sasniedzis piekto vietu, devās pie “Ferrari” komandas, lai atvainotos konkurentam.

Alonso neuzskata Strolu par vainīgu

Tikmēr citā incidentā 22. aplī izstājās Lenss Strols, kurš vēlu bija mainījis trajektoriju, kā rezultātā no aizmugures virsū uztriecās Fernando Alonso.

“Jā, trajektoriju es mainīju vēlu, bet mums bija liela ātruma atšķirība,” notikušā apstākļus skaidroja Strols. “Es tobrīd situāciju vērtēju pēc tā, cik tuvu viņš man atradās. Nav tā, ka viņam vienkārši uzgriezu virsū. Es kreisajā pusē biju atstājis gana daudz vietas, līdz ar to nevar teikt, ka viņu stūmu sienā vai kā tamlīdzīgi. Manevru viņš varēja sākt ātrāk un vairāk pavirzīties pa kreisi. Viņam nevajadzēja piebraukt man tik tuvu klāt. Uz negadījumu var paskatīties no dažādām pusēm.”

Strolam sacensību sākums bija lielisks, viņš bija pamanījies vienubrīd pakāpties pat līdz trešajai pozīcijai. Nākamgad Alonso pievienosies kanādiešu pilota tēvam piederošajai “Aston Martin” vienībai, varbūt tieši tāpēc divkārtējā F1 čempiona reakcija bija tik mierīga.

“Kad noskaties incidenta atkārtojumu TV ekrānā, jāsaka, ka tas bija vienkārši sacīkšu negadījums,” vēlāk atzina “Alpine” pilots. “Gandrīz vienlaicīgi mēs pavirzījāmies pa kreisi, un tas bija sākums visam. Nepaveicās mums abiem. Manuprāt, mēs abi šo incidentu redzam vienādi.”

F1 kopvērtējums pēc 19. posma:

Verstapens: “Izdarīju visu, lai uzvarētu”

0

Svētdien ASV posmā izcīnīto uzvaru Makss Verstapens veltījis mūžībā aizgājušajam “Red Bull” komandas īpašniekam Dītriham Matešicam. Otrās vietas ieguvējs Luiss Hamiltons atzinis, ka Verstapens bijis pārāk ātrs, lai varētu viņu uzveikt, tikmēr dalītās jūtās par izcīnīto trešo vietu ir Šarls Leklērs.

ASV posma oficiālais video apskats >>

Verstapens uzvaru velta Matešicam

Verstapens vadību pārņēma jau startā, bet otrajā boksu apmeklējumā gadījās aizķeršanās ar vienu no riteņiem, kā rezultātā holandiešu pilots atkrita aiz Hamiltona un Leklēra. Turpinājumā viņam abus sāncenšus izdevās apdzīt un sasniegt uzvaru. Serhio Peress finišēja ceturtais, un “Red Bull” nodrošināja uzvaru šīs sezonas Konstruktoru kausā.

“Šī uzvara nenāca viegli,” atzina Verstapens. “Viss izskatījās labi, bet tad bija šis ilgais pitstops. Nācās izcīnīt savu ceļu atpakaļ uz pirmo pozīciju. Atdevām visu, ko varējām. Šī mums bija smaga nedēļas nogale un uzvaru pavisam noteikti veltam Dītriham. Pēc tā visa, ko viņš visu labā ir izdarījis, uzvara bija vienīgā, ko šodien varējām dot pretī. Lai gan pēc otrā pitstopa situācija neizskatījās spoži, izdarīju visu iespējamo un braucu uz pašas robežas, lai atgrieztos vadībā.”

Jāpiemin, ka Verstapenam šis bija 13. panākums šosezon, un tas ir līdz šim Mihaelam Šūmaheram un Sebastianam Fetelam piederošā F1 rekorda atkārtojums. Vairāk uzvaras vienas sezonas laikā visā čempionāta vēsturē nav guvis neviens, bet Verstapenam vēl priekšā trīs sacīkstes, lai kļūtu par absolūto rekordistu.

Hamiltons tuvu pirmajai uzvarai sezonā

“Mercedes” pilots Hamiltons Ostinā bija tuvāk uzvarai nekā citos šogad notikušajos F1 posmos. Pēc starta viņam izdevās pacelties uz otro vietu, bet pēc tam nonākt vadībā, kad septiņkārtējais pasaules čempions apdzina pitstopā vēl nepabijušo Sebastianu Fetelu, savukārt Verstapenam gadījās aizkavēšanās boksos.

“Gribu veltīt uzslavas savai komandai,” sacīja Hamiltons. “Ieradāmies šajā trasē ar uzlabotu mašīnu, un mums ir izdevies pietuvoties. Cīņa bija ļoti spraiga, atdevu visu, ko varēju, lai noturētos priekšā. Konkurenti tomēr šajā dienā bija nedaudz ātrāki. “Red Bull” aizvadīja labu sacīksti, ar labu stratēģiju. Kad nokļuvu vadībā, jutos sajūsmināts – visu gadu esam smagā darbā uz to gājuši. Sajūta bija tik ļoti cerīga. Tas nekas, ka zaudējām, turpināsim iesākto. Atlikušajos trīs posmos darīsim visu, ko spēsim. Uzvara kaut kādā brīdī pie mums atnāks.”

Leklērs nav apmierināts ar riepām

“Ferrari” braucējs Leklērs uz šo posmu saņēma jaunu dzinēju un turbīnu, kā rezultātā pienācās desmit starta vietu sods. Sacensības uzsācis no otrā desmitnieka, viņš spēja aizcīnīties līdz trešajai vietai, ceļā uz to apdzenot Peresu.

“Ņemot vērā, ka startēju no 12. pozīcijas, pjedestāls ir labs sasniegums,” teica Leklērs. “Tomēr, skatoties uz sacīksti no otras puses, ir neliels sarūgtinājums. Ātrums bija, bet sacensību izskaņā riepas bija pārāk nolietojušās. Aizvadīju jauku cīņu ar Serhio un pēc tam ar Maksu, bet turpmāk mums jābūt spējīgiem izrādīt viņiem lielāku pretestību. Man ir ļoti paveicies, ka varu būt “Ferrari” pilots un to labi apzinos, bet mums visiem jāturpina smagi strādāt. Turpināsim to darīt un ceru, ka nākamgad uzvarēsim.”

Alonso saņem sodu un zaudē izcīnītos punktus

0

Pēc tam, kad “Haas” komanda pēc ASV posma finiša iesniedza protestu, Fernando Alonso ir sodīts par braukšanu ar bīstami bojātu mašīnu un zaudējis izcīnīto septīto vietu. Tikmēr Lenss Strols, kurš izraisīja sadursmi ar spāņu pilotu, saņēmis starta vietu sodu uz nākamajām sacensībām.

22. aplī “Aston Martin” pilots Strols, aizstāvoties no Alonso uzbrukuma, pēdējā brīdī mainīja trajektoriju un izraisīja sadursmi, kā rezultātā pats piedzīvoja izstāšanos. Alonso pilotētās “Alpine” formulas priekša pacēlās gaisā un saņēma triecienu piezemējoties, bet pēc tam spēkrats ar kreiso pusi aizķēra barjeru. Neskatoties uz to, divkārtējais F1 čempions spēja aizkļūt līdz boksiem, saņēma jaunu priekšējo antispārnu un riepas un varēja atgriezties cīņā. Vienā no epizodēm vēlāk nolūza Alonso mašīnas labās puses spogulis.

“Haas” komanda, kuras pilots Kevins Magnusens finišēja devītais, iesniedza protestu gan pret Alonso, gan “Red Bull” pilotu Serhio Peresu, kuri abi trasē turpināja braukt ar bojātām mašīnām. Amerikāņu vienība uzskatīja, ka tas ir negodīgi, ka abi piloti netika instruēti doties boksos, lai veiktu labojumus. Magnusens šogad jau vairākkārt līdzīgos gadījumos iesaukts pitstopā.

Peresa gadījumā, pēc sadursmes ar Valteri Botasu, bija nolauzta priekšējā antispārna labās puses mala, taču tiesneši neuzskatīja, ka par to jāpiešķir sods. Tikmēr Alonso spēkrats bija bojāts būtiski. Tiesneši atzina, ka piešķirams desmit sekunžu “stop/go” sods, kas, ņemot vērā jau noslēgtās sacīkstes, pārvēršams 30 sekunžu sodā. Līdz ar to viņš no septītās vietas rezultātos atkrīt uz piecpadsmito, zaudējot punktus. Par vienu pozīciju augstāk paceļas Sebastians Fetels, Magnusens un Juki Cunoda, bet pie pēdējā pieejamā punkta tiek Estebans Okons.

Tiesneši sodījuši arī kanādieti Strolu, kurš atzīts par vainīgu sadursmes izraisīšanā ar Alonso. Viņam nākamajā posmā būs jāizcieš trīs starta vietu sods. Jāatgādina, ka nākamgad abi piloti būs komandas biedri Strola tēvam piederošajā “Aston Martin” vienībā.

ASV posma rezultāti:

Ots Tanaks sezonas izskaņā pametīs Hyundai komandu

0

Igauņu sportists Ots Tanaks šīs sezonas izskaņā ir nolēmis likt punktu sadarbībai ar Hyundai komandu.

Ots Tanaks, kurš 2019. gadā kļuva par pasaules rallija čempionu, Dienvidkorejas rūpnīcai negaidīti pievienojās uz 2020. gada sezonu, uzreiz pēc tam, kad Toyota sastāvā beidzot izcīnīja savu šobrīd vienīgo čempiontitulu. Trīs pavadītās sezonās igaunim ir izdevies izcīnīt piecas uzvaras, trīs no tām šosezon.

Jau pērn Tanaks ik pa laikam izteica kritiku komandas virzienā, tostarp arī televīzijas tiešraidēs. Lai gan šī sezona Vācijā bāzētajā komandā Tanakam ir izdevusies ievērojami labāka par iepriekšējām, no igauņu sportista joprojām ļoti daudz varēja dzirdēt kritiku ne tikai par mašīnas uzvedību un izturību, bet arī par jauno komandas vadītāju Džulienu Monsē.

Ots Tanaks
Ots Tanaks šīs sezonas vidū bija nepārspējams

Tanaks savā paziņojumā sociālajos tīklos ziņo: “Šis ir personīgs lēmums, kuru esmu pieņēmis ar rūpīgiem apsvērumiem un respektu pret komandu. Tomēr es jūtu, ka esmu savas karjeras posmā, kurā man nepieciešams pieņemt jaunus izaicinājumus.”

Sportists arī ziņo, ka ir lepns par visiem kopā izcīnītajiem sasniegumiem un vērš uzmanību uz šīs sezonas otrajā pusē veikto progresu. Jāpiezīmē, ka Hyundai savu Rally 1 klases automašīnu sāka izstrādāt vēlāk par konkurentiem. Tas rezultējās vājā sezonas sākumā, taču šobrīd tieši Tanaks ir tuvākais sekotājs šī gada čempionam Rovanperam. Igaunim izdevās izcīnīt ļoti spožu uzvaru Somijas rallijā, kas ierasti ir Toyota teritorija.

Nav zināms, ko tālāk darīs 35 gadus vecais Tanaks, taču nav izslēgts, ka spotists beigs karjeru. Pretējā gadījumā, ļoti iespējams, redzēsim atgriešanos M-Sport vienībā, kurā Tanaks uzsāka savu karjeru un izcīnīja arī pirmās divas WRC uzvaras.

Verstapens uzvar ASV posmā, ‘Red Bull’ triumfē Konstruktoru kausā

0

Makss Verstapens šodien F1 čempionāta posmā ASV piedzīvoja neveiksmi pitstopā, taču atguva vairākas zaudētās pozīcijas. “Red Bull” pilots apdzina Šarlu Leklēru un Luisu Hamiltonu, izcīnot uzvaru, bet viņa pārstāvētā komanda nodrošinājusi titulu Konstruktoru kausā.

Kvalifikācijas uzvarētājam Karlosam Saincam jau pats sacensību sākums izvērsās neveiksmīgs. Verstapens no otrās pozīcijas paātrinājās ātrāk un pirmajā līkumā jau iebrauca kā līderis, bet Džordžs Rasels, pa iekšmalu mēģinot apdzīt komandas biedru Hamiltonu, aizķēra Sainca mašīnu. “Ferrari” pilots bija spiests doties boksos, lai izstātos.

Pirmā apļa izskaņā Verstapenam sekoja Hamiltons, uz augsto trešo vietu bija pacēlies Lenss Strols, aiz viņa brauca Rasels un Sebastians Fetels. Pirmajā desmitniekā atradās arī Serhio Peress un Šarls Leklērs, kuri bija saņēmuši starta vietu sodus.

Turpmākajos apļos Verstapens iekrāja nelielu, bet drošu pārsvaru. 12. apļa beigās Hamiltons no otrās pozīcijas pirmais devās boksos, bet pēc apļa pēc jaunām riepām iebrauca arī Verstapens.

Valteri Botass 17. aplī izlidoja no trases un iestrēga grants joslā, kā rezultātā trasē devās drošības mašīna. Pirms tam otrajā vietā bija nonācis Leklērs, kurš izmantoja izdevību nomainīt riepas drošības mašīnas perioda laikā, nezaudējot tik daudz, kā tas būtu normālos apstākļos.

Tikmēr Peress bija aizcīnījies jau līdz trešajai pozīcijai. Rasels atkrita aiz viņa, jo bija spiests izciest piecu sekunžu sodu, kas sportistam tika piespriests par sadursmes izraisīšanu ar Saincu. Leklērs trasē atgriezās starp viņiem, ieņemot ceturto pozīciju.

22. aplī cīņas atsākās, līderu starpā pozīciju maiņa nenotika, bet tālāk aizmugurē notikumi bija krietni spraigāki. Fernando Alonso uzsāka apdzīšanas manevru pret Strolu, kurš vēlu izlēma bloķēt konkurentu un abi sadūrās. Strols ar sadauzīto spēkratu palika stāvam trasē, bet Alonso, neskatoties uz triecienu pret barjeru, spēja aizbraukt līdz boksiem un pat atgriezties trasē. Drošības mašīna pie darba tika jau otro reizi.

26. aplī sacensības turpinājās zaļo karogu režīmā. Leklērs drīz vien uzsāka cīņu ar Peresu, pirmais mēģinājums bija nesekmīgs, bet pēc tam “Ferrari” braucējam izdevās pacelties uz trešo vietu.

Verstapens tikmēr sūdzējās par problēmām ar mašīnu, bet atkal bija nokļuvis pāris sekundes priekšā Hamiltonam, kurš 35. aplī devās otrajā pitstopā. Verstapens pēc apļa darīja to pašu, bet notika aizķeršanās pie viena no priekšējiem riteņiem, kā dēļ tika zaudēts vērtīgs laiks. Priekšā nokļuva ne vien Hamiltons, bet arī Leklērs, kurš pitstopu veica tajā pašā aplī.

Uz kādu laiku vadībā bija nokļuvis veterāns Fetels, bet Hamiltons viņu apdzina. Verstapens tika garām Leklēram, bet vēl desmit apļus pirms finiša Hamiltons bija vairāk nekā divas sekundes priekšā. Jau kronētais 2022. gada F1 čempions ātri vien panāca titulēto konkurentu, apdzina viņu un izcīnīja uzvaru ASV posmā.

Hamiltons finišēja piecas sekundes tālāk, trešo vietu izcīnīja Leklērs, bet aiz viņiem palika Peress un Rasels. Ātrs sacensību beigās bija Lando Noriss, kurš veica vairākas apdzīšanas un finišēja sestais. Alonso neticamā veidā pēc avārijas spēja aizcīnīties līdz septītajai vietai. Fetelam bija aizķeršanās pitstopā, kas lika zaudēt laiku, bet pēdējā aplī spraigā cīņā par astoto vietu viņš uzveica Kevinu Magnusenu. Pirmo desmitnieku noslēdza Juki Cunoda.

Līdz ar Verstapena uzvaru un Peresa ceturto vietu “Red Bull” komanda ir nodrošinājusi uzvaru šīs sezonas Konstruktoru kausā. Tas noticis īsi pēc tam, kad 78 gadu vecumā pēc smagas slimības mūžībā aizgājis komandas īpašnieks Dītrihs Matešics.

Šajā F1 čempionāta sezonā vēl jāaizvada trīs posmi, nākamais no kuriem jau pēc nedēļas notiks Meksikā.

ASV “Grand Prix” rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Sebastiens Ožjē izcīna pirmo uzvaru sezonā Spānijas WRC

0

Franču ekipāža Sebastiens Ožjē un Bendžamins Veilass no Toyota izcīna savu pirmo sezonas uzvaru Spānijas WRC rallijā. Otrajā vietā beļģu ekipāža Tjērī Noivils un Martins Vidage no Hyundai, bet pjedestālu noslēdz 2022. gada pasaules čempioni Kalle Rovanpera un Jonne Haltunens no Toyota.

Spānijas WRC bija pasaules čempionāta pirmspēdējais posms. Ar Jaunzēlandē noskaidroto jauno pasaules čempionu, pēdējos divos posmos atlicis sadalīt pārējās kopvērtējuma pozīcijas, kā arī ražotāju ieskaites čempionus.

Pēc vairākām līderu maiņām pirmajā dienā rallija vadībā izvirzījās astoņkārtējais pasaules čempions Sebastiens Ožjē. Francūzis neaizvada pilnu sezonu un šogad pie uzvaras vēl nebija ticis. Apņēmības pilns Ožjē otrajā dienā palielināja savu pārsvaru līdz 20,7 sekundēm, bet otrajā vietā, apsteidzot jauno čempionu Kalli Rovanperu, izvirzījās Tjērī Noivils.

Tjērī Noivils Spānijas WRC
Tjērī Noivils Spānijas WRC finišēja otrajā vietā

Trešā un pēdējā Spānijas WRC diena iesākās vēl pirms saullēkta. Tumsā ātrākais bija māju favorīts Dani Sordo, bet nākamajā ātrumposmā uzvarēja spāņa komandas biedrs Noivils. Divos ātrumposmos Ožjē pārsvars tika sadeldēts līdz 14,1 sekundei. Dienas otrajā cilpā Ožjē gan atbildi parādā nepalika un uzvarēja rallija pirmspēdējo ātrumposmu. Tikmēr aizraujošā cīņa par otro pozīciju beidzās dienas otrajā ātrumposmā. Rovanpera, kurš bija vien 1,5 sekundi aiz Noivila, pārsita riepu un atkrita par vēl 13 sekundēm.

Pēdējā Powerstage ātrumposmā labākie laiki krita viens pēc otra. Pat Ožjē, kurš pats apgalvoja, ka necīnīsies par Powerstage punktiem, tomēr tempu neatlaida un pārspēja visus, izcīnot arī piecus papildpunktus un izcīnot dominējošu uzvaru ar maksimālo 30 punktu skaitu! Otrais gan rallijā, gan Powerstage Tjērī Noivils, bet trešais gan rallijā, gan Powerstage Kalle Rovanpera. Sebastienam Ožjē šī bija 55. karjeras uzvara, taču viņa stūrmanim Bendžaminam Veilasam tā bija pirmā karjerā. Kārtējais pjedestāls Toyota ekipāžām nodrošināja arī ražotāju ieskaites čempiona titulu japāņu vienībai, kas bāzēta Somijā.

Sezona noslēgsies 10. – 13. novembrī Japānā.

Spānijas WRC rezultāti
Spānijas WRC rezultāti
Kopvērtējums
Kopvērtējums
Ražotāju ieskaite
Ražotāju ieskaite

Bagnaia uzvar Malaizijā, bet ‘MotoGP’ titulu vēl neizcīna

0

Startējot no devītās pozīcijas, par Malaizijas “MotoGP” posma uzvarētāju kļuvis Frančesko Bagnaia. Lai gan “Ducati” braucējs paveica visu iespējamo, viņam vēl neizdevās nodrošināt titulu – galvenais sāncensis Fabio Kvartararo no “Yamaha” vienības finišēja trešais.

Bagnaiam pēc ne tik sekmīgās kvalifikācijas padevās fantastisks starts – no devītās pozīcijas viņš jau pirmajā līkumā iebrauca kā otrais. Vadību pārliecinoši noturēja Horhe Martins, kurš startēja no pole position. Labs sākums bija arī Kvartararo izpildījumā, jo no 12. pozīcijas izdevās pacelties līdz sestajai.

Martins turpmākos apļus brauca līderpozīcijā, līdz septītajā aplī piedzīvoja kritienu. Tas vadību ļāva pārņemt Bagnaiam, taču pēc tam vadībā nokļuva Enea Bastianini, kurš pirms Malaizijas posma arī vēl saglabāja teorētiskas izredzes uz titulu, tāpat kā Aleišs Espargaro.

Bagnaia sekoja “Pramac Ducati” braucējam Bastianini un 15. aplī beidzot tika garām. Turpinājumā Bastianini mina līderim uz pēdām, bet finišēja otrais.

Pa to laiku Kvartararo jau bija aizcīnījies līdz trešajai pozīcijai, neskatoties uz to, ka startēja ar sāpošu kreiso roku. Viņš turējās pāris sekunžu atstatumā no abiem vadošajiem sportistiem, bet spēja noturēt sev aizmugurē Marko Bedzeki.

Pirms noslēdzošā posma, kas norisināsies 6. novembrī Valensijā, Bagnaiam ir 23 punktu pārsvars pār Kvartararo, taču cīņa aizvien nav beigusies. Pārējie izredzes uz titulu jau zaudējuši.

Malaizijas posma rezultāti:

Kopvērtējums:

78 gadu vecumā miris ‘Red Bull’ īpašnieks Matešics

0

ASV posma sacīkšu nedēļas nogalē pēc ilgstošas cīņas ar slimību mūžībā devies “Red Bull” īpašnieks Dītrihs Matešics. Viņam bija 78 gadi.

Austriešu uzņēmējs Matešics jau tālajā 1984. gadā dibināja uzņēmumu “Red Bull”, kas nodarbojas ar enerģijas dzērienu ražošanu. Līdz šim viņam piederēja 49% no kompānijas.

Jau pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados ar Matešica ziņu “Red Bull” uzsāka līdzdalību motoru sportā. “Formulā 1” pirmo reizi šis zīmols ienāca 1995. gadā, kad tika uzsākta sadarbība ar “Sauber” komandu. Vienubrīd “Red Bull” bija iegādājusies pat 60% no šveiciešu komandas, taču 2001. gadā sadarbība beidzās.

2004. gada novembrī Matešics no autoražotāja “Ford” iegādājās “Jaguar Racing” komandu un tika izveidota “Red Bull Racing” vienība, kas šobrīd ir spēcīgākā “Formulā 1”. Togad viņš kļuva arī par Austrijā esošās F1 trases “A1 Ring” īpašnieku, tika veikta nozīmīga renovācija, un 2011. gadā tā atkal tika atvērta sacīkstēm jau kā “Red Bull Ring”. Mūsdienās tur norisinās viens no F1 čempionāta posmiem.

2010. gadā “Red Bull Racing” pirmo reizi uzvarēja F1 čempionāta kopvērtējumā, triumfējot gan Konstruktoru kausā, gan pilotu ieskaitē ar Sebastianu Fetelu. Vācu pilots guva četrus titulus pēc kārtas, tāpat komanda četras reizes pēc kārtas triumfēja Konstruktoru kausā. Pērn un šogad “Red Bull Racing” sastāvā par pasaules čempionu kļuva Makss Verstapens. Pašlaik vienība ir vadībā un tuvojas 2022. gada titulam komandu ieskaitē.

“Red Bull” atbalsta dažādas aktivitātes arī citos sporta veidos un motoru sporta disciplīnās, ieskaitot motokrosu, motošoseju, ralliju, rallijreidu, rallijkrosu un autošoseju.

ASV posma kvalifikācijā triumfē Saincs

0

“Ferrari” pilots Karloss Saincs guvis uzvaru ASV posma kvalifikācijā un sacensības Ostinas trasē uzsāks no pole position. Otrais ātrākais bija spāņa komandas biedrs Šarls Leklērs, taču viņš ticis pie starta vietu soda un startēs ārpus pirmās desmitnieka. Pirmajā starta rindā līdz ar to stāsies Makss Verstapens.

Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā jau pēc pirmajiem lidojošajiem apļiem “Ferrari” piloti nonāca vadībā. Leklērs uzrādīja rezultātu 1:34.624, bet Saincs viņam tobrīd piekāpās par 0.159 sekundēm. Trešais ātrākais bija Luiss Hamiltons, bet tikai pēc tam sekoja “Red Bull” braucēji Verstapens un Serhio Peress.

Pēdējā mēģinājumā “Ferrari” braucēji bija vēl ātrāki. Lielisks aplis izdevās Saincam, kurš sasniedza 1:34.356 un izcīnīja iespēju ASV posmā startēt no pirmās pozīcijas. Komandas biedrs Leklērs bija 0.065 sekundes lēnāks un ierindojās otrajā vietā, taču viņam uz sacensībām piespriests desmit starta vietu sods par dzinēja un turbīnas maiņu.

Līdz ar to no otrās pozīcijas startēs Verstapens, kurš kvalifikācijā bija 0.092 sekundes lēnāks par Saincu. Ceturtais labākais bija Peress, zaudējot uzvarētājam nepilnas 0.3 sekundes, taču arī viņam pienākas sods – būs jāstartē par piecām pozīcijām zemāk. Otrajā starta rindā līdz ar to stāsies “Mercedes” braucēji Hamiltons un Džordžs Rasels, kuri bija ap 0.6 sekundēm lēnāki par Saincu un faktiski uzstādīja piekto un sesto rezultātu.

“Top 6” kvalifikācijā noslēdza Lenss Strols, Lando Noriss, Fernando Alonso un Valteri Botass. No šīs četrotnes vēl arī Alonso par dzinēja maiņu pienākas piecu starta vietu sods. Tikmēr Noriss pēdējā kārtā iekļuva vien par mata tiesu, kad Guanju Žou tika anulēts ātrākais rezultāts par trases limitu neievērošanu vienā no līkumu izejām. Sportists ar visiem četriem riteņiem bija izbraucis ārpus baltās līnijas.

Karloss Saincs no pirmās starta vietas startēs trešo reizi šajā sezonā. Silverstounā viņam pole position izdevās pārvērst uzvarā, bet Beļģijā pilots finišēja trešajā pozīcijā.

ASV posma starts tiks dots svētdien plkst. 22:00 pēc Latvijas laika.

Kvalifikācijas rezultāti: