Page 406 : F1LV Blogs

Cunoda, Peress un Verstapens vistuvāk diskvalifikācijai 2022. gadā

F1
Featured

-

27. December, 2021

Cunoda, Peress un Verstapens vistuvāk diskvalifikācijai 2022. gadā

F1 soda punkti tika ieviesti 2014. gadā. Šī sistēma radīta, lai kontrolētu braucēju uzvedību trasē un nepieciešamības gadījumā liegtu startu īpaši agresīviem braucējiem, kuri neievēro noteikumus.

Katrs braucējs, kuram pēdējo 12 mēnešu laikā iekrāti 12 F1 soda punkti, saņem diskvalifikāciju uz vienu posmu. Tik tālu gan līdz šim neviens nav ticis, tomēr vairāki braucēji ir bijuši tuvu viena posma izlaišanai. Tā kā sezona ir noslēgusies, laiks ielūkoties, kuri braucēji atrodas riska zonā.

Vissliktākajā situācijā atrodas “AlphaTauri” braucējs Juki Cunoda. Savā debijas sezonā japānis sakrāja 8 soda punktus (1 punkts Emīlijas-Romanjas GP par trases robežu neievērošanu, 1 punkts Štīrijas GP par Botasa bremzēšanu kvalifikācijā, 1 punkts Austrijas GP par boksu baltās līnijas neievērošanu, vēl 1 punkts par atkārtotu baltās līnijas neievērošanu Austrijas GP, 2 punkti par sadursmi ar Strolu Brazīlijas GP un 2 punkti par sadursmi ar Fetelu Saūda Arābijas GP). Viens punkts tiks dzēsts aprīlī, taču līdz nākamajam Cunodam jāgaida krietni ilgāk. Pirmajos deviņos posmos Cunoda nedrīkst sakrāt vairāk kā 4 soda punktus.

“Red Bull” sistēmā Cunoda nebūt nav vienīgais braucējs, kuram draud diskvalifikācija. Abi Cunodas tuvākie sekotāji ar 7 punktiem ir Serhio Peress un Makss Verstapens. Peresa gadījumā divi punkti tiks dzēsti jau aprīlī, bet Verstapenam ievērojami jāpiedomā pie sava braukšanas stila. Viņam neizdosies dzēst soda punktus līdz pat septembrim (2 punkti Itālijas GP par sadursmi ar Hamiltonu). Atlikušos 5 soda punktus Verstapens saņēma pašā sezonas izskaņā (2 punkti Katarā, 3 punkti Saūda Arābijā).

Maksa Verstapena aizvadītās sezonas galvenais sāncensis Luiss Hamiltons 2021. gadā saņēma tikai divus soda punktus. Tie “Mercedes” braucējam tika piešķirti mājas posmā pēc sadursmes ar Verstapenu.

Vienīgie braucēji, kas jauno sezonu uzsāks bez soda punktiem ir Daniels Rikjardo, Miks Šūmahers, abi “Ferrari” pārstāvji Karloss Saincs un Šarls Leklērs, kā arī Alekss Albons, kurš atgriezīsies F1 pēc gada prombūtnes, un debitants Guanju Žou (F2 soda punkti netiek nesti līdzi uz F1).

Ja kāds no braucējiem sasniegs 12 soda punktu robežu, komandai ir tiesības aizvietot viņu ar citu braucēju, saglabājot iespēju piedalīties Grand Prix ar divām formulām.

F1 soda punkti

Braucējs	Soda punkti	Nākamā dzēšana
Juki Cunoda	8	18.04.22 (1 punkts)
Serhio Peress	7	18.04.22 (2 punkti)
Makss Verstapens	7	12.09.22 (2 punkti)
Sebastians Fetels	6	27.03.22 (3 punkti)
Ņikita Mazepins	6	02.05.22 (1 punkts)
Nikolā Latifi	6	06.06.22 (3 punkti)
Lando Noriss	5	05.06.22 (3 punkti)
Valteri Botass	5	25.06.22 (2 punkti)
Lenss Strols	3	18.04.22 (1 punkts)
Pjērs Gazlī	3	09.05.22 (1 punkts)
Antonio Džiovinaci	3	04.07.22 (2 punkti)
Kimi Raikonens	2	04.07.22 (2 punkti)
Luiss Hamiltons	2	18.07.22 (2 punkti)
Fernando Alonso	2	10.10.22 (2 punkti)
Džordžs Rasels	1	17.07.22 (1 punkts)
Estebans Okons	1	12.09.22 (1 punkts)

Horners turpinās vadīt ‘Red Bull’ komandu vēl vismaz 5 sezonas

F1
Featured

Roberts Graudiņš

-

23. December, 2021

0

Horners turpinās vadīt ‘Red Bull’ komandu vēl vismaz 5 sezonas

“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners paliks savā amatā vismaz līdz 2026. gada sezonas izskaņai. Abas puses ir vienojušās par sadarbības turpinājumu pēc ļoti sekmīga gada, kurā tituls pirmoreiz kopš 2013. gada tika “Red Bull” braucējam.

Kristians Horners ir visilgāk amatā esošais F1 komandas vadītājs, nonākot pie “Red Bull” stūres jau 2005. gadā, kad enerģijas dzērienu ražošanas uzņēmums pārņēma “Jaguar” komandu. 34 gadu vecumā Horners kļuva par tobrīd jaunāko F1 komandas vadītaju.

Gadu gaitā Hornera vadībā komandas budžets pieauga, turklāt tehniskajam departamentam pievienojās Adrians Ņūvijs. Tika izveidota ļoti sekmīga un pārdomāta jauno braucēju akadēmija, kas palīdzēja no iekšējiem resursiem līdz uzvarām aizvest Danielu Rikjardo, kamēr Sebastians Fetels un Makss Verstapens atveda komandai piecus braucēju čempionāta titulus.

Viens no nākamajiem nopietnajiem izacinājumiem, ar kuru “Red Bull” vadītāja amatā saskarsies Kristians Horners ir līguma pārrunas ar šī gada čempionu Maksu Verstapenu. Pēc titula izcīnīšanas viņš emociju iespaidā paziņoja, ka vēlās braukt šai komandā vēl 10-15 gadus. Verstapena līgums beidzas 2023. gada izskaņā un padokā būs daudzi tīkotāji, kas vēlēsies Maksu piesaistīt savā nometnē.

“Kristians ir komandas vadītājs. Viņš ir publiskā seja, kamēr es atrodos fonā. Mēs labi koordinējam lietas un vadām komandu un tās darbiniekus pareizajā virzienā. Politiskos jautājumos parasti esam vienoti. Ticu, ka mūsu panākumi pierāda, ka rīkojamies pareizi,” savu un Hornera lomu komandā skaidro Helmuts Marko.

“Sākumā “Red Bull” īpašnieks Dītrihs Matešics teica: “Kas tas par Kristianu?” Tobrīd Kristianam nebija pieredze Formula 1, taču es viņu zināju no Formula 3000 un citām junioru kategorijām, kā arī zināju par viņa ambīcijām un spējām. Tagad tās ir attīstījušās līdz kam lieliskam. Viņš ir harizmātisks komandas vadītājs. Starpcitu, pārrunas par kontrakta pagarināšanu līdz 2026. gadam sākās vēl pirms Verstapena titula. Visā komandā vadošajos amatos vēlamies stabilitāti. Tā nepieciešama tuvākajos gados ar jauniem dzinēju un šasijas noteikumiem. Mums jābūt gataviem ar solīdu komandu.”

Jāpiebilst, ka Marko izteikumi par stabilitāti vadībā nav tikai tukši vārdi, jo otrs pieredzējušākais komandas vadītājs aiz Hornera ir Francs Tosts, kura pārziņā ir “Red Bull” junioru vienība, kas šobrīd startē zem “AlphaTauri” zīmola. Tosts šo amatu ieņēma 2006. gadā, kad tika pārpirkta “Minardi” vienība.

Latvija uzsāk ceļu uz WRC

Featured
WRC

Aldis Putniņš

-

22. December, 2021

0

Š.g. 21. decembra Ministru kabineta sēdē tika pieņemts apstiprinošs lēmums par atbalstu FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posma norisei Latvijā, līdz ar to Latvija atrodas visnotaļ vēsturiska ceļa sākumā, uzsākot pilnvērtīgu sagatavošanās procesu, lai 2024. gadā uzņemtu WRC posmu. Rally Liepāja rīkotāja RA Events un WRC rīkotāja WRC Promoter plānotā sadarbība paredz, ka Rally Liepāja 2022. un 2023. gadā saglabās vietu FIA Eiropas rallija čempionāta (FIA ERC) kalendārā, ziņo Jānis Unbedahts, RA EVENTS.

“Ir grūti vārdos aprakstīt sajūtas, kas pārņem, uzzinot, ka esam spēruši tik lielu un nozīmīgu soli uz priekšu, lai Latvijā sarīkotu WRC posmu,” iesāk RA Events direktors Raimonds Strokšs.

“Ministru kabineta pieņemtais lēmums iezīmē vēsturisku brīdi Latvijas autosportā un ļauj mums uzsākt divu gadu sagatavošanās procesu, lai Latvijā 2024. gadā uzņemtu paša augstākā sportiskā līmeņa autorallija sacensības – FIA pasaules rallija čempionāta posmu! Autosporta hierarhijā šīs sacensības atrodas pašā augstākajā līmenī, un kandidātvalstis cīnās par iespēju nokļūt WRC kalendārā. Ir milzīgs gandarījums un sasniegums, ka sarežģītais un izaicinājumiem pilnais darbs, ko līdz šim esam īstenojuši kopīgi ar Latvijas valdību, Kurzemes pilsētām un novada pašvaldībām, kā arī WRC Promoter, noslēdzies ar šādu pozitīvu rezultātu,” tā RA Events direktors Raimonds Strokšs.

Viss sākās 2009.gadā ar Rally Talsi

Sākot ar 2022. gada sezonu, FIA pasaules rallija čempionāta rīkotājs WRC Promoter pārņems arī FIA Eiropas rallija čempionāta rīkošanu, tādējādi, plānotās ilgtermiņa sadarbības ietvarā paredzēts, ka Rally Liepāja saglabās FIA Eiropas rallija čempionāta posma statusu 2022. un 2023. gadā, bet 2024. gadā Latvijā būs jāuzņem WRC posms.

“Kopš 2009. gada, kad sākām organizēt Latvijas rallija čempionāta posmu Rally Talsi, mūsos vienmēr mājojis mērķis Latvijā sarīkot paša augstākā līmeņa rallija sacensības. Šo gadu laikā esam deviņas reizes sarīkojuši FIA ERC posmu Rally Liepāja, kas izpelnījies augstu uzraugošo institūciju, rīkotājorganizāciju, komandu un mediju novērtējumu. Gūtā pieredze, profesionālās zināšanas un vēlme uz Latviju atvest paša augstākā sportiskā līmeņa sacensības nu vairs nav tikai sapnis, bet realitāte, un tas sniedz gandarījumu par RA Events organizēto autosporta sacensību rīkošanā ieguldīto nesavtīgo darbu visu šo gadu garumā. Uzņemtais kurss un atbildības sajūta sniedz papildu motivāciju, zinot gan ekonomiskos, gan publicitātes ieguvumus, kādus Latvijai sniegs FIA pasaules rallija čempionāta posma sarīkošana.

Svarīgi, ka jau šodien varam uzsākt darbu un spert nākamos soļus, lai noslēgtu gala vienošanos ar WRC Promoter un veiktu visus nepieciešamos sagatavošanās darbus, lai WRC posma uzņemšana 2024. gadā noritētu teicamā organizatoriskajā līmenī.

Liels paldies Latvijas valdībai par atbalstu, lai sarīkotu Latvijā šāda mēroga sacensības. Īpaši novērtējami, ka sacensību sarīkošanai ir pieņemts ilgtermiņa lēmums – tādējādi īstenojot divu gadu sagatavošanās periodu, pirms Latvijā uzņemt WRC posmu. Mēs esam lepni turpināt darīt savu darbu, lai nestu Latvijas vārdu vēl tālāk pasaulē!” noslēdz RA Events direktors Raimonds Strokšs.

Ņemot vērā noslēgto sadarbību, Rally Liepāja, kura maršruts ved no Talsiem līdz Liepājai, nākamos divus gadus saglabās FIA Eiropas rallija čempionāta posma statusu, 2021. gada notiekot 2. un 3. jūlijā.

FIA Eiropas rallija čempionāta 2022. gada provizoriskais kalendārs:

1. posms 12.-13. marts Rally Serras de Fafe e Felgueiras Portugāle, grunts segums
2. posms 26.-27. marts Azores Rallye Portugāle, grunts segums
3. posms 13.-14. maijs Rally Islas Canarias Spānija, asfalta segums
4. posms 11.-12. jūnijs Rally Poland Polija, grunts segums
5. posms 2.-3. jūlijs Rally Liepāja Latvija, grunts segums
6. posms 23.-24. jūlijs Rally di Roma Capitale Itālija, asfalta segums
7. posms 27.-28. augusts Barum Czech Rally Zlín Čehija, asfalta segums
8. posms (tiks precizēts)

Visi jaunumi un informācija par Rally Liepāja atrodama interneta mājaslapā www.lvrally.com, kā arī sociālajos tīklos Twitter @LVRally, Facebook /LVRally, draugiem.lv /lvrally, YouTube /RallyLiepāja un Instagram /lvrally.

‘Ferrari’ nolīgst Šūmaheru, atjauno sadarbību ar ‘Santander’ un attīsta simulatoru

F1
Featured

Roberts Graudiņš

-

22. December, 2021

0

‘Ferrari’ nolīgst Šūmaheru, atjauno sadarbību ar ‘Santander’ un attīsta simulatoru

Šūmahers un Džiovinaci “Ferrari” rezervē

Miks Šūmahers, paralēli startēšanai “Haas” komandā, nākamsezon kļūs par “Ferrari” rezerves braucēju. Mihaela Šūmahera dēls šo lomu pildīs 11 posmos jeb pusi sezonas, kamēr atlikušajās sacensībās rezervista loma tiks Antonio Džiovinaci.

Itālis būs rezervists arī “Ferrari” klientu komandām “Haas” un “Alfa Romeo”, kur startēja iepriekšējās trīs sezonas. Lai gan Šarls Leklērs jau divreiz inficējies ar Covid-19, “Ferrari” pēdējos gadus nav bijusi vajadzība izmantot rezerves braucējus, kamēr “Haas” un “Alfa Romeo” šāda vajadzība radās pēc Romēna Grožāna ugunīgās avārijas Bahreinā un Kimi Raikonena inficēšanās ar Covid-19.

Atkalapvienošanās ar “Santander”

Enzo Ferrari rādītā komanda uz nākamo sezonu atjaunojusi sadarbību ar “Santander” banku, kas bija vieni no galvenajiem atbalstītājiem no 2007. līdz 2017. gadam. “Santander” banka bāzējas Spānijā, līdz ar to loģisks solis no “Ferrari” puses bija Fernando Alonso piesaiste 2010. gadā, kurš startēja komandā piecus gadus.

Tagad “Ferrari” sastāvā brauc cits spānis Karloss Saincs. Tā kā viņš sevi apliecinājis ļoti pozitīvi un gada griezumā pat guvis vairāk punktus par Šarlu Leklēru, pavīdējušas baumas, ka itāļu vienība ir gatava pagarināt Sainca kontraktu vismaz līdz 2024. gada beigām.

Viens no galvenajiem iemesliem “Santander” vēlmei atgriezties esot F1 centieni samazināt oglekļa izmešus šīs desmitgades laikā.

Jauns simulators

No nākamā gada pirmās puses “Ferrari” plāno izmantot jaunu simulatoru. Tā galvenais uzdevums ir pēc iespējas reālistiskāk virtuālā vidē atdarināt reālās dzīves situāciju, lai palīdzētu komandai attīstīt jaunās paaudzes mašīnu un atrast ideālos regulējumus sacīkšu nedēļu nogalēs.

Sākotnējais plāns paredzēja jaunā simulatora ieviešanu darbībā jau 2021. gada sezonas izskaņā, tomēr kalibrēšana un datu korelācijas pārbaude mazliet aizkavējusies. Mattia Binotto vadītā komanda jau pamanījās izmēģināt simulatoru Saūda Arābijas posmā.

Šarls Leklērs norādījis, ka simulatoru galvenais izaicinājums esot G spēku darbības atdarināšana. Ikdienā “Ferrari” simulatora braucēju pienākumus veic Antonio Fuoko un Davide Rižons.

Binotto piesardzīgs

Neraugoties uz “Red Bull” un “Mercedes” koncentrēšanos uz 2021. gada titulu, “Ferrari” vadītājs Mattia Binotto nejūtas pārliecināts, ka sarkanie atgriezīsies titula cīņā jau 2022. gadā. Binotto uzsver, ka atstatums līdz vadošajām komandām šogad bijis ievērojams un to nebūšot tik viegli sadeldēt, neraugoties uz jaunajiem tehniskajiem noteikumiem.

Itāļu speciālists gan atzīst, ka cer uz atgriešanos regulārā cīņā par uzvarām. Pēdējo divu sezonu laikā panākumiem bagātākā Formula 1 komanda nav spējusi izcīnīt uzvaras. Šogad “Ferrari” sezonu noslēdza trešajā vietā konstruktoru kausā.

Kompensācijas vai ņirgāšanās? ‘Nenotikušā’ Beļģijas GP apmeklētaji neatgūs biļešu izdevumus

F1

Roberts Graudiņš

-

21. December, 2021

0

Kompensācijas vai ņirgāšanās? ‘Nenotikušā’ Beļģijas GP apmeklētaji neatgūs biļešu izdevumus

Cik Jūs būtu gatavi maksāt par četru stundu pavadīšanu lietū, raugoties uz tukšu trasi, kur vienīgie notikumi bija vērojami aiz drošības mašīnas? Laikapstākļus nepasūtīsi, tomēr organizatoru sniegtās kompensācijas Beļģijas GP skatītājiem ne tuvu nav tādas, kā viņi bija iecerējuši.

Spēcīga lietus iejaukšanās Grand Prix norisē novērota arī agrāk, tomēr šī gada Beļģijas GP bija īpašs – negaiss nerimās četru stundu garumā un kārtīgas sacīkstes rīkot nebija iespējams. Braucēji veica trīs apļus aiz drošības mašīnas, lai sacīkstes juridiski atzītu par notikušām, tādā veidā neiespaidojot superlicences izmaksas un TV līgumu ienākumus.

Galvenajos zaudētājos, protams, palika līdzjutēji. Tie, kas sacīkstes plānoja vērot pie TV ekrāniem bija vīlušies, taču varēja šo laiku pavadīt ar citām nodarbēm vai ielūkojoties F1 padokā krietni vairāk kā parasti. Tikmēr tiem tūkstošiem, kas samaksāja sūri, grūti pelnīto naudu, lai četras stundas izmirktu bezdarbībā, tika solītas kompensācijas. Šoreiz gan tās nav mērojamas finanšu atgriešanā vai jaunās biļetēs uz 2022. gada sezonas posmu.

Beļģijas GP organizatori katram klātienes skatītājam nodrošinās viena gada F1TV abonamentu (Latvijā tas maksā 65 EUR gadā), ielūgumu uz īpašu faniem veltītu pasākumu ceturtdienā pirms 2022. gada Beļģijas GP (bet ne uz notikumiem trasē), kā arī iespēju piedalīties izlozē, kur balvās ir VIP, Gold un Silver tribīņu biļetes (kā zināms loterijās lielākā daļa dalībnieku paliek bešā).

Šī nav pirmā reize, kad Beļģijas GP organizatoriem jādomā par kompensācijas piešķiršanu. 1985. gadā sacensības asfalta kvalitātes dēļ tika pārceltas. Toreiz biļešu īpašnieki varēja ne tikai ar savām ieejas kartēm apmeklēt sacīkstes dažus mēnešus vēlāk, bet arī saņēma bezmaksas ielūgumus uz Spa 1000 km sacensībām.

Ņemot vērā, ka biļetes uz Beļģijas GP nav no lētākajām, ģimenes apmeklējums var izmaksāt vairāk kā tūkstoti Eiro, neiekļaujot ēšanas, naktsmītņu, transporta izdevumus, kā arī zaudēto nedēļas nogali laika izteiksmē.

Ja apmeklējāt sacensības klātienē, aicinām dalīties sajūtās par kompensācijām mūsu Facebook lapas komentāros.

18 mēnešus pēc negadījuma Zanardi pametis slimnīcu

Roberts Graudiņš

-

21. December, 2021

0

18 mēnešus pēc negadījuma Zanardi pametis slimnīcu

Ir pagājis pusotrs gads kopš ceļa satiksmes negadījums jau atkal mainīja Aleksa Zanardi un viņa ģimenes dzīvi. Pagājis pusotrs gads un itāļu sportists beidzot pametis slimnīcu.

Zanardi bija divkārtējs CART čempions ar F1 pieredzi, kad sacīkšu negadījums Lauzicā izmainīja viņa dzīvi. Aleksam tika amputētas abas kājas, taču viņš turpināja karjeru, piedaloties pasaules salonauto čempionātā, kā arī pievēršoties paralimpiskajam velosportam, kur izcīnītas vairākas zelta medaļas. Pirms gada vasarā Zanardi trenējās sacensībām, taču nenovaldīja savu braucamrīku un nonāca pretējā joslā, kur viņam uztriecās kravas auto.

Intervijā ar “BMW” 55 gadus vecā Aleksa Zanardi sieva Daniela atklāja, ka viņš ir izrakstīts no slimnīcas un rehabilitācijas procesu turpina mājās. “Atkopšanās joprojām ir ļoti garš process. Rehabilitācijas programmā ir iesaistīti dakteri, psihoterapeiti, neiropsihiatri un runas terapeiti, kuri nodrošina stabilu progresu. Protams, gadās arī klupšanas mirkļi. Dažkārt nācies spert divus soļus atpakaļ, lai tiktu vienu uz priekšu, taču Alekss atkal un atkal pierāda, ka ir cīnītājs.”

Šī ir pirmā reize, kad Zanardi sieva publiski komentē sava vīra veselības stāvokli kopš 2020. gada jūnija. “Nopietns solis bija Aleksa spēja pamest slimnīcu pirms dažām nedēļām. Tagad viņš ir mājās kopā ar mums. Šo mirkli nācās gaidīt ļoti ilgi. Esam ļoti priecīgi, ka beidzot tas ir iespējams, lai gan joprojām nāksies pavadīt laiku īpašās klīnikās, nodrošinot nepieciešamās rehabilitācijas iekārtas.”

Daniela atklāja, ka Alekss nopietni progresējis fiziskās kondīcijas atjaunošanā. Atgūstot spēku rokās, viņš spēj pārvietoties ratiņkrēslā, nevis gultā. Zanardi kundze arī izteica lielu pateicību visiem par laba vēlējumiem, kas palīdzējuši saņemties grūtajos brīžos.

Kalendārs 2022. gada pasaules autosporta sezonām

F1
Featured

Roberts Graudiņš

-

20. December, 2021

0

Kalendārs 2022. gada pasaules autosporta sezonām

Vecgada vakars arvien straujāk sāk tuvoties. Līdz ar 2022. gada sākšanos, pie sienas tiks likts jauns kalendārs. Arī autosportā nav divi vienādi gadi. Esam apkopojuši nākamā gada pasaules motorsporta vadošo čempionātu kalendārus, lai palīdzētu saplānot nedēļas nogales visiem motorsporta entuziastiem.

Formula 1

Lai gan ar 23 sacīkstēm 2022. gada Formula 1 sezonas kalendārs būs visu laiku garākais, šoreiz tas neievilksies tik vēlu un čempionu noskaidrosim jau novembrī. 2021. gadā debiju piedzīvojušais Saūda Arābijas posms pārcelts uz pavasari. Pirmoreiz F1 piloti viesosies Maiami trasē.

Nr	Sacīkstes	Trase	Datums	Laiks (LV)
1	Bahreinas GP	Sakira	20. marts	17:00
2	Saūda Arābijas GP	Džida	27. marts	20:00
3	Austrālijas GP	Melburna	10. aprīlis	08:00
4	Emīlijas-Romanjas GP	Imola	24. aprīlis	16:00
5	Maiami GP	Maiami	8. maijs	22:30
6	Spānijas GP	Barselona	22. maijs	16:00
7	Monako GP	Monako	29. maijs	16:00
8	Azerbaidžānas GP	Baku	12. jūnijs	14:00
9	Kanādas GP	Monreāla	19. jūnijs	21:00
10	Lielbritānijas GP	Silverstona	3. jūlijs	17:00
11	Austrijas GP	Red Bull trase	10. jūlijs	16:00
12	Francijas GP	Pola Rikāra trase	24. jūlijs	16:00
13	Ungārijas GP	Hungaroringa	31. jūlijs	16:00
14	Beļģijas GP	Spa	28. augusts	16:00
15	Nīderlandes GP	Zandvorta	4. septembris	16:00
16	Itālijas GP	Monca	11. septembris	16:00
ATCELTS	Krievijas GP	Soči
17	Singapūras GP	Marinabeja	2. oktobris	15:00
18	Japānas GP	Suzuka	9. oktobris	08:00
19	ASV GP	Ostina	23. oktobris	22:00
20	Mehiko GP	Mehiko	30. oktobris	22:00
21	Sanpaulu GP	Interlagosa	13. novembris	20:00
22	Abū Dabī GP	Jasmarīna	20. novembris	15:00

MotoGP

MotoGP saime var lepoties ar divām jaunām trasēm. Lai gan Somija un Indonēzija jau agrāk uzņēmusi motošosejas pasaules čempionāta dalībniekus, tomēr abām valstīm pēdējoreiz šis gods uzticēts iepriekšējā gadsimtā. Mandalikas un Kimiringa trases būs svaigs papildinājums.

Nr	Sacīkstes	Trase	Datums
1	Taizemes GP	Burirama	1. marts
2	Brazīlijas GP	Gojanija	22. marts
3	Amerikas GP	Ostina	29. marts
4	Kataras GP	Lozaila	12. aprīlis
5	Spānijas GP	Heresa	26. aprīlis
6	Francijas GP	Lemāna	10. maijs
7	Katalonijas GP	Barselona	17. maijs
8	Itālijas GP	Mudžello	31. maijs
9	Ungārijas GP	Balatona parks	7. jūnijs
10	Čehijas GP	Brno	21. jūnijs
11	Asenas TT	Asena	28. jūnijs
12	Vācijas GP	Zaksenringa	12. jūlijs
13	Lielbritānijas GP	Silverstouna	9. augusts
14	Aragonas GP	Aragona	30. augusts
15	Sanmarīno GP	Misano	13. septembris
16	Austrijas GP	Red Bull trase	20. septembris
17	Japānas GP	Motegi	4. oktobris
18	Indonēzijas GP	Mandalika	11. oktobris
19	Austrālijas GP	Filipailenda	25. oktobris
20	Malaizijas GP	Sepanga	1. novembris
21	Portugāles GP	Algarve	15. novembris
22	Valensijas GP	Valensija	22. novembris

World RX

Trešo gadu pēc kārtas World RX čempionātā Biķernieku trasei uzticēts dubultposms. Uzvarētāju vasaras izskaņā kronēsim gan sestdienā, gan svētdienā, turklāt pāreja uz ievērojami klusākām elektromašīnām patiks gan ģimenēm ar maziem bērniem, gan pensionētām juristēm, kurām iekšdedzes dzinēja skaņas allaž radījušas dusmas.

Nr	Sacīkstes	Datums
1	Biķernieku trase, Rīga, Latvija	9. - 10. maijs
2	Nirada, Ungārija	30. - 31. maijs
3	Holjesa, Zviedrija	4. - 5. jūnijs
4	Mondello Parks, Īrija	18. - 19. jūlijs
5	Lojeka, Francija	29. - 30. augusts
6	Lousada, Portugāle	12. - 13. septembris

WEC

Izturības sacīkšu pērle Lemānas 24h brauciens atgriezīsies savā ierastajā laikā – jūnija vidū. Iepriekšējos gadus sacīkstes tika pārceltas par vairākiem mēnešiem. Lai gan WEC sezona sastāv tikai no sešām sacīkstēm, ģeogrāfija būs ļoti plaša, jo čempionāts viesosies Eiropā, Tuvajos Austrumos, Amerikā un Āzijā.

Nr	Sacīkstes	Datums
1	Kataras 1812 km sacīkstes	28. marts
2	Imolas 6 stundu sacīkstes	19. aprīlis
3	Spa-Frankošāmas 6 stundu sacīkstes	9. maijs
4	Lemānas 24 stundu sacīkstes	13. - 14. jūnijs
5	Sanpaulu 6 stundu sacīkstes	12. jūlijs
6	Lone Star Le Mans 6 stundu sacīkstes Ostinā	6. septembris
7	Fudži 6 stundu sacīkstes	27. septembris
8	Bahreinas 8 stundu sacīkstes	7. novembris

Formula E

Pēc Ķīnas plāna atcelšanas Formula E nevar sūdzēties par sacīkšu trūkumu, jo elektroformulu čempionāts izaudzis līdz 16 ePrix izcīņām. Šoreiz jaunumi gaidāmi no Āzijas, jo pirmoreiz gaidāmas sacīkstes Džakartā, bet sezonas pēdējais dubultposms gaidāms Dienvidkorejas galvaspilsētā Seulā.

Nr	Sacīkste	Trase	Datums
1	Sanpaulu ePrix	Sanpaulu ielu trase	6. decembris
2	Mehiko ePrix	Brāļu Rodrigesu trase	10. janvāris
3	Maiami ePrix	Maiami starptautiskais autodroms	31. janvāris
4	Džidas ePrix I	Džidas trase	13. februāris
5	Džidas ePrix II	Džidas trase	14. februāris
6	Madrides ePrix	Haramas trase	21. marts
7	Berlīnes ePrix I	Tempelhofas lidostas ielu trase	2. maijs
8	Berlīnes ePrix II	Tempelhofas lidostas ielu trase	3. maijs
9	Monako ePrix I	Monako trase	16. maijs
10	Monako ePrix II	Monako trase	17. maijs
11	Sanjas ePrix	Haitaņas līča trase	20. jūnijs
12	Šanhajas ePrix I	Šanhajas trase	4. jūlijs
13	Šanhajas ePrix II	Šanhajas trase	5. jūlijs
14	Tokijas ePrix	Tokijas ielu trase	25. jūlijs
15	Tokijas ePrix	Tokijas ielu trase	26. jūlijs
16	Londonas ePrix I	ExCeL London centra trase	15. augusts
17	Londonas ePrix II	ExCeL London centra trase	16. augusts

Formula 2

Junioru kategorijas atmetušas pretrunīgi vērtēto trīs sacīkšu nedēļas nogales formātu. Tā vietā sestdienās būs tikai viena sprinta sacīkste, bet galvenais brauciens tāpat būs vērojams svētdienā. Turklāt šoreiz kalendārs izskatās īpaši bagātīgs – F2 braucēji dosies uz 14 dažādām trasēm.

Nr.	Trase	Sprinta brauciens	Pamatbrauciens
1	Melburna, Austrālija	7. marts	8. marts
2	Sakira, Bahreina	11. aprīlis	12. aprīlis
3	Džida, Saūda Arābija	18. aprīlis	19. aprīlis
4	Montekarlo, Monako	6. jūnijs	7. jūnijs
5	Barselona, Spānija	13. jūnijs	14. jūnijs
6	Red Bull trase, Austrija	27. jūnijs	28. jūnijs
7	Silverstona, Lielbritānija	4. jūlijs	5. jūlijs
8	Spa, Beļģija	18. jūlijs	19. jūlijs
9	Hungarorings, Ungārija	25. jūlijs	26. jūlijs
10	Monca, Itālija	5. septembris	6. septembris
11	Madride, Spānija	12. septembris	13. septembris
12	Baku, Azerbaidžāna	25. septembris	26. septembris
13	Lozaila, Katara	28. novembris	29. novembris
14	Jasmarīna, Abū Dabī	5. decembris	6. decembris

Formula 3

F3 sezona, protams, nebūs tik piesātināta. Deviņu posmu garā sezona sāksies Bahreinā, kas arī būs vienīgā pieturvieta ārpus Eiropas. Čempions tiks kronēts septembra vidū Moncā. Rudens allaž ir laiks, kad jaunajiem talantiem jāmeklē sava nākamā pieturvieta. Nereti F3 zvaigznes uz sezonas pēdējiem posmiem izmēģina savus spēkus F2 līmenī.

Nr.	Trase	1. brauciens	2. brauciens
1	Melburna, Austrālija	7. marts	8. marts
2	Sakira, Bahreina	11. aprīlis	12. aprīlis
3	Montekarlo, Monako	6. jūnijs	7. jūnijs
4	Barselona, Spānija	13. jūnijs	14. jūnijs
5	Red Bull trase, Austrija	27. jūnijs	28. jūnijs
6	Silverstona, Lielbritānija	4. jūlijs	5. jūlijs
7	Spa, Beļģija	18. jūlijs	19. jūlijs
8	Hungarorings, Ungārija	25. jūlijs	26. jūlijs
9	Monca, Itālija	5. septembris	6. septembris
10	Madringa, Spānija	12. septembris	13. septembris

WRC

Latvijas līdzjutējiem vislielāko interesi raisīs Igaunijas rallijs. Tas risināsies jūlija vidū, divas nedēļas pēc Eiropas čempionāta posma Liepājā. Ļoti bieži Kurzemes ceļi tiek izmantoti kā sagatavošanās līdzīgajam segumam un priecē mūsu skatītājus ar WRC zvaigznēm. 2022. gadā kronēsim jaunu čempionu, jo Sebastiens Ožjē vairs nebrauks pilnu sezonu.

Nr.	Rallijs	Segums	Datums
1	Montekarlo	Jaukts	22. - 25. janvāris
2	Zviedrija	Sniegs	12. - 15. februāris
3	Safari Kenija	Grants	12. - 15. marts
4	Horvātija	Asfalts	9. - 12. aprīlis
5	Kanāriju salas	Asfalts	23. - 26. aprīlis
6	Portugāle	Grants	7. - 10. maijs
7	Japāna	Asfalts	28. - 31. maijs
8	Akropole	Grants	25. - 28. jūnijs
9	Igaunija	Grants	16. - 19. jūlijs
10	Somija	Grants	30. jūlijs - 2. augusts
11	Paragvaja	Grants	27. - 30. augusts
12	Čīle	Grants	10. - 13. septembris
13	Sardīnija	Grants	1. - 4. oktobris
14	Saūda Arābija	Grants	11. - 14. novembris

IndyCar

Formulu faniem IndyCar kļūs par pirmo pavasara vēstnesi, jo sezonas atklāšana Santpītersburgā gaidāma jau februāra beigās. Kā vienmēr, čempionāts ir ļoti koncentrēts un sezona noslēgsies 11. septembrī. Jau atkal Indianapolisas 500 jūdžu brauciens ieplānots vienā nedēļas nogalē ar Monako Grand Prix.

Nr.	Sacīkstes	Veids	Vieta, Štats	Datums
1	Sentpītersburgas Grand Prix	Trase	Santpītersburga, Florida	1. marts
2	Good Ranchers 250 jūdzes	Ovāls	Fēniksa, Arizona	7. marts
3	Arlingtonas Grand Prix	Trase	Arlingtona, Teksasa	15. marts
4	Indy Grand Prix	Trase	Birmingema, Alabama	29. marts
5	Longbīčas Grand Prix	Trase	Longbīča, Kalifornija	19. aprīlis
6	Sonsio Grand Prix	Trase	Spīdveja, Indiana	9. maijs
7	Indianapolisas 500 jūdzes	Ovāls	Spīdveja, Indiana	24. maijs
8	Detroitas Grand Prix	Trase	Detroita, Mičigana	31. maijs
9	Bommarito Automotive Group 500 jūdzes	Ovāls	Medisona, Ilinoisa	7. jūnijs
10	Road America Grand Prix	Trase	Elkhartleika, Viskonsīna	21. jūnijs
11	Indy 200 jūdzes Mid-Ohio	Trase	Leksingtona, Ohaio	5. jūlijs
12	Mūzikas pilsētas Grand Prix	Ovāls	Nešvila, Tenesī	19. jūlijs
13	Portlendas Grand Prix	Trase	Portlenda, Oregona	9. augusts
14	Ontario Indy	Trase	Toronto, Ontario	16. augusts
15	Milvokī Pirmā sacīkste	Ovāls	Vestalisa, Viskonsīna	29. augusts
16	Milvokī Otrā sacīkste	Ovāls	Vestalisa, Viskonsīna	30. augusts
17	Monterejas Grand Prix	Trase	Montereja, Kalifornija	6. septembris

Hamiltonam vilšanās arī Extreme E – viņa komanda piekāpjas Rosberg X Racing

Rallijs

Roberts Graudiņš

-

20. December, 2021

0

Hamiltonam vilšanās arī Extreme E – viņa komanda piekāpjas Rosberg X Racing

Jau otro nedēļas nogali pēc kārtas Luiss Hamiltons palicis bez titula. Šoreiz zaudētājos viņš palika nevis kā braucējs, bet gan komandas īpašnieks. Extreme E sezonas pēdējā posmā viņa izveidotā “X44” komanda uzvarēja, tomēr tituls nonāca “Rosberg X Racing” rīcībā.

Pēc uzvarām trijos no pirmajiem četriem Extreme E sezonas posmiem (tuksneša xPrix, okeāna xPrix un salas xPrix) Johana Kristofersona un Mollijas Teilores pārstāvētā “Rosberg X Racing” uz pēdējo posmu Dorsetā ieradās kā kopvērtējuma līderi, tomēr tik inovatīvā autosporta kategorijā viss var ļoti strauji mainīties.

Kad elektromobiļiem bezceļu apstākļos nācās saskarties ar Anglijas izaicinājumu. Šeit kā zivis ūdenī jutās “X44” komanda ar Sebastjēnu Lēbu un Kristinu Gutjeresu. Pēc dominances priekšbraucienos Gutjeresa iekārtojās vadībā fināla startā. Lēbam atlika vien saglabāt pirmo pozīciju.

Trijniekā iekļuva arī “JBXE” ar Kevinu Hansenu un Mikaelu Ālinu-Kotuļinsku un “Andretti United” ar Kevina vecāko brāli Timiju Hansenu un Keitiju Meningsu. Īsi pirms fināla starta “Rosberg X Racing” saskārās ar tehniskām ķibelēm, tomēr spēja tās novērst, finišējot priekšā “Xite Energy” vienībai, kas piedzīvoja sagriešanos.

Ar to bija pietiekami, lai, nepilnu mēnesi pēc ceturtā pasaules rallijkrosa čempiona titula izcīnīšanas, Kristofersons kļūtu arī par pirmo Extreme E čempionu kopā ar rallija zvaigzni Molliju Teilori. Bijušā F1 čempiona Niko Rosberga izveidotā komanda sezonu noslēdza ar 155 kopvērtējuma punktiem – tikpat guva arī “X44”, tādēļ šoreiz titulu, tāpat kā rallijkrosā, izšķīra uzvaru skaits. Neraugoties uz uzvarām visās piecās kvalifikācijās, Luisa Hamiltona komanda pirms jūras xPrix nevienu finālu vēl nebija uzvarējusi.

Zīmīgi, ka abu vadošo komandu izveidotāji Niko Rosbergs un Luiss Hamiltons ir bērnības dienu draugi un no 2014. līdz 2016. gadam trīs secīgas sezonas savā starpā “Mercedes” sastāvā duelējās par Formula 1 titulu. Divreiz pārāks bija Hamiltons, bet 2016. gadā Rosbergs guva virsroku un noslēdza braucēja karjeru kā čempions.

Latvijai uzvara – Štolcermanis dominē Rotax Grand Finals sacensībās

Roberts Graudiņš

-

18. December, 2021

0

Latvijai uzvara – Štolcermanis dominē Rotax Grand Finals sacensībās

Talantīgais Latvijas autosportists Tomass Štolcermanis šodien Bahreinā notikušajās prestižajās Rotax Grand Finals kartinga sacensībās izcīnīja lielisku uzvaru Junior ieskaitē.

Rotax Max Challenge ir vienas no prestižākajām kartinga sacensībām pasaulē. Tās jau gadiem kalpojušas kā lieliska mēraukla jauno talantu noteikšanai. Šoreiz visspožāk iemirdzējās 14 gadus vecais latvietis Tomass Štolcermanis. Viņam izdevās finišēt pirmajā vietā visos trīs kvalifikācijas braucienos. Štolcermanis palika nepārspēts arī Rotax Grand Finals pirmajā pusfināla braucienā, nopelnot izdevību galvenās sacensības uzsākt no pole position.

Pirmo starta pozīciju Tomass izmantoja pēc pilnas programmas, atrodoties vadībā no starta līdz finišam. Rūtoto karogu Štolcermanis sasniedza nepilnu sekundi priekšā Džeidenam Tīnam no Nīderlandes, kurš bija viņa ciešākais sekotājs lielāko daļu distances. Vēl divus apļus pirms finiša septītajā vietā atradās Edgars Vilcāns, tomēr pēc kontakta ar aizmugurē esošajiem konkurentiem viņa kartings sagriezās un otrs Latvijas pārstāvis palika 19. vietā.

Mums pa kluso aug savs Verstapens. Kartingists Tomass Štolcermanis tikko uzvarēja Rotax Grand Finals pasaules kausa finālā. Nevienam latvietim tas līdz šim nebija izdevies.

— UkReinis Pozņaks (@poznaks) December 18, 2021

Junior ieskaitē ar 23 zirgspēku jaudīgajiem kartingiem drīkst sacensties braucēji līdz 16 gadu vecumam. Pirms 7 gadiem šai klasē uzvaru izcīnīja cits Baltijas valstu pārstāvis Juri Vips, kurš šogad brauca Formula 2 čempionātā un ir viens no “Red Bull” jauno braucēju akadēmijas spožākajiem talantiem.

Mini ieskaitē bērniem līdz 12 gadu vecumam Toms Strēle izstājās pēdējā aplī no septītās pozīcijas. 15 gadus vecais Patriks Noels Ločmelis sasniedza trešo vietu DD2 ieskaitē, bet Emīls Akmens finišēja 14. vietā. Visplašākā Latvijas pārstāvniecība bija vērojama DD2 Masters ieskaitē. Henrijs Grūbe finišēja piektais, Iļja Aļoškins palika 23. vietā, trīs pozīcijas priekšā Ērikam Gasparovičam.

Rotax Max Challenge Grand Finals – Štolcermanis uzvar (starts 2:18:00, apbalvošana 6:37:00)

Sacensību rezultāti Junior ieskaitē

Par Žana Toda pēcteci FIA prezidenta amatā kļuvis Mohameds Ben Sulajems

F1
Featured

Aldis Putniņš

-

17. December, 2021

0

Par Žana Toda pēcteci FIA prezidenta amatā kļuvis Mohameds Ben Sulajems

Mohameds Ben Sulajems ir ticis ievēlēts par Žana Toda pēcteci STarptautiskās Automobiļu federācijas prezidenta amatā. Par Ben Sulajemu nobalsoja 61,62%.

Ben Sulajems, kurš 14 reizes kļuvis par Vidējo Austrumu rallija čempionu, vēlēšanās cīnījās pret FIA prezidenta vietnieku Grejemu Stokeru, bet vēlētāji bija 245 automobiļu klubi un federācijas no 146 pasaules valstīm.

Iepriekšējos 12 gadus FIA vadīja francūzis Žans Tods, kurš savas vadīšanas laikā vairākkārt paviesojās arī Latvijā, lielu uzmanību veltot satiksmes drošības kampaņām.

Šobrīd Ben Sulajema programma norāda uz to, ka viņš ir pārmaiņu piekritējs, kamēr Stokers uzstāja uz Žana Toda iesākto darbu un vīzijas turpināšanu. Dubajā dzīvojošais Ben Sulajems jau 2013.gadā piedalījās FIA prezidenta vēlēšanās, bet nolēma atsaukt savu kandidatūru, lai atbalstītu Todu, kurš šoreiz vēlēšanās nepiedalījās, jo bija nostrādājis maksimālo prezidentūras termiņu.

F1LVMOTORU SPORTS LATVISKI

F1LVMOTORU SPORTS LATVISKI

Cunoda, Peress un Verstapens vistuvāk diskvalifikācijai 2022. gadā

F1 soda punkti tika ieviesti 2014. gadā. Šī sistēma radīta, lai kontrolētu braucēju uzvedību trasē un nepieciešamības gadījumā liegtu startu īpaši agresīviem braucējiem, kuri neievēro noteikumus.

F1 soda punkti

Horners turpinās vadīt ‘Red Bull’ komandu vēl vismaz 5 sezonas

“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners paliks savā amatā vismaz līdz 2026. gada sezonas izskaņai. Abas puses ir vienojušās par sadarbības turpinājumu pēc ļoti sekmīga gada, kurā tituls pirmoreiz kopš 2013. gada tika “Red Bull” braucējam.

Latvija uzsāk ceļu uz WRC

Viss sākās 2009.gadā ar Rally Talsi

FIA Eiropas rallija čempionāta 2022. gada provizoriskais kalendārs:

‘Ferrari’ nolīgst Šūmaheru, atjauno sadarbību ar ‘Santander’ un attīsta simulatoru

Šūmahers un Džiovinaci “Ferrari” rezervē

Atkalapvienošanās ar “Santander”

Jauns simulators

Binotto piesardzīgs

Kompensācijas vai ņirgāšanās? ‘Nenotikušā’ Beļģijas GP apmeklētaji neatgūs biļešu izdevumus

18 mēnešus pēc negadījuma Zanardi pametis slimnīcu

Ir pagājis pusotrs gads kopš ceļa satiksmes negadījums jau atkal mainīja Aleksa Zanardi un viņa ģimenes dzīvi. Pagājis pusotrs gads un itāļu sportists beidzot pametis slimnīcu.

Kalendārs 2022. gada pasaules autosporta sezonām

Formula 1

MotoGP

World RX

WEC

Formula E

Formula 2

Formula 3

WRC

IndyCar

Hamiltonam vilšanās arī Extreme E – viņa komanda piekāpjas Rosberg X Racing

Jau otro nedēļas nogali pēc kārtas Luiss Hamiltons palicis bez titula. Šoreiz zaudētājos viņš palika nevis kā braucējs, bet gan komandas īpašnieks. Extreme E sezonas pēdējā posmā viņa izveidotā “X44” komanda uzvarēja, tomēr tituls nonāca “Rosberg X Racing” rīcībā.

Latvijai uzvara – Štolcermanis dominē Rotax Grand Finals sacensībās

Talantīgais Latvijas autosportists Tomass Štolcermanis šodien Bahreinā notikušajās prestižajās Rotax Grand Finals kartinga sacensībās izcīnīja lielisku uzvaru Junior ieskaitē.

Par Žana Toda pēcteci FIA prezidenta amatā kļuvis Mohameds Ben Sulajems