Tuesday, April 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 409

Čempions var būt tikai viens – 5 intrigas, kurām sekot Abū Dabī GP

Roberts Graudiņš
-
0
Čempions var būt tikai viens – 5 intrigas, kurām sekot Abū Dabī GP

21 sacīkste aizvadīta, bet situācija čempionāta kopvērtējumā ir tieši tāda pati kā pirms sezonas – Hamiltonam un Verstapenam ir vienāds punktu skaits. Lai uzvar labākais! Tieši tik vienkārši… Protams, kad runa iet par Formula 1, nekas nav vienkārši. Abū Dabī GP būs ko redzēt!

Titula cīņa lielā mērā aizēno vēl vairākus spožus, sentimentālus un aizraujošus notikumus, tādēļ ieskatīsimies piecās nozīmīgākajās intrigās pirms sezonas pēdējā starta!

Verstapens vai Hamiltons?

Tikai otro reizi čempionāta 72 sezonu ilgajā vēsturē uz pēdējo posmu abi vadošie braucēji dodas ar vienādu punktu skaitu. Kurš tiks augstāk, tas arī būs čempions. Visskaļāk apspriestā frāze pēdējo dienu laikā: “Neizšķirta gadījumā tituls tiks Verstapenam.” Lai gan tehniski šo scenāriju vispār nevajadzētu izskatīt, jo tie ir divi pasaules ātrākie braucēji, kuriem pat palikšana ārpus labāko trijnieka uzskatāma par traģēdiju, pēdējo sacensību notikumi liek kļūt bažīgiem.

Sacīkšu direktors Maikls Masi atgādināja, ka incidentu gadījumā tiesnešiem ir tiesības atņemt braucējiem punktus. Šis nepārprotami bija vēstījums Verstapenam – ‘izraisīsi sadursmi un titulu tev neredzēt kā savas ausis’. Vai mūsdienu Formula 1 tiešām nonāks līdz kam tādam? Airtons Senna un Mihaels Šūmahers vairākkārt izmēģināja šādas riebeklības un abi pa reizei dabūja pa nagiem. Lai gan barjeras ir ļoti tuvu trasei un Jasmarīna nav izslavēta ar drošības joslām, tomēr eksistē pāris vietas, kur ekskursija ārpus trases robežām var beigties ar līdzīgu scenāriju kā piedzīvojām Saūda Arābijā.

Vēsturiski šī vieta allaž bijusi “Mercedes” teritorija, tomēr pagājušogad pārliecinošu uzvaru izcīnīja Verstapens. Tiesa gan, Luiss Hamiltons bija tikko atgriezies pēc Covid-19 izslimošanas un nebija savā labākajā formā. Šī gada Luiss ir vēl ātrāks, stiprāks un izsalkušāks. Ja dzinējs spēs sniegt tādas pašas kā iepriekšējos posmus, tad par favorītu var uzskatīt pēdējo trīs sacensību uzvarētaju Hamiltonu. Arī sporta totalizatori uz Luisu piedāvā zemākus koeficentus.

Psiholoģiskā sagatavotība spēlēs ne mazāku lomu. Makss šo mirkli ir gaidījis visu savu dzīvi, taču gaidīt un piedzīvot to ir divas atšķirīgas lietas. Hamiltons turpretim vairs uz abu roku pirkstiem nevar izskaitīt, cik reižu viņš uz pēdējo posmu dodas ar matemātiskām izredzēm uz titulu. Pirmais mēģinājums bija gaužām neveiksmīgs, ieskaitot iestigšanu grants joslā boksu celiņa ieejā Ķīnā debijas sezonā. Turpinājumā Luiss ir pamatīgi audzis un nobriedis. Turklāt, lai pieveiktu Hamiltonu, Verstapens nedrīkst nonākt arī aiz Botasa.

‘Mercedes’ vai ‘Red Bull’?

Līdz Saūda Arābijai ļoti cieši izskatījās cīņa konstruktoru kausā. Tad buļļi nonāca ar ragiem dūņās. Ne tikai Hamiltons pieveica Verstapenu, kurš vairāk laika pavadīja meklējot īsceļus, nevis iekļaujoties trases robežās, bet arī Serhio Peress sagādāja vilšanos komandai, paliekot bez punktiem pēc avārijas restartā. Kristians Horners uzskata, ka “Red Bull” konstruktoru kausa iegūšanai nepieciešams brīnums.

Šobrīd “Mercedes” ir 28 punktu handikaps. Citiem vārdiem sakot, ja “Red Bull” izcīna dubultuzvaru ar ātrāko apli, bet abi “Mercedes” braucēji seko trešajā un ceturtajā vietā, merši saglabās pirmo vietu. Tikmēr “Red Bull” dubultuzvara ar vienu “Mercedes” trešajā vietā, bet otru ārpus punktiem nostādīs abas komandas vienādās pozīcijās. Tad visu izšķirs ātrākais aplis. Ja tiešām situācija nonāk tik tālu, neizšķirts derēs “Red Bull” komandai, kura līdz šim guvusi par vienu uzvaru vairāk.

Reāli raugoties uz situāciju, izskatās, ka “Mercedes” izšķirošo izrāvienu jau izdarījuši, turklāt sadursme, kas no cīņas par labām vietam izsistu kaut vai vienu “Red Bull” mašīnu, kļūtu par pēdējo naglu un svinības “Mercedes” nometnē varētu sākties. Abas komandas šosezon vienkārši ir pārāk līdzīgas, lai sagaidītu straujus pavērsienus vienā vai otrā virzienā. Ne vieniem, ne otriem šogad nav izdevies tikt pie dubultuzvarām un maz ticams, ka Apvienotie Arābu Emirāti ko mainīs. Šī nav tāda jaudas trase kā Monca, kalnu pērle Mehiko vai šaurās Monako ielas, kur kārtis ļoti strauji var tikt samaisītas.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by F1LV (@f1_lv)

Jaunas dvesmas

Pēc divām sacīkstēm jaunā teritorijā, beidzot esam atpakaļ trasē, kur jau ilgāku laiku notiek sacensības. Tikai ta vairs nav tāda kā kādreiz. Jasmarīna aizvadītā gada laikā piedzīvojusi plastisko operāciju ar mērķi uzlabot apdzīšanas iespējas. Izmaiņas skārušas pagriezienu sēriju pašā otrā sektora sākumā un trešā sektora sākumā. Abos gadījumos strauju un lēnu vairāku pagriezienu sēriju nomainījuši krietni lēzenāki līkumi.

Tā kā pārmaiņās skārušas lēnākās vietas trasē, tiek pieļauts, ka apļu laiki kritīsies pat par 10 sekundēm. Lielāka loma jaudai un papildus metri nodrošina garākas taisnes. Kas zin, varbūt tieši šīs izmaiņas izšķirs 2021. gada čempiona likteni? Pārmaiņas bija vajadzīgas. Regulāri Abū Dabī GP ir sezonas antikulminācija. Arī tad, kad tituls vēl nav izšķirts kā 2010. gadā (starp Alonso, Vēberu un Fetelu) un 2016. gadā (starp Rosbergu un Hamiltonu), saspringumu radīja vietu izkārtojums, bet izmaiņas tajā radīt bija gandrīz neiespējami. Neatkarīgi, vai šoreiz atbalstīsi Hamiltonu vai Verstapenu, mēs visi esam vienoti velmē vērot aizraujošas sacīkstes.

Pie tam Jasmarīna paliks kalendārā vismaz līdz 2030. gada beigām, tādēļ pamazām jāsāk pierast pie jaunā dizaina.

Grafiks: Pirelli

Ar pilnu jaudu un jaunu krāsojumu

“McLaren” un “Ferrari” duelis šoreiz noslēdzās par labu sarkanajiem. Lai piebērtu sāli brūcēs, Šarls Leklērs pirms Abū Dabī GP apsteidza Lando Norisu kopvērtējumā cīņā par piekto vietu. Dažādus pārsteigumus šim posmam sagatavojušas abas komandas.

“Ferrari” vadītājs Mattia Binotto vēstīja, ka komanda uz pēdējo posmu varētu izmantot krietni agresīvākus dzinēja regulējumus. Vairs nav ko taupīt, tādēļ šis varētu būt labs izturības pārbaudījums. Kamēr vadošās komandas raudzīsies viena uz otras darbībām, šis ir īstais mirklis pēkšņam pārsteigumam.

Tikmēr “McLaren” jau otro reizi šosezon pārsteigs ar speciāli šim posmam izstrādātu mašīnas dizainu, kas tapis sadarbībā ar elektrisko cigarešu ražotāju “Vuse”. Uz raibā fona rodas efekts, ka šī mākslas darba tapšanā klāt stāvējušas ne tikai cigaretes…

https://www.facebook.com/McLaren.Racing/posts/10159647521156413

Atvadas no ledusvīra

Viņam riebjas intervijas. Bet visi klausās tieši viņa intervijas. Viņš nerunā daudz, bet bieži spēj visu izteikt dažos vārdos. Autosacīkstes nav viņa darbs, drīzāk hobijs. Neraugoties uz to un diviem gadiem rallijā, viņš ir piedalījies vairāk Grand Prix sacīkstēs kā jebkurš cits braucējs. Šonedēļ viņš formulas bolīdā sēdīsies pēdējoreiz. Tas ir vienīgais un neatkārtojamais Kimi.

Kad žurnālists vaicāja Raikonenam, kādēļ viņš piekritis doties no “Ferrari” uz “Sauber”, soms savā ierastajā lakoniskajā stilā atbildēja: “Kāpēc ne?” Trīs sezonas vienā no lēnākajām mašīnām varbūt nebija karjeras noslēgums, ko Kimi atbalstītāji vēlētos redzēt, tomēr Raikonens šeit nebija rezultātu dēļ. Viņš vienkārši izbaudīja braukšanu…

Vēl pēdējoreiz varēsim tiešraidē izbaudīt F1 kulta leģendas darbības trasē. Zīmīgi, ka karjeras pēdējais starts Raikonenam būs trasē, kur pirms deviņiem gadiem viņš palūdza savai komandai viņu likt mierā, kad Kimi kārtējo reizi apliecināja savu talantu, izcīnot spožu uzvaru.

Ar savām prognozēm par Kataras GP padalies Formula 1 Fantasy līgas F1LV podkāsta klausītāju grupā! Grupas kods: 695aa5e42a.

Formula 1 pagarinājusi līgumu ar Abū Dabī trasi līdz 2030. gadam

Ēriks Murāns
-
0
Formula 1 pagarinājusi līgumu ar Abū Dabī trasi līdz 2030. gadam

Formula 1 paziņojusi, ka ir pagārināts līgums ar Abū Dabī Motorsporta Menedžmentu līdz 2030. gadam.

Jasmarinas trase Formula 1 kalendārā ir kopš 2009. gada sezonas, un kopš 2013. gada sezonas ir bijusi katras sezonas pēdējā sacīkste. 2010. gada sezonas noslēgumā Abū Dabī par čempiona titulu sacentās Fernando Alonso un Sebastians Fetels, 2016. gadā Hamiltons ar Rosbergu, un arī šogad titula ieguvēju uzzināsim pēc sacīkstes Tuvajos austrumos.

Šīssezonas sacīkstei gan ir pārveidota trases konfigurācija – izmainīti ir trases septītais, vienpadsmitais un septiņpadsmitais līkums.

“Ar prieku paziņojam, ka sacentīsimies Abū Dabī vismaz līdz 2030. gadam. Nespējam sagaidīt šīs sezonas finālu šonedēļ, kad atkal tiks veikts jauns ieraksts Formula 1 vēsturē. Jauna, vairāku gadu līguma parakstīšana reprezetnē mūsu attiecību stiprumu un mūsu nodošanos un vēlmi izveidot pasaules klases sacīkšu nedēļas nogales pieredzi visiem skatītājiem,” preses konferencē paziņoja Saifs Al Noaimi, ADMM izpilddirektors.

Masi brīdina titula censoņus par iespējamu punktu atņemšanu

Ēriks Murāns
-
0
Masi brīdina titula censoņus par iespējamu punktu atņemšanu

FIA Sacīkšu vadītājs, Maikls Masi, brīdinājis Verstapenu un Hamiltonu par iespējamu punktu atņemšanu, gadījumā ja kāds no abiem titula censoņiem veiks nesportiskus manevrus Abū Dabī Grand Prix laikā.

Makss Verstapens un Luiss Hamiltons 2021. gada sezonas pēdējo sacīksti Abū Dabī uzsāks ar vienādiem punktu skaitiem. Braucējs, kurš sacīkstē gūs vairāk punktus uzvarēs titulu, taču gadījumā ja neviens no abiem nefinišē labāko desmitniekā vai izkrīt no sacīkstes, čempiona titulu iegūs Verstapens, jo nīderlandietis sezonas laikā uzkrājis vairāk uzvaras.

Šīs sezonas laikā jau vairākas reizes esam redzējuši abu savstarpējas sadursmes un, iespējams, arī nesportiskas rīcības. Kā spilgtākais piemērs šim ir Saūda Arābijas sacīkstes incidents, kur Verstapens mēģināja atdot pozīciju atpakaļ Hamiltonam pirms DRS zonas. Hamiltonam nebija dotas norādes, ka ‘Red Bull’ braucējs cenšas atdot pozīciju un neapdzina viņu, savukārt, Verstapens, redzot, ka brits minstinās, nospieda bremžu pedāli kā rezultātā abi sadūrās. Par šo Verstapenam tika piespriests 10 sekunžu sods, taču nīderlandietis saglabāja savu pozīciju.

FIA sacīkšu vadītājos, Masi, redzot notikumus uz trases viscaur sezonai, nolēmis stingrāk uzraudzīt, lai netiktu veikti nesportiski manevri un darbības starp abiem titula censoņiem. Pirms Abū Dabī Grand Prix Masi kā parasti izsūtījis savus pierakstus visām komandām, kur īpaši pieminējis atsevišķus FIA Internacionālā sporta kodeksa pantus.

Pants 9.15.1:

“Konkurenti ir atbildīgi par visām savām darbībām vai bezdarbībām no jebkuras personas, kura piedalās sacensībās vai čempionātā, vai sniedz pakalpojumus saistībā ar sacensībām vai čempionātu viņu vārdā, tostarp jo īpaši par saviem darbiniekiem, tiešiem vai netiešiem, braucējiem, mehāniķiem, konsultantiem, pakalpojumu sniedzējiem, pasažieriem, kā arī jebkuru personu, kurai Dalībnieks ir ļāvis piekļuvi Rezervētajai zonai.”

Pants 12.2.1 – Noteikumu pārkāpums un jo īpaši 12.2.1.l

“Jebkurš Sacensību godīguma principu pārkāpums, nesportiska uzvedība vai mēģinājums ietekmēt Sacensību rezultātu veidā, kas ir pretrunā ar sporta ētiku.”

Pants 12.4.5

“Par visiem FIA čempionātiem, kausiem, izaicinājumiem, trofejām vai seriāliem komisāri var arī nolemt piemērot šādus sodus: Izslēgšana no viena vai vairākām Sacensībām, čempionāta, kausa, izaicinājuma, trofejas, sērijas punktu atņemšana.”

Pants 12.4.5.a

“Punktus nedrīkst atņemt atsevišķi no braucējiem un komandām, izņemot ārkārtas apstākļus.”

Masi šādā veidā īpaši brīdina Verstapenu un Hamiltonu, ka ir iespējams atņemt punktus nesportiskas rīcības gadījumā.

Jauno pilotu testi: krievs Švarcmans brauks ar ‘Ferrari’, bet Piastri ar ‘Alpine’

Aldis Putniņš
-
0
Jauno pilotu testi: krievs Švarcmans brauks ar ‘Ferrari’, bet Piastri ar ‘Alpine’

Formula 1 komandas sāk gatavoties pēcsezonas jauno pilotu testiem, kas 14.decembrī risināsies tur pat Abu Dabī trasē un vairākas vienības jau ir apstiprinājušas savus kandidātus.

Seržants ar “Williams”

“Williams Racing” ir apstiprinājuši, ka testos dos iepsēju savas akadēmijas jaunajam dalībniekam amerikānim Loganam Seržantam. 20 gadus vecais Seržants “Williams” akadēmijā tika uzņemts oktobrī un līdz ar to atgriezās Eiropā, kad pēc ne visai veiksmīgas Formula 3 sezonas bija devies uz dzimteni. Turklāt viņš piedalījās Formula 2 pirmspēdējā posmā Džidas trasē, kas bija viņa debija čempionātā. Uz pēdējo F2 posmu Seržans vairs nav pieteikts “HWA Racelab” komandā, tomēr “Williams” apstiprināja, ka amerikānis nākamgad aizvadīs pilnu sezonu Formula 2 sērijās, pagaidām gan neminot viņa komandu.

Švarcmans ar “Ferrari” un “Haas”?

Kļuvis zināms, ka krievu pilots Roberts Švarcmans jauno pilotu testos Abu Dabī startēs “Ferrari” komandas sastāvā. Iepriekš tika ziņots, ka krievu pilots, kas ir “Ferrari” akadēmijas biedrs jau vairākus gadus, testos startēs “Haas” komandas sastāvā. Švarcmanam vēl ir matemātiskas izredzes izcīnīt F2 titulu, tomēr tās ir visai niecīgas un izskatās, ka krievu pilots pēc divām sezonām Formula 2 čempionātā “Prema” sastāvā nākmgad neatgriezīsies čempionātā. Pagaidām par viņa 2022.gada plāniem nekas nav zināms.

Piastri ar “Alpine”

Arī Oskars Piastri, kurš ir Formula 2 čempionāta pārliecinošs līderis, piedalīsies jauno pilotu testos Abu Dabi, kur pilotēs “Alpine A521” modeli. Austrālietim nākamajā sezonā ir plānota visai intensīva mācību un testu programma “Alpine” komandas satāvā, lai gatavotos iepsējamai debijai jau 2023.gada sezonā.

Breds Pits un Luiss Hamiltons kopīgā kino projektā par Formulu 1

Aldis Putniņš
-
0
Breds Pits un Luiss Hamiltons kopīgā kino projektā par Formulu 1

Pavisam drīz varētu sākties darbs pie jaunas filmas par Formulu 1, kurā piedalītos Breds Pits un Luiss Hamiltons.

“Hollywood Reporter” ziņo, ka lielās kinostudijas un straumēšanas platformas šobrīd cīnās par tiesībām filmēt jauno kino projektu par Formula 1 sacīkstēm. Projekta vērtību, protams, ceļ divi uzvārdi, kas tajā figurē Brets Pits un Luiss Hamiltons.

Par ko tieši ir filmas scenārijs, pagaidām līdz galam nav skaidrs, taču avoti ziņo, ka Luisa Hamiltona iesaiste varētu liecināt, ka tas būs par britu pilota dzīvi, karjeru un centieniem izcīnīt astoto čempiona titulu.

Šobrīd par iespējām iegūt projektu savā īpašumā cīnās Paramount, MGM, Sony, Universal, kā arī straumēšanas satura giganti Apple, Amazon un Disney. Arī Netflix vārds tiek minēts un nevar aizmirst, ka Netflix jau ir labi pazīstams ar Formula 1 pasauli pēc ļoti veiksmīgā seriāla “Drive to Survive” debijas.

Šis, protams, nebūs pirmais kino projekts par autosportu un Formulu 1. Leģendārais Nikija Laudas un Džeimsa Hanta duelis 1976.gada sezonā tika attēlots filmā “Rush”, kas uz ekrāniem iznāca 2013.gadā un tajā galvenās lomas spēlēja Kriss Hemsvorts un Daniels Bruls. Bet 2019.gadā Oskara nominācijas ieguva filma par Ford un Ferrari cīņu ar nosaukumu “Le Mans’66”.

Horners: Čempionātu vēlamies uzvarēt uz trases

Ēriks Murāns
-
0
Horners: Čempionātu vēlamies uzvarēt uz trases

Haotiskajā un drāmu pilnajā Saūda Arābijas Grand Prix abi čempiona titula censoņi sadūrās jau trešo reizi šosezon, taču ‘Red Bull’ komandas galva Kristians Horners apgalvo, ka Verstapens un ‘Red Bull’ vēlas titulu izcīnīt uz trases.

Makss Verstapens sevi ir parādījis kā braucēju, kurš cīņā ar Hamiltonu ies līdz pēdējam, kā arī brits neatsakās no dueļa, taču jau vairākas reizes tas novedis pie abu sadursmes. Kristians Horners gan noraidījis spekulācijas, ka ‘Red Bull’ un Verstapens vēlas uzvarēt titulu negodīgā ceļā: “Gribam uzvarētu uz trases, nevis tiesnešu birojā vai grants nobraucamajā celiņā. Gribam to uzvarēt [godīgi]. Šī ir bijusi sīva cīņa viscaur sezonai. Ir bijuši lieliski dueļi starp abiem braucējiem, un es ceru, ka aizvadīsim tīru un godīgu sacīksti Abu Dabī.”Verstappen maintains F1 lead after thrilling 2nd | Saudi Arabia GP

Abi titula censoņi uz sezonas pēdējo sacīksti dosies ar vienādu punktu skaitu, kas noticis vien otro reizi Formula 1 vēsturē. Ja punktus nākamajā posmā negūs ne Verstapens, ne Hamiltons, tituls tiks piešķirts braucējam ar vairāk uzvarām, kas šajā gadījumā būtu nīderlandietis. Why the stewards blamed Max Verstappen over Lewis HamiltonLewis Hamilton Takes Out Max Verstappen at Silverstone, Who Do You Blame? - autoevolution

Pirms pāris sacīkstēm skats uz čempionātu gan bija citāds, pēc uzvaras Mehiko Grand Prix Verstapens ieguva 18 punktu vadību, taču Hamiltona uzņemtais temps un uzvaras pēdējos trīs posmos izlīdzinājusi čempionātu. ‘Red Bull’ gan nav svešinieki ar titula izšķiršanu pēdējā sezonas posmā, komanda bija līdzīgās situācijās arī ar Sebastianu Fetelu aiz stūres 2010. un 2012. gadā.

 

 

Vilnēvam Saūda Arābijas posma cīņa atgādinājusi īres kartinga sacensības

Roberts Graudiņš
-
0
Vilnēvam Saūda Arābijas posma cīņa atgādinājusi īres kartinga sacensības

Cīņa par uzvaru Saūda Arābijas Grand Prix starp Luisu Hamitonu un Maksu Verstapenu 1997. gada pasaules čempionam Žakam Vilnēvam drīzāk atgādinājusi īres kartingu, nevis Formula 1 sacensības.

Arī pašam Vilnēvam negāja viegli ar titula iegūšanu. 1997. gadā uz sezonas pēdējo posmu kā kopvērtējuma līderis devās Mihaels Šūmahers, taču vācietis apzināti izraisīja sadursmi. Karma bija Vilnēva pusē – Šūmahers izstājās un tika izslēgts no čempionāta, kamēr Vilnēvs kļuva par pirmo kanādieti – F1 čempionu.

“Tā nebija F1, bet gan īres kartingu sacensība. Viss bija nepareizi. Nezinu, ko lai pasaka. Ir grūti palikt neitrālam un sniegt komentāru, cenšoties saglabāt objektivitāti. Tapat tiks pieņemts, ka esi kāda pusē,” par notikumiem Džidas trasē stāsta Žaks Vilnēvs.

“Vai vēlamis sportu un labas F1 sacīkstes? Vai vienkārši gaidām Holivudas šovu? Ja vēlamies Holivudas šovu, tad svētdiena bija satriecoša. Bet vai tas ir F1 pamatā? Nezinu, domāju, ka Frenks Viljamss apgrieztos savā zārkā, redzot šādu sacīksti. Tad paskatāmies uz komandu vadītājiem. Visi kliedz un rada spiedienu uz tiesnešiem. Tas paliek smieklīgi. Faniem patika. Tas, visticamāk, palielinās auditoriju, kas ir labi čempionātam, taču sākam attālināties no sporta.”

Savs sakāmais allaž runātīgajam Vilnēvam bija arī par Verstapena bremzēšanas un palaišanas manevriem, kuru rezultāta sekoja kontakts un Saūda Arābijas GP titula kandidātu cīņa gandrīz noslēdzās priekšlaicīgi.

“Kāds tev priekšā samazina ātrumu, tu apdzen. Problēma ir tajās stulbajās DRS joslās. Luiss nevēlējās šķērsot DRS mērīšanas punktu priekšā Maksam. Viņš zināja, ka Makss viņu laiž garām. Viņš vienkārši nevēlējās, lai Maksam nākamajā taisnē būtu DRS, jo tad sekotu apdzīšanas manevrs. Viņi abi rīkojās muļķīgi šai situācijā.”

Turpinot kritizēt visu par un ap Saūda Arābijas GP Vilnēvs arī izteica neizpratni par ‘tirgošanos’ sarkano karogu fāzes laikā ap potenciālo Maksa Verstapena sodu par apdzīšanu ārpus trases robežām. Vilnēvs norādīja, ka nekad nav redzējis līdzīgu situāciju.

Vaicāts par pēdējā posma prognozēm intervijā ar “Motorsport.com” Žaks norāda: “Tā ir “Red Bull” trase, taču ar savu pašreizējo dzinēju jebkura trase ir Luisa trase. Es vienkārši ceru uz tīru sacīksti. Lai uzvar labākais! Ceru, ka nebūs vēl viens Holivudas scenārijs. Vismaz ne pēdējā posmā. Šogad mums to jau bijuši pietiekami daudz.“

Otro reizi F1 vēsturē neizšķirts pirms pēdējā posma

Roberts Graudiņš
-
0
Otro reizi F1 vēsturē neizšķirts pirms pēdējā posma

F1 titula cīņa starp Luisu Hamiltonu un Maksu Verstapenu ir autosporta fanu uzmanības centrā, tomēr tagad abu braucēju savstarpējās attiecības sasniegušas baltkvēli. Uz sezonas pēdējo posmu Abū Dabī viņi dosies ar vienādu punktu skaitu. Šāda situācija vienīgoreiz bija vērojama 1974. gadā starp topošo divkārtējo čempionu Emersonu Fitipaldi un Kleju Regaconi, kurš tā arī nekad nekļuva par čempionu.

Ja dažādu ārēju vai pašu izraisītu apstākļu dēļ Verstapens un Hamiltons saglabā neizšķirtu, par čempionu tiks kronēts Verstapens, jo viņš šogad izcīnījis deviņas uzvaras, kamēr Hamiltons ‘tikai’ astoņas. F1 vēsturē vēl nav pieredzēts gadījums, kad titula ieguvējs un vicečempions būtu guvuši vienādu punktu skaitu, kamēr, piemēram, pasaules rallijkrosa čempionātā pēdējo trīs gadu laikā tas noticis jau divreiz.

Līdz šim ciešākais atstatums, kādu F1 titula cīņa pieredzējusi, meklējams 1984. gadā. “McLaren” braucēju duelī Nikijs Lauda par puspunktu pieveica Alenu Prostu. Zīmīgi, ka arī togad bija viena sacīkste, kas lietus dēļ tika pārtraukta priekšlaicīgi, kā rezultātā braucējiem tika piešķirti puspunkti. 1984. gadā tā bija Monako GP, bet šosezon Beļģijas GP.

Svētdienas Grand Prix sacīkstēs Hamiltons guvis par trim punktiem vairāk kā Verstapens, kā arī izcīnījis ātrākā apļa punktu par vienu reizi biežāk, tomēr “Red Bull” līderis šogad ieviestajās sprinta sacīkstēs sakrājis par 4 punktiem vairāk kā Hamiltons.

Šī bija septītā reize F1 vēsturē, kad divreiz sacīkšu laikā tiek izkārti sarkanie karogi. Hamiltonam ir izdevies uzvarēt katrā no tām četrām, kurās viņš piedalījās (Japānas GP 2014, Brazīlijas GP 2016, Toskānas GP 2020 un Saūda Arābijas GP 2021).

Grafiks: Pirelli

Formula 1 sacensības pirmoreiz vēsturē risinājās Džidas trasē, Saūda Arābijā. Kopš 2012. gada F1 kalendāru papildinājušas septiņas pilnībā jaunas trases. Sešās no tām pašu pirmo sacīksti uzvarējis tieši Hamiltons. Karjeras laikā viņš triumfējis jau 31 trasē.

20. reizi uz goda pjedestāla kopā kāpa Hamiltons, Verstapens un Botass. Ja Maksam Verstapenam izdosies iekļūt trijniekā arī Abū Dabī, viņš kļūs par pirmo braucēju ar 18 pjedestāliem vienas sezonas laikā.

Pēdējos metros Valteri Botass nozaga trešo vietu Estebanam Okonam, kura vienīgais pjedestāla finišs šosezon bija uzvara Ungārijā. Līdz ar to Enstonā bāzētajai komandai, kas tagad saucās “Alpine” tika liegts pirmoreiz kopš 2013. gada tikt pie pjedestāla divus secīgus posmus. “Lotus” laikos pirms 8 gadiem Japānā un Indijā trešo vietu izcīnīja Romēns Grožāns.

Botass kļuva par 19. braucēju, kurš vienā komandā startējis 100 posmus. Viņa piecus gadus ilgais ceļojums ar “Mercedes” noslēgsies pēc nepilnas nedēļas Abū Dabī. 99 no 100 sacīkstēm ‘sudraba bultu’ sastāvā viņa komandas biedrs bija Luiss Hamiltons. 99 sacīkstes kā komandas biedri pavadīja arī Mika Hakinens un Deivids Kulthards (“McLaren”), bet simtu izdevies sasniegt vienīgi Mihaelam Šūmaheram un Rubensam Barikello (104 ar “Ferrari”).

Grafiks: Pirelli

Aiz Okona piektais finišēja Daniels Rikjardo. Pēdējo 12 sacīkšu laikā austrālietis sešas reizes finišējis labāko pieciniekā, bet sešas reizes palicis ārpus punktiem. Ņemot vērā, ka kopvērtējumā Rikjardo ir astotajā vietā, diezgan iespaidīgi, ka viņš kopš jūnija vidus ne reizi nav sasniedzis rūtoto finiša karogu 6.-10. vietā.

Tāpat kā iepriekšējā posmā Katarā, arī šoreiz “Ferrari” braucēji sasniedza septīto un astoto vietu. Leklērs un Saincs viens aiz otra finišējuši jau četrus posmus pēc kārtas. Neraugoties uz neveiksmi kvalifikācijā, Saincs saglabājis savu sēriju ar nu jau 14 secīgiem finišiem punktos. Ja neņem vērā sprinta braucienu punktus, šī ir garākā aktīvā sērija starp visiem braucējiem. Tikmēr “Ferrari” komandai šogad izdevies tikt punktos ar abiem braucējiem 16 reizes – biežāk kā jebkurai citai vienībai.

Antonio Džiovinaci finišēja devītais. Tas ir viņa atkārtots pēdējo divu sezonu labākais rezultāts. Šogad līdz šim vienīgo punktu Džiovinaci guva Monako GP, finišējot 10. vietā. Visticamāk, Saūda Arābijas GP bija viņa priekšpēdējais starts F1 čempionātā.

Saūda Arābijas GP ātrākie apļi

Grafiks: FIA

Hamiltons: “Apdzīšanas noteikumi neattiecas uz vienu no braucējiem”

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltons: “Apdzīšanas noteikumi neattiecas uz vienu no braucējiem”

Saūda Arābija svētdien pirmoreiz F1 vēsturē rīkoja Grand Prix sacīkstes, kuras vēl ilgi paliks fanu atmiņās, kur galvenie varoņi Luiss Hamiltons un Makss Verstapens vairākkārt nespēja sadalīt trasi. Sacensību uzvarētājam šai jautājumā ir ko teikt.

Saūda Arābija un tajā esošā Džidas trase kļuva par 31. norises vietu, kur Hamiltons izcīnījis uzvaru, taču tā nenāca viegli. “Mercedes” braucējs piedzīvoja divus kontaktus ar savu galveno sāncensi Maksu Verstapenu. Pirmais no tiem notika restartā, kamēr otrajā gadījumā komunikācijas trūkuma dēļ Hamiltons taisnē iestriecās Verstapena mašīnā, kurš strauji samazināja ātrumu, lai atdotu pozīciju pēc apdzīšanas ārpus trases. Par šo sadursmi Verstapens vēlāk saņēma sodu.

Pēc sacensībām Hamiltons bija nesaudzīgs savos izteikumos norādot, ka kopumā braucēji saprot, ka nedrīkst apdzīt konkurentus, izbraucot ārpus trases, taču šie noteikumi neattiecoties uz vienu no braucējiem (domāts – Verstapenu).

“Nedomāju, ka esmu mainījis veidu, kā es braucu. Vairākkārt, tostarp arī Brazīlijā, šogad esam redzējuši incidentus, kad sacenšamies balto līniju robežās, taču noteikumi nav skaidri no tiesnešu puses. Šāda rīcība tiek atļauta un turpinās. Cik es saprotu, nedrīkstu apdzīt, izbraukt ārpus trases un paturēt savu iegūto pozīciju, taču izskatās, ka šie apdzīšanas noteikumi neattiecas uz vienu no braucējiem,” uzsver Luiss Hamiltons.

Uzreiz pēc otrā kontakta Hamiltons radio saziņā ar komandu nolamāja Verstapenu, nosaucot viņu par sasodīti traku puisi. Pārsteidzošā kārtā abas mašīnas neguva tik nopietnus bojājumus, lai vajadzētu doties pie mehāniķiem vai izstāties no sacīkstēm.

“Šī nav pirmā reize, kad man ir jāizvairās no sadursmes. Tai mirklī tieši tā arī domāju. Dažkārt mirkļa azartā sanāk pateikt viskautko, taču tā es jutos un savu viedokli neesmu mainījis.”

Pēc šaušalīga negadījuma F2 sacīkstēs divi braucēji hospitalizēti

Roberts Graudiņš
-
0
Pēc šaušalīga negadījuma F2 sacīkstēs divi braucēji hospitalizēti

Svētdien notikušās Formula 2 sacīkstes tika ievērojami saīsinātas, jo tās uz ilgāku laiku nācās apturēt, kad sāpīgu sadursmi piedzīvoja Teo Puršērs un Enzo Fitipaldi.

Puršērs ir viens no šīš sezonas spožākajiem debitantiem, kamēr Fitipaldi savu F2 debiju piedzīvoja tikai sezonas vidū. Piektdien notikušajā kvalifikācijā “ART Grand Prix” braucējs Puršērs sasniedza trešo labāko rezultātu, piekāpjoties vienīgi “Prema” pārstāvjiem Oskaram Piastri un Robertam Švarcmanam. Tikmēr Fitipaldi lēnajā “Charouz” formulā sasniedz 18. vietu.

Svētdien notikušā brauciena startā Puršēra mašīna neizkustējās. Pārējiem konkurentiem izdevās izvairīties no stāvošās formulas, bet divkārtējā F1 čempiona Emersona Fitipaldi mazdēls nebija tik veiksmīgs. Viņš lielā ātrumā uztriecās Puršēram. Sadursmes brīdī Fitipaldi piedzīvojis 72G triecienu. Brauciens uzreiz tika apturēts, bet abi sportisti ar helikoptera palīdzību tika nogādāti tuvējā slimnīcā.

Sākotnējās ziņas par abu braucēju veselības stāvokli bija ļoti skopas, taču dažas stundas pēc avārijas Puršērs ar sociālo tīklu palīdzību apstiprināja, ka nopietnas traumas nav guvis, tomēr pieļauj domu, ka sezonas pēdējo posmu Abū Dabī viņam var nākties izlaist.

Oficiāla paziņojuma par Enzo Fitipaldi gūtajām traumām vēl nav, taču viņa brālis Pietro apstiprina, ka Enzo lauzis kaulu pie labā papēža, taču, laimīgā kārtā, smagākas traumas nav gūtas.

Avārijas video (skatītāja filmēts): 2:34

Tā kā turpinājumā sekoja vēl viena sadursme, kuras dēļ braucienu nācās apturēt, galvenās sacīkstes ilga tikai 10 minūtes. Par uzvarētāju kļuva sezonas līderis Oskars Piastri. Piešķirtie puspunkti liedza viņam priekšlaicīgi nodrošināt šīs sezonas F2 titulu.

Piastri uzvarēja arī vienā no sestdien notikušajām sprinta sacīkstēm. Tikmēr viņa līdz šim ciešākais sekotājs un nākamā gada F1 braucējs Guanju Žou iekļuva starta sadursmē pirmajā braucienā, spēja aizcīnīties līz 8. vietai otrajā, kā arī palika bez pjedestāla svētdienas startā. Tā rezultātā viņš kopvērtējumā atkritis uz trešo vietu aiz Piastri komandas biedra Roberta Švarcmana, kurš Saūda Arābijā tika pie diviem pjedestāliem.

Vienīgais Baltijas valstu pārstāvis Juri Vips no Igaunijas pirmo braucienu noslēdza 3. vietā aiz Armstronga un Lovsona. Misēkļa dēļ uz pjedestāla gan Igaunijas karogs nebija redzams, jo organizatori visiem trim braucējiem par godu izkāra nepareizo valstu karogus. Otrajā braucienā Vips izraisīja avāriju, bet svētdien finišēja sestais. Viņš saglabā sesto vietu arī kopvērtējumā, 8 punktus aiz vakar cietušā Puršēra.

Saūda Arābijas F2 posma rezultāti
Formula 2 kopvērtējums

1...408409410...1,256Lapa 409 no 1,256