Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 521

Ferrari prezentējuši jauno modeli SF1000 [Video+Foto]

0

“Ferrari” ir pirmā komanda, kas prezentējusi savu 2020.gada modeli SF1000. Prezentācija risinājās otrdienas vakarā “Romolo Calli” teātrī Reggio Emilia pilsētā Itālijā.

“Ferrari” jauno modeli nosaukuši SF1000 par godu 1000 sacīkstēm, kas aizvadītas Formula 1 čempionātā – šo jubileju komanda svinēs šogad. Jaunais modelis ir loģiska pērnā gada mašīnas evolūcija, jo tehniskie noteikumi nemainās, tomēr gandrīz visos mezglos ir veikti uzlabojumi.

“Tā izskatās ļoti līdzīga, kā pērn, taču, ticiet man, tur ir ļoti daudz uzlabojumu,” paziņoja Mattia Binoto.

“Mēs varējām novērtēt mašīnu iepriekš un pamanījām, ka tajā it ļoti ievērojami strādāts pie vietas optimizācijas, jo mašīnas aizmugure ir kļuvusi vēl krietni šaurāka,” paziņoja Sebastians Fetels.

“Mēs visi kopā esam nopietni strādājuši, lai padarītu mašīnu labāku un šī būs ļoti aizraujoša sezona,” atzina Šarls Leklērs.

Dokumentālā īsfilma par ‘Ford vs Ferrari’: 1967.gada sacīkste bija vēl labāka!

0

Toto Volfs noraida ‘Mercedes’ aiziešanas iespēju, atrāda 2020.gada krāsojumu

0

Apgalvojumus, ka vācu komanda plāno priekšlaicīgi pamest Formula 1 čempionātu, “Mercedes” boss Toto Volfs nosauca par muļķībām un paziņoja, ka “Daimler” kompānija iesaistījusies šajā sporta veidā ar ilgtermiņa ambīcijām.

Pagaidām gan neviena no 10 komandām nav parakstījusi jauno Konkordes līgumu, taču joprojām turpinās pārrunu process par to, kā čempoināts izskatīsies nākotnē.

Toto Volfs atbildēja uz žurnālistu jautājumiem šodien sarīkotā preses konferencē par godu jaunam sponsoram – ķīmisko izstrādājumu kompānijai “Ineos”. Turklāt fotogrāfiem arī tika piedāvāta iespēja iemūžināt “Mercedes” 2020.gada mašīnas krāsojumu, lai gan prezentācija joprojām tika izmantots 2019.gada modelis.

“Formula 1 piedāvā lielisku mārketinga platformu mūsu kompānijai,” skaidroja Volfs. “Tieši tas mums ir vajadzīgs, jo mēs būvējam sacīkšu mašīnas un mēs būvējam ielas auto. Formula 1 šobrīd ir virsotne hibrīda tehnoloģijām. Šī joma nav pietiekami skaidri un plaši atspoguļota masu medijos, jo jaunie V6 hibrīddzinēji sākotnēji saņēma daudz kritikas, taču tagad mums tam jāpievērš lielāka uzmanība.”

Kvartarāro paliek nepārspēts Sepangas testos, Kračlovs kritizē Honda, Markess krīt

0

Fabio Kvartarāro ir pabeidzis Sepangas MotoGP testus, visās trīs dienās uzrādot labāko apļa laiku, savukārt Pasaules čempions Marks Markess piedzīvoja divus kritienus trīs dienās.

Jaunais francūzis Kvartarāro, kurš 2021.gada sezonā pievienosies “Yamaha” fabrikas komandai, saņēma savā rīcībā fabrikas 2020.gada modeli “Yamaha YZR-M1” un uzreiz bija neapturams Sepangas trīs dienu testos. Pēdējās dienas izskaņā viņš uzrādīja testu labāko apļa laiku 1m58.349s.

Otro rezultātu pēdējā dienā un testos uzrādīja Kels Kračlovs no LRC komandas, kurš startē ar fabrikas specifikācijas “Honda” motociklu. Tomēr brits atzina, ka mocis ir vēl grūtāk vadāms nekā pērn, lai gan viņš un komandas biedrs Takagi Nakagami lūdza japāņu fabrikai padarīt jauno modeli labāk vadāmu līkumos un līdzīgāku 2018.gada versijai.

Labākais no “Ducati” braucējiem bija Danilo Petruči, kurš uzrādīja 6.laiku, bet Džeks Millers no “Pramac” komandas, kur austrālietis startē ar fabrikas “Desmosedici GP20” modeli, ierindojās 8.pozīcijā. Tikmēr “Ducati” fabrikas komandas līderis Andrea Doviciozo palika 15.vietā – 0,5s aiz līdera.

Stabilus rezultātus testos demonstrēja abi “Suzuki” braucēji Alekss Rinss un Joans Mirs, kamēr pamats optimismam noteikti ir arī KTM nometnē – ar testu braucēja Dani Pedrosas un komandas līdera Pola Espargaro pūlēm KTM šobrīd stabili atrodas līderu grupā.

Testos Sepangā piedalījās arī “Yamaha” jaunais testu braucējs Horhe Lorenco, kurš uzreiz bija konkurētspējīgāks nekā pērn ar “Honda” motociklu. Pats Lorenco atzina, ka šie testi atgriezuši viņam prieku par braukšanu ar motociklu un šobrīd spāņa atgriešanās MotoGP apritē ir kļuvusi vēl mazliet ticamāka.

Tostarp smagi testi izvērtās pasaules čempionam Markam Markesam, kurš joprojām nav atkopies pēc pleca operācijas un pats atzīst, ka rokai trūkst spēka. Turklāt Markess piedzīvoja kritienus pirmajā un pēdējā testu dienā. Otrs no brāļiem Markesiem – Alekss turpina aklimatizēties pie “Honda” motocikla un “Repsol Honda” komandā, kas atzina, ka jaunākā brāļa progress esot straujāks nekā sākotnēji cerēts.

Otrā MotoGP testu sesija risināsies no 22. līdz 24.februārim Katarā Losailas trasē.

Sepangas testi – 3 dienu kombinētie apļu laiki

Rikjardo ASV sarunu šovā stāsta par dziedāšanu pie stūres, braukšanu augšpēdus un savu sapņu darbu

0

“Renault” Formula 1 komandas braucējs Daniels Rikjardo pirms jaunās sezonas sākuma paviesojies Amerikā populārajā sarunu šovā “The Daily Show”, kur kopā ar vadītāju Trevoru Noā runājās par savu allaž smaidīgo tēlu, “Drive to Survive” otro sezonu, Formula 1 mašīnas spējām un Rikjardo braukšanu ikdienā.

Dokumentālā īsfilma par ‘Ford vs Ferrari’ – kā patiesībā viss notika?

0

‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]

0

“McLaren” ir prezentējusi mašīnas krāsojumu, ar kuru leģendārā komanda atgriezīsies IndyCar čempionātā 2020.gada sezonā. Krāsojumā izmantotas tās pašas krāsas, kas šobrīd dominē Formula 1 komandai – oranžais un melnais.

Brūsa Maklārena “McLaren” komanda no ASV formulu sērijām aizgāja 1979.gadā, kad Rona Denisa un Džona Barnarda vadītais “Project Four” apvienojās ar “McLaren” un nolēma koncentrēties uz Formula 1 čempionātu. Iepriekš ar “McLaren” formulām Indy500 sacīkstēs uzvarēja Marks Donahjū (1972.gadā) un Džonijs Ruterfords (1974. un 1976.gadā). Tāpat “McLaren” konatā ir divi IndyCar tituli (1973. un 1977.gadā). Kopā ar “McLaren” formulām IndyCar čempionātā ir izcīnītas 28 uzvaras, no kurām 18 ar fabrikas komandu.

2020.gada sezonā “McLaren” ir apvienojusi spēkus ar “Arrow Schmidt Peterson Motorsports” un startēs pilnu sezonu, bet komandas sastāvā startēs pēdējo divu sezonu Indy Lights čempioni Patricio O’Vārds un Olivers Eskjū.

F1 meklē brīvu nedēļas nogali Ķīnas posma rīkošanai vēlāk

0

Lai gan Uhaņas koronavīrusa izplatīšanās vairs nenotiek tik strauji kā pirms nedēļas, ir tikpat kā skaidrs, ka aprīlī ieplānotās Formula 1 sacīkstes Šanhajā nāksies pārcelt.

Oficiāls paziņojums no Formula 1 čempionāta un Ķīnas posma rīkotāju puses vēl nav publicēts, tomēr Šanhajas Sporta federācija izplatījusi informāciju, ka reģionā netiks rīkotas jebkāda mēroga sporta sacensības līdz epidēmijas beigām.

Šī ir traģiska un ļoti sarežģīta situācija,” komentē Ross Brauns. “Manuprāt, ja posmu nevarēs rīkot aprīlī, būs jāmeklē citi varianti. Būsim atvērti iecerēm par sacīkšu rīkošanu sezonas otrajā pusē. Ķīna ir ļoti entuziastiska, turklāt te ir augošs tirgus, tādēļ ar lielāko prieku rīkotu šeit sacīkstes. Mēģināsim atrast izdevību iespiest posmu kādā nedēļas nogalē gada beigās.

Par vienu no variantiem tika uzskatīts Ķīnas posma rīkošana decembrī, tomēr iecerei ir trīs pamatīgas problēmas – pirmkārt, Abū Dabī maksā iespaidīgu summu, lai saglabātu čempionāta pēdējā posma godu, otrkārt, komandas nevēlās pagarināt sezonu, ņemot vērā tehniskās izmaiņas, kas gaidāmas 2021. gadā, treškārt, decembrī Šanhajā saule riet diezgan ātri un laiks ir samērā drēgns un nepiemērots autosacīkšu rīkošanai.

Tāpat tiek izskatīta iespēja par vienu nedēļu saīsināt vasaras pārtraukumu un posmu rīkot nākamajā nedēļā pēc Ungārijas Grand Prix. Grand Prix rīkošana pirms vai pēc izbrauciena uz Singapūru un Krieviju nozīmētu četras secīgas Grand Prix nedēļas nogales, bet Ķīnas un Krievijas posmu (vai kāda cita GP) samainīšana vietām netiek uztverta kā nopietna opcija, jo vairums biļešu jau ir pārdotas, turklāt trases bieži vien ir noslogotas ar zemāka līmeņa sacīkšu un citu pasākumu rīkošanu.

Pēc jaunākajiem datiem koronavīrusa inficēto personu skaits pārsniedzis 30 tūkstošus. Vairāk nekā 600 cilvēku zaudējuši dzīvību, bet vairāk nekā 1500 personu esot atveseļojušies.

Kvartararo ātrākais MotoGP testu pirmajā dienā

0

‘PETRONAS YAMAHA’ BRAUCĒJS FABIO KVARTARARO, KURAM 2020. GADA SEZONA BŪS OTRĀ VIŅA KARJERĀ AUGSTĀKAJĀ KLASĒ, UZSTĀDĪJA ĀTRĀKO LAIKU MALAIZIJAS TESTU PIRMAJĀ DIENĀ.

Kvartararo uz trases izbrauca pirmais, taču pirmās divas stundas apļa laiku tabulas augšā atradās ‘Aprilia’ braucējs Aleiks Espargaro. Vēlāk gan Kvartararo, kuram pieder Sepangas trases rekords, ar savu ‘M1’ spēkratu uzstādīja 1min 58.945 sekunžu laiku, kas bija par 0.5 sekundēm ātrāks, kā Espargaro.

Rīta posms tika pārtraukts ar sarkano karogu, pēc ‘Yamaha’ rūpnīcas komandas testu braucēja avārijas. Tam sekoja neliels lietus, kura laikā komandas izvēlējās nesūtīt pilotus uz trases. Braucēji uz trases atgriezās ar divām stundām līdz pusdienu pārtraukumam.

Otrs ‘Petronas Yamaha’ braucējs Franko Morbidelī, kuram uz testiem tika piešķirts iepriekšējās sezonas ‘Yamaha’ rūpnīcas komandas testu spēkrats, uzstādīja apļa laiku vien par 0.051 sekundi lēnāku, kā Kvartararo, tādējādi paliekot otrais.

‘Suzuki’ pilots Alekss Rins testu dienu pabeidza trešajā pozīcijā, priekšā ‘LCR Honda’ braucējam Kalam Kračlovam, kurš palika ceturtais.

Maveriks Vinjales atguvās pēc avārijas trases 11. līkumā, finišējot ar sesto ātrāko apļa laiku, kamēr viņa komandas biedrs, deviņkārtējais čempions Rossi, spēja uzrādīt vien desmito ātrāko laiku.

Abi ‘Honda’ braucēji, Marks un Alekss Markezi, finišēja 12. un 13. pozīcijā, lai gan iepriekšējās sezonas čempions jau pirms testiem teicis, ka nemēģinās iegūt ātrāko apli, bet gan krās datus priekš komandas.

MotoGP pirmssezonas testu 1. diena Sepangas trasē

Pozīcija Braucējs Komanda Ātrākais aplis Starpība Apļu skaits
1 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:58.945  52
2 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:58.996 0.051  62
3 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:59.195 0.250  56
4 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.234 0.289  39
5 MILLER, Jack Pramac Racing 1:59.236 0.291  47
6 VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:59.367 0.422
7 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.427 0.482  43
8 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:59.536 0.591  48
9 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:59.568 0.623  51
10 ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:59.569 0.624  48
11 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.666 0.721  35
12 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.676 0.731  37
13 MARQUEZ, Alex Repsol Honda Team 1:59.918 0.973  38
14 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:59.939 0.994  42
15 PEDROSA, Dani Red Bull KTM Factory Racing 2:00.017 1.072  45
16 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 2:00.131 1.186  49
17 BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 2:00.136 1.191  53
18 GUINTOLI, Sylvain SUZUKI Test Team 2:00.371 1.426  48
19 ZARCO, Johann Reale Avintia Racing 2:00.464 1.519  54
20 LECUONA, Iker Red Bull KTM Tech 3 2:00.511 1.566  44
21 BINDER, Brad Red Bull KTM Factory Racing 2:00.519 1.574  58
22 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 2:00.750 1.805  54
23 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.815 1.870  31
24 TEST 1, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.080 2.135  50
25 TEST 2, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.744 2.799  22

‘Haas’ kā pirmie parāda jaunās sezonas krāsojumu

0

“Haas” kļuvuši par pirmo komandu, kas publiski atrādījusi savu jauno 2020. gada sezonas krāsojumu, ar kuru šosezon Formula 1 čempionātā startēs komandas braucēji Romēns Grožāns un Kevins Magnusens.

Amerikāņu komanda šogad nolēmusi atgriezties pie gaišākiem toņiem salīdzinot ar pērno sezonu, kuri turklāt atbilst arī kompānijas ierastajām krāsām. Jaunais VF-20 modelis savu debiju dzīvē piedzīvos 19. februārī, kad vien pāris stundas pirms testu sākuma tiks atrādīts Barselonas trases boksu celiņā.

Pirmie sezonas pirms sezonas testi norisināsies no 19-21. februārim, bet nedēļu vēlāk (26.-28. februārī) gaidāma otrā testu kārta. Tikmēr sezona tradicionāli tiks uzsākta 15. martā Austrālijā.