Friday, May 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 573

Billijs Mongers izcīna pirmo uzvaru pēc kāju amputācijas

Roberts Graudiņš
-
0
Billijs Mongers izcīna pirmo uzvaru pēc kāju amputācijas

Risks, dodoties boksos pēc slapjā laika riepām, atnesis pirmo uzvaru britu autosportista Billija Mongera karjerā pēc šaušalīgās 2017. gada avārijas, kurā talantīgais braucējs zaudēja abas kājas.

Liktenīgo avāriju pirms diviem gadiem Mongers piedzīvoja britu F4 čempionātā, tomēr pēc tam nokļuva preses uzmanības centrā, pateicoties savai apņēmībai atgriezties motorsportā un turpināt uzsākto ceļu pretim F1. Pērn Mongers ieguva sesto vietu britu F3 čempionātā, bet šogad pārcēlas uz Euroformula Open.

Sezonas pirmajās trīs sacīkstēs Mongers augstāk par devīto vietu nespēja tikt, kamēr uzvaras guva Eiropas F3 līmeni izbaudījušie Liams Lousons un Marino Sato. Viss mainījās šodien Po ielu trasē. 20 gadus vecais Mongers kvalificējās 11. vietā, taču laicīgi noreaģēja uz pirmajām lietus pilēm un devās boksos mainīt slikus pret lietus riepām jau iesildīšanās apļa beigās.

Stratēģija vainagojās panākumiem – Mongers ātri vien prata apsteigt konkurentus vienu pēc otra līdz nonāca sekundes attālumā no abiem līderiem Džuliana Hansesa un Liama Lousona. 17 gadus vecais jaunzēlandietis centās apsteigt Hansenu, taču abi sadūrās, paverot Mongera priekšā brīvu trasi. Avārijas dēļ trasē devās drošības mašīna, bet restartā Mongers noturēja komandas biedru Nikolai Kjergārdu sev aizmugurē. Trešais finišēja Juki Cunoda no Japānas, kurš boksos devās, kad Mongers viņam jau bija ticis garām.

Trešais no deviņiem čempionāta posmiem nākamnedēļ risināsies Hokenheimā. Uzvara ļāvusi Mongeram pakāpties uz sesto vietu čempionāta kopvērtējumā. Līderis joprojām ir Lovsons (64), viņam seko Sato (58), Dunners (55) un Cunoda (42).

Pēdējo gadu laikā Euroformula Open čempionātā startējuši vairāki augsta līmeņa autosportisti – IndyCar spīdeklis Koltons Herta, DTM pārstāvji Daniels Hunkadelja un Ferdinands Habsburgs, kā arī šī gada F2 pārstāvji Džeks Eitkenss un Tatjana Kalderona.

Drošības mašīnas fāzes palīdz Engam un Rastam izcīnīt uzvaras DTM sacīkstēs Beļģijā

Roberts Graudiņš
-
0
Drošības mašīnas fāzes palīdz Engam un Rastam izcīnīt uzvaras DTM sacīkstēs Beļģijā

Zolderas trasē Beļģijā aizvadīts 2019. gada DTM sezonas otrais posms. Abos braucienos notikumu gaitu ievērojami ietekmēja drošības mašīnas došanās trasē, kā rezultātā pie uzvarām tika Filips Engs un Renē Rasts.

Pirmo braucienu no pole position uzsāka Marko Vitmans. Viņam blakus stājās 2017. gada čempions Renē Rasts. Abiem vāciešiem gan nācās piekāpties pieredzējušā Bruno Špenglera priekšā, kurš nonāca brauciena vadībā. Ļoti neveiksmīgs šis posms izvērtās DTM jaunpienācējiem “Aston Martin”. Tehniskas ķibeles praktiski vienlaicīgi lika izstāties Džeikam Denisam un Danielam Hunkadeljam. Trasē devās drošības mašīna pirms vadošo trio paguva veikt savu boksu apmeklējumu. Kad tas tika paveikts, par līderi kļuva Filips Engs. Austrietis izcīnīja savu pirmo uzvaru DTM karjerā, bet aizraujošā duelī par otro vietu Džoels Ēriksons noturēja Niko Milleru sev aizmugurē. Vitmans finišēja septītais, Špenglers – desmitais, bet Rasts tehnisku problēmu dēļ izstājās boksos.

DTM Zolderas 1. brauciena rezultāti

Dienvidāfrikānis Šeldons van der Linde savu talantu apliecināja jau pirmajā braucienā, tomēr neveiksmīga stratēģija lika viņam palikt bez punktiem. Uz otro braucienu čempionāta debitants nodrošināja pole position un atradās vadībā vairākus apļus pirms Renē Rasts spēja tikt viņam garām. Marko Vitmans pamanījās izsist Robinu Frinsu, kura mašīnas novākšanai bija nepieciešama drošības mašīna. “Aston Martin” braucējs Džeiks Deniss bija vienīgais, kurš vēl nebija veicis savu boksu apmeklējumu, taču paguva to paveikt pēdējā brīdī un atgriezties trasē 6. vietā. Tikmēr vairāki konkurenti nolēma uzmontēt jaunu riepu komplektu, veicot otro pitstopu. Viens no tiem bija veterāns Džeimijs Grīns. Sacīkšu pēdējos apļos viņš veica vairākus lieliskus apdzīšanas manevrus un pēdējo apli uzsāka ceturtajā pozīcijā. Gan Grīnam, gan Maikam Rokenfelleram elpu aizraujošā cīņā izdevās apsteigt van der Lindi, kamēr Engs nodrošināja otro vietu.

DTM Zolderas 2. brauciena rezultāti

Teju perfekta nedēļas nogale ļāvusi Filipam Engam nonākt vadībā čempionāta kopvērtējumā. Viņa kontā 59 punkti pēc pirmajiem diviem posmiem. Engam seko Rasts (54), Vitmans (43), Rokenfellers (42) un Millers (41).

Nākamais posms 8. un 9. jūnijā risināsies Misano trasē, kur “Audi” komandas sastāvā Pietro Fitipaldi vietu ieņems MotoGP zvaigzne Andrea Doviciozo, kurš šodien Lemānā izcīnīja otro vietu.

Marks Markess izcīna 300 uzvaru ‘Honda’ rūpnīcai MotoGP klasē

Edgars Beļakovs
-
0
Marks Markess izcīna 300 uzvaru ‘Honda’ rūpnīcai MotoGP klasē

MotoGP Francijas GP izcīņa noslēgusies ar Marka Markesa izcīnīto 300 uzvaru “Honda’ rūpnīcai MotoGP klasē, kamēr atlikušās divas goda pjedestāla vietas ieņēma “Ducati” braucēji Andrea Doviciozo un Danillo Petruči.

Markesam, kurš sacīksti uzsāka no pirmās starta vietas, pirmajos līkumos izdevās veiksmīgi aizstāvēties no Petruči uzbrukuma. “Ducati” braucējs vēlreiz uzbrukt Markesa pozīcijai mēģināja arī apli vēlāk, bet atkal jau Markess saglabāja savu līderpozīciju, kamēr Petruči atkrita pāris vietas zemāk.

Nākamajos apļos Markesam pietuvojās Džeks Millers, kuram piektajā aplī arī izdevās pacelties uz pirmo vietu. Divus apļus pavadījis vadībā, Millers vairs nespēja turēt tādu tempu atdodot vietu atpakaļ “Honda” braucējam.

Atlikušo sacīkstes daļu Markess pavadīja arvien pārliecinošākā vadībā, kamēr cīņa norisa par atlikušajām goda pjedestāla vietām. Doviciozo, kurš sacīkstes startā atkrita pat līdz 7. vietai, uz sacīkstes otro pusi spēja atgūties, aizcīnoties līdz pat 2. pozīcijai.

Pēdējos apļos cīņā par otro vietu iesaistījās Doviciozo komandas biedrs Petruči, tomēr vairāki apdzīšanas mēģinājumi nevainagojās ar panākumiem, Doviciozo izcīnot otro pozīciju, bet Petruči tiekot pie pirmā pjedestāla ar rūpnīcas “Ducati” motociklu.

Džeks Millers rūtoto finiša karogu sasniedza ceturtajā vietā, Valentīno Rosi palika piektais, bet Top6 noslēdza Pols Espargaro.

MotoGP sezona turpināsies pēc divām nedēļām ar sacīksti Mudžello trasē Itālijā.

MotoGP Francijas GP – sacīkste

Vieta Braucējs Komanda Motocikls Apļi Atstatums
1 Marc Marquez Honda Honda 27 41m53.647s
2 Andrea Dovizioso Ducati Ducati 27 1.984s
3 Danilo Petrucci Ducati Ducati 27 2.142s
4 Jack Miller Pramac Ducati Ducati 27 2.940s
5 Valentino Rossi Yamaha Yamaha 27 3.053s
6 Pol Espargaro KTM KTM 27 5.935s
7 Franco Morbidelli Petronas Yamaha Yamaha 27 7.187s
8 Fabio Quartararo Petronas Yamaha Yamaha 27 8.439s
9 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 27 9.853s
10 Alex Rins Suzuki Suzuki 27 13.709s
11 Jorge Lorenzo Honda Honda 27 15.003s
12 Aleix Espargaro Aprilia Aprilia 27 29.512s
13 Johann Zarco KTM KTM 27 33.061s
14 Hafizh Syahrin Tech3 KTM KTM 27 35.481s
15 Miguel Oliveira Tech3 KTM KTM 27 36.044s
16 Joan Mir Suzuki Suzuki 26 1 aplis
– Takaaki Nakagami LCR Honda Honda 18 Izstājās
– Andrea Iannone Aprilia Aprilia 8 Izstājās
– Maverick Vinales Yamaha Yamaha 6 Izstājās
– Francesco Bagnaia Pramac Ducati Ducati 6 Izstājās
– Karel Abraham Avintia Ducati Ducati 5 Diskvalificēts
– Tito Rabat Avintia Ducati Ducati 2 Izstājās

F1 varētu rīkot sacīkstes Āfrikā

Roberts Graudiņš
-
0
F1 varētu rīkot sacīkstes Āfrikā

Formula 1 čempionāts var lepoties ar tik plašu ģeogrāfiju kā reti kurš sporta veids. Āfrika ir vienīgais apdzīvotais kontinents, kur nenotiek neviena Grand Prix izcīņa. Pavisam drīz situācija varētu mainīties.

Sacensības Āfrikā notikušas jau agrāk. 1958. gadā braucēji devās uz Maroku, bet pēc tam ilgus gadus Dienvidāfrika kļuva par sezonas atklāšanas posmu. Pēdējoreiz starts F1 sacīkstēm Āfrikā tika dots 1993. gadā. Formula 1 komerciālās daļas vadītājs Šons Bračess ir apņēmības pilns atgriezt interesei par F1 arī šai pasaules daļā.

Par vienu no potenciālajiem reģioniem sacīkšu rīkošanai tiek uzskatīta Maroka. Šai Ziemeļāfrikas zemē, kas plašākai publikai pazīstama pateicoties brīnišķīgām pludmalēm, sērfošanas kūrortiem, kā arī banānu un apelsīnu audzēšanas plantācijām no 2009. līdz 2017. gadam risinājās pasaules salonautomobiļu čempionāta posms, bet kopš 2016. gada Marakešas ielas ik gadu uzņem arī Formula E spēkratus.

“Mēs dodamies uz pieciem kontinentiem. Āfrika ir pēdējais no apdzīvotajiem kontinentiem, kur Grand Prix nenotiek. Esam aizvadījuši ļoti produktīvas pārrunas Dienvidāfrikā. iesaistījusies ir arī Maroka,” stāsta Bračess. “Mēs te esam braukuši arī agrāk. Politisku saasinājumu dēļ no šī galamērķa nācās atteikties. Mums gan ir svarīgi to atgriezt kalendārā. Tā ir lieliska izdevība jaunam tirgum. Esam ļoti globāls sporta veids.”

Vaicāts par potenciālo jaunā Grand Prix mājvietu Bračess lielāku uzmanību pievērš jau gatavām sacīkšu trasēm tā vietā, lai būvētu jaunu trasi. “Dienvidāfrikā atrodas Kialami sacīkšu trase. Tā ir “Porsche” pārstāvniecības īpašnieka Tobija Ventera rīcībā. Viņš ir savedis kārtībā gan trasi, gan garāžas un padoku. Tāpat esam noskatījuši Marakešas trasi. To gan tik labi nepārzinu un pieļauju, ka trasei nav piešķirta FIA pirmā gradācija, taču interese ir nepārprotama.”

Vēl nav precīzi zināms, kad sacīkstes Āfrikā varētu atgriezties Formula 1 apritē, tomēr šī nebūt nav vienīgā teritorija, kas ir gatava papildināt čempionāta kalendāru. Nākamsezon F1 spēkrati atgriezīsies leģendārajā Zandvortā, kā arī pirmoreiz dosies uz Vjetnamu, bet jau 2021. gadā “Liberty Media” cer čempionātu papildināt ar posmu Maiami, Floridā.

Krievu bagātnieks Mazepins ātrākais F1 testu otrajā dienā

Roberts Graudiņš
-
0
Krievu bagātnieks Mazepins ātrākais F1 testu otrajā dienā

“Mercedes” komandai izdevies uzrādīt labāko rezultātu arī otrajā Formula 1 testu dienā Barselonā. Atšķirībā no vakardienas, kad pie stūres sēdās Valteri Botass, šoreiz izdevība tika dota jaunajam krievu braucējam Ņikitam Mazepinam.

Krievu miljardiera Dmitrija Mazepina dēls, kurš šosezon startē Formula 2 čempionātā, ar mīkstākā sastāva “Pirelli” riepām trasi veica 1m15.775s. Lai gan ar to pietika, lai par 1,3 sekundēm pārspētu tuvāko sekotāju Aleksandru Albonu no “Toro Rosso”, Mazepina rezultāts bija par ceturtdaļu sekundes lēnāks kā Botasa sasniegtais vakardien.

Albons ar “Ferrari” pārstāvi Antonio Fuoko pēdējās stundas laikā vairākkārt apmainījās pozīcijām, taču 10 minūtes pirms sesijas beigām taizemietis apstājās trases 10. līkumā, liekot testu dienu visiem noslēgt priekšlaicīgi.

Tāpat kā vakardien, arī šoreiz “Pirelli” riepu testi tika uzticēti “Ferrari” un “Racing Point” komandām, kuras šim nolūkiem trasē sūtīja Šarlu Leklerku un Lensu Strolu.

Grafiks: Pirelli

Fernando Alonso piedzīvo nopietnu avāriju Indy500 treniņos [video]

Aldis Putniņš
-
0
Fernando Alonso piedzīvo nopietnu avāriju Indy500 treniņos [video]

Fernando Alonso kopā ar “McLaren” komandu gatavojas Indy500 sacīkstei un šonedēļ piedalās oficiālajos treniņos, kur spānim neveicas īpaši labi.

Vispirms Alonso zaudēja daudz trases laikā dēļ problēmām ar mašīnu un vakar veica tikai 50 apļus, bet šodien piedzīvoja nopietnu avāriju un veica tikai 46 apļus.

Alonso ar savu “#66 McLaren Racing-Chevrolet” atradās tieši aiz Greijema Reihala, kad 3.virāžā izslīdēja un ietriecās barjerās, pārslīdēja pāri trasei un apstājās pirms 4.virāžas.

Alonso ir pārbaudīts medicīnas centrā un gatavs doties trasē atkal. Pats spānis atzīst, ka tā bija viņa kļūda.

“Mašīnai radās nepietiekama pagriežamība un lai gan es atlaidu gāzi, ar to nebija pietiekami, es pazaudēju priekšējo daļu un izslīdēju,” skaidroja Alonso. “Es atvainojos komandai, bet ceru, ka mēs atgriezīsimies vēl spēcīgāki.”

Barselonā aizvadīta pirmā testu diena

Roberts Graudiņš
-
0
Barselonā aizvadīta pirmā testu diena

Barselonā aizvadīta pirmā no divām testu dienām. Savu dominances gājienu turpināja “Mercedes” komanda. Valteri Botass bija par sekundes desmitdaļu lēnāks kā kvalifikācijā, tomēr tuvāko konkurentu apsteidza par 1,4 sekundēm.

Atšķirībā no Grand Prix nedēļas nogales, kad bija pieejami tikai 3 cietību riepu sastāvi, testos braucēji izmantoja arī divus mīkstākos (C4 un C5), kā arī prototipa riepas.

Botasam izdevās uzrādīt ātrāko rezultātu jau priekšpusdienā, tomēr pēcpusdienā tas tika uzlabots līdz 1m15.511s. Nepilnas pusotras sekundes pārsvars pār Leklerku gan var šķist mānīgs, jo Botass savā labākajā mēģinājumā izmantoja C5 (mīkstākās riepas), Leklerks savu rezultātu piecas minūtes pirms sesijas finiša sasniedza ar C2 sastāvu.

“Red Bull” komanda savu darbu noslēdza stundu agrāk kā cerēts, kad Pjērs Gazlī palika trases malā ar transmisijas defektu. Vēl sliktāk klājās “Alfa Romeo” pārstāvim Kalumam Ilotam, kurš pēcpusdienas sesijas vidū piedzīvoja smagu avāriju, pēc kuras mašīnu vairs neizdevās salabot, lai atgrieztos trasē.

Ilota rezultāts bija pietiekams vienīgi, lai pārspētu “Williams” rezerves braucēju un F2 čempionāta līderi Nikolā Latifi, kurš bija ražīgākais braucējs, veicot 133 apļus. Rītdien Ilots sēdīsies pie “Ferrari” stūres.

Paralēli komandu testiem, Sebastians Fetels (“Ferrari”) un Serhio Peress (“Racing Point”) aizvadīja “Pirelli” riepu testus, ar kuru palīdzību itāļu riepu ražotāji cenšas atrast optimālos sastāvus 2020. gada sezonai. Fetels veica 133 apļus, bet Peress – 118.

Grafiks: Pirelli

F1LV Podkāsts #35: Saruna ar Andri Baumani par WorldRX sezonas sākumu

Aldis Putniņš
-
0
F1LV Podkāsts #35: Saruna ar Andri Baumani par WorldRX sezonas sākumu

Saruna ar Andri Baumani par Pasaules čempionātu rallijkrosā, kur noslēgušies pirmie trīs čempionāta posmi.

Pēdējais WorldRX posms risinājās Spa trasē Beļģijā, kur Formula 1 trases teritorijā izveidota arī rallijkrosa trase. Jānis Baumanis šobrīd pasaules čempionāta kopvērtējumā ir 4.pozīcijā un vienīgais no dalībniekiem ir iekļuvis finālā visos trīs pirmajos posmos.

Video versija

Audio versija

F1LV Podkāsts #35: Saruna ar Andri Baumani par WorldRX

Aldis Putniņš
-
0

Saruna ar Andri Baumani par Pasaules čempionātu rallijkrosā, kur noslēgušies pirmie trīs čempionāta posmi.

Oficiāli: Zandvortā nākamgad notiks F1 sacensības

Roberts Graudiņš
-
0
Oficiāli: Zandvortā nākamgad notiks F1 sacensības

Ilgi gaidītās baumas par Nīderlandes Grand Prix atgriešanos Formula 1 kalendārā šodien oficiāli apstiprinātas. Jau nākamgad F1 kalendāru papildinās Zandvortas trase.

F1 sacīkstes Zandvortā risinājās no 1952. līdz 1985. gadam, taču straujais F1 popularitātes vilnis Maksa Verstapena pārstāvētajā Nīderlandē palīdzējis leģendārajai trasei atgriezties kalendārā.

Jaunais līgums noslēgts uz vismaz trim gadiem un F1 spēkrati te atgriezīsies nākamā gada maijā. Par sacensību galveno atbalstītāju kļūs dzērienu ražošanas uzņēmums “Heineken”.

Līdz šim sezonas pirmais posms Eiropā regulāri risinājās Barselonas trasē, Spānijā, taču līdz ar Fernando Alonso aiziešanu no čempionāta, interese par F1 sacensībām Spānijā ir strauji kritusies.

Zandvorta nebūs vienīgais jaunums 2020. gada kalendārā, jo to papildinās arī Vjetnamas GP Hanoi ielu trasē. “Liberty Media” vadītājs Čeiss Kerijs sola, ka divu jaunu trašu pievienošana liks atteikties no divām pašlaik kalendārā esošām trasēm. Bez Barselonas līgums par Grand Prix rīkošanu šogad beidzas arī Silverstounai, Mehiko un Hokenheimai.

Zandvortas trase arī pēdējos gadus tika aktīvi izmantota augstākā līmeņa salonautomobiļu un junioru formulu sacensību rīkošanai.

1...572573574...1,258Lapa 573 no 1,258