Saturday, May 30, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 706

‘McLaren’ jau atkal plāno nopietnas izmaiņas mašīnas dizainā

Roberts Graudiņš
-
0
‘McLaren’ jau atkal plāno nopietnas izmaiņas mašīnas dizainā

“McLaren” vadītājs Zaks Brauns norādījis, ka viņa pārstāvētā komanda šogad, iespējams, veiks lielākās mašīnas dizaina pārmaiņas no visām čempionātā startējošajām vienībām. Tiek prognozēts, ka jaunais krāsojums saturēs papaijas krāsu, kāda bija redzama Fernando Alonso mašīnai Indianapolisass 500 jūdžu braucienā pagājušā gada maijā.

Brauns gan apstiprinājis, ka jaunais krāsojums vēl nav pabeigts, jo nepieciešams ņemt vērā situāciju ar sponsoriem, piebilstot, ka mašīnas dizains atsauks atmiņā “McLaren” pagātni. Kā zināms, sākotnēji Brūsa Maklārena dibinātās komandas spēkrati bija tieši oranžā krāsā.

Vokingā bāzētā komanda sastāvā saglabājusi Fernando Alonso un Stofelu Vandūrnu, tomēr galvenās pārmaiņas šogad skars mašīnas dzinēju, jo pēc neveiksmīgās sadarbības ar “Honda”, “McLaren” pārgājusi uz “Renault” jaudas agregātiem.

“Sauksim šo par jaunu ēru komandai. Esam atpakaļ un mums būs arī jauna garāža. Pēdējos gados neesam bijuši starp līderiem, tomēr šie jaunumi un visi pārējie jaunumi mums ļauj kļūt par pilnīgi citādu komandu, tādēļ laiks spert soli uz priekšu un kļūt par to komandu, kas reiz bijām,” stāsta Brauns.

Romam galvas un kakla savainojumus pēc avārijas Dakarā

Roberts Graudiņš
-
0
Romam galvas un kakla savainojumus pēc avārijas Dakarā

Smagu avāriju Dakaras rallijreidā piedzīvojusi Nani Romas vadītā “X-raid Mini” ekipāža. Mašīnai apmetot vairākus kūleņus, divkārtējais rallijreida uzvarētājs guva vairākas galvas un kakla traumas. Lai gan sportists spēja paša spēkiem sasniegt ātrumposma finišu, pēc došanās uz medicīnas punktu, tika nolemts, ka Roma neturpinās dalību šā gada Dakaras rallijā.

Reinis Nitišs ar Audi izmēģinās spēkus izturības sacīkstēs 24H Dubai

Aldis Putniņš
-
0
Reinis Nitišs ar Audi izmēģinās spēkus izturības sacīkstēs 24H Dubai

2018. gada 12. janvārī plkst. 14:00 tiks dota zaļā gaisma Reiņa Nitiša pirmajam startam 2018. gada sezonā – autošosejas izturības sacensībām 24H Dubai. Jēkabpilietis izmantos pasaules rallijkrosa čempionāta starpsezonu pārtraukumu, lai debitētu sev līdz šim neizzinātā autosporta disciplīnā, un paplašinātu savas braucēja prasmes, ziņo Nitiša preses dienests.

24 stundu izturības sacensības notiks Dubai Autodrome – 2004. gadā atklātajā, 5390 metrus garajā trasē, kur 24h izturības sacensības pirmo reizi notika 2006. gadā. Šo gadu laikā 24H Dubai spējušas saglabāt savu popularitāti – provizoriski, šī gada sacensībām 11 dažādās ieskaites klasēs pieteikušās 93 komandas.

Reinis Nitišs 24H Dubai startēs AC Motorsport komandas sastāvā, un būs viens no četriem pilotiem, kuru rīcībā tiks nodots beļģu vienības Audi RS3 LMS SEQ (2000cc, TCE ieskaites klase). Līdzās Nitišam pie stūres sēdīsies arī franču piloti Stefans Perins (Stephane Perrin) un Aleksandrs Reneto (Alexandre Renneteau), kā arī beļģis Vincents Radermekers (Vincent Radermecker), kurš iepriekš startējis arī Lielbritānijas autošosejas čempionātā (BTCC).

“Jauns gads, jaunas iespējas, jauni izaicinājumi,” tā par 12. un 13. janvārī Apvienotajos Arābu Emirātos gaidāmajām sacensībām izsakās Reinis Nitišs.

“Lai gan iepriekš esmu piedalījies autošosejas testos, kā arī sacensībās CSDD Biķernieku trasē un Igaunijā, esmu drošs, ka sestdienas pēcpusdienā, pēc finiša varēšu apstiprināt, ka līdz šim gūtā pieredze nekādā mērā nav salīdzināma ar pēdējās 24 stundās izdzīvoto. Man šobrīd nav ne mazākā priekšstata, ko gaidīt no sacensībām, tāpēc liels paldies Haraldam Šlēgelmilham, kurš atrada laiku un iespēju, lai man pievienotos Dubajā un klātienē sniegtu vērtīgus padomus, kā uzlabot manu sniegumu.

Lēmums piedalīties šajās sacensībās ir mazliet negaidīts, tomēr ne spontāns. Izmantojot pārtraukumu līdz jaunajai pasaules rallijkrosa čempionāta sezonai, ir piemērots brīdis, lai citā autosporta disciplīnā gūtu jaunu pieredzi un zināšanas.

Sacensībās, kuru distance un ilgums būs garākais manā braucēja karjerā, startēšu ar tehniskā ziņā pilnīgi atšķirīgi būvētu auto. Autošosejā, kur maksimālais ātrums ir krietni lielāks par to, kādu sasniedzam rallijkrosā, katra mazākā neprecizitāte un kļūda var izmaksāt ļoti dārgi. Tās noteikti būs jaunas zināšanas, pieredze, un arī emocijas, kas ļaus labāk sagatavoties nākamajiem startiem!” tā Reinis Nitišs.

Reiņa Nitiša dalība 24H Dubai sacensībās iespējama pateicoties atbalstam, ko sniedz Circle K, Citadele, Jēkabpils Dome, Ošukalns, Latvijas Gāze, Pasaules Optika, Radex un RA EVENTS. Informatīvo atbalstu nodrošina DELFI.

2017.gada 24H Dubai sacensību apskats pieejams šeit: https://www.youtube.com/embed/-1JWggq7FjE?autoplay=1

Vairāk par 24H Dubai uzzināsiet: https://www.24hseries.com/.

Vairāk par Reiņa Nitiša gaitām un sacensībām uzzināsiet interneta mājaslapā www.reinisnitiss.com, kā arī sociālajos tīklos Instagram /reinisnitiss, Twitter @ReinisNitissRX, Facebook /ReinisNitissOfficial un YouTube /ReinisNitissOfficial.

HANKOOK 24H DUBAI 2018 NORISES GRAFIKS

CETURTDIENA, 11. JANVĀRIS
13:00 Treniņbraucieni
18:00 Kvalifikācija
21:00 Nakts treniņbraucieni
PIEKTDIENA, 12. JANVĀRIS
13:00 Iesildīšanās
16:00 Hankook 24H DUBAI starts
SESTDIENA, 13. JANVĀRIS
16:00 Hankook 24H DUBAI finišs

*pēc Latvijas laika; norādītie laiki ir provizoriski un var mainīties.

Alonso veic pirmos testus pirms debijas izturības sacīkstēs

Roberts Graudiņš
-
0
Alonso veic pirmos testus pirms debijas izturības sacīkstēs

Aizvadītajā nedēļas nogalē Deitonā aizvadītas trīs testu dienas pirms mēneša beigās gaidāmajām Deitonas 24 stundu sacīkstēm, kur šogad ar “Ligier” startēs arī F1 zvaigzne Fernando Alonso.

Lai gan jau pirmajā sesijā Alonso pārstāvētā ekipāža uzrādīja sesto labāko rezultātu, to paveica viņa komandas biedrs Lando Noriss. Alonso sniegums pamazām uzlabojās, tomēr viņa pārstāvētā komanda rezultātu tabulā pārsvarā bija atrodama uzreiz aiz labāko desmitnieka. Savu labāko apļa laiku Alonso veica pirms kvalifikācijas kārtā, zaudējot Felipes Nasra vadītajam “Cadilliac” 1.7 sekundes. Tieši “Cadilliac” tiek uzskatīti par pārliecinošiem favorītiem uz uzvaru pēc dominnaces visās testu sesijās.

Alonso atzina, ka par galveno prioritāti šajos testos tika izvirzīta spēja pierast pie izturības sacīkšu mašīnas specifikām, piemēram, braucēju maiņas, norādot, ka sesijās, kas pārsvarā bija 1-2 stundas garas, nebija viegli pagūt paveikt visu nepieciešamo darbu. Alonso Deitonā startēs vienā ekipāžā ar jaunajiem talantiem Lando Norisu un Filu Hansonu.

“Joprojām šur un tur varu pielikt gan savā sniegumā, gan pie mašīnas. Protams, līdz sacīkstēm vēl ir laiks, un šie ir tikai testi, tomēr mums jāspēj atrast veidi, kā kļūt konkurētspējīgākiem, kad sāksies brauciens. Lai gan neveicu ļoti daudz apļu, tas bija labāk kā nekas, un jūtos daudz gatavāks startam. Bija jauki strādāt ar visu vienību un komandas biedriem, daloties ar informāciju un adaptējoties situācijām, kas ļautu rast kompromisu starp mums visiem,” stāsta Alonso.

“Iespējams, vislielāko pārsteigumu man sagādāja tas, cik maz laika sanāk pavadīt mašīnā. Sesijas nebija ilgas un ar mašīnu bija jādalās, kad tiek pazaudēts vēl nedaudz laika, turklāt pēc tās vēl jāveic vairākas izmaiņas regulējumos. man šonedēļ mazliet pietrūka pati braukšana, tomēr tā ir daļa no šīs spēles, un esmu pārliecināts, ka 24 stundu sacīkstēs tikšu pie pietiekami daudz apļiem.”

Vaicāts par braukšanu naktī, divkārtējais F1 čempions nav pārlieku satraukts: “Nebija lielas atšķirības no dienasgaismas. Arī F1 mums ir sacīkstes naktī tādās vietās kā Singapūra, Bahreina un Abū Dabī. Trase šeit ir ļoti labi apgaismota. Iespējams, citās izturības sacīkšu trasēs situācija ir atšķirīga, bet es neizjutu problēmas. Tas pats ar satiksmi. Biju mazliet nobijies, jo kad notiek nemitīga apdzīšana, allaž pastāv riski, it īpaši ja starp dažiem vēl norit cīņa savāa starpā. Bet tā ir normāla situācija, ar ko jārēķinās katram, ne tikai debitantiem. Arī šai lauciņā mums jābūt priekšā konkurentiem.“

Lopess atgriežas Formula E, Loterers pamet Super Formula, Latifi līgums ar ‘Force India’

Roberts Graudiņš
-
0
Lopess atgriežas Formula E, Loterers pamet Super Formula, Latifi līgums ar ‘Force India’

Trīskartējais pasaules salonautomobiļu čempions Hosē Marija Lopess atgriezīsies Formula E čempionātā, kur debitēja iepriekšējā sezonā. “DS Virgin” rindās Lopess divreiz kāpa uz goda pjedestāla, noslēdzot sezonu devītajā vietā, neraugoties uz Ņujorkas dubultposma izlaišanu izturības sacīkšu dēļ. Vieta sastāvā argentīnietim šosezon gan neatradās, jo par Sema Bērda komandas biedru kļuva Alekss Lins. Tagad Lopesam sniegta otrā iespēja, jo tikai pēc viena posma sadarbības šķīrušies “Dragon Racing” un šveicieša Nīla Janī ceļi. Līgums ar Lopesu noslēgts līdz sezonas beigām. Džeja Penskes vadītā komanda kļuva par vienu no vadošajām komandām čempionāta pirmajās divās sezonas, tomēr pēdējā laikā tās braucējiem arvien biežāk jāsamierinās ar pozīcijām peletona lejasgalā.

Izturības sacīkšu leģenda Andrē Loterers pēc 15 sezonām nolēmis likt punktu savai karjerai Japānā notiekošajam Super Formula čempionātam. Par iemeslu šādam karjeras solim tiek minēta nespēja savienot pienākumus Japānā, Formula E čempionātā, kā arī izturības sacīkstēs, kur pēc “Porsche” aiziešanas no LMP1 klases, Loterers pievienojies privātajai “Rebellion Racing” komandai. 36 gadus vecias Loterers atzīst, ka pēdējos gadus čempionātā piedalījies azarta, nevis naudas dēļ, tomēr turpmāk vēlas vairāk koncentrēties izturības braucieniem. 2017. gadā Loterers pirmo reizi sezonu noslēdza ārpus vadošo piecinieka, bet kopumā Super Formula karjeras laikā izcīnīja 24 uzvaras un čempiona titulu 2011. gadā.

“Force India” apstiprinājusi, ka kanādietis Nikolass Latifi šogad kļuvis par komandas oficiālo testu un rezerves braucēju. 22 gadus vecais Latifi šogad aizvadīja otro pilno sezonu Formula 2 (ex GP2) čempionātā, izcīnot piekto vietu kopvērtējumā. Tiek ziņots, ka Latifi tiks dota iespēja startēt arī vairākās piektdienas treniņbraucienu sesijās, līdzīgi kā pērn Alfonso Selisam. “Force India” redzeslokā joprojām ir GP3 čempions Džordžs Rasels, tomēr komanda vēlas būt droša, ka viņš pieejams ilgtermiņā.

Izskaidrota jaunā starta vietu sodu piešķiršanas procedūra

Roberts Graudiņš
-
0
Izskaidrota jaunā starta vietu sodu piešķiršanas procedūra

Šogad notikušas nelielas izmaiņas Grand Prix starta vietu sadalījuma noteikšanā braucējiem, kam piešķirti starta pozīciju sodi. Šis video palīdzēs saprast, kā turpmāk tiks noteikta starta secība un kā jaunie noteikumi mainīs to, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.

Šūmahers vēl vienu gadu startēs Eiropas F3 čempionātā

Roberts Graudiņš
-
0
Šūmahers vēl vienu gadu startēs Eiropas F3 čempionātā

Septiņkārtējā F1 čempiona Mihaela Šūmahera dēls Miks saglabās savu vietu “Prema Racing” sastāvā FIA Eiropas Formula 3 čempionātā, kur pērn debitēja, izcīnot 12. vietu kopvērtējumā.

18 gadus vecā Šūmahera kontrakts tiks oficiāli apstiprināts tuvāko dienu laikā. Par viņa komandas biedriem kļūs krievs Roberts Švarcmans, kurš pērn izcīnīja 6 uzvaras un trešo vietu Formula Renault Eurocup 2.0 čempionātā, kā arī jaunzēlandietis Markuss Armstrongs, kurš 2017. gadā izcīnīja Itālijas F4 čempiona titulu, bet Vācijas F4 čempionātā piekāpās tikai igaunim Jurijam Vipam.

“Strādāt ar Mihaela dēlu ir ļoti emocionāli, jo sadarbība ar Miku atgādina par viņa tēvu. Vairākkārt pat nejauši esmu pa radio viņu nosaucis par Mihaelu,” stāsta viņa sacīkšu inženieris Luka Baldiseri, kurš savulaik strādāja “Ferrari” F1 komandā.

Tikmēr pagājuši jau četri gadi kopš Mihaela Šūmahera slēpošanas negadījuma, tomēr ziņas par vakardien 49. dzimšanas dienu sagaidījušā sportista veselības stāvokli joprojām ir ļoti skopas. “Neilgi pirms negadījuma, viņš man teica, lai neieplānoju lielus pasākumus, jo viņš vēlās pazust no sabiedrības uzmanības. Tā bija viņa vēlme, tādēļ arī nekādus plašākus komentārus par viņa esošo stāvokli pagaidām neizpaudīšu,” vēsta Šūmahera menedžere Sabīne Kema.

‘Peugeot’ prezentē 308TCR modeli startam WTCR čempionātā

Aldis Putniņš
-
0
‘Peugeot’ prezentē 308TCR modeli startam WTCR čempionātā

“Peugeot” kompānija ir prezentējusi savu jauno 308TCR modeli, gatavojoties 2018.gada WTCR sezonai.

Iepriekš franču kompānija bija sagatavojusi 308 modeli, kas atbilda TCR noteikumiem un startēja Beneluksa valstu čempionātā un izcīnīja uzvaru “TCR Europe Trophy” pagājušā gadā. Bet jaunais modelis ir bāzēts uz ielas 308 GTi bāzes un startēs jaunizveidotajās WTCR sērijās, kas šogad kļūs par WTCC čempionāta mantinieci.

Modelis jau ir ticis testēts trasē, taču klienti pirmos eksemplārus nesaņems ātrāk par aprīli un cena ir €109’000, neskaitot nodokļus.

“Peugeot” ir otrais autoražotājs, kas nolēmis uzbūvēt jaunu modeli gaidāmajam WTCR čempionātam, jo “Honda” jau apņēmās pielāgot “Civic FK8 Type R” modeli un šobrīd ir tapušas pirmās 25 automašīnas. Arī “Volkswagen” decembrī paziņoja, ka pielādos “Golf GTi” modeli uz 2018.gada čempionāta sākumu.

Jāpiebilst, ka WTCR pirmais čempionāta posms notiks 7.-8.aprīlī Marakešā.

Okons apmierināts ar ‘Mercedes’, ‘Renault’ atzīst kļūdas, Alonso gatavojas Deitonai

Roberts Graudiņš
-
0
Okons apmierināts ar ‘Mercedes’, ‘Renault’ atzīst kļūdas, Alonso gatavojas Deitonai

Viens no aizvadītās F1 sezonas spožākajiem talantiem Estebans Okons atzinis, ka “Mercedes” ir apmierināti ar viņa demonstrēto sniegumu. Francūzis startē “Force India” komandā, tomēr atrodas vācu koncerna paspārnē un tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem kandidātiem uz vietu “Mercedes” sastāvā 2019. gadā. Okons norādījis, ka viņam ir regulārs kontakts ar Toto Volfu, bieži tiekoties arī sacīkšu trasēs, lai palīdzētu tikt galā ar Okona vājajām vietām un palīdzētu vispusīgai attīstībai. “Pagaidām gan pilnībā koncentrējos darbam ar “Force India”. Ja viņi un “Mercedes” būs apmierināti, tad man pavērsies plašas iespējas tālākai karjeras veidošanai,” norāda Okons.

“Renault” pārstāvji atzinuši, ka, tiecoties pēc konkurētspējīgāka dzinēja 2017. gadā, tika pieļautas kļūdas pārlieku upurējot dzinēju izturību, kā rezultātā visas 3 “Renault” jaudas agregātus izmantojušās komandas cieta no ļoti nestabila snieguma visa gada garumā. Sirils Abitebuls atvainojies par šādu iznākumu, tomēr norādījis, ka tā esot bijusi vienīgā opcija, lai cīnītos ar “Ferrari” un “Mercedes”. Par galveno problēmu tiek uzskatīts testu trūkums, kas lika izmantot sasteigtu risinājumu, kas bieži mēdza pārkarst. Abitebuls norādīja, ka komandas tika aicinātas izmantot regulējumus, kas paredzētu zemāku dzinēja darbības temperatūru, tomēr ne visas komandas to ievērojušas. Kā zināms, tieši “Renault” izturības problēmas bija galvenais iemesls “Renault” un “Toro Rosso” strīdiem sezonas izskaņā, kad “Red Bull” junioru vienība pirms pēdējā posma gandrīz palika bez jaudas agregātiem.

Šonedēļ divkārtējais F1 čempions Fernando Alonso aizvadīs testus pirms mēneša beigās gaidāmajām Deitonas 24 stundu sacīkstēm. “Ir patiess prieks atgriezties Amerikā un sacensties šejienes fanu priekšā. Esmu ļoti lepns, ka gada laikā varu piedalīties divās tik nozīmīgās sacīkstēs. Allaž esmu vēlējies sevi pārbaudīt citās motorsporta kategorijās, kas palīdz kļūt par labāku braucēju.” Šī būs pirmā reize Alonso karjerā, kad viņam sava sacīkšu mašīna būs jādala ar komandas biedriem (Lando Norisu un Filu Hansonu), kurus satiks un tuvāk iepazīs šajos testos. Alonso brauks ar “Ligier” spēkratu ar 23. numuru, kamēr otru komandas ekipāžu pārstāvēs Pols di Resta, Bruno Senna, Vils Ouvens un Hugo de Sadelērs.

Hamiltons: Jaunā Francijas GP mājvieta Pola Rikāra trase ir sliktāka par Maņikūru

Aldis Putniņš
-
0
Hamiltons: Jaunā Francijas GP mājvieta Pola Rikāra trase ir sliktāka par Maņikūru

Formula 1 četrkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons uzskata, ka Francijas GP posma jaunā mājvieta Pola Rikāra trase ir vēl sliktāka nekā iepriešējā un daudz kritizētā Maņikūras trase.

Francijas GP atgriežas Formula 1 kalendārā ar posmu Pola Rikāra trasē 24.jūnijā. Intervijā franču “Canal+ Sport” Hamiltons dalījās savās domās par 5,8 km garo trasi un atzina, ka labāk būtu startējis Maņukārā.

“Ja godīgi, tad man nepatīk trase un Maņikūras trase man noteikti patika daudz labāk,” atzinās Hamiltons. “Pola Rikāra trase ir lieliska vieta un tur ir skaista apkārtne, bet trase noteikti ir sliktāka par Maņikūru. Protams, galvenais ir pats fakts, ka Grand Prix posms atgriežas Francijā, kas ir ļoti svarīga daļa starp Eiropas posmiem. Francijā ir ļoti daudz lielisku trašu, piemēram, Lemāna, taču nesaprotamu iemeslu dēļ tur nenotiek F1 posms. Tas man nav saprotams.”

Pola Rikāra trase tika uzbūvēta 1970.gadā un tajā ir notikuši 14 Grand Prix posmi starp 1971. un 1990.gadu pirms Francijas GP pārcēlās uz Maņikūru, kur pēdējā sacīkste risinājās 2008.gadā. Citas trases, kurās Francijā ir notikušas F1 Grand Prix sacīkstes ir Reimsa, Ruāna, Klermont-Feranda, Lemāna un Dižona.

1...705706707...1,265Lapa 706 no 1,265