Sebastians Fetels uzrādīja ātrāko apļa laiku pirmajā treniņā Abu Dabi, kur šajā nedēļas nogalē risinās pēdējais Formula 1 čempionāta posms.
0,120s Fetelam savā labākajā aplī zaudēja pasaules čempions Luiss Hamiltons, kamēr trešo rezultātu uzrādīja Makss Verstapens no “Red Bull”.
1.treniņā atkal piedalījās divi jaunie piloti, kas ieņēma pamatsastāva braucēju pozīcijas: “Mercedes” juniors Džordžs Rasels ieņēma Estebana Okona vietu “Force India” vienībā un uzrādīja 11.laiku, bet Antonio Džiovinaci aizstāja Kevinu Magnusenu “Haas” sastāvā un palika 18.pozīcijā.
Šajā nedēļas nogalē Abū Dabī daudz ko redzēsim pēdējo reizi – gada pēdējais Grand Prix, ko uz augstas nots vēlēsies noslēgt gan tie, kam nekas vairs neizšķiras, gan tie, kam vēl spraigā cīņa par pēdējiem punktiem un pozīcijām. Tāpat pēdējo reizi pie F1 stūres redzēsim Felipi Masu, kā arī mašīnas bez halo aizsargrežģa.
Grafiks: FIA
Sacīkstes Jasmarīnas trasē regulāri notiek kopš 2009. gada, un pēdējā laikā tradicionāli kļuvis par sezonas pēdējo posmu, kur savus titulus nodrošinājuši tādi braucēji kā Sebastians Fetels, Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs. Šaurās ieliņas allaž pamatīgi apgrūtinājušas apdzīšanas iespējas, tādēļ nav nekāds pārsteigums, ka tikai reizi uzvarētājs nestartēja no pirmās rindas – 2012. gadā ar “Lotus” no 4. pozīcijas to paveica Kimi Raikonens.
Lai gan kvalifikācijas režīmā šosezon “Mercedes” ar Hamiltonu priekšgalā bijuši galvas tiesu pārāki par konkurentiem, “Ferrari” un “Red Bull” forma pēdējos posmos, un it īpaši lēnajās, šaurajās un līkumotajās trasēs ļauj skatītājiem cerēt uz cīņu par uzvaru starp trīs dažādu komandu pārstāvjiem. Tieši abiem četrkārtējiem čempioniem un šīs sezonas galvenajām zvaigznēm Luisam Hamiltonam un Sebastianam Fetelam te klājies vislabāk – abi izcīnījuši pa trim uzvarām.
Par vienu no noteicošajiem faktoriem kļūs braucēju un komandu spēja adaptēties mainīgajiem apstākļiem – sacīkstes tiek uzsāktas pie dienasgaismas, brauciena laikā jārēķinas ar spožo tuksneša saulrietu, bet pēdējos apļos pie mākslīgā apgaismojuma trases un gaisa temperatūra krītas pa dažiem grādiem, ietekmējot arī spēkratu uzvedību. Par nokrišņiem šajā nedēļas nogalē varam aizmirst – Abū Dabī solīta tipiski silta un saulaina laika prognoze.
Cīņā par vietām aiz trim vadošajām vienībām (nav nekāda pamata domāt, ka šoreiz būs kāds izņēmums) liels potenciāls un kairinājums ir “McLaren” komandai – pēdējā sadarbības posmā ar “Honda” jaudas deficītam nebūs tik izšķiroša nozīme nebūs, turklāt tika upurēts Meksikas posms, lai pēdējos posmos izvairītos no starta vietu soda. Zinot pēdējo posmu “Renault” dzinēju problēmas, Zaka Brauna vadītā komanda var tēmēt uz punktiem ar abām mašīnām, bet pavisam labvēlīgu sakritību rezultātā iesaistīties cīņā ar konstruktoru kausa vadošajām astoņām komandām – no “Haas” viņus šķir 19 punkti.
Grafiks: Pirelli
Reālistiskāks scenārijs tomēr ir sestās, septītās un astotās vietas sadale starp “Renault“, “Toro Rosso” un “Haas”. Šobrīd visizdevīgākajā pozīcijā atrodas “Toro Rosso” – 4 punktus virs “Renault”, bet sešus virs “Haas”. Pēdējos posmos gan “Toro Rosso” jaunuļiem ar punktu krāšanu nav veicies, tomēr problēmas biežāk sagādājis “Renault” dzinējs. Neraugoties uz komandas bažām par negodīgu spēli, nav izslēgts, ka Abū Dabī šīs pašas problēmas varētu skart Hulkenberga un Sainca dzeltenās mašīnas. “Haas” gūtie punkti līdzīgās trasēs Monako, Baku un Singapūrā apliecina, ka arī viņus vēl nevajadzētu norakstīt no cīņas par sesto vietu.
Kā beigsies Abū Dabī GP izcīņa? Piedalies F1.LV prognožu spēlē un pārspēj citus lasītājus! Sacīkšu sākums svētdien pl. 15:00 pēc Latvijas laika. Nedēļas nogalē Jasmarīnas trasē risināsies arī sezonas pēdējie posmi F2 un GP3 čempionātos, sniedzot jaunajiem talantiem gada pēdējo izdevību sevi pierādīt sacīkšu režīmā, kamēr daži no viņiem Apvienotajos Arābu Emirātos uzturēsies nedaudz ilgāk, jo otrdiena un trešdiena paredzēta pēcsezonas jauno braucēju testiem.
F1 vienīgais riepu ražotājs “Pirelli” nākamsezon papildinās sausam laikam paredzēto riepu klāstu ar diviem jauniem komplektiem – supercietajām un hipermīkstajām riepām.
“Pirelli” ziņo, ka visi sastāvi kļūs par soli mīkstāki (piemēram šī gada supermīkstās riepas cietības ziņā atbildīs nākamā gada mīkstajām), tādā veidā padarot mašīnas vēl ātrākas, bet nodilumu straujāku un pitstopus biežākus, līdz ar to arī vairojot atšķirīgu stratēģiju opcijas.
Hipermīkstās riepas būs mīkstākais pieejamais riepu sastāvs, kas tiks marķēts rozā krāsā un tiks izmantots trasēs, kur nepieciešams izmantot pēc iespējas lielāku mehānisko saķeri kā Sočos, Monako un Baku.
Tikmēr supercietās riepas tiks marķētas ar oranžo krāsu, kas līdz šim tika izmantota cietajām riepām, kuras turpmāk būs zilā krāsā. Tas nozīmē, ka kopumā nākamsezon būs pieejami 7 dažādas cietības sausā laika riepu komplekti.
Hipermīkstās riepas komandām pirmoreiz būs iespēja izmēģināt Abū Dabī pēcsezonas testos. Šādu nosaukumu izvēlējās līdzjutēji “Pirelli” veiktajā aptaujā, apsteidzot abus pārējos variantus – ekstrēmi mīkstās un megamīkstās riepas.
“Mercedes” F1 komanda ar grandiozām svinībām komandas bāzē Braklijā atzīmē triumfu šī gada F1 čempionātā. Lai sasniegtu izcilību, nepieciešama liela komanda…
Līdzšinējais FIA prezidents Žans Tods saglabās savu amatu vismaz uz vēl vienu termiņu. Francūzis kļuvis par vienīgo kandidātu nākammēnes gaidāmajās vēlēšanās, nodrošinot palikšanu starptautiskās automobiļu federācijas galvgalī uz vēl četriem gadiem.
Pieteikšanās termiņš noslēdzās 17. novembrī, bet oficiāli trešajam termiņam 71 gadu vecais Tods tiks apstiprināts FIA asamblejā 8. decembrī.
“Daudzi, kas mani atbalstīja, aicināja kandidēt uz vēl vienu termiņu. Ja tas nenotiktu, un vairums iesaistīto pušu vēlētos redzēt manu aiziešanu, lēmums nebūtu sarežģīts un es pamestu savu posteni,” stāsta Tods, kurš septembrī viesojās Rīgā, lai apmeklētu Neste World RX of Latvia sacensības CSDD Biķernieku trasē.
2021. gada izskaņā Žanam Todam nāksies pamest FIA prezidenta amatu, ko viņš ieņēma 2009. gadā, jo pašreizējie noteikumi paredz, ka FIA prezidents savā amatā nedrīkst pavadīt vairāk kā 3 termiņus.
“Renault” komandai 2017. gada F1 sezona pagājusi pamatīgā karuselī – veikts ievērojams progress, salīdzinot ar pagājušo sezonu, dota pirmā testu iespēja Robertam Kubicam, piesaistīts talantīgais Karloss Saincs. Bet pat ar visu to šobrīd konstruktoru kausā “Renault” atrodas septītajā vietā četrus punktus aiz “Toro Rosso”, bet divus priekšā “Haas”. Likme ir milzīga – starpība sestajai un astotajai vietai ir aptuveni 13 miljonu USD. Motivācija komandā netrūkst.
Niko Hulkenbergs: “Pati trase ir satriecoša un visa infrastruktūra ap to tāpat. Aplis ir garš, turklāt tiek veikts dīvainā ritmā, tādēļ jāspēj iejusties plūsmā. Katrs līkums te ir atšķirīgs, tādēļ atrast apstākļiem piemērotākos regulējumus būs patiess izaicinājums. Šī ir lieliska vieta, kur noslēgt sezonu – pēdējos 3 gados Abū Dabī neesmu finišējis zemāk par septīto vietu, tādēļ esmu gatavs papildināt savu punktu ražu. Es ar interesi gaidu cīniņu par sesto vietu konstruktoru kausā. Šī trase mums ir piemērotāka par Interlagosu. Šis ir gada pēdējais posms un likmes ir ļoti augstas. Tas kāpina entuziasmu. Dodos uz Abū Dabī ar cerībām uz labu rezultātu, ko vēlāk nosvinēt ar visu komandu.”
Karloss Saincs: “Man patīk tas, ka sacīkstes risinās tumsā. Nakts posmi šosezon man bijuši visai labvēlīgi, tādēļ labprāt atkārtotu savu sniegumu. Tā kā Abū Dabī ir gada pēdējais posms, atmosfēra te allaž bijusi lieliska. Visa infrastruktūra ir nevainojama, turklāt sākt sacīkstes saulrietā, bet beigt melnā tumsā ir stilīgi. Pametu Brazīliju ar pozitīvu noskaņojumu, un arvien labāk sāku pierast pie savas formulas. Mērķēju uz punktiem – cīņa komandu ieskaitē būs ārkārtīgi cieša, tomēr esam tai gatavi. Pēdējā laikā nācies apgūt daudz jauna, tomēr uzskatu, ka esmu gatavs cīņai. Pievienošanās rūpnīcas vienībai palīdzējusi man attīstīties sezonas laikā. Turpinu mācīties, tādēļ ceru spert soli uz priekšu Abū Dabī. Protams, vēlos kvalificēties un finišēt labāko desmitniekā. Katrā posmā esam guvuši ko pozitīvu, tādēļ ceru pieturēties pie šīs tradīcijas un pabeigt sezonu ar smaidu sejā.“
Pastiprinājušās runas, ka “Sauber” komanda šajā nedēļas nogalē Abū Dabī paziņos gan savu braucēju sastāvu nākamajai sezonai, gan atgriezīs “Alfa Romeo” vārdu F1 apritē, pastiprinot saikni ar “Ferrari”.
Lai gan pagaidām nav skaidri zināms, kuri braucēji ieņems “Sauber” pamatsastāva vietas, tomēr, visticamāk, viena no tām pienāksies “Ferrari” jauno braucēju programmas spožākajai zvaigznei Šarlam Leklerkam, kurš šosezon dominēja F2 čempionātā.
Tikmēr lēmums par otrā pilota lomu ir krietni sarežģītāks – “Ferrari” jāizlemj, cik daudz tā vēlas investēt savu jauno talantu attīstībā, kas izšķirtu Antonio Džiovinaci nākotni, kurš šīs sezonas sākumā jau startēja “Sauber” rindās, divos posmos aizvietojot savainoto Paskālu Verleinu.
Pašam Verleinam gan vieta sastāvā diez vai atradīsies, jo komandas īpašniekiem ir ciešas saites ar Verleina komandas biedra Markusa Ēriksona investoriem, kas komandai nodrošina nepieciešamos līdzekļus, lai tā neizputētu. Šī iemesla dēļ vairums apskatnieku uzskata, ka Ēriksonam ir ievērojami labākas izredzes nosargāt savu vietu nekā Džiovinaci tikt pie kārotās izdevības, neraugoties uz “Ferrari” vēlmi sniegt izdevību tieši itāļu braucējiem.
Savukārt “Ferrari” prezidents Serhio Markione jau domājot, kā uzlabot sadarbību ilgtermiņā. Kā viens no potenciālajiem variantiem tiek minēta komandas jaudas agregātu pārsaukšana “Alfa Romeo” vārdā, atgriežot čempionātā brendu, kas dominēja 1950-to gadu pirmajā pusē.
Ņemot vērā līdzšinējās “Sauber” problēmas ar sponsoru piesaisti un vienības ilgstošo cīņu par izdzīvošanu, “Alfa Romeo” līgums varētu palīdzēt komandai kļūt pievilcīgākai mārketinga platformai.
Kā beigsies Abū Dabī GP izcīņa? 
