‘Ligier’ neļauj veikt uzlabojumus, arī Calko komandai jārēķinās ar mazāku maksimālo ātrumu
Septiņas “Ligier JS P217” šasijas, kas šajā sezonā piedalīsies LMP2 klasē Lemānas 24 stundu sacīkstē, būs spiestas startēt tādā konfigurācijā, kādā tās ņēma dalību testu dienā, kad noskaidrojās, ka franču ražotāja šasijas ir ievērojami lēnākas par “Oreca”.
Jāpiebilst, ka arī Konstantīna Calko pārstāvētā “ARC Bratislava” komanda izmanto “Ligier” un daugavpilietis jau atzīmēja šasijas zemo konkurētspēju salīdzinājumā ar “Oreca” šasijām, kas kopskaitā ir 13 un visas uzrādīja 13 labākos apļa laikus oficiālajā Lemānas 24 stundu sacīkstes testu dienā.
“Onroak Automotive”, kas attīsta “Ligier” šasijas, ir mēģinājusi dažādus veidus, lai samazinātu deficītu līdz līderiem LMP2 klasē, tomēr noteikumi ir ļoti stingri – tie paredz tikai vienu snieguma uzlabojuma iespējamību četros gados un, izmantojot to jau pašā perioda sākumā, “Ligier” būtu nopietni zaudētāji vēlāk homologācijas periodā. “Onroak Automotive” boss Žaks Nikolē paziņoja, ka FIA un ACO (Lemānas sacīkstes organizatori) ir noraidījuši viņa lūgumu veikt ārpus kārtas uzlabojumus šasijai, jo tam nav piekrituši pārējie trīs šasiju ražotāji.
“Ligier” problēma slēpjas šasijas zema piespiedējspēka aero konfigurācijā, kas izrādījusies pārāk neefektīva un nenodrošina pietiekamu maksimālo ātrumu garajās Lemānas trases taisnēs. Labākā no “Ligier” šasijām testu dienā bija no “United Autosports” komandas – #32, kuru pilotēja Filipe Albukerke un kurš uzrādīja apļa laiku 3:31.907s. Salīdzinājumam #35 “Signatech Alpine A470” labākais apļa laiks bija 3:28.146s. Maksimālā ātruma ziņā vadošā “Oreca” šasija uzrādīja 341,3 km/h, kamēr Albukerke iespēja 333,9 km/h.
Jau rakstījām, ka Konstantīns Calko testu dienā bija ātrākais pilots savā ekipāžā, tomēr viņa “ARC Bratislava” uzrādīja tikai pirmspēdējo laiku savā LMP2 klasē 3:38.905s. Calko uzrādītais maksimālais ātrums bija 327,8 km/h, kas jebkurā gadījumā bija lielāks par divām LMP1 klases ekipāžām.
Civilkarš ‘Force India’ – Peress sevi sauc par komandas spēlētāju
Neraugoties uz Estebana Okona kritiku komandas biedra Serhio Peresa virzienā, meksikāņu braucējs uzskata, ka sacīkstēs darbojies komandas interesēs un nav centies izbojāt Okona izredzes.
“Strādāju komandas labā. Labākais, ko varēju darīt, ir censties gūt pēc iespējas vairāk punktu, kā to esmu darījis līdz šim. Estebanam bija pietiekami daudz apļu, lai mani apsteigtu, tomēr viņš nebija pietiekami tuvu. Danielam bija laba saķere, tādēļ man neizdevās viņu apsteigt un esmu pārliecināts, ka arī Estebanam neizdotos,” skaidro Peress.
“Kad komanda mums ieteica samainīties pozīcijām, priekšā atradās atpalicēji. Zināju, ka, ja Rikjardo aizkavēsies, man ir lieliskas iespējas tikt viņam garām. Zināju, ka viņam neiet viegli un “Ferrari” strauji tuvojas mums.” Peress arī norādīja, ka pēdējā aplī Okons esot veicis ļoti bīstamu manevru, kas varējis pielikt punktu abu braucēju sacīkstēm.
“Šodien guvām daudz nozīmīgus punktus kā komanda, tomēr neesmu līdz galam apmierināts,” atzīst Okons. “Mēs bijām spējīgi sasniegt arī goda pjedestālu. Pozitīvākais, ko varam paņemt no Kanādas, ir fakts, ka mums ir laba mašīna, ar ko ir iespējams cīnīties ar “Red Bull” un “Ferrari”. Cīnīties šādā līmenī bija lieliski, tādēļ esmu pateicīgs komandai par sniegto izdevību un izcili sagatavoto mašīnu.”
Rozenkvists ātrākais arī svētdienā, bet zaudē uzvaru soda dēļ
“Mahindra” braucējs Fēlikss Rozenkvists turpināja lieliski uzsākto nedēļas nogali Berlīnē, finišējot priekšā konkurentiem arī svētdienas sacīkstēs, tomēr nesaprašanās boksos lika saņemt 10 sekunžu sodu, kas lika zviedru braucējam atkāpties uz 2. vietu aiz Sebastiana Buemi.
Tieši Rozenkvists un Buemi aizņēma pirmo starta rindu un pirmajā aplī savas pozīcijas nosargāja, kamēr uzreiz aiz Buemi iekārtojās abi “DS Virgin” braucēji Hosē Marija Lopess un Sems Bērds, kuri gan vēlāk cīnoties par pozīciju sadūrās, liekot Bērdam zaudēt vairākas pozīcijas, kamēr Lopess nespēja aiz sevis noturēt “ABT Schaeffler” braucējus.
Par pavvērsiena punktu kļuva boksu apmeklējumi. Kad Rozenkvists devās ārā no tiem, blakus garāžā devās viņa komandas biedrs Niks Haidfelds, kurš, startējot no pēdējās vietas, bija aizcīnījies līdz labāko desmitniekam. Abiem sportistiem izdevās izvairīties no sadursmes, tomēr par nedrošu izlaišanu Rozenkvists tika sodīts ar 10 sekunžu pieskaitīšanas pie rezultāta.
Tas ļāva Buemi atslābt un vairs necensties apdzīt sev priekšā esošo “Mahindra” formulu, kamēr atstatums līdz di Grasi bija pietiekams, lai sestdienas brauciena uzvarētājs saglabātu otro pozīciju.
Kopvērtējumā Buemi iekrājis 157 punktus, kamēr viņa tuvākajam konkurentam Lukasam di Grasi ir 125 punkti. Lieliskā nedēļas nogale ļāvusi Rozenkvistam pakāpties uz 3. vietu ar 86 punktiem. Čempionāta nākamā pieturvieta 15. un 16. jūlijā būs Ņūjorka, kur braucēji trauksies cauri Bruklinas ielām.
| V. | Braucējs | Komanda | Mašīna | Rezultāts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastien Buemi | e.dams | Renault | 56m02.155s |
| 2 | Felix Rosenqvist | Mahindra | Mahindra | 56m09.350s |
| 3 | Lucas di Grassi | Abt | ABT Schaeffler | 56m13.017s |
| 4 | Daniel Abt | Abt | ABT Schaeffler | 56m15.786s |
| 5 | Jose Maria Lopez | Virgin | DS-Virgin | 56m22.479s |
| 6 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | Renault | 56m22.906s |
| 7 | Sam Bird | Virgin | DS-Virgin | 56m24.114s |
| 8 | Nicolas Prost | e.dams | Renault | 56m24.310s |
| 9 | Oliver Turvey | NextEV | NEXTEV TCR | 56m37.104s |
| 10 | Nick Heidfeld | Mahindra | Mahindra | 56m37.969s |
| 11 | Antonio Felix da Costa | Andretti | Andretti | 56m46.212s |
| 12 | Nelson Piquet Jr. | NextEV | NEXTEV TCR | 56m46.594s |
| 13 | Jerome d’Ambrosio | Dragon | Penske | 56m49.491s |
| 14 | Stephane Sarrazin | Techeetah | Renault | 56m53.808s |
| 15 | Tom Dillmann | Venturi | Venturi | 56m59.132s |
| 16 | Adam Carroll | Jaguar | Jaguar | 57m07.581s |
| 17 | Mitch Evans | Jaguar | Jaguar | 57m09.173s |
| 18 | Robin Frijns | Andretti | Andretti | 57m14.238s |
| – | Loic Duval | Dragon | Penske | 54m57.316s |
| – | Maro Engel | Venturi | Venturi | 56m56.347s |
Hamiltons izmanto konkurentu neveiksmes un uzvar Kanādas GP
Luiss Hamiltons izcīnījis uzvaru Kanādas GP izcīņā. Kopā ar viņu uz goda pjedestāla kāpa Valteri Botass un Daniels Rikjardo, kamēr Sebastians Fetels pēc problēmām pirmajos apļos finišēja ceturtais.
Startā Luisam Hamiltonam izdevās saglabāt pirmo pozīciju. Fetels sākotnēji izkustējās veiksmīgāk, tomēr, iebraucot pirmajā līkumā, palika aiz Verstapena un Botasa, sabojājot savu priekšējo antipārnu cīņā ar “Red Bull” braucēju. Cīņa peletona vidū beidzās ar Grožāna un Sainca sadursmi, kas pielika punktu Karlosa Sainca un Felipes Masas sacīkstēm, bet Grožāns devās boksos.
Sacīkstēm atsākoties, Verstapens centās apsteigt Hamiltonu, tomēr līdz pirmajam līkumam jau vairāk bija jādomā par pozīcijas nosargāšanu pret Botasu. Tikmēr Kimi Raikonens gandrīz nesavaldīja savu formulu un palika aiz Rikjardo un Peresa.
Piektā apļa beigās Fetels devās boksos, kur tika veikta priekšējā antispārna maiņa. 11. aplī baterijas problēmas piemeklēja Verstapenu, kurš nobrauca malā pirmajā sektorā, izraisot virtuālās drošības mašīnas fāzi. Tikmēr vairāki braucēji (Hulkenbergs, Palmers, Ēriksons) izmantoja situāciju, lai dotos boksos.
Magnusens, Strols un Hulkenbergs aizvadīja aizraujošu cīņu desmitnieka beigās, līdz viņus noķēra un apsteidza Sebastians Fetels. “Mercedes” braucēji, Okons un Alonso nolēma pirmajā pitstopā doties vēlāk par konkurentiem. Kamēr visi savas ultramīkstās riepas nomainīja pret supermīkstajām, Botass un Rikjardo nolēma lietot dzelteni marķētās mīkstās riepas.
Valteri Botass pēc sava boksu apmeklējuma iestrēga 3. vietā aiz Okona, kurš savu pirmo pitstopu veica 32. aplī reizē ar Hamiltonu. Francūzis trasē atgriezās sestajā vietā starp abiem “Ferrari” braucējiem, tomēr demonstrēja lielisku ātrumu, cenšoties viņu apsteigt. Raikonens pēc pitstopa atkrita uz 7. vietu aiz Fetela.
25 apļus pirms beigām sāka saasināties cīņa par trešo vietu, kur atradās Rikjardo. Viņam sekoja Peress, Okons un Fetels. “Ferrari” braucējs devās boksos, paliekot aiz Raikonena. Finišs punktos neizdevās Daņilam Kvjatam, kurš sajuta vibrācijas un devās boksos izstāties. Desmit apļu pirms finiša Raikonens noķēra “Force India” braucējus tomēr nākamajā aplī zaudēja 4 sekundes kļūdas dēļ un piekāpās Fetelam.
Trīs braucēju cīņa starp Fetelu un abiem “Force India” braucējiem noslēdzās ar Okona braukšanu pa drošības joslu un pozīcijas zaudēšanu Fetelam. Vēlāk četrkārtējais čempions apsteidza arī Peresu. Trīs apļus pirms finiša no 9. vietas izstājās Alonso “Honda” dzinēja problēmu dēļ.
Kopvērtējumā Fetela pārsvars pār Hamiltonu sarucis līdz 12 punktiem, bet pirmos punktus karjerā guva Lenss Strols, finišējot 9. vietā. Nākamais posms pēc 2 nedēļām Azerbaidžānā.
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Rezultāts |
| 1 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | |
| 2 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 19.783 |
| 3 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | 35.297 |
| 4 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 35.907 |
| 5 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 40.476 |
| 6 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 40.716 |
| 7 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 58.632 |
| 8 | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault | 1’00.374 |
| 9 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | 1 aplis |
| 10 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari | 1 aplis |
| 11 | Džolions Palmers | Renault | Renault | 1 aplis |
| 12 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | 1 aplis |
| 13 | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | 1 aplis |
| 14 | Stofels Vandūrns | McLaren | Honda | 1 aplis |
| 15 | Paskāls Verleins | Sauber | Ferrari | 2 apļi |
| 16 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | |
| Daņila Kvjats | Toro Rosso | Renault | ||
| Makss Verstapens | Red Bull | TAG | ||
| Felipe Masa | Williams | Mercedes | ||
| Karloss Saincs | Toro Rosso | Renault |
Hellas trasē uzvar Kristofersons, Reinis Nitišs nepārvar Kena Bloka ‘barjeru’
Norvēģijas Hellas trasē noslēdzies sestais šī gada Pasaules rallijkrosa čempionāta posms, kurā uzvaru izcīnīja zviedrs Johans Kristofersons, tādejādi palielinot savu pārsvaru čempionāta kopvērtējuma vadībā. Tostarp Reinis Nitišs iekļuva pusfinālā, bet Jānis Baumanis pēc stabila snieguma tomēr nespēja pakāpties augstāk par 14.vietu.
Pēc kvalifikācijas kārtām Reinis Nitišs ierindojās 8.vietā, bet Jānim Baumanim Norvēģijas posms noslēdzās ar 14.vietu un 3 ieskaites punktiem.
Otrajā pusfinālā kopā ar Reini startēja arī pārējie EKS komandas biedri Matiass Ekstroms un Tomass Heikinens, tomēr finālā iekļuva tikai Ekstroms. Reinims sacīkste noslēdzās ar sīvu cīņu pret Kenu Bloku, kurš vairrākārt visai agresīvi izstūma latvieti no trases. Tā rezultātā Reinis finišēja sestais, bet kopā šajā posmā izcīnīja 10 čempionāta punktus.
Finālā neveiksmīga stratēģija bija arī Ekstromam un viņš nespēja kāpt uz goda pjedestāla, kamēr uzvaru izcīnīja Kristofersons, pārspējot pērnā gada uzvarētāju Andreasu Bakerūdu un “Peugeot Hansen” komandas braucēju Sebastianu Lēbu.
Kopvērtējumā Kristofersonam ir 151 punkts, Ekstoms atpaliek par 8 punktiem, bet trešais ir Peters Solbergs, kurš pusfinālā kārtējo reizi sastapās ar Bakerūdu un zaudēja cerības iekļūt fināla braucienā. Reinis Nitišs ar 48 punktiem tagad daļa 11.vietu, bet Jānis Baumanis ar 30 punktiem atrodas 14.pozīcijā.
Avārijām bagātā braucienā Teksasas ovālā uzvar Pauerss
Vils Pauerss pēc atrašanās sacīkšu vadībā gandrīz visā to garumā izcīnījis uzvaru Teksasas ovālā. Vairāku avāriju rezultātā tikai sešas mašīnas veica pilnu sacīkšu distanci.
Startā pole position izmantoja Čārlijs Kimbels, kamēr aiz viņa Skots Diksons noturēja Aleksandru Rosi sev aizmugurē. Pauerss iekārtojās pirmā desmitnieka beigās. Vautjē no piektās pozīcijas apsteidza Kanānu, Rosi un Diksonu, bet Kanāns pacēlās līdz 3. vietai. Pēc kāda laika Diksonam nācās zaudēt savu pozīciju arī Ņūgārdenam. Pēc Kimbela kļūdas Vautjē un Ņūgārdens tika viņam garām.
Pirmais neveiksminieks bija Rosi, kurš tika iespiests starp Diksona un Kanāna mašīnām, pēc kā amerikānietis ietriecās sienā. Boksu apmeklējumos galvenais ieguvējs bija Pauerss, kurš pakāpās uz 2. vietu. Tikmēr Hinčklifs saslīdēja boksu celiņā, radot tālejošākas sekas – avāriju starp Sato un Kastronevesu. Abi gan spēja turpināt braucienu. Pēc pitstopa mašīnu vairs neizdevās iedarbināt Kimbelam. Ņūgārdens nonāca peletona beigās ātruma pārsniegšans boksu celiņā dēļ.
Pauerss nonāca vadībā un izsargājās no konkurentu uzbrukumiem. Uz brīdi trijniekā bija tikai “Penske” mašīnas – otrajā vietā Padženo, bet Kastronevess atguvās līdz trešajai pozīcijai līdz ieskrēja sienā. Pēc Vautjē un Karpentera sadursmes pēdējais apgriezās par 360 grādiem, bet pārsteidzoši izvairījās no avārijas un turpināja braucienu. Pauerss turpināja kontrolēt notikumus, kamēr sīvas cīņas aiz viņa notika starp Vautjē, Padženo, Diksonu un Kanānu.
Hinčklifa un Kanāna sadursme parāva līdzi arī Aļošinu, izraisot ķēdes reakciju un liekot sacīkstes beigt arī Edam Džounsam, Karlosam Munjozam un Raienam Hanteram-Rejam. Sacīkstes tika apturētas. Laimīgā kārtā neviens braucējs savainojumus nebija guvis. Kanāns varēja turpināt, bet saņēma 20 sekunžu sodu par savu rīcību. Veiksmīgu stratēģiju piekopušais Čiltons bija nonācis 2. vietā aiz Pauersa, tomēr restartā pozīcijas sāka zaudēt.
Vadošo kvartets – Diksons, Pauerss, Padženo un Ņūgārdens tika izjaukts, kad Ņūgārdens nenovaldīja savu spēkratu un ietriecās sienā. Zaudēto strauji sāka atgūt Kanāns, bet Diksona un Pauersa cīņā iesaistījās Sato. Iebraucis pārāk dziļi iekšmalā, japānis saslīdēja un izsita arī Diksonu. Sacīkstes tika noslēgtas aiz drošības mašīnas – Pauerss svinēja uzvaru, bet Kanāns un Padženo noslēdza trijnieku.
Kopvērtējumā līdera godu saglabā Diksons (326), viņam seko Padženo (313), Sato (312) un Kastronevess (305). Vils Pauerss ar 285 punktiem pakāpies uz 5. vietu. Nākamais posms 25. jūnijā tiks aizvadīts Road America trasē Viskonsīnā.
| V. | Braucējs | Apļi | Rezultāts | Vadībā | Punkti | Pitstopi | Startēja |
| 1 | Will Power | 248 | 02:32:31.0118 | 180 | 53 | 9 | 9 |
| 2 | Tony Kanaan | 248 | 02:32:31.2096 | 1 | 41 | 10 | 4 |
| 3 | Simon Pagenaud | 248 | 02:32:31.3858 | – | 35 | 9 | 12 |
| 4 | Graham Rahal | 248 | 02:32:31.8230 | – | 32 | 11 | 11 |
| 5 | Gabby Chaves | 248 | 02:32:32.9102 | – | 30 | 9 | 20 |
| 6 | Marco Andretti | 248 | 02:32:35.1750 | – | 28 | 12 | 15 |
| 7 | Conor Daly | 247 | 02:32:34.6068 | – | 26 | 10 | 21 |
| 8 | Max Chilton | 245 | 02:30:11.6653 | 8 | 25 | 10 | 6 |
| 9 | Scott Dixon | 243 | 02:26:16.9562 | 12 | 23 | 9 | 2 |
| 10 | Takuma Sato | 243 | 02:26:16.9959 | – | 20 | 12 | 8 |
| 11 | Ed Carpenter | 224 | 02:32:00.0339 | – | 19 | 11 | 14 |
| 12 | JR Hildebrand | 215 | 02:32:34.0247 | – | 18 | 9 | 18 |
| 13 | Josef Newgarden | 201 | 01:59:56.2301 | 6 | 18 | 10 | 17 |
| 14 | James Hinchcliffe | 151 | 01:26:47.9272 | – | 16 | 4 | 16 |
| 15 | Mikhail Aleshin | 151 | 01:26:48.1449 | – | 15 | 3 | 7 |
| 16 | Tristan Vautier | 151 | 01:26:48.4946 | 15 | 15 | 3 | 5 |
| 17 | Ed Jones | 151 | 01:26:48.5480 | – | 13 | 3 | 19 |
| 18 | Carlos Munoz | 151 | 01:26:49.2174 | – | 12 | 3 | 22 |
| 19 | Ryan Hunter-Reay | 151 | 01:26:49.4165 | – | 11 | 3 | 13 |
| 20 | Helio Castroneves | 90 | 00:44:05.4265 | – | 10 | 5 | 10 |
| 21 | Charlie Kimball | 41 | 00:19:39.1158 | 26 | 11 | 0 | 1 |
| 22 | Alexander Rossi | 36 | 00:14:32.0235 | – | 8 | 0 | 3 |