Friday, July 17, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 841

Botass pirms Ziemassvētkiem paviesojies ‘Mercedes’ fabrikā

0

Iespējamība, ka Valteri Botass kļūs par Luisa Hamiltona komandas biedru 2017.gada sezonā kļūst aizvien lielāka, jo “Autosport” ziņo, ka īsi pirms Ziemassvētkiem soms ir apmeklējis “Mercedes” komandas fabriku.

Pēc neoficiālas informācijas Botass jau izmēģināja 2017.gada “Mercedes” modeļa kokpitu, lai sāktu sēdekļa piemērīšanu, bet vēlāk somu pilotam bija sapulce ar sacīkšu inženieriem, ar kuriem viņam nāksies strādāt jaunajā sezonā. Pagaidām gan nav skaidrs vai tika parakstīts arī līgums.

Jau ziņojām, ka Felipe Masa ir piekritis atgriezties no sava atvaļinājuma un atkal ieņemt vietu “Williams” komandā, kas līdz ar to bija gatava par pagaidām nepubliskotu kompensāciju atlaist Botasu uz “Mercedes” vienību. Tiek ziņots, ka paralēli “Mercedes” ir fniša taisnē, lai vienotos ar “Sauber” vienību par Paskāla Verleina startu Šveices komandā 2017.gadā. Ja pieņemam, ka Botass, Masa un Verleins ieņems brīvās vietas attiecīgi “Mercedes”, “Williams” un “Sauber” komandās, vienīgās divas brīvās pilotu vietas uz 2017.gadu paliek “Manor” komandā.

Vurcs vēlas drošību un 450 km/h, Brauns izjūt Šūmahera pienesumu, ‘Toro Rosso’ par dzinēju pārsaukšanu

0

Grand Prix braucēju asociācijas vadītājs un bijušais F1 braucējs Alekss Vurcs ir pārliecināts, ka šobrīd divas svarīgākās jomas, kurās F1 čempionātam būtu jāattīstās, ir drošības uzlabošana un ātruma palielināšana. “Ar vārdiem ātrākas es tiešām domāju ātrākas. 450 kilometri stundā ar daudz lielāku piespiedējspēku nav neiespējami. Pieliekot pūles drošības jautājumos pie triecieniem, sacīkstes mierīgi varētu rīkot sarežģītākajās ielu trasēs pasaulē. Skatītājiem jārodas sajūtām, ka tas, ko paveic sacīkšu braucēji, ir neiedomājami drosmīgi un neiespējami parastam līdzjutējam.”

Ross Brauns norāda, ka septiņkārtējā pasaules čempiona Mihaela Šūmahera pienesums “Mercedes” komandai, kas noslēdzās 2012. gada izskaņā joprojām ir jūtams, turklāt vācieša neatkārtojamā attieksme un rūpīgā pieeja darbam ir iedvesmojusi veselu paaudzi darbinieku arī “Ferrari” vienībā. Brauns uzskata, ka tieši Šūmahera spēja attīstīt mašīnu tehniskajā jomā ir viens no iemesliem, kādēļ “Mercedes” tik pārliecinoši dominējusi pēdējo sezonu laikā. Šodien aprit trīs gadi kopš Šūmahera traģiskā slēpošanas negadījuma, tomēr viņa menedžere Sabīne Kema jau vairākkārt norādījusi, ka tuvākajā laikā nekādas ziņas par leģendārā sportista veselības stāvokli netiks sniegtas.

“Toro Rosso” komanda neslēpj, ka plāno iet “Red Bull” pēdās un šobrīd ved pārrunas ar vairākiem sponsoriem par sava dzinēja pārsaukšanu to vārdā. Pēdējos gadus “Toro Rosso” izmantoja “Ferrari” ražojumus, tomēr uz 2017. gadu panākta vienošanās ar “Renault”, kas zem “TAG Heuer” brenda apgādā “Red Bull” vienību. Šobrīd gan nav zināms, kura sponsora vārds parādīsies komandas nosaukumā, tomēr komandas vadītājs Francs Tosts norāda, ka šādas izmaiņas pagaidām vēl ir tikai sarunu līmenī.

Rikjardo labākajā komandā, Buljē kritizē ‘Honda’, Magnusena karjera nes zaudējumus

0

Daniels Rikjardo ir pārliecināts, ka “Red Bull” ir labākā komanda, kur šobrīd atrasties, neraugoties uz pēdējo gadu “Mercedes” dominanci. “Šobrīd esam daudz labāk motivēti un netrūkst arī resursi un zināšanas, lai izcīnītu čempiona titulu.”  Rikjardo arī slavējis “Renault” attīstību jaudas agregāta izveidē. Vaicāts par attiecībām ar komandas biedru Maksu Verstapenu, austrālietim nav naivu ilūziju, atzīstot, ka, ja abiem nāksies savā starpā sadalīt titulu, tad konkurence un spriedze viennozīmīgi augs.


“McLaren” komandas tehniskais direktors Ēriks Buljē paziņojis, ka komanda būtu spējīga izcīnīt uzvaras 2016. gada sezonā, ja tā būtu izmantojusi labāku dzinēju, neraugoties uz to, ka, pat ar diezgan ievērojami progresu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, Vokingā bāzētā vienība nespēja finišēt augstāk par 5. vietu. Buljē norāda, ka “Honda” dzinējam vēl ir ļoti lielas iespējas attīstīties, bet komandas vienotība dod motivāciju darbam nākotnē.


Pēc jaunākajiem aprēķiniem investīcijas dāņu autosportista Kevina Magnusena karjerā, kuras veicis miljardieris Anders Holšs Povlsens nav atmaksājušās. Pērn pirms nodokļu apmaksas zaudējumi sasnieguši 8.7 miljonu mārciņu, bet pēdējo piecu gadu laikā mīnusi sastādījuši 17.3 miljonus mārciņu. Pats Magnusens nākamsezon pārstāvēs “Haas” komandu, kur kļūs par cita bijušā “Renault” braucēja Romēna Grožāna komandas biedru.

‘Mercedes’ testēs Ožjē un Rosi, Šūmahers pievienojas F3 čempioniem, Kobajaši plāno apvienot WEC un Formula E

0

“Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs paziņojis, ka nākamsezon plāno komandas testu pilota amatā izmēģināt divas zvaigznes no citiem motorsporta lauciņiem – četrkārtējo pasaules čempionu rallijā Sebastianu Ožjē, kā arī MotoGP leģendu Valentino Rosi, kurš savulaik jau izmēģināja “Ferrari”. Volfs atzīst, ka nav nopietnu plānu abus sportistus pārvilināt uz F1 čempioātu, tomēr tā būtu ļoti aizraujoša pieredze abām iesaistītajām pusēm. Rosi jau atzinis, ka labprāt izmantotu šādu izdevību. Kā zināms, šoruden “Mercedes” F1 mašīnu testēja pagājušā gada MotoGP čempions Horhe Lorenco.

VIsu laiku sasniegumiem bagātākā F1 braucēja Mihaela Šūmahera dēls pēc veiksmīgas sezonas F4 līmenī (šosezon Vācijas un Itālijas F4 vicečempions) spēris soli uz priekšu savā karjeras attīstībā, pievienojoties F3 čempionāta komandai “Prema”, kuras rindās Lenss Strols šogad izcīnīja čempiona titulu, bet vienība dominēja komandu ieskaitē. Par Šūmahera komandas biedriem apstiprināti brits Kalums Ilots un ķīnietis Guan Ju Žo, kuri pieredzi šai čempionātā jau guvuši.

Bijušais F1 braucējs Kamui Kobajaši, kurš šogad bez lieliem panākumiem startēja Super Formula čempionātā, kā arī aizstāvēja “Toyota” krāsas pasaules izturības sacīkšu čempionātā, paziņojis, ka turpmāk WEC centīsies apvienot ar Formula E čempionātu, sekojot savas ekipāžas biedru Saracina un Buemi piemēram. Kobajaši arī atzinis, ka ir ļoti apmierināts ar pirmo sezonu izturības sacīkstēs un cer, ka komandai izdosies sasniegt uzstādītos mērķus nākamgad.

Magda Andersone nākamgad startēs Euro RX ‘superkāru’ klasē

0

Aizvadītās Eiropas rallijkrosa čempionāta sezonas Touring Car ieskaites otrās vietas ieguvēja, 18 gadus vecā Zviedrijas sportiste Magda Andersone, paziņojusi par startēšanu jaudīgākajā Supercar klasē nākamajā sezonā. Andersone pārstāvēs “Marklund Motorsport” vienību.

Atskatoties uz pēdējiem diviem gadiem Touring Car čempionātā, es un mana komanda domā, ka ir laiks nākamajam izaicinājumam.

2016. gada sezonā Andersone līdz pēdējai Toruing Car klases sacīkstei cīnījās par čempiona titulu, kur tomēr piekāpās Norvēģijas Benam Filipam Gundersenam par 1 punktu.

“Esmu ļoti priecīga par iespēju sacensties vienā no labākajām pasaules rallijkrosa komandām ar vienu no labākajām Supercar mašīnām,” komentē Zviedrijas sportiste, “Atskatoties uz pēdējiem diviem gadiem Touring Car čempionātā, es un mana komanda domā, ka ir laiks nākamajam izaicinājumam, un pāriešana uz Supercar ir ļoti patīkama. Nevaru sagaidīt sezonas sākumu aprīlī, Barselonas trasē.”

“Marklund Motorsport” komandas boss un Antona Marklunda tēvs Jans Marklunds ir preicīgs, ka komandai izdevies piesaistīt taantīgo Magdu Andersoni. J. Marklunds uzskata, ka komanda spēs cīnīties par Top3 vietām Eiropas rallijkrosa čempionātā jeb Euro RX.

Tikmēr uz World RX pjedestāla stāvējušais Antons Marklunds nākamajā sezonā apvienos startus Euro RX klasē ar šosejas sacensībām, kurās, kā viņš pats stāsta, cer iegūt jaunu pieredzi, un attīstīties kā braucējs.

Jāmin, ka “Marklund Motorsport” komanda ir nu jau bijusī “Volkswagen RX Sweden” komanda, kas aizvadītajā World RX sezonā ieguva trešo vietu komandu kopvērtējumā.