Aizvadīta sacīkstēm bagāta nedēļas nogale
Aizvadītajā nedēļas nogalē autosporta faniem bija plaša izvēle programmas izvēlē. Jau rakstījām par Haralda Šlēgelmilha rezultātiem LBST čempionātā un Andra Dambja komandas sasniegumiem Paikspīkā, kā arī aizraujošo MotoGP posmu, tomēr ne mazāk aizraujoši notikumi risinājās DTM, WTCC, Formula V8, IndyCar un F3 Eiropas čempionātos.
DTM čempionāta sezonas ceturtajā posmā Norisringā pirmajā braucienā Edoardo Mortaram izdevās kļūt par pirmo braucēju, kas šogad uzvarējis divas reizes, lai gan pēc starta nekas par to neliecināja. Vītoriss startā noturēja vadību, bet pēc Ekstrema kļūdas uz otro vietu pacēlās Roberts Vikenss. Kad zviedru braucējs centās atgūt savu pozīciju, starp viņu un Vikensu notika sadursme, kas izsita arī Vītorisu no trases. Par līderi kļuva Mortara, kurš noturēja Grīnu un di Restu sev aizmugurē, kamēr Vītoriss finišēja desmitais. Pēc sacensībām niknais Vikenss nežēloja arī vairākus skarbus vārdus Ekstrema virzienā. Arī otrais brauciens Ekstremam izvērtās neveiksmīgs, jo startā nesadalīja trasi ar bijušo F1 braucēju Polu di Restu. Par līderi kļuvušais Ekstrema tautietis Blomkvists boksos devās par 9 apļiem ātrāk kā Niko Mellers, kas viņam maksāja uzvaru. Līdz ar to cīņa čempionātā joprojām ir ļoti aizraujoša, jo kopvērtējuma līderis Marko Vitmans guvis 75 punktus, taču tā kā vienā posmā iespējams gūt pat 50 punktu, tad pēc nākamā posma, kas 16. un 17. jūlijā notiks Zandvortā, jebkurš no kopvērtējuma 15 (!) vadošajiem pilotiem teorētiski var kļūt par čempionāta līderi. >KOPVĒRTĒJUMS<
WTCC čempionāts šonedēļ viesojās Portugālē, kur pirmajā braucienā uz goda pjedestāla kāpa 3 dažādu komandu pārstāvji. Pirmo starta vietu lieliski izmantoja “Chevrolet” veterāns Toms Koronels, noturot vadību visas sacīkstes gaitā. Uz goda pjedestāla viņam pievienojās Toms Čiltons un Nikijs Katsburgs. Emocionālu uzvaru otrajā braucienā guva mājinieks Tjāgo Monteiro, startā izsargājoties no Mellera uzbrukumiem. Čempionāta līderim Hosē Marijam Lopesam divas neizteiksmīgas piektās vietas, tomēr pēc “Honda” komandas diskvalifikācijas no Marokas posma, viņa pārsvars pār Monteiro sasniedzis 101 punktu, kas padara atspēlēšanos gandrīz neiespējamu. Nākamais posms 7. augustā notiks Argentīnā. >KOPVĒRTĒJUMS<
Formula V8 3.5 litru sacensībās Pola Rikāra trasē pirmajā braucienā Metjū Vaksivjērem otrajā aplī izdevās nokļūt vadībā, apdzenot krievu Jegoru Orudževu, kurš gan dažus apļus vēlāk savu pozīciju atguva. Mēģinājumi atgūt zaudēto beidzās ar pozīcijas zaudēšanu Rojam Nisanī. Pēdējos apļos Orudževam nācās pamatīgi nopūlēties, lai noturētu uzvaru, kamēr Vaksivjēre atkrita līdz pat piektajai vietai. Abi pirmā brauciena varoņi cīnījās par uzvaru arī otrajā braucienā, bet devās boksos krietni vēlāk kā konkurenti, ko izmantoja debitants Luiss Deletrazs, nodemonstrējot atzīstamu ātrumu un nonākot priekšā visiem. Nisanī izcīnīja otro vietu, bet kopvērtējuma līderim Dilmanam šoreiz ceturtā un sestā vieta. Nākamais posms 23. un 24. jūlijā notiks Silverstounā. >KOPVĒRTĒJUMS<
Pāri okeānam, Viskonsīnā, aizvadīts kārtējais IndyCar posms, kur uzvaru izcīnījis austrālis Vils Pauerss, kurš bija ātrākais arī kvalifikācijā. “Penske” komandas braucējs pārliecinoši kontrolēja notikumu gaitu visu sacīkšu garumā, tomēr 40. aplī pēc lieliska snieguma demonstrēšanas salūza debitanta Konora Deilija formulas balstiekārta. Amerikānis lielā ātrumā ietriecās trases nožogojumā un trasē devās drošības mašīna. Aiz Pauersa iekārtojās Padženo un Kanāns. Pēdējo 5 apļu sprintā Reihālam neizdevās apdzīt Kanānu, kurš tad tika garām Padženo. Drīz vien kopvērtējuma līderis brauca tik lēni, ka izkrita no vadošo desmitnieka. Kanāns noķēra Pauersu, bet līdz apdzīšanai netika. Uz otro vietu kopvērtējumā pacēlās Kastronevess, kurš finišēja piektais, no Padženo nu atpaliekot vien 74 punktus. Pēc 2 nedēļām notiks nākamais posms Aiovā. >KOPVĒRTĒJUMS<
Norisringā norisinājās arī F3 Eiropas čempionāta posms, kas pagāja kanādieša Lensa Strolla zīmē. “Williams” F1 komandas jauno braucēju sistēmas dalībnieks izcīnīja divas uzvaras un vienu otro vietu nostiprinoties čempionāta vadībā. Pirmajā braucienā lieliski brauca Kalums Ilots, kurš startēja 12. vietā (10 vietu sods par dzinēja maiņu), bet paguva aizcīnīties līdz 3. pozīcijai, tomēr cīņā ar Džimmiju Ēriksonu notika sadursme un abiem cīņa bija galā. Otro vietu ieguva pagājušā gada SMP F4 čempions Niko Kari. Otrajā braucienā pirmo reizi karjerā uzvarēja Antuāns Ubērs, startā demonstrējot lielisku cīņu ar Strollu. Ubērs veica arī lielisku trešo braucienu, finišējot mazāk kā sekundi aiz Strolla. Sacīkstes nācās uzsākt aiz drošības mašīnas, jo starta luksafors nedarbojās, līdz ar to nebija iespējams nodrošināt godīgu un vienlaicīgu startu. Igaunim Ralfam Āronam šai nedēļas nogalē 4., 10. un 9. vieta, kas kopvērtējumā ļauj atrasties 10. pozīcijā. >KOPVĒRTĒJUMS<
Dambja komanda labo Paikspīkas rekordu elektroauto klasē
Latviešu komandai “Drive eO” šonedēļ notiekošajās Paikspīkas kalnā braukšanas sacensībās izdevies labot rekordu elektroauto klasē, pirmo reizi 20 kilometru garo distanci veicot ātrāk par 9 minūtēm. Kopējā ieskaitē Andra Dambja komandai līdz uzvarai pietrūka vien 6 sekundes. To paveica ar “Norma” šasiju un “Honda” turbodzinēju aprīkotā Romēna Dimā ekipāža. Francūzim šis ir otrais lielais triumfs ļoti īsā laikā, jo pagājušajā nedēļā viņam izdevās triumfēt Lemānas 24 stundu absolūtajā ieskaitē. Dimā izdevās gūt uzvaru Paikspīkā arī pirms diviem gadiem.
Trasi, kas sevī ietvēra 156 līkumus “Drive eO” braucējs Rīss Millens veica 8 minūtēs un 57.118 sekundēs, kas ir par 10 sekundēm ātrāk kā pagājušogad. Rekords kopējā ieskaitē pieder Sebastianam Lēbam, kurš to sasniedza 2013. gadā ar “Peugeout”, finiša līniju šķērsojot pēc 8 minūtēm un 13.878 sekundēm.
Savu tuvāko konkurentu elektroauto klasē Tecuju Jamano, kurš ierindojās 3. vietā arī kopējā ieskaitē, Latvijas komanda apsteidza par 9 sekundēm, kas nozīmē, ka mērķis – ar 1600 zirgspēku jaudīgo spēkratu nobraukt ātrāk kā 9 minūtēs – ir sasniegts.
Šogad Paikspīkas kalnā braukšanas sacensībām apritēja 100 gadi, tomēr sacensības Kolorado štatā notiek 94. reizi. Pilnus sacensību rezultātus ir iespējams aplūkot ŠEIT.
Šlēgelmilham stabils sniegums Francijas tveicē
Šajā nedēļas nogalē Pola Rikāra trasē aizvadīts Lamborghini Blancpain Super Trofeo čempionāta trešais posms, kurā “Artline Team Georgia” sastāvā startēja arī latvietis Haralds Šlēgelmilhs, kurš pirmajā braucienā finišēja ceturtais, bet otrajā spēja tikt līdz goda pjedestālam.
Tā kā sacensībās piedalījās 47 ekipāžas, tad tikt pie brīva apļa kvalifikācijā nemaz nav tik vienkārši, tādēļ Haralds kvalifikācijas braucienus aizvadīja pieticīgi, uzrādot attiecīgi septīto un astoto labāko rezultātu, tomēr jau pirmā brauciena startā izdevās pacelties par divām pozīcijām. Sacīkšu laikā notika avārija, kā rezultātā trasē devās drošības mašīna. Tai dodoties malā Šlēgelmilhs savu pozīciju nosargāja, bet tuvojoties finišam pakāpās vienu vietu augstāk. Uzvara tika Denisam Lindsam.
Lielisks starts 28 gadus vecajam Šlēgelmilham padevās arī otrajā braucienā, līdz ar to koši zaļā mašīna nonāca piektajā pozīcijā. Uz boksu apmeklējuma rēķina izdevās iegūt ceturto pozīciju, bet piecas minūtes pirms finiša tobrīd otrās vietas īpašnieks bija spiests vēlreiz doties boksos pēc jaunām riepām. Par brauciena uzvarētāju kļuva arī šoreiz kļuva Lindss, bet otrais palika Martins Kodričs, kurš arī pirmajā braucienā finišēja tieši pirms Šlēgelmilha.
“Izspiedu 95% no sevis un 100% no mašīnas. Vakar mazliet nepaveicās ar atpalicēju, kā dēļ pazaudējām potenciāli trešo pozīciju, savukārt šodien jau veiksme bija mūsu pusē. Lai vai kā, lai tiktu līdz Lindsam vēl japiestrādā pie mašīnas. Viņa tempu šajā nedēļas nogalē turēt nebija iespējams,” pēc sacensībām atzīst Haralds.
Līdz ar to par kopvērtējuma līderi ar 68 punktiem kļuvis Lindss, kamēr Haralds Šlēgelmilhs ar 26 punktu deficītu atrodas ceturtajā pozīcijā. Čempionāta nākamais posms no 29. līdz 31. jūlijam tiks aizvadīts Spa trasē, Beļģijā.
Millers izcīna uzvaru dramatiskā slapjajā sacīkstē Asenē
Kritieniem bagātā lietus sacīkstē Nīderlandē pirmo uzvaru karjerā izcīnīja austrālietis Džeks Millers, kamēr Marks Markess un Skots Redings aizņēma pārējās pjedestāla vietas.
Startā sacīkstes vadībā izvirzījās Redings, bet britam neizdevās noturēties trajektorijā, līdz ar to vadību pārņēma Valentīno Rosi. Pole īpašnieks Andrea Doviciozo sekoja 2. vietā, bet uz trešo vietu pacēlās Džonijs Hernandess.
Sacīkstes turpinājumā Hernandesam izdevās tikt garām Doviciozo, kamēr no aizmugures trijniekam pietuvojās arī Danilo Petruči. Brīdī, kad Asenes trasē atkal sāka līt, Hernandesam neizdevās noturēties, un tika piedzīvots kritiens. Petruči uzsāka cīņu ar Rosi un Doviciozo, bet kad “Pramac Ducati” braucējs izvirzījās vadībā trasē tika izkārts sarkanais karogs, un sacīkste tika apturēta.
Restartā tika izmantota pēdējā pilnā apļa secība, līdz ar to Doviciozo vēlreiz startēja no pole. 12 apļu sprinta sacīkstē viens pēc otra sākās kritieni. Vispirms nokrita Danijs Pedrosa un Kels Kračlovs. Danilo Petruči piemeklēja tehniskas problēmas. Pāris apļus vēlāk no līderpozīcijas vispirms nokrita Doviciozo, bet vēlāk to izdarīja arī Rosi, kas ļāva Markesam izvirzīties vadībā.
Atsāktās sacīkstes otrajā pusē Markesu panāca Džeks Millers. Markess savu pozīciju pārlieku neaizsargāja, kas ļāva austrālietim izvirzīties vadībā. Millers nobrauca stabilus pēdējos apļus, un izcīnīja savu pirmo MotoGP klases uzvaru, kamēr Markess finišēja pārliecinošā otrajā vietā, vēl vairāk palielinot pārsvaru kopvērtējumā.
Pēdējos apļus garām Polam Espargaro tika Skots Redings. Pēc sākotnēji bezcerīgas sacīkstes, daudzo kritienu rezultātā, Horhem Lorenco izdevās finišēt 10. vietā.
Līdz ar to kopvērtējumā Markesa pārsvars pār Horhi Lorenco sasniedzis 24 punktus, bet Rosi atpaliek par vēl 18 punktiem. Dienas varonis Džeks Millers, pateicoties uzvarai, no 20. vietas pakāpis uz 13. pozīciju ar 33 gūtiem punktiem.
Nākamais MotoGP posms gaidāms pēc 3 nedēļām, Zaksenringā, Vācijā.
MotoGP Nīderlandes GP – rezultāti
| Vieta | # | Braucējs | Motocikls | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 |  Jack Miller |
Honda | 22’17.447 |
| 2 | 93 |  Marc Marquez |
Honda | 22’19.438 |
| 3 | 45 |  Scott Redding |
Ducati | 22’23.353 |
| 4 | 44 | Pol Espargaro |
Yamaha | 22’27.259 |
| 5 | 29 |  Andrea Iannone |
Ducati | 22’35.282 |
| 6 | 8 | Hector Barbera |
Ducati | 22’36.139 |
| 7 | 50 |  Eugene Laverty |
Ducati | 22’40.052 |
| 8 | 6 |  Stefan Bradl |
Aprilia | 22’41.050 |
| 9 | 25 | Maverick Viñales |
Suzuki | 22’43.595 |
| 10 | 99 | Jorge Lorenzo |
Yamaha | 22’45.051 |
| 11 | 53 | Tito Rabat |
Honda | 23’39.277 |
| 12 | 26 | Dani Pedrosa |
Honda | 24’11.816 |
| 13 | 38 | Bradley Smith |
Yamaha | |
| Izstājās | 19 | Alvaro Bautista |
Aprilia | |
| Izstājās | 51 | Michele Pirro |
Ducati | |
| Izstājās | 46 | Valentino Rossi |
Yamaha | |
| Izstājās | 41 | Aleix Espargaro |
Suzuki | |
| Izstājās | 4 | Andrea Dovizioso |
Ducati | |
| Izstājās | 9 | Danilo Petrucci |
Ducati | |
| Izstājās | 35 | Cal Crutchlow |
Honda | |
| Izstājās | 68 |  Yonny Hernandez |
Ducati |
Doviciozo izcīna pole žūstošā trasē
“Ducati” MotoGP komandas braucējs Andrea Doviciozo izcīnījis pole position Nīderlandes GP kvalifikācijā. Žūstošos apstākļos otrais palika Valentīno Rosi, bet pirmo starta rindu noslēdza brits Skots Redings.
Lietus Asenē parādījās ceturtā treniņa laikā, bet jau uz pirmās kvalifikācijas sākumu bija pārgājis. No Q1 uz otro kvalifikāciju tika Pols Espargaro (“Tech3 Yamaha”), un Džonijs Hernandess (“Aspar”).
Otrās kvalifikācijas sākumā vadībā izvirzījās Pols Espargaro, bet turpinājumā ātrāko laiku spēja uzrādīt Doviciozo. Pēdējā minūtē braucēji viens pēc otra uzlaboja laikus. Rosi uz pāris sekundēm izvirzījās vadībā, bet drīz Doviciozo atguva savu vietu. Ar “Pramac Ducati” braucošais Skots Redings uzrādīja augsto trešo rezultātu, bet aiz viņa sekoja Marks Markess. “Repsol Honda” braucējs kvalifikācijas sākumā piedzīvoja kritienu, bet nekavējoties devās uz boksiem pēc rezerves motocikla.
Nepārāk veiksmīgu kvalifikāciju aizvadīja “Yamaha” braucējs Horhe Lorenco, kā arī Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa. Lorenco kvalificējās tikai 11. vietā, kamēr Pedrosa palika 16. Abi minētie braucēji gan startēs par vietu augstāk, jo 9. vietā finišējušais Andrea Janone sacīksti sāks no pēdējās starta vietas, dēļ iepriekšējā posmā izraisītās sadursmes.
Sacīkste rīt sāksies plkst. 15.00 pēc Latvijas laika.
MotoGP Nīderlandes GP – starta kārtība
| Vieta | Braucējs | Motocikls | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Dovizioso |
Ducati | 1’45.246 |
| 2 | Valentino Rossi |
Yamaha | 1’45.961 |
| 3 | Scott Redding |
Ducati | 1’46.312 |
| 4 | Marc Marquez |
Honda | 1’46.430 |
| 5 | Cal Crutchlow |
Honda | 1’46.568 |
| 6 | Yonny Hernandez |
Ducati | 1’46.828 |
| 7 | Pol Espargaro |
Yamaha | 1’46.997 |
| 8 | Aleix Espargaro |
Suzuki | 1’47.118 |
| 9 | Danilo Petrucci |
Ducati | 1’47.601 |
| 10 | Jorge Lorenzo |
Yamaha | 1’47.897 |
| 11 | Maverick Viñales |
Suzuki | 1’48.415 |
| 12 | Hector Barbera |
Ducati | 1’48.830 |
| 13 | Bradley Smith |
Yamaha | 1’48.909 |
| 14 | Alvaro Bautista |
Aprilia | 1’49.163 |
| 15 | Dani Pedrosa |
Honda | 1’49.364 |
| 16 | Eugene Laverty |
Ducati | 1’49.678 |
| 17 | Stefan Bradl |
Aprilia | 1’49.685 |
| 18 | Jack Miller |
Honda | 1’49.775 |
| 19 | Tito Rabat |
Honda | 1’49.779 |
| 20 | Michele Pirro |
Ducati | 1’50.204 |
| 21 | Andrea Iannone |
Ducati | 1’47.567 |
‘Haas’ dos iespēju Leklerkam, Eklstons grib atbrīvoties no sacīkstēm Eiropā, Prosts kritizē TV translācijas
“Ferrari” jauno braucēju akadēmijas zvaigznei Čārlzam Leklerkam, kurš šobrīd atrodas GP3 čempionāta vadībā, “Haas” komanda dos iespēju piedalīties piecu F1 posmu pirmo treniņbraucienu sesijā. Tiek ziņots, ka astoņpadsmit gadus vecais monagasks ieņems Estebana Gutjeresa vietu Lielbritānijas, Ungārijas, Vācijas, Malaizijs un Abū Dabī posmu treniņos. Abas puses paudušas sajūsmu par šo vienošanos. Pērn Leklerks startēja F3 Eiropas čempionātā, kur kopvērtējumā ieņēma 4. vietu.
Bernijs Eklstons atklājis, ka ir gatavs atbrīvoties no vienas vai divām GP izcīņām Eiropā, neizslēdzot varbūtību, ka nākamās sezonas kalendārā varētu palikt vien 18 posmi. “Galu galā Formula 1 ir pasaules čempionāts, nevis Eiropas čempionāts,” pārliecinoši atzīst Eklstons. Vaicāts, kam jānotiek, lai Azerbaidžānu nepiemeklētu Turcijas, Korejas vai Indijas liktenis, F1 boss ir kodolīgs: “Jāsamksā!”
Četrkārtējais F1 čempions Alens Prosts asi kritizējis esošo TV translāciju formātu, norādot, ka esošie kameru izvietojumi un ‘on-board’ ieraksti neesot pietiekami aizraujoši, lai pārsteigtu skatītājus. Runājot par sacīkstēm Baku, Prosts uzskata, ka tikai kameru novietojums pēdējā trases līkumā spēja parādīt mašīnu patieso ātrumu. Tikmēr ‘on-board’ kameras, radot iespaidu, ka mašīnu vadāmība ir ļoti vienkārša un vairāk atgādina videospēli. Šī visa rezultātā viens no visu laiku titulētākajiem sacīkšu braucējiem ir pārliecināts, ka jaunu līdzjutēju piesaistīšana būs krietni vien sarežģītāka, kā tas var’tu šķist.
Rīss Millens ar PP100 ātrākais pirmajā Paikspīkas kvalifikācijā
Latviešu “Drive eO” komanda ar tās braucēju Rīsu Millenu uzrādījusi labāko laiku Paikspīkas kalnā braukšanas sacīkstes pirmajā sektorā, kur norisinājās kvalifikācijas pirmā daļa. Andra Dambja konstruētais PP100 elektriskais prototips šo trases posmu veica par aptuveni 13 sekundēm ātrāk nekā “Honda” rūpnīcas komanda ar NSX elektrisko superauto.
Eklstons par Baku naktī, ‘Ferrari’ uzlabojumi, Alisons sola skaistas mašīnas
Bernijs Eklstons ir paziņojis, ka vienīgā izmaiņa, ko viņš labprāt veiktu sacīkstēm Baku, būtu to pārveidošana par nakts sacīksti jau uz nākamo gadu. 85 gadus vecais miljardieris arī veltījis ļoti atzinīgus vārdus organizatoriem, kas savu darbu veikuši nevainojami, uzskatot, ka problēmas ar apmalēm pirmajam posmam ir piedodamas. Aprēķināts, ka trases apgaismojums, lai nodrošinātu sacīkstes pēc saulrieta, izmaksātu 20 miljonus EUR un to uzstādīšanai būtu nepieciešami aptuveni 6 mēneši.
“Ferrari” komandas vadītājs Mauricio Arivabene viesis cerību stariņu itāļu komandas atbalstītājiem, paziņojot, ka mašīnai tiks veikti uzlabojumi, kas ļaus “Ferrari” iesaistīties cīņā par titulu, neraugoties uz to, ka ne Fetelam, ne Raikonenam šogad vēl nav izdevies tikt pie uzvaras. Precīzi datumi šiem uzlabojumiem gan vēl nav paziņoti. Arivabene arī atzinis, ka būtu ar mieru tikt pie titula kaut vai tikai ar 1 uzvaru visas sezonas gaitā, atkārtojot Kekes Rosberga 1982. gada sasniegumu.
Tikmēr “Ferrari” tehniskais direktors Džeimss Alisons ir pārliecināts, ka nākamās sezonas mašīnas kļūs vizuāli pievilcīgākas. “Komandas pilnībā koncentrējas uz spēkrata darbību nevis izskatu, tomēr ar noteikumu izmaiņām ir iespējams padarīt mašīnas ne tikai ātrākas, bet arī skaistākas.” Kā piemēru Alisons min mašīnu ‘degunus’, kas radīja sašutumu no fanu puses pirms dažiem gadiem, līdz tie tika izmainīti. Alisons uzskata, ka nākamsezon komandām būs lielāka tehniskā brīvība dažādām inovācijām.