Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 855

Pitstops 1.92s!

Aldis Putniņš
-
1

Sacīkstē Baku “Williams” komanda sacīkšu režīmā (!) veica ātrāko boksu apmeklējumu F1 vēsturē: 1,92 sekundes!

Kvjats vēlās trases, kas nepiedod kļūdas, ‘Red Bull’ pārtrauc ‘Canopy’ attīstību, Austrijas GP riepas

Roberts Graudiņš
-
5

Daņila Kvjats atzinis, ka būtu priecīgs, ja kalendārā parādītos līdzīgas trases kā Baku, kas braucējus pamatīgi soda par pat visniecīgāko kļūdu, jo tas prasa 100% koncentrēšanos no katra braucēja ik mirkli. Tas gan nenozīmē, ka čempionātam būtu pilnībā jāpārvācas uz ielu trasēm. Kā piemērus Kvjats min Mudželo, Imolu un Zandvortu, kur sacenties junioru sērijās, savukārt Abu Dabi braukšana esot kā robotam – pat ja kļūdies, zaudē kādu sekundi, izbrauc caur drošības joslu un turpini braukt.

Tikmēr Kvjata bijusī komanda “Red Bull” ir pārtraukusi darbu pie sava aero-vējstikla attīstības, kam būtu jāpasargā braucēja galva no dažādiem lidojošiem objektiem. Tā kā FIA deva priekšroku “Ferrari” Halo iekārtai, tad komanda ir pārliecināta, ka šobrīd nav jēga attīstīt ideju, kurai netiks dota iespēja sevi pierādīt. Tiek ziņots, ka komanda šim Canopy risinājumam esot iztērējusi aptuveni 250 tūkstošus EUR.

“Pirelli” publicējusi riepu izvēles nākamnedēļ notiekošajai Austrijas Grand Prix izcīņai. Kā jau ierasts, visas komandas visvairāk pasūtījušas mīkstāko pieejamo riepu sastāvu, kas Austrijā būs ultramīkstās riepas. “Ferrari” rīcībā būs par vienu komplektu vairāk violeti marķēto riepu kā “Mercedes”, kuras braucējiem atšķirīga pieeja abiem cietākajiem pieejamajiem riepu sastāviem. Ļoti konservatīvu pieeju šoreiz izvēlējušās “McLaren” un “Force India” komandas, kas izmantos pat 3 mīkstā sastāva riepas.

7798_Austria-Selected-Sets-Per-Driver-EN

Drive eO gatavi Paikspīkai

2mattsmallwood2006
-
0

Latvijas auto konstruktora Andra Dambja Drive eO komanda jau atrodas ASV, kur šīs nedēļas nogalē simto reizi tiks aizvadītas leģendārās Paikspīkas kalnā braukšanas sacensības. PP100 elektriskais prototips sacensību nedēļas sākumā ir izgājis tehnisko kontroli, un nu komanda un pilots Rīss Millens aizvadīs vairākus treniņus gatavojoties galvenajam startam svētdienā.

Šlēgelmilhs gatavojas karstai Lamborghini nedēļas nogalei Pola Rikāra trasē

Aldis Putniņš
-
0

Latvijas autošosejas pilots Haralds Šlēgelmilhs nedēļas nogalē atgriezīsies Francijas slavenajā Pola Rikāra trasē, lai startētu trešajā Lamborghini Blancpain Super Trofeo (LBST) čempionāta sacensību posmā. Sacensību braucieni paredzēti 25. un 26. jūnijā, kuros Šlēgelmilhs startēs PRO klases ieskaitē, informē Marta Kaktiņa.

„Ar komandu „Arline Team Georgia” uz Franciju dodamies piesardzīgā, taču apņēmības pilnā noskaņojumā. Esam ņēmuši vērā pagājušā gada pieredzi, un strādājam pie automašīnu tehniskās sagatavošanas braukšanai ļoti karstos laikapstākļos, kādi raksturīgi Francijas dienvidiem. Ir jūtama arī spēcīga revanša vēlme pēc iepriekšējām sacensībām Silverstonā, kurās ar komandas biedru Šotu Abhazavu abos braucienos iekļuvām sadursmēs, kas ietekmēja mūsu cīņu par pjedestālu PRO un AM klašu ieskaitēs.

Gatavojoties Francijas posmam, esam aizvadījuši treniņus komandas Gruzijas trasē „RIM”, kam paralēli uzturēju formu, braucot ar sporta kartingu KZ2 komandā „333 Autosport”. Esam gatavi karstai sacensību nedēļas nogalei Francijā gan laikapstākļu, gan cīņas ziņā, ” stāsta Haralds Šlēgelmilhs pirms došanās uz trešo LBST posmu.

HS_PaulRicar 2015_7

Abiem Latvijas autosportista braucieniem Pola Rikāra trasē būs iespējams sekot līdzi Motors TV un interneta tiešraidē 25. jūnijā pulksten 15:20, un 26. jūnijā pulksten 12:50. Interneta tiešraide: http://squadracorse.lamborghini.com/en/live

Eiropas GP ātrākie apļi un statistika

Roberts Graudiņš
-
1

Aizvadītajā nedēļas nogalē noslēdzies visu laiku pirmais F1 posms Azerbaidžānā, par kura uzvarētāju kļuva Niko Rosbergs. Lai gan pašas sacīkstes bija daudz mierīgākas kā sākotnēji prognozēts, tomēr netrūka apdzīšanu, dažādu pavērsienu, kā arī īpaši retu gadījumu.

Eiropas GP ātrākie apļi
V. Braucējs Komanda Rezultāts Aplis
1 N. Rosbergs Mercedes 1’46”485 48
2 L. Hamiltons Mercedes 1’46”822 42
3 M. Verstapens Red Bull 1’46”973 50
4 S. Peress Force India 1’46”990 45
5 S. Fetels Ferrari 1’47”028 49
6 K. Raikonens Ferrari 1’47”181 41
7 E. Gutjeress Haas 1’47”563 50
8 Dž. Palmers Renault 1’47”583 48
9 V. Botass Williams 1’47”604 50
10 Dž. Batons McLaren 1’47”622 50
11 F. Nasrs Sauber 1’47”708 48
12 D. Rikjardo Red Bull 1’47”736 51
13 F. Masa Williams 1’47”761 35
14 R. Grožāns Haas 1’47”943 48
15 N. Hilkenbergs Force India 1’48”012 37
16 K. Sainss Toro Rosso 1’48”804 31
17 M. Ēriksons Sauber 1’48”898 48
18 F. Alonso McLaren 1’49”101 27
19 K. Makgnusens Renault 1’49”282 41
20 P. Verleins Manor 1’50”571 33
21 R. Harjanto Manor 1’51”365 27
22 D. Kvjats Toro Rosso 1’53”167 2

Par diviem īpašiem ierakstiem vēstures lapās parūpējās “Williams” komanda. Lai gan tās braucēji finišēja tikai sestajā un desmitajā pozīcijā, tomēr Valteri Botasam kvalifikācijā garajā starta – finiša taisnē izdevās sasniegt 378 km/h lielu ātrumu, kas F1 trasēs līdz šim vēl nav pieredzēts. 2005. gadā uz Bonevillas sālsezera ar speciāli šim mērķim pielāgotu “BAR Honda” mašīnu tika sasniegts 413 km/h liels ātrums. “Williams” komandai izdevās turpināt šogad uzsākto tradīciju kā komandai ar īsāko boksu apmeklējuma laiku, tomēr Baku Klēras Viljamsas vadītā komanda pārspēja pati savu augsto latiņu, Felipes Masas mašīnu apkalpojot 1.92 sekundēs, kas ir atkārtots rekords. “Red Bull” tikpat ilgs laiks bija nepieciešams, lai to paveiktu Marka Vēbera mašīnai 2013. gada ASV GP izcīņā.

Pie lieliska panākuma tika Rosbergs – viņam ne tikai izdevās izmantot Hamiltona problēmas, lai uzvarētu gan kvalifikācijā, gan sacīkstēs, bet arī uzstādīt sacīkšu ātrāko apli un pavadīt sacīkšu vadībā visus apļus. Tā saukto ‘Grand Slam’ Rosbergs paveicis otro reizi savā karjerā, atkārtojot dominanci Krievijas GP izcīņā. Bez Rosberga vēl 12 braucējiem ir izdevies karjeras laikā sasniegt ‘Grand Slam’ vairāk kā vienu reizi, turklāt visi šie braucēji ir kļuvuši par čempioniem. Veiksmīgākais šai rādītājā ir Džims Klārks, kura kontā 8 perfektas nedēļas nogales.

Tikmēr par dienas braucēju skatītāju vērtējumā kļuva “Force India” braucējs Serhio Peress, kurš kvalifikācijā ieguva 2. vietu, kas ir ne tikai paša karjeras labākais sasniegums, bet arī augstākā vieta kvalifikācijā “Force India” komandai kopš Adriana Zutila paveiktā 2009. gadā Moncā. Pārnesumu kārbas dēļ Peress sacīkstes uzsāka tikai no 7. pozīcijas, bet tas netraucēja “Force India” braucējam tikt pie septītā goda pjedestāla karjerā, atkārtojot sava tautieša Pedro Rodrigesa sasniegumu. Īpatnēji, ka pirmo reizi Peress uz goda pjedestāla nekāpa kopā ar Luisu Hamiltonu, kurš tika labāko trijniekā katrā no iepriekšējām sešām reizēm, kad tur redzējām Peresu. “Force India” komandai līdz šim vēl nebija izdevies tikt pie top 3 finiša divas reizes vienas sezonas laikā.

Pagalam neveiksmīgs šis posms izvērtās “Red Bull” nometnei, neļaujot Danielam Rikjardo otro starta pozīciju pārvērst par finišu augstāk par septīto pozīciju. Tas nozīmē, ka jau trešo posmu pēc kārtas uz goda pjedestāla kāpj braucēji, kas startēja no pirmās, trešās un septītās pozīcijas.

08-europe-lap-chart

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

‘McLaren Honda’ protežē GP2 izraisa bīstamas nekārtības trasē un saņem diskvalifikāciju

Roberts Graudiņš
-
1

Aizvadītajā nedēļas nogalē Baku trasē kopā ar F1 čempionāta posmu notika arī sacensības GP2 čempionātā, kur piektdien tika pārcelta kvalifikācija vaļīgo trases apmaļu dēļ. Tomēr lielā drāma un galvenie notikumi bija tikai priekšā.

Pirmajā braucienā lielisks starts padevās Macušitam, kurš pirmo līkumu izbrauca kā līderis, kamēr cīņā par zemākām pozīcijām notika vairākas sadursmes, kuru vidū arī čempionātu līderu Nato un Gazlī sadursme, kas izsita arī Kanamazasu. Sacīkstēm atsākoties Marčello gandrīz tika garām Macušitam, kad pēc Armanda neveiksmes jau atkal trasē devās drošības mašīna. Liela daļa braucēju nolēma izmantot izdevību, lai dotos boksos. Vadībā nokļuva Marčello, bet sekoja vēl viena sadursme – šoreiz starp Piku un Monako posma varoni Markelovu. Macušita nespēja nodemonstrēt tādu pašu ātrumu kā konkurenti un drīz nonāca arī aiz Džiovinaci un Roulanda. Džiovinaci apdzina savu tautieti, bet līdz 2. vietai paspēja tikt Sergejs Sirotkins. No 22 braucējiem finiša līniju šķersoja vien desmit sportisti.

https://www.youtube.com/watch?v=KWJdfF0M-cQ

GP2 Baku 1. brauciens
V. Braucējs Komanda Atst.
1 Antonio Giovinazzi Prema Powerteam
2 Sergey Sirotkin ART Grand Prix 1.2
3 Raffaele Marciello RUSSIAN TIME 1.3
4 Oliver Rowland MP Motorsport 2.1
5 Mitch Evans Pertamina Campos Racing 2.6
6 Nobuharu Matsushita ART Grand Prix 3.1
7 Sean Gelael Pertamina Campos Racing 5.8
8 Daniel de Jong MP Motorsport 6.6
9 Luca Ghiotto Trident 7.0
10 Gustav Malja Rapax 7.5
11 Jimmy Eriksson Arden International 2 apļi
12 Jordan King Racing Engineering 2 apļi
NF Norman Nato Racing Engineering
NF Nabil Jeffri Arden International
NF Arthur Pic Rapax
NF Artem Markelov RUSSIAN TIME
NF Philo Paz Armand Trident
NF Marvin Kirchhofer Carlin
NF Alex Lynn DAMS
NF Nicholas Latifi DAMS
NF Sergio Canamasas Carlin
NF Pierre Gasly Prema Powerteam

Otrajā braucienā pirmajā rindā startējošajiem De Jongam un Gelaelam starti nepadevās un jau atkal vadībā nonāca “ART” vienības braucējs Macušita. Otrajā vietā esošajam Evansam drīz vien garām aizsteidzās Roulands un Sirotkins, bet japāņa pārsvars jau atkal tika dzēsts drošības mašīnas dēļ pēc 7 apļiem. Drošības mašīnai dodoties malā, “McLaren” komandas jauno braucēju programmas biedrs paātrinājās pietiekami ātri, tomēr tas neļāva noturēt Roulandu sev aizmugurē, kurš gan pieļāva kļūdu un zaudēja savu pozīciju. Jau atkal trases malā palikušas mašīnas dēļ braucēji nokļuva aiz drošības mašīnas.

Tomēr atkārtotais restarts bija ļoti neparasts. Macušita pēc paātrināšanās strauji samazināja ātrumu pirms starta finiša taisnes. Tā kā pirms tās apdzīt nav atļauts, negaidītā rīcība lika strauji bremzēt visiem pārējiem braucējiem, kuri jau bija ieņēmuši vietu cīņai par pozīcijām. Evanss un Malja saskrējās, nolaužot zviedra priekšējo antispārnu. Tas pakļuva zem mašīnas, kā rezultātā, mašīnu nebija iespējams nobremzēt un tā nekontrolēti lielā ātrumā ieskrēja Roulanda mašīnā, izsitot arī Gelaelu. Pēc drošības mašīnas došanās malā Macušita centās vēl vienu reizi izspēlēt līdzīgu triku, tomēr šoreiz sadūrās ar Marčello, liekot abiem izstāties. Vadību pārņēma Gazlī, tomēr Džiovinaci viņu panāca un guva uzvaru, neraugoties uz atrašanos pēdējā vietā pēc pirmā apļa.

GP2 Baku 2. brauciens
V. Braucējs Komanda Atst.
1  Antonio Giovinazzi  Prema Powerteam
2  Pierre Gasly  Prema Powerteam 1.7
3  Sergey Sirotkin  ART Grand Prix 4.1
4  Jordan King  Racing Engineering 5.6
5  Artem Markelov  RUSSIAN TIME 14.8
6  Sergio Canamasas  Carlin 16.1
7  Nabil Jeffri  Arden International 17.6
8  Arthur Pic  Rapax 18.2
9  Alex Lynn  DAMS 19.8
10  Marvin Kirchhofer  Carlin 22.7
11  Raffaele Marciello  RUSSIAN TIME 23.6
12  Luca Ghiotto  Trident 26.4
13  Nicholas Latifi  DAMS 28.8
14  Daniel de Jong  MP Motorsport 52.8
15  Oliver Rowland  MP Motorsport 1 aplis
NF  Nobuharu Matsushita  ART Grand Prix
NF  Mitch Evans Pertamina Campos Racing
NF  Sean Gelael Pertamina Campos Racing
NF  Gustav Malja  Rapax
NF  Philo Paz Armand  Trident
NF  Norman Nato  Racing Engineering
NF  Jimmy Eriksson  Arden International

Redzot Macušitas avāriju “Campos” braucēji Gelaels un Evanss boksos neslēpa savu sajūsmu ar aplausiem. Lai gan priecāšanās par citu neveiksmēm parasti nenotiek tik atklāti, katra avārija rada risku braucējiem gūt traumas. Bīstamie manevri, ko veica Macušita, šim riskam pakļāva visus trasē esošos braucējus, tādēļ Gelaela un Evansa rīcība ir pilnībā saprotama. Sacensību rīkotāji Macušitam piešķīruši diskvalifikāciju 2. un 3. jūlijā notiekošajā posmā Austrijā. Lai gan par kopvērtējuma līderi kļuvis Markelovs, vadošos braucējus šķir vien daži punkti.

Lemānas spožākie mirkļi

Roberts Graudiņš
-
0

Rosbergs uzvar pirmajā F1 sacīkstē Baku, uz pjedestāla arī Fetels un Peress

Aldis Putniņš
-
79

Niko Rosbergs pēc trīs posmu pārtraukuma atkal atgriezās uz uzvarētāju takas un izcīnīja savu piekto uzvaru šajā sezonā. “Mercedes” pilots aizvadīja nevainojamu sacīksti Baku ielās, kur izcīnīja pirmo starta pozīciju, ātrāko apli un uzvaru.

Otrais finišēja “Ferrari” pilots Sebastians Fetels, kurš šoreiz startā nepsēja pārspēt ar Rosbergu un sākotnēji cīnījās ar savu komandas biedru Kimi Raikonenu, kurš pēdējā aplī zaudēja trešo vietu, lai gan somu pilotam tika piespriests arī 5 sekunžu sods. Otro goda pjedestālu šogad izcīnīja Serhio Peress, kurš veiksmīgi izmantoja “Mercedes” dzinēju jaudas pārsvaru un aizvadīja nevainojamu sacīksti.

Tikai piektais finišēja Luiss Hamiltons, kurš pieļāva kļūdu kvalifikācijā un bija spiests startēt no 10.starta vietas. Brits startā bija piesardzīgs, bet turpinājumā izmantoja sava dzinēja jaudas priekšrocības un veica vairākus apdzīšanas manevrus. Sacīkstes otrajā daļā Hamiltona formulai atkal sākās problēmas ar reģenerētās enerģijas atdevi, kuras Luiss nespēja pats atrisināt un bija spiests samierināties ar piekto vietu finišā.

Vēl punktos iebrauca abi “Red Bull“ piloti Makss Verstapens un Daniels Rikardo, kā arī abi “Williams” piloti Felipe Masa un Valteri Botass. Otrs “Force India” pilots un kvalifikācijas neveiksminieks Niko Hulkenbergs bija spiests samierināties ar devīto vietu, kamēr viņa komanda svinēja otro pjedestālu šogad.

Eiropas GP – Baku – rezultāti

BekuRezultati

‘Toyota’ pēdējās minūtēs zaudē uzvaru Lēmānā un ‘uzdāvina’ to ‘Porsche’

Aldis Putniņš
-
0

Toyota kompānija zaudēja lieliskas izredzes izcīnīt savu pirmo uzvaru Lemānas 24 stundu sacīkstē, kad pēdējās minūtēs Kazuki Nakadžimas #5 TS050 modelim pazuda jauda. Tādejādi jau otro gadu pēc kārtas Lemānā uzvarēja Porsche komanda.

ToyotaNr5

Vēl 10 minūtes pirms 24 stundu sacīkstes finiša Nakadžimas pārsvars vadībā bija 1 minūte un 24 sekundes, tomēr uzvara tika zaudēta tehnisku problēmu dēļ un pārsvaru noturēt neizdevās. Nīls Jani ar #2 Porsche 919 Hybrid apsteidza Nakadžimu un vēl pēc viena apļa jau sasniedza finišu.

ToyotaRaud

Lai gan sākotnēji Nakadžima apstājās trasē, viņam izdevās turpināt sacīksti un Toyota sasniedza finišu otrajā pozīcijā, tomēr vēlāk #5 ekipāža tika izslēgta no rezultātiem, jo pēdējais aplis bija pārāk lēns, lai mašīna tiktu klasificēta. Tādejādi uz otro vietu pacēlās otra Toyota ekipāža ar #6, kamēr uz trešo vietu negaidīti pacēlās arī ātrākā/izturīgākā no Audi ekipāžām, tādejādi pagarinot Audi goda pjedestālu sēriju Lemānā, kas sākās vēl 1999.gadā. Audi #7 ekipāžai radās problēmas ar turbo, kas bija jānomaina, bet #8 ekipāža 20.stundā saskārās ar bremžu defektu.

LMP2 kategorijā pirmo uzvaru Lemānā izcīnīja Signatech Alpine komanda, kuras sastāvā startēja Nikolā Lapjērs, Stīvens Rikelmi un Gustāvo  Menezes, kuri vadību savā kategorijā pārņēma svētdienas rītā.

FordLemans

Savukārt GTE Pro klasē nelika vilties ilgi gaidītā Ferrari un Ford divcīņa. Amerikāņu kompānijai, kas šogad atgiezās Lemānā ar četrām ekipāžām un lielām ambīcijām, izdevās pārliecinoša uzvara, turklāt tika ieņemta arī trešā un ceturtā vieta kategorijā.

Lemānas 24 stundu rezultāti:

V Nr Kl Komanda Pilots finišā Mašīna Apļi Atst. Pit
1 2 P1 Porsche Team JANI Neel Porsche 919 Hybrid 384 30
2 6 P1 Toyota Gazoo Racing SARRAZIN Stéphane Toyota TS050 – Hybrid 381 3 Laps 28
3 8 P1 Audi Sport Team Joest DI GRASSI Lucas Audi R18 372 12 Laps 29
4 7 P1 Audi Sport Team Joest FÄSSLER Marcel Audi R18 367 17 Laps 31
5 36 P2 Signatech Alpine LAPIERRE Nicolas Alpine A460 – Nissan 357 27 Laps 33
6 26 P2 G-Drive Racing RUSINOV Roman Oreca 05 – Nissan 357 2:40.640 35
7 37 P2 SMP Racing PETROV Vitaly BR01 – Nissan 353 31 Laps 32
8 42 P2 Strakka Racing WATTS Danny Gibson 015S – Nissan 351 33 Laps 33
9 33 P2 EURASIA MOTORSPORT JUNJIN Pu Oreca 05 – Nissan 348 36 Laps 33
10 41 P2 Greaves Motorsport CANAL Julien LIGIER JS P2 – Nissan 348 52.618 33
11 27 P2 SMP Racing MINASSIAN Nicolas BR01 – Nissan 347 37 Laps 36
12 23 P2 Panis Barthez Competition CHATIN Paul Loup LIGIER JS P2 – Nissan 347 1:50.325 33
13 1 P1 Porsche Team BERNHARD Timo Porsche 919 Hybrid 346 38 Laps 28
14 49 P2 MICHAEL SHANK RACING VANTHOOR Laurens LIGIER JS P2 – HONDA 345 39 Laps 32
15 43 P2 RGR Sport by Morand SENNA Bruno LIGIER JS P2 – Nissan 344 40 Laps 32
16 30 P2 Extreme Speed Motorsports BROWN Ed LIGIER JS P2 – Nissan 341 43 Laps 30
17 25 P2 Algarve Pro Racing PIZZITOLA Andrea LIGIER JS P2 – Nissan 341 9.817 34
18 68 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA MÜLLER Dirk Ford GT 340 44 Laps 26
19 82 Pro RISI COMPETIZIONE FISICHELLA Giancarlo Ferrari 488 GTE 340 1:00.200 24
20 69 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA DIXON Scott Ford GT 340 1:24.794 24
21 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK MÜCKE Stefan Ford GT 339 45 Laps 25
22 40 P2 Krohn Racing KROHN Tracy LIGIER JS P2 – Nissan 338 46 Laps 32
23 95 Pro Aston Martin Racing SØRENSEN Marco Aston Martin VANTAGE 338 1:43.107 24
24 97 Pro Aston Martin Racing ADAM Jonathan Aston Martin VANTAGE 337 47 Laps 25
25 63 Pro Corvette Racing – GM TAYLOR Ricky Chevrolet Corvette C7.R 336 48 Laps 24
26 62 Am Scuderia Corsa SEGAL Jeffrey Ferrari 458 Italia 331 53 Laps 25
27 83 Am AF Corse COLLARD Emmanuel Ferrari F458 Italia 331 2:54.897 24
28 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing HEINEMEIER HANSSON David Porsche 911 RSR 330 54 Laps 23
29 12 P1 Rebellion Racing PIQUET JR Nelson Rebellion R-One – AER 330 27.381 35
30 61 Am Clearwater Racing MOK Weng Sun Ferrari 458 Italia 329 55 Laps 24
31 77 Pro Dempsey – Proton Racing ENG Philipp Porsche 911 RSR (2016) 329 1:01.994 25
32 22 P2 SO24 ! BY LOMBARD RACING MARIS Erik LIGIER JS P2 – Judd 328 56 Laps 32
33 86 Am Gulf Racing BARKER Ben Porsche 911 RSR 328 2:06.472 25
34 48 P2 Murphy Prototypes KEATING Ben Oreca 03R – Nissan 323 61 Laps 32
35 60 Am Formula Racing LAURSEN Johnny Ferrari 458 Italia 319 65 Laps 27
36 99 Am Aston Martin Racing HOWARD Andrew Aston Martin V8 Vantage 318 66 Laps 24
37 50 Am Larbre Competition RAGUES Pierre Chevrolet Corvette C7-Z06 316 68 Laps 28
38 84 CDNT SRT41 By OAK Racing SAUSSET Frédéric Morgan LMP2 – NISSAN 315 69 Laps 30
39 57 Am Team AAI BRYANT Oliver Chevrolet Corvette C7-Z06 306 78 Laps 23
40 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK TINCKNELL Harry Ford GT 306 2:48.753 26
41 78 Am KCMG HENZLER Wolf Porsche 911 RSR 300 84 Laps 23
42 31 P2 Extreme Speed Motorsports DERANI Luis Felipe LIGIER JS P2 – Nissan 297 87 Laps 31
43 34 P2 RACE PERFORMANCE LEUTWILER Nicolas Oreca 03R – Judd 297 14.774 33
44 55 Am AF Corse CAMERON Duncan Ferrari 458 Italia 289 95 Laps 27
45 5 P1 Toyota Gazoo Racing NAKAJIMA Kazuki Toyota TS050 – Hybrid 384 0.000 28
46 28 P2 Pegasus Racing TAITTINGER Inès Morgan – Nissan 292 92 Laps 33
47 98 Am Aston Martin Racing LAUDA Mathias Aston Martin V8 Vantage 281 103 Laps 26
48 38 P2 G-Drive Racing DOLAN Simon Gibson Gibson 015S – Nissan 222 162 Laps 21
49 13 P1 Rebellion Racing TUSCHER Mathéo Rebellion R-One – AER 200 184 Laps 20
50 44 P2 Manor RAO Matthew Oreca 05 – Nissan 283 101 Laps 27
51 46 P2 Thiriet By Tds Racing THIRIET Pierre Oreca 05 – Nissan 241 143 Laps 23
52 35 P2 Baxi DC Racing Alpine PANCIATICI Nelson Alpine A460 – Nissan 234 150 Laps 22
53 64 Pro Corvette Racing – GM MILNER Tommy Chevrolet Corvette C7.R 219 165 Laps 16
54 4 P1 Bykolles Racing Team TRUMMER Simon CLM P1/01 – AER 206 178 Laps 24
55 51 Pro AF Corse PIER GUIDI Alessandro Ferrari 488 GTE 179 205 Laps 15
56 71 Pro AF Corse RIGON Davide Ferrari 488 GTE 143 241 Laps 10
57 92 Pro Porsche Motorsport BERGMEISTER Jörg Porsche 911 RSR (2016) 140 244 Laps 12
58 91 Pro Porsche Motorsport ESTRE Kevin Porsche 911 RSR (2016) 135 249 Laps 10
59 47 P2 KCMG BRADLEY Richard Oreca 05 – Nissan 116 268 Laps 11
60 89 Am Proton Competition MILLER Marc Porsche 911 RSR 50 334 Laps 4

Vētrainajās Hankook Baltijas 1000 km sacensībās uzvar nīderlandieši, favorītiem iespaidīga avārija

Aldis Putniņš
-
0

Vētrainos un vējainos laika apstākļos Pērnavas „auto24ring” trasē tika aizvadītas pirmās Hankook Baltijas 1000 km sacensības. Pārliecinošu uzvaru izcīnīja profesionālā nīderlandiešu „JR Motorsport 1”ekipāža, kamēr viņu komandas biedri „JR Motorsport” 77. aplī piedzīvoja iespaidīgu avāriju, informē Artūrs Virbulis.

rsz_hankook_igorio_lankai

 

Hankook Baltijas 1000 km galvenā sacensību diena iesākās ar pamatīgu lietu un vēju, kas nozīmēja, ka dalībniekus sagaida grūtas un īstas izturības sacīkstes. Lai arī kvalifikācijā piedalījās vien 7 komandas, uz starta sestdienas plkst. 12:00 stājās 9 ekipāžas. To starpā gan nebija nevienas latviešu komandas, tomēr Latvijas karogs sacensībās pārstāvēts bija – lietuviešu „Igorio lankai” (VW Golf 6) vienības sastāvā startēja Ivars Janeks.

Kvalifikācijas secībā aiz drošības auto trasē devās visas deviņas ekipāžas un precīzi 12:00 arī tika dots starts gaitā. No pirmā apļa pārliecinošā vadībā atradās kvalifikācijas uzvarētāji, nīderlandiešu komanda „JR Motorsport 1”, tomēr otrā nīderlandiešu vienība – „JR Motorsport” – pirmo stundu neiesāka tik veiksmīgi, no otrās vietas atkrītot uz piekto. Jāatzīmē, ka abas nīderlandiešu komandas sacensībās startēja ar jaudīgiem GT klases BMW M3.

rsz_hankook_starts

 

Ļoti labs sākums padevās lietuviešu „Medinis Ratlankis Racing Team” ar Honda Integra Type R, tomēr 26. aplī viņu auto piedzīvoja pusass defektu. Šīs problēmas novēršanai bija nepieciešama stunda, kā laikā tika pazaudēti vairāk nekā 40 apļi, tomēr komanda trasē atgriezās un turpināja cīņu.

Otro stundu pēc pilotu maiņas ļoti veiksmīgi iesāka „JR Motorsport” un samērā īsā laikā no piektās vietas aizcīnījās atpakaļ uz otro pozīciju. Tomēr tas diemžēl nebija uz ilgu, jo 77. aplī uz starta finiša taisnes šī nīderlandiešu komanda piedzīvoja stipru avāriju. Ja braucējs Ward Sluys, par laimi, necieta, tad automašīnas priekša bija pamatīgi sabojāta.

Avārijas video:

Tāpat cieta trases norobežojošās barjeras, kas nozīmēja, ka tās bija jālabo. Tādēļ 14:30 tika nolemts sacensības uz trases remonta laiku apturēt. Sākotnēji plānotais remonta laiks bija pusstunda, tomēr sacensības beigās tika atsāktas 15:30. Automašīnas gan trasē devās drošības auto pavadībā, jo trasē valdošie apstākļi – ūdens daudzums un iespējamā akvaplanēšana – bija pārāk bīstami, lai atjaunotu sacensības sacīkšu režīmā.

Pēc 20 apļiem aiz drošības auto 97. aplī sacensības atsākās pilnā sparā un braucēji varēja turpināt cīņu ar slapjo trasi un vējainajiem apstākļiem. Vēl arvien līdera pozīciju saglabāja nīderlandiešu „JR Motorsport 1”, aiz kuriem sekoja lietuviešu „Igorio lankai” un „Alfa Romeo klubas”. Ar latviešu braucēju pie stūres „Igorio lankai” atrāvās no sekotājiem, tomēr pēc pilotu maiņas abās komandās virsroku guva „Alfa Romeo klubas”, kas spēja atgūt otro kopvērtējuma vietu.

rsz_hankook_jr_motorsport_crash

 

135. aplī gan atkal apstākļi trasē bija tik tālu pasliktinājušies, ka sacensību vadība nolēma pielietot virtuālo drošības auto, t.i. trasē tika vicināti dzeltenie karogi, kā arī braucējiem noteikts 60 km/h ātruma limits. Šādi Hankook Baltijas 1000 km turpinājās nākamos 10 apļus, bet 146. aplī jau atkal sacensības atsākās ar pilnu sparu. Divas stundas pirms beigām arī beidzot mitējās lietus un ūdens daudzums trasē samazinājās, ļaujot braucējiem uzstādīt aizvien labākus apļu laikus.

Hankook Baltijas 1000 km vidus daļā sacensību vadība laika apstākļu dēļ pieņēma lēmumu, ka, neraugoties uz to, cik kilometri būs veikti, sacensības noslēgsies 20:00. Tas nozīmēja, ka komandas ļoti precīzi varēja izrēķināt nākamās pilotu maiņas, lai iespējams vēl uzlabotu savas pozīcijas.

rsz_hankook_aamann_medinis

 

Pārliecinoši pēdējās stundas aizvadīja pirmajā vietā esošie „JR Motorsport 1”, kuri līdz pat finišam saglabāja drošu 3 apļu atstatumu no otrajā vietā esošās lietuviešu „Alfa Romeo klubas” komandas. Pēdējā stundā lielisku pakaļdzīšanos „Alfa Romeo klubas” komandai uzsāka latvietis Ivars Janeks ar lietuviešu „Igorio lankai” vienību. Vairāku apļu laikā viņš atstatumu no teju 40 sekundēm samazināja līdz 20 sekundēm, tomēr pēdējos apļos „Alfa Romeo klubas” nostabilizēja savu sniegumu un spēja noturēt otro kopvērtējuma pozīciju. Tādējādi „Igorio lankai” trešie kopā un pirmie dīzeļu klasē.

Hankook Baltijas 1000 km rezultāti:

Kopējā ieskaite

  1. JR Motorsport (NED), 235 apļi
  2. Alfa Romeo klubas (LIT), +3 apļi
  3. Igorio lankai (LIT), +3 apļi
  4. AAMANN Racing (EST), +6 apļi
  5. Greicio akademija (LIT), +15 apļi
  6. TELSIU STATYBA (LIT), +17 apļi
  7. Medinis Ratlinkis Racing Team (LIT), +54 apļi

GT klase

  1. JR Motorsport (NED), BMW M3

A klase

  1. Alfa Romeo klubas (LIT), Alfa Romeo GT
  2. AAMANN Racing (EST), BMW 325
  3. Greicio akadēmija (LIT), BMW 330

D klase

  1. Igorio lankai (LIT), VW Golf
  2. TELSIU STATYBA (LIT), BMW 123d

 

1...854855856...1,258Lapa 855 no 1,258