Amizantu incidentu savu skatītāju priekšā piedzīvojis Sebastian Fetels, kurš, beidzot Vācijas GP priekšpēdējo apli, nodomāja, ka sacīkstes ir beigušās, tādēļ samazināja ātrumu, lai pateiktos faniem, tomēr drīz vien apjauta savu kļūdu un turpināja sacīkstes. Četrkārtējam pasaules čempionam paveicās, ka aizmugurē esošais Raikonens atpalika aptuveni 13 sekundes, jo palēnināšanās Fetelam maksāja 8 sekundes.
‘Williams’ uz Batonu negaidīs, ‘McLaren’ tiesāsies ar ‘Mercedes’, 73 gadu vecumā miris Kriss Eimons
“Williams” komanda paziņojusi, ka pārāk ilgi negaidīs Džensona Batona lēmumu, jo šobrīd kandidātu saraksts ir pietiekami plašs, kamēr “McLaren” vienība Alonso komandas biedru nākamam gadam varētu nosaukt pat pēc šīs sezonas izskaņas. Klēra Viljamsa uzsvērusi, ka būtu priecīga redzēt komandā jau pazīstamus braucējus un 2009. gada čempions Batons spētu lieliski piesaistīt sponsoru uzmanību. Baumu līmenī arī Serhio Peress tiek asociēts ar vietu “Williams” sastāvā. Meksikānis vēl nav pagarinājis līgumu ar “Force India”.
“McLaren” komanda gatava tiesāties ar “Mercedes” vienību. Vācu vienības mašīnas dinamikas nodaļas vadītājs Loiks Serra jau bija uzlicis pirmos parakstus papīriem pārejai uz “McLaren”, tomēr pēdējā brīdī nolēma palikt čempionvienības sastāvā. Toto Volfs situāciju atteicās komentēt. Līdzīgā situācijā “McLaren” nonāca pirms diviem gadiem, kad aerodinamikas speciālists Dens Felovs nolēma palikt “Red Bull”. Toreiz Rons Deniss un Kristians Horners situāciju atrisināja bez tiesas palīdzības.
Šodien pēc ilgas cīņas ar vēzi 73 gadu vecumā mūžībā devies viens no sešdesmito gadu spožākajiem braucējiem Kriss Eimons. Jaunzēlandietis nereti tiek uzskatīts par visu laiku labāko braucēju starp tiem, kuri nekad neuzvarēja. Karjeras laikā pārstāvot 14 (!) komandas, Eimons 11 reizes kāpa uz goda pjedestāla, izcīnija 5 uzvaras kvalifikācijā, kā arī 3 reizes uzstādīja sacīkšu ātrāko apli. 1966. gadā Eimons kopā ar tautieti Brūsu Maklarenu uzvarēja 24 stundu Lemānas sacīkstēs. Savu karjeru Eimons beidza 1976. gadā pēc Nikija Laudas smagās avārijas Nirburgringā. Pēc autosporta karjeras Eimons lielāko daļu laika veltīja savas ģimenes saimniecības uzturēšanai, saglabājot interesi par F1 līdz pat dzīves beigām. Žurnālists Eoins Jangs 2003. gadā sarakstīja biogrāfiju par Krisa Eimona dzīvi ‘Forza Amon’. Tā nopērkama arī internetā.
Vācijas GP ātrākie apļi un statistika
Ar kārtējo Luisa Hamiltona uzvaru pagājušajā nedēļā noslēdzās Vācijas GP izcīņa, kurā vācu braucējiem gan neizdevās kāpt uz goda pjedestāla. Pēc sava 49. panākuma Hamiltons nonācis vien divu uzvaru attālumā no Alena Prosta cīņā par otrā uzvarām bagātākā braucēja godu. Šai rādītājā līderis ir Mihaels Šūmahers, kuram nu ir precīzi tikpat uzvaru un čempiona titulu, cik Hamiltonam un Sebastianam Fetelam kopā.
| V. | Braucējs | Komanda | Rezultāts | Aplis |
| 1 | D. Rikjardo | Red Bull | 1’18”442 | 48 |
| 2 | S. Fetels | Ferrari | 1’18”710 | 48 |
| 3 | L. Hamiltons | Mercedes | 1’18”746 | 52 |
| 4 | M. Verstapens | Red Bull | 1’18”910 | 47 |
| 5 | N. Rosbergs | Mercedes | 1’19”122 | 51 |
| 6 | K. Raikonens | Ferrari | 1’19”572 | 36 |
| 7 | D. Kvjats | Toro Rosso | 1’19”585 | 51 |
| 8 | S. Peress | Force India | 1’19”606 | 46 |
| 9 | Dž. Batons | McLaren | 1’19”781 | 48 |
| 10 | E. Gutjeress | Haas | 1’19”883 | 56 |
| 11 | K. Sainss | Toro Rosso | 1’19”957 | 54 |
| 12 | N. Hilkenbergs | Force India | 1’20”056 | 46 |
| 13 | F. Alonso | McLaren | 1’20”132 | 50 |
| 14 | R. Grožāns | Haas | 1’20”250 | 58 |
| 15 | V. Botass | Williams | 1’20”442 | 36 |
| 16 | P. Verleins | Manor | 1’20”710 | 49 |
| 17 | Dž. Palmers | Renault | 1’21”127 | 55 |
| 18 | M. Ēriksons | Sauber | 1’21”212 | 35 |
| 19 | F. Nasrs | Sauber | 1’21”420 | 45 |
| 20 | F. Masa | Williams | 1’21”476 | 31 |
| 21 | K. Magnusens | Renault | 1’21”649 | 42 |
| 22 | R. Harjanto | Manor | 1’21”845 | 56 |
Hamiltonam arī izdevās kļūt par pirmo braucēju, kas vienā mēnesī izcīnījis 4 uzvaras. Tiesa gan, četri posmi viena mēneša laikā līdz šim aizvadīti tikai 1 reizi – 2005. gada jūlijā, bet Hamiltonam būs iespēja atkārtot savu sasniegumu oktobrī. Tāpat šī kļuvusi par pirmo sezonu čempionāta vēsturē, kad diviem atšķirīgiem braucējiem izdevies gūt 4 secīgas uzvaras. Niko Rosbergs to paveica pašā sezonas sākumā.
Tikmēr sacīkšu ātrāko apli uzrādīja “Red Bull” braucējs Daniels Rikjardo, lieliski nosvinot savas simtās sacīkstes F1 čempionātā, ko novērtēja arī fani, atzīstot viņu par dienas braucēju. Rikjardo kļuva par 67. braucēju, kam izdevies šai rādītājā sasniegt trīsciparu skaitli.
Tomēr ne visiem Vācijas GP izcīņa bija tik veiksmīga – Estebans Gutjeress jau ceturto reizi šogad palika pirmais aiz punktiem, tā arī ne reizi šogad nespējot sasniegt finiša līniju labāko desmitniekā, turklāt jau otro posu pēc kārtas saņēma sodu par zilo karogu neievērošanu, kamēr brazīļu faniem dubultvilšanās – abi braucēji, kas izstājās, pārstāvēja Dienvidamerikas lielāko valsti, turklāt Masa nav spējis sasniegt Vācijas GP finišu kopš 2010. gada, kad viņam nācās atdot uzvaru komandas biedram Alonso. Tikmēr ļoti kļūdainu stratēģisku lēmumu veikusi “Force India” vienība. Kamēr konkurenti uz Vāciju devās ar vienu vidējas cietības riepu komplektu, Vīdžeja Maljas komanda atveda trīs komplektus un tā arī nevienu neizmantoja.
Luiss Hamiltons šajā aizvadītajā nedēļas nogalē apsteidza Alenu Prostu un Sebastianu Fetelu sacīkšu vadībā pavadīto apļu skaitā. Hamiltons pirmajā pozīcijā savas karjeras laikā atradies 2732 apļus, kas ir par 199 mazāk kā Airtonam Sennam. Vairāk apļu vadībā tikai Šūmaheram – 5111.
Abi “Ferrari” braucēji Fetels un Raikonens pirmajos sešos sezonas posmos guva precīzi tikpat punktu, cik sešos sekojošajos posmos. Tikmēr “Red Bull” nometnē Rikjardo pēdējos sešos posmos guvis par vienu punktu vairāk kā pirmajos, tomēr komanda nokļuvusi priekšā Maranello vienībai konstruktoru kausā, pateicoties lieliskajam Verstapena sniegumam. 18 gadus vecais braucējs kopš pievienošanās “Red Bull” guvis vairāk punktu kā jebkurš cits braucējs, izņemot Hamiltonu.
Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!
Indycar atkal uzvar Padženo, Sirotkins lielisks GP2, Strols tuvojas F3 titulam, GP3 intriga pieaug
Pēc vairākām ne pārāk veiksmīgām sacīkstēm, kārtējo uzvaru IndyCar čempionātā izcīnījis “Penske” vienības braucējs Simons Padženo, palielinot savu pārsvaru kopvērtējumā pār Vilu Pauersu, kurš Ohaio trasē finišēja otrajā vietā, līdz 58 punktiem, tomēr abiem rezultāts varēja izrādīties krietni bēdīgāks, jo vienā no restartiem, cīnoties par pozīciju, abu sportistu mašīnas saskārās, tomēr abi spēja turpināt uzsākto cīņu bez bojājumiem. Citiem titula pretendentiem klājās daudz smagāk – Skots Diksons sadūrās ar Elio Kastronevesu, bet Ņūgārdenu piemeklēja tehniskas problēmas. Īsi pirms finiša vadībā atradās Konors Deilijs, tomēr degviela “Dale Coyne Racing” braucēja mašīnā nebija pietiekami, lai sasniegtu finišu, tādēļ boksu apmeklējums atsvieda Deiliju uz 6. vietu. Arī Indycar dodas vasaras atvaļinājumā – nākamais posms 21. augustā Pokono trasē. REZULTĀTI
Lielisku nedēļas nogali GP2 čempionātā aizvadīja Sergejs Sirotkins, kuru pirms sezonas daudzi eksperti dēvēja par galveno favorītu cīņā par titulu, tomēr krievu braucējs savas spējas līdz šim nebija demonstrējis no spožākās puses. “ART” braucējs startā nosargāja pirmo pozīciju, bet savu boksu apmeklējumu veica, kad trasē tiko bija ‘devusies’ virtuālā drošības mašīna. Tā kā boksu apmeklējums šai laikā ļauj ietaupīt daudz laika (kā tas bija Markelovam Monako), tad Sirotkinam nācās vēl reizi doties boksos, tomēr tas neliedza Sirotkinam gūt uzvaru ar 13 sekunžu pārsvaru. Vājš starts padevās Pjēram Gazlī, kurš jau pirmā apļa beigās bija atkritis uz 12. pozīciju, tomēr spēja atkopties un par mata tiesu cīņā par trešo vietu apsteigt Rafaeli Marčello.
Tomēr Gazlī prieki nebija gari – viņa mašīnas ugunsdzēšamais aparāts sacīkšu laikā bija iztukšojies, par ko kopvērtējuma līderis saņēma diskvalifikāciju. Otrajā braucienā vairāki braucēji cīnījās ar pārāk strauji nodilstošām riepā, kamēr Alekss Linss aiztraucās garām pole position ieguvējam Džiovinaci un izcīnīja pārliecinošu uzvaru. Itāļa problēmas turpinājās, kad viņš sadūrās ar Roulandu un izstājaās no sacīkstēm. Sergejam Sirotkinam izdevās pakāpties uz 2. vietu, tādējādi kopvērtējumā panākot Gazlī. Abu līderu pārsvars gan ir tik neliels, ka pēc nākamā posma Beļģijā teorētiski 10 braucējiem ir iespēja atrasties čempionāta vadībā. REZULTĀTI
| Rezultāti | 1. brauciens | 2. brauciens | 3. brauciens |
| Sacīkšu video | 1. brauciens | 2. brauciens | 3. brauciens |
F3 Eiropas čempionātā aizvadīts kārtējais posms Spa trasē, Beļģijā. Pirmais brauciens tika aizvadīts slapjos laikapstākļos. Tajos pārliecinoši labākais izrādījās šīs sezonas kopvērtējuma līderis Lenss Strols, kamēr viņa komandas biedrs Ginters bija labākais no pārējiem. Otrais brauciens “Prema Powerteam” vienībai nebija tik veiksmīgs un cīņā par uzvaru starp Džordžu Raselu un Džoelu Ēriksonu pārāks izrādījās brits. Ēriksonam gan izdevās atspēlēties pēdējā braucienā, kad Rasels veica sliktu startu no pole position. Kārtējā neveiksmīgā nedēļas nogale igaunim Ralfam Āronam, kurš guva tikai 4 punktus par 8. vietu pirmajā braucienā.
GP3 pirmajā braucienā Alekss Albons atradās lieliskā pozīcijā – pole position, bet 2. vietas ieguvējs kvalifikācijā Džeiks Deniss sacīkstes uzsāka no boksiem. Pēc starta Taizemi pārstāvošajam braucējam sekoja de Vrīss un Antonio Fuoko. Pēc incidentiem peletona lejasgalā, sekoja virtuālās drošības mašīnas periods pēc kura Fuoko aiztraucās garām abiem līderiem, bet Albons pēc cīņas ar de Vrīsu zaudēja arī Leklerkam un Perijam. Neveiksmīgs pēdējais aplis liedza Leklerkam kāpt uz goda pjedestāla. Otrajā braucienā uzvarēja Džeiks Hjūzs, bet Leklerks, pateicoties savai 3. vietai un Albona avārijai startā un Fuoko neveiksmēm, atguva vadību čempionāta kopvērtējumā. REZULTĀTI
Kvjats par lomu ‘Red Bull’ sistēmā, Rikjardo atzīts par dienas braucēju, Eklstona sievasmāte drošībā
Krievu braucējs Daņila Kvjats atzinis, ka, neraugoties uz “Red Bull” sistēmas dotajām iespējām, šobrīd viņš “Toro Rosso” komandā pēdējā laikā nav juties pārāk labi, tomēr sacīkstēs Vācijā izdarījis visu, kas bijis viņa spēkos, kas ļauj ar jaunu pārliecības devu doties vasaras atvaļinājumā, lai gan kopš pārejas uz “Toro Rosso” vienību 22 gadus vecais Kvjats spējis gūt vien 2 punktus. Viņš arī atzīmējis, ka pēdējā laikā jūtas arvien mierīgāks.
F1 oficiālās mājaslapas F1.com balsojumā par Vācijas GP dienas braucēju atzīts Daniels Rikjardo, kurš startēja no 3. pozīcijas, bet startā tika garām Rosbergam un vēlāk uz atšķirīgas taktikas rēķina apsteidza arī Verstapenu, finišējot 2. vietā un uzrādot ātrāko sacīkšu apli. Pārliecinošais sniegums ļāvis Rikjardo nostiprināties 3. vietā čempionāta kopvērtējumā, bet viņa pārstāvētā “Red Bull” vienība apsteigusi “Ferrari” komandu. Līdz šim Rikjardo par dienas braucēju vēl ne reizi nebija atzīts.
Veiksmīgi beidzies Bernija Eklstona sievasmātes nolaupīšanas sāga. Aparesida Šunka, kura ir par 18 gadiem jaunāka par savas meitas vīru Eklstonu, tika atrasta vesela Kotijas pilsētā, netālu no Sanpaulu. Nolaupītāji pieprasīja izpirkuma maksu 36.5 miljonu USD vērtībā, tomēr policijai izdevās naudai izsekot un notvert ļaundarus. Incidenta laikā neviens cilvēks necieta. Šī bija lielākā izpirkuma maksa, kas pieprasīta par cilvēku Brazīlijas vēsturē.
Hamiltons izcīna kārtējo uzvaru, bet Rosbergs zaudē startu un saņem sodu
Luiss Hamiltons dosies vasaras brīvdienās lieliskā garstāvoklī un ar 19 punktu pārsvaru pār savu komandas biedru Niko Rosbergu, kurš nespēja kāpt uz goda pjedestāla savā māju posmā.
Niko Rosbergs savas pole priekšrocības zaudēja jau startē, kad izspolēja aizmugurējos riteņus un atkrita uz ceturto vietu – viņam garām tika ne tikai Hamiltons, bet arī abi “Red Bull“ piloti. Neskatoties uz mēģinājumiem 1.aplī, Rosbergs pozīcijas neuzlaboja un tālāk “Mercedes” komanda centās ar stratēģiju apspēlēt “Red Bull” un atgriezt Rosbergu uz pjedestāla, kamēr Luiss Hamiltons no pirmās pozīcijas kontrolēja sacīksti.
Rosberga cerības tikt garām abiem “Red Bull“ pilotiem sagrāva ne tikai konkurentu lieliskā taktika un sacīkstes temps, bet arī 5 sekunžu sods par Maksa Verstapena ‘izsumšanu no trases’. “Red Bull“ savstarpējā cīņā pārāks bija Daniels Rikardo, kura stratēģija izrādījās veiksmīgāka.
“Ferrari” komanda nespēja iesaistīties “Mercedes” un “Red Bull“ pilotu cīņā – Fetels finišēja tālu piektajā vietā, bet Kimi Raikonens uzreiz aiz viņa. Niko Hulkenbergs izcīnīja kārtējos punktus “Force India”, kamēr Džensons Batons pēc smagas nedēļas nogales atnesa 8.vietu “McLaren” vienībai. Valteri Botass palika 9.vietā, bet Serhio Peress pēdējos apļos atņēma pēdējo punktu pozīciju Fernando Alonso.
Pēdējās sacīkstes minūtēs uzlija neliels lietus, tomēr tas neietekmēja sacīkstes norisi.
Vācijas GP izcīņa
Superkart Hokenheimā
Kartings ar 2 taktu, 2 cilindru 250 ccm PVP dzinēju. Jauda ap 100 zirgspēkiem un maksimālais ātrums līdz 250 km/h.
Rosbergam pole, otrajā rindā ‘Red Bull’, trešajā ‘Ferrari’
Niko Rosbergs izcīnīja pole pirms rītdienas Vācijas GP izcīņas Hokenheimas trasē. Hamiltons komandas biedram zaudēja 0,1 sekundi, kamēr “Red Bull” pilotu cīņā atkal pārāks bija Daniels Rikardo.
Pirmajā kvalifikācijas kārtā aiz svītras palika abi “Manor” piloti, lai gan mājnieks Paskāls Verleins no iespējas iekļūt Q2 atpalika ļoti maz. Tāpat izstājās Kevins Magnusens, kamēr viņa komandas biedrs Džolions Palmers pirmo reizi kopš Austrālijas posma iekļuva otrajā kārtā. Otro reizi pēdējos četros posmos Q1 izstājās arī Daņila Kvjats, kurš neslēpa savu sašutumu par to radio sarunā ar savu komandu. Tostarp ātrākie piloti Q1 bija abi “Mercedes” piloti, kas turklāt vienīgie izmantoja mīkstā sastāva riepas, kamēr pārējie piloti supermīkstā sastāva riepas.
Otrajā kārtā ”Mercedes” piloti atkal bija priekšā pārējiem, kamēr aiz svītras palika abi “McLaren” un abi “Haas” piloti. Arī Džolions Palmers neko vairāk par 16.starta vietu nespēja iegūt, bet Karloss Sainss palika 13.starta vietā.
Trešajā kārtā pirmajā mēģinājumā Luiss Hamiltons bija ātrākais, kamēr otrais palika Daniels Rikardo. Tostarp Niko Rosbergs savu pirmo lidojošo apli nepabeidza un iebrauca boksos, jo atklājās problēmas ar eletroniku, kas ātri tika novērstas un vācietis atgriezās trasē, uzreiz pārspējot Hamiltonu par 0,1 sekundi. Hamiltona atbilde nebija pietiekami laba, lai atņemtu pole Rosbergam. Otrajā rindā iekārtojās “Red Bull”, kur Rikardo bija ātrāks par Verstapenu, bet “Ferrari” pilotu duelī ātrāks bija Kimi Raikonens.
Vācijas GP – kvalifikācijas rezultāti
WorldRX braucēji par jauno Biķernieku trasi
Pēc aizvadītajā nedēļas nogalē notikušajām Ziemeļeiropas zonas (NEZ) rallijkrosa sacensībām, Biķernieku trasē ieradās vairāk pasaules rallijkrosa čempionāta komandas, kuras jaunuzbūvētajā trasē aizvadīja divu dienu testus. Uz testiem bija ieradušās tādas komandas kā “Olsbergs MSE”, “Peugeot-Hansen” un “All-Inkl Munnich Motorsport”, kā arī citas.
Arī F1LV blogs izmantoja izdevību aprunāties gan ar pagājušā gada kopvērtējuma otrās vietas īpašnieku Timiju Hansenu, gan arī Kevinu Eriksonu un mūsu pašmāju zvaigzni Reini Nitišu.
Visi braucēji ir ļoti labās domās par trasi. Arī vecākais no brāļiem, Timijs Hansens domā tāpat: “Es domāju tā ir laba. Viņi ir izveidojuši īstu rallijkrosa trasi. Tā ir ritmiska, ko ir grūti izveidot, bet viņi to ir izdarījuši šeit.”
Runājot par Biķernieku trases iespaidīgajiem tramplīniem, Hansens uzskata, ka tie ir labi, taču uz pasaules čempionāta posmu tos vajadzētu nedaudz uzlabot: “Viņi varētu nedaudz pagarināt nosēšanos, bet nav viegli izveidot tramplīnus, un viņi to ir paveikuši labi. Es arī domāju, ka mēs braucam ar lielāku ātrumu, nekā organizatori paredzēja.” Oktobra sacensības Hansenam būs viens mērķis, viņš vēlas uzvarēt.
Reinis Nitišs uzskata, ka trase ir sarežģīta, bet viņam tā patīkot: “Pagaidām patīk. Sacīkstē arī neparādījās neviena tāda vieta, kas nebūtu izdevusies trases izveidē. Bet diezgan daudz divu dienu garumā jau strādājam ar mašīnas regulējumiem, testējam, un var atrast jaunas lietas, tā kā noteikti viņa ir sarežģīta, un nav tā, ka uzreiz pirmajā aplī var tikt pie ātrākā apļa laika. Ir kur pastrādāt, ir kur tiekties, bet kopumā patīk.”
Par tramplīniem Reiņa viedoklis sakrīt ar Timija, uzskatot, ka piezemēšanas ir nedaudz par asu: “Tramplīni labi, lielajam tramplīnam varbūt ir nedaudz asa piezemēšanās, bet ar PasaulesRX mašīnām būs viss labi, jo tur amortizācija cita, un viss pārējais. Es varētu pateikt, jo ātrāk brauc, jo mazāk sit. To grūti ir pārvarēt sevī, bet braucot virsū, ir jāizdomā, ka jāiet ar pilnu.”
Hansena tautietis Kevins Eriksons stāsta, ka trase ir lieliska, un oktobrī šeit būs jautras sacīkstes: “Es domāju, ka trase ir lieliska. Ir sajūta, ka šeit trase ir jau 10 gadus. Tā ir labi sagatavota, labi uzbūvēta, un mums būs jautras sacīkstes oktobrī.”
“Olsbergs MSE” komandas braucējs arī stāsta par to, cik trase ir tehniska un tajā nav vietas, kur atpūsties, kā arī, to ka tramplīni ir jautri: “Tramplīni ir jautri. Trase ir ļoti tehniska. Jābūt uzmanīgam visu laiku. Parasti trasēs ir kāda vieta, kur var nomierināties, bet šeit kaut kas notiek visu laiku. Ja vajag desmitdaļu vairāk, tad tramplīnos ir jālido tālāk, bet tas ir jautri. Šajā trasē ir jādomā par katru līkumu, jo tā ir ļoti tehniska.”
Oktobrī Eriksona mērķis būs tikt finālā: “Es vēlos būt finālā. Sajūta ir laba, mēs esam atraduši uzlabojumus mašīnai, un ir labāk. Pasaules čempionātā līmenis ir ļoti augsts, bet man komandā ir daudz latviešu puišu, (Vairāki komandas darbinieki ir latvieši) tāpēc vēlos parādīt labāko sniegumu viņu mājās.”
Jāatgādina, ka 1. un 2. oktobrī CSDD Biķernieku rallijkrosa trasē notiks līdz šim nozīmīgākās sacensības Latvijas autosportā – Pasaules rallijkrosa čempionāta posms.
Foto: Edgars Beļakovs
Rosbergs uzrāda ātrāko apļa laiku arī otrajos treniņbraucienos, konkurenti tuvojas
Majinieku cerība Niko Rosbergs iepriecinājis savu atbalstītāju vēlreiz, uzrādot labāko rezultātu, kas ļāva par nepilnām 0.4 sekundēm apsteigt komandas biedru Luisu Hamiltonu, kurš sesijas sākumā, braucot ārā no boksiem, aizķēra vienu no fotogrāfiem, tomēr incidentā cietušo nebija. Labāko laiku no pārējiem braucējiem arī šoreiz uzrādīja Sebastians Fetels. “Ferrari” braucējam līdz Hamiltonam pietrūka divas sekundes desmitdaļas.
Par vienu no galvenajiem notikumiem treniņos kļuva trases limitu ievērošana, kas vairākiem braucējiem sagādāja problēmas. Līdz ar to Čārlijs Vitings nāca klajā ar paziņojumu, ka braucēji, kuri otro un trešo treniņu laikā 3 reizes neievēros trases robežas tiks izsaukti pie tiesnešiem, jo pirmajos treniņos viens braucējs (baumots, ka Verstapens) pirmajā līkumā nav ievērojis trases robežas 14 reizes.
Lieliski uzsākto tempu turpināja demonstrēt “McLaren” vienība, tomēr Džensons Batons pēc sūdzībām par karstumu mašīnas kokpitā devās uz medicīnas centru, tomēr lielām bažām par pieredzējušākā F1 braucēja veselības stāvokli nevajadzētu būt. Labāko desmitniekā izdevās iekļauties arī abām “Force India” mašīnām, no tā izstumjot “Toro Rosso” braucējus.
Arī šoreiz braucējiem izdevās izvairīties no avārijām un ievērojamiem tehniskiem defektiem. Ražīgākie otrajos treniņos bija debitanti Rio Harjanto un Džolions Palmers, kuri trasē pavadīja 47 apļus. Notikumi Vācijas GP turpināsies rītdien ar treniņiem pl. 12:00 un kvalifikāciju pl. 15:00, bet sacīkšu sākums svētdien pl. 15:00.
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Apļi | Rezultāts | Atst. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Nico Rosberg |
Mercedes | Mercedes | 43 | 1’15.614 | |
| 2 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 36 | 1’16.008 | 0.394 |
| 3 | Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | 39 | 1’16.208 | 0.594 |
| 4 |  Max Verstappen |
Red Bull | TAG | 40 | 1’16.456 | 0.842 |
| 5 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull | TAG | 38 | 1’16.490 | 0.876 |
| 6 |  Kimi Raikkonen |
Ferrari | Ferrari | 45 | 1’16.512 | 0.898 |
| 7 | Nico Hulkenberg |
Force India | Mercedes | 43 | 1’16.781 | 1.167 |
| 8 | Jenson Button |
McLaren | Honda | 16 | 1’17.087 | 1.473 |
| 9 |  Sergio Perez |
Force India | Mercedes | 44 | 1’17.148 | 1.534 |
| 10 |  Fernando Alonso |
McLaren | Honda | 21 | 1’17.225 | 1.611 |
| 11 | Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso | Ferrari | 32 | 1’17.342 | 1.728 |
| 12 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso | Ferrari | 38 | 1’17.367 | 1.753 |
| 13 | Valtteri Bottas |
Williams | Mercedes | 44 | 1’17.425 | 1.811 |
| 14 |  Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | 13 | 1’17.602 | 1.988 |
| 15 |  Felipe Massa |
Williams | Mercedes | 40 | 1’17.686 | 2.072 |
| 16 | Esteban Gutierrez |
Haas | Ferrari | 42 | 1’18.005 | 2.391 |
| 17 |  Kevin Magnussen |
Renault | Renault | 46 | 1’18.056 | 2.442 |
| 18 |  Marcus Ericsson |
Sauber | Ferrari | 28 | 1’18.130 | 2.516 |
| 19 | Pascal Wehrlein |
Manor | Mercedes | 42 | 1’18.193 | 2.579 |
| 20 | Jolyon Palmer |
Renault | Renault | 47 | 1’18.313 | 2.699 |
| 21 |  Rio Haryanto |
Manor | Mercedes | 47 | 1’18.591 | 2.977 |
| 22 | Felipe Nasr |
Sauber | Ferrari | 41 | 1’19.295 | 3.681 |