Page 870 : F1LV Blogs

Eiropas GP ātrākie apļi un statistika

-

20. June, 2016

Aizvadītajā nedēļas nogalē noslēdzies visu laiku pirmais F1 posms Azerbaidžānā, par kura uzvarētāju kļuva Niko Rosbergs. Lai gan pašas sacīkstes bija daudz mierīgākas kā sākotnēji prognozēts, tomēr netrūka apdzīšanu, dažādu pavērsienu, kā arī īpaši retu gadījumu.

**Eiropas GP ātrākie apļi**
V.	Braucējs	Komanda	Rezultāts	Aplis
1	N. Rosbergs	Mercedes	1’46”485	48
2	L. Hamiltons	Mercedes	1’46”822	42
3	M. Verstapens	Red Bull	1’46”973	50
4	S. Peress	Force India	1’46”990	45
5	S. Fetels	Ferrari	1’47”028	49
6	K. Raikonens	Ferrari	1’47”181	41
7	E. Gutjeress	Haas	1’47”563	50
8	Dž. Palmers	Renault	1’47”583	48
9	V. Botass	Williams	1’47”604	50
10	Dž. Batons	McLaren	1’47”622	50
11	F. Nasrs	Sauber	1’47”708	48
12	D. Rikjardo	Red Bull	1’47”736	51
13	F. Masa	Williams	1’47”761	35
14	R. Grožāns	Haas	1’47”943	48
15	N. Hilkenbergs	Force India	1’48”012	37
16	K. Sainss	Toro Rosso	1’48”804	31
17	M. Ēriksons	Sauber	1’48”898	48
18	F. Alonso	McLaren	1’49”101	27
19	K. Makgnusens	Renault	1’49”282	41
20	P. Verleins	Manor	1’50”571	33
21	R. Harjanto	Manor	1’51”365	27
22	D. Kvjats	Toro Rosso	1’53”167	2

Par diviem īpašiem ierakstiem vēstures lapās parūpējās “Williams” komanda. Lai gan tās braucēji finišēja tikai sestajā un desmitajā pozīcijā, tomēr Valteri Botasam kvalifikācijā garajā starta – finiša taisnē izdevās sasniegt 378 km/h lielu ātrumu, kas F1 trasēs līdz šim vēl nav pieredzēts. 2005. gadā uz Bonevillas sālsezera ar speciāli šim mērķim pielāgotu “BAR Honda” mašīnu tika sasniegts 413 km/h liels ātrums. “Williams” komandai izdevās turpināt šogad uzsākto tradīciju kā komandai ar īsāko boksu apmeklējuma laiku, tomēr Baku Klēras Viljamsas vadītā komanda pārspēja pati savu augsto latiņu, Felipes Masas mašīnu apkalpojot 1.92 sekundēs, kas ir atkārtots rekords. “Red Bull” tikpat ilgs laiks bija nepieciešams, lai to paveiktu Marka Vēbera mašīnai 2013. gada ASV GP izcīņā.

Pie lieliska panākuma tika Rosbergs – viņam ne tikai izdevās izmantot Hamiltona problēmas, lai uzvarētu gan kvalifikācijā, gan sacīkstēs, bet arī uzstādīt sacīkšu ātrāko apli un pavadīt sacīkšu vadībā visus apļus. Tā saukto ‘Grand Slam’ Rosbergs paveicis otro reizi savā karjerā, atkārtojot dominanci Krievijas GP izcīņā. Bez Rosberga vēl 12 braucējiem ir izdevies karjeras laikā sasniegt ‘Grand Slam’ vairāk kā vienu reizi, turklāt visi šie braucēji ir kļuvuši par čempioniem. Veiksmīgākais šai rādītājā ir Džims Klārks, kura kontā 8 perfektas nedēļas nogales.

Tikmēr par dienas braucēju skatītāju vērtējumā kļuva “Force India” braucējs Serhio Peress, kurš kvalifikācijā ieguva 2. vietu, kas ir ne tikai paša karjeras labākais sasniegums, bet arī augstākā vieta kvalifikācijā “Force India” komandai kopš Adriana Zutila paveiktā 2009. gadā Moncā. Pārnesumu kārbas dēļ Peress sacīkstes uzsāka tikai no 7. pozīcijas, bet tas netraucēja “Force India” braucējam tikt pie septītā goda pjedestāla karjerā, atkārtojot sava tautieša Pedro Rodrigesa sasniegumu. Īpatnēji, ka pirmo reizi Peress uz goda pjedestāla nekāpa kopā ar Luisu Hamiltonu, kurš tika labāko trijniekā katrā no iepriekšējām sešām reizēm, kad tur redzējām Peresu. “Force India” komandai līdz šim vēl nebija izdevies tikt pie top 3 finiša divas reizes vienas sezonas laikā.

Pagalam neveiksmīgs šis posms izvērtās “Red Bull” nometnei, neļaujot Danielam Rikjardo otro starta pozīciju pārvērst par finišu augstāk par septīto pozīciju. Tas nozīmē, ka jau trešo posmu pēc kārtas uz goda pjedestāla kāpj braucēji, kas startēja no pirmās, trešās un septītās pozīcijas.

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

‘McLaren Honda’ protežē GP2 izraisa bīstamas nekārtības trasē un saņem diskvalifikāciju

Roberts Graudiņš

-

20. June, 2016

1

Aizvadītajā nedēļas nogalē Baku trasē kopā ar F1 čempionāta posmu notika arī sacensības GP2 čempionātā, kur piektdien tika pārcelta kvalifikācija vaļīgo trases apmaļu dēļ. Tomēr lielā drāma un galvenie notikumi bija tikai priekšā.

Pirmajā braucienā lielisks starts padevās Macušitam, kurš pirmo līkumu izbrauca kā līderis, kamēr cīņā par zemākām pozīcijām notika vairākas sadursmes, kuru vidū arī čempionātu līderu Nato un Gazlī sadursme, kas izsita arī Kanamazasu. Sacīkstēm atsākoties Marčello gandrīz tika garām Macušitam, kad pēc Armanda neveiksmes jau atkal trasē devās drošības mašīna. Liela daļa braucēju nolēma izmantot izdevību, lai dotos boksos. Vadībā nokļuva Marčello, bet sekoja vēl viena sadursme – šoreiz starp Piku un Monako posma varoni Markelovu. Macušita nespēja nodemonstrēt tādu pašu ātrumu kā konkurenti un drīz nonāca arī aiz Džiovinaci un Roulanda. Džiovinaci apdzina savu tautieti, bet līdz 2. vietai paspēja tikt Sergejs Sirotkins. No 22 braucējiem finiša līniju šķersoja vien desmit sportisti.

https://www.youtube.com/watch?v=KWJdfF0M-cQ

**GP2 Baku 1. brauciens**
V.	Braucējs	Komanda	Atst.
1	Antonio Giovinazzi	Prema Powerteam
2	Sergey Sirotkin	ART Grand Prix	1.2
3	Raffaele Marciello	RUSSIAN TIME	1.3
4	Oliver Rowland	MP Motorsport	2.1
5	Mitch Evans	Pertamina Campos Racing	2.6
6	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	3.1
7	Sean Gelael	Pertamina Campos Racing	5.8
8	Daniel de Jong	MP Motorsport	6.6
9	Luca Ghiotto	Trident	7.0
10	Gustav Malja	Rapax	7.5
11	Jimmy Eriksson	Arden International	2 apļi
12	Jordan King	Racing Engineering	2 apļi
NF	Norman Nato	Racing Engineering
NF	Nabil Jeffri	Arden International
NF	Arthur Pic	Rapax
NF	Artem Markelov	RUSSIAN TIME
NF	Philo Paz Armand	Trident
NF	Marvin Kirchhofer	Carlin
NF	Alex Lynn	DAMS
NF	Nicholas Latifi	DAMS
NF	Sergio Canamasas	Carlin
NF	Pierre Gasly	Prema Powerteam

Otrajā braucienā pirmajā rindā startējošajiem De Jongam un Gelaelam starti nepadevās un jau atkal vadībā nonāca “ART” vienības braucējs Macušita. Otrajā vietā esošajam Evansam drīz vien garām aizsteidzās Roulands un Sirotkins, bet japāņa pārsvars jau atkal tika dzēsts drošības mašīnas dēļ pēc 7 apļiem. Drošības mašīnai dodoties malā, “McLaren” komandas jauno braucēju programmas biedrs paātrinājās pietiekami ātri, tomēr tas neļāva noturēt Roulandu sev aizmugurē, kurš gan pieļāva kļūdu un zaudēja savu pozīciju. Jau atkal trases malā palikušas mašīnas dēļ braucēji nokļuva aiz drošības mašīnas.

Tomēr atkārtotais restarts bija ļoti neparasts. Macušita pēc paātrināšanās strauji samazināja ātrumu pirms starta finiša taisnes. Tā kā pirms tās apdzīt nav atļauts, negaidītā rīcība lika strauji bremzēt visiem pārējiem braucējiem, kuri jau bija ieņēmuši vietu cīņai par pozīcijām. Evanss un Malja saskrējās, nolaužot zviedra priekšējo antispārnu. Tas pakļuva zem mašīnas, kā rezultātā, mašīnu nebija iespējams nobremzēt un tā nekontrolēti lielā ātrumā ieskrēja Roulanda mašīnā, izsitot arī Gelaelu. Pēc drošības mašīnas došanās malā Macušita centās vēl vienu reizi izspēlēt līdzīgu triku, tomēr šoreiz sadūrās ar Marčello, liekot abiem izstāties. Vadību pārņēma Gazlī, tomēr Džiovinaci viņu panāca un guva uzvaru, neraugoties uz atrašanos pēdējā vietā pēc pirmā apļa.

**GP2 Baku 2. brauciens**
V.	Braucējs	Komanda	Atst.
1	Antonio Giovinazzi	Prema Powerteam
2	Pierre Gasly	Prema Powerteam	1.7
3	Sergey Sirotkin	ART Grand Prix	4.1
4	Jordan King	Racing Engineering	5.6
5	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	14.8
6	Sergio Canamasas	Carlin	16.1
7	Nabil Jeffri	Arden International	17.6
8	Arthur Pic	Rapax	18.2
9	Alex Lynn	DAMS	19.8
10	Marvin Kirchhofer	Carlin	22.7
11	Raffaele Marciello	RUSSIAN TIME	23.6
12	Luca Ghiotto	Trident	26.4
13	Nicholas Latifi	DAMS	28.8
14	Daniel de Jong	MP Motorsport	52.8
15	Oliver Rowland	MP Motorsport	1 aplis
NF	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix
NF	Mitch Evans	Pertamina Campos Racing
NF	Sean Gelael	Pertamina Campos Racing
NF	Gustav Malja	Rapax
NF	Philo Paz Armand	Trident
NF	Norman Nato	Racing Engineering
NF	Jimmy Eriksson	Arden International

Redzot Macušitas avāriju “Campos” braucēji Gelaels un Evanss boksos neslēpa savu sajūsmu ar aplausiem. Lai gan priecāšanās par citu neveiksmēm parasti nenotiek tik atklāti, katra avārija rada risku braucējiem gūt traumas. Bīstamie manevri, ko veica Macušita, šim riskam pakļāva visus trasē esošos braucējus, tādēļ Gelaela un Evansa rīcība ir pilnībā saprotama. Sacensību rīkotāji Macušitam piešķīruši diskvalifikāciju 2. un 3. jūlijā notiekošajā posmā Austrijā. Lai gan par kopvērtējuma līderi kļuvis Markelovs, vadošos braucējus šķir vien daži punkti.

Lemānas spožākie mirkļi

Roberts Graudiņš

-

20. June, 2016

0

Rosbergs uzvar pirmajā F1 sacīkstē Baku, uz pjedestāla arī Fetels un Peress

Aldis Putniņš

-

19. June, 2016

79

Niko Rosbergs pēc trīs posmu pārtraukuma atkal atgriezās uz uzvarētāju takas un izcīnīja savu piekto uzvaru šajā sezonā. “Mercedes” pilots aizvadīja nevainojamu sacīksti Baku ielās, kur izcīnīja pirmo starta pozīciju, ātrāko apli un uzvaru.

Otrais finišēja “Ferrari” pilots Sebastians Fetels, kurš šoreiz startā nepsēja pārspēt ar Rosbergu un sākotnēji cīnījās ar savu komandas biedru Kimi Raikonenu, kurš pēdējā aplī zaudēja trešo vietu, lai gan somu pilotam tika piespriests arī 5 sekunžu sods. Otro goda pjedestālu šogad izcīnīja Serhio Peress, kurš veiksmīgi izmantoja “Mercedes” dzinēju jaudas pārsvaru un aizvadīja nevainojamu sacīksti.

Tikai piektais finišēja Luiss Hamiltons, kurš pieļāva kļūdu kvalifikācijā un bija spiests startēt no 10.starta vietas. Brits startā bija piesardzīgs, bet turpinājumā izmantoja sava dzinēja jaudas priekšrocības un veica vairākus apdzīšanas manevrus. Sacīkstes otrajā daļā Hamiltona formulai atkal sākās problēmas ar reģenerētās enerģijas atdevi, kuras Luiss nespēja pats atrisināt un bija spiests samierināties ar piekto vietu finišā.

Vēl punktos iebrauca abi “Red Bull“ piloti Makss Verstapens un Daniels Rikardo, kā arī abi “Williams” piloti Felipe Masa un Valteri Botass. Otrs “Force India” pilots un kvalifikācijas neveiksminieks Niko Hulkenbergs bija spiests samierināties ar devīto vietu, kamēr viņa komanda svinēja otro pjedestālu šogad.

Eiropas GP – Baku – rezultāti

‘Toyota’ pēdējās minūtēs zaudē uzvaru Lēmānā un ‘uzdāvina’ to ‘Porsche’

Aldis Putniņš

-

19. June, 2016

0

Toyota kompānija zaudēja lieliskas izredzes izcīnīt savu pirmo uzvaru Lemānas 24 stundu sacīkstē, kad pēdējās minūtēs Kazuki Nakadžimas #5 TS050 modelim pazuda jauda. Tādejādi jau otro gadu pēc kārtas Lemānā uzvarēja Porsche komanda.

Vēl 10 minūtes pirms 24 stundu sacīkstes finiša Nakadžimas pārsvars vadībā bija 1 minūte un 24 sekundes, tomēr uzvara tika zaudēta tehnisku problēmu dēļ un pārsvaru noturēt neizdevās. Nīls Jani ar #2 Porsche 919 Hybrid apsteidza Nakadžimu un vēl pēc viena apļa jau sasniedza finišu.

Lai gan sākotnēji Nakadžima apstājās trasē, viņam izdevās turpināt sacīksti un Toyota sasniedza finišu otrajā pozīcijā, tomēr vēlāk #5 ekipāža tika izslēgta no rezultātiem, jo pēdējais aplis bija pārāk lēns, lai mašīna tiktu klasificēta. Tādejādi uz otro vietu pacēlās otra Toyota ekipāža ar #6, kamēr uz trešo vietu negaidīti pacēlās arī ātrākā/izturīgākā no Audi ekipāžām, tādejādi pagarinot Audi goda pjedestālu sēriju Lemānā, kas sākās vēl 1999.gadā. Audi #7 ekipāžai radās problēmas ar turbo, kas bija jānomaina, bet #8 ekipāža 20.stundā saskārās ar bremžu defektu.

LMP2 kategorijā pirmo uzvaru Lemānā izcīnīja Signatech Alpine komanda, kuras sastāvā startēja Nikolā Lapjērs, Stīvens Rikelmi un Gustāvo Menezes, kuri vadību savā kategorijā pārņēma svētdienas rītā.

Savukārt GTE Pro klasē nelika vilties ilgi gaidītā Ferrari un Ford divcīņa. Amerikāņu kompānijai, kas šogad atgiezās Lemānā ar četrām ekipāžām un lielām ambīcijām, izdevās pārliecinoša uzvara, turklāt tika ieņemta arī trešā un ceturtā vieta kategorijā.

Lemānas 24 stundu rezultāti:

V	Nr	Kl	Komanda	Pilots finišā	Mašīna	Apļi	Atst.	Pit
1	2	P1	Porsche Team	JANI Neel	Porsche 919 Hybrid	384		30
2	6	P1	Toyota Gazoo Racing	SARRAZIN Stéphane	Toyota TS050 – Hybrid	381	3 Laps	28
3	8	P1	Audi Sport Team Joest	DI GRASSI Lucas	Audi R18	372	12 Laps	29
4	7	P1	Audi Sport Team Joest	FÄSSLER Marcel	Audi R18	367	17 Laps	31
5	36	P2	Signatech Alpine	LAPIERRE Nicolas	Alpine A460 – Nissan	357	27 Laps	33
6	26	P2	G-Drive Racing	RUSINOV Roman	Oreca 05 – Nissan	357	2:40.640	35
7	37	P2	SMP Racing	PETROV Vitaly	BR01 – Nissan	353	31 Laps	32
8	42	P2	Strakka Racing	WATTS Danny	Gibson 015S – Nissan	351	33 Laps	33
9	33	P2	EURASIA MOTORSPORT	JUNJIN Pu	Oreca 05 – Nissan	348	36 Laps	33
10	41	P2	Greaves Motorsport	CANAL Julien	LIGIER JS P2 – Nissan	348	52.618	33
11	27	P2	SMP Racing	MINASSIAN Nicolas	BR01 – Nissan	347	37 Laps	36
12	23	P2	Panis Barthez Competition	CHATIN Paul Loup	LIGIER JS P2 – Nissan	347	1:50.325	33
13	1	P1	Porsche Team	BERNHARD Timo	Porsche 919 Hybrid	346	38 Laps	28
14	49	P2	MICHAEL SHANK RACING	VANTHOOR Laurens	LIGIER JS P2 – HONDA	345	39 Laps	32
15	43	P2	RGR Sport by Morand	SENNA Bruno	LIGIER JS P2 – Nissan	344	40 Laps	32
16	30	P2	Extreme Speed Motorsports	BROWN Ed	LIGIER JS P2 – Nissan	341	43 Laps	30
17	25	P2	Algarve Pro Racing	PIZZITOLA Andrea	LIGIER JS P2 – Nissan	341	9.817	34
18	68	Pro	FORD CHIP GANASSI TEAM USA	MÜLLER Dirk	Ford GT	340	44 Laps	26
19	82	Pro	RISI COMPETIZIONE	FISICHELLA Giancarlo	Ferrari 488 GTE	340	1:00.200	24
20	69	Pro	FORD CHIP GANASSI TEAM USA	DIXON Scott	Ford GT	340	1:24.794	24
21	66	Pro	Ford Chip Ganassi Team UK	MÜCKE Stefan	Ford GT	339	45 Laps	25
22	40	P2	Krohn Racing	KROHN Tracy	LIGIER JS P2 – Nissan	338	46 Laps	32
23	95	Pro	Aston Martin Racing	SØRENSEN Marco	Aston Martin VANTAGE	338	1:43.107	24
24	97	Pro	Aston Martin Racing	ADAM Jonathan	Aston Martin VANTAGE	337	47 Laps	25
25	63	Pro	Corvette Racing – GM	TAYLOR Ricky	Chevrolet Corvette C7.R	336	48 Laps	24
26	62	Am	Scuderia Corsa	SEGAL Jeffrey	Ferrari 458 Italia	331	53 Laps	25
27	83	Am	AF Corse	COLLARD Emmanuel	Ferrari F458 Italia	331	2:54.897	24
28	88	Am	Abu Dhabi-Proton Racing	HEINEMEIER HANSSON David	Porsche 911 RSR	330	54 Laps	23
29	12	P1	Rebellion Racing	PIQUET JR Nelson	Rebellion R-One – AER	330	27.381	35
30	61	Am	Clearwater Racing	MOK Weng Sun	Ferrari 458 Italia	329	55 Laps	24
31	77	Pro	Dempsey – Proton Racing	ENG Philipp	Porsche 911 RSR (2016)	329	1:01.994	25
32	22	P2	SO24 ! BY LOMBARD RACING	MARIS Erik	LIGIER JS P2 – Judd	328	56 Laps	32
33	86	Am	Gulf Racing	BARKER Ben	Porsche 911 RSR	328	2:06.472	25
34	48	P2	Murphy Prototypes	KEATING Ben	Oreca 03R – Nissan	323	61 Laps	32
35	60	Am	Formula Racing	LAURSEN Johnny	Ferrari 458 Italia	319	65 Laps	27
36	99	Am	Aston Martin Racing	HOWARD Andrew	Aston Martin V8 Vantage	318	66 Laps	24
37	50	Am	Larbre Competition	RAGUES Pierre	Chevrolet Corvette C7-Z06	316	68 Laps	28
38	84	CDNT	SRT41 By OAK Racing	SAUSSET Frédéric	Morgan LMP2 – NISSAN	315	69 Laps	30
39	57	Am	Team AAI	BRYANT Oliver	Chevrolet Corvette C7-Z06	306	78 Laps	23
40	67	Pro	Ford Chip Ganassi Team UK	TINCKNELL Harry	Ford GT	306	2:48.753	26
41	78	Am	KCMG	HENZLER Wolf	Porsche 911 RSR	300	84 Laps	23
42	31	P2	Extreme Speed Motorsports	DERANI Luis Felipe	LIGIER JS P2 – Nissan	297	87 Laps	31
43	34	P2	RACE PERFORMANCE	LEUTWILER Nicolas	Oreca 03R – Judd	297	14.774	33
44	55	Am	AF Corse	CAMERON Duncan	Ferrari 458 Italia	289	95 Laps	27
45	5	P1	Toyota Gazoo Racing	NAKAJIMA Kazuki	Toyota TS050 – Hybrid	384	0.000	28
46	28	P2	Pegasus Racing	TAITTINGER Inès	Morgan – Nissan	292	92 Laps	33
47	98	Am	Aston Martin Racing	LAUDA Mathias	Aston Martin V8 Vantage	281	103 Laps	26
48	38	P2	G-Drive Racing	DOLAN Simon	Gibson Gibson 015S – Nissan	222	162 Laps	21
49	13	P1	Rebellion Racing	TUSCHER Mathéo	Rebellion R-One – AER	200	184 Laps	20
50	44	P2	Manor	RAO Matthew	Oreca 05 – Nissan	283	101 Laps	27
51	46	P2	Thiriet By Tds Racing	THIRIET Pierre	Oreca 05 – Nissan	241	143 Laps	23
52	35	P2	Baxi DC Racing Alpine	PANCIATICI Nelson	Alpine A460 – Nissan	234	150 Laps	22
53	64	Pro	Corvette Racing – GM	MILNER Tommy	Chevrolet Corvette C7.R	219	165 Laps	16
54	4	P1	Bykolles Racing Team	TRUMMER Simon	CLM P1/01 – AER	206	178 Laps	24
55	51	Pro	AF Corse	PIER GUIDI Alessandro	Ferrari 488 GTE	179	205 Laps	15
56	71	Pro	AF Corse	RIGON Davide	Ferrari 488 GTE	143	241 Laps	10
57	92	Pro	Porsche Motorsport	BERGMEISTER Jörg	Porsche 911 RSR (2016)	140	244 Laps	12
58	91	Pro	Porsche Motorsport	ESTRE Kevin	Porsche 911 RSR (2016)	135	249 Laps	10
59	47	P2	KCMG	BRADLEY Richard	Oreca 05 – Nissan	116	268 Laps	11
60	89	Am	Proton Competition	MILLER Marc	Porsche 911 RSR	50	334 Laps	4

Vētrainajās Hankook Baltijas 1000 km sacensībās uzvar nīderlandieši, favorītiem iespaidīga avārija

Aldis Putniņš

-

18. June, 2016

0

Vētrainos un vējainos laika apstākļos Pērnavas „auto24ring” trasē tika aizvadītas pirmās Hankook Baltijas 1000 km sacensības. Pārliecinošu uzvaru izcīnīja profesionālā nīderlandiešu „JR Motorsport 1”ekipāža, kamēr viņu komandas biedri „JR Motorsport” 77. aplī piedzīvoja iespaidīgu avāriju, informē Artūrs Virbulis.

Hankook Baltijas 1000 km galvenā sacensību diena iesākās ar pamatīgu lietu un vēju, kas nozīmēja, ka dalībniekus sagaida grūtas un īstas izturības sacīkstes. Lai arī kvalifikācijā piedalījās vien 7 komandas, uz starta sestdienas plkst. 12:00 stājās 9 ekipāžas. To starpā gan nebija nevienas latviešu komandas, tomēr Latvijas karogs sacensībās pārstāvēts bija – lietuviešu „Igorio lankai” (VW Golf 6) vienības sastāvā startēja Ivars Janeks.

Kvalifikācijas secībā aiz drošības auto trasē devās visas deviņas ekipāžas un precīzi 12:00 arī tika dots starts gaitā. No pirmā apļa pārliecinošā vadībā atradās kvalifikācijas uzvarētāji, nīderlandiešu komanda „JR Motorsport 1”, tomēr otrā nīderlandiešu vienība – „JR Motorsport” – pirmo stundu neiesāka tik veiksmīgi, no otrās vietas atkrītot uz piekto. Jāatzīmē, ka abas nīderlandiešu komandas sacensībās startēja ar jaudīgiem GT klases BMW M3.

Ļoti labs sākums padevās lietuviešu „Medinis Ratlankis Racing Team” ar Honda Integra Type R, tomēr 26. aplī viņu auto piedzīvoja pusass defektu. Šīs problēmas novēršanai bija nepieciešama stunda, kā laikā tika pazaudēti vairāk nekā 40 apļi, tomēr komanda trasē atgriezās un turpināja cīņu.

Otro stundu pēc pilotu maiņas ļoti veiksmīgi iesāka „JR Motorsport” un samērā īsā laikā no piektās vietas aizcīnījās atpakaļ uz otro pozīciju. Tomēr tas diemžēl nebija uz ilgu, jo 77. aplī uz starta finiša taisnes šī nīderlandiešu komanda piedzīvoja stipru avāriju. Ja braucējs Ward Sluys, par laimi, necieta, tad automašīnas priekša bija pamatīgi sabojāta.

Avārijas video:

Tāpat cieta trases norobežojošās barjeras, kas nozīmēja, ka tās bija jālabo. Tādēļ 14:30 tika nolemts sacensības uz trases remonta laiku apturēt. Sākotnēji plānotais remonta laiks bija pusstunda, tomēr sacensības beigās tika atsāktas 15:30. Automašīnas gan trasē devās drošības auto pavadībā, jo trasē valdošie apstākļi – ūdens daudzums un iespējamā akvaplanēšana – bija pārāk bīstami, lai atjaunotu sacensības sacīkšu režīmā.

Pēc 20 apļiem aiz drošības auto 97. aplī sacensības atsākās pilnā sparā un braucēji varēja turpināt cīņu ar slapjo trasi un vējainajiem apstākļiem. Vēl arvien līdera pozīciju saglabāja nīderlandiešu „JR Motorsport 1”, aiz kuriem sekoja lietuviešu „Igorio lankai” un „Alfa Romeo klubas”. Ar latviešu braucēju pie stūres „Igorio lankai” atrāvās no sekotājiem, tomēr pēc pilotu maiņas abās komandās virsroku guva „Alfa Romeo klubas”, kas spēja atgūt otro kopvērtējuma vietu.

135. aplī gan atkal apstākļi trasē bija tik tālu pasliktinājušies, ka sacensību vadība nolēma pielietot virtuālo drošības auto, t.i. trasē tika vicināti dzeltenie karogi, kā arī braucējiem noteikts 60 km/h ātruma limits. Šādi Hankook Baltijas 1000 km turpinājās nākamos 10 apļus, bet 146. aplī jau atkal sacensības atsākās ar pilnu sparu. Divas stundas pirms beigām arī beidzot mitējās lietus un ūdens daudzums trasē samazinājās, ļaujot braucējiem uzstādīt aizvien labākus apļu laikus.

Hankook Baltijas 1000 km vidus daļā sacensību vadība laika apstākļu dēļ pieņēma lēmumu, ka, neraugoties uz to, cik kilometri būs veikti, sacensības noslēgsies 20:00. Tas nozīmēja, ka komandas ļoti precīzi varēja izrēķināt nākamās pilotu maiņas, lai iespējams vēl uzlabotu savas pozīcijas.

Pārliecinoši pēdējās stundas aizvadīja pirmajā vietā esošie „JR Motorsport 1”, kuri līdz pat finišam saglabāja drošu 3 apļu atstatumu no otrajā vietā esošās lietuviešu „Alfa Romeo klubas” komandas. Pēdējā stundā lielisku pakaļdzīšanos „Alfa Romeo klubas” komandai uzsāka latvietis Ivars Janeks ar lietuviešu „Igorio lankai” vienību. Vairāku apļu laikā viņš atstatumu no teju 40 sekundēm samazināja līdz 20 sekundēm, tomēr pēdējos apļos „Alfa Romeo klubas” nostabilizēja savu sniegumu un spēja noturēt otro kopvērtējuma pozīciju. Tādējādi „Igorio lankai” trešie kopā un pirmie dīzeļu klasē.

Hankook Baltijas 1000 km rezultāti:

Kopējā ieskaite

JR Motorsport (NED), 235 apļi
Alfa Romeo klubas (LIT), +3 apļi
Igorio lankai (LIT), +3 apļi
AAMANN Racing (EST), +6 apļi
Greicio akademija (LIT), +15 apļi
TELSIU STATYBA (LIT), +17 apļi
Medinis Ratlinkis Racing Team (LIT), +54 apļi

GT klase

JR Motorsport (NED), BMW M3

A klase

Alfa Romeo klubas (LIT), Alfa Romeo GT
AAMANN Racing (EST), BMW 325
Greicio akadēmija (LIT), BMW 330

D klase

Igorio lankai (LIT), VW Golf
TELSIU STATYBA (LIT), BMW 123d

Rikjardo paliek ‘Red Bull’, Peress apmierināts, Eklstons skarbs pret Baku drošības kritiķiem

Roberts Graudiņš

-

18. June, 2016

0

“Red Bull” komanda apstiprinājusi, ka tās braucējs Daniels Rikjardo paliks komandā uz vēl vismaz 2 sezonām, neraugoties uz pēdējā laikā izskanējušajām runām par austrālieša iespējamo pāreju uz “Ferrari” vienību. Rikjardo, kurš pēdējos posmos cīnījies par uzvarām, ir sajūsmā par ātrumu kvalifikācijā un iespēju startēt no pirmās starta rindas, jo nebija cerējis uz tik labu sniegumu, tomēr izmaiņas regulējumos veiktas pareizā virzienā.

Pēc ne pārāk sekmīga sezonas pirmā nogriežņa Serhio Peress atzīst, ka viņu pārņēmušas divējādas sajūtas – patīkama neizpratne, kā komanda spējusi sagatavot tik konkurētspējīgu mašīnu, kas ļāvusi uzrādīt otro ātrāko apļa laiku, kā arī rūgtums par avāriju treniņbraucienos, kā dēļ nācās mainīt pārnesumkārbu un zaudēt 5 pozīcijas. “Force India” braucējs gan uzsver, ka Baku trasē apdzīšanas iespējas ir ļoti daudz, tādēļ ir apņēmības pilns turpināt cīņu ar vadošajām komandām.

Bernijs Eklstons sev tipiskajā tiešumā paziņojis, ka katram braucējam, kurš kritizējis drošību Baku trasē, ir divas iespējas – aizvērt muti vai doties mājās, jo neviens ar varu te netiek turēts, tomēr atzīstot, ka trase ir ļoti prasīga. Par Niko Rosberga izteikumiem, ka ieeja boksos milzīgā ātrumā ir nedroša, Eklstons ieteicis viņam izmantot bremzes pedāli. Viņš arī paziņojis, ka, ja Monca tomēr pazudīs no kalendāra, tad Itālijas GP rīkošana, visticamāk, nonāks Imolas rokās.

Hamiltons avarē kvalifikācijā, ļaujot pole position izcīnīt Rosbergam

Roberts Graudiņš

-

18. June, 2016

10

“Mercedes” komanda turpināja savu pārliecinošo dominanci Baku ielās, uzrādot ātrākos apļa laikus pirmajās 2 kvalifikācijas kārtās, tomēr 3. kārtā Hamiltons nespēja noturēties trases robežās, aizlauza mašīnas priekšējo labo riteni un palika desmitais. Lielisku sniegumu demonstrēja Serhio Peress, katrā kārtā uzrādot labāko laiku no pārējiem braucējiem.

Pirmajā kārtā tāpat kā testos ne visi spēja iekļauties trases robežās. Vispirms Grožāns divreiz iebrauca drošības kabatās, kam sekoja sūdzības par bremzēm. Tad Hamiltons nespēja ierakstīties līkumā, viņam sekoja arī Batons un Raikonens. Labu sniegumu nodemonstrēja “Manor” komanda, kuras braucēji pārspēja Batonu, Ēriksonu un abus “Renault” braucējus. Jāpiezīmē, ka visi braucēji lietoja tikai supermīkstās riepas.

Otrās kārtas sākumā mašīnu sagrieza Hilkenbergs, tomēr izvairījās no sadursmes ar trases nožogojumu. Tikmēr viņa komandas biedrs Peress turpināja demonstrēt lielisku ātrumu, piekāpjoties vien Rosbergam un Hamiltonam, lai gan britu braucējs kļūdījās lidojošajā aplī pirms sava ātrākā apļa, kas nozīmē, ka rītdien sacīkstes uzsāks ar nodeldētākām riepām par konkurentiem. Cīņa beidzās abiem “Haas” braucējiem, Hilkenbergam, Sainsam, Alonso un Nasram.

Izšķirošajās 12 minūtēs ar pirmo lidojošo apli labāko laiku uzrādīja Peress, kamēr Hamiltons jau atkal pieļāva kļūdu. “Mercedes” braucējiem, lai uzsildītu riepas, pat vajadzēja 2-3 iesildīšanās apļus. Rosbergs uzstādīja ātrāko apli tikai dažas sekundes pirms sesija tika apturēta. Luiss Hamiltons aizķēra riteni aiz viena no trases lēnākajiem līkumiem un nobrauca malā. Līdz ar to trīskārtējam čempionam tikai 10. starta pozīcija. Pēdējās 2 minūtēs braucēji vēl paguva doties trasē, lai veiktu ‘lidojošu’ iesildīšanās apli un pašu lidojošo apli. Danielam Rikjardo izdevās uzrādīt identisku apļa laiku ar Fetelu, kas ļāva “Red Bull” pilotam pakāpties uz 3. vietu.

Otrās vietas ieguvējam Serhio Peress tika piešķirts 5 starta vietu sods par pārnesumkārbas maiņu pēc avārijas 3. treniņos, kas nozīmē, ka blakus Rosbergam rītdien sacīkstes uzsāks Daniels Rikjardo, bet otro rindu aizņems “Ferrari” braucēji.

3.treniņā Hamiltons ātrākais, Peress avarē

Aldis Putniņš

-

18. June, 2016

0

Ar pārliecinošu “Mercedes” pilotu pārsvaru noslēdzās trešie treniņi Baku ielās, kur šajā nedēļas nogalē risināsies Eiropas Grand prix izcīņa.

Luiss Hamiltons sesijas izskaņā par ceturtdaļsekundi uzlaboja sava komandas biedra Niko Rosberga rezultātu un tādejādi brits bija ātrākais visas trīs treniņu sesijās.

Aiz “Mercedes” pilotiem palika Niko Hulkenbergs, kamēr viņa komandas biedrs “Force India“ komandā Serhio Peress jau pēc treniņu sesijas beigām avarēja 15.līkumā un sadragāja savas formulas labo pusi.

Bez apļa laika palika Valteri Botass, kurš ar pirmo došanos trasē uzrāva gaisā drenāžas kanāla vāku un sabojāja savas formulas sānu pontonu.

Eiropas GP – 3.treniņš

V	Nr	Pilots	Komanda	Laiks	Atst.	Apļi
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1’44.352		17
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1’44.610	0.258	22
3	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	1’45.540	1.188	18
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1’45.620	1.268	13
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1’45.630	1.278	20
6	11	Sergio Perez	Force India-Mercedes	1’45.735	1.383	17
7	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1’45.901	1.549	14
8	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1’45.954	1.602	17
9	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Ferrari	1’45.981	1.629	19
10	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1’46.024	1.672	16
11	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1’46.131	1.779	16
12	55	Carlos Sainz Jnr	Toro Rosso-Ferrari	1’46.190	1.838	17
13	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1’46.361	2.009	21
14	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1’46.510	2.158	20
15	21	Esteban Gutierrez	Haas-Ferrari	1’46.670	2.318	21
16	20	Kevin Magnussen	Renault	1’47.024	2.672	16
17	94	Pascal Wehrlein	Manor-Mercedes	1’47.100	2.748	19
18	30	Jolyon Palmer	Renault	1’47.158	2.806	18
19	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1’47.328	2.976	14
20	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1’47.379	3.027	18
21	88	Rio Haryanto	Manor-Mercedes	1’47.556	3.204	18

Spītējot problēmām ar trasi, arī otrajos treniņos pārliecinoši uzvar Hamiltons

Roberts Graudiņš

-

17. June, 2016

0

Otro treniņbraucienu norisi pamatīgi apdraudēja vaļīgas trases apmales, kas pirmajos treniņbraucienos sagriezušas aptuveni 90% aizmugurējo riepu. Tiesa gan, nevienai riepai ar gaisa izlaišanu problēmas nebija. Šī iemesla dēļ pat tika pārceltas kvalifikācijas braucieni GP2 čempionātā. Trases arhitekts Hermans Tilke gan atzina, ka trasē izmantotas tādas pašas apmales kā Singapūrā un problēmas radījusi smagā tehnika – busi un medicīnas mašīnas, kas braukušas pāri šīm apmalēm, lai gan tās nav veidotas, lai panestu tik lielu svaru.

Pašos treniņbraucienos, līdzīgi kā pirms dažām stundām, dzeltenie karogi trasē tika vicināti ik pēc pāris minūtēm braucēju kļūdu dēļ. Treniņu pirmajā pusstundā piedalīties nebija iespējams “Sauber” braucējam Markusam Ēriksonam, kuram problēmas ar jaudas agregātu, kamēr “Red Bull” mehāniķiem bija izdevies savest kārtība Rikjardo mašīnu jau uz sesijas sākumu.

Visas sesijas gaitā pārliecinoši dominēja “Mercedes” dzinēju lietotāji, aizņemot pirmās 5 pozīcijas, kamēr “Manor” spēja pieveikt “Sauber” un izrādīt konkurenci “Renault” vienībai, kamēr “Ferrari” un “Red Bull” braucēji meklējami vien tabulas vidusdaļā. 20 minūtes pirms sesijas beigām trases malā nobrauca Niko Rosbergs, kurš sūdzējās par problēmām ar dzinēju. Nedaudz vēlāk viņam pievienojās arī Raikonens, bet Fetels ar pārnesumkārbas problēmām tika līdz boksiem. Luisa Hamiltona ātrākais apļa laiks bija par divām sekundēm ātrāks kā pirmo treniņu rekords.

**Eiropas GP 2. treniņbraucieni**
V.	Braucējs	Komanda	Dzinējs	Apļi	Rezultāts	Atst.
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	33	1’44.223
2	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	26	1’44.913	0.690
3	Sergio Perez	Force India	Mercedes	37	1’45.336	1.113
4	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	35	1’45.764	1.541
5	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	37	1’45.920	1.697
6	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	35	1’46.027	1.804
7	Max Verstappen	Red Bull	TAG	35	1’46.068	1.845
8	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	36	1’46.219	1.996
9	Jenson Button	McLaren	Honda	32	1’46.234	2.011
10	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	32	1’46.293	2.070
11	Fernando Alonso	McLaren	Honda	27	1’46.498	2.275
12	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	29	1’46.681	2.458
13	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	32	1’46.694	2.471
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	35	1’46.744	2.521
15	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	26	1’46.830	2.607
16	Felipe Massa	Williams	Mercedes	28	1’47.060	2.837
17	Kevin Magnussen	Renault	Renault	38	1’47.329	3.106
18	Rio Haryanto	Manor	Mercedes	33	1’47.487	3.264
19	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	22	1’47.772	3.549
20	Jolyon Palmer	Renault	Renault	35	1’47.794	3.571
21	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	36	1’48.018	3.795
22	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	38	1’48.081	3.858