Tuesday, July 14, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 874

Doviciozo izcīna pole žūstošā trasē

2mattsmallwood2006
-
0

“Ducati” MotoGP komandas braucējs Andrea Doviciozo izcīnījis pole position Nīderlandes GP kvalifikācijā. Žūstošos apstākļos otrais palika Valentīno Rosi, bet pirmo starta rindu noslēdza brits Skots Redings.

Lietus Asenē parādījās ceturtā treniņa laikā, bet jau uz pirmās kvalifikācijas sākumu bija pārgājis. No Q1 uz otro kvalifikāciju tika Pols Espargaro (“Tech3 Yamaha”), un Džonijs Hernandess (“Aspar”).

Otrās kvalifikācijas sākumā vadībā izvirzījās Pols Espargaro, bet turpinājumā ātrāko laiku spēja uzrādīt Doviciozo. Pēdējā minūtē braucēji viens pēc otra uzlaboja laikus. Rosi uz pāris sekundēm izvirzījās vadībā, bet drīz Doviciozo atguva savu vietu. Ar “Pramac Ducati” braucošais Skots Redings uzrādīja augsto trešo rezultātu, bet aiz viņa sekoja Marks Markess. “Repsol Honda” braucējs kvalifikācijas sākumā piedzīvoja kritienu, bet nekavējoties devās uz boksiem pēc rezerves motocikla.

Nepārāk veiksmīgu kvalifikāciju aizvadīja “Yamaha” braucējs Horhe Lorenco, kā arī Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa. Lorenco kvalificējās tikai 11. vietā, kamēr Pedrosa palika 16. Abi minētie braucēji gan startēs par vietu augstāk, jo 9. vietā finišējušais Andrea Janone sacīksti sāks no pēdējās starta vietas, dēļ iepriekšējā posmā izraisītās sadursmes.

Sacīkste rīt sāksies plkst. 15.00 pēc Latvijas laika.

MotoGP Nīderlandes GP – starta kārtība

Vieta Braucējs Motocikls Laiks
1 Andrea Dovizioso Ducati 1’45.246
2 Valentino Rossi Yamaha 1’45.961
3 Scott Redding Ducati 1’46.312
4 Marc Marquez Honda 1’46.430
5 Cal Crutchlow Honda 1’46.568
6 Yonny Hernandez Ducati 1’46.828
7 Pol Espargaro Yamaha 1’46.997
8 Aleix Espargaro Suzuki 1’47.118
9 Danilo Petrucci Ducati 1’47.601
10 Jorge Lorenzo Yamaha 1’47.897
11 Maverick Viñales Suzuki 1’48.415
12 Hector Barbera Ducati 1’48.830
13 Bradley Smith Yamaha 1’48.909
14 Alvaro Bautista Aprilia 1’49.163
15 Dani Pedrosa Honda 1’49.364
16 Eugene Laverty Ducati 1’49.678
17 Stefan Bradl Aprilia 1’49.685
18 Jack Miller Honda 1’49.775
19 Tito Rabat Honda 1’49.779
20 Michele Pirro Ducati 1’50.204
21 Andrea Iannone Ducati 1’47.567

‘Haas’ dos iespēju Leklerkam, Eklstons grib atbrīvoties no sacīkstēm Eiropā, Prosts kritizē TV translācijas

Roberts Graudiņš
-
5

“Ferrari” jauno braucēju akadēmijas zvaigznei Čārlzam Leklerkam, kurš šobrīd atrodas GP3 čempionāta vadībā, “Haas” komanda dos iespēju piedalīties piecu F1 posmu pirmo treniņbraucienu sesijā. Tiek ziņots, ka astoņpadsmit gadus vecais monagasks ieņems Estebana Gutjeresa vietu Lielbritānijas, Ungārijas, Vācijas, Malaizijs un Abū Dabī posmu treniņos. Abas puses paudušas sajūsmu par šo vienošanos. Pērn Leklerks startēja F3 Eiropas čempionātā, kur kopvērtējumā ieņēma 4. vietu.

Bernijs Eklstons atklājis, ka ir gatavs atbrīvoties no vienas vai divām GP izcīņām Eiropā, neizslēdzot varbūtību, ka nākamās sezonas kalendārā varētu palikt vien 18 posmi. “Galu galā Formula 1 ir pasaules čempionāts, nevis Eiropas čempionāts,” pārliecinoši atzīst Eklstons. Vaicāts, kam jānotiek, lai Azerbaidžānu nepiemeklētu Turcijas, Korejas vai Indijas liktenis, F1 boss ir kodolīgs: “Jāsamksā!”

Četrkārtējais F1 čempions Alens Prosts asi kritizējis esošo TV translāciju formātu, norādot, ka esošie kameru izvietojumi un ‘on-board’ ieraksti neesot pietiekami aizraujoši, lai pārsteigtu skatītājus. Runājot par sacīkstēm Baku, Prosts uzskata, ka tikai kameru novietojums pēdējā trases līkumā spēja parādīt mašīnu patieso ātrumu. Tikmēr ‘on-board’ kameras, radot iespaidu, ka mašīnu vadāmība ir ļoti vienkārša un vairāk atgādina videospēli. Šī visa rezultātā viens no visu laiku  titulētākajiem sacīkšu braucējiem ir pārliecināts, ka jaunu līdzjutēju piesaistīšana būs krietni vien sarežģītāka, kā tas var’tu šķist.

Rīss Millens ar PP100 ātrākais pirmajā Paikspīkas kvalifikācijā

2mattsmallwood2006
-
0

Latviešu “Drive eO” komanda ar tās braucēju Rīsu Millenu uzrādījusi labāko laiku Paikspīkas kalnā braukšanas sacīkstes pirmajā sektorā, kur norisinājās kvalifikācijas pirmā daļa. Andra Dambja konstruētais PP100 elektriskais prototips šo trases posmu veica par aptuveni 13 sekundēm ātrāk nekā “Honda” rūpnīcas komanda ar NSX elektrisko superauto.

Eklstons par Baku naktī, ‘Ferrari’ uzlabojumi, Alisons sola skaistas mašīnas

Roberts Graudiņš
-
0

Bernijs Eklstons ir paziņojis, ka vienīgā izmaiņa, ko viņš labprāt veiktu sacīkstēm Baku, būtu to pārveidošana par nakts sacīksti jau uz nākamo gadu. 85 gadus vecais miljardieris arī veltījis ļoti atzinīgus vārdus organizatoriem, kas savu darbu veikuši nevainojami, uzskatot, ka problēmas ar apmalēm pirmajam posmam ir piedodamas. Aprēķināts, ka trases apgaismojums, lai nodrošinātu sacīkstes pēc saulrieta, izmaksātu 20 miljonus EUR un to uzstādīšanai būtu nepieciešami aptuveni 6 mēneši.

“Ferrari” komandas vadītājs Mauricio Arivabene viesis cerību stariņu itāļu komandas atbalstītājiem, paziņojot, ka mašīnai tiks veikti uzlabojumi, kas ļaus “Ferrari” iesaistīties cīņā par titulu, neraugoties uz to, ka ne Fetelam, ne Raikonenam šogad vēl nav izdevies tikt pie uzvaras. Precīzi datumi šiem uzlabojumiem gan vēl nav paziņoti. Arivabene arī atzinis, ka būtu ar mieru tikt pie titula kaut vai tikai ar 1 uzvaru visas sezonas gaitā, atkārtojot Kekes Rosberga 1982. gada sasniegumu.

Tikmēr “Ferrari” tehniskais direktors Džeimss Alisons ir pārliecināts, ka nākamās sezonas mašīnas kļūs vizuāli pievilcīgākas. “Komandas pilnībā koncentrējas uz spēkrata darbību nevis izskatu, tomēr ar noteikumu izmaiņām ir iespējams padarīt mašīnas ne tikai ātrākas, bet arī skaistākas.” Kā piemēru Alisons min mašīnu ‘degunus’, kas radīja sašutumu no fanu puses pirms dažiem gadiem, līdz tie tika izmainīti. Alisons uzskata, ka nākamsezon komandām būs lielāka tehniskā brīvība dažādām inovācijām.

Pitstops 1.92s!

Aldis Putniņš
-
1

Sacīkstē Baku “Williams” komanda sacīkšu režīmā (!) veica ātrāko boksu apmeklējumu F1 vēsturē: 1,92 sekundes!

Kvjats vēlās trases, kas nepiedod kļūdas, ‘Red Bull’ pārtrauc ‘Canopy’ attīstību, Austrijas GP riepas

Roberts Graudiņš
-
5

Daņila Kvjats atzinis, ka būtu priecīgs, ja kalendārā parādītos līdzīgas trases kā Baku, kas braucējus pamatīgi soda par pat visniecīgāko kļūdu, jo tas prasa 100% koncentrēšanos no katra braucēja ik mirkli. Tas gan nenozīmē, ka čempionātam būtu pilnībā jāpārvācas uz ielu trasēm. Kā piemērus Kvjats min Mudželo, Imolu un Zandvortu, kur sacenties junioru sērijās, savukārt Abu Dabi braukšana esot kā robotam – pat ja kļūdies, zaudē kādu sekundi, izbrauc caur drošības joslu un turpini braukt.

Tikmēr Kvjata bijusī komanda “Red Bull” ir pārtraukusi darbu pie sava aero-vējstikla attīstības, kam būtu jāpasargā braucēja galva no dažādiem lidojošiem objektiem. Tā kā FIA deva priekšroku “Ferrari” Halo iekārtai, tad komanda ir pārliecināta, ka šobrīd nav jēga attīstīt ideju, kurai netiks dota iespēja sevi pierādīt. Tiek ziņots, ka komanda šim Canopy risinājumam esot iztērējusi aptuveni 250 tūkstošus EUR.

“Pirelli” publicējusi riepu izvēles nākamnedēļ notiekošajai Austrijas Grand Prix izcīņai. Kā jau ierasts, visas komandas visvairāk pasūtījušas mīkstāko pieejamo riepu sastāvu, kas Austrijā būs ultramīkstās riepas. “Ferrari” rīcībā būs par vienu komplektu vairāk violeti marķēto riepu kā “Mercedes”, kuras braucējiem atšķirīga pieeja abiem cietākajiem pieejamajiem riepu sastāviem. Ļoti konservatīvu pieeju šoreiz izvēlējušās “McLaren” un “Force India” komandas, kas izmantos pat 3 mīkstā sastāva riepas.

7798_Austria-Selected-Sets-Per-Driver-EN

Drive eO gatavi Paikspīkai

2mattsmallwood2006
-
0

Latvijas auto konstruktora Andra Dambja Drive eO komanda jau atrodas ASV, kur šīs nedēļas nogalē simto reizi tiks aizvadītas leģendārās Paikspīkas kalnā braukšanas sacensības. PP100 elektriskais prototips sacensību nedēļas sākumā ir izgājis tehnisko kontroli, un nu komanda un pilots Rīss Millens aizvadīs vairākus treniņus gatavojoties galvenajam startam svētdienā.

Šlēgelmilhs gatavojas karstai Lamborghini nedēļas nogalei Pola Rikāra trasē

Aldis Putniņš
-
0

Latvijas autošosejas pilots Haralds Šlēgelmilhs nedēļas nogalē atgriezīsies Francijas slavenajā Pola Rikāra trasē, lai startētu trešajā Lamborghini Blancpain Super Trofeo (LBST) čempionāta sacensību posmā. Sacensību braucieni paredzēti 25. un 26. jūnijā, kuros Šlēgelmilhs startēs PRO klases ieskaitē, informē Marta Kaktiņa.

„Ar komandu „Arline Team Georgia” uz Franciju dodamies piesardzīgā, taču apņēmības pilnā noskaņojumā. Esam ņēmuši vērā pagājušā gada pieredzi, un strādājam pie automašīnu tehniskās sagatavošanas braukšanai ļoti karstos laikapstākļos, kādi raksturīgi Francijas dienvidiem. Ir jūtama arī spēcīga revanša vēlme pēc iepriekšējām sacensībām Silverstonā, kurās ar komandas biedru Šotu Abhazavu abos braucienos iekļuvām sadursmēs, kas ietekmēja mūsu cīņu par pjedestālu PRO un AM klašu ieskaitēs.

Gatavojoties Francijas posmam, esam aizvadījuši treniņus komandas Gruzijas trasē „RIM”, kam paralēli uzturēju formu, braucot ar sporta kartingu KZ2 komandā „333 Autosport”. Esam gatavi karstai sacensību nedēļas nogalei Francijā gan laikapstākļu, gan cīņas ziņā, ” stāsta Haralds Šlēgelmilhs pirms došanās uz trešo LBST posmu.

HS_PaulRicar 2015_7

Abiem Latvijas autosportista braucieniem Pola Rikāra trasē būs iespējams sekot līdzi Motors TV un interneta tiešraidē 25. jūnijā pulksten 15:20, un 26. jūnijā pulksten 12:50. Interneta tiešraide: http://squadracorse.lamborghini.com/en/live

Eiropas GP ātrākie apļi un statistika

Roberts Graudiņš
-
1

Aizvadītajā nedēļas nogalē noslēdzies visu laiku pirmais F1 posms Azerbaidžānā, par kura uzvarētāju kļuva Niko Rosbergs. Lai gan pašas sacīkstes bija daudz mierīgākas kā sākotnēji prognozēts, tomēr netrūka apdzīšanu, dažādu pavērsienu, kā arī īpaši retu gadījumu.

Eiropas GP ātrākie apļi
V. Braucējs Komanda Rezultāts Aplis
1 N. Rosbergs Mercedes 1’46”485 48
2 L. Hamiltons Mercedes 1’46”822 42
3 M. Verstapens Red Bull 1’46”973 50
4 S. Peress Force India 1’46”990 45
5 S. Fetels Ferrari 1’47”028 49
6 K. Raikonens Ferrari 1’47”181 41
7 E. Gutjeress Haas 1’47”563 50
8 Dž. Palmers Renault 1’47”583 48
9 V. Botass Williams 1’47”604 50
10 Dž. Batons McLaren 1’47”622 50
11 F. Nasrs Sauber 1’47”708 48
12 D. Rikjardo Red Bull 1’47”736 51
13 F. Masa Williams 1’47”761 35
14 R. Grožāns Haas 1’47”943 48
15 N. Hilkenbergs Force India 1’48”012 37
16 K. Sainss Toro Rosso 1’48”804 31
17 M. Ēriksons Sauber 1’48”898 48
18 F. Alonso McLaren 1’49”101 27
19 K. Makgnusens Renault 1’49”282 41
20 P. Verleins Manor 1’50”571 33
21 R. Harjanto Manor 1’51”365 27
22 D. Kvjats Toro Rosso 1’53”167 2

Par diviem īpašiem ierakstiem vēstures lapās parūpējās “Williams” komanda. Lai gan tās braucēji finišēja tikai sestajā un desmitajā pozīcijā, tomēr Valteri Botasam kvalifikācijā garajā starta – finiša taisnē izdevās sasniegt 378 km/h lielu ātrumu, kas F1 trasēs līdz šim vēl nav pieredzēts. 2005. gadā uz Bonevillas sālsezera ar speciāli šim mērķim pielāgotu “BAR Honda” mašīnu tika sasniegts 413 km/h liels ātrums. “Williams” komandai izdevās turpināt šogad uzsākto tradīciju kā komandai ar īsāko boksu apmeklējuma laiku, tomēr Baku Klēras Viljamsas vadītā komanda pārspēja pati savu augsto latiņu, Felipes Masas mašīnu apkalpojot 1.92 sekundēs, kas ir atkārtots rekords. “Red Bull” tikpat ilgs laiks bija nepieciešams, lai to paveiktu Marka Vēbera mašīnai 2013. gada ASV GP izcīņā.

Pie lieliska panākuma tika Rosbergs – viņam ne tikai izdevās izmantot Hamiltona problēmas, lai uzvarētu gan kvalifikācijā, gan sacīkstēs, bet arī uzstādīt sacīkšu ātrāko apli un pavadīt sacīkšu vadībā visus apļus. Tā saukto ‘Grand Slam’ Rosbergs paveicis otro reizi savā karjerā, atkārtojot dominanci Krievijas GP izcīņā. Bez Rosberga vēl 12 braucējiem ir izdevies karjeras laikā sasniegt ‘Grand Slam’ vairāk kā vienu reizi, turklāt visi šie braucēji ir kļuvuši par čempioniem. Veiksmīgākais šai rādītājā ir Džims Klārks, kura kontā 8 perfektas nedēļas nogales.

Tikmēr par dienas braucēju skatītāju vērtējumā kļuva “Force India” braucējs Serhio Peress, kurš kvalifikācijā ieguva 2. vietu, kas ir ne tikai paša karjeras labākais sasniegums, bet arī augstākā vieta kvalifikācijā “Force India” komandai kopš Adriana Zutila paveiktā 2009. gadā Moncā. Pārnesumu kārbas dēļ Peress sacīkstes uzsāka tikai no 7. pozīcijas, bet tas netraucēja “Force India” braucējam tikt pie septītā goda pjedestāla karjerā, atkārtojot sava tautieša Pedro Rodrigesa sasniegumu. Īpatnēji, ka pirmo reizi Peress uz goda pjedestāla nekāpa kopā ar Luisu Hamiltonu, kurš tika labāko trijniekā katrā no iepriekšējām sešām reizēm, kad tur redzējām Peresu. “Force India” komandai līdz šim vēl nebija izdevies tikt pie top 3 finiša divas reizes vienas sezonas laikā.

Pagalam neveiksmīgs šis posms izvērtās “Red Bull” nometnei, neļaujot Danielam Rikjardo otro starta pozīciju pārvērst par finišu augstāk par septīto pozīciju. Tas nozīmē, ka jau trešo posmu pēc kārtas uz goda pjedestāla kāpj braucēji, kas startēja no pirmās, trešās un septītās pozīcijas.

08-europe-lap-chart

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

‘McLaren Honda’ protežē GP2 izraisa bīstamas nekārtības trasē un saņem diskvalifikāciju

Roberts Graudiņš
-
1

Aizvadītajā nedēļas nogalē Baku trasē kopā ar F1 čempionāta posmu notika arī sacensības GP2 čempionātā, kur piektdien tika pārcelta kvalifikācija vaļīgo trases apmaļu dēļ. Tomēr lielā drāma un galvenie notikumi bija tikai priekšā.

Pirmajā braucienā lielisks starts padevās Macušitam, kurš pirmo līkumu izbrauca kā līderis, kamēr cīņā par zemākām pozīcijām notika vairākas sadursmes, kuru vidū arī čempionātu līderu Nato un Gazlī sadursme, kas izsita arī Kanamazasu. Sacīkstēm atsākoties Marčello gandrīz tika garām Macušitam, kad pēc Armanda neveiksmes jau atkal trasē devās drošības mašīna. Liela daļa braucēju nolēma izmantot izdevību, lai dotos boksos. Vadībā nokļuva Marčello, bet sekoja vēl viena sadursme – šoreiz starp Piku un Monako posma varoni Markelovu. Macušita nespēja nodemonstrēt tādu pašu ātrumu kā konkurenti un drīz nonāca arī aiz Džiovinaci un Roulanda. Džiovinaci apdzina savu tautieti, bet līdz 2. vietai paspēja tikt Sergejs Sirotkins. No 22 braucējiem finiša līniju šķersoja vien desmit sportisti.

https://www.youtube.com/watch?v=KWJdfF0M-cQ

GP2 Baku 1. brauciens
V. Braucējs Komanda Atst.
1 Antonio Giovinazzi Prema Powerteam
2 Sergey Sirotkin ART Grand Prix 1.2
3 Raffaele Marciello RUSSIAN TIME 1.3
4 Oliver Rowland MP Motorsport 2.1
5 Mitch Evans Pertamina Campos Racing 2.6
6 Nobuharu Matsushita ART Grand Prix 3.1
7 Sean Gelael Pertamina Campos Racing 5.8
8 Daniel de Jong MP Motorsport 6.6
9 Luca Ghiotto Trident 7.0
10 Gustav Malja Rapax 7.5
11 Jimmy Eriksson Arden International 2 apļi
12 Jordan King Racing Engineering 2 apļi
NF Norman Nato Racing Engineering
NF Nabil Jeffri Arden International
NF Arthur Pic Rapax
NF Artem Markelov RUSSIAN TIME
NF Philo Paz Armand Trident
NF Marvin Kirchhofer Carlin
NF Alex Lynn DAMS
NF Nicholas Latifi DAMS
NF Sergio Canamasas Carlin
NF Pierre Gasly Prema Powerteam

Otrajā braucienā pirmajā rindā startējošajiem De Jongam un Gelaelam starti nepadevās un jau atkal vadībā nonāca “ART” vienības braucējs Macušita. Otrajā vietā esošajam Evansam drīz vien garām aizsteidzās Roulands un Sirotkins, bet japāņa pārsvars jau atkal tika dzēsts drošības mašīnas dēļ pēc 7 apļiem. Drošības mašīnai dodoties malā, “McLaren” komandas jauno braucēju programmas biedrs paātrinājās pietiekami ātri, tomēr tas neļāva noturēt Roulandu sev aizmugurē, kurš gan pieļāva kļūdu un zaudēja savu pozīciju. Jau atkal trases malā palikušas mašīnas dēļ braucēji nokļuva aiz drošības mašīnas.

Tomēr atkārtotais restarts bija ļoti neparasts. Macušita pēc paātrināšanās strauji samazināja ātrumu pirms starta finiša taisnes. Tā kā pirms tās apdzīt nav atļauts, negaidītā rīcība lika strauji bremzēt visiem pārējiem braucējiem, kuri jau bija ieņēmuši vietu cīņai par pozīcijām. Evanss un Malja saskrējās, nolaužot zviedra priekšējo antispārnu. Tas pakļuva zem mašīnas, kā rezultātā, mašīnu nebija iespējams nobremzēt un tā nekontrolēti lielā ātrumā ieskrēja Roulanda mašīnā, izsitot arī Gelaelu. Pēc drošības mašīnas došanās malā Macušita centās vēl vienu reizi izspēlēt līdzīgu triku, tomēr šoreiz sadūrās ar Marčello, liekot abiem izstāties. Vadību pārņēma Gazlī, tomēr Džiovinaci viņu panāca un guva uzvaru, neraugoties uz atrašanos pēdējā vietā pēc pirmā apļa.

GP2 Baku 2. brauciens
V. Braucējs Komanda Atst.
1  Antonio Giovinazzi  Prema Powerteam
2  Pierre Gasly  Prema Powerteam 1.7
3  Sergey Sirotkin  ART Grand Prix 4.1
4  Jordan King  Racing Engineering 5.6
5  Artem Markelov  RUSSIAN TIME 14.8
6  Sergio Canamasas  Carlin 16.1
7  Nabil Jeffri  Arden International 17.6
8  Arthur Pic  Rapax 18.2
9  Alex Lynn  DAMS 19.8
10  Marvin Kirchhofer  Carlin 22.7
11  Raffaele Marciello  RUSSIAN TIME 23.6
12  Luca Ghiotto  Trident 26.4
13  Nicholas Latifi  DAMS 28.8
14  Daniel de Jong  MP Motorsport 52.8
15  Oliver Rowland  MP Motorsport 1 aplis
NF  Nobuharu Matsushita  ART Grand Prix
NF  Mitch Evans Pertamina Campos Racing
NF  Sean Gelael Pertamina Campos Racing
NF  Gustav Malja  Rapax
NF  Philo Paz Armand  Trident
NF  Norman Nato  Racing Engineering
NF  Jimmy Eriksson  Arden International

Redzot Macušitas avāriju “Campos” braucēji Gelaels un Evanss boksos neslēpa savu sajūsmu ar aplausiem. Lai gan priecāšanās par citu neveiksmēm parasti nenotiek tik atklāti, katra avārija rada risku braucējiem gūt traumas. Bīstamie manevri, ko veica Macušita, šim riskam pakļāva visus trasē esošos braucējus, tādēļ Gelaela un Evansa rīcība ir pilnībā saprotama. Sacensību rīkotāji Macušitam piešķīruši diskvalifikāciju 2. un 3. jūlijā notiekošajā posmā Austrijā. Lai gan par kopvērtējuma līderi kļuvis Markelovs, vadošos braucējus šķir vien daži punkti.

1...873874875...1,277Lapa 874 no 1,277