Tuesday, July 14, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 875

Lemānas spožākie mirkļi

Roberts Graudiņš
-
0

Rosbergs uzvar pirmajā F1 sacīkstē Baku, uz pjedestāla arī Fetels un Peress

Aldis Putniņš
-
79

Niko Rosbergs pēc trīs posmu pārtraukuma atkal atgriezās uz uzvarētāju takas un izcīnīja savu piekto uzvaru šajā sezonā. “Mercedes” pilots aizvadīja nevainojamu sacīksti Baku ielās, kur izcīnīja pirmo starta pozīciju, ātrāko apli un uzvaru.

Otrais finišēja “Ferrari” pilots Sebastians Fetels, kurš šoreiz startā nepsēja pārspēt ar Rosbergu un sākotnēji cīnījās ar savu komandas biedru Kimi Raikonenu, kurš pēdējā aplī zaudēja trešo vietu, lai gan somu pilotam tika piespriests arī 5 sekunžu sods. Otro goda pjedestālu šogad izcīnīja Serhio Peress, kurš veiksmīgi izmantoja “Mercedes” dzinēju jaudas pārsvaru un aizvadīja nevainojamu sacīksti.

Tikai piektais finišēja Luiss Hamiltons, kurš pieļāva kļūdu kvalifikācijā un bija spiests startēt no 10.starta vietas. Brits startā bija piesardzīgs, bet turpinājumā izmantoja sava dzinēja jaudas priekšrocības un veica vairākus apdzīšanas manevrus. Sacīkstes otrajā daļā Hamiltona formulai atkal sākās problēmas ar reģenerētās enerģijas atdevi, kuras Luiss nespēja pats atrisināt un bija spiests samierināties ar piekto vietu finišā.

Vēl punktos iebrauca abi “Red Bull“ piloti Makss Verstapens un Daniels Rikardo, kā arī abi “Williams” piloti Felipe Masa un Valteri Botass. Otrs “Force India” pilots un kvalifikācijas neveiksminieks Niko Hulkenbergs bija spiests samierināties ar devīto vietu, kamēr viņa komanda svinēja otro pjedestālu šogad.

Eiropas GP – Baku – rezultāti

BekuRezultati

‘Toyota’ pēdējās minūtēs zaudē uzvaru Lēmānā un ‘uzdāvina’ to ‘Porsche’

Aldis Putniņš
-
0

Toyota kompānija zaudēja lieliskas izredzes izcīnīt savu pirmo uzvaru Lemānas 24 stundu sacīkstē, kad pēdējās minūtēs Kazuki Nakadžimas #5 TS050 modelim pazuda jauda. Tādejādi jau otro gadu pēc kārtas Lemānā uzvarēja Porsche komanda.

ToyotaNr5

Vēl 10 minūtes pirms 24 stundu sacīkstes finiša Nakadžimas pārsvars vadībā bija 1 minūte un 24 sekundes, tomēr uzvara tika zaudēta tehnisku problēmu dēļ un pārsvaru noturēt neizdevās. Nīls Jani ar #2 Porsche 919 Hybrid apsteidza Nakadžimu un vēl pēc viena apļa jau sasniedza finišu.

ToyotaRaud

Lai gan sākotnēji Nakadžima apstājās trasē, viņam izdevās turpināt sacīksti un Toyota sasniedza finišu otrajā pozīcijā, tomēr vēlāk #5 ekipāža tika izslēgta no rezultātiem, jo pēdējais aplis bija pārāk lēns, lai mašīna tiktu klasificēta. Tādejādi uz otro vietu pacēlās otra Toyota ekipāža ar #6, kamēr uz trešo vietu negaidīti pacēlās arī ātrākā/izturīgākā no Audi ekipāžām, tādejādi pagarinot Audi goda pjedestālu sēriju Lemānā, kas sākās vēl 1999.gadā. Audi #7 ekipāžai radās problēmas ar turbo, kas bija jānomaina, bet #8 ekipāža 20.stundā saskārās ar bremžu defektu.

LMP2 kategorijā pirmo uzvaru Lemānā izcīnīja Signatech Alpine komanda, kuras sastāvā startēja Nikolā Lapjērs, Stīvens Rikelmi un Gustāvo  Menezes, kuri vadību savā kategorijā pārņēma svētdienas rītā.

FordLemans

Savukārt GTE Pro klasē nelika vilties ilgi gaidītā Ferrari un Ford divcīņa. Amerikāņu kompānijai, kas šogad atgiezās Lemānā ar četrām ekipāžām un lielām ambīcijām, izdevās pārliecinoša uzvara, turklāt tika ieņemta arī trešā un ceturtā vieta kategorijā.

Lemānas 24 stundu rezultāti:

V Nr Kl Komanda Pilots finišā Mašīna Apļi Atst. Pit
1 2 P1 Porsche Team JANI Neel Porsche 919 Hybrid 384 30
2 6 P1 Toyota Gazoo Racing SARRAZIN Stéphane Toyota TS050 – Hybrid 381 3 Laps 28
3 8 P1 Audi Sport Team Joest DI GRASSI Lucas Audi R18 372 12 Laps 29
4 7 P1 Audi Sport Team Joest FÄSSLER Marcel Audi R18 367 17 Laps 31
5 36 P2 Signatech Alpine LAPIERRE Nicolas Alpine A460 – Nissan 357 27 Laps 33
6 26 P2 G-Drive Racing RUSINOV Roman Oreca 05 – Nissan 357 2:40.640 35
7 37 P2 SMP Racing PETROV Vitaly BR01 – Nissan 353 31 Laps 32
8 42 P2 Strakka Racing WATTS Danny Gibson 015S – Nissan 351 33 Laps 33
9 33 P2 EURASIA MOTORSPORT JUNJIN Pu Oreca 05 – Nissan 348 36 Laps 33
10 41 P2 Greaves Motorsport CANAL Julien LIGIER JS P2 – Nissan 348 52.618 33
11 27 P2 SMP Racing MINASSIAN Nicolas BR01 – Nissan 347 37 Laps 36
12 23 P2 Panis Barthez Competition CHATIN Paul Loup LIGIER JS P2 – Nissan 347 1:50.325 33
13 1 P1 Porsche Team BERNHARD Timo Porsche 919 Hybrid 346 38 Laps 28
14 49 P2 MICHAEL SHANK RACING VANTHOOR Laurens LIGIER JS P2 – HONDA 345 39 Laps 32
15 43 P2 RGR Sport by Morand SENNA Bruno LIGIER JS P2 – Nissan 344 40 Laps 32
16 30 P2 Extreme Speed Motorsports BROWN Ed LIGIER JS P2 – Nissan 341 43 Laps 30
17 25 P2 Algarve Pro Racing PIZZITOLA Andrea LIGIER JS P2 – Nissan 341 9.817 34
18 68 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA MÜLLER Dirk Ford GT 340 44 Laps 26
19 82 Pro RISI COMPETIZIONE FISICHELLA Giancarlo Ferrari 488 GTE 340 1:00.200 24
20 69 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA DIXON Scott Ford GT 340 1:24.794 24
21 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK MÜCKE Stefan Ford GT 339 45 Laps 25
22 40 P2 Krohn Racing KROHN Tracy LIGIER JS P2 – Nissan 338 46 Laps 32
23 95 Pro Aston Martin Racing SØRENSEN Marco Aston Martin VANTAGE 338 1:43.107 24
24 97 Pro Aston Martin Racing ADAM Jonathan Aston Martin VANTAGE 337 47 Laps 25
25 63 Pro Corvette Racing – GM TAYLOR Ricky Chevrolet Corvette C7.R 336 48 Laps 24
26 62 Am Scuderia Corsa SEGAL Jeffrey Ferrari 458 Italia 331 53 Laps 25
27 83 Am AF Corse COLLARD Emmanuel Ferrari F458 Italia 331 2:54.897 24
28 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing HEINEMEIER HANSSON David Porsche 911 RSR 330 54 Laps 23
29 12 P1 Rebellion Racing PIQUET JR Nelson Rebellion R-One – AER 330 27.381 35
30 61 Am Clearwater Racing MOK Weng Sun Ferrari 458 Italia 329 55 Laps 24
31 77 Pro Dempsey – Proton Racing ENG Philipp Porsche 911 RSR (2016) 329 1:01.994 25
32 22 P2 SO24 ! BY LOMBARD RACING MARIS Erik LIGIER JS P2 – Judd 328 56 Laps 32
33 86 Am Gulf Racing BARKER Ben Porsche 911 RSR 328 2:06.472 25
34 48 P2 Murphy Prototypes KEATING Ben Oreca 03R – Nissan 323 61 Laps 32
35 60 Am Formula Racing LAURSEN Johnny Ferrari 458 Italia 319 65 Laps 27
36 99 Am Aston Martin Racing HOWARD Andrew Aston Martin V8 Vantage 318 66 Laps 24
37 50 Am Larbre Competition RAGUES Pierre Chevrolet Corvette C7-Z06 316 68 Laps 28
38 84 CDNT SRT41 By OAK Racing SAUSSET Frédéric Morgan LMP2 – NISSAN 315 69 Laps 30
39 57 Am Team AAI BRYANT Oliver Chevrolet Corvette C7-Z06 306 78 Laps 23
40 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK TINCKNELL Harry Ford GT 306 2:48.753 26
41 78 Am KCMG HENZLER Wolf Porsche 911 RSR 300 84 Laps 23
42 31 P2 Extreme Speed Motorsports DERANI Luis Felipe LIGIER JS P2 – Nissan 297 87 Laps 31
43 34 P2 RACE PERFORMANCE LEUTWILER Nicolas Oreca 03R – Judd 297 14.774 33
44 55 Am AF Corse CAMERON Duncan Ferrari 458 Italia 289 95 Laps 27
45 5 P1 Toyota Gazoo Racing NAKAJIMA Kazuki Toyota TS050 – Hybrid 384 0.000 28
46 28 P2 Pegasus Racing TAITTINGER Inès Morgan – Nissan 292 92 Laps 33
47 98 Am Aston Martin Racing LAUDA Mathias Aston Martin V8 Vantage 281 103 Laps 26
48 38 P2 G-Drive Racing DOLAN Simon Gibson Gibson 015S – Nissan 222 162 Laps 21
49 13 P1 Rebellion Racing TUSCHER Mathéo Rebellion R-One – AER 200 184 Laps 20
50 44 P2 Manor RAO Matthew Oreca 05 – Nissan 283 101 Laps 27
51 46 P2 Thiriet By Tds Racing THIRIET Pierre Oreca 05 – Nissan 241 143 Laps 23
52 35 P2 Baxi DC Racing Alpine PANCIATICI Nelson Alpine A460 – Nissan 234 150 Laps 22
53 64 Pro Corvette Racing – GM MILNER Tommy Chevrolet Corvette C7.R 219 165 Laps 16
54 4 P1 Bykolles Racing Team TRUMMER Simon CLM P1/01 – AER 206 178 Laps 24
55 51 Pro AF Corse PIER GUIDI Alessandro Ferrari 488 GTE 179 205 Laps 15
56 71 Pro AF Corse RIGON Davide Ferrari 488 GTE 143 241 Laps 10
57 92 Pro Porsche Motorsport BERGMEISTER Jörg Porsche 911 RSR (2016) 140 244 Laps 12
58 91 Pro Porsche Motorsport ESTRE Kevin Porsche 911 RSR (2016) 135 249 Laps 10
59 47 P2 KCMG BRADLEY Richard Oreca 05 – Nissan 116 268 Laps 11
60 89 Am Proton Competition MILLER Marc Porsche 911 RSR 50 334 Laps 4

Vētrainajās Hankook Baltijas 1000 km sacensībās uzvar nīderlandieši, favorītiem iespaidīga avārija

Aldis Putniņš
-
0

Vētrainos un vējainos laika apstākļos Pērnavas „auto24ring” trasē tika aizvadītas pirmās Hankook Baltijas 1000 km sacensības. Pārliecinošu uzvaru izcīnīja profesionālā nīderlandiešu „JR Motorsport 1”ekipāža, kamēr viņu komandas biedri „JR Motorsport” 77. aplī piedzīvoja iespaidīgu avāriju, informē Artūrs Virbulis.

rsz_hankook_igorio_lankai

 

Hankook Baltijas 1000 km galvenā sacensību diena iesākās ar pamatīgu lietu un vēju, kas nozīmēja, ka dalībniekus sagaida grūtas un īstas izturības sacīkstes. Lai arī kvalifikācijā piedalījās vien 7 komandas, uz starta sestdienas plkst. 12:00 stājās 9 ekipāžas. To starpā gan nebija nevienas latviešu komandas, tomēr Latvijas karogs sacensībās pārstāvēts bija – lietuviešu „Igorio lankai” (VW Golf 6) vienības sastāvā startēja Ivars Janeks.

Kvalifikācijas secībā aiz drošības auto trasē devās visas deviņas ekipāžas un precīzi 12:00 arī tika dots starts gaitā. No pirmā apļa pārliecinošā vadībā atradās kvalifikācijas uzvarētāji, nīderlandiešu komanda „JR Motorsport 1”, tomēr otrā nīderlandiešu vienība – „JR Motorsport” – pirmo stundu neiesāka tik veiksmīgi, no otrās vietas atkrītot uz piekto. Jāatzīmē, ka abas nīderlandiešu komandas sacensībās startēja ar jaudīgiem GT klases BMW M3.

rsz_hankook_starts

 

Ļoti labs sākums padevās lietuviešu „Medinis Ratlankis Racing Team” ar Honda Integra Type R, tomēr 26. aplī viņu auto piedzīvoja pusass defektu. Šīs problēmas novēršanai bija nepieciešama stunda, kā laikā tika pazaudēti vairāk nekā 40 apļi, tomēr komanda trasē atgriezās un turpināja cīņu.

Otro stundu pēc pilotu maiņas ļoti veiksmīgi iesāka „JR Motorsport” un samērā īsā laikā no piektās vietas aizcīnījās atpakaļ uz otro pozīciju. Tomēr tas diemžēl nebija uz ilgu, jo 77. aplī uz starta finiša taisnes šī nīderlandiešu komanda piedzīvoja stipru avāriju. Ja braucējs Ward Sluys, par laimi, necieta, tad automašīnas priekša bija pamatīgi sabojāta.

Avārijas video:

Tāpat cieta trases norobežojošās barjeras, kas nozīmēja, ka tās bija jālabo. Tādēļ 14:30 tika nolemts sacensības uz trases remonta laiku apturēt. Sākotnēji plānotais remonta laiks bija pusstunda, tomēr sacensības beigās tika atsāktas 15:30. Automašīnas gan trasē devās drošības auto pavadībā, jo trasē valdošie apstākļi – ūdens daudzums un iespējamā akvaplanēšana – bija pārāk bīstami, lai atjaunotu sacensības sacīkšu režīmā.

Pēc 20 apļiem aiz drošības auto 97. aplī sacensības atsākās pilnā sparā un braucēji varēja turpināt cīņu ar slapjo trasi un vējainajiem apstākļiem. Vēl arvien līdera pozīciju saglabāja nīderlandiešu „JR Motorsport 1”, aiz kuriem sekoja lietuviešu „Igorio lankai” un „Alfa Romeo klubas”. Ar latviešu braucēju pie stūres „Igorio lankai” atrāvās no sekotājiem, tomēr pēc pilotu maiņas abās komandās virsroku guva „Alfa Romeo klubas”, kas spēja atgūt otro kopvērtējuma vietu.

rsz_hankook_jr_motorsport_crash

 

135. aplī gan atkal apstākļi trasē bija tik tālu pasliktinājušies, ka sacensību vadība nolēma pielietot virtuālo drošības auto, t.i. trasē tika vicināti dzeltenie karogi, kā arī braucējiem noteikts 60 km/h ātruma limits. Šādi Hankook Baltijas 1000 km turpinājās nākamos 10 apļus, bet 146. aplī jau atkal sacensības atsākās ar pilnu sparu. Divas stundas pirms beigām arī beidzot mitējās lietus un ūdens daudzums trasē samazinājās, ļaujot braucējiem uzstādīt aizvien labākus apļu laikus.

Hankook Baltijas 1000 km vidus daļā sacensību vadība laika apstākļu dēļ pieņēma lēmumu, ka, neraugoties uz to, cik kilometri būs veikti, sacensības noslēgsies 20:00. Tas nozīmēja, ka komandas ļoti precīzi varēja izrēķināt nākamās pilotu maiņas, lai iespējams vēl uzlabotu savas pozīcijas.

rsz_hankook_aamann_medinis

 

Pārliecinoši pēdējās stundas aizvadīja pirmajā vietā esošie „JR Motorsport 1”, kuri līdz pat finišam saglabāja drošu 3 apļu atstatumu no otrajā vietā esošās lietuviešu „Alfa Romeo klubas” komandas. Pēdējā stundā lielisku pakaļdzīšanos „Alfa Romeo klubas” komandai uzsāka latvietis Ivars Janeks ar lietuviešu „Igorio lankai” vienību. Vairāku apļu laikā viņš atstatumu no teju 40 sekundēm samazināja līdz 20 sekundēm, tomēr pēdējos apļos „Alfa Romeo klubas” nostabilizēja savu sniegumu un spēja noturēt otro kopvērtējuma pozīciju. Tādējādi „Igorio lankai” trešie kopā un pirmie dīzeļu klasē.

Hankook Baltijas 1000 km rezultāti:

Kopējā ieskaite

  1. JR Motorsport (NED), 235 apļi
  2. Alfa Romeo klubas (LIT), +3 apļi
  3. Igorio lankai (LIT), +3 apļi
  4. AAMANN Racing (EST), +6 apļi
  5. Greicio akademija (LIT), +15 apļi
  6. TELSIU STATYBA (LIT), +17 apļi
  7. Medinis Ratlinkis Racing Team (LIT), +54 apļi

GT klase

  1. JR Motorsport (NED), BMW M3

A klase

  1. Alfa Romeo klubas (LIT), Alfa Romeo GT
  2. AAMANN Racing (EST), BMW 325
  3. Greicio akadēmija (LIT), BMW 330

D klase

  1. Igorio lankai (LIT), VW Golf
  2. TELSIU STATYBA (LIT), BMW 123d

 

Rikjardo paliek ‘Red Bull’, Peress apmierināts, Eklstons skarbs pret Baku drošības kritiķiem

Roberts Graudiņš
-
0

“Red Bull” komanda apstiprinājusi, ka tās braucējs Daniels Rikjardo paliks komandā uz vēl vismaz 2 sezonām, neraugoties uz pēdējā laikā izskanējušajām runām par austrālieša iespējamo pāreju uz “Ferrari” vienību. Rikjardo, kurš pēdējos posmos cīnījies par uzvarām, ir sajūsmā par ātrumu kvalifikācijā un iespēju startēt no pirmās starta rindas, jo nebija cerējis uz tik labu sniegumu, tomēr izmaiņas regulējumos veiktas pareizā virzienā.

Pēc ne pārāk sekmīga sezonas pirmā nogriežņa Serhio Peress atzīst, ka viņu pārņēmušas divējādas sajūtas – patīkama neizpratne, kā komanda spējusi sagatavot tik konkurētspējīgu mašīnu, kas ļāvusi uzrādīt otro ātrāko apļa laiku, kā arī rūgtums par avāriju treniņbraucienos, kā dēļ nācās mainīt pārnesumkārbu un zaudēt 5 pozīcijas. “Force India” braucējs gan uzsver, ka Baku trasē apdzīšanas iespējas ir ļoti daudz, tādēļ ir apņēmības pilns turpināt cīņu ar vadošajām komandām.

Bernijs Eklstons sev tipiskajā tiešumā paziņojis, ka katram braucējam, kurš kritizējis drošību Baku trasē, ir divas iespējas – aizvērt muti vai doties mājās, jo neviens ar varu te netiek turēts, tomēr atzīstot, ka trase ir ļoti prasīga. Par Niko Rosberga izteikumiem, ka ieeja boksos milzīgā ātrumā ir nedroša, Eklstons ieteicis viņam izmantot bremzes pedāli. Viņš arī paziņojis, ka, ja Monca tomēr pazudīs no kalendāra, tad Itālijas GP rīkošana, visticamāk, nonāks Imolas rokās.

Hamiltons avarē kvalifikācijā, ļaujot pole position izcīnīt Rosbergam

Roberts Graudiņš
-
10

“Mercedes” komanda turpināja savu pārliecinošo dominanci Baku ielās, uzrādot ātrākos apļa laikus pirmajās 2 kvalifikācijas kārtās, tomēr 3. kārtā Hamiltons nespēja noturēties trases robežās, aizlauza mašīnas priekšējo labo riteni un palika desmitais. Lielisku sniegumu demonstrēja Serhio Peress, katrā kārtā uzrādot labāko laiku no pārējiem braucējiem.

Pirmajā kārtā tāpat kā testos ne visi spēja iekļauties trases robežās. Vispirms Grožāns divreiz iebrauca drošības kabatās, kam sekoja sūdzības par bremzēm. Tad Hamiltons nespēja ierakstīties līkumā, viņam sekoja arī Batons un Raikonens. Labu sniegumu nodemonstrēja “Manor” komanda, kuras braucēji pārspēja Batonu, Ēriksonu un abus “Renault” braucējus. Jāpiezīmē, ka visi braucēji lietoja tikai supermīkstās riepas.

ClPKafaWIAA42UrOtrās kārtas sākumā mašīnu sagrieza Hilkenbergs, tomēr izvairījās no sadursmes ar trases nožogojumu. Tikmēr viņa komandas biedrs Peress turpināja demonstrēt lielisku ātrumu, piekāpjoties vien Rosbergam un Hamiltonam, lai gan britu braucējs kļūdījās lidojošajā aplī pirms sava ātrākā apļa, kas nozīmē, ka rītdien sacīkstes uzsāks ar nodeldētākām riepām par konkurentiem. Cīņa beidzās abiem “Haas” braucējiem, Hilkenbergam, Sainsam, Alonso un Nasram.

Izšķirošajās 12 minūtēs ar pirmo lidojošo apli labāko laiku uzrādīja Peress, kamēr Hamiltons jau atkal pieļāva kļūdu. “Mercedes” braucējiem, lai uzsildītu riepas, pat vajadzēja 2-3 iesildīšanās apļus. Rosbergs uzstādīja ātrāko apliClPQrBXWEAAvs7E tikai dažas sekundes pirms sesija tika apturēta. Luiss Hamiltons aizķēra riteni aiz viena no trases lēnākajiem līkumiem un nobrauca malā. Līdz ar to trīskārtējam čempionam tikai 10. starta pozīcija. Pēdējās 2 minūtēs braucēji vēl paguva doties trasē, lai veiktu ‘lidojošu’ iesildīšanās apli un pašu lidojošo apli. Danielam Rikjardo izdevās uzrādīt identisku apļa laiku ar Fetelu, kas ļāva “Red Bull” pilotam pakāpties uz 3. vietu.

Otrās vietas ieguvējam Serhio Peress tika piešķirts 5 starta vietu sods par pārnesumkārbas maiņu pēc avārijas 3. treniņos, kas nozīmē, ka blakus Rosbergam rītdien sacīkstes uzsāks Daniels Rikjardo, bet otro rindu aizņems “Ferrari” braucēji.

ClPULilXEAYHLl-

3.treniņā Hamiltons ātrākais, Peress avarē

Aldis Putniņš
-
0

Ar pārliecinošu “Mercedes” pilotu pārsvaru noslēdzās trešie treniņi Baku ielās, kur šajā nedēļas nogalē risināsies Eiropas Grand prix izcīņa.

Luiss Hamiltons sesijas izskaņā par ceturtdaļsekundi uzlaboja sava komandas biedra Niko Rosberga rezultātu un tādejādi brits bija ātrākais visas trīs treniņu sesijās.

PeressBakuAiz “Mercedes” pilotiem palika Niko Hulkenbergs, kamēr viņa komandas biedrs “Force India“ komandā Serhio Peress jau pēc treniņu sesijas beigām avarēja 15.līkumā un sadragāja savas formulas labo pusi.

Bez apļa laika palika Valteri Botass, kurš ar pirmo došanos trasē uzrāva gaisā drenāžas kanāla vāku un sabojāja savas formulas sānu pontonu.

Eiropas GP – 3.treniņš

V Nr Pilots Komanda Laiks Atst. Apļi
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’44.352 17
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’44.610 0.258 22
3 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’45.540 1.188 18
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’45.620 1.268 13
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’45.630 1.278 20
6 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’45.735 1.383 17
7 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’45.901 1.549 14
8 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’45.954 1.602 17
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1’45.981 1.629 19
10 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’46.024 1.672 16
11 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’46.131 1.779 16
12 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Ferrari 1’46.190 1.838 17
13 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’46.361 2.009 21
14 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’46.510 2.158 20
15 21 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1’46.670 2.318 21
16 20 Kevin Magnussen Renault 1’47.024 2.672 16
17 94 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1’47.100 2.748 19
18 30 Jolyon Palmer Renault 1’47.158 2.806 18
19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’47.328 2.976 14
20 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’47.379 3.027 18
21 88 Rio Haryanto Manor-Mercedes 1’47.556 3.204 18

Spītējot problēmām ar trasi, arī otrajos treniņos pārliecinoši uzvar Hamiltons

Roberts Graudiņš
-
0

Otro treniņbraucienu norisi pamatīgi apdraudēja vaļīgas trases apmales, kas pirmajos treniņbraucienos sagriezušas aptuveni 90% aizmugurējo riepu. Tiesa gan, nevienai riepai ar gaisa izlaišanu problēmas nebija. Šī iemesla dēļ pat tika pārceltas kvalifikācijas braucieni GP2 čempionātā. Trases arhitekts Hermans Tilke gan atzina, ka trasē izmantotas tādas pašas apmales kā Singapūrā un problēmas radījusi smagā tehnika – busi un medicīnas mašīnas, kas braukušas pāri šīm apmalēm, lai gan tās nav veidotas, lai panestu tik lielu svaru.

Pašos treniņbraucienos, līdzīgi kā pirms dažām stundām, dzeltenie karogi trasē tika vicināti ik pēc pāris minūtēm braucēju kļūdu dēļ. Treniņu pirmajā  pusstundā piedalīties nebija iespējams “Sauber” braucējam Markusam Ēriksonam, kuram problēmas ar jaudas agregātu, kamēr “Red Bull” mehāniķiem bija izdevies savest kārtība Rikjardo mašīnu jau uz sesijas sākumu.

Visas sesijas gaitā pārliecinoši dominēja “Mercedes” dzinēju lietotāji, aizņemot pirmās 5 pozīcijas, kamēr “Manor” spēja pieveikt “Sauber” un izrādīt konkurenci “Renault” vienībai, kamēr “Ferrari” un “Red Bull” braucēji meklējami vien tabulas vidusdaļā. 20 minūtes pirms sesijas beigām trases malā nobrauca Niko Rosbergs, kurš sūdzējās par problēmām ar dzinēju. Nedaudz vēlāk viņam pievienojās arī Raikonens, bet Fetels ar pārnesumkārbas problēmām tika līdz boksiem. Luisa Hamiltona ātrākais apļa laiks bija par divām sekundēm ātrāks kā pirmo treniņu rekords.

Eiropas GP 2. treniņbraucieni
V. Braucējs Komanda Dzinējs Apļi Rezultāts Atst.
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 33 1’44.223
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 26 1’44.913 0.690
3 Sergio Perez Force India Mercedes 37 1’45.336 1.113
4 Valtteri Bottas Williams Mercedes 35 1’45.764 1.541
5 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 37 1’45.920 1.697
6 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Ferrari 35 1’46.027 1.804
7 Max Verstappen Red Bull TAG 35 1’46.068 1.845
8 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 36 1’46.219 1.996
9 Jenson Button McLaren Honda 32 1’46.234 2.011
10 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 32 1’46.293 2.070
11 Fernando Alonso McLaren Honda 27 1’46.498 2.275
12 Romain Grosjean Haas Ferrari 29 1’46.681 2.458
13 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 32 1’46.694 2.471
14 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 35 1’46.744 2.521
15 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 26 1’46.830 2.607
16 Felipe Massa Williams Mercedes 28 1’47.060 2.837
17 Kevin Magnussen Renault Renault 38 1’47.329 3.106
18 Rio Haryanto Manor Mercedes 33 1’47.487 3.264
19 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 22 1’47.772 3.549
20 Jolyon Palmer Renault Renault 35 1’47.794 3.571
21 Pascal Wehrlein Manor Mercedes 36 1’48.018 3.795
22 Felipe Nasr Sauber Ferrari 38 1’48.081 3.858

Baku trases pirmajā izmēģinājumā ātrākie ‘Mercedes’, pārsteidz ‘McLaren’

Roberts Graudiņš
-
0

Aizvadīti Eiropas GP pirmie treniņbraucieni, kuros braucēji pamatīgi attīrīja ideālo trajektoriju un veltīja laiku pareizo regulējumu meklējumos, līdz ar to rezultāti šoreiz, iespējams, bija sekundāri. Labāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, aiz sevis atstājot kopvērtējuma līderi Niko Rosbergu un Valteri Botasu.

ClJSugLUYAApEzOŠaurās drošības kabatas lieliski apliecina, ka pat neliela kļūda šeit var maksāt ļoti daudz laika. Tajās gan pārsvarā paviesojās peletona lejasgala komandu braucēji, tomēr savi neveiksmes mirkļi pienāca arī Hamiltonam, Batonam un Fetelam. 25 minūtes pirms sesijas beigām sienā ieskrēja Daniela Rikjardo vadītā “Red Bull” mašīna, kurai tika radīti nopietni bojājumi aizmugurējai balstiekārtai, līdz ar to sesiju nācās apturēt. Viņa komandas biedrs Verstapens tikmēr sēdēja boksos ar sajūga problēmām.

Pārtraukums ieilga vairāk kā 10 minūtes, bet ar to drāma nebeidzās. Karlosam Sainsam neizdevās iegriezt tai pašā līkumā, kur avarēja Rikjardo, radot bojājumus savas mašīnas priekšējam antispārnam. Šoreiz jāuzteic “McLaren” vienība, kuras  braucējiem izdevāsuzrādīt 4. un 7. ātrāko apļa laiku, pārspējot pat “Ferrari” pārstāvjus.

Eiropas GP 1. treniņbraucieni
V. Braucējs Komanda Dzinējs Apļi Rezultāts Atst.
1  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 23 1’46.435
2  Nico Rosberg Mercedes Mercedes 32 1’46.812 0.377
3  Valtteri Bottas Williams Mercedes 34 1’47.096 0.661
4  Fernando Alonso McLaren Honda 21 1’47.989 1.554
5  Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 26 1’48.627 2.192
6  Sergio Perez Force India Mercedes 17 1’48.922 2.487
7  Jenson Button McLaren Honda 21 1’49.019 2.584
8  Felipe Massa Williams Mercedes 22 1’49.125 2.690
9  Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Ferrari 16 1’49.267 2.832
10  Nico Hulkenberg Force India Mercedes 27 1’49.301 2.866
11  Romain Grosjean Haas Ferrari 20 1’49.611 3.176
12  Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 16 1’49.635 3.200
13  Daniel Ricciardo Red Bull TAG 17 1’49.778 3.343
14  Esteban Gutierrez Haas Ferrari 25 1’50.167 3.732
15  Marcus Ericsson Sauber Ferrari 18 1’50.473 4.038
16  Max Verstappen Red Bull TAG 7 1’50.485 4.050
17  Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 19 1’50.551 4.116
18  Jolyon Palmer Renault Renault 25 1’50.910 4.475
19  Kevin Magnussen Renault Renault 27 1’50.939 4.504
20  Pascal Wehrlein Manor Mercedes 24 1’51.219 4.784
21  Felipe Nasr Sauber Ferrari 11 1’51.771 5.336
22  Rio Haryanto Manor Mercedes 28 1’51.925 5.490

 

Batons noraizējies par drošību, Alonso vēlas attīstīt šī gada modeli, Rikjardo nezaudē optimismu

Roberts Graudiņš
-
45

Džensons Batons ir pārliecināts, ka Baku trase ir solis atpakaļ drošības uzlabošanā F1 čempionātā, uzmanību vēršot uz drošības joslu trūkumu un sarežģīto boksu celiņa ieeju. Neraugoties uz to, Batons uzskata, ka liela daļa trases ir ļoti aizraujoša un infrastruktūra ir augstā līmenī. 2009. gada čempions uzsver, ka atšķirībā no Monako šeit ātrumi ir krietni lielāki, tādēļ arī šīs drošības joslas ir nepieciešamas. Līdzīgas bažas izrādījis arī šīs sezonas kopvērtējuma līderis Niko Rosbergs.

Otrs “McLaren” braucējs Fernando Alonso aicinājis komandu joprojām attīstīt šī gada mašīnu nevis pilnībā koncentrēties uz nākamās sezonas ražojumu. “Vēl ir tikai jūnijs un mums joprojām ir iespējas pakāpties kopvērtējumā par vairākām pozīcijām, it īpaši, ja jaudas agregāta uzlabojumi attaisnosies.” Spāņu braucējs gan nenoliedz, ka daļa uzmanības jau jāvelta nākotnei, jo komandas mērķis vienmēr ir bijis konstruktoru kauss, ko “McLaren” komanda nav spējusi izcīnīt kopš 1998. gada.

Daniels Rikjardo uzskata, ka Helmuts Marko ir pārspīlējis, pieņemot, ka “Red Bull” garajā Baku trases taisnē konkurentiem zaudēs 1.2 sekundes, turklāt, pateicoties lieliskai šasijai, ir pārliecināts, ka liela daļa zaudētā laika tiks atgūta trases lēnākajā daļā. Austrālietis gan neslēpj, ka šī, iespējams, nav piemērotākā trase viņa formulai, tomēr, kamēr testi nav pat sākušies, tie ir tikai minējumi.

1...874875876...1,277Lapa 875 no 1,277